Szerk Racingline.hu

Címke: F2

  • Leclerc megállíthatatlan, hat tizeddel nyerte az időmérőt

    Leclerc megállíthatatlan, hat tizeddel nyerte az időmérőt

    Charles Leclerc, a Forma-2-es bajnokság 2017-es szezonját domináló monacói versenyző az esős körülmények között rendezett Belga Nagydíj időmérő edzésén is pole pozíciót szerzett: hat tizeddel verte a második helyezet Nicholas Latifit.

    A Forma-2-es mezőny nyolcadik versenyhétvégéjét teljesíti ezen a hétvégén Belgiumban, Leclerc pedig hetedik pole pozícióját szerezte a szezonban – hozzá kell tenni, hogy a hungaroringi kvalifikációról a technikai szabályzat megsértése miatt kizárták, de a pályán Magyarországon is Leclerc autózta a leggyotsabb időt. A Ferrari juniorja tehát megállíthatatlan: időmérő edzésen továbbra sem talál legyőzőre.

    Rendkívül trükkös körülmények között került megrendezésre az F2-esek kvalifikációja: eső, sárga zászlós szektorok és egy piros zászlós megszakítás is nehezítette a versenyzők dolgát.

    Leclerc közvetlen bajnoki riválisa – 50 pont lemaradással -, Olivier Rowland a harmadik helyet szerezte meg, közéjük éppen Oli csapattársa, a Hungaroringen Forma-1-es tesztlehetőséget kapó Nicholas Latifi ékelődött be.

    A hétvége kezdetén csapatot váltó McLaren junior Nyck de Vries első Racing Engineering színeiben futott versenyhétvégéjén hatodikként várhatja a piros lámpák kialvását, míg az őt helyettesítő Louis Deletraz csak a tizenharmadik helyet szerezte meg a Rapax csapatnál.

    A Rapax másik autójában is versenyzőcsere történt: Roberto Merhi egyelőre egy verseny erejéig tért vissza a Forma-2-be, Sergio Canamasast helyettesíti Spában. Merhi jól teljesített: a nyolcadik rajtkockából rajtolhat holnap.

    1. Charles Leclerc Prema Racing 1:57.681 7
    2. Antonio Fuoco Prema Racing 1:57.819 0.138 17
    3. Oliver Rowland DAMS 1:58.015 0.334 14
    4. Artem Markelov RUSSIAN TIME 1:58.184 0.503 12
    5. Ralph Boschung Campos Racing 1:58.421 0.740 15
    6. Norman Nato Pertamina Arden 1:58.425 0.744 18
    7. Nyck de Vries Racing Engineering 1:58.469 0.788 15
    8. Sean Gelael Pertamina Arden 1:58.565 0.884 14
    9. Gustav Malja Racing Engineering 1:58.596 0.915 15
    10. Nicholas Latifi DAMS 1:58.603 0.922 15
    11. Sergio Sette Camara MP Motorsport 1:58.607 0.926 16
    12. Alexander Albon ART Grand Prix 1:58.675 0.994 12
    13. Luca Ghiotto RUSSIAN TIME 1:58.677 0.996 14
    14. Nobuharu Matsushita ART Grand Prix 1:58.767 1.086 14
    15. Louis Deletraz Rapax 1:58.788 1.107 16
    16. Robert Visoiu Campos Racing 1:58.805 1.124 16
    17. Santino Ferrucci Trident 1:58.811 1.130 15
    18. Jordan King MP Motorsport 1:58.881 1.200 18
    19. Nabil Jeffri Trident 1:59.408 1.727 16
    20. Roberto Merhi Rapax 1:59.586 1.905 14
  • Lando Norris: Jövőre F2 a Premával, vagy Super Formula?

    Lando Norris: Jövőre F2 a Premával, vagy Super Formula?

    A McLaren fiatal protezsáltja, Lando Norris úgy véli, hogy jövőre feltehetően szintet lép és a Formula 2-ben folytatja majd pályafutását. Jelenleg azonban arra koncentrál, hogy övé legyen idén az F3-as bajnoki cím. Norrisnak erre meg is van az esélye, idén eddig hét győzelmet szerzett, és élen áll a pontversenyben, 11 ponttal Maximilian Günther előtt.

    A brit versenyző a hungaroringen tesztelhetett is a McLarennel, és a fiatal újoncok közül ő volt a legeredményesebb. Sokan már azt emlegetik, hogy be is kerülhet a Forma-1-be, ha Fernando Alonso megunja a helyzetet, egyelőre azonban reálisabb cél az F2.

