A 2018-as szezon hátralévő részében David Schumacher rajthoz áll az Euroformula Open versenyein, az RP Motorsport színeiben.
„Nagy öröm számomra, hogy debütálhatok az Euroformula Openben, az RP Motorsporttal, mely egy komoly presztízzsel bíró csapat, hat bajnoki címet nyertek az elmúlt hét évben.” – mondta Ralf Schumacher fia, Mick unokatestvére. „Szerintem ez a megfelelő döntés, hogy megtudjam, hogyan működik a széria.”
„Az Euroformula rendkívül versenyképes. Persze ez lesz az első alkalom, hogy Formula 3-as autót vezetek, szóval oda kell figyelnem minden részletre. Szeretném megköszönni az RP Motorsportnak ezt a hihetetlen lehetőséget és nagyon várom már, hogy vezethessem az autót.”
„Örömmel tudjuk magunk közt Davidet a szezon hátralévő részében.” – mondta Niki Rocca csapatmenedzser. „Ő egy tehetséges versenyző, ezt a német és szaúdi Formula 4-es eredményei is mutatják. Biztosak vagyunk benne, hogy első EF Open szereplése nagy lépés lesz a karrierjében.”
Az UAE F4-es bajnokságban 325 ponttal a második helyen zárt, annak ellenére, hogy az első fordulót kihagyta. ADAC F4-ben idén az újoncok között bajnok lett, az összetettben pedig a kilencedik helyen zárt.
Tegnap már beszámoltunk róla, hogy a pontversenyben való vezetést az elmúlt hétvégén épp elbukó F3-as versenyző, Daniel Ticktum Instagramon hangot adott véleményének, mi szerint gyanúsnak tartja Mick Schumacher hirtelen jött jó szereplését.
A posztra rengeteg kommentet kapott, mire azt reagálta, hogy ő nem állítja, hogy esetleg Schumacherék szabálytalanok lennének, de ő vélhetően azért fog alulmaradni a bajnokságban, mert nem Schumacher a vezetékneve.
Mick Schumacher azonban éretten reagált riválisa panaszaira.
„Nem figyelek oda az ilyesmire.” – mondta Mick a Speedweeknek.
„Mi fejlődtünk csapatként, míg mások egy ponton megálltak.”
„Sok szerencsét kívánok neki (Ticktumnak) a bajnokságért folyó csatában. De én magamra fókuszálok, ez a kulcs.” – közölte Schumacher.
„Mindenki fejlődik az év során. Mi egy percig sem álltunk le a munkával és tanulással. A spái győzelmem után nem volt könnyű, de sikerült konzisztensnek maradni, főleg a kvalifikáción, jó köridőkkel.”
Délelőtt már beszámoltunk róla, hogy az F3-as Európa-bajnokság eddigi éllovasa, a Red Bull által támogatott Daniel Ticktum furcsának találja, hogy Mick Schumacher ilyen váratlanul kapott erőre a bajnokságban, és ezzel átvette tőle a vezetést a pontversenyben.
Ticktum ezzel kapcsolatos véleményét IDE kattintva olvashatjátok.
Persze a brit versenyző bejegyzését azonnal elárasztották a kommentek, és őt kezdték irigységgel vádolni, illetve azzal, hogy nem szép dolog rögtön azt feltételezni, hogy a másik fél talán szabálytalanul csinál valamit, pusztán azért, mert megelőzte őt a pontversenyben.
„Talán különleges motorbeállításuk van, vagy ilyesmi. Sosem mondtam, hogy szabálytalan lenne.” – felelt Ticktum az egyik kommentre.
Végül aztán egy nagy kommenttel reagált minden kritizálónak.
„Mindazoknak, akik negatív kommenteket írtak ide… ez az egyetlen válasz, amit kapni fogtok tőlem, szóval élvezzétek. Nem vagyok olyan, aki dühös, ha veszít. Keserű sem vagyok. Nagyon tisztelem Micket, akinek sok mindenen kellett keresztülmennie az elmúlt pár évben. Én csak arra utaltam, hogy ez (az eredményesség) a semmiből jött elő. Sosem mondtam, hogy szabálytalan lenni. Elismerem, hogy van még mit tanulnom! Ezt nem tagadom.”
