Címke: fejlődés

  • A dolgok túlgondolása Latifi legnagyobb gyengéje

    A dolgok túlgondolása Latifi legnagyobb gyengéje

    Nem csak hogy megszerezte idén első F1-es pontjait, már Russellt is eltudta kapni időmérőn Nicholas Latifi. A kanadai pilóta folyamatosan fejlődik, ám a csapata szerint van valami, amin, ha javítani tudna, akkor tudná kihozni a maximumot az autóból.

    Latifi a szezon közbeni erősebb teljesítménye viszont nem volt tartós, ami némi frusztráltságot is szült a Williams versenyzőjének az arcára. A csapat is tisztában van vele, hogy egy kiegyensúlyozattabb teljesítménnyel még jobb eredményeket érhetne el. A legfontosabb azonban mégsem ez az ő esetében, hanem sokkal jobban kellene bíznia a tehetségében és nem kéne folyamatosan túlelemeznie mindent.

    „Szerintem idén többször volt a teljesítménye hullámzó, mint remélte.” – kezdte a csapat vezető teljesítmény mérnöke Dave Robson. „Mi, a Williams kicsit ingadoztunk idén a versenytempó és az egykörös tempó között, de Latifinek továbbra is megvan a tehetsége ahhoz, hogy autót vezessen, megértse és megfogalmazza a problémákat.”

    „A jövő év az egy totális újrakezdés lesz, az autók teljesen mások lesznek, új csapattárs is érkezik Nicholas mellé. Ez egy jó esély lesz neki, hogy ragyogjon. Megvan rá az esélye és képes is rá. Megvan mindene amire ehhez szüksége van, csupán csak jobban kéne bíznia az ösztöneiben. Talán még mindig túlságosan is elmélyed a gondolatokba, ami jelentős részét képezi az ő problémáinak. Hajlamos túlgondolni dolgokat, túl intelligens ahhoz, hogy csak kimenjen és ösztönből vezessen. az viszont a legfőbb pozitívum, hogy rendelkezik ezekkel az ösztönökkel.” – fogalmazott Robson.

  • Pérez 2022-ről: Itt az ideje még feljebb kapcsolnom

    Pérez 2022-ről: Itt az ideje még feljebb kapcsolnom

    Sergio Pérez elárulta, hogy a 2022-es szezonban szeretne még jobb teljesítményt mutatni az idei produkciójához képest. A mexikói pilóta szerint legfőképpen a kiegyensúlyozottságával voltak bajok 2021-ben és ezen javítana a leginkább.

    A 2020-as szezon végén nagyon úgy nézett ki, hogy Péreznek nem lesz helye a Forma-1-ben, azonban a Red Bull mentőövet dobott neki és leigazolta őt a küszködő Alex Albon helyére. Dr. Helmut Markóék döntése be is vált, különösen amiatt, hogy Max Verstappen lett idén a világbajnok és ebben a sikerben a mexikói is kivette a saját maga részét.

    Azonban a kétszeres futamgyőztes – korábbi elődjeihez, Albonhoz és Pierre Gaslyhoz hasonlóan – szenvedett a kezdetek során és az időmérő edzéseken nem tudott közel kerülni holland csapattársához és emiatt számos alkalommal kellett felzárkóznia a középmezőnyből.

    „Rendkívül intenzív volt” – válaszolta Pérez, amikor az első szezonjáról kérdezték őt. „Rengeteget dolgoztam a színfalak mögött is, és rá kellett jönnöm, hogy nagy nyomással jár ez a versenyzői ülés. Amikor a Red Bullnál versenyzel, minden tekintet rád szegeződik és a média is keményebben bánik az élcsapatok versenyzőivel, szóval emiatt sokkal nehezebb dolgom van, mint ha csak egy középcsapatnál versenyeznél.”

    „Nem volt könnyű megbirkózni ezzel, azonban ez a kihívás egy új szintre emelt engem és az is, hogy Max folyton egy erős viszonyítási alapot szolgáltat a számomra. Karrierem ezen szakaszában ez pedig egy nagyon fontos dolog és emiatt boldog és elégedett is vagyok.”

    A 31 éves mexikói ugyanakkor tisztában van azzal, hogy 2022-ben már egy magasabb szintet kell nyújtania és reméli, hogy ezentúl mindig képes lesz megfelelni az energiaitalosok elvárásainak.

