Szerk Racingline.hu

Címke: Felipe Massa

  • Massa nagy győzelmet aratott a bíróságon, de a 2008-as vb-címet nem kell féltenie Hamiltonnak

    Massa nagy győzelmet aratott a bíróságon, de a 2008-as vb-címet nem kell féltenie Hamiltonnak

    Felipe Massa számára pozitív eredményt hozott a 2008-as Forma–1-es világbajnoki cím kapcsán indított per, a londoni meghallgatást követően egy brit bíró ugyanis a brazil expilóta javára döntött és elutasította a Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone és az FIA próbálkozását arra, hogy a bíróság ejtse Massa keresetét.

    Mint ismert, a Ferrari színeiben 2006 és 2013 között versenyző Massa azért követel 64 millió dollár kártérítést, mert úgy véli, a 2008-as Szingapúri Nagydíj Renault általi manipulációja miatt nem lett világbajnok abban az évben. Noha az összeesküvés 2009-ben került napvilágra, Bernie Ecclestone, az F1 korábbi vezére egy 2023-as interjúban bevallotta, hogy már a 2008-as szezon vége előtt tudott a csalásról ő és Max Mosley, az FIA akkori elnöke is.

    A felek októberben mutatták be az érveiket a londoni Legfelsőbb Bíróságon, november 20-án, csütörtökön Robert Jay bíró pedig elutasította az alperesek beadványát, amelyben a kereset megszüntetését kérték. Massa arra hivatkozott, hogy az FIA-nak kötelessége lett volna kivizsgálni a Szingapúrban történteket, az alperesek szerint azonban egy esetleges szerződésszegés irreleváns a brazil versenyző szempontjából.

    2008 Felipe Massa
    Massa világbajnok utólag sem lesz | Fotó: Ferrari

    Ennek az érvnek a bíró helyt adott, mondván az FIA-nak a tagjai felé vannak kötelességei, azt viszont elutasította, hogy Massa saját magának köszönheti, hogy pórul járt, mert nem indított eljárást 2009-ben, és rámutatott, hogy Ecclestone 2023-as interjúja addig nem ismert tényeket hozott Massa tudomására.

    Az ügy ezzel tárgyalási szakaszba léphet, a bíró szerint pedig Massának „reális esélye van a sikerre” az ösztönzéses szerződésszegés és az összeesküvésre vonatkozó keresetekben, „mivel ezekhez nincs szükség arra, hogy Massának közvetlenül érvényesíthető szerződéses joga legyen”.

    A bíró eközben figyelmeztetett, hogy Massának nagyon nehéz lesz elegendő bizonyítékot összegyűjtenie a per megnyeréséhez, illetve hangsúlyozta, hogy Massa kártérítést elnyerhet, a 2008-as szezon eredményeit azonban nem fogják megváltoztatni.

    „Ez rendkívüli győzelem és fontos nap számomra, az igazságszolgáltatás számára és minden Forma–1-rajongó számára. A bíróság elismerte, hogy az ügyünk erős, és nem engedte, hogy az alperesek elfojtsák az igazságot 2008-ról. A szándékos baleset elvett tőlem egy világbajnoki címet, és az akkori illetékesek úgy döntöttek, hogy a sport integritásának védelme helyett inkább eltussolják a tényeket” – mondta a döntés után Massam.

    „Mindent megtettek, hogy megállítsák a keresetet, de mi az igazságért harcolunk, és ma döntő lépést tettünk előre. A tárgyaláson a teljes igazság a felszínre kerül. Minden dokumentumot, minden kommunikációt, minden bizonyítékot, amely a vádlottak közötti összeesküvést bizonyítja, bemutatunk. Most elszántabb és magabiztosabb vagyok, mint valaha! Amikor minden igazság napvilágra kerül, helyre fog állni az igazság értem, a brazilokért, a tifosiért, minden motorsportrajongóért, aki tisztességes sportot érdemel, és a Forma–1 jövőjéért.”

  • A Ferrari megdorgálta Massát, amiért rosszat mondott Alonsóra

    A Ferrari megdorgálta Massát, amiért rosszat mondott Alonsóra

    Felipe Massa a bírósági tanúvallomásában említett meg egy részletet a 2008-as ütközésbotrány kapcsán indított keresetében.

    A londoni Legfelsőbb Bíróságon megtartották a Felipe Massa által az FIA, a FOM és Bernie Ecclestone ellen indított eljárás előzetes meghallgatását. A Ferrari korábbi brazil pilótája 82 millió dolláros kártérítésre pályázik, valamint azt szeretné elismertetni az F1 részéről, hogy 2008 jogos világbajnoka ő, nem pedig Lewis Hamilton.

