Címke: F3

  • Így áll az F2-es és F3-as bajnokság, a szezon felénél

    Így áll az F2-es és F3-as bajnokság, a szezon felénél

    A Forma-1-es mezőnnyel együtt a Formula 2-es és Formula 3-as mezőny is nyári szüneten van épp, szezonjuk féltávjánál.

    Nézzük hát, hogy állnak a junior bajnokságok a folytatás előtt!

    Formula 2

    Szoros a verseny az élen, Oscar Piastri nem rég vette át a vezetést, de a nyomában van Guanyu Zhou, de Shwartzman, Ticktum és Vips sincs rettentően lemaradva.

    Versenyző Pontok
    1 Oscar Piastri 108
    2 Guanyu Zhou 103
    3 Robert Shwartzman 91
    4 Dan Ticktum 89
    5 Jüri Vips 85
    6 Théo Pourchaire 65
    7 Felipe Drugovich 59
    8 Liam Lawson 58
    9 Jehan Daruvala 56
    10 Richard Verschoor 50
    11 Ralph Boschung 36
    12 Christian Lundgaard 28
    13 David Beckmann 25
    14 Marcus Armstrong 24
    15 Roy Nissany 12
    16 Bent Viscaal 8
    17 Lirim Zendeli 7
    18 Marino Sato 1
    19 Matteo Nannini 1
    20 Jack Aitken 0
    21 Guilherme Samaia 0
    22 Alessio Deledda 0
    23 Gianluca Petecof 0

     

    Formula 3

    Az F3-as bajnokságban fölényesen vezet a Red Bull norvégja, Dennis Hauger. Mögötte azonban nagyon szoros a verseny a 2-4. helyen.

    Charles Leclerc öccse, a Ferrari akadémista Arhur a 8. helyen áll a 32 fős tabellán.

    Ralf Schumacher fia, David a 12. helyen áll, míg Emerson Fittipaldi unokája, Enzo a 14. pozícióban tanyázik.

    A 2019-es spái F2-es versenyen súlyosan megsérült, és a versenyzéshez idén visszatért Juan Manuel Correa 19. helyet birtokolja jelenleg, míg a magyar Tóth László egyelőre pont nélkül a 31. helyen áll.

    Versenyző Pontok
    1 Dennis Hauger 152
    2 Jack Doohan 89
    3 Olli Caldwell 86
    4 Frederik Vesti 80
    5 Aleksandr Smolyar 73
    6 Clément Novalak 70
    7 Victor Martins 66
    8 Arthur Leclerc 44
    9 Matteo Nannini 42
    10 Caio Collet 41
    11 Ayumu Iwasa 39
    12 David Schumacher 35
    13 Logan Sargeant 35
    14 Enzo Fittipaldi 25
    15 Jonny Edgar 23
    16 Roman Staněk 19
    17 Calan Williams 15
    18 Lorenzo Colombo 10
    19 Juan Manuel Correa 9
    20 Jak Crawford 6
    21 Kaylen Frederick 2
    22 Johnathan Hoggard 1
    23 Amaury Cordeel 0
    24 Tijmen van der Helm 0
    25 Jake Hughes 0
    26 Reshad de Gerus 0
    27 Pierre-Louis Chovet 0
    28 Oliver Rasmussen 0
    29 Ido Cohen 0
    30 Rafael Villagómez 0
    31 László Tóth 0
    32 Filip Ugran 0

     

    A Formula 3 szezonja a Forma-1-gyel együtt folytatódik majd augusztus 27-29-én, Spában, míg az F2-es mezőny Monzában folytatja majd a szezont szeptember 10-12-én.

    Ti kiknek szurkoltok?

  • Nannini: Több F1-es akadémia is megkeresett

    Nannini: Több F1-es akadémia is megkeresett

    Matteo Nannini, az F2 és F3 versenyzője egy Forma-1-es akadémiához kíván csatlakozni – remélve, hogy ezzel orvosolni tudja az olasz tehetségek hiányát a királykategóriában. Bár jelenleg épp van olasz az F1-es mezőnyben, Antonio Giovinazzi személyében.

