Szerk Racingline.hu

Címke: Ferdinand Habsburg

  • Habsburg először próbált ki DTM autót, melege volt

    Habsburg először próbált ki DTM autót, melege volt

    Habsburg Ferdinánd meghívást kapott az Audi DTM autójának a tesztjére Jerezben, azonban feltehetően Szergej Szirotkin érkezése miatt végül a Mercedes gépét próbálhatta ki. A fiatal versenyzőket 22 fok várta, az Audi a BMW és a Mercedes is kipróbált olyanokat, akik még soha nem ültek túraautóban. Ezen élményeiről mesélt a herceg úr is:

    „Az évet egy DTM autóban befejezni, ami ennyire a motorsportok régi szenvedélyének az érzését adja vissza, nos hatalmas mosolyt csalt az arcomra így karácsonykor. Az autóban melegebb volt, mint azt először gondoltam. A Formula 3-as autóval ellentétben ugye ennek van teteje is. Emiatt a hőség miatt izgultam ezen a teszten. Többet izzadtam, mint azt vártam. Ugyanakkor mulatságos volt ilyen erejű autót terelgetni. Az, hogy egy olyan profi csapattal dolgozhattam, mint a HWA, mély benyomást tett rám, és szokatlan dolog volt számomra. Sokkal több ember alkotja a csapatot, akikkel aztán lehet beszélni, és emiatt hatékonyak. Minden körömben tanultam versenyzőként.”

    Persze nem csak a 2018-as Mercedes-AMG C63 DTM autó teteje volt számára új dolog:

    „A legnagyobb különbség persze az autó súlya, a karbon fékek, sokkal több lóerő és a leszorítóerő. Az autó bizonytalanabb, de a kanyarokban képes jobban tapadni, az egyenesekben meg lehet vele száguldani. A könnyű autókhoz vagyok szokva, amelyek olyan 5-600 kg körül vannak. A DTM autó némileg több. Meg kellett tanulnom a gumikezelését és azt, hogy miképp fékezzek vele. Bizonyos értelemben hasonlít egy F3-as autóhoz, de át kell állni, mert a DTM autó sokkal fejlettebb.”

    https://www.facebook.com/Fhabsburg62/photos/pcb.1981902531905729/1981898658572783/?type=3&theater

  • Habsburg szívét-lelkét beleadva brillírozott hazai közönsége előtt

    Habsburg szívét-lelkét beleadva brillírozott hazai közönsége előtt

    Habsburg Ferdinánd érettségről és hihetetlen elszántságról tett tanúbizonyságot az elmúlt hétvégén hazai közönsége előtt, miután az FIA Formula 3-as Európa-bajnokság mindhárom red bull ring-i futamán látványos és szenvedélyes versenyzést követően pontszerző helyen ért célba.

    Az első futam végkimenetelét látva akaratlanul is felmerül az örökérvényű „Mi lett volna ha…” kérdés, miután a 21 éves osztrák versenyző a 12. rajtkockából indulva a negyedik kanyarból már harmadikként fordult el, míg az első kör végén a negyedik helyen autózott. Néhány körrel később azonban a versenybírók döntése következtében vissza kellett adnia a helyét egy korábban megelőzött ellenfelének, aki ekkorra már egészen a hatodik helyig csúszott vissza, így Habsburgnak három autót kellett maga elé engednie.
    Azonban még ez sem törte meg Ferdinánd lelkesedését akinek sikerült két pozíciót is visszaszereznie, de a szerencsétlen helyzet megakadályozta abban, hogy harcba szállhasson a dobogóért , így végül be kellett érnie az ötödik hellyel.

    „Az egy igazán balszerencsés szituáció volt,” – mondta el Habsburg a versenyt követően. „ ha azonnal visszaadtam volna a pozíciót, tudom hogy képes lettem volna visszatámadni, és a dobogóért harcolhattam volna. De ilyen és ehhez hasonló dolgok megtörténnek a sportban és néha le kell nyelni a keserű pirulát. Mindezek ellenére hihetetlen érzés volt a tizenkettedik helyről a harmadikra felküzdenem magam a hazai rajongóim szeme láttára.”

