Szerk Racingline.hu

Címke: Felix Rosenqvist

  • Ericsson Chip Ganassi csapatához igazol 2020-ra

    Ericsson Chip Ganassi csapatához igazol 2020-ra

    A Chip Ganassi Racing jövőre egy harmadik autót is indít, így Marcus Ericsson honfitársát, Felix Rosenqvistet és Scott Dixon-t tudhatja majd csapattársának.

    Ericsson, aki öt szezont töltött a Forma-1-ben idén az Arrows Schmidt Peterson Motorsports színeiben versenyzett. Legjobb eredménye a Detroitban szerzett második hely volt, de az oválokon is bizonyított.

    A Honda kötelékében marad második idényére, de már a 8-as számú autót vezetheti majd egy új csapatban. A csapattulajdonos, Chip Ganassi így nyilatkozott:

    „Szerintem Marcus rengeteg különleges tapasztalatot hoz magával, hiszen számos bajnokságban versenyzett már. Ha ilyen versenyzőt tudhatsz a csapatban, az más nézőpontot is jelent, ami pedig a többi versenyződ hasznára is lesz. Már várjuk, mire lesz képes Scott és Felix mellett.”

    Ericsson így kommentált: „Először is, nagyon boldog és büszke vagyok, hogy ilyen lehetőséget kaptam a Chip Ganassi Racingtől. Ez egy nyertes csapat, a történetük magáért beszél. Hálás vagyok, hogy hisznek bennem, és mindent megteszek, hogy 2020 egy sikeres év legyen számukra.”

    „Azért is vagyok izgatott, mert két nagyon jó pilótával dolgozhatok majd. Már várom, hogy az első évben szerzett tapasztalataimat kamatoztathassam jövőre.”

    Ez a változás egy visszabővítés ugyanis a csapat 2017 végén váltott négy autóról kettőre. Az emberek egy részét ezután átcsoportosították a GT programjukba, akik vélhetően visszatérnek az Indycarba, ha a hétvégi Petit Le Mans versenyt teljesítették.

  • Számos autóversenyző véleményezte Vettel büntetését!

    Számos autóversenyző véleményezte Vettel büntetését!

    Sebastian Vettel egy öt másodperces büntetés miatt veszítette el idei első győzelmét a Kanadai Nagydíjon. A vitatható büntetésre számos egykori Forma-1-es és más szériákban szereplő versenyző reagált a Twitteren.

    A Forma-1 1996 világbajnoka Damon Hill: „Köszönöm, hogy ennyien szavaztatok. Véleményem szerint Seb több helyet is hagyhatott volna, azonban a büntetés miatt unalmassá vált az utolsó néhány köre. Emlékezettek rá, hogy mi is történt Dijonban. A feleségem szerint ez kib*szottul jó verseny volt kettejük között. Ezután elbeszélgettem vele a káromkodás miatt.”

    Az egykori F1-es versenyző Allan Mc Nish: „Nem vagyok benne biztos, hogy Seb máshogy is vissza tudott volna térni a pályára. A lendülete miatt ez nem végződhetett volna másképp.”

    A WEC-ben versenyző egykori F1-es pilóta Giedo Van der Garde: „Őszintén, Vettel helyében én fel sem mentem volna dobogóra.”

    Az Indy Carban versenyző Felix Roseqvist: „A pódium ceremónián mindenki láthatta, hogy egyik versenyző sem repesett az örömtől a hülye büntetés miatt. Egy jó versenyt vettek el tőlünk szurkolóktól. Együttérzek Vettellel, amiért nem nyert, Hamilton pedig egy igazi sportemberként viselkedett.”

    A Formula E-ben versenyző Daniel Abt: „Ez a büntetés bar*mság!

    A kétszeres BTCC bajnok Jason Plato: „Egy borzalmas döntést hoztak a versenybírák! Imádtam, amikor Seb kicserélte a táblákat!

    A hétszeres NASCAR bajnok, Jimmie Johnson: „Örülök, hogy nálunk a NASCAR-ban nincsenek stewardok.”

  • Rosenqvist is összetörte autóját az Indy 500 szabadedzésén

    Rosenqvist is összetörte autóját az Indy 500 szabadedzésén

    Arról már beszámoltunk, hogy az Indy 500 szabadedzésén Fernando Alonso összetörte autóját.

