Címke: Felipe Massa

  • Massa képtelen megnyugodni: Megloptak engem!

    Massa képtelen megnyugodni: Megloptak engem!

    Felipe Massa dühe nem csillapodik az FIA és az F1 irányába, úgy érzi meglopták, mikor nem neki adták a bajnoki címet.

    2008-ban a brazil versenyzőnek reális esélye nyílt arra, hogy megszerezze az egyéni lista első helyét. Lewis Hamiltonnal fej-fej mellett küzdöttek egymással, ám az első Szingapúri Nagydíj eseményei beleszóltak a fair küzdelembe.

    Nelson Piquet Jr. főnökei utasítására szándékosan csapta autóját a falnak, hogy így játékba hozza csapattársát, Fernando Alonsót. A spanyol meg is nyerte a futamot, míg a 42 éves ex-versenyző elrántotta a tankolócsövet, rengeteg időt veszített és a mezőny végén ért célba az első hely helyett.

    Bernie Ecclestone idén elárulta, ő és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) már 2008 végén tudomást szereztek a Flavio Briatoréék tettéről. Viszont a bajnoki trófeát már átadták a brit versenyzőnek, így a sportág integritásának és hírnevének megőrzése miatt nem cselekedtek.

    A Forma-1 egykori urának beismerése feltépte a sebeket Massában. A brazil ügyvédi csapatot fogadott, és hadjáratot indítva kezdte ostromolni a sportágat. Kártérítést, és a bajnoki címet követeli. Hivatalos levélben felhívta az F1 figyelmét arra, hogy amennyiben nem működnek együtt, peres eljárást indít a sportág ellen.

    Massa egy esetleges perrel csak saját magát alázhatja meg?

    A Ferrari nemigen szeretne állást foglalni az ügyben Massa legnagyobb bánatára. A 42 éves ex-pilóta többször kihangsúlyozta, hogy számít egykori csapat támogatására, mivel általa őket is megfosztották az elismeréstől.

    A brazil azért harcol, hogy a 2008-as Szingapúri Nagydíj eredményét érvénytelenítse a Forma-1, így pedig a bajnoki cím feltételezései szerint hozzávándorol. A szezonzárón csak egy ponttal kapott ki a hétszeres világbajnoktól, mivel a brit az utolsó kanyarokban megelőzte a nem ideális abroncsokon haladó Timo Glockot.

    „Egyértelműen megloptak engem. Tökéletes volt a bajnokság, a szezonzárón csupán egy ponttal szereztem kevesebbet. A végsőkig harcolni fogok, mivel ami történt az nem volt tisztességes a sportággal, a hazámmal, a szurkolókkal, a Ferrarival és velem szemben sem” – nyilatkozta a brazil.

    Massa még mindig a FOM és az FIA válaszára vár:

    Október 15-én járt le az első ultimátum határideje, ám az ex-versenyző ügyvédi csapata egy hónnappal meghosszabbította az időpontot. Így, ha november 15-ig nem reagál a sportág, Massa megy a bíróságra.

    „Az igazságért kell dolgoznunk a sportban. Meglátjuk milyen választ kapunk tőlük (FOM és az FIA), és annak ismeretében fordulunk vagy a bírósághoz, vagy a törvényszékhez. Azt már nekünk kell eldönteni.”

    A Forma-1 sportszabályzata kimondja, hogy a bajnokság lezárta után már nem lehet fellebbezni a végeredmény ellen. Ennek ellenére Massa még reménykedik:

    „Ebben a csatában ott a pénz is, amire igényt lehet tartani, de én a bajnoki címet akarom megszerezni. A trófea a legfontosabb a számomra” – tette hozzá.

  • Massa 24 órás versenyen vezetheti le a pereskedés feszültségét

    Massa 24 órás versenyen vezetheti le a pereskedés feszültségét

    Legutóbb elég botrányos szalagcímekkel került vissza a köztudatba Felipe Massa, most azonban egy jóval pozitívabb hírről is beszámolhatunk vele kapcsán.

    A brazil pilóta 2020-ban került ki a Formula E mezőnyéből, és azóta is aktív versenyző maradt. Felipe Massa ugyanis hazájában, a Stock Car Pro Seriesben versenyzett, és az idei esztendőben megszerezte első, illetve második dobogóját is a sorozatban.

