Szerk Racingline.hu

Címke: FedEx

  • 2023 után tényleg összeomlik a Joe Gibbs Racing?

    Újabb rossz hírek láttak napvilágot a Joe Gibbs Racinggel kapcsolatosan, méghozzá az, hogy a FedEx és Denny Hamlin is távozhat 2023 végén.

    A NASCAR holtszezonjának legfontosabb része lassan véget ér, mivel a legfontosabb kérdések Ryan Preece és Ty Gibbs átigazolása miatt eldőltek. Azonban soha nem lehet elég korán előre tekinteni.

    A Sports Business Journal munkatársa, Adam Stern a SiriusXM NASCAR rádióban elmondta, hogy Denny Hamlin és a FedEx szerződése is lejár a Joe Gibbs Racinggel a 2023-as szezon végén.

    Ezek a hírek ráadásul akkor látnak napvilágot, amikor tudjuk, hogy Ty Gibbsnek még főszponzora sincs a következő szezonra.

    Hamlin és a FedEx a 2005-ös szezon óta van együtt, amikor is átvette a Joe Gibbs Racing 11-es számú autóját a Kansas Speedwayen. 2023-ban a 18. teljes közös szezonjukat kezdik meg közösen.

    A 41 éves versenyző az elmúlt nyolc szezonból hétben legalább két futamot nyert, és a kora sem túlságosan magas. Kevin Harvick például 23 versenyt nyert a 42. születésnapja után.

    Hamlin inkább attól tart, hogy a teljesítménye visszaeesik, és Dale Earnhardt Jr. podcastjában el is mondta, nem szeretné, ha a teljesítménye annyira visszaesne, hogy ne tudjon minden héten harcba szállni a győzelemért.

    Hamlin ráadásul kijelentette, hogy addig szeretne a Joe Gibbs Racingnél maradni, amíg a szponzora, a FedEx is vele tart, de ha a szponzor nem hosszabbít, az megváltoztathatja pályafutása utolsó szakaszának menetét.

    Karrierje következő szakaszát azonban valószínűleg a FedEx elkötelezettsége fogja meghatározni. Az biztosnak tűnik, hogy Hamlin marad, hacsak a szponzor nem távozik, ha azonban ez nem történik meg, akkor nincs kizárva, hogy saját csapatánál a 23XI Racingnél fejezi be a karrierjét.

    A Joe Gibbs Racing már túl van egy stresszes váláson Kyle Busch miatt, így valószínűleg a 2023-as szezonjuk sem lesz sokkal nyugodtabb.

  • Ha Ty Gibbs nem paterolja ki, Hamlin a JGR-tól vonulna vissza

    A kérdés már akkor felvetődött, amikor Denny Hamlin és Michael Jordan csapatot alapított. Fog-e saját magának versenyezni Hamlin?

    Mivel Ty Gibbs, Joe Gibbs unokája, fantasztikus teljesítményt nyújt a NASCAR Xfinity Series-ben, ezért felmerül a kérdés, vajon melyik JGR versenyzőnek kell visszavonulnia ahhoz, hogy a legifjabb Gibbs fiú üléshez jusson.

    „Nem tudjuk mi lesz” – mondta Hamlin a Dale Jr. Download e heti adásában. „Egyszerűen csak sok a kérdőjel Gibbsnél, hogy ki hol és mit fog csinálni. Nem tudom. Nem tudom. Bárcsak tudnám, mert akkor én is ennek megfelelően tudnék tervezni.”

    Ezzel a válasszal Hamlin arra célzott, hogy ha ő lenne az esélytelen, akkor talán más terveket szőne. Elképzelhető, hogy a 23XI Racing versenyzője lesz?

    „Ha minden kötél szakad akkor igen, de nem ez lenne az ideális forgatókönyv” – válaszolta Hamlin Dale Earnhardt Jr. kérdésére.

    Hamlin célja az, hogy a Joe Gibbs Racingtől vonuljon vissza hosszú távú partnere, a FedEx társaságában.

    „Azt hiszem, a Gibbsnél szeretnék visszavonulni a FedExszel. Mert annyira egyedülálló, hogy van egy olyan szponzorom, aki ilyen régóta része a sportnak, mint ők, és ilyen régóta támogat engem.”

    „Én csak – egyszerűen nem tudnám elhagyni őket” – jelentette ki Hamlin.

    Denny Hamlin és a FedEx - Elválaszthatatlan partnerek?
    Denny Hamlin és a FedEx – Elválaszthatatlan partnerek? Fotó: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media

    Hamlin csapata egyelőre nem indít harmadik autót

    Denny Hamlin kerek perec kijelentette Jim France-nek, a NASCAR vezérigazgatójának, hogy amíg a NASCAR üzleti modellje nem változik, ő bizony nem indít harmadik autót.

    Az állítólagos szóváltásra az Atlanta Motor Speedwayen rendezett versenyhétvégén került sor tavaly márciusban, amikor Hamlin ultimátumot adott a 77 éves elnöknek és a NASCAR-alapító Bill France Sr. fiának.

    „Volt egy találkozóm Jim France-szal, és az üzenetem egyértelmű volt, hogy nem beszélhetünk tovább arról, hogy kevesebb pénzt kapnak a csapatok” – jelentette ki Hamlin.

    „A folyamatos csökkentések miatt nem tudunk növekedésről beszélni. Ha elkezdünk közösen dolgozni, akkor együtt tudjuk fejleszteni ezt a sportot. Ehhez azonban az üzleti modellnek meg kell változnia.”

    „Nekünk a 23XI-nél nagy terveink vannak. De ezek a tervek addig várakoznak, amíg nem látjuk a változást.”

    Hamlin számára fontos lenne, hogy csapata több bevételhez jusson egy szezon során, főleg a médiabevételekkel kapcsolatosan.

    Jelenleg a NASCAR médiából származó bevételeinek mindössze 25 százaléka jut a versenycsapatoknak, 65 százalékát a pályák kapják, 10 százalékát pedig az engedélyező szervezet. A csapatok jelenleg bevételeik 75 százalékát a szponzorációtól kapják.

    Hamlin ragaszkodik ahhoz, hogy megközelítése, bár nem tökéletes, abból a vágyból fakad, hogy a stock car versenyzés növekedjen és haladjon előre a jövő felé.

    „Nagyon nehéz meggyőzni a dinoszauruszokat, hogy másképp kell enniük” – mondta Hamlin. „Én változást akarok. Ha egy új közönséget akarunk megszólítani, mert a (jelenlegi) közönségünk öregszik vagy már öregedett, akkor haladni kell a korral.„