    Mint ismert, a Renault ifjabb Nelson Piquet-t hajszolta bele egy szándékos balesetbe a 2008-as Szingapúri Nagydíjon, hogy csapattársa, Fernando Alonso kedvező helyzetbe kerüljön a stratégiával, és az ezt követő felforgás következményeként Massa végül pont nélkül maradt, míg Hamilton 3. lett és 6 pontot szerzett, miközben az idény végén egyetlen pont döntött utóbbi javára.

    A botrány 2009 nyarán tudódott ki, de a kétszeres spanyol világbajnok elvileg nem tudta, mire készül a Renault – ez annyiból logikus lenne, hogy vacillált a jövőjéről, és egy ilyen mesterségesen kicsiholt jó eredmény (futamgyőzelem) nem feltétlenül növelte volna a bizalmát a csapatában. Massa azonban másképp gondolta, és ennek hangot is adott.

    Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    „2009 októberében közöltem újságírókkal, hogy azt hiszem, Fernando Alonso tudott a szándékos cselekményről. Amikor a Ferrari észrevette ezt, a (szerződéseket kezelő) GSA levélben értesített és megrovásban részesített október 16-án, mert nyilvánosan észrevételeket tettem Fernando Alonsóról” – állította a tanúvallomásában.

    Ekkor már a Ferrari hivatalosan bejelentette Alonso szerződtetését 2010-re, érthető, nem nézték jó szemmel a nyilatkozatát. „Utána a Ferrari megírt egy helyreigazító közleményt, hogy írjam alá, de ezt elutasítottam, és helyette csupán annyit mondtam, hogy ideje a jövőre figyelni” – tette hozzá Massa.

    Egyelőre még arról sem született döntés, hogy a per eljusson-e a tárgyalás szakaszába.

  • Massa hiába remélte, hogy erre a hétre már beljebb lesz az F1 elleni perben

    Massa hiába remélte, hogy erre a hétre már beljebb lesz az F1 elleni perben

    Az elmúlt héten a londoni Legfelsőbb Bíróságon megtartották a Felipe Massa által az FIA, a FOM és Bernie Ecclestone ellen indított eljárás előzetes meghallgatását. Egyelőre még arra is várni kell, hogy kiderüljön, az ügyet érdemesnek találják-e a tárgyalás megkezdésére.

    A háromnapos előzetes meghallgatás még csupán arról szólt, hogy a három alperes amellett érveljen Jay bíró előtt, miért nem kell a pernek eljutnia a tárgyalási szakaszba, miközben Massa ügyvédje ennek ellenkezőjét próbálta elérni.

    A folytatás szükségességéről azonban nem született döntés közvetlenül a meghallgatás lezárultával. „Az ítélet kihirdetésére egy későbbi időpontban kerül sor” – jelentette ki Jay bíró. Az nem derült ki, hogy mikorra várható a döntés.

    Massa azt akarja, az F1 mondja ki, hogy nem Hamilton a jogos 2008-as világbajnok

    Az ítélet tehát egyelőre még csak arról dönt, megkezdődhet-e egyáltalán a Massa által a 2008-as F1-es világbajnoki szezon vélt igazságtalansága miatt kezdeményezett eljárás, vagy az ügyet már azelőtt kidobják az ablakon. A brazil 82 millió dolláros kártérítés szeretne kapni, mivel önmagát érzi a Lewis Hamilton által megnyert 2008-as világbajnoki szezon jogos bajnokának, ezt pedig arra alapozza, hogy az F1 és az FIA akkori vezetői tudtak róla, hogy a Renault manipulálta a Szingapúri Nagydíj végeredményét.

  • Massa azt akarja, az F1 mondja ki, hogy nem Hamilton a jogos 2008-as világbajnok

    Massa azt akarja, az F1 mondja ki, hogy nem Hamilton a jogos 2008-as világbajnok

    Ezekben a napokban zajlik Felipe Massa perének londoni meghallgatása, és végre az is körvonalazódott, mit is szeretne pontosan elérni a 2008-ban a vb-címről egyetlen ponttal lemaradó brazil.

    A héten megkezdődött Felipe Massa perének meghallgatása a londoni Királyi Bíróságon, ahol maga Massa is megjelent. Ez még nem számít hivatalos tárgyalásnak, mivel nem idéznek tanúkat, helyette lényegében az a célja, hogy a három alperes, azaz a Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) képviselői elmagyarázzák a bírónak, hogy miért nem kellene a pernek eljutnia a tárgyalási szakaszba, míg Massa jogi képviselője nyilván ennek ellenkezőjét igyekszik bizonyítani.

