Szerk Racingline.hu

Címke: fejlődés

  • Wehrlein: A Mahindra számos győzelmet szalasztott el a 2018/2019-es szezonban

    Wehrlein: A Mahindra számos győzelmet szalasztott el a 2018/2019-es szezonban

    Az egykori Forma-1-es pilóta, Pascal Wehrlein úgy gondolja, hogy a csapata, a Mahindra Racing számos versenyt is megnyerhetett volna a Formula E ötödik szezonjában.

    A német fiatal rendkívül erősen kezdett az elektromos szériában, ugyanis majdnem megnyerte a Santiago ePrix-t, azonban végül másodikként intették le, ugyanis az Envision Virgin Racing britje, Sam Bird elhappolta előle a győzelmet. Wehrleinnak esélye sem volt visszatámadni a túlmelegedett akkumulátora miatt.

    A Sauber egykori pilótája ezt követően megszerezte a pole pozíciót Mexikóvárosban, azonban az utolsó pillanatban elfogyott az energiája, ami miatt az Audis Lucas di Grassi meg tudta előzni őt közvetlen a leintés előtt. Wehrlein Párizsban is megnyerte az időmérőt, azonban nem örülhetett sokáig, mert őt is és a csapattársát, Jerome d’Ambrosiot is kizárták az időmérőről szabálytalan guminyomás miatt. Mindez azt jelenti, hogy a Mahindra egyetlen győzelmét d’Ambrosio szerezte meg még Marrakeshben.

    „Boldog vagyok a tempóval és a lehetőségekkel, azonban szerintem számos lehetőséget szalasztottunk el idén,” – nyilatkozta Wehrlein. „Nyilvánvaló, hogy győzelmeket dobtunk el magunktól. Azonban ezt leszámítva egy nagyon jó szezonon vagyunk túl. Santiagoban, Mexikóba és Párizsban is nyerhettünk volna akár. Összességében jó volt a szezon, azonban nem tudtuk teljes mértékben kihasználni az előttünk adódó lehetőségeket.”

    A motorsport.com arról kérdezte Wehrleint, hogy szerinte nem az indiai csapat szétszórtsága vezetett az eldobott győzelmekhez? „Nem, szerintem elég erősek vagyunk még mindig,” – válaszolta a német. „Talán a szezon elején még mi voltunk az egyik leggyorsabb csapat, azonban mindig harcolhattunk a pódiumért, ami jó érzés volt.

    „Bernben és Berlinben is sikerült bejutnom a Super Pole-ba. A német hétvége előtt Monacóban pedig szintén bejutottam, szóval az utolsó három időmérőn kétszer is bejutottunk. Ez bizonyítja a jó teljesítményünket, azonban az nyilvánvaló, hogy a szezon elején akár kétszer vagy háromszor is közelebb voltunk a győzelemhez, mint a szezon második felében.”

    Wehrlein azt is elárulta a New York-i szezonzárón, hogy a jövője még korántsem biztos az elektromos szériában. „A szezonzáró után fog majd eldőlni a jövőm, még nem tudom, hogy mikor. Nagyon jól érzem magam itt a csapatnál és hálás vagyok nekik, hogy egy ekkora lehetőséget kaptam tőlük.

    „Úgy érzem magam itt, mintha otthon lennék. Nem tudom, hogy a teljesítményem elég lesz majd ahhoz, hogy továbbra is itt versenyezzek. A Mahindra egy élcsapat és én egy óriási lehetőséget kaptam tőlük. Ha rajtam múlna, még hosszú éveken keresztül versenyeznék itt.”

  • Alonso tiszta vizet öntött a pohárba az F1-es visszatérése kapcsán

    Alonso tiszta vizet öntött a pohárba az F1-es visszatérése kapcsán

    Sok Forma-1-es szurkolónak az a legnagyobb álma, hogy Fernando Alonso egyszer majd visszatér és újfent tagja lesz majd a száguldó cirkusz rajrácsának.

    Azonban a spanyol megerősítette, hogy egy darabig még biztosan nem fog visszatérni a Forma-1-be. A kétszeres világbajnok számos hasonló kérdésre adott választ az Instagram oldalán egy kérdezz-felelek keretein belül.

