Az Aston Martin Felipe Drugovich-ot indítja a 2023-as Bahreini Nagydíjon, miután Lance Stroll most sérülés miatt kiesett, mondták el a London Insider forrásai szombaton.
Ezt pedig később a csapat is megerősítette.
Stroll az előszezoni tesztek előtt szenvedett kerékpáros balesetet, a kanadait csuklósérüléssel kezelik, ami miatt nem tudott részt venni a bahreini előszezoni teszteken. Az Aston Martin hamar behívta Drugovichot, a 2022-es Formula 2-es bajnokot, hogy helyettesítse Strollt.
Ő és Fernando Alonso az Aston Martin 2023-as Forma-1-es autójának első tesztelését végezték Sakhirban, és a csapat új betontorpedója rendkívül versenyképesnek tűnt, annak ellenére, hogy a háromnapos teszt során akadt néhány hiba. Ugyan az Aston Martin még nem árulta el, hogy Stoll képes lesz-e versenyezni a jövő héten Bahreinben, a London Insider megtudta, hogy nem lesz alkalmas a versenyzésre. Helyette újra Drugovich fogja helyettesíteni őt.
Stoffel Vandoorne lett volna a másik opció, de tekintettel arra, hogy Drugovich már vezette az AMR23-ast, a silverstone-i székhelyű csapat úgy döntött, hogy vele indulnak, magyarázták el a források.
Strollnak az idei szezon második futamán, amelyre március közepén kerül sor Szaúd-Arábiában, már készen kell állnia.
A frissen visszavonult Sebastian Vettel Bahreinben visszatérhet a Forma-1-be? Méghozzá azzal a csapattal, amelyiknél legutóbb versenyzett, az Aston Martinnal? Mike Krack csapatfőnök megerősítette a pletykát, mi szerint felvette a kapcsolatot a négyszeres világbajnokkal, mivel a biciklis balesetet szenvedett Lance Stroll indulása még mindig kérdéses.
Lance Stroll nemrégiben szenvedett kerékpáros balesetet, és bár valójában nem érkezett hír arról, hogy mennyire sérült meg, a szezon előtti tesztnapokat ki kellett hagynia. Felipe Drugovich, a csapat teszt- és tartalékversenyzője helyettesítette őt az elmúlt napokban.
Bár a regnáló F2-es bajnok közel sem vallott szégyent a teszten, mégis benne van a pakliban, hogy hiába ő a tartalékversenyző még titulus tekintetében is, mégsem ő kap majd lehetőséget a szezonnyitón.
Alig néhány hónappal Forma-1-es visszavonulása után Sebastian Vettel lehet az, aki máris visszatér. Amennyiben rábólint az Aston Martin megkeresésére. Mike Krack csapatfőnök szombaton nem zárta ki annak lehetőségét, hogy Vettel legyen az, aki Stroll helyére beül majd.
Az Aston Martin csapatfőnöke azonban megerősítette, hogy Stroll balesete óta már felvette a kapcsolatot Vettellel.
„Volt néhány telefonbeszélgetésem Sebastiannal” – mondta, majd hangsúlyozta: „Már tavaly is volt ilyen, és a jövőben is lesz ilyen.”
Ezzel talán arra utalt, hogy az, hogy beszélt Vettellel, az nem biztos, hogy a versenyzéssel volt kapcsolatos. Mike Krack nem csak tavaly volt Sebastian Vettel csapatfőnöke, hanem már a korai BMW-s évei óta ismeri őt, így elképzelhető, hogy csupán baráti beszélgetést folytattak. Vagy mégsem?
Arról, hogy Vettel kifejezte-e érdeklődését egykori csapattársa pótlására, Krack nem volt hajlandó bővebben nyilatkozni.
„Először is az a tervünk, hogy Lance addigra visszatérjen az autóba, aztán majd meglátjuk” – mondta.
„A következő napokban meglátjuk, hogyan alakul a helyzet. Ez egy olyan helyzet, mint a futballban, amikor egy játékos egy kicsit megsérül, és akkor az utolsó pillanatig várunk, hogy eldöntsük, játszhat-e vagy sem” – magyarázta.
Lance Stroll továbbra is reménykedik benne, hogy versenyezhet a jövő hétvégén Bahreinben.