    Nannini neve nem ismeretlen, hiszen unokatestvére, Alessandro a nyolcvanas évek második felében versenyzett az F1-ben, a Benetton színeiben megnyerte a Japán Nagydíjat, majd sajnálatos módon az 1990 októberében, egy helikopterbalesetben szenvedett súlyos kar-sérülése véget vetett karrierjének, 31 éves korában.

    A mindössze 18 éves Matteo az egyetlen pilóta, aki idén a Formula 2-es és a Formula 3-as bajnokságban is indul, és az utóbbi sorozatban a legutóbbi magyarországi futamon már megtapasztalta a győzelem ízét is, így most a tabella kilencedik helyén áll, bár nagyon le van maradva a norvég Dennis Haugertől.

    Az autósportban ilyen gazdag autósportos múlttal rendelkező országhoz képest szokatlan módon az olasz pilóták jelenleg kevesen vannak.

    Éppen ezért Nannini, aki kettős állampolgársággal rendelkezik (olasz és argentin), a Forma-1-es akadémiák felé kacsingat.

    „Magyarország után volt néhány hívásunk F1-es akadémiákkal, amelyek érdeklődhetnek irántam, és azért is, mert egy akadémiáknak is hasznos lehet egy olasz srác, mert az akadémiákon nincsenek olaszok” – mondta Nannini az F1 Feeder Seriesnek.

    „Az F1-ben Antonio után itt vagyok én, aki az F2-ben és az F3-ban versenyzem, szóval nagyon nyomaszt ez a tény. Én vagyok az egyetlen olasz, és van egy csomó angol, francia és bármi más, de Antonio után hiányzik egy olasz srác, szóval megpróbálok mindent latba vetni, hogy kihasználjam ezt a tényt, és megszerezzem az egyik helyet.”

    „Természetesen tudom, hogy fontos az eredmények elérése is, hogy végül győzelmeket és bajnoki címeket szerezzek, de azt is tudom, hogy ehhez egy jó csapatban kell lennie az embernek és sok barátságot kell kötni.”

    „Az álmom az lenne, hogy olasz csapatnál, a Ferrarinál versenyezhessek, bár eddig más csapatoktól is kaptam hívásokat, de természetesen olaszként a szívem a Ferrarihoz húz.”

    Nannini azt mondja, Giovinazzival támogató üzeneteket váltanak egymássaé – miközben unokatestvére, akit anno szintén is erősen összefüggésbe hoztak egy Ferrari-versenyzői állással, mielőtt F1-es karrierjét derékba törte a balesete.

    „Amikor elkezdtem, Alessandro támogatása nagyon sokat segített nekem” – magyarázta Matteo.

    „Eljött velem Bahreinbe, amikor 2016-ban a gokartvilágbajnokságon versenyeztem. Amikor a Formula 4 első tesztjén voltam, akkor is adott néhány tanácsot, hogy hogyan vegyek néhány kanyart, vagy amikor először mentem Spába, vagy először mentem Vallelungába.”

    „Most egy kicsit nehezebb számára, hogy eljöjjön és támogasson engem a versenyeken, mert általában kedden vagy szerdán indulok, és ő nem tudja otthagyni a munkáját azért, hogy kövessen engem.”

    „De mindig apámmal vagyok, mindig velem jön, mindig ad nekem javaslatokat, hogy hogyan vezessek a versenyen.”

  • Colombo nyerte az első F3-as sprintfutamot a Hungaroringen

    Colombo nyerte az első F3-as sprintfutamot a Hungaroringen

    A Formula 3 magyar hétvégéjének első, fordított rajtrácsos versenyén – péntekkel ellentétben – felhős idő köszöntötte a versenyzőket. Az első rajtkockából Jonny Edgar várhatta a startot, míg mellőle Colombo rajtolhatott.

    Kettejük között a piros lámpák kialvását követően maradt a sorrend, még ha Edgar keményen is védekezett a kettes kanyar féktávján. Mögöttük sem történt sok változás, Iwasa maradt harmadik, mögötte pedig Caldwell és Sargeant érkeztek.

