Szerk Racingline.hu

Címke: Felipe Massa

  • A Hungaroring 2022-es főbb nemzetközi versenyeinek naptára

    A Hungaroring 2022-es főbb nemzetközi versenyeinek naptára

    2021-ben már sokkal vidámabb hely lett szerencsére a Hungaroring is, és újra rengeteg nézőt vonzottak a különböző versenysorozatok. A korlátozások enyhítésének és a koronavírus elleni védőoltások alkalmazását követően egyre nyitottabbá váltak a sportesemények, és az év egyik legnagyobb meglepetése is a Forma-1-ben már-már megszokott módon a Magyar Nagydíj lett, Esteban Ocon első királykategóriás győzelmével.

    Újra összeszedtük kronológiai sorrendben tehát, hogy miért érdemes ellátogatni 2022-ben is a „Szentély”-be, mert lesz program, gazdagon. Természetesen a programváltozás jogát fenntartja minden szervező, mert sajnos még nem tudtuk magunk mögött 100%-ban a COVID-19-et, és a variánsait.

    2022. június 10-12. Super Racing Festival – WTCR + ETCR + ETRC

    Egy hónappal később, a megszokottakhoz képest, de parádéval indul a komolyabb nemzetközi szezon a Ringen. A túraautó világkupa, annak elektromos változata, illetve a kamionos Európa-bajnokság pilótái próbálják meg kihasználni a három nap adta keretet. Borítékolható a tumultus, és érdemes lesz mielőbb lefoglalni a jegyeket, hiszen a sikeres magyarokra nyilván sokan lesznek kíváncsiak. Már háromszoros Európa-bajnokként száll harcba a Révész Racing pilótája, Kiss Norbert. A túraautósok mezőnyét gazdagítja továbbra is feltehetően Michelisz Norbert, Tassi Attila, valamint a Zengő Motorsport is, akik érdekeltek lesznek az elektromos változatban is.

    2022. június 17-19. Ferrari Challenge Europe

    Akinek nem volt elég a száguldozásból júniusban, az alig egy héttel a szuper fesztivál után újra mehet a Hungaroringre, főleg, ha a piros autók szerelmese. Régebben volt, hogy akár Felipe Massa vagy Sebastian Vettel is tiszteletét tette erre a programsorozatra, ahol azért inkább amatőr pilóták indulnak. A Scuderia 2022-es versenyzőire biztosan nem lehet számítani, mert papírforma szerint akkor épp Kanadában lesz dolguk, de a tartalékpilótáik közül elviekben Antonio Giovinazzi vagy Robert Shwartzman akár rá is érhetnek… Kérdés az, hogy mekkora show-t akar hazánkba a márka.

    2022. július 1-3. ELMS – 4 Hours of Hungaroring

    Rég nem látott sportág tér vissza 2022-ben a Hungaroringre, utoljára 2010-ben voltak hasonlók, még a Le Mans Series égisze alatt. Aki rajongója a hosszútávú versenyzésnek, ki ne hagyja, és talán lesz itt is magyar érdekeltség már…

    2022. július 9-10. International GT Open + EuroFormula Open + Formula Regional European Championship by Alpine

    Továbbra is kiváló az együttműködés a széria és a magyar promóter között, így talán nem is volt kérdés az, hogy lesz-e folytatás. 2021-ben Keszthelyi Viviven okén volt némi magyar érdekeltség is. De kellene a GT-be már egy jó magyar istálló, magyar pilótákkal…
    A Formula Regional európai változatában ugyanakkor már biztos, hogy lesz 2022-ben is magyar versenyző: Révész Bálint. Feltehetően Juan Pablo Montoya fia Sebastian is itt indul majd, miután kategóriát vált, így a szórakozásunk garantált.

