Szerk Racingline.hu

Címke: fejlesztés

  • A Toyota „pengeélen táncol” a hypercar feljesztésével

    A Toyota „pengeélen táncol” a hypercar feljesztésével

    A Toyota elismerte, nem sok mozgásterük van a hypercar fejlesztési ütemtervében a 2020/21-es szezon előtt, így kockázatos, készen állnak-e majd az első versenyre.

    A japán gyártó már korábban bejelentette, csatlakozik az új kiíráshoz, de a szabályok késői véglegesítése miatt nekik, és az Aston Martinnak is kevés idejük lesz, hogy kifejlesszék az új autót az első hypercaros szezonra.

    „Mindent bele, mert így is késésben vagyunk!” – jellemezte Pascal Vasselon, a japánok technikai igazgatója a csapaton belül uralkodó hozzáállást.

    „Minden ki van számolva. Az autók csak röviddel a FIA bevizsgálás és az első verseny előtt kerülnek pályára. Szoros menetrendhez vagyunk kötve, ha bármi közbejön, az kockázatos számunkra.”

    Vasselon elismerte, annak ellenére, hogy az idénynyitó Silverstone-i versenyhétvége később lesz jövőre, a csapat előtt még így is nagy kihívás áll, hogy készen legyenek időre.

    „Silverstone hátrébb került kicsit, augusztus helyett szeptember elején lesz, talán így nyerünk egy hetet. Jelenleg a tökéletes programra törekszünk, és reméljük, minden rendben lesz.”

  • A Libertynek van B terve az 2020-as Holland Nagydíjra

    A Libertynek van B terve az 2020-as Holland Nagydíjra

    Sean Bratches, az F1 kereskedelmi vezetője azt nyilatkozta, van B tervük, ha valami probléma merülne fel a jövő évi Holland Nagydíj kapcsán.

    Sokan izgatottan várják már, hogy a Forma-1 visszatérjen Hollandiába, főleg Max Verstappen milliónyi szurkolója. Mindez azt jelenti, hogy elfogytak a jegyek a futamra.

    Bár a jogi akadályok első köre elhárult, néhány környezetvédelmi csoport eltökélte, hogy útját állják Zandvoort pályafejlesztésének.

    „Nem tudom részleteket” – mondta Sean Bratches – „De hiszek abban, hogy a hollandok megfelelően fogják majd kezelni a helyzetet.”

    Ennek ellenére Bratches is elismerte, a Liberty Media a nehézségek miatt vészforgatókönyvvel is készül, hogy megőrizzék a 22 futamos szezont.

    „Természetesen van B tervünk. Több lehetőségünk van arra az esetre, ha be kéne vetni valamelyiket. De jelenleg megállapodásunk van Zandvoorttal. A jelenlegi állás szerint úgy készülünk, hogy ott leszünk majd májusban, és verseny is lesz.”

    Egy lehetséges alternatíva a másik holland pálya, Assen lehet.

    „Jó kapcsolataink vannak Assennel” – ismerte el Bratches – „Az egy jó helyszín, és jó hírnévnek is örvend. Talán versenyzünk majd ott egy nap.”

  • Vettel: Amit idén megtanultunk, az jövőre a segítségünkre lehet

    Vettel: Amit idén megtanultunk, az jövőre a segítségünkre lehet

    Sebastian Vettel elmondta, a hátra levő versenyek fontosak lesznek a Ferrarinak, ugyanis a jó pillanatok megszerzésével a jövő évi felkészülést is elő tudják segíteni.

    A négyszeres világbajnoknak nem volt könnyű szezonja, ahogy a Scuderiának sem. Vettel neve mellett mindössze csak egy győzelem áll, míg csapattársa Charles Leclerc kettővel büszkélkedhet. Az istálló a szezon első felében nem brillírozott, majd a jött a nyári szünet és augusztus végétől a Ferrari szinte megtáltosodott. Vettel ezért bizakodó és reméli, a hátra levő négy versenyen sikerül olyan jó eredményt elérniük amivel megalapozhatják a következő szezont.

    ,,Teljesen normális az, ha le akarod győzni a csapattársadat, de ahogy már korábban is mondtam, ez változatlan maradt az évek során, azóta így van ez, mióta olyan csapatoknál versenyzem, ahol két pilóta van. A Formula 3-ban három csapattársam is volt. Tehát ez az attitűd normális és része is a játéknak. Mindig gyorsabb akarsz lenni a többi srácnál.” -ecsetelte Vettel, majd kitért arra, mennyire fontos az, hogy jó hangulatban zárják le ezt a szezont. – ,,Arra próbáljuk használni a még hátralevő versenyeket, hogy jó pillanatokat szerezzünk és azokat tovább vigyük a jövő évi bajnokságra. Az autók nagyjából ugyanazok lesznek, tehát amit megtanultunk idén, az segítségünkre lehet a következő évadban is.”