„Ti nem ismeritek a valós történetet, mert nem vagytok ott a pályán, és nem nézitek az adatokat. Szóval attól tartok, hogy azt kell mondjam nektek, hogy a véleményeitek nem állják meg a helyüket ilyen körülmények közt.”
„Még egyszer elmondom, hogy ha nincs konstruktív mondanivalód, akkor a haszontalan, rosszindulatú kommentjeidet tartsd távol az oldalamtól, hiszen ezek nem szolgálnak bizonyítékként az igazság megerősítésére. Ha beszélni akarsz velem – privát üzenetben -, akkor megválaszolom a kérdéseidet, ha vannak!”
„Sajnos azonban vesztes csatát vívok, mivel a vezetéknevem nem Schumacher.”
Mick Schumacher második szezonját tölti a Formula 3-as Európa-bajnokságban, és úgy másfél évig mondhatni beleszürkült a mezőnybe. Első győzelmét a szériában idén, közel a szezon felénél szerezte, attól kezdve azonban, mintha szó szerint begyújtotta volna a rakétákat, sorra nyeri a versenyeket, olykor hármat is egyetlen versenyhétvégén. A legutóbbi 13 versenyből nyolcat megnyert, és mindössze kétszer fordult elő, hogy dobogóra sem ért. Ráadásul az utóbbi versenyeken rendre ott van a nyomában csapattársa, Robert Shwartzman, a többiek pedig csak távolabbról követik őket.
A szezon feléig elég egyértelműen Daniel Ticktumnak állt a zászló, szinte biztosra lehetett venni, hogy ő nyeri idén a bajnokságot. Mostanra azonban Schumacher fordított. Egy versenyhétvégével, vagyis három futammal a szezon vége előtt Schumacher előnye 49 pont Ticktum előtt.
Míg az elmúlt hétvégén Scumacher és Schwarzman tündököltek a Red Bull Ringen, addig a Red Bull támogatott Ticktum felejthető hétvégén van túl, és valójában furcsállja is a Premás páros látványos feljavulását.
„A nem ideális kifejezés a legjobb arra, hogy jellemezzem az osztrák hétvégét.” – írta Ticktum Instagramon.
„Senkire nem szeretek ujjal mutogatni, de hogy őszinte legyek ezen a hétvégén nem volt meg az autó tempója. Jöttem fel, főleg az utolsó versenyen, mikor már jobb volt az autó, egészen hamar feljöttem a hetedikről a negyedik helyre. Azonban a top 2-höz viszonyítva senkinek nem volt esélye a mezőnyből. Még az ő csapattársaiknak sem, akik jó versenyzők, de sehol nem voltak hozzájuk képest. Úgy jellemezném a tempójukat, hogy érdekes, és biztos vagyok benne, hogy sokan egyetértenek ezzel az F3-as paddockban. A lehető legtöbbet hoztam ki a dologból, ahogy mindig erre törekszem! Köszönöm a csapatnak az állandó kemény munkát. De nincs vége amíg nincs vége, és a lehető legjobb formámban fogok az utolsó fordulóra érkezni.”
Mick Schumacher győzelemmel nyitotta a Formula 3 ausztriai versenyhétvégéjét, újabb elsőbbségével pedig a bajnoki pontversenyben is élre állt.
A versenyt követően megkérdeztük a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fiát, hogy melyik kategóriában képzeli el a jövőjét 2019-ben.
A 19 éves versenyző elmondása szerint jelenleg is folynak a tárgyalások a következő évet illetően, egyelőre azonban a szezon hátrelévő részére koncentrál.
„Úgy gondolom, a következő hetekben ki fog derülni mi történik jövőre. Jelenleg természetesen az F3-ra koncentrálok, hiszen ma délután is lesz egy időmérőnk. Jelenleg is tárgyalunk a jövőt illetően, de még semmi nincs aláírva” – mondta Mick a Racingline.hu kérdésére.
