Szerk Racingline.hu

Címke: fejlődés

  • Ferrari: Idén már nem lesz több komolyabb fejlesztési csomagunk

    Ferrari: Idén már nem lesz több komolyabb fejlesztési csomagunk

    A Ferrari nagyon erősen kezdte az Orosz Nagydíjat, ugyanis mindkét pénteki szabadedzésen Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak.

    Az olaszok a szezon második felében nyújtott teljesítménye nagyon arra utal, hogy az idei szezonban már nem kell komolyabb fejlesztéseket bevetniük. Mindenki azt gondolta, hogy a Ferrari szenvedni fog Szingapúrban, azonban az olasz istálló Leclerc révén a polet, Sebastian Vettel révén pedig a győzelmet is megszerezte.

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elégedetten nyilatkozott, miután Leclerc mindkét mai gyakorlást megnyerte. „Versenyképesek voltunk, ami nagyon sokat jelent a számunkra,” – mondta az olasz csapatfőnök. „Az új aero csomagnak köszönhetően egy fantasztikus időmérőt zártunk Szingapúrban. Kulcsfontosságú volt, hogy megbizonyosodjunk a csomagban rejlő potenciálról. Az orosz pálya teljesen más, mint a szingapúri, szóval majd meglátjuk, hogy itt miként működik majd az autónk. Rendkívül jól sikerültek a teli tankkal futott versenyszimulációink, ami egy elég jó jelnek számít.”

    A Ferrarit, mint hogyha teljesen kicserélték volna a szezon második felére, annyira jól versenyeznek. A szezon második felében ugyanis Leclercen és Vettelen kívül senkinek sem sikerült futamot nyernie. Vajon sikerül-e a Ferrarinak zsinórban négy versenyt megnyernie egymás után? A kérdésre a vasárnapi Orosz Nagydíjat követően fogjuk megkapni a választ.

     

     

  • Red Bull: Az új Honda motorral nyerni szeretnénk Japánban

    Red Bull: Az új Honda motorral nyerni szeretnénk Japánban

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko elárulta, hogy a Red Bull meg szeretné nyerni a Japán Nagydíjat, hogy a lehető legjobb módon zárják le az első közös évüket a Hondával együttműködve.

    Max Verstappen először az első dobogót, majd az első győzelmet és nem sokkal később az első pole pozíciót is megszerezte a japán gyártó erőforrásait használva. A milton keynesi istálló a tavalyi szezonban döntött úgy, hogy a szakítanak a Renaultval és a 2019-es szezontól már a Honda hajtásláncaival fognak versenyezni. Eleinte tartottak attól, hogy vissza fog esni a csapat teljesítménye, azonban a Red Bull holland pilótájának két győzelme és dobogós helyezései nem ezt mutatják.

    Azonban a Red Bull jobban le van maradva a másik két élcsapathoz képest a konstruktőri bajnokságban tavalyhoz képest. Ebben jelentős szerepet vállalt Pierre Gasly, aki szinte kivétel nélkül minden versenyen kikapott Verstappentől és néha még a középcsapatok versenyzőivel sem tudta felvenni a versenyt. A Belga Nagydíjon azonban már Alexander Albon versenyzett a francia a helyén, aki az eddigi három versenyén eléggé meggyőző teljesítményt nyújtott.

    A Japán Nagydíjra pedig egy új motorral készül a Honda, ami miatt Marko nagyon reméli, hogy egy győzelemmel a lehető legjobb módon tudnák lezárni az első közös évüket a japán motorgyártóval. „A szezon elején problémáink voltak a karosszériával, szóval közel sem álltunk azon a szinten, mint ahol szerettünk volna,” – idézi Marko szavait a motorsport.com.