    „Az soha nem jó, amikor nem tudsz a megfelelő pozícióba autózni egy futam során. A kiegyensúlyozott teljesítmény volt az, ami a legjobban hiányzott nálam az idei szezonban. Emelnem kell a tétet jövőre és remélhetőleg képes leszek fejlődni.”

    Pérez végül azt is elárulta, hogy Verstappennel rendkívül jó a kapcsolata és szerinte a holland pilóta „az első pillanattól kezdve egy fantasztikus csapattárs” és „nagyon jó vele együtt dolgozni.”

  • Vettel: Mick Schumacher remek munkát végzett idén a Haasszal

    Vettel: Mick Schumacher remek munkát végzett idén a Haasszal

    Sebastian Vettel szerint Mick Schumacher a lenyűgöző hozzáállása miatt köszönheti azt, hogy ennyit fejlődött az idei Forma-1-es szezon során.

    A két német rendkívül jó barátságot ápol egymással és a négyszeres világbajnok egy fajta mentorként van jelen az ifjabb Schumacher életében pont úgy, mint ahogyan Michael Schumacher látta el jó tanácsokkal őt évekkel ezelőtt.

    A Formula 2 2020-as szezonjának bajnoka idén a Haasszal mutatkozhatott be az autósport királykategóriájában, azonban az amerikai kiscsapat idei versenyautója egyáltalán nem volt versenyképes, ami abban is megmutatkozik, hogy a mezőnyben egyedül és Nikita Mazepin zárták pont nélkül az évadot.

    Ugyan a fiatal német pontot nem tudott szerezni, a csapattársát messze felülmúlta minden téren, ráadásul Franciaországban és Törökországban alkalommal még a Q2-be is sikerült beverekednie magát, ami a VF-21-gyel valljuk be, egy eléggé nagy bravúrnak mondható.

    Vettel szerint a 22 éves honfitársa rengeteget fejlődött, különösen a versenytempóban, és ezt szerinte csakis kizárólag a befektetett energiájának köszönheti.

    „Nehéz megítélni Mick teljesítményét, mert az autójuk nagyon lassú volt a többiekhez képest” – ismerte el az Aston Martin pilótája. „Azonban, ha közelről figyeltétek őt, akkor láthattátok, hogy azzal a rossz autóval be tudott jutni a Q2-be pár alkalommal és néha a versenyen is fel tudta venni az erősebb csapatok tempóját. Ez nagyszerű teljesítmény volt a részéről.”

    „Rendkívül hasznos tagja a csapatának, habár az idei évük nem volt valami jó, mert a szezon kezdetétől fogva alig fejlesztettek valamit az autójukon. Az évad során mindig megtette, amit lehetett, mert ő azon pilóták között volt, akik a legkorábban érkeztek és a legkésőbb távoztak a paddockból.”

    Azonban a sok pozitív dolog mellett azt sem érdemes figyelmen kívül hagyni, hogy Schumacher tört össze a legtöbbször az autóját a mezőnyből idén, ami nem egy jó dolog. Vettel azonban reméli, hogy a fiatal honfitársa az idő múlásával egyre kevesebbet hibázik majd és hogy jövőre már egy versenyképesebb autóba megmutathatja majd, mire is képes valójában.

  • Ferrari: Leclerc lesz a következő világbajnokunk

    Ferrari: Leclerc lesz a következő világbajnokunk

    Mattia Binotto nagyon magabiztos abban, hogy Charles Leclerc lesz a Ferrari következő világbajnoka.

    A maranellói istálló idénre rengeteget fejlődött a katasztrofális 2020-as szezonjuk óta és 2022-ben még előrébb szeretnének lépni, hogy újra a futamgyőzelmekért harcolhassanak a többi élcsapattal. Ezt a lépést a világbajnoki címért való harcba szállás követné, amihez a Vörösöknek a már megvan a megfelelő pilótapárosuk.

    A távozó Sebastian Vettel helyére Carlos Sainz érkezett Maranellóba a fiatal monacói pilóta mellé, akinek az idei már a harmadik éve a Ferrarinál. Sokan úgy gondolták, hogy a spanyol pilóta lesz az egyértelmű második számú pilóta, azonban ehhez képest a két Ferrari pilótát mindössze 6,5 pont választja el egymástól az egyéni bajnokságban.