A héten ugyanezen a pályán megrendezett egyetlen előszezoni teszten ugyanakkor hiányzik az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll 24 éves fia. Az új csapattárs, Fernando Alonso mellett Strollt eddig a csapat tartalékosa és regnáló Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesítette a lenyűgöző új, 2023-as autójukban.
Az Aston Martin másik tartalékosa, Stoffel Vandoorne a héten elismerte, hogy a Formula E-vel ütköző elfoglaltsága miatt Drugovich a favorit arra, hogy Strollt is helyettesítse a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon. Amikor a 22 éves brazil Drugovichot erről kérdezték, ennyit felelt:
„Minden Lance-től és a helyzetétől függ.”
Ez a „helyzet” egyelőre tisztázatlan, mivel sem a kanadai, sem az Aston Martin nem részletezték a kerékpáros balesetet követő sérüléseinek a mértékét. Drugovich, amikor Stroll sérült csuklójáról szóló pletykákról kérdezték, így fogalmazott:
„Igen, az a legfontosabb, hogy azt hiszem, felépül. Ez az egyetlen jó hír, amit mondhatok. Gyógyul, és biztosan megpróbál ott lenni a versenyen. Azonban a csapat még a versenyhét kezdete előtt meghozza a döntést.”
A jól informáltak szerint azonban Strollnak valójában mindkét csuklója megsérülhetett. A csapatfőnök Mike Krack bagatellnek nevezte a Strollt ért incidenst. Ennek a súlyosságáról ennyit árult el:
„Megsérült, és elővigyázatosságból úgy határoztunk, hogy jobb, ha várunk egy kicsit, de ez az ő dolga. Lesérült a keze, a csuklója, de nem megyek bele a részletekbe.”
A Formula 2 regnáló bajnoka, Felipe Drugovich áll az első helyen, hogy Lance Stroll helyére beugorjon a jövő hétvégi bahreini szezonnyitón.
Stroll, az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll fia, a héten egy kerékpáros baleset miatt már kimaradt az előszezoni tesztek kezdetére. A csapat és a 24 éves Stroll nem hozta nyilvánosságra a sérülésének a részleteit. De Drugovich, az Aston Martin új tartalékpilótája, Stroll helyén fog szolgálatot teljesíteni a csütörtöki bahreini nyitónapon.
Az Aston Martin másik tartalékosa a McLaren korábbi versenyzője, Stoffel Vandoorne – ő azonban a hétvégi fokvárosi Formula E-s teendői miatt nem vehet részt a bahreini teszteken. Vandoorne a belga RTBF televíziónak nyilatkozott erről:
„Megbeszéltük a helyzetet, de tudtam, és a csapat is tudta, hogy sajnos nem tudok részt venni a bahreini tesztelésen.”
A 30 éves belga azonban Bahreinben ott lesz a 2023-as versenyszezon kezdetén, ezért így folytatta:
„Ez egy igen nehéz forgatókönyv nekem. Amennyiben Lance nem áll készen, nem lennék meglepve, ha Felipe vállalná a versenyt. Ez egy kicsit frusztráló számomra, ugyanakkor megértem. Ő már elvégezte az összes tesztet. Ő a legjobban felkészült.”
A dolog jó oldala, hogy a Mercedes-motoros Aston Martin és a McLaren közötti megállapodás azt jelenti, hogy Vandoorne akár idén is a korábbi csapatánál állhat még rendelkezésre. Így zárt ezért:
„Ez nem valami új vagy más. Van egy egyezség az Aston Martin és a McLaren között. De ami a munkát illeti, nem fogok semmi más konkrét dolgot csinálni nekik. Ott vagyok, amennyiben szükség van rám azokon a versenyeken, ahol jelen vagyok. Bahreinben leszek a bajnokság elején, majd Jeddahban és Melbourne-ben is. Ott van még a tartalékosi szerepem a WEC-ben a Peugeot-nál. Remélem, hogy lesz lehetőségem versenyezni, és Le Mans-ban is újra ott lehetek a rajtnál.”
Az Aston Martin már reggel megállt, míg a Ferrari egy furcsa jelenséget pordukált a 2023-as szezon előtti teszt első napján.