    „Azonban sikerült jó irányban fejlesztenünk az autót és a Honda motor is lépésről lépésre erősebb és megbízhatóbb lesz. Minden egyes alkalommal sikerült elérniük azt, amit megígértek. Már Szingapúrban is az új motorral versenyeztünk, a szuzukai versenyre pedig egy vadonatúj kenőanyagot is fogunk kapni. Nyilvánvaló, hogy a győzelem a célunk Japánban. Az első célunk az volt, hogy versenyeket nyerjünk és egy esetleges győzelem Japánban fantasztikus lenne a számunkra. Max mindig is jól ment a szuzukai pályán, ami a Honda hazai versenye is egyben, szóval mi lehetne jobb ennél?”

    A Red Bull holland pilótája az előző három Japán Nagydíj mindegyikén fel tudott állni a pódiumra, habár a turbóérában eddig csak a Mercedes tudott nyerni a felkelő nap országában.

  • Kvyat: Most már csak minimális a Honda lemaradása

    Kvyat: Most már csak minimális a Honda lemaradása

    Beválni látszik a Honda legújabb motorfejlesztése, ugyanis Danyil Kvyat szerint már csak nagyon kicsi a különbség a Honda és a Mercedes erőforrásai között.

    A japán gyártó Belgiumban vetette be a négyes specifikációjú motorját a Toro Rosso és a Red Bull autóiban, amivel Franz Tost csapatfőnök és Danyil Kvyat is rendkívül elégedett.

    „A négyes specifikációval nem hiszem, hogy lesz már hátrányunk.” – bizakodott a Toro Rosso csapatfőnöke.

    Kvyat pedig így reagált főnöke szavaira:

    „Igen, ha van is különbség az csak minimális és nehéz számszerűsíteni is. A Honda tökéletes munkát végez. Különösen a versenytempón, és remélem, hogy az időmérős teljesítményen is fognak tudni javítani. Vasárnap a hétvége fő napja, és a Honda ott nagy fejlődést mutatott be.” – fogalmazott az orosz.

  • Verstappen: Nekem csak a győzelem számít!

    Verstappen: Nekem csak a győzelem számít!

    Max Verstappen elmondta, nem érdekli az év végi második hely, neki csak a győzelem számít.

    A Mercedes Ausztriáig szinte megállíthatatlannak tűnt, még olyan helyzeteket is sikerült behúzniuk, mikor nem ők voltak az esélyesek (Bahrein, Kanada), ám az Osztrák Nagydíjon a Red Bull előre ugrott és elorozta az Ezüst Nyilak elől a győzelmet. A Brit Nagydíjon visszavágtak a csillagosok, ám Németországban, egy kaotikus esős futam keretében, ismét az osztrák csapat és holland versenyzője kerekedett felül. A Hungaroringen sokáig úgy tűnt, ismét Verstappen fog diadalmaskodni, ám Hamilton és a Mercedes megmutatta valódi erejét, és letaszította a ’trónról’ a bitorlókat.

    A 21 éves versenyző tisztában van azzal, hogy idén nincs esélye megnyerni a bajnokságot, hiába hangoztatják többen is ennek ellenkezőjét.

    ,,Ez szinte lehetetlen – utal Verstappen a bajnoki címre. -,,Hamiltonnak nem lesz annyi balszerencséje, hogy ez összejöjjön.”

    Ennek tükrében pedig Verstappan a 2020-as évre készül, amit, – ha a jó formájuk kitart -, akár meg is nyerhetnek.

    ,,A következő évre nézve minden jónak tűnik eddig. Ám a többiek nem fogják csak úgy engedni, hogy megnyerjem igaz? Keményen kell dolgoznunk, és csökkentenünk kell a távolságot, amennyire csak lehet. Elégedett vagyok az eddig fejlődésünkkel, és a Hondával az oldalunkon még több minden vár majd ránk.”

    A holland versenyző egyre csak lopja a távolságot és szinte már ott lohol Valtteri Bottas mögött, sőt akár az év végén jobbnak is bizonyulhat finn riválisánál, ám ez a tény a 21 éves versenyzőt nem érdekli. Csak akkor menne el szívesen az FIA Gálára, ha ő lehetne a bajnok.