    Habsburg a hétvége hátralevő két futamának is hasonló elszántsággal vágott neki, és ezúttal sem okozott csalódást. A második versenyen a tizenharmadik helyről egészen a nyolcadik helyig jött előre , míg a zárófutamon a kilencedik rajtkockából indulva végül hatodikként haladt át a célvonalon.

    „Hátrányból indultunk, mivel nem sikerült megfelelően beállítani az autót az időmérőre, de a csapat egy percig sem adta fel. Egész hétvége folyamán sikerült visszatámadnunk, és a lehető legtöbbet hoztuk ki abból amink volt. Az idei szezonban nem alakultak ideálisan a dolgok, de úgy vélem ez az év komoly személyiségformáló hatással volt rám. Azt hiszem az ilyen kihívásokkal teli évek hosszú távon segítenek abban, hogy még jobb versenyzővé váljon az ember.”

    „Mindent beleadtam, hogy látványos versenyzéssel örvendeztethessem meg a hazai rajongókat, és ahhoz nem kell elöl lenned, hogy szíved-lelked beleadva versenyezz. Hálás vagyok mindenkinek, aki kilátogatott és a helyszínről szurkolta végig a futamainkat. Tényleg a Red Bull Ringen vannak a világ legjobb rajongói!”

    A 2018-as FIA Formula 3-as Európa- Bajnokság zárófutamára október 13-14 között kerül sor a németországi Hockenheimringen.

  • Lando Norris visszatért a hétvégén a Formula 3-ba!

    Lando Norris visszatért a hétvégén a Formula 3-ba!

    Ugyan már úton van hivatalosan is a Forma-1 felé Lando Norris, de nem felejtette el azt, honnan indult. A jelenleg a Formula 2-ben az összetettben második helyen álló brit pilóta ugyanis visszatért a Formula 3-ba, de ezúttal nem versenyzőként, hanem coachként. A Carlin munkáját segíti a hétvégén a Nürburgringen, és a korábbi csapattársait, akikre rá is fér a dolog, hiszen Jehan Daruvala is csak 10., Ferdinand Habsburg pedig a 13. a bajnoki összetettben.

    A csapatok bajnokságában is a Prema vezet jelenleg a Motopark előtt, a brit Carlin csapat csak a harmadik. Az első verseny szombaton 10:20-tól lesz, vasárnap két futam is lesz, 10:20-kor és 15:50-kor.

  • Habsburg egészen a dobogóig táncolt az esőben

    Habsburg egészen a dobogóig táncolt az esőben

    Az elmúlt hétvégén Misanóban rendezték meg az FIA Formula 3 Európa-bajnokság hetedik fordulóját. Bár a szabadedzésekre még a perzselő olasz napsütésben került sor, azonban szombatra megérkezett az eső, ideális körülményeket teremtve Habsburg Ferdinánd számára ,hogy egy nehézségekkel teli szezonkezdést követően újra visszaüljön a nyeregbe.

    Miután pénteken a száraz pályán nem találta a tempót , az “Esőmester”-ként aposztrofált ifjú osztrák versenyző kihasználva a szombaton a pályára lezúduló eső hatására kiegyenlítődött erőviszonyokat, mindkét vasárnapi futamra az ötödik helyre kvalifikálta magát.

    A második futam rajtját egy hét helyes rajtbüntetést követően csak a 12. pozícióból várhatta, amelyet remekül kapott el , és az első kör végére, számos látványos előzési manővert követően már a hetedik helyen autózott. Végül itt is ért célba, értékes pontokat gyűjtve.

    A hétvége zárófutama a pályára lezúduló heves esőzés miatt a biztonsági autó mögött rajtolt el. Mindössze egy kör megtétele után a futamot piros zászlóval szakították meg, majd 25 perc várakozást követően az eső intenzitása enyhülni kezdett, így újra elindulhatott a verseny.