    A bajnoki tabellát vezető, pénteken második helyre kvalifikáló Dennis Hauger tudott pozíciókat nyerni, a 11-ről feljött a 9. helyre, megelőzve összetettbéli üldözőit, Vestit és Doohant.

    Az időmérőt megnyerő Arthur Leclerc egy rajtbüntetés miatt csak a 15. helyről rajtolhatott, de a rajt után sem tudott feljebb jönni, sőt egy helyet veszítve a 16. helyen autózott.

    A bajnokságban előkelő helyen állók közül Victor Martins versenye jól indult, mármint a kvalifikációhoz képest biztosan, hiszen pénteken csak 24. lett. Az első körökben a francia azonban a 17. helyig kapaszkodott fel.

    Az élen Colombo végig szorosan követte Edgart, végül pedig a 8. kör elején szánta el magát az előzésre, ami sikerült is az egyes kanyar külső ívén. Edgar autója viszont éppen az egyes kanyarból kigyorsítva adta meg magát, és a Carlin britje rögtön ki is esett.

    Colombo tehát fellélegezhetett, hiszen Iwasa egy másodpercen kívül követte csak. A verseny feléhez érkezve pedig lenyugodni látszottak a kedélyek, Hauger volt legközelebb az előtte lévőhöz és a 14. kör elején sikeresen meg is előzte David Schumachert a célegyenes végén.

    Vesti számára már ez sem bizonyult kedvezőnek, de az tovább rontott a helyzetén, hogy néhány körrel később megállt alatta az autó, így ő is kiesett, ráadásul a safety cart is be kellett hívni.

    Az újraindítást is Hauger kapta el az egyik legjobban, rögtön megelőzte Smolyart, eggyel mögöttük pedig Doohan került Schumacher elé. Az utóbbi páros esetében azonban Schumacher még vissza tudott vágni, és visszaelőzte csapattársát.

    Colombo győzelme nem forgott már veszélyben, az olasz nem csak az első győzelmét szerezte meg a szériában, hanem az első pontjait is, ráadásul a leggyorsabb kört is megfutotta. A dobogóra mellé még Iwasa és Caldwell értek oda ebben a sorrendben.

    A győztes Campos versenyzőt azonban még vizsgálják, mert nem tartotta be a safety car-ra vonatkozó szabályokat.

    A fordított rajtrácsos pole Fittipaldié lett, miután a verseny végén sikeresen maga mögött tartotta a zárkózó Leclerc-t. A hazai pályán versenyző Tóth László a 27. helyen ért célba.

    Frissítve: Végül Colombót megbüntették, így elvesztette a győzelmet, ami Iwasa ölébe hullott. Az olasz öt másodperces büntetést kapott, ezzel egészen a nyolcadik helyig esett vissza.

    A verseny módosult végeredménye:

    Helyezés Versenyző Csapat
    1 Ayumu Iwasa Hitech GP
    2 Olli Caldwell PREMA Racing
    3 Logan Sargeant Charouz Racing System
    4 Clement Novalak Trident
    5 Dennis Hauger PREMA Racing
    6 Alex Smolyar ART Grand Prix
    7 David Schumacher Trident
    8 Lorenzo Colombo Campos Racing
    9 Jack Doohan Trident
    10 Matteo Nannini HWA Racelab
    11 Roman Stanek Hitech GP
    12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System
    13 Arthur Leclerc PREMA Racing
    14 Juan Manuel Correa ART Grand Prix
    15 Victor Martins MP Motorsport
    16 Jake Hughes Carlin Buzz Racing
    17 Calan Williams Jenzer Motorsport
    18 Oliver Rasmussen HWA Racelab
    19 Amaury Cordeel Campos Racing
    20 Caio Collet MP Motorsport
    21 Tijmen van der Helm MP Motorsport
    22 Johnathan Hoggard Jenzer Motorsport
    23 Rafael Villagomez HWA Racelab
    24 Reshad de Gerus Charouz Racing System
    25 Filip Ugran Jenzer Motorsport
    26 Jak Crawford Hitech GP
    27 Laszlo Toth Campos Racing
    kiesett Ido Cohen Carlin Buzz Racing
    kiesett Frederik Vesti ART Grand Prix
    kiesett Jonny Edgar Carlin Buzz Racing
  • A negyedik Schumacher is megérkezne a Forma-1-be