    Mint ismert, egy 2023-as Ecclestone-interjú után – amelyben az F1 korábbi vezére elismerte, hogy ő és Max Moslye, az FIA akkori elnöke már 2008-ba egyaránt tisztában volt vele, hogy a Renault-istálló elcsalta a Szingapúri Nagydíjat, de az F1 hírnevének védelme érdekében nem tettek semmit – Massa úgy döntött, jogi úton próbál meg elégtételt venni azért, mert szerinte a történtek hozzájárultak ahhoz, hogy végül alulmaradt az első vb-címét nyerő Lewis Hamiltonnal szemben.

    A Ferrari egykori pilótája mindezt arra alapozza, hogy vezette a szingapúri versenyt, amikor Nelson Piquet Jr. előre kitervelten falhoz csapta a Renault-ját, hogy biztonsági autós fázist idézzen elő a már korábban kiálló Fernando Alonso segítéséhez. Amikor a mezőny többu tagjai is a bokszba özönlött, Massa kiállását elrontotta a Ferrari, a brazil így nem szerzett pontot. Most pedig úgy véli, a verseny eredményét utólag törölni kellett volna, mivel manipulálták a futamot, és ha ezt megtették volna, most ő lenne 2008 világbajnoka.

    Szinte azonnal is lelepleződhetett volna az F1 egyik legnagyobb csalása

    Szerdán Ecclestone ügyvédje, David Quest, valamint az FIA-t képviselő John Mehrzad szólalt fel, miközben pontosításra került az is, hogy Massa a 82 millió dolláros kártérítés mellett nyilvános bejelentést szeretne az F1-től, miszerint ő a „jogos” 2008-as világbajnok, és nem Lewis Hamilton. Ami viszont fontos, hogy a brazil nem kéri a világbajnokság eredményeinek megváltoztatását, és mindkét fél egyetért abban, hogy a bíróságnak nincs joghatósága egy ilyen döntés meghozatalára.

    Az Ecclestone ügyvédje által benyújtott írásos bizonyíték szerint Massa azzal érvel, hogy ha az FIA másként kezeli a balesetet, ő lett volna a bajnok, Quest azonban elutasítja ezt az állítást, mondván: „Ezek a nyilatkozatok úgy kezelik a bíróságot, mintha az egy sport vitaklub lenne, amelyet arra kérnek, hogy 17 évvel ezelőtti események sportbírói döntéseit elemezze visszamenőleg.” Quest hozzátette, hogy Hamilton így annak ellenére nem lenne 2008 jogos világbajnoka, hogy nem része a pernek, és őt is „ugyanúgy érintette” Nelson Piquet Jr. balesete. Hamilton ráadásul – tette hozzá az ügyvéd – nem követett el olyan vezetési hibákat, mint Massa, aki egy bokszkiállás után még a tankolóberendezéssel a Ferrariján hajtott ki, és ezzel súlyosan visszaesett a mezőnyben.

    Quest továbbá azt is állítja, hogy Massa „reklámcélból” próbálja megszerezni ezeket a nyilatkozatokat és a figyelmet.

    Ecclestone ügyvédjének benyújtott bizonyítékai között szerepel a 2021-ben elhunyt Max Mosley korábbi nyilatkozata is, amely szerint valóban tudott a szándékos balesetről 2008-ban, de mivel Piquet Jr. még versenyzett, nem volt hajlandó hivatalosan fellépni ellene. „Bizonyíték nélkül az ügyet akkor nem lehetett folytatni” – írta.

    A FOM jogi képviseletében Annelise Day volt jelen, és írásban igencsak keményen bírálta Massát. „Ezeket a kérelmeket azért nyújtottuk be, mert ez az ügy kudarcra van ítélve. Mindezek fényében senkinek – különösen Mr. Massának – nem áll érdekében tovább növelni a csalódását amiatt, hogy 2008-ban mindössze egy ponttal vesztette el a világbajnoki címet Mr. Hamiltonnal szemben (és soha nem lett világbajnok). Ez a per nem fogja meghozni Mr. Massa számára azt a díjat, amit szeretne, és az egyedüli nyertesek az elkövetkező 12–18 hónapnyi eljárás során az ügyvédek lesznek.”

    Az FIA képviseletében John Mehrzad pedig talán még ennél is tovább ment: „Mr. Massa keresete olyan bonyolult, mint amennyire túlzottan ambiciózus. Figyelmen kívül hagyja saját hibáinak, valamint csapata, a Ferrari baklövéseinek egész sorát, amelyek a szingapúri és más nagydíjakon hozzájárultak ahhoz, hogy abban a szezonban csak második lett a bajnokságban.”

  • Már a héten eldőlhet, hogy mi lesz az F1 egyik legnagyobb csalása miatt indított kártérítési per sorsa

    Már a héten eldőlhet, hogy mi lesz az F1 egyik legnagyobb csalása miatt indított kártérítési per sorsa

    A héten elkezdődött Felipe Massa bírósági ügye. Mint ismert, a brazil versenyző jogi úton szeretne elégtételt venni a 2008-as szingapúri ütközésbotrány miatt, mert úgy véli, a Renault által manipulált verseny fosztotta meg őt az F1-es világbajnoki címtől, amely abban az évben végül Lewis Hamiltoné lett.