A Forma-1 felébredt a téli álmából, ugyanis ma már minden csapat a bahreini pályán mutatta meg idei konstrukcióját. 8 órakor el is indult a tesztidőszak, ám a kanadai-brit csapat gyorsan meg is szakította azt.
A Lance Strollt váltó Felipe Drugovich alatt megállt az Aston Martin, így az év első piros zászlóját a brazil idézte elő. Fernando Alonso csalódott képére váltott a kamera, míg az újraindítás után a zöldeken kívül mindenki visszatért a pályára.
A délelőtt folyamán sikerült orvosolni a problémát az Aston Martinnál, így brazil ismét a pályára gurulhatott.
Az első óra után Carlos Sainz állt az élre, bár nem ez volt a legérdekesebb jelenség a vörösöknél. Az autó orra ugyanis az egyenesben egyszerűen behorpadt. Majd ezután úgy kisimult, mintha mi sem történt volna. A német Sky szerint szerelési hiba történt a Scuderiánál. A tévétársaság úgy tudja, hogy nem megfelelően rögzítettek egy csavart, így vákuum keletkezett az orr belsejében.
Még az F1-es közösség a Ferrari esetén csodálkozott, addig Alex Albon szépen-csendben felugrott a harmadik pozícióba és a legszorgalmasabbnak is bizonyult a délelőtt folyamán. Max Verstappen átvette Sainztól az első helyet, így a spanyol visszacsúszott a második pozícióba. A holland versenyző és a Ferrari pilótája a legjobb idejüket közepeskeverékű abroncsokon érték el, míg Albon a lágyakon futott jó időt.
Az Aston Martin a tartalékpilótát, Felipe Drugovichot kérte fel Lance Stroll helyettesítésére Bahreinben, amikor a héten megkezdődik a Forma-1 háromnapos előszezoni tesztje.
A kanadai versenyző Spanyolországban elszenvedett „kisebb” kerékpáros balesete miatt maradt ki a heti programból. A csapat arra számít, hogy Stroll hamar felépül, de még nem erősítette meg a részvételét a jövő heti nyitó futamon Sakhirban. Addig is csütörtök délelőtt Drugovich fogja az Astonnál dolgozni, míg délután Alonso veszi át a feladatot. Az alakulat a hét folyamán frissíti a teszt hátralévő részére vonatkozó menetrendjét.
Az Aston Martin kispadján Stoffel Vandoorne is helyet kapott. A korábbi McLaren-pilóta azonban ezen a héten a dél-afrikai Fokvárosban, a DS Penske színeiben az FIA Formula E Bajnokság következő fordulójára kötelezte el magát.
Amennyiben Stroll távolléte a jövő hétre is elhúzódik, az Aston Martin feltehetően Drugovich-ra támaszkodik majd, hogy a kanadait helyettesíthesse a Bahreini Nagydíjon, amely a 22 éves pilóta F1-es bemutatkozását is jelentené. Drugovich Forma-1-es tapasztalatai egy privát tesztre korlátozódnak a tavalyi szezonban az Aston Martinnal egy korábbi specifikációjú autóval, valamint egy FP1-es bevetésre Abu Dhabiban tavaly novemberben.
Az Aston Martin egyelőre nem hozta nyilvánosságra, hogy a frissen lesérült Lance Stroll pótlását megoldották-e a közelgő bahreini előszezoni tesztre.
Az e heti 2023-as szezonelőtti bahreini teszten, már a pályán hétfőn jelentették be, hogy a 24 éves Stroll Spanyolországban biciklibalesetet szenvedett. A sérülések, amelyekről úgy vélik, hogy csuklótörés, de ezt a Lawrence Stroll tulajdonában lévő csapat nem erősítette meg. Úgy fogalmaztak, hogy „azt eredményezik, hogy ki kell hagynia” az egyetlen előszezoni tesztet. Az Aston Martinnál azonban optimisták maradtak:
„Lance gyors felépülésre és a versenyzői feladataihoz való visszatérésre számít.”
Spanyolországból származó, de meg nem erősített hírek szerint a kanadai versenyzőt látták kijönni egy kórházból, a jobb karján gipsszel. Ez potenciálisan jó hír a csapathoz frissen érkezett Fernando Alonso számára, aki néhány napja még arról panaszkodott, hogy a mindössze háromnapos hivatalos tesztelésen Strollal kell osztoznia. Így fogalmazott a spanyol:
„Ez az egyetlen sportág a világon, ahol másfél napot edzel, majd máris benne vagy a világbajnokságban.”