    A negyedik Schumacher is megérkezne a Forma-1-be

    Michael Schumacher 1991-ben debütált a Forma-1-ben, majd öccse, Ralf 1997-ben követte őt. Idén pedig Michael fia, Mick kezdte el F1-es pályafutását, a Haasnál.

    A legutóbbi, Osztrák Nagydíjon azonban a 19 éves David Schumacher – Ralf fia, tehát Mick unokatestvére – megnyerte első Formula 3-as futamát.

    „Ez határozottan megváltoztatott bennem valamit” – mondta David a német RTL-nek. „A nyomás határozottan csökkent. Segített, és most már jobban érzem magam.”

    „Az ember nem felejti el az első győzelmét egy ilyen csúcskategóriában. Lenéztem (a dobogóról) és láttam édesapámat, aki rendkívül boldog volt.”

    Egyértelmű, hogy Schumachernek és édesapjának, Ralfnak komolyabb ambíciói vannak a jövőt illetően.

    „Szerintem ez a kategória általában nagyon agresszív, de sok agresszív versenyző van, akik – sajnálom, hogy ezt kell mondanom, de – idióták is, akik túl sokat kockáztatnak, és ez soha nem fog beválni. Szóval ez nem könnyű” – mondta David.

    Arra a kérdésre, hogy a végső célja mennyire Forma-1, Schumacher így válaszolt:

    „Azt mondanám, hogy egy 1-től 10-ig terjedő skálán valószínűleg 100 a válasz.”

    „Az álom mindig adott és mindig is az lesz. Mindent megteszek, hogy elérjem, és remélem, hogy sikerülni fog.”

  • Vesti nyerte a főversenyt, Leclerc csúnyát hibázott

    Vesti nyerte a főversenyt, Leclerc csúnyát hibázott

    A Red Bull Ringen a szombati sprintfutamok Dennis Hauger és David Schumacher győzelmét hozták a Red Bull Ringen.

    A vasárnapi főfutam rajtsorrendjét a pénteki időmérő határozta míg, az első sorból Hauger és Frederic Vesti indult, míg a második sort Alexander Smolyar és Caio Collet foglalta el.
    Arthur Leclerc a 9., Schumacher a 14., Enzo Fittipaldi a 15., Juan Manuel Correa a 23., Tóth László pedig a 27. helyről várta a rajtot.

    Collett már a felvezető körön is lefulladt, de el tudott indulni végül, azonban ugyanígy járt a rajtnál is. Végül el tudott indulni, de addigra szinte mindenki megelőzte, így aztán vissza is csúszott a mezőny végére. De legalább mindenki ki tudta kerülni ütközés nélkül.

    Hauger megtartotta első helyét a rajt után, mögötte Vesti és Smolyar érkezett.

    A 4. körben Vesti megelőzte Haugert, de az gyorsan visszaszerezte a pozíciót. Egy körrel később aztán tartósan sikerült az előzés, Vesti átvette a vezetést.

    A 6. körben Leclerc mutatott be szép előzést, kívülsől, JackDoohannel szemben, és feljött a 8. helyre, majd hamar maga mögé tudta Martinst és Crawfordot is. Utóbbival nem volt nehéz dolga, mert az elfékezte magát.

    Követően Smolyar is megelőzte Haugert, majd kezdte nyomás alá helyezni Vestit. ÍgNoy azonban fel tudott zárkózni mögéjük Hauger is.

    A 9. körben Leclerc ismét kívülről előzött, Novalak azonban visszavette a pozíciót.

    Az első négy nagyon egymásra talált, egymásnak adták az első helyet, míg nem Vesti maradt az első helyen, a második pozícióba Hauger jött fel, majd Smolyar és Caldwell következett.