    Azonban Marc Gené nemrégiben azt nyilatkozta, hogy ha az olasz istálló újra bajnokesélyes csapattá növi ki magát, csapatsorrendet fognak felállítani a pilóták között.

    Azonban a svájci-olasz származású csapatfőnök szerint a kétszeres futamgyőztes Leclerc lesz majd képes arra, hogy Kimi Räikkönen után először bajnoki címre vezesse a Vörösöket.

    „Charles az eddigi legnagyobb befektetésünk, ugyanis már a kezdetektől fogva biztosak voltunk benne, hogy ő lesz a következő világbajnokunk” – nyilatkozta Binotto, aki szerint az idei jó szereplésük nincs kihatással a 2022-es projektjükre.

    „Charles-t már a karrierje kezdete óta jól ismerjük. Egy rendkívül tehetséges versenyzőről beszélünk és mi mindig is egy ilyen pilótát kerestünk. Nem csak egy körön, hanem a versenyeken is nagyon gyors. Képes úgy védekezni, hogy nem lassul vissza drasztikusan az eredeti tempójához képest.”

    „Soha nem fogom elfelejteni, amikor a 2019-es Olasz Nagydíjon védekezett Hamiltonnal szemben vagy amikor Verstappennel csatázott abban az évben Silverstone-ban. Charles nagyon jól kezeli a nyomást és a jó mentalitásának köszönhetően képes győzelmeket szerezni. Egy fantasztikusa tehetségről beszélünk, aki nagyon sokra viheti még.”

    Binotto végül azt is hozzátette, hogy a fiatal monacói pilóta mentalitása és viselkedése az egykori tragikus sorsú Ferrari pilóta, Gilles Villeneuve-re emlékezteti őt sokszor.

  • AlphaTauri: Gasly tovább tudott fejlődni

    AlphaTauri: Gasly tovább tudott fejlődni

    Az AlphaTauri csapafőnöke, Franz Tost nem győzte méltatni Pierre Gaslyt. Az osztrák szakember szerint a fiatal francia 2021-ben is remek teljesítményt nyújt.

    Gasly miután elbukott a Red Bullnál, visszakerült a Toro Rossóhoz (AlphaTauri), ahol nem kellett sok ahhoz, hogy újra kivirágozzon és megmentse az F1-es karrierjét.

    A jelentős formajavulás jó eredményekben mutatkozott meg és a tavalyi Olasz Nagydíjon még egy sokkoló győzelem is összejött a fiatal francia számára. A faenzai kiscsapat sztárja a 2020-ban megszerzett jó formáját az idei szezonra is át tudta menteni, mert a jó eredményeinek és a bakui harmadik helyének köszönhetően komoly versenyben vannak az Alpine-nal a konstruktőri bajnokság ötödik helyéért. Gasly az egyéni bajnokságban a kilencedik helyet foglalja el a maga 93 pontjával.

    A francia versenyző az utolsó két versenyen meg tudta előzni a Ferrarikat és a McLareneket is az időmérő edzésen, akik a gyártók versenyében szintén óriási csatát folytatnak, csak ők a harmadik helyért teszik mindezt.

    „Pierre mindig képes újat mutatni és gyorsulni” – árulta el Tost még Interlagosban. „Ha összehasonlítod a mostani teljesítményt a szezon elején nyújtottjával, akkor egy újabb komoly előrelépést lehet felfedezni. Már sokkal jobban érzi magát az autóban és képes a maximumot kihozni belőle.”

    „Volt egy eligazításunk, ahol rengeteg mindent mesélt nekünk, miközben az időmérős körét vizsgáltuk. Ez mutatja, meg, hogy mennyire éretten versenyez és azt is, hogy nagyon érzi az autót. Ezek sokat segítenek egy ilyen körben és emiatt is lett ötödik, ami nagyszerű dolog volt.”

    Ugyan Tost magabiztosan várja a szezon utolsó versenyét, valamennyire mégis tart az enstone-i istállótól, ugyanis szerinte Esteban Ocon idei futamgyőzelme a Hungaroringen önmagáért beszél.

  • Red Bull: Pérez magabiztosabban vezet a nyári szünet óta

    Red Bull: Pérez magabiztosabban vezet a nyári szünet óta

    Christian Horner szerint Sergio Pérez a nyári szünet vége óta azt a teljesítményt nyújtja, amire „a csapaton belül mindenki előzetesen számított” vele kapcsolatban. A Red Bull csapatfőnöke úgy gondolja, hogy a mexikói pilóta azóta magabiztosabb lett az RB16B volánja mögött.