    Balesetezett azonban Felix Rosenqvist is. A svéd versenyző a 2,5 mérföldes ovál pálya második kanyarjához érve megpördült, és a falnak csapódott, majd visszacsúszott a pálya belső oldalához. Szerencsére a mögötte érkezők épp ki tudták kerülni a pályán keresztülcsúszó autót.

    Rosenqvistet a pályán található orvosi központba vitték, megvizsgálták, de mindent rendben találtak nála.

  • Rosenqvist fogja helyettesíteni Wehrleint Rijádban

    Rosenqvist fogja helyettesíteni Wehrleint Rijádban

    Felix Rosenqvist vissza fog térni a Mahindra Formula E-s csapatához a 2018/2019-es szezonnyitó nagydíjára, az Ad Diriyah Szaúd-Arábiai ePrix-ére.

    A svéd pilóta a 2017/2018-as szezon végén távozott az indiai csapattól, miután egy több éves szerződést írhatott alá Chip Ganassi Racinggel, ahol az ötszörös IndyCar bajnok, Scott Dixon csapattársaként fog majd versenyezni.

    A Mahindra ezek után az egykori Forma-1-es pilótát, Pascal Wehrleint választotta ki Rosenqvist utódjaként. A csapa másik pilótája pedig a szintén ex-F1-es versenyző, Jerome D’Ambrosio lesz.

    Azonban Wehrlein csak 2019 január végétől versenyezhet, ugyanis a német pilóta ekkor fog véglegesen távozni a Mercedes pilótaprogramjából. A Mahindra Rosenqvistet bízta meg azzal a feladattal, hogy helyettesítse Wehrleint a szezonnyitó Rijádi ePrixen.

    A leendő IndyCar pilóta azonban még nem vezethette a Mahindra újgenerációs autóját, azonban az autó fejlesztésében még vállalt valamennyi szerepet.

    „Örülök, hogy visszatérhetek a Mahindrához,” – mondta Rosenqvist. „Különleges alkalom lesz a Rijádi ePrix, ugyanis az első futam egy új korszak kezdetét fogja jelenti a Formula-E-ben.

    „Ugyan nem teszteltem az autót a szezon előtti teszten, a szezon előtt még tesztelhettem az autót, miközben az még fejlesztés alatt állt. Várom már a közös munkát a Mahindrás srácokkal. Mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy a csapat sikeresen indítsa ezt a szezont.”

    Az Mahindra csapatvezetője, Dilbagh Gil megerősítette, hogy Wehrlein a második futamon, amit Marrakeshben rendeznek majd, Marokkóban, már rajthoz fog állni.

    „Örülünk annak, hogy Felix vissza fog térni hozzánk,” – mondta az indiai csapatfőnök. „Felix egy remek versenyző és szerves részét képezi a csapatunk történelmének. Rendkívül jól teljesített, amíg a csapatunkat erősítette, remélhetőleg Rijádban is hozni fogja a formáját.

    „Felix és a csapat is egyaránt motivált, ugyanis szeretnénk az ötödik szezonban szeretnénk nagyot alkotni. Jerome egy nagyon tapasztalt versenyző, szóval egy élmény lesz majd vele dolgozni. Januárban pedig Pascal is csatlakozni fog majd hozzánk. Alig várjuk már, hogy kezdetét vegye a szezon.”

    Rosenqvist szerezte a Mahindra mindhárom győzelmét az elektromos sorozatban. Azonban a svéd pilótának nem sikerült megnyernie a bajnokságot.

  • Felix Rosenqvist lesz Scott Dixon csapattársa a Ganassinál

    Felix Rosenqvist lesz Scott Dixon csapattársa a Ganassinál

    A Chip Ganassi Racing bejelentette, hogy a svéd Felix Rosenqvist fogja vezetni a 10-es számú NTT Data Hondát a 2019-es IndyCar szezon során. A svéd pilótának Scott Dixon lesz a csapattársa, aki immáron ötszörös bajnok a sorozatban.