    „Szerintem ha megnyerem (az F3-as bajnokságot), valószínűleg ez (F2) lesz, amit csinálni fogok.” – mondta Norris a GPUpdate.net-nek. „Vagy ez, vagy Super Formula… Még nem döntöttük el, hogy az F2-t vesszük-e célba, attól függ, mit akar a McLaren, hogy megnyerem-e az F3-as bajnokságot. Majd ha már egyértelmű lesz, hogy nyerhetek, vagy az utolsó verseny után, többet fogunk már tudni arról, hogy mi lesz jövőre. Sok múlik ezen a szezonon. Ha nem megyek jól… bár nem valószínű, de akkor még egy év lesz az F3-ban.”

    „Stoffelt a Super Formulába rakták, szóval lehet, hogy Super Formula lesz, de annyi biztos, hogy vagy Super Formula, vagy F2. De szerintem az F2 valószínűbb.”

    Tavaly ősszel, még mielőtt megállapodott volna a Carlinnal, Norris a Prema csapattal tesztelt. A legfrissebb pletykák szerint pedig jövőre Lando a Premával folytathatja majd az F2-ben. Bár ezt egyelőre mindkét vél tagadja. Annyiban azért mindenképp sántít a történet, hogy a Prema a Ferrarival van szoros együttműködésben.

    Derek Warwick, a BRDC elnöke, és egykori F1-es versenyző azonban okos lépésnek gondolná a Premához igazolást. „Szerintem ő készen áll az F1-re, de ha én is a menedzsmentjének tagja lennék, a Premával tenném be őt az F2-be 2018-ban.”

  • A Prema csapatot indítana az F1-ben, ha…

    A Prema csapatot indítana az F1-ben, ha…

    A Formula 2-es bajnokságban az élen álló Prema Racing azt fontolgatja, hogy esetleg szintet lépne, és nevezne a Forma-1-be, ha majd lesz lehetőség ügyfélautók vásárlására.

    Az olasz alakulat jelenleg F4-ben, F3-ban, és F2-ben indít autókat, és sorra neveli ki a fiatal tehetségeket a Ferrari versenyzőakadémiájának.

    A csapatfőnök, Rene Rosin pedig elmondta, hogy szívesen szerepelne már a csapat a Forma-1-ben is, ha a szabályok lehetővé tennék az ügyfélautók használatát.

    „Minden csapat álma a Forma-1, nem csak a versenyzők, de a mérnökök is erről álmodnak.” – mondta Rosin a Motorsport.com-nak. „Persze tisztában vagyok vele, hogy ez jelenleg álom, és nagyon nehéz lenne megvalósítani. Nagyon sok változásra lenne szükség a motorsport struktúrájában ahhoz, hogy ez megtörténhessen. Attól függ, hogyan alakulnak a dolgok, és lesznek-e ügyfélautók. De a mai tényállás szerint nem. Ez olyasmi, amit meg kell tervezni, el kell fogadni, fejleszteni kell, és ez a szabályokra is értendő.”

  • Räikkönen: Leclerc a jövő F1-es sztárja

    Räikkönen: Leclerc a jövő F1-es sztárja

    Kimi Räikkönent lenyűgözte a Ferrari junior, Charles Leclerc teljesítménye a Magyar Nagydíj utáni teszten.

    A monacói versenyző amellett, hogy 50 ponttal vezeti az F2 bajnokságát, a hungaroringi teszt első napján a legjobb időt futotta a Ferrarival.

    A fiatal pilóta 2016-ban csatlakozott a Ferrari Driver Academy-hez, és elmondása szerint rengeteg segítséget kapott Vetteltől és Räikkönentől.

    „Nagyon jó dolog, ha az egész csapat segít neki.” – fogalmazott a Ferrari finn pilótája. „Nem egyszerű, ha egy olyan autót kell vezetned, ami eltér attól, amihez szokva vagy. Azonban nagyon meggyőző volt a teljesítménye, komoly előrelépésen van túl, és biztos, hogy a jövőben is nagyon jó lesz.”

    Leclerc 98 kört teljesített, és 0,088 másodperccel előzte meg Vandoorne-t az első tesztnapon. Az 1:17:124-es idő, melyet a fiatal versenyző lágy gumikon ért el, csupán 0,622 másodperccel volt lassabb, mint Vettel másnapi, szuperlágyakon elért körideje.

    „Elégedett vagyok.” – mondta Leclerc. „Mindig fontos, hogy lenyűgözz valakit. De hogy őszinte legyek, nem ez volt a fő célom a teszten.