    Miután Pérez megérkezett a Milton Keynes- istállóhoz a Racing Pointtól a 2021-es szezonra, eleinte nem volt képes hozzásimulni az RB16B-hez, ami alapjáraton a nem könnyen kezelhető autók közé tartozik. Azonban a mexikói versenyző az utóbbi három futam során remekelt, mindhárom alkalommal fel tudott állni a dobogóra és remek tempót volt képes autózni, amivel nagyban segítette a csapattársát, Max Verstappent is a Lewis Hamiltonnal való küzdelmében.

    Erre a legjobb példa a mostani Mexikóvárosi Nagydíj volt, ahol Pérez úgy lett harmadik, hogy még majdnem Lewis Hamiltont is sikerült elkapnia a második helyért.

    Horner az Autodormo Hermano Rodríguezen rendezz futam után megdicsérte Pérezt, amiért képes volt tudatosan felépíteni magát és javítani tudott a teljesítményén.

    „Egyre jobban érzi az autót, amit megnövekvő magabiztossága is elárul” – nyilatkozta Horner, aki szerint a Mercedes megpróbál hatni az FIA-ra. „Ezt a nyári szünet óta figyelem meg nála. Azóta a teljesítményei egyre jobbak és folyton magabiztosabb lesz az autóban ülve. Nagyon jól csinálja a dolgait, pontosan ezt várjuk el tőle.”

    Pérez leigazolása mindenféleképpen hasznos volt az energiaitalosok számára, ugyanis a kétszeres futamgyőztes rengeteget képes segíteni Verstappennek a Mercedesek ellen. Erre pedig a két korábbi előd Alex Albon és Pierre Gasly egyáltalán nem volt képes, ami miatt a holland pilóta már alapból hátrányban volt a brackley-i istálló pilótáival szemben.

    Horner szerint Pérez azért szenvedett kezdetben, mert „meg kellett szoknia az új autót és körülötte levő környezetváltozást is”. A brit szakember hozzátette, hogy biztosak voltak abban, hogy nem lesz gond Pérezzel, mert az előbb említett okok miatt csupán időre volt szüksége a fejlődéshez.

  • Tost: Albonnak kulcsszerepe van Tsunoda fejlődésében

    Tost: Albonnak kulcsszerepe van Tsunoda fejlődésében

    A Red Bull mindent bevet annak érdekében, hogy jobb formába hozza a küszködő Yuki Tsunodát. Ebből kifolyólag a fiatal japán pilótát Alex Albon is ellátja hasznosabbnál hasznosabb információkkal.

    A brit-thai pilóta – aki az idei DTM szezont a hatodik helyen zárta – elveszítette az ülését a Red Bull csapatánál Sergio Pérezzel szemben a 2020-as szezon végén. Azonban az ex-F1-es az energiaitalosok teszt és fejlesztő pilótája is volt idén, ráadásul a Williams mentőövet dobot neki és így 2022-ben újra tagja lesz a száguldó cirkusz mezőnyének.

    Amióta a DTM szezon véget ért, Albon egyre több időt tölt el a fiatal japánnal, akire érzékelhetően jó hatással vannak a Red Bull és a Toro Rosso egykori pilótájának tanácsai. Az AlphaTauri pilótája Isztambulban jót csatázott Lewis Hamiltonnal, Austinban pedig fontos pontokat hozott a csapatának.

    Azonban a japánnak alapvetően egy nehéz újonc szezonja van, mivel a jó eredményein kívül számos alkalommal törte össze az autóját és maradt el csapattársától, Pierre Gaslytól.

    „Lassan halad a fejlődésem” – árulta el Tsunoda Mexikóban. „Rá kellett jönnöm, hogy az F1 teljes mértékben különbözik az alsóbb kategóriáktól. Ha megpróbálsz gyorsan berobbanni a Forma-1-be, akkor abba könnyen bele is törhet a bicskád. Remélhetőleg folytatni tudom tovább azon az úton, ahol elindultam.

    A faenzai kiscsapat vezetője, Franz Tost pedig megerősítette azt az információt, miszerint „Albon segíti Tsunoda munkáját a Forma-1-ben” és ez a fajta segítség a japán pilótára „rendkívül jó hatással van”.