    Massa türelme lejárt – Egy hónapot kapott még az F1 és az FIA

    Viszont azzal került címlapokra az elmúlt időszakban, hogy jogi lépéseket tesz a 2008-as világbajnoki cím megszerzése érdekében.

    Ami a versenypályát illeti, Massa brazil kapcsolatainak köszönhetően könnyen lehet, ismét versenyezhet Brazílián kívül is. Egyik kollégája, Felipe Fraga ugyanis az IMSA mezőnyében eddig egy LPM3-as autóval versenyzett, amit Massa nemrég tesztelt. A kategória ugyan megszűnik majd 2024-ben, de a Riley Motorsports [Fraga csapata] átnyergel majd egy LMP2-es autóra.

    https://500miles.hu/imsa/sokak-alma-valik-valora-megszabadul-egyik-kategoriajatol-az-imsa/

    Fraga mellett Gar Robinson teljesíti majd az egész szezont velük, és azt is bejelentették, hogy az ausztrál Josh Burdon egészíti ki a felállást a hosszabb versenyeken. Az idénynyitó Daytonai 24 órásra azonban egy negyedik pilótát is nevezniük kell majd, Massa erre az ülésre lehet esélyes.

    „Mindenképpen láthattuk, hogy korábbi F1-es versenyzők, mint például Robert Kubica hihetetlenül gyorsak voltak LMP2-ben” – jelentette ki John Donovan, a Robinson Racing menedzsere a sportcar365.com-nak.

    „Ez felkeltette az érdeklődésünket Felipe Massa és Fraga mentek együtt az Stock Carsban, mindketten brazilok, és a nagymenőnek számítanak ott. Egyszerűen rá kellet kérdeznünk, így Atlantában kipróbáltattunk vele egy LMP3-as autót.

    Az a szándékunk, hogy folytassuk a közös munkát Massával, de nyilván ennek kölcsönösnek kell lennie. Nem mondhatjuk jelenleg, hogy ő lenne a negyedik pilótánk, de remélhetőleg afelé haladunk.”

  • Massa türelme lejárt – Egy hónapot kapott még az F1 és az FIA

    Massa türelme lejárt – Egy hónapot kapott még az F1 és az FIA

    Felipe Massa ügyvédjei még egy hónapot adtak az FIA-nak és az F1-nek arra, hogy peren kívül tárgyaljanak és megegyezzenek a brazillal.

    Bernie Ecclestone év elején megegyezte, hogy már 2008 végén tudott arról, hogy Nelson Piquet Jr. szándékosan hajtott a falba a Szingapúri Nagydíjon. Mivel az év végi díjátadó már lezajlott, a brit üzletember és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) nem változtathatott a sorrenden.

    Az elismerés felébresztette a haragot a 42 éves ex-versenyzőben, így ügyvédeket fogadott, hogy kártérítést és a bajnoki címet követelje.

    Augusztus 15-én küldött az ügyvédi csapat egy hivatalos levelet a FOM-nak és az FIA-nak, amiben további bizonyítékok feltárását és konszenzusra jutást szorgalmaztak. A határidő október 15-én járt volna le, ám egy hónnappal a kérésnek megfelelően meghosszabbították a kijelölt végső dátumot. Ennek függvényében, ha november 15-ig nem tesz eleget a kérésnek a sportág, akkor Massa nyilvános perre viszi az ügyet.

    Mindaddig a brazil a Ferrari támogatását is várja, ám a csapat egyelőre nem kíván nyilatkozni az üggyel kapcsolatban.

    Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

  • Hill is felült a Massa-vonatra: Az 1994-es bajnoki cím nekem járna, mi is a száma?

    Hill is felült a Massa-vonatra: Az 1994-es bajnoki cím nekem járna, mi is a száma?

    Damon Hill nem tudja komolyan venni Felipe Massa követeléseit, így egy cikkre hivatkozva ő is kér plusz egy bajnoki címet.