  • Matsushita idén megszerezné az F1-es szuperlicenszet

    Matsushita idén megszerezné az F1-es szuperlicenszet

    Nobuharu Matsushita, a Honda junior versenyzőjének top3-ban kellene végeznie az idei Forma-2-es bajnokság ponversenyében, hogy 2018-ra megkapja a Forma-1-es versenyzéshez szükséges szuperlicenszet.

    A 23 éves tokiói versenyző jelenleg hatodik pozícióban áll az F2-esek tabelláján, amelyet nagy előnnyel a Ferrari fiatalja, Charles Leclerc vezet.

    „Az idei évben az a célom, hogy top3-ban végezzek a bajnokságot illetően, mivel így megkapnám a Forma-1-es szuperlicenszet 2018-ra” – mondta Matsushita.

    „Jól kell teljesítenem idén, aztán majd meglátjuk mi történik jövőre” – tette hozzá sejtelmesen.

    A fiatal japán versenyző két spirtversenyen győzött az idei szezonban, legutóbb éppen a Hungaroringen sikerült behúznia az F2-esek vasárnapi futamát.

    „Spa a kedvenc pályám és az autónk is jól fog teljesíteni. Pozitívan várom a soron következő versenyeket. Úgy gondolom, jók lehetünk.”

    Matsushita egyébként már harmadik szezonját tölti az F2/GP2-ben, elmondása szerint jövőre semmiképp nem marad a Forma-1 előszobájának tartott sorozatban: „Nem, nem gondolom, hogy maradnék. Helyette ott leszek idén az első háromban” – mondta magabiztosan.

    A rendkívül rövidre sikerült Sauber-Honda kapcsolat miatt egy lehetőségtől biztosan elesett, hiszen a Sauber jövőre minden valószínűség szerint a Ferrari kötelékéhez tartozó Leclernek ad majd lehetőséget.

    A Toro Rosso azonban még lehetőség lehet, ha valóban Honda erőforrásokra vált a faenzai istálló: „Ez az én hatáskörömön kívülre esik. Csupán jó munkát kell végeznem a hátralévő versenyeken.”

     

     

  • KFC-s festést kaphat a Toro Rosso?

    KFC-s festést kaphat a Toro Rosso?

    A Toro Rosso új festést kaphat 2018-ban! A legfrissebb spekulációk szerint jövőre a most épp a Hungaroringen tesztelő, indonéz Sean Gelael érkezhet a csapathoz. Gelael szponzora pedig a Jagonya Ayam, mely a KFC gyorsétteremlánc indonéz megfelelője.

    Sean Gelael, F2, KFC, Jagonya Ayam
    Sean Gelael a Formula 2-ben is KFC-s autóval versenyez. Fotó: Zak Mauger/FIA Formula 2

    „Nagyon jó teljesítményt nyújtott (a Hungaroringen a Toro Rossoval), és minden körben javulni tudott.” – mondta a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost az El Confidencial-nak. „Kvyathoz és Sainzhoz hasonlítva elmondható, hogy jól érzi, hol kell fékezni, jól támadja a kerékvetőket. Ha így folytatja, sikeres lehet az F1-ben.”

    Az El Confidencial persze máris feltette a kérdést, hogy ez vajon azt is jelenti-e majd, hogy a Toro Rosso KFC-s festést kap majd?

  • F2: Matsushita győzött a hungaroringi sprintversenyen

    F2: Matsushita győzött a hungaroringi sprintversenyen

    Alex Albon kezdhette meg első pozícióból a sprintversenyt, ám Nobuharu Matsushita rögtön a rajtnál átvette a vezetést Ghiotto és De Vries előtt.

    A McLaren által támogatott Matsushita egy kisebb hibától eltekintve hibátlan futamot teljesített, aminek a futamgyőzelem megszerzésével meg is lett a gyümölcse.

    A pole pozíciós Albon számára nem alakultak ennyire jól a dolgok: visszacsúszott a hatodik helyre, majd Nato és Latifi is megelőzték.

    Nyck de Vries a rajttól kezdve harmadik helyen autózott, majd egy nagyon bátor manővernek köszönhetően elkapta Ghiottót, így feljött a második helyre. Nem de Vries volt az egyetlen, aki megelőzte az olaszt: Rowland és Leclerc is elé kerültek.

    Közben Canamasas és Jeffri akadtak össze, az incidens miatt Virtuális Safety Car-ra volt szükség. Az esetet természetesen vizsgálták: Jeffri tíz másodperces büntetést kapott.

    Olivier Rowland a futam végén komoly nyomás alá helyezte de Vriest a második helyért vívott harcban: végül a hármas kanyar külső ívén sikerült levadásznia a fiatal hollandot.

    Leclerc technikai gondok miatt egyre lassab lett a verseny végén, de sikerült megtartania negyedik helyét. A pódiumra Matsushita mellett tehát Rowland és de Vries álhattak fel.