    2022. július 29-31. Formula 1 Magyar Nagydíj

    Szerencsénkre nem kísérleteznek tovább a 2021-ben kitalált Formula 2 és Formula 3 versenynaptárakkal, így visszatérhetünk a megszokott kerékvágásba. Mindkét junior széria egyszerre jön majd hazánkba. Jó kérdés ezekután az, hogy mi lesz a W Series hölgy tagjaival, ők esetlegesen beférnek-e még itt a programba, mert nekik még nincs kiadott versenynaptárjuk. Elviekben igen, mert a Porsche Szuperkupa versenyzői jövőre nem látogatnak el hozzánk!
    Kedvezményes jegyekért viszont érdemes sietni, 2021. december 31-ig!

    Elnézve azt, hogy gyakorlatilag lesz 2 szűk hónapunk a Hungaroringen, de hatalmas parádéval, azt gondoljuk, hogy talán most lesz arra valós akarat, hogy az évek óta rebesgetett felújításnak nekiálljanak az illetékesek. Bő fél év múlva kiderül, hogy ebben igazunk volt-e…

  • Massa tisztában van azzal, mit érez most Hamilton

    Massa tisztában van azzal, mit érez most Hamilton

    Felipe Massa szerint most már Lewis Hamilton is tudja azt, hogy mi érzett ő akkor, amikor az utolsó körben bukta el vele szemben a 2008-as világbajnokságot Interlagosban.

    A brit klasszis akkor még a McLarennél versenyzett és az utolsó futamon már egy 5. hely is elég volt számára ahhoz, hogy világbajnok legyen. Azonban az utolsó körre érkezve még csak a hatodik helyen állt, ami miatt Massa pár másodperc erejéig bajnoknak érezhette magát, azonban arra ő se számított, hogy az utolsó kanyarban jön majd a dráma.

    Mivel az eső intenzitása megnőtt, a még száraz pályás gumikon autózó Timo Glock tempója annyira visszalassult, hogy Hamilton a verseny utolsó körében meg tudta előzni őt az utolsó kanyarban, amivel megszerezte az 5. helyet, bebiztosítva ezzel a világbajnoki címét.

    Ezt követően azonban a Mercedes hétszeres világbajnokának már nem volt szerencséje azon szezonzárókon, amikor még harcban volt a bajnoki címért. Ugyan 2014-ben legyőzte Nico Rosberget, 2016-ban már fordult a kocka és a német örülhetett a legvégén, 2021-ben pedig Max Verstappennel szemben szenvedett vereséget, amit rendkívül igazságtalannak tartott.

    Massánál pedig senki nem tudja jobban azt, hogy milyen érzés az utolsó körben elveszíteni egy világbajnoki címet. „Tisztában vagyok azzal, hogy mit érezhet most” – nyilatkozta a 40 éves brazil ex-F1-es. „Természetesen hasonló érzlek járhatnak a fejében, mint nekem 2008-ban anno. Hamiltonnak most ugyanazt az utat kell végigjárnia, mint amit én is bejártam.”

    Massa hozzátette, hogy semmi baja nincsen azzal, hogy a végén Verstappen lett a bajnok, mert szerinte a holland fiatal a pályán nyújtott teljesítménye alapján teljes mértékben megérdemelte a vb-címet.

    „Mondhattok róla bármi, de Verstappennek volt idén a legtöbb győzelme” – folytatta a brazil. „Az utolsó körben rá is ment a győzelemre, amint lehetősége adódott rá és véghez is tudta vinni a tervét.”

  • Montoya: A Ferrari 2008-as F1-es autóját vezetni elképesztő élmény volt

    Montoya: A Ferrari 2008-as F1-es autóját vezetni elképesztő élmény volt

    Miután évekig a Ferrari ellen harcolt a Forma-1-ben, a Williams és a McLaren egykori ásza, Juan Pablo Montoya végre a Scuderia autóját is vezethette, és remek élménynek nevezte a 2008-as Ferrari F1-es vezetését Mugellóban.

    Az 1999-es CART-bajnok és 2000-es Indy 500-győztes Montoya szenzáció volt, amikor 2001-ben az Egyesült Államokból a Forma-1-be került. Ralf Schumacher csapattársa lett a Williamsnél. A versenyképes FW23-assal és az erős BMW-motorral Montoya azon kevés versenyzők egyike volt, akik kihívást jelenthettek a nagy Michael Schumacher számára a Ferrari uralkodó éveiben. Először a 2001-es Brazil Nagydíjon egy merész előzéssel hívta fel a német figyelmét arra, hogy megérkezett.