    A 12. körben a hátsó traktusban Villagomez forgott meg egy Van der Helmmel való ötközés után, de mindenki ki tudta kerülni. Folytatni tudta a versenyt a mexikói, de az utolsó helyre esett vissza.

    Leclerc nagyon látványos versenyzést produkált, de elvesztette a fejét. Előbb csak egy kisebbet hibázott és pozíciót veszített, majd egy nagyobbat is, és összeütközött Novalakkal. Előbb csak Leclerc szállt el, de csúszás közben elkaszálta Novalakot is, melynek eredményeként mindketten kiestek a versenyből. Miután a kavicságyban álltak meg, pályára hajtott a biztonsági autót.

    A rajt után a harmadik helyért támadni kezdte Smolyart Caldwell. Vesti előnye hamarosan 5 tized lett az élen, Hauger előtt. Caldwell hamarosan meg is előzte Smolyart,

    Érdemes megemlíteni, hogy a 8. helyen haladó Iwasa 10 helyet javított rajtpozíciójához képest.

    Doohan és Crawford összeakadtak, utóbbi a boxba hajtott első szárny cserér és hasonlóan tett Doohan is, ő defekt miatt, a pályán pedig addig virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe.

    Így Iwasa más a 6. volt.

    A VSC után Caldwell támadta csapattársát, Haugert a második helyért, de csak egy pillanatra tudta megelőzni, megtartani nem tudta a pozíciót.

    A versenyt végül Vesti nyerte Hauger és Caldwell előtt.

    Végeredmény hamarosan…

     

     

  • A 12. helyről nyerte Hauger az F3-asok első osztrák futamát

    A 12. helyről nyerte Hauger az F3-asok első osztrák futamát

    Óriási felzárkózással kezdődött az F3 osztrák versenyhétvégéje, ugyanis Dennis Hauger a 12. helyről rajtolva nyerte az első futamot a Red Bull Ringen. A norvég szerezte meg a pole pozíciót a főfutamra, ezért kellett a 12. helyről indulnia az első, fordított rajtrácsos viadalon.

    A futamot Logan Sargeant kezdte az élről, ám rögtön el is vesztette a vezetést, Nannini rajtolta le. A versenyt végig állandó előzések tarkították, az első helyen is sok változás volt. Novalak is jól rajtolt, a harmadik helyen találta magát, miután Caldwellt is megelőzte. Martins pozíciókat bukott, az ötödik helyig esett vissza. Hauger is megalapozta a versenyét egy jó indulással, a hetedik helyen találta magát elég hamar.

    Az első helyért a 9. körben indult be igazán a verseny, Sargeant ugyanis visszavette a vezető pozíciót Nanninitól, ám a következő körben ismét történt egy visszaelőzés. Novalak is becsatlakozott kettejük csatájába, volt, hogy ő vette át a vezetést, miközben Hauger már Doohan mellett is elment.

    Arthur Leclerc-nek most sem volt jó versenye, kicsúszott a négyes kanyarban a hetedik helyről. Nem sokkal később pedig kihajtott a boxba és véget is ért számára a verseny. Az élen tovább folytatódott a küzdelem, Hauger pedig miután túl volt a Caldwell elleni előzésen is, Sargeant mellett is elment, aki a gumijaival kezdett küzdeni. Novalak és Nannini maradt az első kettő, akik a heves csata közben összeértek a négyes kanyarban, mindketten kicsúsztak, ezzel tálcán kínálva az első helyet Haugernek.

    A Prema így kettős győzelmet ünnepelhetett, hiszen Olli Caldwell lett a második, míg Sargeant zárt harmadikként. Victor Martins ezúttal negyedik lett, Crawford pedig ötödik. A további sorrend így nézett ki: Collet, Doohan, Nannini, Iwasa, Smolyar. A fordított rajtrácsos pole-t Jonny Edgar zsebelte be, míg a leggyorsabb körért járó bónusz Hauger markát ütötte, a norvég előnye tehát tovább nőtt összetettben.