A pletykák szerint az Aston Martin új tesztpilótája és a Formula 2 regnáló bajnoka, Felipe Drugovich ugorhat be Stroll helyére. A német Bild kérdésére a silverstone-i székhelyű csapat csak annyit mondott, hogy „a kellő időben” tájékoztatást adnak a helyzetről. Az Auto Motor und Sport újságírója, Andreas Haupt pedig arról számolt be, hogy az Aston Martin „nem kívánt további részleteket közölni” Stroll sérüléséről vagy a balesetről. Ennyit tett még hozzá:
„Amennyiben Alonso osztozna a tesztnapokon, az erős jel lenne arra, hogy Stroll nem fog egyhamar felépülni.”
A McLaren bejelentette, hogy az Aston Martin két tartalékosa, Felipe Drugovich és Stoffel Vandoorne is lehetőséget kaphat majd náluk a jövőben.
A wokingi és a silverstone-i istálló – akik a Mercedes erőforrásait használják – megegyezett egymással arról, hogy a Formula E bajnok Vandoorne, illetve a regnáló Formula 2-es Drugovich szolgálataira mindketten igényt tarthatnak a 2023-as szezon során. A belga és a brazil pilóta eredetileg csak a Zöldekhez tartozott, azonban így, ha Lando Norris vagy Oscar Piastri valamiért nem lesz versenyre alkalmas, akkor a McLaren rájuk is számíthat majd.
Az előbb említett két pilóta mellett Mick Schumacher is a patinás brit istálló rendelkezésére fog állni. Vandoorne fő fókusza a Formula E lesz, mivel a DS Penske pilótájaként részt vesz a sorozatban. Azonban Drugovichnak és Schumachernek is a teszt és tartalékpilótai szerepköre lesz az első számú, mivel egyikük sem fog versenyezni egy sorozatban sem idén.
Fernando Alonso ragaszkodik ahhoz, hogy a korai szakaszban tanulnia kell Lance Strolltól, akinek több tapasztalata van az Aston Martinnál.
Ugyan sokan kérdezhetik is, hogy a kétszeres világbajoknak mi tanulni valója lenne a még csak ötödik szezonját kezdő Strolltól, viszont Alonso úgy érzi, hogy ez az időszak hasonló lesz a 2021-es visszatéréséhez, amikor két évnyi kihagyás után tért vissza a Forma-1-be.
„A tapasztalata, ami van ezzel a csapattal, az kifejezetten fontos számomra az első pár versenyen. Emlékszem arra amikor 2021-ben visszatértem, és az első négy vagy öt versenyen küzdöttem az autó orrával, a kormányt is nehezen éreztem és még voltak egyéb problémáim.”
„Arra számítok, hogy ez a folyamat ugyanúgy meg fog történni, mivel ez egy új csapat, új szervokormány és új versenyzési filozófia. Majd próbálom megfigyelni, hogy Lance mit csinál, és hogy én mit emelhetek ki abból. Szerintem ez mindenképpen egy win-win szituáció, mivel mind a csapat, mind én tanulunk egymástól, amivel a gyorsulás a célunk.”
Alonso egy két éves szerződést írt alá az Aston Martinnal, így kétségkívül hosszútávra tervez a csapattal.
„A gyárban sok időt töltöttünk a szimulátorral, mindketten, de a fejlesztő versenyzők is, mint Stoffel [Vandoorne] és Felipe [Drugovich]. Emellett a szélcsatornával párhuzamosan is fejlesztettünk néhány dolgot a szimulátorban.”
„Mind a ketten érezzük, hogy ez egy fontos szezon lesz a számunkra. Mint ahogy Lance-nek van pár év tapasztalata a csapattal, itt az ideje, hogy egy magasabb szintre vigyük az egészet, amiből minannyian profitálhatunk.”
Az idei autót tegnap mutatták be a csapat gyárában, amit a mai nap során meg is futtatnak majd a Silverstone-i pályán.
Ma délben vette kezdetét az idei Race of Champions csapatversenye, a ROC Nations Cup.