    A Williams abban az évben nem volt tényező a bajnokságban. Montoya mégis három pole pozíciót is szerzett, és megszerezte első győzelmét a Ferrari hazai pályáján, Monzában – ahol a 2004-es időmérőn 162,9 km/órás sebességgel körözött. Montoya végül hét győzelmet szerzett a Williamsnél és a McLarennél, mielőtt a 2006-os idény közepén távozott. Visszatért az Egyesült Államokba, hogy a NASCAR-ban és az IndyCarban versenyezzen, ahol újabb Indy 500-as győzelmet aratott.

    A múlt hétvégi Ferrari Finali Mondiali versenyen, a márka éves ünnepén, Mugellóban Montoya végre beülhetett annak a csapatnak a volánja mögé, amely ellen hat F1-es szezonon keresztül olyan kíméletlenül versenyzett. Montoya egy 2008-as specifikációjú Ferrari F2008-as autóba ült, amely DragonSpeed WEC-csapattársa, Henrik Hedman tulajdonában van. A kolumbiai még mindig teli szájjal vigyorgott, amikor a Motorsport.com olasz kiadása az élményeiről faggatta:

    „Az idei csapattársam, Henrik Hedman meghívott minket, hogy vezessük az autót, és ez nagy királyság volt. Elképesztően nagy élmény! Tudjátok, ez egy olyan versenyautó, amellyel mindig is versenyeztünk az F1-ben. Kicsit furcsa, hogy idejöhetünk, és vezethetünk egy F1-es autót Mugellóban. Úgy értem, ennél sokkal jobbat nehéz is elképzelni.”

    Gyorsaságával és a Schumacherrel valamint a Ferrarival szembeni rendíthetetlen hozzáállásával Montoya hamar a rajongók kedvencévé vált világszerte. Valamint a tifosik nemezisévé. Montoya azonban úgy gondolja, hogy a latinosságát és agresszivitását az olasz szurkolók is értékelték. Persze, nem tudtak neki szurkolni egy versenyhétvégén. Arra a kérdésre, hogy milyen élmény volt számára, hogy ő volt az első számú közellenség, amikor megnyerte a 2001-es Olasz Nagydíjat, Montoya azt mondta, hogy a Ferrari rajongói között sokaknak „vegyes érzésük” volt, amikor látták, hogy legyőzte a Scuderiát:

    „Minden héten le kellett nyomni őket, érted, mire gondolok? Különösen, ha Olaszországba jöttél, a helyre, ahol mindig meg akarod verni őket, és Monzában mindig nagyon jók voltunk, szóval ez mindig nagyon különleges volt. Érdekes volt, mert amiatt, hogy kolumbiai vagyok van ez a latino dolog, és azt hiszem, sok olasz nagyon kedvelt engem. Szóval, azt hiszem, igen vegyes érzéseik lehettek. A Ferrarinak ugyanakkor mindig is olyan történelme volt, meg minden, és az, hogy ennyi év után tényleg beülhettem egybe, majd megtehettem néhány kört, nagyon jó volt.”

    Arra a kérdésre, hogy milyen élmény volt kipróbálni a Ferrari F2008-ast, amely közismerten majdnem a világbajnoki címig repítette Felipe Massát a felejthetetlen brazíliai harcig, Montoya elismerte, hogy ellen kellett állnia a késztetésnek, hogy egy ilyen legendás, felbecsülhetetlen értékű járgányt a végsőkig feszegessen. Kérték, hasonlítsa össze az akkori Williamsét és McLarenét ezzel a Ferrarival, mire így felelt:

    „Az autók nagyon különbözőek. Soha nem gondoltam volna, hogy amikor eljöttem a Williamstől és beülök egy McLarenbe, annak nagyon hasonlóan vezethetőnek kell lennie, de ez nem így volt. Nagy sokk volt ez az elején. Ezt vezetve nehéz kiismerni, mert a gumik sokkal keményebbek, mint amivel mi versenyeztünk. Az autó érzésre persze nagyon jó, látszik, hogy minden jól van megcsinálva rajta. Nehéz ügy ez, mert nagyon keményen akarsz hajtani, de nem akarsz hibázni, hogy valaki más autóját tönkretedd! Belegondolni is kemény, hogy ez az autó volt az utolsó, amivel a Ferrari konstruktőri bajnokságot nyert…”