    A 26 éves svéd pilóta rendkívül sok sorozatban fordult meg pályafutása során. Rosenqvist szerepelt az Formula 3-ban, a DTM-ben, az IndyLightsban és a Formula E-ben is. A svéd pilóta a Formula 3-ban bajnok lett és a Makaói Nagydíjat kétszer is meg tudta nyerni, amit nem sokan mondhatnak el magukról.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy az IndyCarban is versenyezhetek,” – nyilatkozta mosolyogva Rosenqvist. „Egy álmom vált valóra, hogy az Indy Carban egy olyan csapatnál versenyezhetek majd, mint a Ganassi. Scott az idei szezonban remekelt és megszerezte ötödik bajnoki címét, szóval jobb csapattársat nem is kívánhatnék magamnak. Alig várom már, hogy autóba üljek és elkezdjük a közös munkát a csapattal.”

    Rosenqvist két évet töltött el a Formula E-ben az indiai Mahindra csapatának versenyzőjeként, Nick Heidfeld csapattársaként. Három győzelmet szerzett a két év során, az év végén pedig harmadik lett. Rosenqvist már két alkalommal tesztelt a Ganassival.

    „Felixnél nem is kívánhatnánk jobb pilótát. Már a tesztek során is jól kijöttünk egymással. A vezetőséget és a mérnököket is lenyűgözte azzal a teljesítménnyel, amit a tesztek során mutatott. Ő fogja vezetni a 10-es rajtszámú autót és maximálisan megbízunk benne, ugyanis Felix már a bemutatkozó szezonjában komoly meglepetéseket okozhat.”

    „Természetesen annak is örülünk, hogy Scott-tal hosszabbítani tudtunk és még jó pár évig a csapatunk versenyzője lesz.”

    John McCain, az NTT DATA vezetője szerint a csapata, már bizonyított.

    „Az NTT DATA és a Ganassi bebizonyította, hogy igenis számolni kell velük és azt is, hogy ők mindig is esélyesek a bajnoki címre,” – mondja McCain. „Felix-szel és Scottal a volán mögött, a Ganassi folytatni fogja a jó szereplését az IndyCarban.”

    A 2019-es IndyCar szezon 19 futamból fog majd állni. A szezonnyitót St. Petersburgben rendezik majd március 10-én.

  • Rosenqvist az IndyCarban? A Ganassival hozták hírbe

    Rosenqvist az IndyCarban? A Ganassival hozták hírbe

    A RaceFans értesülései szerint Formula E-ben versenyző Felix Rosenqvist aláírt az IndyCar egyik élcsapatához, a Chip Ganassi Racinghez 2019-re.

    Rosenqvist már korábban is tesztelt Ganassinál, 2016-ban és 2017-ben is. Az utolsó kiruccanását „hibátlannak” titulálták. Azonban a csapat a tavalyi 4 helyett idén mindössze 2 autót indított az IndyCarban, ezért nem maradt hely a 22 éves versenyzőnek.

    A négyszeres IndyCar bajnok és a mostani éllovas, Scott Dixon nemrég írt alá a csapattal egy több éves szerződést. Ganassi nem tervez kettőnél több autót indítani 2019-ben sem. Ez Ed Jonest érintené hátrányosan, elveszítheti az ülését, pedig ez még csak az első szezonja a csapatnál.

    Rosenqvistet sokáig az egyik legnagyobb ígéretnek tartották, úgy tűnt, a Forma-1-be is bekerülhet. 2015-ben megnyerte a Forma 3-at, kétszer diadalmaskodott a Makaói Nagydíjon is.  A svéd pályafutásában már volt egy rövid időszak, amikor Amerikában versenyzett, ahol nyert 3 futamot is az IndyLightsban a Belardival, beleértve a második futamát a csapattal, St. Petersburgban. Ezután a Formula E felé vette az irányt, a 2016-17-es szezonban 3. lett a bajnokságban. A 2017-18-as szezont nagyon erősen kezdte, a második és a harmadik fordulóban is nyerni tudott, akkor vezette is a tabellát, ám végül csak 6. lett.

  • Történelmi Formula E verseny Zürichben – és mi is ott leszünk!

    Történelmi Formula E verseny Zürichben – és mi is ott leszünk!

    Az ABB FIA Formula E bajnokság visszahozza Svájcba az autóversenyzést, miután az vagy 60 évig tiltott volt. Zürichben lesz a soron következő 2017/18-as ePrix, amelyet most hétvégén, június 10-én rendeznek majd meg, és a Racingline.hu is a helyszínről követi majd az eseményeket.