15:15-kor, a második és harmadik versenyre való kvalifikációval folytatódik az F3 ausztriai fordulója, míg a hátrelévő két versenyt vasárnap 11:25-kor, valamint 16:00-kor rendezik.
A hétszeres Forma-1-es világbajnok, Michael Schumacher fia, Mick,második szezonját tölti az FIA Formula 3 European Championship mezőnyében, de úgy másfél évig nem igazán tűnt ki a mezőnyből, csak a nevével. Mostanság azonban úgy fest, hogy ráérzett a győzelem ízére és sorra nyeri a versenyeket, a Schumacher rajongók legnagyobb örömére.
Nem tudjuk, mi áll a háttérben, de valami bizonyosan történt vele, vagy körülötte, ami igencsak pozitív hatással van rá. Végre úgy szerepel a versenyeken, ahogy azt a közönség „elvárja” tőle, és ami kell is, ha valóban Forma-1-es versenyzővé, esetleg világbajnokká szeretne válni a jövőben.
Fotó: Kaiser Erika
Nagy kérdés azonban, hogy mi lesz a személyiségével? Amiből mondhatni nem látunk semmit, és erről nem ő tehet. Édesapja balesete óta szinte folyamatosan hírzárlat van Schumacherékről, ez pedig Mickre is vonatkozik. A család menedzsere, Sebine Kehm szigorúan fogja Micket, és míg a többi versenyző örül, ha foglalkoznak vele, fotózzák őket, interjúkat készítenek vele, és szeretnek látványosan humorizálni, poénkodni, addig Mick Schumacher jóformán csak a szériának ad(hat) interjút, Kehm szinte mindenki mást elutasít. De ha mégis valaki egyeztetések után lehetőséget kap arra, hogy komolyan beszélgessen az ifjú Schumacherrel, annak egy külön dokumentumban nyilatkoznia kell róla, hogy tudomásul vette a játékszabályokat, miről és miként nem kérdezhet: Gyakorlatilag csakis a sportteljesítményéről, semmi olyanról, amiből megismerhetnénk őt, mint embert.
Mickről és itt hangsúlyozom, hogy magáról Mickről, szinte semmit nem lehet tudni, azok kívül, hogy kik alkotják a családját és hogy szerepel a versenyeken. De nem ismerjük Mick Schumachert, nem engedik, hogy kibontakozzon a saját személyisége, hogy a közönség megtudhasson róla olyan egyszerű dolgokat, mint például hogy milyen a humora, mi a kedvenc filmje, kajája, de ilyen vasszigor mellett még azt is nehéz elképzelni róla, hogy szabadidejében elmegy a haverjaival bulizni… Pedig lehet, hogy valójában Mick Schumacher egy laza, jó humorú srác.
Fotó: Kaiser Erika
De a külső szemlélők, beleértve a versenytársait is, nem igazán ismerik, nem sokat tudnak beszélni vele. Erről Habsburg Ferdinánd is beszélt nekünk, aki elmondta, hogy Mick nem sokat mutat magából nekik sem, nem mutat érzelmeket, bár ő tiszteli ezért.
Kérdés, hogy ez a kötelező elzárkózás meddig tartható, és kivitelezhető-e majd a Formula 2-ben, és legfőképpen majd – esetlegesen – a Forma-1-ben…
Sebastian Vettel tesz most hasonlóan, aki a tévés nyilatkozatokon kívül évente csak egy nagy interjút ad, nagy, nemzetközi publikációnak, és túl személyes dolgokról nem beszél. Noha ezt ő maga választotta, nem rákényszerítették, és az ő személyisége legalább nincs rejtve; főleg a Ferrari előtti időszakban gyakran csillogtatta humorát, tudjuk, hogy Beatles rajongó és szereti az angol humort.
Vajon Mick Schumacher rajongóit egytől egyig Michael Schumacher rajongók alkotják majd, vagy idővel enged majd annyit láttatni önmagából, hogy édesapjától függetlenül is karakteres és kedvelhető versenyző legyen? Utóbbiban bízunk…
Jövőre a FIA Formula 3 Championship veszi majd át a GP3 helyét a Forma-1-hez vezető junior szériák között.