  • Massa: Az F1-nek szüksége van Verstappen 2021-es bajnoki címére

    Massa: Az F1-nek szüksége van Verstappen 2021-es bajnoki címére

    Felipe Massa elismerte, szurkol Max Verstappennek, hogy megnyerje a 2021-es világbajnoki címet. 2008-ban, a Forma-1 történetének egyik legizgalmasabb párharcának a végén Massa kínzóan közel került ahhoz, hogy megakadályozza Lewis Hamilton első bajnoki címét.

    A 40 éves brazil mára visszavonult az F1-től, de a hétvégén ismét a hazai pályáján, Interlagosban lesz szemtanúja a hasonlóan rendkívül szoros és intenzív 2021-es csata egyik záró fordulójának. Az Algemeen Dagblad című napilapnak elmondta, hogy szeretné, ha a Red Bull-os Verstappen sikeres lenne ott, ahol ő maga mintegy 13 évvel ezelőtt elbukott. A holland kiadványnak így fogalmazott:

    „Igazán szükségünk lenne egy új bajnokra. Legalábbis én így látom a helyzetet.”

    Szerinte a 24 éves Verstappen végre készen áll arra, hogy megnyerje első bajnoki címét – és Massa nevetve folytatta, hazája, Brazília teljes mértékben támogatja ezt, Kelly Piquet és híres háromszoros világbajnok édesapja, Nelson okán:

    „Az a tény, hogy a barátnője brazil, segít neki. Hogy tudják-e ezt egyáltalán az emberek? Még az itteni hírekben is elhangzott, hogy Max rokonokat látogatott meg.”

    Verstappen jelenlegi formájától, Massa le van nyűgözve:

    „Az első három F1-es évében Max sok buta hibát vétett. Nyilvánvalóan idősebb voltam nála, mint amikor ő debütált, de én sem álltam készen erre. Max most már érettebb. Nem hibázik, még a kerekeit sem blokkolja. A vezetése az esőben, a gyorsasága az időmérőn, ezekben a dolgokban Max nagyon hasonlít Ayrton Sennára. De azt kell mondjam, hogy Lewis is olyan, mint Senna. Számomra ez valójában egyszerű – Verstappen megérdemli a bajnoki címet idén. És szerintem ezt a nézőtéren ülők is érzik.”

  • Massa nem lepődött meg a Ferrari szenvedésén

    Massa nem lepődött meg a Ferrari szenvedésén

    Felipe Massát egyáltalán nem lepte meg az, hogy a Ferrari még mindig nem képes felvenni a versenyt az élcsapatokkal a Forma-1-ben.

    A brazil pilóta 2006-tól egészen 2013-ig versenyzett a maranellói istálló színeiben és 2008-ban nagyon közel került ahhoz, hogy megnyerje az egyéni világbajnokságot. Azonban a végelszámolásnál egyetlen pont hiányzott neki a végső győztes Lewis Hamitonnal szemben.

    Massa nemrégiben a spanyol AS-nek adott interjújában árulta el azt, hogy a Ferrari csupán a harmadik helyért képes harcolni a McLarennel, a Red Bull és a Mercedes csatájába pedig csak nagyon ritkán képesek beleszólni.

    „A Ferrari a Schumacher korszakban volt a legsikeresebb, illetve a 2007-es és a 2008-as szezonban sem voltak rosszak” – véli a brazil versenyző, aki a 2017-es szezon végén vonult vissza az F1-ből.

    „2009-től fogva azonban már elveszítették a vezetői státuszukat és azóta nem igazán megy nekik a szekér. Ugyan voltak változások a csapaton belül az évek folyamán, azonban fontos a csapaton belüli összhang és nyugodtság, ez pedig nehéz a Ferrari számára.”