  • Doohan nyerte az esős főfutamot Le Castellet-ben

    Doohan nyerte az esős főfutamot Le Castellet-ben

    Jack Doohan győzelmével zárult a Formula 3 francia versenyhétvégéje, az ausztrál a negyedik helyről rajtolva húzta be élete első győzelmét a szériában.

    Esős körülmények köszöntötték vasárnap délelőtt a mezőnyt a Paul Ricard versenypályán. A pole pozícióból Frederik Vesti indulhatott, mellőle pedig a bajnoki éllovas Dennis Hauger. Utóbbi rajtolt jobban, rögtön megelőzte a dánt.

    Mögöttük is változott a sorrend, Novalak a hatodikról a harmadik helyre jött fel, és a második sorból induló Victor Martins-nal csatázott az első körökben.

    A rajtot azonban alapvetően megúszta a 30 fős mezőny baleset nélkül, ám így is csak a harmadik körig bírták virtuális biztonsági autós fázis nélkül. A Premás Olli Caldwell állt félre a pálya szélén, egy koccanás után sérült az autója.

    Hauger néhány kör alatt tekintélyes előnyt kezdett kiépíteni magának Vesti és az őt követő Novalak előtt. A vizes pályán a versenyzők sorra csúsztak és pördültek ki, ám a nagy bukóterek miatt folytatni tudták a versenyt. Így járt például David Schumacher, vagy Villagomez is.

    A hatodik kör elején Novalak megtámadta Vestit, ám ez olyannyira nem sült el jól számára, hogy a sikertelen támadás után lendületet vesztett és Martins visszaelőzte. A szombaton nagyot versenyző franciának azonban nem lehetett nyugta, hiszen rögtön elkezdte támadni a másik Tridenttel Jack Doohan, sőt meg is előzte az egyes kanyarban, ezzel fellépve a harmadik helyre. Néhány körrel később pedig újabb pozíciót nyert, elment a hibázó Vesti mellett is.

    Logan Sargeant versenye eközben véget ért, az esőben kötelező hátsó villogó lámpa nem működött nála, így ki kellett jönnie a bokszba javításra, ám már nem ment vissza a pályára.

    Az élen Vesti egyre hátrébb esett, újabb hibája után Martins és Collet is leelőzte. Doohan pedig elkezdett zárkózni Haugerre, olyannyira, hogy a 14. körre teljesen utolérte. A kör végére pedig már csatába is bonyolódtak a felek, a kanyarokon át tartó küzdelemből végül Doohan jött ki győztesen.

    Egy kicsivel hátrébb, a harmadik helyért is történt egy előzés, Collet megelőzte csapattársát, Martins-t.

    Habár Hauger egészen a végéig nem adta fel, a sorrend az élen már nem változott: Doohan élete első F3-as győzelmét aratta, ám Hauger a második helyével is növelte előnyét az összetettben. Collet és Martins maradtak a harmadik-negyedik helyen, mögöttük pedig sorrendben Novalak, Vesti, Iwasa, Smolyar, Correa és Crawford zártak.

    Az egyik tegnapi győztes, Arthur Leclerc ugyan ismét nagyon ment, de pontot nem tudott szerezni, 13. lett a 30. helyről indulva.

    Ami a bajnokságot illeti, Hauger vezet 66 ponttal, mögötte Martins áll 60 egységgel, Doohan pedig 58-al a harmadik.

  • Leclerc nyerte a második sprintfutamot!

    Leclerc nyerte a második sprintfutamot!

    Arthur Leclerc, Charles Leclerc öccse dominált ma délután a Paul Ricardon, és megszerezte első F3-as győzelmét.

    Miután Leclerc előzésekkel tarkított első futamon volt túl, a második sprintversenyen ő vezette a mezőnyt, majd a Prema Racing versenyzőjeként első győzelmét  is megszerezte a fordított rajtrácsos kezdésnek köszönhetően.