    ,,Ha második lennék, annyira érdekelne a gála, mint tavaly. Nálam minden az első helyről szól. Ha 20 év múlva visszatekintek a karrieremre, nem leszek attól boldog, mert majdnem bajnok lettem. Mi ebben a jó? Igen, te lettél a második legjobb versenyző abban az évben, de engem ez az egész nem érdekel. Talán mások, máshogy gondolják, de nekem csak a győzelem számít.” -nyilatkozta a Red Bull versenyzője a De Telegraafnak.

  • Verstappen: Nem kell nyernem ahhoz, hogy magabiztos legyek, én mindig az vagyok

    Verstappen: Nem kell nyernem ahhoz, hogy magabiztos legyek, én mindig az vagyok

    Max Verstappen úgy érzi, nem kell nyernie ahhoz, hogy magabiztosnak érezze magát a pályán, továbbá reméli a Red Bull továbbra is képes lesz üldözni a Ferrarit a konstruktőri bajnokság második pozíciójáért.

    A holland versenyző csapatával és az új Honda erőforrással felvértezve nyert két futamot, megtörve ezzel a Mercedes hegemóniáját az első helyezések terén. A 21 éves pilóta már csak ennek okán is kicsattanhatna az önbizalomtól, ám Verstappent sosem kellett emiatt félteni, a magabiztosságát már méterekről lehet érezni.

    ,,Nem kell ahhoz versenyeket nyernem, hogy magabiztos legyek, én mindig az vagyok. Még hátrányban vagyunk, és mikor a körülmények trükkösé vállnak, akkor előrébb tudunk kerülni, ám ugyanakkor realistának kell maradnunk, nem mi vagyunk a legdominánsabb csapat a rajtrácson.” –nyilatkozta a 21 éves pilóta.

    A Red Bull továbbra is hajszolja a Ferrarit a második helyért, lemaradásuk már csak 44 pont, ezért remélik, Spa-ban is sikerül majd sok pontot hozni a vörösökön. Ugyanakkor Verstappen mellett, már nem Pierre Gasly fog versenyezni, mert az osztrák csapat úgy döntött lefokozza rosszul teljesítő pilótáját és visszaültetik a franciát a Toro Rossóba, helyére pedig Alex Albont hozták fel az osztrák csapatba, így a dupla pontszerzés esélye is megnőtt.

    ,,Keményen nyomtuk eddig, de a Mercedes és a Ferrari is így tett. Csak azt remélem, sikerül majd jobb munkát végeznünk náluk. Próbáljuk lecsökkenteni a távolságot. Minden versenyen mikor újdonságokat tettünk az autóra, akkor a sebességünk egy kicsit jobb lett, minden, amit eddig legyártottunk működik.” –árulta el a holland.

  • A Williams fejlődik, felérnének a középmezőnyhöz

    A Williams fejlődik, felérnének a középmezőnyhöz

    A Williams vezető versenymérnöke, Dave Robson elárulta, hogy továbbra is keményen dolgoznak, és el akarják érni a középmezőny végét.

    A grove-iak már-már történelmi mélyponton vannak, sereghajtók, egyetlen pontot szereztek eddig Robert Kubica révén, a kaotikus Német Nagydíjon. Mondhatni, innen már csak felfele vezet az út, és talán rá is léptek erre az ösvényre a Magyar Nagydíjon, legalábbis Robson ezt állítja. Szerinte a magyar hétvégén megtett előrelépések vetettek véget a gyárban és pályán végzett szörnyű munkának.

    „Mondjuk nem mondanám, hogy ez beigazolódott. Várnunk kell Spáig, vagy tovább, de szerintem ott van a fejlődés.”