  • Verstappen: Idén nem fogunk több futamot nyerni

    Verstappen: Idén nem fogunk több futamot nyerni

    Max Verstappen nem hisz már abban, hogy idén még futamot nyerhet a Red Bull. A holland versenyző szerint riválisaik (Mercedes, Ferrari) annyira megerősödtek, hogy a Bikáknak vajmi kevés esélye van az első hely megszerzésére.

    Az osztrák csapat és 22 éves versenyzője két első helyet már szerzett a szezon első felében, ám a nyári szünet után a Scuderia megerősödött és az Ezüst Nyilak mellett egyeduralkodóvá vált. A 2019-es szezonból még négy futam van hátra (Mexikó, Egyesült Államok, Brazília és Abu Dhabi), ám az ifjú tehetség szerint csak a pódium legalsó két foka lesz továbbra is elérhető a számukra.

    ,,Nem hinném, hogy a szezon hátra levő részében lenne olyan pálya, ahol igazán jó munkát tudnánk végezni. Ha csak a pódium közelébe tudunk lenni, vagy épp valamelyik alsó fokán, ahogy ezt eddig is tettük, nos az lesz a maximum amit még elérhetünk.”

    Verstappen ugyan az utolsó két Mexikói Nagydíjat megnyerte, de úgy érzi, a Red Bull jelenlegi formája nem lesz elég ahhoz, hogy megismételjék korábbi eredményeiket.

    ,,Realistának kell lennünk, az utóbbi két évben jól teljesítettünk azon a pályán (Mexikó), de ebben a szezonban egy kicsit nehezebb dolgunk van, főleg ha az autó egyensúlyára gondolunk. Nem várom tehát azt, hogy megismételjük a tavalyi eredményt, főleg annak tükrében, hogy a Ferrari nagyon gyors az egyenesekben idén. Úgy vélem tehát a dobogós helyezésekért még harcolhatunk, ha jó munkát végzünk.”

  • Leclerc szerencsésnek érzi magát amiatt, hogy Vettel a csapattársa

    Leclerc szerencsésnek érzi magát amiatt, hogy Vettel a csapattársa

    Charles Leclerc nemrég azt nyilatkozta, nagyon szerencsének érzi magát, hogy a Ferrarinál Sebastian Vettel a csapattársa.

    A monacói versenyző eddig csak két szezonon van túl, első évét a Sauberben töltötte, majd a Scuderia úgy döntött, elhozzák a fiatalt Maranellóba. A 21 éves fiatal elmondta, nagyra értékeli azt, hogy egy olyan versenyző mellett tanulhat, aki már több világbajnoki címet is szerzett a sportágban. Az ifjonc hozzátette, sokat fejlődött és sok trükköt lesett el a némettől, legfőképp a mérnökökkel való kommunikálás művészetét sajátította el a garázs másik oldalán lévő csapattárstól.

    ,,Nekem egy kicsit új volt az, hogy már a jövő évi konstrukcióval is foglalkozzak, ugyanis eddigi éveim során folyamatosan vándoroltam csapatról-csapatra. Ám most ezt is megtanulom és úgy vélem nagy segítség az számomra, hogy Seb van mellettem, ugyanis ő már hozzászokott ezekhez a dolgokhoz. Jó szemügyre venni azt, ahogy az autó fejlesztésben részt vesz, és azt is el lehet tanulni tőle, mit érdemes mondani a mérnököknek. Rengeteg dolog van, amit mondhatsz nekik, és ha ezeket mind a nyakukba zúdítod, akkor azzal egy kicsit összezavarhatod őket, ezért szelektálnod kell azzal kapcsolatban, hogy mi az amit tudatnod kell velük az előrelépés érdekében. Ezen a területen Seb nagyon sokat segített nekem.” -nyilatkozta a monacói a Channel 4-nak.

    Leclerc az utóbbi időben gyorsabb volt, mint Vettel, ezért páran már átadták neki a vezér szerepet a csapaton belül, ám az ifjonc nem akar ebbe bele menni, ugyanis szerinte nem az ő érdeme eldönteni, ki milyen státuszt érdemel.