    Habsburg az ötödik helyről kiváló rajtot vett, majd egy tökéletesen kivitelezett manőverrel megelőzve Zhout, feljött a negyedik helyre.
    Ezt követően körről körre gyorsulva megkezdte a felzárkózást a harmadik helyen autózó versenyzőre. Azonban menetelését a futam leintése előtt mindössze 10 perccel a pályára küldött biztonsági autó törte meg. Mire sikerült megtisztítani a pályát, és újra elindulhatott a mezőny, már csak 4 perc maradt a futamból.
    Habsburg azonban egy újabb fantasztikus rajtot követően az első kanyar külső ívén végrehajtott látványos előzéssel átvette a harmadik helyet.

    Ezután fél körön keresztül tartó kerék-kerék elleni küzdelmet vívott Jüri Vipsszel a második helyért , azonban az idő ellene játszott.Így végül be kellett érnie a harmadik helyezéssel. Habsbug azonban elégedetten nyugtázta idei első FIA Formula 3-as dobogós helyezését.

    „Elismerem, hogy megpróbáltatásokkal teli időszakot tudhatunk magunk mögött, de mindezek ellenére pozitívnak kell maradni, és keményen kell dolgozni a jó eredményekért.“ – mondta el Habsburg. “Nagyon örülök az idei első dobogómnak – az egyik legrosszabb dolog ami egy versenyzővel megeshet, az, hogy megfeledkezik a siker ízéről.-
    azonban azt is tudjuk, hogy mindez nem lett volna lehetséges, ha az eső nem egyenlíti ki az erőviszonyokat. Épp ezért ugyanúgy előtt távozom Misanoból, ahogy ideérkeztem. Azzal a céllal a szemem előtt, hogy a csapattal együtt folytatva a megfeszített munkát, hétről hétre újra felálhassunk a dobogóra.”

    Az FIA F3 Európa – bajnokság következő fordulójának a Nürburgring ad majd otthont szeptember 8-9 között.

  • Ralf Aron vezetésével észt siker született a misanói zárófutamon

    Ralf Aron vezetésével észt siker született a misanói zárófutamon

     

    A Prema észt versenyzője, Ralf Aron nyerte a Formula 3 harmadik, egyben utolsó futamát a misanói aszfaltcsíkon esős körülmények között.

    A mezőny a biztonsági autó mögül rajtolt el, ugyanis leszakadt az ég Misanóban. A versenyt azért szakították meg, ugyanis a pálya annyira vizes lett, hogy nem lehetett volna rajta normálisan versenyezni. Valaki az autójában, egyes pilóták pedig sétáltak egyet a boxutcában a megszakítás alatt.

    A versenyt 20 perc várakozás után indították újra. A pole pozícióból rajtoló Marcus Armstrong sokáig verhetetlennek tűnt, ugyanis az új-zélandi versenyző magabiztosan vezetett a csapattársa, Ralf Aron előtt.

    Azonban Aron pár körön belül utolérte Armstrongot, majd az észt versenyző bevetődött a csapattársa Premája mellé a nyolcas kanyarban és átvette a vezetést.

    Aron már kezdett meglógni Armstrong elől, amikor két Motoparkos versenyző, Sebastian Fernandez és Marino Sato is kicsúszott a kavicságyba. Az eset miatt újfent a pályára gurult a biztonsági autó.

    Az újraindítást követően Armstrongot ketten is meg tudták előzni. Azonban Armstrong ezután ütközött a kínai csapattársával, Guan Yu Zhou-val, így mindekét pilóta fontos pontokat bukott el.

    Habsburg nagyon jól ment az esőben, olyannyira, hogy még Jüri Vipset is sikerült megelőznie, azonban az észt versenyző egy szemfüles manőverrel vissza tudta szerezni a második helyet.