    A teljesen elektromos együléses versenyautókat és sztárokat felvonultató széria a város szívében lesz, egy 2.465 km hosszú pályán, amely 11 kanyart foglal majd magába, és a zürichi tó kikötője mellett halad majd el. Egyértelmű, hogy látványban tehát nem lesz hiány a nagy hiányt pótló svájci versenyen. Jean-Eric Vergne ráadásul akár meg is nyerheti a bajnokságot itt, hiszen 18 pontos előnyt kell csak összeszednie ahhoz, hogy New Yorkban a szezonzárón Sam Bird már ne veszélyeztesse a címét. Egy olyan pályán, amelyik mindegyik pilótának új lesz ők ketten lesznek azok a versenyzők, akiknek a párharcukra ezen a hétvégén különösen érdemes lesz majd figyelni.

    Ezen kettősön kívül Felix Rosenqvist lehet még erős, aki a szezon első felében a bajnoki címért is harcolt, és most azt várja, hogy forduljon a szerencse, és megerősítené a bajnokságban elfoglalt pozícióját. Berlinben nem szerzett pontot, így ez azt jelenti, hogy már csak egy ponttal áll Daniel Abt előtt, akinek viszont jól sikerült a hazai versenye, hiszen a pole pozíció mellett övé volt a leggyorsabb kör és a győzelem is.

    Sebastien Buemi és Lucas di Grassi is régóta egymásra találtak, és a riválisok a bajnokság ötödik és hatodik helyét foglalják el. Mindkettőjüknek hullámvölgyes a szezonja. A szezon első versenyein Abt egymás után négyszer is a második helyen végzett, Buemi meg gyengén kezdett, de megerősödött. Egyiküknek sincs ugyanakkor ebben a szezonban még győzelme, de a svájci pilóta nagyon reméli, hogy hatalmas támogatottság mellett behúzza otthon ezt.

    Ha már hazai versenyről beszélünk, ne feledkezzünk meg a svájci/olasz nemzetiségű Edoardo Mortaráról sem, aki egy verseny kihagyása után tér vissza a Venturiba, Nick Heidfeld egyébként meg Zürichben lakik, tehát ő is mondhatja azt, hogy ez a második hazai versenye.

    Genfben pár éve Simona de Silvestro egyébként már tartott bemutatót.

  • Monaco lehet Hartley utolsó F1-es versenye, Rosenqvistre cserélhetik

    Monaco lehet Hartley utolsó F1-es versenye, Rosenqvistre cserélhetik

    Brendon Hartley hátralévő Forma-1-es napjai meg lehetnek számolva. Az F1today forrása szerint Monaco lesz az utolsó versenyhelyszín, ahol Hartley Toro Rosso versenyautót vezethet az F1-ben. Az új-zélandit tavaly választották ki Danyiil Kvjat helyett, de nem tudja felvenni a ritmust csapattársával, Pierre Gaslyval. Hartley még mindig túl sok kezdő szintű hibát vét, a Red Bullnak meg elfogyott a türelme.

    Téma volt a holland Ziggo Sporton Forma-1-es műsorában is Hartley korai szezon befejezése. Pascal Wehrleint is emlegették, mint lehetséges opció, de a korábbi Forma-1-es versenyző, Robert Doornbos szerint ez nem lenne logikus, ha Wehrlein, aki a Mercedes juniorpilótája lehetőséget kapna az energiaitalosoktól. Tim Coronel azonban tud egy jó opciót Hartley helyére:

    „Ha a Red Bull okos, akkor Felix Rosenqvisttel egyeznek meg, aki egy hatalmas tehetség, és most jól megy a Formula E-ben, megnyerte a makaói Formula 3-as versenyt. A Red Bullnak kellene adnia neki egy esélyt a Toro Rossónál.”

  • Sam Bird nyert Rómában, Rosenqvist az élről esett ki

    Sam Bird nyert Rómában, Rosenqvist az élről esett ki

    Virgin Racing versenyzője, Sam Bid nyerte a Formula E mai futamát, Rómában.