    Az egyik kérdező szerint az lenne Alonso karrierjének legjobb lezárása, hogyha a spanyol visszatérne a Forma-1-be és megnyerné harmadik világbajnoki címét. Azonban a harmadik világbajnoki cím gondolata egyáltalán nem hatja meg Alonsot.

    „Nem, biztosan nem,” – írta Alonso az F1-es visszatéréséről. „Minden vágyamat, ami volt az F1-ben, sikerült teljesítenem az ott eltöltött éveim alatt, kicsit még többet is, mint amiről álmodtam. Most az az elsődleges célom, hogy minden szériában a legjobb legyek, bármilyen autóba is ültessenek be és úgy gondolom, hogy ez egy nagyon érdekes kihívás.

    „Meglepett, hogy ennyi ember beszél róla, hogy majd a Mercedes pilótájaként térek majd vissza. Életem egyik legsikeresebb fél évén vagyok túl. Bajnok lettem a WEC-ben, nyertem Daytonában, Sebringben és Le Mansban, Ha egy nap azonban mégis úgy döntenék, hogy visszatérek, akkor arról mindenféleképpen tudni fogtok.”

    A spanyolok kétszeres világbajnokának jelentősen meggyűlt a baja a Honda erőforrásaival a mclarenes korszakában. A spanyolnál a 2015-ös Japán Nagydíjon szakadt el a cérna, ugyanis a versenymérnökének azt mondta a rádióban, hogy olyan, mintha egy GP2-es motorral versenyezne.

    A japán gyártó azonban a sarkára állt és a Red Bull-lal együttműködve már két versenyt is megnyertek és még a Toro Rossoval is szereztek egy dobogót Daniil Kvyat révén. Alonso pedig ekképp vélekedett, amikor a Hondáról kérdezték: „Hatalmasat fejlődtek!  Nagyon jó látni, hogy a srácok, akik a turbóéra elején küszködtek, most már valamivel versenyképesebbek. Ez nem csak a Hondára, hanem a Renaultra is érvényes. Mindketten hatalmasat léptek előre, amiből a sportág komoly hasznot húzhat majd az elkövetkező években.”

  • Brawn: Mick Michaelre emlékeztetett engem az ünneplése közben

    Brawn: Mick Michaelre emlékeztetett engem az ünneplése közben

    A Ferrari egykori technikai igazgatója, Ross Brawn szerint a Ferrari junior Mick Schumacher pont ugyanúgy örült a dobogó tetején a győzelemnek, mint a hétszeres világbajnok édesapja, Michael.

    A német Ferrari junior a hungaroringi sprintversenyen szerezte meg első győzelmét a Formula 2-ben. Brawn szerint, amikor Mick a kezeit a magasba emelte a kezeit a pódium ceremónián, pont ugyanolyan volt, mintha az apját, Michaelt látta volna a pódium tetején.

    „Nem voltam a helyszínen, azonban biztos egy megható pillanatnak lehettek szemtanúi a nézők, amikor Mick a magasba emelte a kezeit és nem tagadhatom, az édesapjára emlékeztetett engem,” – mondta Brawn. „Micknek meg kellett harcolnia a győzelemért, nem hibázhatott, ugyanis Matsushita az egész versenyen ott volt közvetlen mögötte. A győzelmét számos balszerencsés futam után szerezte meg, ami jót tehet majd az önbizalmának.

    „Az ifjabb Schumacher teljesítménye felkeltette az össze létező média figyelmét és megmutatta, hogy a Schumacher név még mindig komoly jelentőséggel bír. Micknek még mindig sokat kell fejlődnie ahhoz, hogy bekerüljön a fiatal versenyzők elitjébe. Azonban a tegnapi győzelem egy fontos pillanata volt ennek a fejlődésnek. Még mindig hosszú út áll előtte, azonban Mick jó úton halad.”

  • Vettel: A leggyorsabb kör hajszolása miatt csúsztam meg az utolsó körben

    Vettel: A leggyorsabb kör hajszolása miatt csúsztam meg az utolsó körben

    Sebastian Vettelnek majdnem a második helyébe került egy hiba, amit a Német Nagydíj utolsó körében vétett. A német elmondta, hogy meg szerette volna futni a verseny leggyorsabb körét és eközben hibázott.

