Szerk Racingline.hu

Címke: F2

  • Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    Ezen a hétvégén ismét beindul a „buli”, visszatér az F1, az F2 és az F3, valamint WEC is lesz!

    Alább mutatjuk, mely autósport események azok, melyeket élőben adnak majd a hazai tévécsatornák!

    augusztus 30., péntek:

    M4 Sport
    10.45: Forma-1, Belga Nagydíj, 1. szabadedzés
    14.45: Forma-1, Belga Nagydíj, 2. szabadedzés

    augusztus 31., szombat:

    M4 Sport
    10.15: Forma-3, Belga Nagydíj, 1. futam
    11.45: Forma-1, Belga Nagydíj, 3. szabadedzés
    14.45: Forma-1, Belga Nagydíj, időmérő edzés

    szeptember 1., vasárnap:

    M4 Sport
    9.30: Forma-3, Belga Nagydíj, 2. futam
    11.00: Forma-2, Belga Nagydíj, 2. futam
    14.45: Forma-1, Belga Nagydíj, futam

    Eurosport 1
    12.20: Autósport, Porsche Szuperkupa, Belgium

    Eurosport 2
    15.50: Autósport, World Endurance bajnokság, Silverstone

     

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @www.racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

    https://www.instagram.com/p/B1xlrCVgivH/

  • A Mercedes érdeklődött Mick Schumacher iránt, de nem volt hely neki

    A Mercedes érdeklődött Mick Schumacher iránt, de nem volt hely neki

    Mick Schumacher a Magyar Nagydíjon első Forma-2-es győzelmét szerezte, és a nyári szünet után, a szezon második felében egy hasonló felzárkózást igyekszik majd bemutatni, mint ami tavaly a Forma-3 győzelemhez segítette. A német egy ideje már a Ferrari akadémiájának tagja, de egy időben a Mercedes is érdeklődött iránta, ismerte el Toto Wolff.

    „Természetesen fontolgattuk, hogy bevesszük a fiatal versenyző programunkba, de végül úgy döntöttünk, nem csinálunk neki helyet” – magyarázta a Mercedes csapatfőnöke a La Gazzetta Dello Sport hasábjain. „Egyszerűen azért, mert akkoriban már Esteban Oconnak és George Russelllnek is nehezen találtunk ülést. Mick egy jó srác, és az F3-on és F2-n keresztül olyanná vált, akinek megvan a saját személyisége. Biztos vagyok benne, ha eljön az idő, a Forma-1-ben is jól fog menni.”

  • Symonds: Russell a jövő világbajnoka

    Symonds: Russell a jövő világbajnoka

    George Russell sokakat elkápráztatott az alsóbb osztályokban, Forma-1-es újonc évében azonban nem tud kitűnni egy Williamsben ülve. Ennek ellenére Pat Symonds úgy véli, a jövő világbajnoka lehet a britből. Ezek nem kis szavak egy olyan szakembertől, aki korábban olyanokkal dolgozott együtt, mint Michael Schumacher, vagy Fernando Alonso.

    Symondstól azt kérdezték, ki érhet fel szerinte a Forma-1 csúcsára.

    „Elég szokatlan válasz lesz ez” – felelte. „George Russell lenyűgözött a Forma-2-ben. Láttam, hogy nagyon jól versenyez különböző körülmények között: a versenyt vezetve és kontrollálva, a forgalmon keresztüljőve, esőben, szárazon. Ha rosszul sültek el a dolgok, nem riadt vissza. Az az érzésem, hogy érdemes rá figyelni.”

  • Interjú Guanyu Zhouval, aki Kína első Forma-1-es pilótája lehet

    Interjú Guanyu Zhouval, aki Kína első Forma-1-es pilótája lehet

    A Renault támogatott Guanyu Zhouval beszélgettünk a Magyar Nagydíj hétvégéjén. A 20 éves pilótának ez az első éve a Forma-2-ben, és eddig remekül teljesít, ő a legjobb újonc. Győzelme még nincs, de többször is állt már dobogón. Nemrég kiderült róla az is, hogy Forma-1-es autót is vezethetett, a Renault korábbi modelljét.

    Jelenleg 6. vagy a bajnokságban, te vagy a legjobb újonc. Hogyan csinálod, mi a titkod?