    Aron már 3,2 tized másodperccel vezetett Vips előtt az utolsó körben. Arontól már nem lehetett elvenni a futamgyőzelmet, a Prema észt versenyzője nyerte a futamot a szintén észt Jüri Vips előtt. Kettős észt siker még sosem volt a Formula 3-ban. A harmadik helyen Habsburg Ferdinánd végzett.

    „Szeretek ilyen körülmények között versenyzeni,” – mondta Aron.

    „Amikor gokartoztam nem nagyon szerettem esőben vezetni, azonban mára ez megváltozott.

    „Az újraindításnál nem tudtam felmelegíteni a gumijaimat, így eléggé szenvedtem. Tudtam, hogyha sikerül üzemi hőfokra melegítenem a gumijaimat, akkor nagy esélyem lehet a győzelemre.

    „Marcus-szal csatáztunk pár körön keresztül. Az előzés után már nem volt nehéz dolgom,” – mondta elégedetten Aron.

    Ticktumnak jól jött a két Premás versenyző ütközése, ugyanis így a brit lett a negyedik. A bajnokság éllovasát az első futam győztese, Mick Schumacher követte az ötödik helyen. A két fiatal parázs csatát vívott még a verseny elején.

    Alex Palou lett a hatodik, őt Robert Shwartzman követte a hetedik helyen. A Premás versenyző Fabio Scherer előtt ért célba, aki a tizennegyedik helyről zárkózott fel egészen a nyolcadik helyre.

    A Carlin indiai versenyzője, Jehan Daruvala lett a kilencedik, míg az újonc honfitársa, Enaam Ahmed végzett az utolsó pontszerző helyen.

    Folytatás a Nürnburgringen két hét múlva!

     

    A bajnokság első tíz helyezettje 21 futam után:

    1. Daniel Ticktum (brit, Motopark) 222 pont
    2. Jüri Vips (észt, Motopark) 210 pont
    3. Marcus Armstrong (PREMA új-zélandi, Theodore Racing) 190 pont
    4. Mick Schmumacher (német, PREMA Theodore Racing) 186 pont
    5. Ralf Aron (észt, PREMA Theodore Racing) 183,5 pont
    6. Guanyu Zhou (kínai, PREMA Theodore Racing) 154 pont
    7. Enaam Ahmed (brit, Hitech GP) 154 pont
    8. Alex Palou (spanyol, Hitech GP) 134 pont
    9. Robert Shwartzman (orosz, PREMA Theodore Racing) 129 pont
    10. Jehan Daruvala (indiai, Carlin) 117,5 pont

     

     

     

     

  • Habsburg Ferdinánd a legjobb öt között Zandvoortban

    Habsburg Ferdinánd a legjobb öt között Zandvoortban

    Habsburg Ferdinánd az elmúlt hétvégén a FIA F3 bajnokság negyedik fordulójának otthont adó hollandiai Zandvoortban versenyzett, ahonnét értékes bajnoki pontokkal távozott, miután két alkalommal is sikerült a legjobb tíz között végeznie.

    A hétvége nehézkesen indult, ugyanis a 21 éves versenyző az első időmérő edzésen végig alulkormányzottsággal küszködött, így a 14. rajtkocka volt a legjobb amit ki tudott hozni az autóból. Azonban a Carlin csapat megfeszített munkájának köszönhetően a második időmérő edzésre valamennyire képesek voltak orvosolni a hibát, így a második futamra a hetedik, míg a harmadik futamra a kilencedik rajthelyet sikerült megszereznie.

    Habsburg mindhárom futamon kiválóan versenyzett, azonban a keskeny és kanyargós zandvoorti pályán nem sok lehetőség adüdik az előzésre. Az első versenyen végül a 14. a másodikon ötödik, míg a hétvége zárófutamán a hetedik helyen ért célba.