Ahogy a Formula 2-t, és a jelenlegi GP3-at, az új F3-as bajnokságot is Bruno Michel üzemelteti majd, aki egy a Liberty Media tulajdonában lévő cég vezérigazgatója.
A 2019-es Formula 3-as bajnokságra, mely „nemzetközi F3-as autókkal” bír majd, előző hónap vége óta lehet nevezni. A nevezőknek üzleti tervet, valamint pénzügyi és üzleti adatokat is szolgáltatniuk kell a széria részére.
Az előzetes tervek szerint a bajnokság 10 csapattal indul majd el, és mindegyik csapat 3 autót versenyeztethet, így akár 30 fős is lehet a mezőny.
Az Autosport értesülései szerint október elsején értesítik ki a nevező csapatokat, hogy ott lehetnek-e majd a rajtrácson.
A jelenlegi GP3-ban hat csapat van jelen, összesen 20 autóval. A jelenlegi European F3-ban öt csapat versenyez, 21 autóval.
Úgy tudni, az eddigi jelentkezők között vannak GP3-as, F3-as, de Formula Renault Eurocupos csapatok is.
Az új autók a jelenlegi GP3-as autók V6-os erőforrásával és váltójával lesznek felszerelbe, de megújul az autók eleje és hátulja a nagyobb leszorítóerő érdekében, és halót is kapnak.
Az autót várhatóan novemberben kezdik tesztelni, és az Abu Dhabi Nagydíjon be is mutatják. A csapatok 2019 januárjában kapják majd meg az autókat.
A versenynaptár 9, vagy 10 fordulóból áll majd, minden esetben a Forma-1 betétversenyeként szerepelnek majd. A naptár valószínűleg hasonlóan alakul majd a mostani GP3-as naptárhoz, mely a Forma-1 európai helyszíneire, és Abu Dhabiba valamint Oroszországba látogat el.
A szuperlicensz pontok esetében az F3-ét veszik át, mely több pont, mint amennyi most a GP3-as szereplésért jár. E szerint a bajnokságban a négy legjobb helyen záró versenyző 30, 25, 20, illetve 10 szuperlicensz ponttal gazdagodhat a szezon végén.
Mick Schumacher célja eljutni a Forma-1-be, ehhez pedig jövőre célszerű előrébb lépnie az F3-as bajnokságból.
A Kolner Expressz szerint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher 19 éves fia a Formula 2-ben folytathatja majd karrierjét. Jelentésük szerint Mick egy topcsapathoz, vélhetően az ART-hez igazol majd, mely csapatot az FIA elnökének fia, Nicolas Todt irányít. A lap szerint a két Todt Monzában találkozott is ez ügyben Schumacherrel.
A német Bild szerint a másik opció a DTM lehet Mick számára. Ők úgy tudják, hogy a fiatal versenyző ki is próbál egy DTM-es Mercedest a soron következő DTM/F3 hétvégén a Nürburgringen.
„Mick szeretné megtapasztalni, hogy milyen egy túraautó a Formula 3-as autókhoz képest.” – írta Helmut Uhl tudósító.
Dan Ticktum szerint egy év a japán Super Formulában a lehető legjobb F1-es felkészítés lenne számára.
Ami 2019-es lehetőségeit illeti, az F3-as bajnokság jelenlegi éllovasa nagyon a Super Formula felé kacsintgat, ahol már idén is rajthoz állt két fordulóban a Team Mugennel – azzal a Honda által hajtott csapattal, ahol Pierre Gasly a 2017-es szezonját töltötte. Daniel Ricciardo és Carlos Sainz távozásával a Red Bull nehéz helyzetben találja magát, ugyanis nincs kéznél egyetlen junior sem, akit beültethetnének a Toro Rossóba. Ticktum lett volna az elsődleges megoldás, ám a britnek még akkor sem lenne meg a szükséges szuperlicenszpontja, ha esetleg megnyerné az F3-at. Marad tehát Japán.