    A Ferrari korábbi pilótája 82 millió dollár kártérítést követel Londonban, a Royal Courts of Justice előtt, miután keresetet nyújtott be a sportág irányító testülete, az FIA, a kereskedelmi jogok birtokosa, a Formula One Management (FOM), valamint az F1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone ellen.

    Így tervelte ki a Renault a Massa vb-címébe kerülő 2008-as csalását

    Az egész ügy onnan indult, hogy Ecclestone 2023-ban interjút adott az F1-Insidernek, amelyben elismerte, hogy ő és Max Mosley, az FIA korábbi elnöke már a 2008-as szezon vége előtt tudott róla, hogy a Renault elcsalta a Szingapúri Nagydíjat, de a sportág hírnevének megőrzése miatt nem tettek semmit.

    Massa azzal érvel, hogy mivel a Nelson Piquet Jr. szándékos ütközése miatt beküldött biztonsági autós fázis alatt elrontott kerékcserével bukta el a győzelmet, a szezon végén pedig már ennél kevesebb ponttal is világbajnok lett volna, valójában neki kellett volna nyernie azt az évet Hamilton helyett.

    A tárgyalás kedden vette kezdetét az ügy iratainak beolvasásával, a következő pedig a felek meghallgatása lesz. Az Autosport azt írja, már péntekre eldőlhet, hogy az ügy megérdemel-e egy teljes tárgyalási szakaszt, és amennyiben az alperesek javára dönt a bíróság, Massa ügye azonnal le is zárulhat.

  • „Ezt gyerekek is nézik” – Massa horribilis összeget követel az F1-től, közeleg a tárgyalás

    „Ezt gyerekek is nézik” – Massa horribilis összeget követel az F1-től, közeleg a tárgyalás

    Bár az utóbbi pár hónapban nem történt újabb fejlemény, nem halt el a jogi útra terelt ügy, amit Felipe Massa kezdeményezett a 2008-as Szingapúri Nagydíj ütközésbotrányának elhallgatása miatt őt ért sérelmek miatt. Október végén kezdődik a tárgyalás, most Massa és az egyik akkori érintett, Bernie Ecclestone is lefektette a frontvonalakat újabb nyilatkozatokkal.

    Az ominózus futamon történtek már 2009-ben nyilvánosságra kerültek, ám az ügy egy 2023-as interjút követően melegedett fel újra, amiben Ecclestone a német f1-insidernek nyilatkozva beszélt arról, hogy ő és az FIA akkori elnöke, Max Mosley tudtak a szingapúri csalásról (a Renault szándékos balesetezésre szólította fel egyik versenyzőjét, Nelson Piquet Jr.-t, hogy a másik versenyzőt, Fernando Alonsót győzelemhez segítse a számára tökéletes pillanatban érkező safety car), de a sport védelme és a botrány elkerülése miatt nem tettek semmit, pedig szerinte azon körülmények között semmissé kellett volna tenniük a verseny eredményét. „Akkor Felipe Massa lett volna a világbajnok, nem Lewis Hamilton” – tette hozzá a négy évvel ezelőtti interjúban Ecclestone, ezen szavai pedig elindították a lavinát Massánál.

    A brazil nem szerzett pontot azon a futamon, miután hosszú időre Ferrarijára szorult a tankolócső, amikor az élről kihajtott első bokszkiállására a Renault csalása nyomán a pályára küldött safety car alatt. Massa pedig Ecclestone 13 évvel később tett állítására hivatkozva azt szeretné elérni, hogy utólagosan mégis töröljék a manipulált versenyt a 2008-as naptárból, s számolják újra az azévi pontokat – ezáltal őt nyilvánítva világbajnokká Lewis Hamilton helyett, aki valójában egy ponttal legyőzte őt.

    Massa emellett kártérítést is követel az FIA-tól, a Forma–1-től, valamint a sportot akkoriban irányító Ecclestone-tól mindazon kiesett bevételek miatt, amelyektől szerinte elesett amiatt, hogy nem világbajnokként élt az elmúlt immár 17 évben. A The Times azt írja, Massa összesen 82 millió amerikai dollárt követel a beperelt szervezetektől és személyektől – átszámítva ez több mint 27 milliárd forint. A tárgyalás október 28-án kezdődik a londoni Legfelsőbb Bíróságon, a 44 éves brazilt pedig egy elismert sportjogász, Nick de Marco irodája fogja képviselni.