    A pénteki kvalifikáció után úgy tűnt, hogy Leclerc győzelmi reményei szertefoszlottak a hétvégén, az első sprintversenyen azonban remek teljesítményt nyújtott, és a 30. helyről a 12. helyre ugrott fel, ami a fordított rajtrácsos indulás okán a második versenyre pole-t jelentett számára.

    A Prema kettős győzelmet aratott, mivel a második helyen Dennis Hauger ért célba. Noha egy ideig úgy tűnt, hogy a Prema teljesen kibérli a dobogót, végül Olli Caldwell nem tudta megtartani a harmadik helyet, azt az MP Motorsport versenyzője, Victor Martins szerezte meg az utolsó előtti körben, miután a 11. helyről rajtolt.

    Jak Crawford a második rajthelyet foglalta el Leclerc mellett azonban lefulladt a rajtnál.

    Leclerc megtartotta a vezetést, míg csapattársai mögötte a második helyért küzdöttek.

    Az ötödik rajtkockából induló, Crawford lefulladása okán a negyedik helyen haladó Ayumu Iwasa nem sokáig tudta megtartani pozícióját, Jack Doohan és Martins mögé, a hatodik helyre esett vissza. Utóbbi a 11. helyről indulva hat helyet javított!

    Clément Novalak nem sokkal később a hatodik helyre kapaszkodott fel, míg az első futam győztese, Alex Smolyar a 12. helytől a nyolcadik helyre jött fel.

    Martins később megelőzte Doohant a negyedik helyért. A Prema ekkor még reménykedett az 1-2-3. helyezésben.

    Hátrébb is volt néhány akció, amikor Kaylen Frederick és Jonny Edgar összeakadtak, majd Rafael Villagomez és Ido Cohen is ütközött. Utóbbi 10 másodperces büntetést is kapott, végül idő előtt be is fejezte a versenyt.

    Smolyar és Calan Williams is megelőzte Iwasát a hetedik és nyolcadik helyért az utolsó körökben, így a Hitech versenyzője a 9. helyre esett vissza. Vesti megszerezte a 10. helyet, megakadályozva ezzel David Schumacher pontszerzését.

    A monacóinak a 20 körös verseny alatt nem akadt gondja és több mint 4 másodperces előnnyel nyert Hauger előtt.

    „Nagyon boldog vagyok, nagyszerű verseny volt, és igazán különleges, hogy mind az F1, mind a családom és a barátaim előtt győzni tudtam. Igazán különleges győzelem volt, különösen azért, mert ez a hely olyan közel van az otthonomhoz” – mondta a győztes Leclerc. „Egyáltalán nem számítottam erre ma reggel, amikor a 30. helyről rajtoltam, de megcsináltuk, és nagyon boldog vagyok a mai nap miatt.”

  • Smolyar nyerte az F3-asok első futamát Franciaországban

    Smolyar nyerte az F3-asok első futamát Franciaországban

    Egy izgalmas futammal kezdődött meg az F3 hétvégéje Le Castellet-ben. Alex Smolyar a hatodik helyről nyert, a tizedik helyről feljövő Victor Martins előtt.

    A Formula 3 idei második versenyhétvégéjének első, fordított rajtrácsos futamát Calan Williams kezdhette meg az élről a Paul Ricard versenypályán. Mellőle David Schumacher, a második sorból pedig Sargeant és Correa rajtoltak.

    A 20 körös verseny startjánál Williams megtartotta az első helyet, azonban mögötte történtek változások bőven. Sargeant illetve Iwasa jöttek fel a második és a harmadik helyekre. Schumachert Correa is megelőzte, így ötödiknek esett vissza.

    Hoggard versenye rögtön véget ért egy koccanás miatt, miután pedig félreállt, virtuális biztonsági autós fázis következett. A zöld zászló után Schumacher további helyeket vesztett, Smolyar és Novalak is megelőzte.

    A hazai környezetben versenyző Victor Martins a 10. helyről kezdte a versenyt, ám hat kör után már a hatodik helyre küzdötte fel magát folyamatos előzésekkel.