„Oda megyek, ahova raknak” – adta fel sorsának igazgatását Ticktum. „Én úgy érzem, készen állnék az F1-re jövőre, de nyilván Helmut [Marko] nem így érzi. Nem panaszkodom azért, még van mit tanulnom, erre pedig a Super Formula remek platformot biztosítana; ott el tudnám sajátítani az utolsó simításokat.”
Mick Schumacher nyerte meg a Formula 3 nyitófutamát Misanóban, mellette a két csapattársa Marcus Armstrong és Robert Shwartzman pezsgőzhetett a dobogón. A fiatal német versenyző a pole pozícióból vághatott neki a versenynek, végig az első helyen haladt, így Schumacher a harmadik Formula 3-mas győzelmét ünnepelhette.
Ahogy az időmérőn is történt, Schumacher a három csapattársa előtt vezetett, azonban a fiatal német pilótát folyamatosan nyomás alatt tartotta az új-zélandi csapattársa, Marcus Armstorng.
Armstrong nem kapta el valami jól a rajtot, ennek köszönhetően Schumacher már az első körben ki tudott magának építeni egy magabiztos másfél másodperces előnyt. A különbség nem változott a két élen haladó autó között egészen a verseny feléig, ugyanis az új-zélandi versenyző a verseny első felében kímélte a gumijait, hogy majd a verseny második felében támadni tudja német csapattársát.
Hét körrel a verseny vége előtt Armstrongnak már csak egy másodperccel volt lemaradva Schumachertől, azonban Schumacher pár kör alatt két másodpercre tudta növelni az előnyét. „A rajtom nagyon jól sikerült,” – mondta Schumacher.
„Már az első körben sikerült meglógnom a többiek elől, így már csak a gumijaimra kellett vigyáznom és arra, hogy a többiek ne tudjanak támadási pozícióba kerülni. Ugyanazt a taktikát alkalmaztam, mint Silverstone-ban, szóval ez a módszer eléggé jól működik.”
A verseny legszínvonalasabb csatáját a másik két Premás versenyző, Guan Yu Zhou és Robert Shwartzman között zajlott, akik az egész verseny során a harmadik helyért harcoltak.
Shwartzman jobban kapta el a rajtot, mint Zhou, aki a harmadik rajtkockából vágott neki a futamnak. Az orosz versenyző a külső íven maradt a kettes kanyarban, így a hármas kanyarban már a belső íven találta magát és meg tudta előzni kínai márkatársát. Zhou nyomás alatt tartotta Shwarzmannt, alkalmanként még meg is támadta az oroszt. Azonban a kínai versenyző a tizedik körben elfékezte magát, így Shwartzman kisebb előnyre tett szert. Zhou felzárkózott, azonban nem tudta megelőzni Shwartzmannt, így az orosz lett a harmadik.
A bajnokság éllovasának, Daniel Ticktumnak csökkent az előnye Armstronggal szemben, ugyanis a Red Bull fiatal pilótája csak a hatodik helyen végzett az észt csapattársa, Jüri Vips mögött.
Vips egy szép manővert hajtott végre Jehan Daruvalával szemben, majd felzárkózott Ticktumra. A 24 körös verseny 13. körében Vips egy bátor manőverrel utasította maga mögé a Ticktumot a 12-es kanyarban.
Ticktum nem tudta tartani Vips tempóját, így esély sem volt visszatámadni. A brit pilótát a verseny végén még Ralf Aron is utolérte, de a Premás versenyzőt már maga mögött tudta tartani a hátralevő 2 körben.
Alex Palou remek felzárkózást mutatott be a 12. helyről. A verseny során meg tudta előzni Sacha Fenestrazt, Jonathan Aberdeint és végezetül Jehan Daruvalát, így a Hitech GP pilótája a nyolcadik helyen ért célba.
Jehan Daruvala a kilencedik helyen zárt, míg a Motoparknál versenyző, Jonathan Aberdein zárt az utolsó pontszerző helyen.
A következő futam holnap 14 óra 50 perckor veszi majd kezdetét az olaszországi Misanóban.