    Guanyu Zhou: Minden hétvége előtt keményen dolgozunk a csapattal, nagyon sok információt gyűjtünk, és megpróbálunk 100%-osan felkészülni. Emellett egész gyorsan tudtam alkalmazkodni az autóhoz. Tényleg jó a szezon eddig, főleg hogy az F2-ben nincs sok lehetőséget és időd a gyakorlásra, ráadásul rengeteg új dolgot kellett megtanulnom. De gyorsan hozzászoktam, szóval remek, hogy már ilyen szinten vagyok.

    Hogyan kezdted, hogy szerettél bele a versenyzésbe?

    Zhou: Mindig szerettem az autókat és a hangjukat. Gyerekként sok matchboxom volt otthon, amivel játszhattam. Aztán egyszer csak elkezdtem gokartozni, szórakozásnak indult, de imádtam, és eztán minden nap akartam menni. Elmentünk egy igazi pályára, és ekkor kezdtem el komolyan versenyezni, mint egy profi versenyző. Azóta az az álmom, hogy Forma-1-es pilóta legyek.

    Mik a további célkitűzéseid ebben a szezonban?

    Zhou: A szezon előtt néhány dobogó volt a cél, de mivel ez már megvan, az első győzelmemet szeretném megszerezni.

    Korábban Ferrari junior pilóta voltál, miért távoztál az olaszoktól?

    Zhou: Erre nincs egy ok konkrétan. Remek volt velük, egy professzionális csapatról beszélünk, de már a Renault-nál vagyok, akik szintén egy profi csapat. Az álmom a Forma-1-be jutás, és a Renault-val több lehetőségem van ezt elérni.

    Te lehetsz az első kínai Forma-1-es pilóta. Mit jelentene ez számodra?

    Zhou: Ez jelentene mindent, valóra válna az álmom. Sok kemény pillanatom volt, rengeteg munkát fektettem ebbe bele, szóval remélem minden ki fog fizetődni. Most nyilván a Forma-2-es bajnokságban kell jól mennem, és ha sikerül, szerintem lesznek lehetőségeim, amiket biztosan meg fogok ragadni, hogy bejussak az F1-be. Ezenkívül egész Kínának is nagy inspiráció lenne.

  • Interjú Sergio Sette Camarával, akinek Senna a példaképe

    Interjú Sergio Sette Camarával, akinek Senna a példaképe

    A Hungaroringen Sergio Sette Camarával beszélgettünk, aki a McLaren tesztpilótája, és a hétvégét követően a 3. helyen áll a Forma 2-es bajnokságban. A DAMS pilótáját többek között idei szezonjáról és példaképéről is kérdeztük.

    Hogyan írnád le az eddigi évedet?
    Sergio Sette Camara: Ez egy kemény szezon, nincs könnyű dolgom. Volt már olyan szezonom, hogy csak jöttem, beszéltem a srácokkal, kimentem a pályára, és az autó remekül működött. Ez az év nem ilyen. Nem érzem magam otthonosan az autóban, nem fekszik a vezetési stílusomnak. A csapattal sem találtan meg a közös hangot, főleg az elején. Lassan kezd jobb lenni, igaz nem jelentősen, de próbáljuk a legjobbunkat hozni. Kicsit úgy érzem magam, mint egy harcos, mert minden verseny után teljesen ki vagyok merülve, mintha egy csata után lennék. Mondjuk úgy, hogy nem túl sima.
    Lehetett hallani pletykákat a jövődről, melyek szerint Robert Kubica távozhat a Williamstől, és veled pótolnák. Mit választanál? A Forma-1 mezőnyének végét a Williamsszel, vagy egy bajnoki harcot a Forma 2-ben?
    Camara: Hogy megválaszoljam ezt a kérdést, kicsit visszamennék az elejéhez. Én nem hallottam ilyen spekulációkat, és nem hinném, hogy ezeknek lenne bármi alapja. Ott van a csapattársam, Nicholas [Latifi – a szerk.], ő egy Williams [tartalék] pilóta. Ha lenne egy üres hely, nyilvánvaló okokból neki sokkal nagyobb büdzséje lenne hozzá, mint nekem. Nem tudom, hogyan lehetne az az ülés az enyém. Most az F2-re fókuszálok, a legjobbamat adom. Az F1-ben vezetni egy jó lehetőség. Ha egy csapat rosszul teljesít egy évben, feljebb léphet a következőben. Sosem lehet tudni. Volt ilyen például a Sauberrel is, nagyon rosszul ment nekik 2014-ben, de aztán feljavultak. Sosem tudhatod, mi fog történni. Ha van esélyed az F1-re, mindig meg kell próbálnod megragadni. De nem hallottam ezekről [a spekulációkról], nem tűnnek túlságosan valódinak. Ezt csak felejtsük el.
    Gyerekként volt példaképed?
    Camara: Igen, Ayrton Senna a példaképem. Honfitársak vagyunk. Ő nem csak jó sportember, hanem amellett hogy természetesen lenyűgözően teljesített a pályán, új dolgokat is hozott a sportba. Megmutatta, milyen egy profi pilóta, tudta, hogyan kell kommunikálni. Brazíliában is tett intézkedéseket, létre akart hozni egy intézetet, de végül neki nem volt rá lehetősége, így a nővére alapította meg később az Ayrton Senna Intézetet, melyet én is képviselek, a logója ott van az autómon. Sokat elmond róla, hogy a vállán cipelte az országot, bajnoki címekért harcolt és eközben mindig megmutatta a nemzeti zászlót, főleg hogy azokban az években eléggé ingatag volt az ország helyzete. Egy igazi nemzeti hős, és a példaképem.
    Most evezzünk más vizekre. Az idei hivatalos Forma-1-es videojáték nemrég jelent meg. Újítás, hogy bekerült a játékba az F2 tavalyi szezonja is. Így kiválaszthatod magad a játékban, és saját magaddal mehetsz. Kipróbáltad már?
    Camara: Nem, még nem próbáltam ki. Meg akarom venni, de nincs hozzá Playstation 4-em, de meg kell vennem.
    A verseny után 4 hétnyi nyári szünet következik. Mik a terveid?
    Camara: Természetesen visszamegyek Brazíliába, néhány hetet ott fogok pihenni, de aztán elég hamar – augusztus 19-20 körül – visszajövök, és elkezdem a felkészülést Spa-ra.
  • Ghiotto: Nem keresett meg a Toro Rosso