    ,,Fogalmam sincs, de azt tudom, hogy Seb már négy bajnokságot megnyert, míg én egyet sem. Sok tapasztalattal rendelkezik, emellett rendkívül gyors és nagyon erős versenyző, nagyon sokat tanultam már tőle, és a szezon végén majd meglátjuk mi lesz, de azt a döntést, hogy ki lesz az első és második számú versenyző nem nekem kell meghozni. Ebben a pillanatban nagyon boldog vagyok a helyzetemmel, és nagyon szerencsésnek is érzem maga amiatt, hogy Seb van mellettem.”

  • Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Max Verstappen a csütörtöki sajtótájékoztatón többek között beszélt az ExxonMobil továbbfejlesztett üzemanyagáról, a lehetséges esélyeikről, sőt már azt is elárulta, mit fog csinálni akkor, ha a tájfun miatt törlik a szombati programokat.

    A Honda már Oroszországban új motort tetetett be a Red Bull és a Toro Rosso konstrukcióiba, ugyanis így akarták elkerülni a rajtbüntetést a Japán Nagydíjon. Ám az erőforrások mellett az osztrák csapat versenyzői a héten, Suzukában az új üzemanyaggal is megismerkedhetnek. A holland versenyző azt reméli, hogy a fent említett újítások segítenek nekik majd abban, hogy közelebb kerüljenek a Ferrarihoz és Mercedeshez.

    ,,Ahogy a többiek, mi is mindig fejlődni akarunk, és ez (üzemanyag) segíteni fog nekünk az előrelépésben. Nehéz megmondani, mennyit hoz majd, de természetesen az a célunk, hogy előre lépjünk és ezáltal felvegyük a versenyt a Ferrarival és Mercedesszel. Egy kicsit le voltunk maradva tőlük az utóbbi időkben, de nézzük meg most mi lesz. Megint egy új hétvége fog kezdődni, egy különböző hétvége, ahol talán még az időjárás is bekavarhat, de összességében úgy vélem a lehetőségeink meg vannak a jó szereplésre. Remélhetőleg vasárnap egy jó eredménnyel a zsebünkben, boldogan utazhatunk haza.”

    Természetesen a szóba került a sajtótájékoztatón a táfjun is. Az előrejelzések szerint az F1 tekintetében a szombati napot érintheti leginkább, ezért a szervezők és az F1 úgy dönthetnek, hogy az időmérőt áthelyezik vasárnapra. (szerk: hajnalban megtörtént a hivatalos bejelentés, a futam napjára tették át a kvalifikációt.) Ha ez megtörténne a pilótáknak lenne egy kis szabadideje, amit Sainz és a Red Bull 22 éves pilótája egy kis FIFA-zással töltene el.

    Verstappan: „Lenne egy kis szabadidőnk szombaton és egy kicsit korábban kellene felkelünk vasárnap. Volt már ilyenben részünk. Én személy szerint eddig egyszer éltem ezt át, 2015-ben, azt hiszem Austinban. Tehát lesz ami lesz, annyira nincs ez rám nagy hatással.”

    Sainz: ,,Még több FIFA!”

    Verstappen: ,,Igen, el is hozta magammal, ha gondolod játszhatunk egy kicsit szombaton.”

    Sainz: ,,Bármikor.”

    Verstappan: ,,Hát, ha veszíteni akarsz…”

    Sainz: ,,Hm… majd meglátjuk.”

  • Fejlesztésekkel megy Suzukába a Mercedes

    Fejlesztésekkel megy Suzukába a Mercedes

    Hiába a szinte behozhatatlan előny a Mercedes számára a pontversenyben, a német istálló kisebb fejlesztéseket még bevet az idei szezon során.

    Ugyan a Mercedes kettős győzelmet aratott legutóbb Szocsiban, mégis Szingapúr óta a Ferrari mutatta a legmeggyőzőbb teljesítményt. Ennek kiküszöbölésére pedig módosításokkal megy Japánba a Mercedes.

    „Dolgozunk már néhány apróbb fejlesztésen. Egyrészt igyekszünk még pariban maradni idén a győzelemért, másrészt ezekkel már a következő szezonra is készülünk. Kisebb fejlesztésekről van szó, nem akkora volumenű, mint a Ferrari szingapúri fejlesztése.” – jelentette ki Toto Wolff csapatfőnök.

