Címke: fejtámla

  • Günther Steiner felfedte, milyen problémával küzd Mazepin egész évben

    Günther Steiner felfedte, milyen problémával küzd Mazepin egész évben

    Az Egyesült Államok Nagydíján újra előjött az újonc Mazepin visszatérő baja, a szokatlanul meleg versenyen a cockpit felmelegedése most még több gondot okozott.

    „Már korábban is jelezte párszor, hogy meleg van lábánál, és próbálunk rajta javítani. Viszont csak vele fordult ez elő.” – ismertette röviden a tényeket Steiner.

    „Ez ugyanaz a karosszéria, mint tavaly, és akkor nem volt ilyen gondunk, illetve Micknél sem. Konkréttan erről ugyan még nem kérdeztem meg, de ő nem panaszkodott ilyesmire. Még vizsgálódnunk kell ezügyben.”

    „Valamit tennünk kell, talán a másik irányból kell megközelítenünk a dolgot, új cipővel. Nem hibásodott meg semmi, [Mazepin] mégis jelezte, hogy gond van.”

    Az orosz esélyei a csapattárssal való küzdelemre már az első körben elszálltak, ugyanis a fejrögzítője elmozdult az első körben.

    „A srácok azt mondták nekem, hogy amikor a rajtrácson voltak, két hátsó szegecs laza volt. Így amikor bejöttünk a boxba, nem kellett kivennünk, csak lenyomni egy kicsit.”

    „Nem tudom a részleteket, de a hármas-négyes kanyar környékén történhetett az eset. Utána pedig kellett jönnünk, különben biztosági okokból kiintenek minket a versenyből.”

    „A fejtámasz is a védelem része, így behívtuk, ami nehéz volt, mert így, hogy feljött, kitakarta a visszapillantókat.” – ecseteli a problémát Mazepin főnöke.

    „Ezalatt kereket is cseréltünk, hamár volt rá esélyünk.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

  • Változtat fejtámláján a Mercedes

    Változtat fejtámláján a Mercedes

    A Mercedes változtat a fejtámláján, aminek a rossz rögzítése Lewis Hamilton győzelmébe került Bakuban.

    Lewis Hamiltonnak egy kényszerű kiállást is teljesítenie kellett a futam utolsó részében, ugyanis a Mercedes fejtámasza elengedte magát, emiatt a pilótának nagy tempó mellett egy kézzel kellett tartania, hogy ne repüljön le az autójáról.

    Helmut Marko szerint nagyon egyszerű a magyarázat: A piros zászlós fázis végén a szerelők rosszul rögíztették ezt az elemet.

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff azonban nem hibáztat senkit sem a történtekért.„Ez a csapat háromszor nyerte meg zsinórban a bajnokságot, nem fogunk egy emberre ujjal mutogatni, mi egy csapatként működünk.”

    A futam után Brackley-i központban alaposan megvizsgálták a fejtámlát és megpróbáltak rájönni, hogy mi okozhatta a problémát.

    „A kis pöcök, amivel rögzítjük nem ment be teljesen a helyére.” Mondta Niki Lauda. „Ez a nagyobb erőhatások miatt csak rosszabbodott, és a levegő felemelte. Újra fogjuk tervezni úgy, hogy ez többé ne ismétlődhessen meg.”