    “Nehéz ezt lenyelni, főleg a tavaly itt elért eredmények tükrében ,” mondta el Habsburg aki 2017-ben a második rajtkockába kvalifikálta magát a homokdűnék által övezett aszfaltcsíkon, mindössze 0.012 másodperccel elmaradva a pole pozíciós időtől, és végül a dobogó második fokán ünnepelhetett. “Ez a hétvége egyértelművé tette számunkra, hogy bizonyos területeken fejlesztenünk kell az autót ahhoz hogy előre tudjunk lépni, emellett tökéletesítenem kell az időmérős teljesítményemet, hogy a mezőny elejéről tudjak rajtolni. Összességében örülök annak, hogy ismét sikerült pontokat gyűjtenem, emellett élveztem a pályán vívott csatákat. Mindig nagyon élvezetes itt versenyeznini, különösen egy Forma 3-as autó volánjy mőgőtt.

    Habsburg szeme előtt azonban már egy lehetséges dobogós helyezés lebeg, ugyanis jövő hétvégén (július 27-28) a bajnokság visszatér Spa-Francorchamps-ba, Ferdinánd rendkívül izgalmas és látványos Formula 3-as győzelmének helyszínére.

  • Habsburg: Karnyújtásnyira vagyok a győzelemtől

    Habsburg: Karnyújtásnyira vagyok a győzelemtől

    Habsburg Ferdinánd kihívásokkal teli hétvégét tudhat maga mögött a Norisringen, ám annak ellenére hogy nem sikerült felállnia a dobogóra, mégis úgy érzi, hogy az elmúlt hétvége sok szempontból fordulópontnak számít, és tudja, hogy mindenekelőtt az időmérős teljesítményén kell javítania ahhoz, hogy az élmezőnyben versenyezhessen.

    A 21 éves versenyző a hétvége második versenyén az ötödik helyen ért célba , miután a rajtbüntetés illetve boxutca-áthajtásos büntetés által sújtott első futamon esélye sem volt pontszerző helyre behoznia Carlin-Dallaráját. És ugyan a dobogóra nem sikerült felállnia, mégis úgy érzi, sok pozitívumot visz magával a szezon hátralevő részére.

    “Igaz, hogy nem ez volt a legkönnyebb hétvége számunkra, mégis úgy érzem, sokat léptünk előre. Itt a Norisringen rendkívül szorosak az időmérő edzések, a top 12 helyezettet mindössze 0,15 másodperc választotta el egymástól, és nekem ezúttal nem sikerült összeraknom az ideális köridőt. Azonban az autó kiváló volt, a csapat remek munkát végzett, és úgy gondolom, ha nem lettek volna a biztonsági autós fázisok a harmadik versenyen, sokkal jobb helyezést is elérhettem volna.

    A harmadik futamról már előre lehetett sejteni hogy kemény dió lesz, Habsburg ugyanis a 18. helyről vágott neki a hétvége utolsó versenyének. Mindezek ellenére Ferdinánd kilenc helyet javítva végül kilencedikként ért célba a mindössze kilenc zöld zászlós kört számláló futamon.

    “Sikerült szereznünk néhány pontot, ami persze remek, de sokkal többet szerettem volna kihozni ebből a hétvégéből. Mint mindig, most is pozitív maradok, és keményen fogok dolgozni , és hiszem, hogy jönni fognak a jó eredmények. Tudom, hogy a futamgyőzelem csak karnyújtásnyira van tőlem. “

    Habsburg legközelebb Július 14-15 között versenyez majd, az FIA F3 szezon negyedik fordulójának otthont adó hollandiai Zandvoortban.

  • René Rast a Racingline.hu-nak elárulta: Szeretne vezetni egy F1-es autót!

    René Rast a Racingline.hu-nak elárulta: Szeretne vezetni egy F1-es autót!

    Az elmúlt hétvégén a Hungaroringen járt a DTM mezőnye, és vele a Formula 3-as mezőny, valamint az új Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. Ezekről hoztunk nektek pár életképet, valamint egy interjút René Rasttal, akitől például azt is megtudtuk, hogy szívesen kipróbálna egy Forma-1-es autót.