    Mivel Albon számára már régen véget ért a DTM szezon, így több időt tud majd eltölteni Tsunodával, hogy együtt készülhessenek fel a szezon hátralevő öt versenyére.

  • Ferrari: Már nem sok lóerő kell a Mercedes utoléréséhez

    Ferrari: Már nem sok lóerő kell a Mercedes utoléréséhez

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint „már nem drámai” a különbség köztük és a Mercedes között az erőforrásuk teljesítményének terén.  Az olasz istálló legutóbbi hajtáslánc frissítése sikeres volt és még erősebbé tette az SF21-et.

    Az olasz istálló komoly lóerőket veszített el a 2020-as szezonra, miután egy titkos egyességet kötöttek az FIA-val ezen téren, aminek részleteit mind a mai napig nem hozták nyilvánosságra. Amióta az FIA olyan szenzorokat helyezett a csapatok erőforrásaiba, ami az üzemanyagátfolyást ellenőri, azóta a Vörösök nem trükközhettek az átfolyással, amivel vélhetően szert tettek a plusz teljesítményre.

    A Ferrari teljesítménye a paktum miatt komoly mértékben visszaesett és az olaszoknak ebből a mély gödörből kellett megpróbálniuk kimászni az idei évre. Az erőforrást a téli szünet folyamán is fejlesztették, illetve most a szezon második felében kapott egy frissítést, miután az olasz istálló mérnökei továbbfejlesztettek egyes motorkomponenseket.

    Charles Leclerc Szocsiban, Carlos Sainz pedig Isztambulban kapta meg a frissített hajtóművet és azóta a két Ferrari szárnyra kapott. Ugyan a negyedik motor miatt mindkét pilóta rajtbüntetést kapott, de most már mindketten élvezhetik a továbbfejlesztett motor által biztosított plusz teljesítményt.

    Binotto szerint az újításukkal „egy nagy lépést mentek előre” és így már nem is akkora a lemaradásuk a Mercedeshez képest motorikusan, mint az volt a 2020-as szezon során.

    „A több lóerőt az összes egyenes során hasznosítani lehet, szóval már csak emiatt is könyvelhető el sikeresnek az új fejlesztés” – nyilatkozta a svájci-olasz szakember.

    „Az újítás eredményességét a mostani hétvége is megmutatta. Austinban nagy leszorítóerős csomagot használtunk és a végsebességünk így is a legjobbak között volt az egyenesekben való végsebességünk. Figyelembe véve azt, hogy tavaly hogyan álltunk ezen téren, ez egy óriási előrelépés a számunkra. Tudjuk, hogy még fejlődnünk kell, hogy a miénk legyen a legerősebb erőforrás, azonban most már nem annyira drámai a lemaradásunk a Mercedeshez képest.”

    A Ferrari a frissített motornak köszönhetően a McLarennel szemben is előnybe került, ami kapóra jön nekik, ugyanis így könnyen megszerezhetik a konstruktőri bajnokság harmadik helyét. A wokingi istálló szerint ugyanis jelen pillanatban a Ferrari egyértelműen gyorsabb náluk.

    Binotto ebből kifolyólag magabiztosan várja a 2021-es szezon hátralevő öt versenyét és azt is elárulta, hogy a javulást részben „a továbbfejlesztett energia visszanyerő rendszernek” köszönhetik.

  • Binotto további versenyeket fog kihagyni idén

    Binotto további versenyeket fog kihagyni idén

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto már a Török Nagydíj során sem tartott a Vörösökkel. Ez pedig nem csupán egyszeri alkalom volt, mert a svájci-olasz szakember további versenyeket fog kihagyni az idei szezon hátralévő részében.

    „A Mexikói és a Brazil Nagydíjat is ki fogom hagyni” – idézi Binotto szavait a Corriere della Sera. „Ezt a 2022-es projektünk érdekében teszem, hogy a létező legjobb ütemben tudjunk haladni.”

    A svájci olasz szakembert Laurant Mekies helyettesítette Törökországban a csapatfőnöki székben. Nemrégiben az olasz istálló újabb előrelépést tudott tenni, miután a továbbfejlesztett motorjuk jól muzsikált az utóbbi két verseny során.

    Charles Leclerc Szocsiban, Carlos Sainz pedig Isztambulban kapta meg a frissített erőforrást, amivel már egy dobogós helyezést is tudtak szerezni a spanyol versenyző révén. A monacói versenyző pedig az olasz istálló fejlődését látva egyáltalán nem bánta meg, hogy hosszú időre kötelezte el magát velük.