    A főmérnök Adam Carter is nyilatkozott: „Ebben a szakmában a dolgok folyamatosan fejlődnek, versenyben vagy. Egy tudatos döntés kell, hogy le tudj állni, majd kezdj újjáépíteni és újra elindulni. Ez számomra egyike a legnehezebb dolgoknak.”

  • Leclerc továbbra is óvatos az első győzelmet illetően

    Leclerc továbbra is óvatos az első győzelmet illetően

    Charles Leclerc nem esett kétségbe amiatt, hogy még nem sikerült megszereznie az első győzelmét a királykategóriában annak ellenére, hogy eddig egy nagyon erős szezont produkál.

    A fiatal monacói az ötödik helyen áll az egyéni pontversenyben 132 ponttal. Bahreinben és Ausztriában nagyon közel állt a győzelemhez, azonban végül egyik versenyen sem őt intették le elsőként. Azonban a 21 éves monacói egyáltalán nem szomorú emiatt és tudja, hogy egyszer az ő ideje is eljön majd.

    „Az év elején az volt a célom, hogy megértsem az autó viselkedését, a vezetési stílusomhoz akartam igazítani. Egy ponton sikerült jó dolgokat elérnem, azonban ekkor éreztem, hogy az autó teljesítménye nagyon sokat segített ebben. A Francia Nagydíj előtt kezdtem megérteni az autót igazán. Sikerült a vezetési stílusomhoz igazítani az autót, ami nagyon sokat segített.

    „A szezon eleje óta az a célom, hogy megszerezzem az első győzelmemet a Forma-1-ben,” – nyilatkozta Leclerc. „Azonban ez nem egy megszállottság és csakis kizárólag magamra szeretnék koncentrálni és lépésről lépésre szeretnék haladni. Nagyon keményen dolgozunk azon, hogy javítsunk a jelenlegi pozíciónkon és ez lesz a legfőbb célunk a szezon második felében is.”

    A monacói jó teljesítménye mellett a négyszeres világbajnok csapattárs Sebastian Vettel eredményei miatt is áll jelen pillanatban a második helyen a Ferrari a konstruktőri bajnokságban. Vettelnek és Leclercnek egyre kevesebb esélye lesz arra, hogy futamot nyerjenek idén, ugyanis a Mercedeseket nagyon nehéz legyőzni, habár a most következő belga és az utána következő Olasz Nagydíjon minden esélyük meg lehet a győzelemre.

  • Leclerc fejlődése biztató jövőt ígér a Ferrarinak

    Leclerc fejlődése biztató jövőt ígér a Ferrarinak

    Mattia Binotto a Ferrari csapatfőnöke, elismerte, hogy ő van a legjobban lenyűgözve Charles Leclerc fejlődésétől és a tanulási képességétől.

    Noha a Ferrari nem lehet elégedett az idei évével eddig ugyanis még futamot sem tudtak nyerni, ellenben Charles Leclerc teljesítményével és fejlődésével elégedettek Maranellóban, hiszen az összetettben nincs messze világbajnok csapattársától.

    „Tudtuk, hogy Charles egy tehetség, tudtuk, hogy egy nagyon erős versenyző mivel már a GP3-ban és a GP2-ben is figyeltük őt. Sok szempontból nyűgözött le minket, de legfőképp a folyamatos fejlődése, ami versenyről-versenyre megy neki, elképesztő, hogy mennyit tud tanulni a hibáiból.” – vélekedett versenyzőjéről a csapatfőnök.

    „Láttuk már a legutóbbi hétvégén is, hogy a pályán már kezd egyre alaposabb és profibb lenni, de még mindig van hova fejlődnie, ez pedig bizakodó jövőt vetít előre.” – tette hozzá.

    A Ferrari döntése, miszerint idénre előléptetik a monacóit, némileg meglepetés volt, hiszen az olaszok a múltban szinte mindig rutinosabb versenyzőknek szavaztak bizalmat, ám Binotto most határozottan kijelentette, hogy Leclerc nem volt kockázatos választás.