    „Semmilyen lehetőség nincs arra, hogy valaki megváltoztassa vagy törölje egy verseny eredményét – nyilatkozta a brit lapnak most Ecclestone. – Mindig történnek dolgok, amelyek után valaki szívesen törölne egy versenyt, ha tudná. Sohasem volt még példa olyanra, hogy valaki megpróbálta volna rávenni az FIA elnökét arra, hogy hívjon össze egy rendkívüli gyűlést egy verseny semmissé tétele céljából.”

    Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    „Max [Mosley] tudta, hogy akkoriban nem állt rendelkezésre elegendő bizonyíték ahhoz, hogy bármit is tehessünk. Az egész csak később robbant ki, amikor az ifjú Nelson úgy döntött, hogy van valami mondanivalója, miután kiderült, hogy nem kap versenyzői ülést a következő évre. Max nem azt mondta, hogy el kell fednünk az igazságot, csak azt, hogy ez nem tenne jót a Forma–1 imázsának.”

    Ecclestone beszélt arról a bizonyos, f1-insidernek adott interjúnak a körülményeiről is, amire már nem nagyon emlékszik, de azt semmiképpen sem gondolja, hogy amik abban elhangzottak, jogalapot adnának egy bírósági ügyhöz.

    „Ezt az interjút Németországból készítette velem valaki. Az illetőnek nem volt valami jó az angolja, jegyzeteket írt, aztán valaki felkapta a sztorit Angliában. Az FIA, az F1 és az én ügyvédeim sem értik, hogyan lehet ebből bírósági meghallgatás.”

    Massát szintén megszólaltatta a The Times, a brazil a legfontosabb célnak most a sportban tapasztalt visszaélésekkel való leszámolást nevezte meg, de azért nyomatékosításként a gyereknézőket is felemlegette.

    „Az elszámoltathatóság kulcsfontosságú a jövőbeni csalások megelőzésében. Akik a sport védelmével voltak megbízva, közvetlenül megszegték kötelességüket, és nem engedhetjük meg, hogy hasznot húzzanak saját visszaéléseik eltussolásából” – mondta Massa.

    „Az efféle magatartás az élet egyetlen területén sem elfogadható, különösen nem egy olyan sportban, amelyet emberek milliói követnek, köztük gyerekek is. Ezt az ügyet a legvégéig hajszolni fogjuk annak érdekében, hogy igazságos és tisztességes eredményt érjünk el – magamért, a brazil motorsportért és a sport egészéért.”

  • Leclerc kezdhet aggódni? – hatalmas Ferrari-drámát hozott az egyetlen augusztus 3-i Magyar Nagydíj

    Leclerc kezdhet aggódni? – hatalmas Ferrari-drámát hozott az egyetlen augusztus 3-i Magyar Nagydíj

    Remélhetőleg nem babonásak a Ferrarinál, az eddigi egyetlen, augusztus 3-ra eső Magyar Nagydíjon ugyanis az elképzelhető egyik legnagyobb dráma történt meg a Ferrarival, amivel ráadásul pont a McLaren ölébe hullott a győzelem. 

    Ma, azaz augusztus 3-án rendezik a jubileumi 40. Magyar Nagydíjat, amelyet jókora meglepetésre Charles Leclerc kezdhet a pole pozícióból. Az eddigi 39 hungaroringi futamból mindössze egy, a 2008-as esett ugyanerre a napra, a Ferrari pedig alighanem próbálja minden eszközzel távol tartani a gondolatait attól a 17 évvel ezelőtti augusztus 3-i délutántól, hiszen számukra szívfacsaró módon ért véget a verseny, ráadásul a balszerencséjükből a most Leclerc mögött a 2. és 3. rajtkockát megszerző McLaren profitált.

    A 2008-as Forma–1-es szezon az utóbbi években leginkább amiatt került ismét előtérbe, mert Felipe Massa 15 évvel később, egy Bernie Ecclestone-interjún felbuzdulva a fejébe vette, hogy jogi úton vesz elégtételt az első Szingapúri Nagydíjon történtek miatt, és megpróbálja visszaszerezni, vagy pontosabban megszerezni a 2008-as vb-címet.

    Hogy ez valaha sikerülni fog neki, arra nincs túl nagy esély, így minden bizonnyal örökre azzal a tudattal kell élnie, hogy amennyiben Flavio Briatore és a Renault-istálló nem játszik piszkos eszközökkel, összejöhetett volna neki a világbajnoki cím. Vagy ha a Maláj Nagydíjon nem pördül bele saját hibájából a kavicságyba. Vagy ha Monacóban nem rongyol ki az első kanyar bukóterébe. Vagy ha Silverstone-ban nem pörög többet, mint ahány métert egyenesen halad. Vagy ha az Ausztrál Nagydíjon nem áll a falba az első kanyarban, majd esik ki motorhiba miatt. Vagy ha a Hungaroringen nem füstöl el alatta a Ferrari három körrel a cél előtt vezető helyen.