    „Remélem, hogy a 2022-es szabályváltozások után a Ferrari újra képes lesz futamokat nyerni. Nagyon szurkolok nekik, azonban ez nem olyan egyszerű. Rendkívül kemény munkára van ehhez szükség, ráadásul mindezek mellett végig összeszedettnek kell lenned ezekben a helyzetekben.”

    Massa hozzátette, hogy a Vörösöknek nem a pilótáik okozzák a problémáit.

    „Sainz egy nagyon erős pilóta és rendkívül gyorsan be tudott illeszkedni a csapatba” – folytatta a brazil ex-F1-es pilóta. „Ők ketten egy rendkívül erős páros alkotnak Leclerc-rel.”

    15 év aktív versenyzés és több, mint 300 Forma-1-es futam után Massa „rendkívül élvezi a csendesebb, családos életet”, azonba, ha van ideje, akkor „szoros figyelemmel követi a száguldó cirkusz eseményeit”.

  • A Ferrari egykori versenyzője Verstappen végső győzelmének örülne

    A Ferrari egykori versenyzője Verstappen végső győzelmének örülne

    Felipe Massa elmondta, jót tenne a sportágnak, ha idén Max Verstappen lenne a világbajnok.

    A holland versenyző jelenleg vezeti a bajnokságot, ám a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Az előző futamon mindketten a kavicságyban végezték, ám a sprintkvalifikáció miatt a 23 éves pilóta nem üres kézzel távozott Monzából.

    A Ferrari egykori versenyzője szoros csatákra és egy izgalmas bajnoki hajrára számít, ugyanakkor a sportág érdekében azt reméli, hogy idén más fejére kerül a „korona”:

    „Remélem, hogy így lesz. Jót tenne a sportágnak, ha a változatosság kedvéért valaki más nyerné meg a bajnokságot. Mindketten megérdemlik, ám Max (Verstappen) fantasztikus munkát végez idén. Ahogy korábban mondtam, a versenyeken remekül teljesít és nem hibázik.” – nyilatkozta Massa a holland Motorsport.com-nak.

    Ugyanakkor a brazil ex-versenyző elmondta, hogy a Mercedes brit pilótája „ismeri a szakma összes csínját-bínját”, így nem fogja egykönnyen megadni magát:

    „Lewis (Hamilton) tudja mit kell tennie. Mindent a megfelelő módon irányít. Még az is lehet, hogy csak az utolsó kanyarban derül ki, ki lesz a győztes, úgy ahogy 2008-ban velünk is történt.”

  • Massa szenzációsnak tartja ezt a szezont, el is mondta, miért!

    Massa szenzációsnak tartja ezt a szezont, el is mondta, miért!

    Felipe Massa szerint „szenzációs”, hogy az idei Forma-1-es szezonban több csapat is harcol egymássl és pontosan ez az, amit a rajongók látni akarnak.

    2018 óta először fordul elő, hogy egy másik csapat is felveszi a harcot a Mercedesszel, miután a Red Bull hatalmas előrelépést tett a tél folyamán.
    Hat futam után mindkét bajnokságban vezet a Red Bull és Max Verstappen.

    A csata Massát a ferraris korszakára emlékezteti, és úgy érzi, hogy pontosan erre van szüksége a sportágnak, és a szurkolók is ezt akarják látni.

    „Mindenki ezt akarja, még Verstappen és Hamilton rajongói is” – mondta a brazil a Motorsport.com-nak.

    „Ezt akarjuk mi, a motorsport rajongói. Nem számít, hogy ki fog nyerni. De azt hiszem, alapvetően mindenki ezt szeretné látni, hogy két csapat versenyez a bajnoki címért.

    „Ez történt például a 2007-es és a 2008-as bajnokságban is, amikor a Ferrari (a McLarennel) küzdött a címért, és tulajdonképpen 2006-ban is (a Renault ellen).”

    Massa maga is megmérkőzött Hamiltonnal a bajnoki címért folytatott küzdelemben, és a 2008-as kampány utolsó futamán hajszál híján maradt csak alul. Sőt mondhatjuk, hogy pár másodpercig ő volt a bajnok.