    A Ferrari német versenyzője az utolsó helyről vághatott neki a hazai nagydíjának, miután az időmérő edzésen egy turbóhiba miatt egyetlen mért kört sem tudott megtenni. Azonban Vettel nem adta fel és egy őrült versenyen sikerült átrágnia magát a mezőnyön Max Vertsappent leszámítva. Azonban a német pilóta leggyorsabb köre másfél tized másodperccel maradt el a holland pilóta leggyorsabb körétől. A négyszeres világbajnok az utolsó körben megpróbált javítani, azonban a nyolcas kanyarban megcsúszott és lesodródott a bukótérbe.

    A Ferrari németjének szerencséje volt, ugyanis a megcsúszását követően éppen vissza tudott jönni a mögötte érkező Daniil Kvyat elé és végül a második helyen ért célba. „Azért mentem le a pályáról, mert a leggyorsabb körre hajtottam, azonban végül nem jött össze,” – nyilatkozta Vettel a Magyar Nagydíj előtt. „Mindig is ezt csináljuk a versenyeken. Próbálsz a határon autózni és néha alapján túl közel kerülsz ahhoz. Nem hiszem azt, hogy csak én voltam az, aki a pengeélen táncolt az utolsó körökben. Örülök, hogy végül megláthattam a kockás zászlót és annak is, hogy ki tudtuk használni az adódó lehetőségeket, különösen a verseny utolsó harmadában.”

    Vettel a Német Nagydíjon szerzett második helyével újfent a dobogón ünnepelhetett három versenyhétvége után. Azonban a német elmondta, hogy korántsem lehetnek elégedett a Német Nagydíjon nyújtott teljesítményükkel az időmérőn elkövetett hibák miatt.

    „Ha az utolsó helyről érsz fel a dobogóra, akkor nyilvánvaló, hogy nagyon sok autón kell áthámoznod magad. Összességében azonban nem lehetünk elégedettek, ugyanis az időmérőn óriási egy óriási lehetőséget szalasztottunk el és vasárnap csak az egyik autó látta meg a kockás zászlót.

    „Reméljük, hogy egy pár hét múlva, ha majd visszatekintünk erre a hétvégére, akkor azt mondhatjuk majd, hogy ez a hétvége jelentette a fordulópontot a számunkra,” – véli Vettel. „Azonban nyilvánvaló, hogy nyerni szeretnénk. Ezért az egész csapat, beleértve engem is, nagyon sok erőt és energiát fektet ebbe a projektbe. Nem vagyunk messze a céltól, azonban a szezon eddigi részében nem voltunk valami gyorsak, amire nem egyáltalán nem lehetünk büszkék.”

  • Wolff: Foggal-körömmel fogunk harcolni a jó eredményért a Hungaroringen

    Wolff: Foggal-körömmel fogunk harcolni a jó eredményért a Hungaroringen

    Toto Wolff és csapata hibát-hibára halmozott a Német Nagydíjon, ezért fejükbe vették elfelejtetik azt a kínos versenyt és Magyar Nagydíjon azon lesznek, hogy ismét a sikereikről beszéljenek. Az osztrák csapatfőnök szerint erre minden esélyük meglesz, ugyanis sikerült kiküszöbölni az eddig hiányosságukat, ami megakadályozta őket abban, hogy a Hungaroring típusú pályákon jól szerepeljenek.

    A regnáló bajnok istálló hazai futamán csak 2 pontot szerzett, ám azok az egységek is csak azért vándorolhattak az Ezüst Nyilak zsebébe, mert az Alfa Romeot megbüntették a verseny után. A pompával és ünnepléssel teli előző hét nem úgy végződött, ahogy azt a Mercedes szerette volna, így mindennél fontosabbnak érzik azt, hogy ezen a versenyen visszatérjenek a győztesek utcájába és feledésbe taszítsák a Hockenheimringen elkövetett bakijukat.