    A brazil azután kezdte meg a szélmalomharcát, miután Bernie Ecclestone bevallotta az év elején, hogy már 2008 végén tudtak Nelson Piquet Jr. és Flavio Briatore tettéről. A 42 éves ex-versenyző ügyvédeket fogadott, és figyelmeztette az F1-gyet, hogy amennyiben nem működnek együtt, akkor perre kerül a sor.

    Ám Massa követeléseit még egykori csapata sem támogatja nyíltan. A Ferrari egyelőre nem kíván közbeszólni, amit az érintett nehezményezett is. Ugyan, arra nem sok esély van, hogy a brazil birtokába vándoroljon a bajnoki cím (amit történetesen Lewis Hamilton nyert meg), ám kártérítést még kaphat a sértett.

    Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

    A szakértők szerint ha a „Crashgate” miatt bajnokságokat lehet követelni, akkor újra elő kellene venni a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról szóló aktát is. Michael Masi vitatható döntései miatt végül Max Verstappen a frissebb gumikon megelőzte a hétszeres világbajnokot és megszerezte első címét.

    A Daily Mail azonban arról számolt be, hogy Damon Hill is benyújthatná a számlát. A brit versenyző 1994-ben Michael Schumacher ellen „veszítette el” a bajnoki címet, mivel a német Adelaide-ban súlyos balesetet okozott. Büntetést nem kapott a hétszeres bajnok, bár a versenyből kiesett, csakúgy, mint Hill. Ám 1996 világbajnoka a cikkre hivatkozva megjegyezte nevetve az X-en (Twitter), ha valakinek megvan Massa száma, az ne tartsa magában. Ha a brazil követelheti 15 év után a címet, akkor ilyen indokkal Hill is beszállhatna a buliba. Ugyanakkor a britnek esze ágában sincs ilyet cselekedni.

    „Kissé meglepődtem, mikor ezt felfedeztem. Megvan valakinek Massa száma?”

  • Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

    Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

    Felipe Massa nem adta fel a harcot, sőt megdorgálta a Ferrarit, amiért nem támogatják nyíltan az ügyét.

    Bernie Ecclestone az év elején elismerte, már 2008 decemberében értesültek Nelson Piquet Jr. szándékos balesetéről, viszont a díjátadás már megtörtént, így nem tudtak cselekedni. Az elismerés nem hagyta nyugodni a brazil ex-versenyzőt, így ügyvédeket fogadott és perrel fenyegeti a sportágat.

    A világbajnoki cím megszerzése a célja bár abban nem biztos, mennyire kivitelezhető annak átadása. Mindenesetre kártérítést követel. Massa hadjáratába viszont nemigen akarnak csatlakozni, amit elég zokon vesz a brazil. Legfőképp a Ferrari támogatását várja, ám a csapat szeretne szépen-csendben kimaradni az ügyből.

    Toto Wolff
    Felipe Massa elismeri Toto Wolff  „keresztesharcát” a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj kapcsán – Fotó: Vándor Iván

    A 42 éves ex-pilóta viszont nem érti egykori alakulata viselkedését. Kihangsúlyozta, általa őket is megfosztották egy címtől, ezért úgy kellene harcolniuk, mint Toto Wolffnak. A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után az osztrák csapatfőnök mindent elkövetve próbált változtatni az eredményen. Egy esetleges pert is kilátásba helyeztek, ám végül visszalépett a Mercedes, és hagyta ünnepelni Max Verstappent. Az FIA belső vizsgálatot indított és megállapították Michael Masi mulasztását és hibáját.

    Az egykori versenyigazgatót áthelyezték, majd az internetes zaklatások következményeként az ausztrál inkább maga mögött hagyta az FIA-t, és visszatért Ausztráliába.

    Ám a téma még mindig az F1 egyik legfelkapottabb témája. Az osztrák csapatfőnök előszeretettel csempészi bele a mondadói nagy részébe, és minden alkalmat kihasznál arra, hogy emlékeztesse a száguldó cirkuszt a versenyre. Massa a Ferraritól hiányolja ezt az odaadást, és csodálja Wolffot, amiért még mindig harcol versenyzője igazáért.