     

     

     

  • F2: Rowland nyert, Leclerc átgázolt a középmezőnyön

    F2: Rowland nyert, Leclerc átgázolt a középmezőnyön

    Mint arról már korábban beszámoltunk, Charles Leclerc időmérőről történő kizárása miatt Olivier Rowland örökölte meg a pole pozíciót, mellőle pedig a Russian Time orosz versenyzője, Artem Markelov kezdhette meg a 36 körös hungaroringi futamot.

    Az F2-ben nem ritka történés, hogy a rajtrácson ragad egy autó: ezúttal Norman Nato-t sújtotta balszerencse, az Arden franciája nem tudott elindulni a felvezető körre.

    Majd jöhetett volna a rajt, ám Nabil Jeffri rossz pozícióba állt be, így extra formációs kört kényszerült teljesíteni a mezőny.

    A piros lámpák kialvását követően rögtön pozícióváltás történt az élen: Markelov lerajtola a keményen védekező Rowlandot.

    Leclerc sem tétlenkedett: az első és második kanyarban is több versenyzőtársát maga mögé utasította. A 13. körben, miután az élen állók kiálltak kerékcserére, már a második helyen autózott. Egy körrel később a vezetést is átvette: sikerült megelőznie a szintén használt gumikon lévő Albont. A másik Premával versenyző pilóta, Antonio Fuoco technikai probléma maitt feladni kényszerült a futamot.

    Közben Markelov és Rowland letudták a bokszkiállásukat, a sorrend pedig visszaállt az eredeti formájába: Rowland átugrotta Markelovot.

    Leclerc a 23. körben döntött úgy, hogy ideje lecserélni a jócskán kopott Pirelliket: 13.-ként érkezett vissza a pályára.

    A 25. körben a Safety Car pályára küldésére is szükség volt: Sergio Canamasas és Robert Visoiu ütköztek össze a célegyenes végén. Két kör után folytatódhatott a verseny, Leclerc természetesen kihasználta a helyzetet és feljött a hatodik helyre.

    Rowland és Markelov hatalmas csatát vívtak a futamgyőzelemért: az orosz versenyző DRS-sel támadta Rowland-ot, ám a brit nem hagyott elég helyet és a fűre szorította Markelovot, aki elveszített uralmát autója felett és a gumifalba csapódott. Ismét bejött a SC és amögött fejezték be a versenyt.

    Az állás éretlemszerűen ezek után már nem változott: Olivier Rowland szerezte meg a futamgyőzelmet Latifi és de Vries előtt. Charles Leclerc a negyedik pozícióig jött előre, ami negyedik rajthelyet jelent majd számára a második versenyen.

     

  • Leclerc pole helyett a mezőny végéről rajtholhat

    Leclerc pole helyett a mezőny végéről rajtholhat

    Péntek este érkezett az FIA közleménye, miszerint a hét versenyhétvégén hetedik pole pozícióját szerző Ferrari által támogatott versenyzőt kizárták a Magyar Nagydíj időmérő edzéséről.

    A közelmény szerint szabálytalan alkatrészeket találtak az autón: egész pontosan a differenciálműnél lévő alátétekkel volt probléma. Mivel az említett elem nem felelt meg a technikai szabályzatnak, így az FIA-nak nem volt más döntése mint Charles Leclerc diszkvalifikálása. A Prema Racing és Leclerc is elmondta, hogy ezzel nem nyertek plusz teljesítményt, szóval egyáltalán nem aggódnak.

    Leclerc kizárásával Olivier Rowland és Artem Markelov örökölték meg az első sort – nem mellesleg ők foglalják el a bajnoki pontverseny második és harmadik helyét (fordított sorrendben).

    Kétség kívül izgalmas lehet a mai F2-es futam: biztosak lehetünk benne, hogy a pazar formában lévő Leclerc nem fog alibizni a középmezőnyben.

    Leclerc egyébként nem túlságosan csalódott a kizárás miatt: twitter oldalán azt írta, hogy már nagyon várja a versenyt és mindig is szeretett a mezőny végéről rajtolni. Habár a Hungaroring nem az a pálya, ahol könnyű előzni, a legjobbját fogja nyújtani.

  • Leclerc: A lehető legfelkészültebben akarok megérkezni az F1-be

    Leclerc: A lehető legfelkészültebben akarok megérkezni az F1-be

    Charles Leclerc, a Forma-2-es bajnokság pontversenyének éllovasa az Osztrák Nagydíj versenyhétvégéjén adott nekünk interjút. Többek között Verstappenről, Strollról, a Ferrariról és a hungaroringi tesztről is kérdeztük. A 19 éves monacoi tehetség 67 ponttal vezeti a bajnokságot orosz riválisa, Artem Markelov előtt. Legközelebb a jövő hétvégén megrendezésre kerülő hungaroringi versenyen csodálhatjuk meg tehetségét.