    Hiába nyert már hatszor Mogyoródon Hamilton, a német alakulat konstrukcióinak nem nagyon szokott feküdni a pálya, ám az új tervezési filozófiának köszönhetően, amit ettől az évtől vezettek be a csillagosoknál, már más lehet a helyzet, ugyanis a W10 sokkal gyorsabb, a kanyarokban, mint eddig bármikor, ennél fogva pedig Wolff szerint nem ütközhetnek olyan nagy gondba a magyar pályán.

    ,,Nagyon fájdalmas vasárnapon vagyunk túl, Hockhenheimben hibákat követtünk el, rossz döntéseket hoztunk és csak két ponttal sikerült elhagynunk az országot. Ám szeretjük azokat a kihívásokat, amik elé a Formula 1 állít minket, főleg annak tükrében, hogy mindig ott a lehetőség arra, hogy ezeken javítsunk. Vasárnap tehát a fájdalom kötött össze minket, míg hétfőn az az elhivatottság kovácsolt egybe minket. Rengeteget beszélgettünk arról, mit rontottunk el, és arról is diskuráltunk, mit kellene tennünk ahhoz, hogy ezeket a hibákat kijavítsuk.  Úgy vélem, csapatként az erősségünk abban rejlik, hogy a vereséget megfelelően tudjuk kezelni. Felelősségteljesen beismertük a hibáinkat, innentől fogva pedig tanulni fogunk belőlük, és sokkal erősebben térünk vissza. A következő verseny pár nap múlva lesz, ami most pozitívum a mi helyzetünkben, ugyanis azt reméljük, ezen a héten, Budapesten meglesz az esélyünk arra, hogy jóvá tegyünk mindent. Az elmúlt években a Hungaroring trükkös volt a számunkra, ám tavaly sikerült nyernünk itt és idén rengeteg oka van annak, hogy bizakodóak legyünk ugyanis az autónk sokkal versenyképesebb lesz ezen a helyszínen idén, mint az elmúlt időszakban. Az ellenfeleinket számba véve, a Ferrari igazán jól muzsikál a rövid pályákon ebben az évben, és azt várjuk tőlük, hogy Budapesten is ott lesznek az elejében, ugyanakkor ott van a Red Bull is, akik az elmúlt három versenyből kettők megnyertek Max Verstappennel. Azonban azt nem szabad figyelmen kívül hagynunk, hogy 11 versenyből 9-et megnyertünk idén. Elhivatottan fogunk foggal-körömmel harcolni tehát ezen a versenyen, és reméljük egy erős eredmény birtokában mehetünk majd el a nyári szünetre.” –nyilatkozta Toto Wolff.

  • A tavalyihoz hasonló fejlődést céloz meg az ExxonMobil a Red Bullal

    A tavalyihoz hasonló fejlődést céloz meg az ExxonMobil a Red Bullal

    Dario Izzo az ExxonMobil technikai tanácsadója elárulta, ugyanazt a fejlődési szintet célozták meg idén, mint amelyet tavaly sikerült produkálniuk a Magyar Nagydíjon.

    A Red Bull és a Honda jelenleg nyerő párosnak számít, Max Verstappen az elmúlt időszakban két futamot is megnyert, míg Daniil Kvyat a kaotikusan alakuló Német Nagydíjon állhatott dobogóra a Toro Rosso színeiben. Izzo ezen sikeren felbuzdulva árulta el, hogy új keverékeket szeretnének bevetni az elkövetkezendő időszakban, valamint betekintést is engedett abba, hogyan is működik ez a fejlesztési és bemutatási folyamata.

    ,,A fejlesztést a szezon hátralevő részében is folytatjuk majd. Az üzemanyag és a motorolaj jobbá tételén dolgozunk most. Ezek a folyamatok a Clintonban (New Jersey) a laborunkban mennek végbe, majd elküldünk egy mintát Japánban a Hondához, ahol a tesztpadon le tudják tesztelni, hogyan hatnak az új keverékek az erőforrásra.”

    Tavaly a Hungaroringre sikerült egy igazán jelentős fejlesztéssel előrukkolniuk, és Izzo reméli, ez a tendencia idén is működni fog, ezért szeretné azt látni, hogy ebben az évben ismét Magyarországon érik el ezt a fejlődést.