    „Elfogadhatatlan az, hogy egy manipulált verseny befolyásolja a bajnokság kimenetelét. Elvesztettük azt a bajnokságot, elvették tőlem és a Ferraritól is. Ahogy Toto Wolff a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról beszél…a Ferrarinak is ugyanezt kellene tennie. Azért kell küzdeniük, ami a csapat számára a legjobb” – nyilatkozta Massa.

    A Ferrari nem foglalt nyíltan állást az ügy kapcsán, és a brazil szerint addig nem is fog, míg nem látják merre megy az egész. Ugyanakkor Massa bizakodik, és reméli, hogy végül egykori csapat is kiáll mellette és támogatja őt a sportág elleni harcban.

  • A Mercedes az F1 szétesésétől fél, így nem áll be Massa mögé

    A Mercedes az F1 szétesésétől fél, így nem áll be Massa mögé

    A Mercedes támogatására nem számíthat Felipe Massa a Forma-1 és az FIA elleni küzdelmében.

    A brazil ex-versenyző idén a fejébe vette, hogy megtámadja a 2008-as világbajnokság végeredményét az első Szingapúri Nagydíjon történt csalásra hivatkozva. A Ferrari egykori pilótája azután döntött úgy, hogy a tettek mezejére lép, miután az év elején Bernie Ecclestone egy interjúban elmondta, ő és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) már a szezon végén tudomást szerzett az esetről. Mivel a bajnoki trófeákat akkor már átadták, nem változtathattak a szezon végkimenetelén.

    Massa ügyvédi csapata már kiküldte a hivatalos leveleket az érintetteknek, míg a brazil a Ferrari segítségére és szövetségére is számít. Ám a Scuderia nemigen akarja magát belevonni az ügybe, és inkább hallgat a témával kapcsolatban.

    Mindaddig Helmut Marko szurkol a 42 éves ex-versenyzőnek, és támogatja Massa törekvéseit. Az osztrák tanácsadó szerint az a cím a brazilnak járt volna, és nem Lewis Hamiltonnak, így reméli, sikerül változtatnia az eredményen.

    Ám a csillagosok nem szállnak be a „hadjáratba”. Toto Wolff úgy véli, a Forma-1 integritását, reputációját és szavahihetőségét tiporná a sárba az, ha Massa sikerrel járna.

    „Őszintén szólva, nem hinném, hogy van erre esély. Annyi minden befolyásolhatja, hogy nyersz vagy veszítesz, én pedig nem vagyok teljesen tisztában azzal, hogy halad az ügy. Aláírtuk a sportszabályzatot, amik nagyon világosak, ahogyan az is, hogy licensztulajdonosként elkötelezed magad. Ha mindenki elkezdné kinyitni és megvizsgálni az ilyen helyzeteket, a sportág darabjaira hullana” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    A Mercedes csapatfőnöke hozzátette, a Massa-ügy precedenst teremthet, így a 2021-es szezonzáró ajtaját is kinyithatja, ami vitatható döntések által határozta meg a bajnoki cím sorsát.

    „A polgári perek felől nézve, nem tudom, hogy van-e valamilyen kártérítés, amit kötvetelni lehetne.”

  • Hamilton miatt a Mercedes is izgatottan figyeli Massáék perét

    Hamilton miatt a Mercedes is izgatottan figyeli Massáék perét

    A Mercedes részéről azért érdekes az ügy, mert szerintük precedens lesz az ítélet a Felipe Massa által a 2008-as vb-címért indított perben, és ezt akár a Lewis Hamilton elleni 2021-es sérelem ellen is felhasználhatják. 

    Toto Wolff Szingapúrban beszélt erről, a sajtótájékoztatón úgy fogalmazott, a fejlemények követése „érdekes”, és „ezekre senki sem számított.” A Mercedes csapatfőnöke emlékeztetett rá, hogy az F1-ben bárkinek igen nehéz, gyakorlatilag lehetetlen jogi úton érvényt szerezni az igazának ennyi idő elmúltával, ezért a saját szempontjukból sem mindegy, hogy dönt a bíróság.

    „A Forma-1 szabályai elég egyértelműek. Az ügy precedenst teremt, bármi is lesz az ítélet. Kíváncsian figyeljük az eseményeket kívülállóként.”