    „Soha nem kételkedtem a csapat képességeiben” – nyilatkozta Leclerc a Sky olasz kiadásának. „A 2020-as nehéz évünk után elkezdtünk jó irányba haladni a fejlesztésekkel. A Forma-1-ben nincsenek csodák és mindenki a fejlődés érdekében dolgozik, azonban szerintem a Ferrari jelen pillanatban a leggyorsabb fejlődő csapat a mezőnyben.”

    A kétszeres futamgyőztes monacói pedig egyetért a csapatfőnöke megközelítésével, mert szerinte is a 2022-es szabályváltozások a legfontosabbak a maranellóiak számára jelen pillanatban.

    „A szezon hátralevő futamain azon fogunk dolgozni, hogy a létező legjobb módon zárjuk a sport ezen éráját” – folytatta a 24 éves Leclerc. „Arra fogok koncentrálni, hogy jól szerepeljek a Ferrarival, nem pedig arra, hogy Hamilton vagy Verstappen nyerni majd meg a bajnokságot.”

    Binotto és Leclerc mellett pedig Mekies is csatlakozott azon táborhoz, akik szerint jó úton halad a Ferrari. A francia szakember – aki anno Baumgartner Zsolt versenymérnöke volt a Minardinál 2004-ben – szerint „nagyon jó munkát végeztek Törökországban” és hozzátette, hogy „a tempójuk egyáltalán nem voltak messze attól, amit a Red Bullok és a Mercedesek diktáltak.”

  • Leclerc: Még nagyon hosszú az út előttünk

    Leclerc: Még nagyon hosszú az út előttünk

    Ugyan a 2021-es szezon sokkal jobban alakul a Ferrari számára a tavalyinál, Charles Leclerc úgy véli, hogy még nagyon hosszú út áll előttük, ha újra a bajnoki címért szeretnének versenyezni.

    A 2020-as katasztrófát követően az olasz istállónak sikerült valamilyen szinte talpra állnia, mert a versenyzőik összesen négy alkalommal is felállhattak a dobogóra, ráadásul a monacói fiatal révén két darab pole-pozíciót is be tudtak gyűjteni.

    Leclerc szerint az SF21 minden szinten jobb az elődjénél, az SF1000-nél, és szerinte jó irányba haladnak a Vörösökkel, ha újra élcsapattá szeretnének válni. Ugyanakkor a 23 éves monacói szerint ehhez még nagyon sok víznek kell lefolynia a Dunán.

    „Nagyon más volt, mert már az első versenytől fogva magabiztosabbnak éreztem magamat az autóban” – nyilatkozta a monacói szupersztár, aki akár 2026-ig is aláírhat a Ferrarival. „Egyszerűen jobba teljesítményünk és ezt konzisztensen vagyunk képesek nyújtani, ami nagyszerű, mert tavaly erre nem voltunk képesek.”

    „Ez mutatja meg azt, hogy a helyes irányba haladunk csapatként. Azonban még nagyon hosszú út áll előttünk, ha el szeretnénk érni a céljainkat, ami egyértelműen a bajnoki cím újbóli megszerzése. Azonban az előrelépésünk megkérdőjelezhetetlen és folytatnunk kell ezt a jó irányt a jövőben is.”

    A Ferrari tavaly mindössze a konstruktőri bajnokság hatodik helyén végzett, 2021-ben azonban már a harmadik helyért küzdenek a McLarennel és a két ősi rivális csapat várhatóan a szezon utolsó versenyéig meccselni fog egymással ezért a pozícióért.

    Ugyan a McLaren az Olasz Nagydíjon szerzett kettős győzelmével 17,5 pontos előnyre tett szert, Leclerc szerint az már pozitív, hogy egy ilyen erős riválisukkal is képesek felvenni a versenyt.

    „Sajnos a McLaren is jó idényt fut, de legalább izgalmas a közöttünk lévő küzdelem” – folytatta a monacói fiatal. „Végig közel tudtunk maradni hozzájuk. Ugyan Monzában egy jó eredményt zártak és egy kicsit el tudtak lépni tőlünk, de megpróbáljuk ledolgozni ezt a hátrányt. Ehhez pedig elengedhetetlen lesz, hogy a maximumot hozzuk ki az előttünk álló hétvégékből.”