    Így tervelte ki a Renault a Massa vb-címébe kerülő 2008-as csalását

     

    Ezek mind-mind olyan történések voltak, amelyek bármelyike nélkül a vb-címről a Brazil Nagydíj legvégén, Hamilton utolsó kanyaros előzésével lecsúszó brazilnak meglehetett volna a hőn áhított korona, ám mi most nem az összesre, csak a Hungaroringen megesett drámára tekintünk vissza, lévén ennek pontosan 17 éve.

    2008-ban 18 versenyből állt az évad, amelynek 11. állomását rendezték Mogyoródon. A Német Nagydíj megnyerésével Lewis Hamilton 4 pontos előnyre tett szert az összetettben a Hockenheimben 3. helyen célba érő Massával szemben, így ő várhatta kedvezőbb helyzetből a három hetes nyári szünet előtti utolsó versenyt.

    Az szinte borítékolható volt, hogy a Hungaroringen ezúttal nem robban ki akkora botrány, mint egy évvel korábban, amikor a McLaren belviszálya uralta a szalagcímeket, de ez nem is volt baj, hiszen így legalább a pályán történtekre irányult a figyelem.

    A Red Bull a Magyar Nagydíj előtt jelentette be, hogy 2009-től Sebastian Vettel veszi át a visszavonuló David Coulthard helyét Mark Webber oldalán, más öröme azonban nem nagyon volt a mogyoródi hétvége nyitányán a németnek, aki alatt mindkét pénteki szabadedzésen ugyanott állt meg a Toro Rosso.

    Ami az élmezőnyt illeti, pénteken és szombaton is a McLaren tűnt a leggyorsabb autónak még úgy is, hogy a nyitóedzésen a két Ferrari zárt az első két helyen. A pole-t végül az utolsó körében apróbb hibát elkövető, ám csapattársát, Heikki Kovalainent így is 0,241 másodperccel megelőző Hamilton szerezte meg, miközben Massa a 3., a másik Ferrariban ülő Kimi Räikkönen pedig csak 6. lett.

    NE HASZNÁLD!!!
    Hamilton magabiztosan hozta be az élre a McLarent az időmérőn | Fotó: ERIC VARGIOLU / DPPI

    Kovalainen első soros rajthelye megnyugtatólag hathatott Hamiltonra, hiszen az nem tűnt valószínűnek, hogy Massa két McLarent is átugorjon a rajt után, ám a brazil pontosan ezt tette, és miután a finn mellett elviharzott a célegyenesben, elképesztően későn fékezve, egy pillanatra mindkét első kerekét blokkolva bevetődött Hamilton mellé az első kanyar féktávján, majd a Ferrari-garázs őrjöngése közepette a britet is faképnél hagyta.

    Videón a rajt ITT.

    Utólag Massa is azt mondta, a rajt volt az egyetlen esélye arra, hogy az élre álljon, és úgy tűnt, ez a mozzanat el is hozza számára a sikert, merthogy a 70 körös futam 67. köréig hiba nélkül vezetve őrizte az első helyet. Ám az az évi 4. győzelme helyett az egyik legnagyobb csalódást kellett átélnie – a vb-cím brazíliai elvesztését nyilván azért nem múlja felül, ami történt –, amikor három körrel a vége előtt a Ferrarijának motorja egyszer csak látványos füstfelhő kíséretében kilehelte a lelkét a célegyenesben.

    Az egyetlen vigasz Massa és a Ferrari számára az lehetett, hogy legalább nem a korábban defektet kapó Hamilton, hanem Kovalainen örökölte meg az első helyet és szerezte meg pályafutása első, egyben utolsó F1-es győzelmét, miközben csapattársa a 10. helyről az 5. pozícióig felkapaszkodva 4 pontot azért gyűjtött, így 8 pontosra növelte az előnyét az összetettben Massával szemben.

    A második helyen a szintén pályafutása legjobb eredményét elérő Timo Glock jött be a Toyotával, Räikkönen pedig tett róla, hogy a dobogón azért ott legyen egy Ferrari-pilóta.

    NE HASZNÁLD!!!
    Fotó: GILLES LEVENT / DPPI

    A Ferrari azóta kétszer, 2015-ben és 2017-ben nyert a Hungaroringen, azaz 8 éve várnak arra, hogy újra az olasz himnusz csendülhessen fel a Magyar Nagydíj után. A jubileumi 40. futam időmérőjén Charles Leclerc óriási meglepetésre megszerezte a pole pozíciót a maranellóiaknak, és ha a rajt után sikerül megtartania az első helyet, akár a győzelemre is lehet esélye. Persze ehhez a minden bizonnyal jobb versenytempóval rendelkező McLareneknek lesz egy-két szava, mi pedig csak reménykedhetünk abban, hogy a 17 évvel ezelőtti dráma évfordulójának napján nem kell hasonlót átélnie a monacóinak, mint 2008-ban Felipe Massának.

  • Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    Ezen a hétvégén zajlik a világ alighanem leghíresebb versenyautó-felvonulása, a Goodwoodi Sebességfesztivál, amelyen temérdek legendás személy ül temérdek legendás autó volánja mögé, olykor egészen különleges kombinációkat alkotva.

    A goodwoodi hegyi meneten megjelent Felipe Massa is, aki nem mást, mint legsikeresebb F1-es autóját, az F2008-at vezette – amellyel hajszállal csúszott le a 2008-as egyéni bajnoki címről, amit az utóbbi években jogi kiskapukat keresve próbált megszerezni magának, bíróság elé citálva az F1-et és az FIA-t is. Az utóbbi egy évben azonban elhalkultak az ekörüli hangok, s legutóbb márciusban írtunk róla, hogy egyre rosszabbak a brazil esélyei arra, hogy lassan két évtizedes késéssel világbajnokká avassák.

    Biztos, ami biztos, a pénteki menete után azért tett még egy óvatos utalást arra, hogy szerinte ki is lett a bajnok abban az évben, amelyben valójában Lewis Hamilton.

    „Elképesztő érzés volt ennyi idő után újra vezetni a 2008-as autót. Nagyszerű volt olyan hosszú ideig a Ferrari csapatának tagja lenni, és kétségtelenül az volt a legjobb évem. Ötször nyertünk ezzel az autóval [valójában hatszor], ez volt a Ferrari utolsó bajnoki címe, és azt mondanám, hogy az enyém is” – fogalmazott.

    „Egy kicsit más pozícióban kellett beülnöm, mert felszedtem pár kilót, de azért nem olyan sokat. Nem tudtam, hogy jó lesz-e még nekem az ülés, de rendben volt. Hihetetlen érzés volt újra átélni ennek az autónak a vezetését.”

    Egy másik különleges egyesülésben a 72 éves Gene Haas beült saját F1-es csapatának egyik autójába, a 2023-as Haasba. Az istálló csapatfőnöke, Ayao Komatsu szintén vezetett, s elmondása szerint ő volt az, aki meggyőzte a tulajdonost a részvételről, noha Gene Haas „nem tudott sokat Goodwoodról.”

    Az évben, amelyben fennállása 75. évfordulóját ünnepli az F1, nem maradhatott ki a goodwoodi száguldásból az Alfa Romeo 158 Alfetta, az 50-es évek sikerhalmozó versenyautója, amely többek között az első Forma–1-es világbajnoki futamot is megnyerte Silverstone-ban.

    Akcióban vannak a Mercedes F1-es tesztpilótái is, pénteken Frederik Vesti, szombaton Valtteri Bottas viszi el egy menetre a 2022-es autót a szalmabálák között. Vesti feladatot is kapott a csapattól: vezetés közben fel kell sorolnia a lehető legtöbb F1-es világbajnokot. Nem jutott vele túl nagy mélységekig…

    És egy igazi ínyencség: a kilencszeres Le Mans-győztes legenda, Tom Kristensen az 1999-es F1-es Ferrari F399 volánjánál!

    A goodwoodi szombati program közvetítése az alábbi videóban nézhető élőben vagy utólagosan:

  • Massa már azelőtt elbukhatja Hamilton vb-címének elvételét, hogy elkezdődne a tárgyalás

    Massa már azelőtt elbukhatja Hamilton vb-címének elvételét, hogy elkezdődne a tárgyalás

    Kitűzték az első tárgyalás időpontját Felipe Massa a 2008-as, Lewis Hamilton által megnyert világbajnoki cím megszerzéséért indított ügyében, de sajtóhír szerint nem is feltétlenül kerül majd sor tárgyalásra.

    Amikor talán már sokan el is felejtették, hogy van ilyen ügy, idén októberre kitűzték Felipe Massa a Forma–1, az FIA és Bernie Ecclestone elleni perének első tárgyalási időpontját. Mint arról az ügy kirobbanása után többször is részletesen beszámoltunk, a korábbi F1-es pilóta azok után perel, hogy a sportág egykori vezéreként Ecclestone 2023 áprilisában azt nyilatkozta az F1-Insidernek: a Renault csalása miatt az akkori szabályoknak megfelelően törölniük kellett volna a 2008-as Szingapúri Nagydíjat, ebben az esetben pedig Massa lett volna a világbajnok, és nem Lewis Hamilton. Ecclestone azt is elmondta, hogy amikor ő és Max Mosley FIA-elnök már a 2008-as idény vége előtt megtudta, hogy a Renault elcsalta a versenyt, azért nem tettek semmit, hogy ne rombolják az F1 hírnevét, és megérti, hogy Massa most jogi útra tereli az ügyet. A 94 esztendős üzletember utólag viszont már nem emlékezett arra, hogy a szóban forgó interjú egyáltalán megtörtént…