    Ghiotto: Nem keresett meg a Toro Rosso

    Nemrég beszámoltunk róla, hogy a Toro Rosso kinézte magának az F2-ben versenyző Luca Ghiotto-t, azonban az olasz most tagadta, hogy megkereste volna a faenzai istálló.

    Ghiotto jelenleg a 4. a Forma-2-ben, két győzelme és két poleja van. Eddig egyszer vezetett F1-es autót, 2017-ben Magyarországon, a futam utáni gumiteszteken egy Williamst. A múlt heti Magyar Nagydíjon kapott szárnyra a pletyka, hogy a Toro Rosso listájára most felkerült, de Ghiotto megerősítette, semmiféle megkeresés nem volt, sem tőlük, sem mástól.

    „A Toro Rosso-tól semmilyen telefonhívást nem kaptam” – mondta a Motorboxnak. „Nyilván reménykedem benne, hogy van esélyem, talán valaki tudja, hogy hívni fognak. Az igazság azonban az, hogy senki nem vette fel velem a kapcsolatot, Faenza sem. Abszolút senki.”

  • Norris: Stroll apjához képest az enyém nincs annyira kitömve

    Norris: Stroll apjához képest az enyém nincs annyira kitömve

    Lando Norris családja egyike Nagy-Britannia leggazdagabbjainak, de nem akarja azt, hogy erről szóljanak körülötte a hírek. A Forma-1-ben minden a pénzről szól, és egyes versenyzők fizetnek is a versenyülésért. Norris nem ezen pilóták egyike, és a még mindig csak 19 éves pilóta lenyűgözte annyira a McLarent, hogy megtartották jövőre is.

    Norris elég sikeres volt az alacsonyabb kategóriákban, hiszen az European F3-at megnyerte, tavaly pedig második lett a Formula 2-ben. Még a jelenlegi szinten is a brit a családja anyagi helyzete miatt megengedhetné magának azt, hogy saját erőnléti edzője vagy szakácsa legyen, és ott legyenek vele a versenyeken. Adam Norris ugyanis gyakorlatilag 36 évesen nyugdíjba vonult, de a hálózata több mint 250 millió fontot ér. Norrist erről a GrandPXnews kérdezte:

    „Nem igazán szeretek erről beszélni, de Lance Strollhoz képest az én apám közel sem olyan gazdag.”

