Sár, sár, sár. Nagyjából ez jellemezte a Fafe Rally első napját. A túlélőtúrán Andreas Mikkelsen volt a legjobb, 4.4 másodperccel vezet Lukyanuk előtt. Herczigék nem kezdtek jól, de délután kilenc helyet javítottak és már az ötödikek.
Mikkelsen az elején még Dani Sordóval volt nagy csatában, ám a spanyolnak az ötödik gyorsaságitól szinte folyamatosan gondjai voltak, végül a nyolcas szakaszon kiütötte a Hyundai bal első futóművét és kiesett. A bajnoki éllovasnak ettől kezdve Lukyanukra kellett figyelnie. Az orosz a hetedik szakasz végére egy másodpercre faragta a hátrányát, de a záró gyorsaságin defektet kaptak és újra megnőtt a különbség kettejük között.
Az élmezőny másik kiesője Tempestini volt, ő a negyedik helyen állt, de a nap végén megállt alatta a Skoda, a kormánymű hibásodott meg.
foto: Jorge Cunha / DPPI
Herczig Norbiék alatt viszont hibátlanul üzemel a Fabia. Az első négy gyorsaságin nem találták a tempót. Norbi a gumikra vagy a beállításokra gyanakodott, de a szerviz után meglettek a hiányzó másodpercek. A kaotikus körülmények között is hozták a jó időket, és el is kezdtek felfelé kapaszkodni. Sordo és Tempestini kiesése után az ötödik helyen fejezték be a napot. Fontos, hogy a bajnokságban előttük álló Llarena Efrén is kiesett, és Mikolaj Mraczyk is csak a tizedik helyen áll.
A vasárnap is nehéz lesz az ERC-ben, szintén nyolc gyorsaságit kell teljesíteni a célig.
Dani Sordo volt a leggyorsabb a Fafe Rally kvalifikációján. A spanyol pilóta és navigátora Cándido Carrera nyolc tizedmásodpercel előzte meg a bajnokságot vezető Andreas Mikkelsent. Herczig Norbert és Ferencz Ramón pontosan egy másodperccel volt lassabb Mikkelsennél, így hetedikek lettek.
Sordóék nagyot mentek a kvalifikáción, mert a szabadedzésen csak egy alkalommal mentek végig a 3.26 kilométeres Monte gyorsaságin, de így is remek idővel nyerték a kvalit.
„Minden rendben volt, próbáltunk a gumikkal spórolni a holnapi napra” – mondta Herczig Norbi a kvalifikáció végén, ahol a mezőny nagy részétől eltérően kemény abroncsokkal mentek. A szabaedzésen 11. időt autózott Norbi és Ramón, majd délutánra több mint négy másodpercet javítva lettek hetedikek, amivel jó rajthelyet választhatnak a szombati kezdésre.
Herczigék közvetlen bajnoki vetélytársai közül Lukyanuk negyedik lett, Marczyk hatodik, Llarena Efrén pedig tizedik.
Másodszor versenyez a Rally Serras de Fafe e Felgueiras névre hallgató portugál futamon Herczig Norbert és Ferencz Ramón, sőt az év elején a vb futamon is ott voltak ezeken a pályákon. A 2020-as szezonban az ERC értékelés ötödik helyén végzett a Skoda Rally Team Hungaria párosa, és most is a legjobb ötbe jutás a cél.
Az ERC 2021-es szezonjának hatodik futamán ismét murván versenyeznek a párosok. A portugáliai verseny az elmúlt évben aszfaltos volt, most murvás pályákon zajlik, és a tavalyinál nagyobb területen, több programmal várja a versenyzőket és a nézőket. A pályák nem könnyűek, de az időjárás ismét kulcsfontosságú lehet.
„Az elmúlt évben rengeteget dolgoztunk a versenyen. Annyira kiszámíthatatlan volt az időjárás, hogy folyamatosan sakkoznunk kellett a gumikkal, nem is tudom hányszor cseréltünk kereket Ramónnal a pálya szélén. Utólag örülök, hogy így alakult, mert nagyon sokat tanultunk azon a hétvégén, az eredmény is jó lett, és ami nagyon fontos, hogy itt már megmutattuk azt a tempót, amivel tartottuk a lépést az élmezőnnyel. Ebben az évben a pályaismeret és a SKODA Fabia Rally2 evo sebessége az, ami további pluszt jelent majd, no meg az a rengeteg munka amit elvégeztünk. Az év elején egy világbajnoki futamon, a Portugál Rallyn kezdtük a felkészülést, kis részben a mostaniakkal megegyező pályákon, így friss élményekkel megyünk vissza. Azóta sikerült tovább gyorsulnunk murván is, ezért nagyon bízunk abban, hogy ismét kiemelkedő eredménnyel érünk célba” – mondta Herczig Norbert.
A páros a bajnokság ötödik helyén érkezik a Fafe Rallyra, 67 pontjuk ugyanannyi, mint a tavalyi bajnok Lukyanuk pontjainak száma. A cél természetesen az lesz, hogy közelítsenek a bajnoki dobogóhoz. Ennek érdekében az eddigi tesztkilométereket a verseny előtt tovább gyarapították, az Azori-szigetek után Portugáliában finomhangoltak az autón.
„Megint azt tudom mondani, mint a korábbi versenyek előtt. A teszten elvégeztük a szükséges munkát, megtaláltuk az ide illő beállításokat. A pályabejárás is rendben ment, tehát felkészültünk. A legfontosabb az, hogy amint beültünk a versenyautóba jól éreztük magunkat Ramónnal. Megvolt az az a harmónia köztünk is, és az autóval is, ami ezen a szinten már szükséges a jó eredményhez. Ebben az évben, egy ilyen erős ERC mezőnyben ezeken a nüanszokon múlnak azok a tizedek, amik a különbségeket jelentik„ – részletezte a szerdai teszt tapasztalatait Herczig Norbert.
fotó: @WORLD
A 16 gyorsasági szakaszon 197 kilométer lesz a gyorsaságik össztávja. 490 kilométer etap köti össze a szakaszokat, így összesen 687 kilométert tesznek meg a versenyzőpárosok szombaton és vasárnap.
„Izgalmas versenyt várok, nagy csatákra számítok. Az Azori-szigeteken történteket magunk mögött hagytuk, ugyanazzal a lendülettel várjuk a rajtot, mint eddig. Az év utolsó murvás versenyén szeretnénk újra ott lenni az ERC elejében, ehhez pedig minden eszközünk rendelkezésre áll” – összegzett Norbi.
Bizony, már az utolsó murvás futamhoz érkeztünk. A portugáliai jó eredmény azért is fontos, mert a várva várt hazai versenyre a Rally Hungaryra egy szép sikerrel a hátuk mögött, és nem utolsósorban egy jó bajnoki helyezéssel szeretne megérkezni Herczig Norbert és Ferencz Ramón.