    „Nem hiszem, hogy a múlton kellene gondolkoznunk, de a jövőbe sajnálkozás nélkül tekintünk. Egy fiatal versenyzőnk van, aki mellett egy sokkal nagyobb tapasztalattal bíró ül, és ez működik. Mi szintén egy fiatal csapat vagyunk, meg van bennünk a vágy, hogy kevesebb tapasztalattal rendelkezőkkel dolgozzunk. De visszatérve Charles-ra, ismertük őt, így tudtuk, hogy nem vállalunk vele rizikót.” – magyarázta.

  • Leclerc rájött arra miért koptatja jobban az abroncsait

    Leclerc rájött arra miért koptatja jobban az abroncsait

    Charles Leclerc úgy érzi, megfejtette, miért használja el kevésbé abroncsait csapattársa Sebastian Vettel a futamok alatt.

    A monacói versenyző felemás érzéseket tapasztalhatott a Ferrarinál idén, voltak kiemelkedő versenyei (Bahrein, Ausztria, Egyesült Királyság) és olyanok is ahol a hibái megpecsételték aznapi sorsát (Baku, Monaco, Németország).

    A Magyar Nagydíjon is a dobogóra állhatott volna, ám abroncsai annyira elkoptak, hogy muszáj volt a verseny első szakaszában előbb hozni őt, míg csapattársa tovább kint tudott maradni és egy eltolt taktikának köszönhetően meg tudta előzni az ifjú versenyzőt a futam utolsó köreiben. Az esemény után Leclerc elmondta, nem igazán érti, miért bánik ilyen rosszul az abroncsokkal, ám úgy néz ki, rátalált a megoldásra, és elárulta, a túl agresszív vezetési stílusa miatt kopnak annyira a gumik az autóján.

    ,,Vannak hibák az én oldalamról, többet küszködök az abroncsokkal, mint Seb. Úgy vélem ez a vezetési stílusom miatt alakul így, talán egy kicsit agresszívabb vagyok a versenyeken, elemeznem kell a helyzetet és meg kell próbálnom finomítani a stílusomon az elkövetkezendő futamokra. Biztos vagyok benne, hogy ezen a területen Seb jobb nálam, ezért kell jobban megvizsgálnom a problémát és ezért kell minél előbb fejlesztenem magam e téren.”

  • Ricciardo biztos benne, hogy jobb lesz még idén a Renault

    Ricciardo biztos benne, hogy jobb lesz még idén a Renault

    Az ausztrál Daniel Ricciardo már várta, hogy egy kicsit elszakadhasson a Forma-1 világától és feltöltődjön a szezon második felére, amelyben javulást vár a csapatától.

    A tavalyi magabiztos konstruktőri negyedik helye után idén visszafogottabb a Renault teljesítménye, mivel jelenleg csak a hatodik helyen állnak a táblázaton, a riválisai közül a McLaren és a Toro Rosso is előttük van.

    Ami pedig az elmúlt négy futamot illeti, a franciák csupán hét pontot tudtak ez idő alatt szerezni, ami pedig messze van számukra az ideálistól. A csapat ausztrálja a magyar futam után értékelte az eddigi félidényt.

    „Nem akarok negatívan nyilatkozni, de mindenkinek jót tesz az újrakezdés. Néha szükség van arra, hogy egy kicsit visszalépjünk és áttekintsük a dolgokat. Nem akarom elmondani a várakozásokat, de előzetesen megvoltak a fejemben azon forgatókönyvek, amelyekkel a dolgok jól mehetnének. Most meg tudom ítélni, hogy hol is vagyunk, és megpróbálom megérteni, hogy mit tudok tenni azért, hogy én magam is jobb legyek. Nem hagyom hogy az ilyen napok érzelmileg olyan dolgokra késztessenek, amelyek nem pozitívak. A nyári szünet jót fog tenni nekünk, biztos vagyok benne hogy az év második felében jobbak leszünk.” – nyilatkozta.