Alexander Albon megijedt, amikor észlelte a végzetes fékhibáját a Szaúd-arábiai Nagydíjon, és csapattársát, valamint a Williams szerelőit is figyelmeztetni akarta, de csak az egyik kérése teljesült.
A bahreini pontszerzése után a Szaúd-arábiai Nagydíjon idő előtt véget ért Alexander Albon versenye. A thai pilóta fékhibára panaszkodott, ami a rendkívül gyors dzsiddai utcai pályán rendkívül ijesztő, még akkor is, ha szerencséjére nem minden előjel nélkül szállt el teljesen a rendszer. A rádiózásából kiderült, hogy a kétszeres dobogós valóban megrémült.
Albon a 25. kör végén jelentette, hogy „fékhiba”, miután lassított az utolsó kanyar előtt. A célegyenesben sürgette csapatát, hogy „gyorsan, adjatok választ, mielőtt fékezek”, de a Williams nem tudott érdemi információval szolgálni neki. Albon aztán a mögötte haladó csapattársát, Logan Sargeantet is figyelmeztetni akarta, hogy figyeljen oda az esetleges problémára.
„Mondjátok meg Logannek, hogy legyen óvatos, Jézusom!” – fogalmazott kétségbeesetten. A helyzet akkor lett volna igazán veszélyes, ha az amerikai versenyző Albon előtt megy, mert akkor komolyan fennállt volna a lehetőség, hogy a 27 éves pilóta beleszáll a másik autóba. Erről azonban nem volt szó, vagyis utóbbi csak azért aggódott, hogy esetleg a másik autóval is megtörténhet a baj.
Albonnak nem teljesítették ezt a kérését, ugyanis Sargeant kérdésére csak annyit válaszoltak, hogy a másik FW45-össel „potenciálisan gond van”. Merthogy az újonc látta, hogy valami nincs rendben, hiszen csapattársa a 27. körben már több kanyart is átvágott, miközben az addig mögötte haladók közül sokan elmentek mellette, folyamatosan vesztette a pozíciókat.
Eközben Albon versenymérnöke, James Urwin közölte pilótájával, hogy a csapat „próbál neked információt gyűjteni az újraindításhoz”, de a thai versenyző továbbra sem nyugodott meg. „Gyorsan, gyorsan, balesetet fogok szenvedni – mondta a 13-as hajtűkanyarhoz közeledve, amely előtt nem kell túl nagyot fékezni, többek között a befelé dőlése miatt sem.
Végül ezt és a következő kört is teljesítette, utóbbi végén aztán behajtott a bokszba, de előtte kérte, hogy figyelmeztessék a szerelőket, hogy a szokásosnál is legyenek óvatosabbak, mert nehezen tud megállni. Mérnöke megnyugtatta, hogy így lesz. Ezt követően tesztelték a fékeket, és végül arra a döntésre jutottak, hogy nincs értelme a verseny folytatásának.
Dave Robson, a Williams teljesítményért felelős mérnöke elmondta, hogy a mechanikai fékrendszer hibásodott meg, vagyis a problémának nincs köze a brake-by-wire-höz. Sargeant végül komolyabb probléma nélkül teljesítette a futamot, bár egyszer kijelentette, hogy az autó „túl ideges a lassú kanyarokban”, később pedig megkérdezte, hogy „miért érzem úgy, hogy sok a motorfékem?”. Ez utóbbira egyébként nem kapott részletes választ.