A kilenc versenyzőpároshoz egy eROC csapat csatlakozott: Lucas Blakeley (a McLaren F1 Esports versenyzője) és Jarno Opmeer (a Mercedes F1 Esports versenyzője) voltak a pénteki eROC szimulátoros verseny két legjobbja, így ők alkothattak egy extra csapatot a valós versenyzők között.
Első kör
Legelsőként az eROC csapat részétől Blakeley, valamint a finn csapatból Valtteri Bottas, egy-egy elektromos CUPRA-val. Féltávnál Bottas 4 másodperc lemaradásban volt, és nem is sikerült visszahoznia a lemaradást. Így aztán a szimulátorversenyző legyőzte az F1-es versenyzőt.
A második párost a finnektől Häkkinen képviselte, ellene a másik eROC-os, Opmeer indult, Zeroid X1 volánja mögött. A kétszeres világbajnok F1-es versenyző a hófalat is érintette, és végül alulmaradt, 3,7 másodperccel. Később azonban a felvételekből kiderült, hogy Opmeer kiugrott a rajtnál…
A következő páros, aki összemérte erejét David Coulthard (Nagy-Britannia) és Sebastian Vettel (Németország) volt, egy-egy Polarisszal. A német volt jobb, féltávnál még bőven, ám végül DC sokat faragott a lemaradásából. A győzelemre azonban nem volt elég, 8 tizeddel lemaradt Vetteltől.
Mick Schumacher és Jamie Chadwick következett Polarisszal. Schumacher is érintette a hófalat, amivel időt veszített, de féltávnál így is vezetett, majd ez így is maradt. 3 másodpercet adott a német a britnek.
Bottas és Opmeer következett, Supercar Lites autókkal. Ezúttal a finn bizonyult jobbnak, úgy tűnik a bioüzemanyag által hajtott autó jobban feküdt neki, mint az elektromos.
Blakeley és Häkkinen összemérte erejét Supercarral. Féltávnál még Häkkinen vezetett, végül azonban Blakeley komoly fölénnyel nyert. Ez egyben azt is jelentette, hogy Finnország kiesett, az eROC csapat pedig továbbjutott.
Lucas Blakeley, Jarno Opmeer és a ROC főszervezője, Fredrik Johnsson | Fotó: Will Taylor-Medhurst/Race of Champions
Coulthard Zeroid X1-be ült Schumacher ellen, ám kikapott, miután meglovagolta a pálya nyomvonalát kijelölő hófalat, mintegy „sávot váltva”, majd ezt megtette mégegyszer, hogy a „helyére” kerüljön.
A Chadwick és Vettel páros is Zeroid X1-be ült. Féltávnál Vettelnek 5 mp lemaradása volt, ám végül Vettel behozta lemaradását, és megnyerte az ütközetet a versenyzőnő ellen. Ezzel Németország továbbjutott, Nagy-Britannia pedig kiesett.
Az eROC csapat és Németország hozta így létre a D csoportot a negyeddöntőben.
Negyeddöntők (A és B csoport)
Petter Solberg (Norvégia) és Sébastien Loeb (Franciaország) következett. Utóbbi egyébként késve érkezett az eseményre, így csak pár kört tudott gyakorolni, a többiekkel ellentétben.
Supercar Lites-ban ülve mérkőztek meg, és végül Solberg bizonyult jobbnak.
Elektromos Cuprában ülve Adrien Tambay következett a franciáktól, a norvégoktól pedig Oliver Solberg. Tambay nagyot hibázott, a „felüljárón” a védőfalnak ment, majd gyakorlatilag orra esett az autója. Ezzel nagy hátrányba került, így végül ifj. Solberg 25 másodperc előnnyel nyerte a fordulót.
Johan Kristoffersson (Svédország) és Tom Kristensen (Nordic csapat) Zeroid X1-be pattantak. Az ötszörös ralikrossz világbajnok svéd fölényes győzelmet aratott a kilencszeres Le Mans győztessel szemben.
Felix Rosenqvist (Nordic) és Mattias Ekström (Svédország), valamint két Cupra következett. Ekström 13 mp-et adott riválisának.
Adrien Tambay és Petter Solberg párosa Zeroid X1-re váltott. Solberg sima győzelmet aratott.