    A rajtot követően megtartotta első helyét a pole-ból induló Felix Rosenqvist, mögötte pedig Bird és Mitch Evans érkezett. Jean-Eric Vergne pedig örülhetett, hogy „túlélte” ütközését Alex Lynnel.

    Boxkiállásuk, autócseréjük után Rosenqvist megtartotta első helyét.

    Nem sokkal később teljes pályás sárga zászlós fázis következett, mivel Lynn autója megállt a 10-es kanyarban, a 13-asban pedig négyen és összecsúsztak: Oliver Turvey, Nick Heidfeld, Luca Filippi és Edoardo Mortara.

    Bird ez után kezdett felzárkózni Rosenqvistre, de megelőznie már nem kellett, mivel a svéd versenyző Mahindrája félreállt és feladta a versenyt, miután a sikánon átszáguldása következtében úgy tűnt, hogy eltört a bal hátsó felfüggesztése.

    Ezt követően Bird meg tudta nyerni a versenyt, mögötte pedig Lucas di Grassi és André Lotterer éltek célba.

    A pontverseny élén továbbra is Jean-Eric Vergne áll 119 ponttal. A második Bird (101 pont), harmadik pedig Rosenqvist (82 pont).

  • Rosenqvist: A Formula E a legjobb lehetőség, hogy a Forma-1-be kerüljek

    Rosenqvist: A Formula E a legjobb lehetőség, hogy a Forma-1-be kerüljek

    A Formulae E-ben a bajnoki címre törő svéd Felix Rosenqvist szerint, hogy ha az elektromos szériában jól szerepel, akkor megnyílhat előtte az út a száguldó cirkuszba is.

    Rosenqvist 2015-ben megnyerte a Forma-3-as Európa Bajnokságot, emellett pedig még két makaói nagydíj siker van a neve mellett, azonban pénzhiány miatt nem tudott feljebb jutni az utánpótlás sorozatokban.

    2016-ban fél szezon erejéig a DTM-ben szerepelt, egy Mercedes volánja mögött. Majd még ebben az évben bemutatkozhatott a Formula-E-ben is, első szezonjában rögtön össze is jött a futamgyőzelem, valamint a szezon végén harmadik lett a pontversenyben.

    „Egyértelmű volt számomra, hogy ez az a bajnokság, ahol indulni szeretnék.” – kezdte. „Ez a legjobb lehetőség arra, hogy valaki bekerüljön a Forma-1-be. Itt vannak azon legjobb pilóták, akik nem kaptak ülést a királykategóriában. Ha le tudod győzni őket, az már egész jó. Még mindig elég fiatal vagyok a Forma-1-hez, és nem is fogok lemondani erről.”

    „Szerintem ez a legjobb hely a DTM, Forma-2, vagy az IndyCar helyett.” – jegyezte meg az Autosportnak.

    Ha Rosenqvist bemutatkozna a Forma-1-ben, akkor ő lenne a második, aki hamarabb állt rajthoz az elektromos sorozatban, mint a királykategóriában. Az előző szezonban Pierre Gasly helyettesítette egy hétvégén Sebastian Buemit a Renault csapatnál, majd nem sokkal később lehetőséget kapott a Toro Rosso istállótól is.

    A 26 éves svéd pilóta jelenleg a második helyen áll a Formula-E pontversenyében, hátránya az előző versenyen diadalmaskodó Jean-Eric Vergne mögött mindösszesen öt pont.

    A francia pilóta a pole-pozícióból nyert Santiagóban, miközben Rosenqvist a 14.helyről egészen a negyedik pozícióig tornázta fel magát a futamon.

    A Mahindra versenyzője hiába indult a mezőny hátsó részéből, a futam utolsó köreiben tagja volt annak az öt fős csoportnak, akik a győzelemért harcoltak, de elmondása szerint nem vállalt sok kockázatot, inkább csak a biztosra ment ezekban a körökben.

    „A verseny végére már a győzelemért is küzdhettem volna, de én inkább a biztosra mentem. Én csak a bajnokságot tartom a szemem előtt. Talán ha mondjuk harmadik helyről indultam volna, akkor lehet, hogy bele megyek a csatába, de így, hogy a pontszerző helyeken kívülről indultam, túl kockázatos lett volna. Ez volt a helyes döntés.”