    A hetedik kör elején Sargeant elszánta magát egy előzésre, és a célegyenes végén sikerült is megelőznie Williamst. Ugyanekkor cserélt helyet a két ART, Smolyar és Correa is, ám köztük a kör későbbi részében történt egy visszaelőzés is, így maradt a Correa-Smolyar sorrend. Ugyanebben a körben Iwasa is bebújt Williams mellé, ezzel az élről rajtoló pilóta máris harmadiknak esett vissza.

    A 10. körre szépen összeállt egy hetes fogat a mezőny élén, mindenki egy másodpercen belül volt az előtte lévőhöz képest a bolyban. Zajlottak is az események köztük, Iwasa megelőzte Sargeant-et az első helyért, míg Martins és Novalak Correát ugrotta át az ötödik és hatodik helyért. Iwasa manőverét azonban nem sokkal később elkezdték vizsgálni, hiszen a pályát négy kerékkel elhagyva előzött a Mistral egyenes végén.

    A 14. kör elején Smolyar is megelőzte Williamst, ezzel feljőve a dobogó legalsó fokára. Két körrel később Smolyar Sargeant mellé is bedobta az autót, feljött másodiknak, miközben Martins Williamst előzte, ám a kissé lendületet vesztő Sargeant mellett is el tudott menni. A következő körben pedig tovább hengerelt Smolyar és Martins párosa, mindketten megelőzték az időközben öt másodperces büntetést kapó Iwasát. Martins-nál azonban még volt tartalék, hiszen szinte rögtön elment Smolyar mellett is.

    Az utolsó körben volt még egy csavar: a sikánnál Smolyar visszaelőzte Martins-t, akinek így meg kellett elégednie a második hellyel. Williams első F3-as dobogóját szerezte, mögötte pedig sorrendben Sargeant, Novalak, Correa, Doohan, Iwasa, Hauger, Caldwell, Crawford és Leclerc értek be.

    Arthur Leclerc a 30. helyről jött vissza a 12-re, ezzel megszerezte a fordított rajtrácsos pole-t a második futamra, tehát óriásit mentett pénteki időmérős kiesését követően.

  • A Schumacher-unokatesóknak „normális”, hogy extra figyelmet kapnak

    A Schumacher-unokatesóknak „normális”, hogy extra figyelmet kapnak

    Ralf Schumacher szerint a Schumacher családnév viselése a világ Forma-1-es pályáin teljese „normális” dolog, mind Mick, mind David számára.

    Ralf, a korábbi F1-es versenyző és a hétszeres világbajnok Michael Schumacher öccse, a 19 éves David Schumacher édesapja is, aki most kezdte meg második szezonját a Forma-3-ban.

    A múlt hétvégén, amikor David Barcelonában versenyzett, unokatestvére, Mick ugyanezen a helyszínen, már a Forma-1-es mezőny tagjaként, szintén rajthoz állt.

    „Alapvetően azt mondanám, hogy nekik nehezebb, mert ők jobban fókuszban vannak” – mondta Ralf az RTL-nek, amikor a fiatal unokatestvérekről kérdezték.

    „Mick nagyszerű munkát végez, kiválóan teljesít a Forma-1-ben” – tette hozzá.

    „Daviddel kapcsolatban sem kaptam semmilyen negatív visszajelzést” – folytatta. „Még a médiával vagy a csapattagokkal való munka tekintetében sem.”

    David Schumacher, racingline
    David Schumacher  |  Fotó: Charouz Racing

    „Barcelonában volt egy kis balszerencséje – megnyerhette volna a futamot, ha nem ütik ki” – mondta Ralf.

    Ugyanakkor szerinte David jól viseli a plusz figyelmet, amit a neve miatt kap, hiszen ő már ebbe született bele.

    „Nem is tudják, milyen lehet másként” – mondta Ralf. „Ez egy nagy különbség. A gyerekeink számára ez teljesen normális.”

    „Adok neki tanácsot, ha kéri. Ha magától jön és kérdez, akkor beszélünk róla. Ő bízik bennem, én is bízom benne” – mondta a német.