Oliver Solberg és Loeb is Zeroid X1-gyel küzdött meg egymással. Az ifj. Solberg jobbnak bizonyult a kilencszeres ralibajnoknál. A két Solberg így 100%-os mérleggel juttatta tovább Norvégiát, míg Franciaország kiesett.
Kristoffersson és Rosenqvist párosa két Supercar Lites volánja mögött szállt harcba. Előbbinek sikerült elsőként áthaladni a célvonalon.
Kristensen és Ekström Supercar Lites-os összecsapása utóbbi győzelmét hozta, így Svédország jutott tovább, míg a Skandináv (Nordic) csapat kiesett.
Tom Kristenssen | Fotó: Jakke Rontynen/Race of Champions
Negyeddöntők (C és D csoport)
Thierry Neuville (All Stars csapat) és Tanner Foust (USA) kezdte a C csoportban az akciót, Cuprával. Előbbi örülhetett végül.
Felipe Drugovich (All Stars) és Travis Pastrana (USA) Zeroid X1-gyel kezdtek. Féltávnál még a fiatal brazil vezetett, ám végül a ROC-on már rutinos Pastrana legyőzte a ROC-on debütáló, regnáló F2-es bajnokot.
Polarisok következtek Vettellel és Blakeley-vel a volánok mögött. Utóbbi ráfutott a hófalra, kishíján „beesve” ezzel Vettel elé, a német „sávjába”. Végül ez nem történt meg, de egyértelműen időveszteséggel járt. Végül Vettel könnyed győzelmet aratott.
Schumacher és Opmeer is Polarisban mérkőztek meg, és végül a német nyert. Annak ellenére, hogy a vége szorosabb lett a vártnál, mert a célegyenesre fordulva Schumacher megcsípte a hófalat.
Supercar Lites-t hajtva zajlott Drugovich és Foust párharca. A brazil nyert, ám ehhez az is nagban hozzájárult, hogy Foust alatt a végén megadta magát az autó.
Schumacher és Blakeley Zeroidban csatáztak. Sima Schumacher győzelem született, Blakeley kétszer is hibázott.
Pastrana és Neuville Supercar Lite-os csatája utóbbi győzelmét hozta, így az All Stars csapat jutott tovább az elődöntőbe.
Elődöntő
Kristofferson és Petter Solberg vágott neki elsőként az elődöntőnek, Polarisszal. Előbbinek sikerült „elrontani” Solbergék eddigi 100%-os mérlegét, és megnyerte a párharcot, noha szoros meccs volt.
A Cupra Urbanrebelek következtek, valamint Ekström és Oliver Solberg. A 21 éves Solberg legyőzte a DTM/ralikrossz bajnokot.
Kristoffersson és Oliver Solberg Zeroidos összecsapásához érkeztünk, és ismét a norvég Solberg győzelem született. Ezzel a Norvég csapat be is jutott a döntőbe.
Drugovich és Vettel Supercar Lite-tal való meccse Vettel győzelmét hozta. A német azonban kiugrott a rajtnál, ezért 5 másodperc büntetést kapott, így a győzelem az All Stars csapathoz került.
Schumacher és Neuville Zeoriddal csaptak össze, hogy eldőljön, melyikük csapata juthat a döntőbe. Schumacher azonban alulmaradt, így Németország kiesett, az All Stars csapat pedig a döntőbe jutott.
Döntő
Neuville és Petter Solberg összecsapásával kezdődött a döntő, Cuprákat vezetve. Némi meglepetésre a győztes nem Solberg lett. 1:0 az All Stars csapatnak.
Polarisba ült Drugovich és Oliver Solberg. A két fiatal közül Solberg bizonyult jobbnak, így az állás 1:1.
Drugovich és Petter Solberg Supercar Litesszal mérkőztek meg. Ekkora már a nap is alacsonyan járt annyira, hogy már nem vakított a hó, színessé vált a horizont.
Solberg sima győzelmet aratott. 2:1 a norvég csapatnak.
Oliver Solberg és Neuville Zeoriddban ültek, ifj. Solberget azonban senki nem tudta ma megverni, Neuville sem, így 3:1 lett a novégok javára. Ezzel tavalyhoz hasonlóan Norvégia nyerte a 2023-as ROC Nations Cupot, vagyis a Nemzetej Kupáját.