    A videóban feltűnik többek között Mick Schumacher, Habsburg Ferdinánd és Keszthelyi Vivien is, valamint üdvözöl is Titeket egy magyar versenyző.

    Ui.: Még az is lehet, hogy Ti is megtaláljátok magatokat a videóban. 😉

  • Habsburg a Hungaroringen, és csak nekünk beszélt, Mick Schumacherről

    Habsburg a Hungaroringen, és csak nekünk beszélt, Mick Schumacherről

    A FIA Formula 3 European bajnokság ugyan már elkezdődött. de Habsburg Ferdinánd, még a szezon előtt nyilatkozott nekünk arról, hogy milyen célokkal vág neki a 2018-as szezonnak. A bajnokság már tart, egy versenyhétvégén túl is vannak a srácok, és pont ide tartanak, hiszen a DTM betétfutamaként június 1-3 között tiszteletét teszi nálunk a mezőny. Össze is kell kapnia magát a „kis herceg”-nek, mert egyelőre pontok nélkül áll, míg csapattársa, Sascha Fenestraz vezeti a bajnokságot.

    A magyar felmenőkkel is bíró osztrák pilóta érezhetően továbbra is kedveli a második hazáját, örömmel tér ide vissza nyár elején. Ugyan nem Gödöllőn fog aludni, de nem lesznek álmatlan éjszakái Mick Schumacher miatt sem, pedig leginkább tőlük várja a szakma és a rajongók azt, hogy idén késhegyre menő csatákat vívnak majd az első helyekért. Célja továbbra is a bajnoki cím, a Forma-1, de erről mind inkább beszéljen ő, a videónkban!

  • Daniel Ticktum szerezte meg a pole pozíciót Pauban

    Daniel Ticktum szerezte meg a pole pozíciót Pauban

    Mivel igen rövid a pálya Pauban, a FIA Formula 3 European Championship időmérő edzését két csoportra osztották. A szabadedzés eredményeket vették figyelembe, és a versenyzőket ez alapján sorolták A csoportba (első, harmadik, ötödik, stb.) vagy B-be (második, negyedik, hatodik, stb.).

    Az A csoportban Fabio Scherer az első körökben hamar átvette a vezetést. Később Jehan Daruvala javította meg őt, miközben Mick Schumacher a gumifalban kötött ki, így számára ez az időmérő edzés véget is ért. Ezt követően Sascha Fenestraz autózta ki a legjobb időt akitől Ralf Aron vette el azt, négy perccel a vége előtt. Két perc volt hátra a leintésig, amikor Guanyu Zhou feljött a harmadik helyre, majd két másodperccel a vége előtt hirtelen az első lett. Mögötte ekkor az A csoportban Aron, Fenestraz, Daruvala, Marcus Armstrong és Scherer voltak.

    A B csoport élén Habsburg Ferdinánd állt, nagyjából az ő időmérőjük feléig, aztán kénytelen volt átadni az előkelő helyét Daniel Ticktumnak. Két perccel a finis előtt Robert Shvartzman és Alex Palou is befért az osztrák-magyar elé, aki így visszaesett. Habsburg is azonban tudott még javítani, így az utolsó percben visszajött a második helyre, de Ticktummal már nem bírt versenyre kelni. A brité lett így a legjobb idő. A B csoport tehát így nézett ki: Ticktum, Habsburg, Shvartzman, Palou, Enaam Ahmed és Marino Sato.

    Daniel Ticktum (Motopark): “Jó dolog első hellyel kezdeni az új szezont. Nagyon szoros volt az időmérő, és örülök, hogy sikerült megcsípnem az első helyet, pedig a leggyorsabb köröm nem volt tökéletes. A makaói győzelmem óta jól érzem magamat az utcai pályákon. Ezek mindig különlegesek, mivel a legkisebb hibát is ha véted, egyből a palánkban találhatod magadat. Azt hiszem ilyen helyeken az a kulcs, hogy megtaláld az egyensúlyt az agresszív és a biztonsági vezetés között.”