    Már 2007-ben is nyerhetett volna Hamilton

    „Amit Hamilton mutat az már régóta lenyűgöző.”

    „Ha visszatekintünk az időben, már 2007-ben bajnok lehetett volna. Néhány hiba miatt azonban nem lett az – Kínában egyenesen a kavicságyba ment, amikor a boxba hajtott, az utolsó futamon pedig hiába küzdött Alonsóval.”

    A 2007-es kínai és az idei bakui hibák ellenére azonban Massa még mindig úgy érzi, hogy Hamilton szinte a tökéletes pilóta – és Verstappent is nagyon magasra értékeli.

    „Hibázni normális dolog, de lehet, hogy ő a tökéletes versenyző. Verstappen pedig – kétségkívül – az egyik legjobb” – mondta Massa.

    Az, hogy Hamilton és Verstappen csatája hogyan alakul, nagyban függhet attól is, hogy a csapatok másik pilótája, Sergio Perez és Valtteri Bottas hogyan teljesít.

    Összehasonlítva őket, Massa úgy érzi, hogy az azerbajdzsáni győzelem után javuló mentális állapota miatt a Pérez előnyben lehet a finnel szemben.

    „Amikor az egyik legjobb pilóta mellett ülsz, akkor nagyon észnél kell lenned” – mondta.

    „Jól kell tudnod kezelni a nyomást, mert azt fogod kapni. A pszichológiai oldal nagyon sokat számít a Forma-1-ben.”

  • Massa: Sainz még Verstappen mellett is jól teljesített

    Massa: Sainz még Verstappen mellett is jól teljesített

    Nem csak a Red Bullnak volt remek hétvégéje Monacóban, hanem azért a Ferrari is okozott némi meglepetést. Carlos Sainz második helye, és Leclerc be nem töltött pole pozíciós helye is jó példa erre. Felipe Massa egyébként számított erre a formára, amit Sainz mutat.

    A korábbi Ferrari pilóta az elmúlt évek alapján egyébként is egy remek pilótának ismerte meg Sainzot:
    „Mindig is nagyra értékeltem őt, mióta bemutatkozott az F1-ben. Mindig is ott volt, még az első évében is, amikor Verstappennel kellett versenyeznie, mint cspattárs. Még akkor is jól teljesített Maxhoz képest, miközben mindannyian tudjuk, hogy Max, az Max. Mégis, Sainz akkor is képes volt csatát vívni vele.” – mondta Massa a Sky Italia-nak.

    Massa szerint Sainz a Ferrarinál is kielégítően teljesít:
    „Jól beilleszkedett a maranellói csapatba, és már lehető legjobb pozíciókról álmodozhat. Charles Leclerc személyében egy olyan csapattársa van, aki előtt fényes jövő áll. Ezzel így jelenleg teljes a kép a Ferrari számára.” – zárta a brazil.

    Mindkét versenyző jelenleg a világbajnoki táblázat közepén áll. Míg Sainz 38 ponttal a hetedik helyen áll, addig Leclerc két ponttal többet szerzett.

  • Massa: Bottasnak le kell nyelnie még azt is, hogy Russell üldözi

    Massa: Bottasnak le kell nyelnie még azt is, hogy Russell üldözi

    Felipe Massa szerint Valtteri Bottas nincs könnyű helyzetben, ugyanis csapattársán túl, még George Russell miatt is aggódnia kell.

    A finn pilóta eddigi teljesítménye most sem azt sugározza, hogy idén elkaphatja majd Lewis Hamiltont. Miután a Mercedes és a Red Bull némileg egy szintre került, a hétszeres világbajnok első számú kihívója Max Verstappen lett, aki rendesen meg is dolgoztatja a pénzéért a nyolcadik címre áhítozó britet.