    Úgy tűnik, hogy te vagy a GP2/Forma-2 történetének egyik legjobban felkészült és legkiemelkedőbb teljesítményét nyújtó versenyzője. Tűztél ki magad elé egy olyan határidőt, amikor már mindenképp F1-es versenyző szeretnél lenni?

    Charles Leclerc: Nem, nincsenek határidőim. Ahogy mondani szoktam: teljes mértékben a jelenlegi szezonra koncentrálok. Majd meglátjuk milyen lehetőségeim lesznek a szezon végéhez közeledve. Jelenleg nagyon boldog vagyok az év eddigi alakulásával, és ugyanennyire keményen kell dogoznom a szezon végéig, hogy az élen maradjak.

    Sorozatban szerzed a pole pozíciókat, mi a titok?

    Leclerc: Semmi! – mondja mosolyogva. Alapjából véve szeretem az időmérőket és nagyon jól mennek, de a versenyekre kell összpontosítanom. Hiába kapok négy pontot a pole-ért, a verseny az, ami igazán számít.

    Július egy nagyon zsúfolt hónap számotokra: három verseny is lesz négy héten belül. Keményebben vetted a felkészülést erre az intenzív időszakra? 

    Leclerc: Nem, semmi különlegeset nem csináltam. Nagyon sokat  edzettem a téli szünet és a tesztek alatt, mert irányíthatóság szempontjából az F2 a legkeményebb. Az előszezonban nagyon kemény fizikai felkészülésem volt, amit természetesen a szezon folyamán is fenttartok.

    Fotó: Horváth Dániel

    A Ferrari juniorjaként milyen gyakran használod a csapat szimulátorát, hogy segítsd a csapat munkáját?

    Leclerc: Amikor Maranellóban vagyok, mindig használom a szimulátort, de nem csak én segítem a csapatot, ők is nagyon sokat segítenek nekem. Ezek a komoly technológiával megszerkesztett gépek komoly segítséget nyújtanak. Az új pályákat például nagyon jól meg lehet tanulni velük. Nyilvánvalóan soha nem lesz teljesen ugyanolyan a valósággal, de jó segítség.

    A Hungaroringen megrendezésre kerülő kétnapos teszten láthatunk téged F1-es autót tesztelni?

    Leclerc: Hogy őszinte legyek, fogalmam sincs. Nem akarok belefolyni ebbe, csak a jelenlegi munkámra koncentrálok. Nicolas Todt személyében nagyszerű ember segíti a pályafutásom alakulását, és a Ferrariban is teljes a bizalmam. Ha lesz lehetőségünk, élni fogunk vele. Jelenleg azonban nem gondolok és nem is tudok semmit erről. (Közben hivatalosan is megerősítésre került, hogy Leclerc a Ferrari színeiben kap egy teljes napot a Hugnaroringen – a szerk.)

    Igaz, hogy volt esélyed már idén egy F1-es ülésre a Haas csapatnál?

    Leclerc: Nem tudom. A menedzserem és a Ferrari foglalkoznak ezekkel a dolgokkal, nekem csak a vezetésre kell koncentrálnom. A legjobbamat próbálom nyújtani a pályán és remélhetőleg egy napon Forma-1-es versenyző lehetek.

    Korábban már versenyeztél Max Verstappen és Lance Stroll ellen. Melyiküket volt nehezebb legyőzni?

    Leclerc: Még gokartban versenyeztem ellenük, Maxszal nagyon sok csatát vívtam, Lance-szal kevesebbet. Versenyautóban még nem versenyeztem ellenük, ami azért sokkal másabb mint a gokart. Max pazar munkát végez a Forma-1-ben, Lance pedig elég nagyot lépett előre a GP3-ból. Én azonban a saját utamra koncentrálok, a lehető legfelkészültebben akarok megérkezni a Forma-1-be, ha lesz rá lehetőségem.

    Mit gondolsz a Forma-1 jelenlegi helyzetéről, jó irányba tart a Chase Carey vezette sport?

    Leclerc: Igen, határozottan. A Forma-1 mindig is lenyűgöző sport volt, a szurkolók felé nyitás pedig nagyon jót tesz.

    Volt gyermekkori hősöd, akire felnéztél?

    Leclerc: Édesapám nagy Senna rajongó volt, sokat mesélt róla, szóval őt mondanám.