    Lawrence Stroll viszont hihetetlenül az, a pletykák szerint 2.6 milliárd fontnyi vagyonnal rendelkezik. Mivel megvette a Force India istállót is, egyértelmű a különbség közöttük anyagi téren is. Norris ugyanakkor nem hisz abban, hogy ha egy gazdag család sarja vagy, az sikert jelent a Forma-1-ben is, szerinte úgy lehet sikeres valaki a királykategóriában, ha elvégzi rendesen az edzéseket, és tisztán él. Erről így vélekedik:

    „Nem akarom égetni magamat azzal, hogy elbukok.”

    Ma gyakorlatilag pénz kell már egy gokartos karrierhez is, de bármelyik szintjéhez is a motorsportoknak. Norrist támogatta a családja az álmai megvalósításában, és reménykednek benne, hogy sikeres lesz a sportágban.

  • A Red Bull már meg is találta Ticktum utódját

    A Red Bull már meg is találta Ticktum utódját

    A napokban vált hivatalossá, hogy a Red Bull megvált juniorjától, Dan Ticktumtól. A jelek szerint azonban már meg is találták a helyettesét Patricio O’Ward személyében.

    O’Wardot az IndyCarból már ismerhetjük, hiszen ott versenyez idén a Carlin csapatánál, viszont nem biztos, hogy be is fejezi az évadot, mert pénzügyi gondok hátráltatják. A tengerentúlról érkező versenyző májusban csatlakozott a Red Bullhoz, és most átveszi Ticktum helyét a Super Formulában, a Mugen csapatánál. Ezenkívül most hétvégén az F2-ben is debütált az Osztrák Nagydíjon.

    „Helmut Marko egy órája hívott” – mondta még péntek reggel O’Ward a Red Bull Ringen. „Azt mondta, hogy szeretné, ha részt vennék a Super Formula maradék versenyein Japánban, és talán néhány további F2-es futamon is, ha sikerül megszervezni. Tudom, hogy ez nagy kihívás, de egyúttal nagy lehetőség is, és nagyon izgatott vagyok.”

    A Super Formulában négy versenyhétvége van még hátra a szezonból, és ebből csak egy ütközik az F2-vel, méghozzá a szeptemberi orosz fordulóval. Elméletileg tehát össze lehetne hozni további F2-es szerepléseket, és ezt O’Ward is támogatná, mert így több tapasztalata lesz F1-es versenyhétvégékről.

  • Schumacher valószínűnek tartja, hogy marad még egy évet az F2-ben

    Schumacher valószínűnek tartja, hogy marad még egy évet az F2-ben

    Mick Schumacher az F1-be vágyik, de a realitás az, hogy még egy évet pallérozódik a Forma-2-ben. Eddig nem alakul számára fényesen az idei szezon, az azeri második futam óta nem szerzett pontot, és 15. összetettben.

    Schumacher a tavalyi F3 Európa bajnok, de legtöbben nem emiatt ismerik. Az édesapja egy bizonyos Michael Schumacher, aki hétszeres Forma-1-es világbajnok. Emiatt igen nagy figyelem hárul rá.

    „Mindig lesznek akadályok, de koncentrált maradok és igyekszem magamra figyelni” – mondta Mick egy német lapnak. „A negatívumokat próbálom elrejteni, és a pozitívumokat igyekszem megtalálni. Nem mindig könnyű, de ezen az úton folytathatom a tanulást.”

    A végcél a Forma-1 továbbra is, maximum később éri el.

    „A célom a Forma-1, de nincs pontosan megszabva, mikor kell elérnem. Én egyszerre csak egy lépést teszek meg, és csak akkor megyek az F1-be, ha készen állok. Ha ehhez kell még egy F2-es szezont teljesítenem, hát legyen.”

  • O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    A Red Bull junior Patricio O’Ward lesz az osztrák fordulóról eltiltott Mahaveer Raghunathan helyettese az MP Motorsportnál.

    O’Ward tavaly megnyerte az Indy Lights-ot, idén pedig bemutatkozhatott az IndyCarban a Carlin csapatánál. Szintén ebben az évben lett a Red Bull versenyzőprogramjának tagja, és most be is mutatkozhat csapata hazai pályáján Jordan King oldalán.

    „Nagyon izgatottan várom, hogy átjöhessek Európába és kipróbáljam a Forma-2-őt” – mondta O’Ward. „Hálás vagyok az MP Motorsportnak és a Red Bull junior programjának a lehetőségért. A Red Bull Ring remek egy kiváló pálya, és remek helyszín arra, hogy belekóstoljak a Forma-2-es versenyzésbe. Alig várom!”