    A nastolai pilóta viszont úgy tűnik, hogy ebbe nem tud beleszólni, sőt inkább hátrafelé kell tekintgetni, ugyanis a Williams ifjonca gőzerővel hajt az ülésére. Bottas szerződése az év végén lejár, így a csillagosok dönthetnek úgy, felhozzák Russellt, hogy bizonyítani tudjon. A finn pilóta is tisztában van ezzel az eshetőséggel, ezért is van rajta akkora nyomás:

    ,,Ez mentális dolog, ugyanis nem könnyű egy olyan bajnok ellen harcolni, mint Hamilton. Hasonló a helyzet némileg Vettel esetében is. Mindketten nagyon nehéz helyzetben vannak, ám Bottasnak még azzal is együtt kell élnie, hogy Russell üldözi őt.” -nyilatkozta a La Gazetta dello Sportnak Massa, aki Michael Schumacher és Fernando Alonso mellett is lehúzott pár évet.

    A brazil ugyanakkor reménykedik abban, hogy 23 éves brit megkapja az egyik helyet a Mercedesnél:

    ,,George (Russell) nagyon erős, még az Imolában elkövetett hibáján túl is. Megérdemel egy esélyt, és én remélem, hogy előbb vagy utóbb a Mercedes meg is adja ezt neki. Tetszett az, hogy bocsánatot kért a hibáiért. Az érettség egyértelmű jele ugyanis az, ha fel mersz vállalni egy ilyen botlást.” – zárta gondolatmenetét a Massa.

  • Sainz nem követné el azt a hibát a Ferrarinál, mint amit Massa tett

    Sainz nem követné el azt a hibát a Ferrarinál, mint amit Massa tett

    Rob Smedley szerint Carlos Sainz Jr jól döntött azzal, hogy nem tűzött ki maga elé túl nagy célokat a ferraris érkezésekor Felipe Massával szemben, akivel hosszú éveken keresztül dolgozott együtt a brit szakember.

    Smedley volt a brazil pilótaversenymérnöke a Ferrarinál, és miután Massa 2014-ben a Williamshez szerződött, Smedley is követte őt a grovei istállóhoz és ott folytatták a közös munkát.

    A brit mérnök – akire többen a „Fernando is faster than you.” („Fernando gyorsabb nálad.”) mondata miatt emlékeznek a 2010-es Német Nagydíjról, ahol az olasz istálló egyik csapatutasításos botránya történt – szerint Massa túl nagy önbizalommal érkezett meg Maranellóba és rögtön kijelenttette, hogy meg fogja verni az akkor már hétszeres világbajnok Michael Schumacher.

    Habár Massa két versenyt is tudott nyerni 2006-ban Törökországban és Brazíliában, még így is 41 ponttal kapott ki az év végén Schumachertől, aki az évad végén vissza is vonult.

    Sainz Massával ellentétben nem érkezett túl nagy elvárásokkal és szépen, folyamatosan szeretne fejlődni a Scuderia versenyzőjeként. A spanyol mindezek mellett jó kapcsolatban van az új csapattársával Charles Leclerc-rel, aki már harmadik szezonját kezdte meg a Vörösöknél.

    „A legnagyobb hiba, amit Carlos elkövethetett volna az olyan nagy és irreális kijelentések lettek volna, hogy mára az első szezonjába a földbe fogja döngölni Charles Leclerct és rögtön első számú pilótává fog előrelépni a csapatnál,” – véli Smedley.

    „Ha egy kicsit visszamegyünk az időben, akkor Felipe Michael mellé érkezett meg a Ferrarihoz 2006-ban. Egy hétszeres világbajnokról beszélünk, aki szinte alig kapott ki a csapattársaitól a karrierje folyamán. Erre Felipe olyan kijelentéseket tett, hogy az első évében hozni fogja Michael eredményeit, sőt, még le is fogja győzni őt az év végén.

    „Ez a kijelentése természetesen már az első perctől fogva bűzlött és végül csúfos kudarcot is vallott. Michael egy szezon alatt gyorsan visszahozta őt a földre.

    „Ezért kell lassan, szépen fokozatosan fejlődni egy új csapatnál, hogy idővel majd a nyers tehetségeddel képes legyél kihozni az autóban rejlő maximum potenciált. Sainz jó úton jár eddig ezen téren és ha így folytatja, akkor ez sikerülni is fog majd neki.”