    Ha Massa valamilyen csoda folytán utólag esetleg megkapná a 2008-as vb-címet azáltal, hogy törlik az azévi Szingapúri Nagydíj eredményét a Renault által kitervet csalás miatt, a Mercedes is nyilván ismét mozgolódni kezdene azért, hogy a botrányos 2021-es Abu-dzabi Nagydíj eredményének megváltoztatásával Hamilton legyen az akkori világbajnok. Mint ismert, a versenyirányítás hibás döntéseinek következtében a brit azon a napon kikapott Max Verstappentől.  

    Hamilton már nem is emlékszik, hogy mi történt a Massa által vitatott 2008-as szezonban

    Külön pikantériája a történetnek, hogy Hamilton a Massa által indított perben elméletileg elvesztheti a 2008-as vb-címet. Hogy a 2021-es esetnek lesz-e folytatása, arról Wolff sejtelmesen fogalmazott.

    „Az FIA egyértelmű állásfoglalással reagált a 2021-es futamra, ezért is érdeklődve figyeljük [Massáék] ügyét” – közölte a Mercedes csapatfőnöke.

    Bernie Ecclestone azt mondta, szerinte a brazil pilóta a pénzre hajt, és úgy látja, inkább Hamilton és a Mercedes lenne jogosult pereskedeni a 2021-es szezonzárón történtek miatt. Massa ügyvédi csapata októberig adott haladékot az F1 képviselőinek, hogy reagáljanak a levelükre, mielőtt hivatalosan a bírósághoz fordulnak.

  • Massa visszavágott az F1 egykori urának: fél, milyen csontvázak esnek ki még a szekrényből

    Massa visszavágott az F1 egykori urának: fél, milyen csontvázak esnek ki még a szekrényből

    Felipe Massa is értesült Bernie Ecclestone legutóbbi nyilatkozatáról, így nem volt rest szinte azonnal visszavágni.

    A brazil versenyző idén indított hadjáratot a Forma-1 és az FIA ellen a 2008-as bajnokság kapcsán. Egy ponttal maradt le a bajnoki címről a 42 éves ex-pilóta, pedig pár kanyarig az év legjobbjának érezhette magát. Az utolsó pillanatban előzte meg Timo Glockot még a McLarennél vitézkedő Lewis Hamilton, így az elegendő pontot összegyűjtve ünnepelhetett.

    Ám abban az évben történt egy csalás is, amiről 2019-ben szerzett tudomást a nagyérdemű. Az első Szingapúri Nagydíjon Nelson Piquet Jr. szándékosan ment a falnak, hogy a csapat így hozza előnyös helyzetbe Fernando Alonsót. Az F1 egykori ura elárulta év elején, ő és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) előbb szereztek tudomást az esetről. A vezetők már 2008 végén tudták, hogy mi történt, ám az FIA gála után már nem változtathattak az eredményen.

    Ezt az elismerést használta fel Massa, és „háborút indított” a sportág ellen. Ügyvédi csoportja már hivatalosan felhívta a perre az érintettek figyelmét, és figyelmeztették őket arra is, hogy nem módosíthatják vagy semmisíthetik meg az ügyhöz kapcsolódó dokumentumokat.

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, csupán az elismerésért járó pénzt szeretné bezsebelni. Ezt a felvetést a brazil nagyon gyorsan elutasította.

    „Ecclestone csak az után döntött úgy, hogy mond valamit, miután látta az ügyünk komolyságát és azt, hogy nem fogjuk otthagyni ezt a szégyenfoltot a Forma-1-en. Valószínűleg attól fél, hogy mik derülhetnek még ki a per során. Ám nem ez a fontos, már többször hangoztattuk, hogy a trófea számít. Folytatjuk a küzdelmet az igazságunkért” – nyilatkozta Massa.

  • Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Bernie Ecclestone megelégelte Felipe Massa „szélmalomharcát” és követeléseit.

    A brazil versenyző 15 év után döntött úgy, hogy megtámadja a 2008-as bajnokság végeredményét, mivel a szezon egyik versenyén csalás történt. A Ferrari korábbi pilótája egy ponttal maradt el Lewis Hamiltontól az év végén, aki az utolsó kanyarokban szerezte meg első bajnoki címét.