    Massa szerint sokan nem értik, hogy miért pont az ő követelése jogos a sok vitatott eset közöl

    Massa jogi csapata erre az Ecclestone-nyilatkozatra építi majd a vádat, az ügyet pedig az Egyesült Királyság Legfelsőbb Bíróságának legmagasabb divíziója fogja tárgyalni, már ha egyáltalán sor kerül tárgyalásra, az Autosport értesülései szerint ugyanis elképzelhető, hogy a bíróság már a tárgyalás kezdete előtt ejti az ügyet. A vádlottak (az F1, az FIA és Ecclestone) ugyanis valószínűleg azzal fognak védekezni, hogy nem megalapozott Massa ügye, mivel az egész arra a spekulációra épül, hogy amennyiben másként kezelik a szingapúri versenyt, az megváltoztatta volna a 2008-as világbajnoki cím kimenetelét. Persze, amennyiben a szezon után törölték volna a futamot, akkor a szingapúri eredmények kivonásával Massa lenne a bajnok (hiszen egyetlen ponttal csúszott le a címről), de azt valóban nem tudhatjuk, hogy miként hatott volna egy ilyen lépés a még hátralevő versenyekre akkor, ha még a szezon vége előtt meglépik.

    Massa többször hangsúlyozta, hogy az ő ügye nem sportszakmai jellegű (mint mondjuk a 2021-es abu-dzabi botrány), hanem egyszerűen összeesküvés áldozata lett. Azt is elmondta, hogy az anyagi kárpótlás mellett a 2008-as világbajnoki címre is igényt tart, azaz nem elégszik meg a pénzzel.

    Massa ügyvédje megerősítette: Hamiltonnal nincs bajunk, de a 2008-as vb-címet akarjuk

  • A gatyája is rámegy Massának a vb-címért indított perre

    A gatyája is rámegy Massának a vb-címért indított perre

    Felipe Massa a 2008-as Szingapúri Nagydíj eseményei miatt a bíróságon próbálja kikövetelni magának az azévi F1-es koronát.

    Az annak idején nagy visszhangot kiváltó botrány aktái régóta egy polcon porosodtak, de tavaly kiderült, újból szükség lehet rájuk, mert Massa úgy döntött, jogi útra tereli az ügyet. A Ferrari brazil pilótája ugyanis rosszul jött ki abból a futamból, amelyen a Renault szándékos ütközésre kérte Nelsinho Piquet-t a csapattársa segítése érdekében, és alapvetően azt próbálja meg elérni, hogy az F1 semmisítse meg a szingapúri verseny eredményét – ebben az esetben ő lenne a világbajnok, hiszen Lewis Hamilton pontokat vesztene, ő viszont nem.

    Massa jogi stábja idén márciusban adta be a keresetet a bíróságon, amiben az F1, az FIA és Bernie Ecclestone ellen pereskednek. Utóbbi egyik sajtóban elejtett megjegyzése gyújtotta be a szikrát, amikor azt állította, már frissen tudott a Renault turpisságáról, csak az F1 jó hírnevének megőrzése érdekében nem intézkedtek az FIA elnökével együtt (a botrány csak közel egy évvel az ominózus szingapúri verseny után robbant ki).

    „Remélem, győz az igazság, ami az én sportban töltött időmben hiányzott, és ez nagyon ártott nekem. Azért harcolunk, amit helyesnek tartok, főleg 16 évvel a történtek után, amik azóta derültek ki” – nyilatkozta Massa a RacingNews365-nek.

    A versenyzők kinevetik Massa lépését, de Ecclestone nem bánja, hogy beperelték

    „Profikból álló csapatot raktam össze, sok országból. Hiszik, hogy nem volt tisztességes, ami történt, és egyértelműen pórul jártam emiatt.”

    „Sosem gondoltam, hogy ennek ekkora hatása lesz az életemre. Nem könnyű nekem, ráadásul nagyon drága a folyamat, sok pénzt felemészt, szóval tényleg remélem, hogy hamarosan megoldódik az ügy. Sokat vártunk, reméljük, igazságot hirdetnek.”

    Rajta kívül azonban kevesen látnak esélyt a sikerére, nehezen elképzelhető, hogy a nyilvánvalóan tisztességtelen események ellenére az F1 2008-as végeredményén változtassanak, főleg ennyi év távlatából.

    Leclerc reméli, Hamiltontól megtudja, hogyan kell bajnokságot nyerni