  • Leclerc: Már nemcsak egy bizonyos pályatípuson leszünk versenyképesek

    Leclerc: Már nemcsak egy bizonyos pályatípuson leszünk versenyképesek

    Charles Leclerc úgy véli, a Ferrari a hátralévő versenyeken képes lesz jó teljesítményt nyújtani. A Scuderia csak a hosszú egyenesekkel tűzdelt, kevés leszorítóerőt igénylő aszfaltcsíkokon remekelt, ám a legutóbbi fejlesztési csomag bevetése után a monacói szerint ez az állapot megváltozott.

    A nyári szünet óta csak a vörösök diadalmaskodtak. Spa-ban és Monzában a 21 éves versenyző kerekedett felül a Mercedesen, míg Szingapúrban Sebastian Vettel emelhette magasba a legnagyobb trófeát. Az Orosz Nagydíjra az elmúlt hetek pozitivitásával felvértezve készül Leclerc, aki most már úgy véli, akármelyik pályán megállják majd a helyüket.

    ,,Jó érzés úgy megérkezni Oroszországba, hogy három hétnyi pozitív esemény van a hátunk mögött. A fejlesztésekkel nagyszerű előrelépéseket tettünk meg, összességében javult a teljesítményünk a nagy leszorítóerőt követelő aszfaltcsíkokon. Most már nem csak egy bizonyos karakterisztikájú pályán kell velünk számolni, hanem a többin is. Különleges érzés lesz ismét Szocsiban versenyezni, ugyanis a nemzetközi sportesemények terén nagyszerű történelemmel bír ez a helyszín.” -nyilatkozta a monacói.

  • Hamilton: Fejlesztenünk kell, hogy utolérjük a Ferrarit

    Hamilton: Fejlesztenünk kell, hogy utolérjük a Ferrarit

    Charles Leclerc és a Ferrari váratlan és meglepő pole-pozíciója után csak kapkodták a fejüket a riválisok. Lewis Hamilton szerint pedig most már ilyen pályákon is számolni kell az olaszokkal.

    A Ferrari monacói pilótája idei ötödik, zsinórban pedig a harmadik első rajtkockáját szerezte meg Szingapúrban, ám az előzőekkel ellentétben itt korántsem ők számítottak a favoritnak. Lewis Hamilton sem rejtette véka alá a megdöbbenését.

    „Ennek nem az ő pályájuknak kellene lennie. A nagy leszorítóerőt igénylő pályákon, mint Monaco vagy Budapest nem igazán voltak gyorsak. Hoztak ide fejlesztéseket, ami nagyon úgy tűnik, hogy működik. Mi viszont nem igazán fejlesztettünk már egy ideje, de talán ha újra elkezdenénk, akkor az egy kicsit segítene nekünk.” – fogalmazott a címvédő.

  • A Ferrari nem áll le az idei autó fejlesztésével

    A Ferrari nem áll le az idei autó fejlesztésével

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto nem érzi úgy, hogy a csapatának le kell állnia idén az autó fejlesztésével mivel a jövő évi erre fog épülni.

    Nagy reményekkel vágott neki a 2019-es szezonnak a Scuderia Ferrari, ám a Mercedes év eleji dominanciája miatt elég messze vannak a bajnoki címtől, ráadásul még a csapatnak a futamgyőzelem se jött össze még idén. Sebastian Vettel 94 pontos hátrányban van a bajnok éllovas Lewis Hamilton mögött a negyedik helyen, míg csapat szinten az olaszok 150 egységgel vannak elmaradva a riválistól.

    Binotto nemrégiben elmondta, hogy mivel 2020-ra nem változnak a szabályok, így nem sok haszna lenne ha leállnának az idei autó fejlesztésével. Legutóbb pedig az Autosport kérdezte meg az olasz szakembert, hogy hogyan tervezték elosztani a prioritást a 19\20-as autó és az új szabályok szerint épülő 2021-es autó fejlesztései között.

    „Ez egy nehéz feladat. Először is, akármit is tudunk csinálni még ebben a szezonban az a következő évre kifizetődhet, így nem hiszem, hogy az év ezen szakaszán le kellene állnunk az idei autó fejlesztésével, mert átvihetjük ezeket a 2020-as ba is.” – felelte.

    „Ugyanakkor viszont át kell szervezni magunkat úgy is, hogy a 2021-es autó tervezése is egyre nagyobb szerepet kapjon. A technikai részlegünkön vannak már ezért felelős embereink, és velük együtt kell megfontoltan felállítanunk a prioritásokat.” – tette hozzá.