    ,,Tavaly a Magyar Nagydíj környékén mutattuk be az új keverékeinket amivel a csapat egy tized, másfél tized előnyre tett szert. Nagyon elégedettek lennénk azzal, ha idén is elő tudnánk csalogatni ezeket a plusz időket ezen a helyszínen.”

  • Prost: A jelenlegi szabályok teszik nehézzé a felzárkózást

    Prost: A jelenlegi szabályok teszik nehézzé a felzárkózást

    Alain Prost, aki immáron egy új szerepkört tölt be a Renaultnál, szerint az aktuális szabályok teszik nehézzé a Renaultnak az élcsapatokhoz való felzárkózást.

    A négyszeres világbajnok Prostot nemrégiben léptették elő tanácsadói szerepköréből a francia istállónál. A francia legenda mától az enstonei istálló ügyvezetőségének a tagja. Korábban Niki Lauda is ezt a szerepet töltötte be a Mercedesnél egészen a halála napjáig.

    Az idei szezon kezdete előtt az volt a célja a Renaultnak, hogy csökkentsék a hátrányukat a három élcsapathoz képest. Ehhez képest a francia istálló csak a hatodik helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban és még mindig akadnak problémák az autójuk megbízhatóságával, ugyanis Daniel Ricciardo versenye egy motorhiba miatt ért véget a Német Nagydíj tizennegyedik körében.

    „Mindig ugyanazt mondogatjuk, azonban a jelenlegi helyzet tökéletesen bizonyítja, hogy a jelenlegi szabályok nem valami jók,” – nyilatkozta a négyszeres bajnok francia a Canal Plusnak. „A téli tesztek során sejtettük, hogy a Mercedes nem mutatta ki a foga fehérjét, azonban most már világos, hogy még mindig fantasztikus munkát végeznek. Ha ők képesek rá, akkor ez senki számára nem lehetetlen küldetés.”

    Prost hozzátette, hogy szerinte a Mercedest innentől fogva nem lehet legyőzni. „Reálisan kell látnunk a dolgokat,” – mondta Prost, aki 51 futamot tudott megnyerni Forma-1-es pályafutása során. „Fejlesztésekre, fejlesztésekre és további fejlesztésekre van szükségünk, azonban eközben az autó megbízhatóságát is kontroll alatt kell tartanunk. Egy vagy két olyan versenyre számítok még, ahol nehéz dolgunk lesz.

    „Azt is figyelembe kell vennünk, hogy eközben a top csapatok is fejleszteni fognak és az ő költségvetésük sokkal nagyobb a miénknél. Sajnos a mostani szabályok lehetővé teszik, hogy az élcsapatok eszméletlen mennyiségű pénzt invesztáljanak a fejlesztésekbe. Az idei autó jobbra sikeredett a tavalyinál, azonban a többiek talán még nálunk is jobb munkát végeztek a tél folyamán.

    „Sok fejlesztést fogunk bevetni az elkövetkező versenyeken. Meglátjuk majd, hogy beválnak-e vagy sem. Azonban nincs okunk megváltoztatni a szezon előtt kitűzött célunkat.”

  • Gasly most már Verstappen beállításait használja

    Gasly most már Verstappen beállításait használja

    A silverstone-i hétvégén Pierre Gasly megtáltosodott, ugyanis a Red Bull franciája képes volt tartani saját csapattársa és a Ferrarik tempóját. Nemrégiben pedig kitudódott, hogy a francia pilóta miért is volt képes erre.

    Az Angol Nagydíj helyszínén már azt pletykálták, hogy a Red Bullnak előbb vagy utóbb, de meg kell szabadulnia a franciától. Azonban Gaslynak sikerült összeszednie magát és minden eddiginél közelebb tudott kerülni Max Verstappenhez az időmérőn.

    „Rengeteget változtattunk az autón,” – nyilatkozta Gasly még Silverstoneban. „Szinte teljesen más érzés volt vezetni az autót. Nem szeretnék nagyobb belemenni a részletekbe, azonban tudjuk, hogy mire van szükségünk. Látom, hogy sikerült fejlődnöm az utóbbi időben, ami egy nagyon jó jel,” – tette hozzá a francia.

    A milton keynesi istálló csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, hogy úgy érezte, hogy Gaslyt mintha teljesen kicserélték volna, olyan jól szerepelt az Angol Nagydíjon.