    Massa azon az ominózus első Szingapúri Nagydíjon az élen haladt, míg Nelson Piquet Jr. falnak nem vágta autóját. Honfitársa így Fernando Alonsót akarta segíteni, aki pont az eset előtt járt a boxutcában. Flavio Briatore terve bevált, mivel a versenyt a spanyol nyerte, míg a kapkodás alatt a brazil elrántotta a tankolócsövet, és végül a 13. helyen végzett.

    A brit üzletember az év elején elismerte, 2008 végén már tudtak Max Mosleyval az esetről, ám a hivatalos díjátadó után nem tehettek semmit. Massa ugyanakkor nem ért ezzel az állásponttal egyet, így jogi csapatával támadást indított a száguldó cirkusz ellen.

    Tegnap fokozták az ügyet azzal, hogy hivatalos levelet írtak a Renault-nak (Alpine), Flavio Briatorenak, Pat Symondsnak, Steve Nielsennek, az ING-nek és még a Ferrarinak is. Az ügyvédekből álló csapat felhívta az adott személyek és alakulatok figyelmét arra, hogy potenciális peres eljárás alá kerülhetnek, így az ügy iratait nem módosíthatják és semmisíthetik meg.

    Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    A szellemet a palackból az F1 korábbi ura engedte ki, viszont Ecclestone szerint Massa elsődleges célja nem a bajnoki cím megszerzése.

    „A Massa-klán mindezt a pénzért csinálja, de az esélyük a nullával egyenlő” – nyilatkozta a svájci Blicknek a brit üzletember.

    Mr. E. továbbá kihangsúlyozta, aki valóban perre vihette volna az ügyét, az Lewis Hamilton és a Mercedes, hiszen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon vitatható döntések születtek. A csillagosok fontolgatták is az eset jogi útra terelését, de végül visszaléptek a sport hírnevének megőrzése érdekében.

    „Hamilton és a Mercedes valóban pert indíthatott volna az FIA ellen a nem túl tiszta 2021-es szezonzáró után” – tette hozzá Ecclestone.

  • Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    Brazil sajtóértesülések szerint Felipe Massa tovább harcol az igazáért, így az FIA és a Forma-1 után egykori csapata ellen is jogi lépéseket tehet.

    A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj mellett a sportág egyik sarkalatos pontját a 2008-as bajnokság alkotja. Pár másodpercig bajnoknak érezhette magát a brazil versenyző, ám Timo Glock nem tudta tartani a trükkös körülmények között a pozícióját, így az utolsó kanyarokban megelőzte őt Lewis Hamilton, és megszerezte első bajnoki címét. Egy egységgel szerzett többet Massánál, aki akkor méltósággal viselte a vereséget.

    Ám 2009-ben kiderült, hogy az első Szingapúri Nagydíjon csalás történt. Nelson Piquet Jr. szándékosan ment falnak, hogy így segítse csapattársát. Fernando Alonso a versenyt megnyerte, míg a bajnokesélyes brazil elrántotta a tankolást segítő csövet, és a mezőny végén ért célba.

    Ám 2023-ban úgy érezte a Ferrari korábbi versenyzője, hogy cselekednie kell, így ügyvédeket fogadott, és megtámadta az eredményeket. Bernie Ecclestone korábban elismerte, már 2008 végén tudomást szerzett Max Mosleyval az esetről, ám a díjakat már átadták az FIA gálán, így nem tudtak mit tenni. Viszont Massa szerint az F1 egykori ura és a Nemzetközi Automobil Szövetség korábbi elnöke már az ominózus verseny után tudta mi történt.

    Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    A brazil ügyvédjei így jogi lépéseket tesznek a sportág ellen, de Flavio Briatore, a Renault és még a Ferrari is kapott hivatalos levelet.  Mindemellett az ING-t (a Renault akkori névadószponzorát), Pat Symondsot és Steve Nielsent (a Renault korábbi sportigazgatói) is figyelmeztették. A brazil Motorsport.com szerint a hivatalos levélben Massa ügyvédjei közölték, hogy potenciális peres eljárás indulhat ellenük, így a birtokukban lévő dokumentumokat, amik az ügyhöz kapcsolódnak, nem semmisíthetik meg és nem módosíthatják.