    „Még mindig játékban vagyok a többiekkel,”- mondta nevetve a Red Bull franciája. „Mindig is tudtam, hogy vagyok olyan gyors, hogy képes legyek felvenni a versenyt a legjobbakkal.”

    Dr. Helmut Marko elmondta, hogy Gaslynak Verstappen beállításait kellene használnia, amit a saját vezetési stílusához kellene igazítania. Vertsappen Hockenheimben hozzátette, hogy nem szokott leskelődni, hogy mi folyik a garázs másik oldalán, azonban amióta Gasly az ő beállításait használja, a francia azóta sokkal jobb teljesítményre képes.

  • Russell: Sokat lépett előre a Williams

    Russell: Sokat lépett előre a Williams

    Noha ugyan a Williams még továbbra is stabilan az utolsó a mezőnyben, ám George Russell szerint azért érezhetően sikerült előre lépniük.

    Egyedüliként a Williams versenyzői nem tudtak még idén pontot szerzeni, ami nem is meglepő, hiszen óriási a legendás istálló lemaradása. A csapat brit újonca George Russell az Auto Hebdonak nyilatkozva mesélte el többek közt azt is, hogy fejlődtek a szezon során.

    „Hogyan ne lehetne élvezni azt, amikor két hetente egy Forma-1-es autót vezetek?! Már gyerekként is ez volt az álmom, de tudom, hogy most elég nehéz időket élünk meg, de van fény az alagút végén. Eljön majd az én időm is.” – kezdte. „Tisztában vagyok a csapat történelmével, éppen ezért kivételes dolog képviselni a csapat színeit.

    „Mindenki tudja, hogy jelenleg hol állunk, de hosszú távú projektben gondolkozunk. Természetesen rövid távon is kell néhány dologra összpontosítanunk, a mihamarabbi fejlődés érdekében, de a csapat messze a jövőbe tekint.” – folytatta.

    „Jelen pillanatban fejlődünk. A csapatnak nagyon nehéz szezonja volt tavaly, rengeteg átszerveződés történt, így két lépést hátra kellett lépnünk, hogy aztán hármat előre mehessünk. Most vagyunk abban a helyzetben, hogy több teljesítményt tudunk kihozni az autóból. Silverstone-ban volt az első lépcsője egy komoly aerodinamikai fejlesztésnek. A számok határozott javulást mutatnak, így reméljük hamarosan másokkal is harcolhatunk majd.” – zárta.

     

  • Gasly fejlődést remél, azonban nem számít csodákra

    Gasly fejlődést remél, azonban nem számít csodákra

    Pierre Gasly szerint jobb teljesítményre lesz majd képes a Silverstone-i hétvégéjén, azonban továbbra is fenntartja a lehetőségét annak, hogy a vesszőfutása tovább folytatódhat.

    A Red Bull új fejlesztéseket fog majd bevetni az Angol Nagydíjon, ezért nyilatkozott ilyen bizakodóan a francia.

    Már nagyon úgy nézett ki, hogy a francia pilótának sikerült elkapnia a fonalat a Spanyol Nagydíjat követően. Azonban a Barcelonában elért eredmény csak egy pillanatnyi fellángolás volt a Red Bull franciájától, ugyanis az azt követő három versenyen mindössze egy nyolcadik, egy tizedik és egy hetedik helyet tudott felmutatni. A rossz tendenciája miatt már sok olyan pletyka látott napvilágot, miszerint a milton keynesi istálló már év közben megszabadulna Gaslytól.

    Az egyre nagyobb nyomás ellenére Gasly tovább folytatja a munkát és reméli, hogy minél előbb sikerül elindulni a fejlődés útján. „Egyszerre nem oldhatjuk meg az összes problémánkat, azonban a teljesítményünkön a lehető leggyorsabban kellene dolgoznunk,” – nyilatkozta Gasly. „Azonban most nem szeretnék erről túl sokat beszélni. Okkal várom magabiztosan a hétvégét, ugyanis a csapat számos fejlesztéssel készült erre a hétvégére.”

    Jól is kezdett Silverstone-ban, az első szabadedzésen ő volt a leggyorsabb.