Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Bottas pórul járt a csöves-üzemmódban, lelopták róla a cipőt, miközben egy padon aludt

    Bottas pórul járt a csöves-üzemmódban, lelopták róla a cipőt, miközben egy padon aludt

    Újabb privát titkokról vallottak az F1-es pilóták, például arról, mondtak-e már le megbeszélt találkozót, vagy hogy szundítottak-e nyilvános helyen.

    Az F1 Youtube-csatornáján közzétett felvételen különböző hétköznapi témákban faggatták a versenyzőket, hogy megtörtént-e már velük vagy sem. Ami a szakmai összefésülést illeti, az érdekes kérdés az volt, ki járt már (nem feltétlenül a jelenlegi) csapattársa otthonában: egyesek nemmel feleltek, de Pierre Gasly három nevet is fel tudott sorolni. A legtöbb esetben nem a vendéglátó pilóta főzött rájuk, ám Gasly főzőtudását megdicsérte Cunoda Juki, míg a híres Carlando páros, Carlos Sainz és Lando Norris nem kifejezetten hízelgett egymásnak ezen a téren.

    Bármelyikünkkel előfordul, hogy lemondunk egy találkozót ilyen-olyan ürüggyel, a megkérdezett F1-es versenyzők többsége viszont azt állítja, nem tett még ilyet. Ellenben általában rosszak a titkok megőrzésében, ugyanis Leclerc és Norris kivételével mindegyikük elismerte, hogy elkotyogott már olyan dolgot másnak, amit nem kellett volna.

    További kérdés volt, hogy a versenyzők láttak-e szellemet, továbbadtak-e másoktól kapott ajándékot, illetve nyilvános helyen elaludtak-e. Utóbbival kapcsolatban a kedvencünk egyértelműen Bottas sztorija, aki elárulta, hogy a makaói F3-as hétvégén az egyik este elszunnyadt egy park padján, és az egyik cipője nélkül ébredt.

    Ralf Schumacher megmutatta szerelmét – közeli barát árult el részleteket a kapcsolatukról

  • Schumacher: Elég jók az esélyeim visszatérni az F1-be

    Schumacher: Elég jók az esélyeim visszatérni az F1-be

    A Mercedes tesztpilótája és az Alpine WEC-versenyzője, Mick Schumacher optimistán nyilatkozott arról, hogy jövőre újra az F1 mezőnyében láthatjuk viszont.

    „Nagyon fontos számomra, hogy visszatérjek a Forma-1-be, és megmutassam, mire vagyok képes – idézte az F1-insider.com az AFP-nek adott interjúját, amiben Schumacher igencsak magabiztosnak mutatkozott. – Úgy néz ki, elég jók az esélyeim a Forma-1-re, jelenleg elérhető közelségben érzem.”

    A közelmúltban ugyanis a McLaren és az Alpine autóját is tesztelhette, és utóbbinál különösen meggyőzőnek tűnt, Toto Wolff optimistán beszélt a teljesítményéről. Így valóban pislákolhat a remény, hogy láthatjuk még az F1 mezőnyében a 25 éves német pilótát.

    Az Alpine-nál pont akad szabad hely az F1-es gárdánál, bár ide a csapat állítólag Carlos Sainzot szemelte ki első számú jelöltként. A hétszeres világbajnok Michael fia 2021-ben és 2022-ben két szezonon keresztül volt Forma-1-es versenyző a Haasnál, a legjobb eredménye egy 6. hely volt. A sok hibája miatt azonban utána nem kapkodtak érte más csapatok, így került a Mercedeshez tesztpilótának, majd a hosszútávú versenyzés világába nyergelt át, ám lehet, hogy ez csak kitérő.

    „Nem szabad hagynom, hogy túl magabiztossá váljak. Keresnem kell a B-tervet is, ha nem jönnének össze a dolgok. Az első számú terv mindig a Forma-1 volt, most várunk és megnézzük, milyen lehetőségek nyílnak. Elhatároztam, hogy várok a Forma-1-re, amíg szükséges” – tette hozzá Mick Schumacher.

    A Magyar Nagydíj előtt érkezhet a bejelentés – újabb F1-es ülés kelt el 2025-re

  • Hatalmas ajándékot kapott a Magyar Nagydíj meglepetésgyőztese

    Hatalmas ajándékot kapott a Magyar Nagydíj meglepetésgyőztese

    Esteban Ocon megkapta ajándékba az Alpine-tól azt az autót, amivel 2021-ben megnyerte a Magyar Nagydíjat. A bejegyzése alapján a családi garázsban kap majd helyet.

    Ocon az utolsó, ötödik szezonját futja az Alpine-nál, ez tehát egyfajta búcsúajándéknak is tekinthető a csapat részéről. Az még nem ismert, hogy a francia pilóta hol folytatja a karrierjét.

    Máig a 2021-es hungaroringi az egyetlen győzelme az F1-ben, amiben a több áldozatot szedő rajtbaleset és a Mercedes elrontott döntése mellett akkori csapattársa, Fernando Alonso kulcsfontosságú szerepet játszott, mert körökön át hősies védekezéssel pont annyira tartotta fel a frissebb gumin érkező Lewis Hamiltont, hogy már ne maradjon ideje az 1. helyért támadni.

  • Időutazás Montoyával: 2004-es Williams-BMW-jét vezette a kolumbiai (videó)

    Időutazás Montoyával: 2004-es Williams-BMW-jét vezette a kolumbiai (videó)

    Juan Pablo és fia, Sebastian Montoya a Williams 2004-es autóját vezethették Goodwoodban. Előbbi így ismét beülhetett egykori munkaeszközébe, ráadásul még az akkori csapattagok közül is találkozhatott néhánnyal.

    Múlt héten rendezték a 2024-es Goodwoodi Sebességfesztivált, ahol a múlt és a jelen versenygépeit hajtották meg. Ilyenkor többek között a nosztalgiázásé a főszerep, hiszen sokszor előfordul, hogy egy mostani vagy korábbi versenyző az egykori autóját hajthatja meg. Így történt ez Juan Pablo Montoyával is, aki a 20 évvel ezelőtti F1-es kocsiját vezethette.

    Mindez a Williams korábbi részvényesének, illetve igazgatótanácsbeli tagjának, Brad Hollingernek köszönhető. Az amerikai üzletember jelenleg az IndyCarban szereplő, többek között Romain Grosjeant is foglalkoztató Juncos Hollinger Racing társtulajdonosaként tevékenykedik, de ami a mostani téma szempontjából fontosabb, jelenleg ő birtokolja azt az FW26-ost, amelyet Montoya vezethetett.

    A hétszeres Forma–1-es futamgyőztes 2001-től 2004-ig versenyzett a Williamsnél, ezt az autót az utolsó évében vezette. Bár a V10-es motor így is üvöltött, de nyilvánvalóan nem ment a maximumon, már csak azért sem, mert már elszokott ettől a sebességtől. „Mondjuk azt, hogy túl gyors – jellemezte a kocsit. – Nagyon jó, de röhejes módon túl gyors.”

    Persze azért nyilvánvalóan élvezte ezeket a pillanatokat, és ennek hangot is adott. „Lenyűgöző – foglalta össze a 48 esztendős expilóta a volán mögött szerzett élményét. – Brad Hollinger lehetővé tette, hogy vezessük az autóját. Nagyon jó élmény látni sokakat azon srácok közül, akikkel együtt dolgoztam a Williamsnél.”

    Merthogy Montoya számára nemcsak a vezetés miatt volt nosztalgikus ez a hétvége, hanem azért is, mert találkozhatott néhány emberrel azok közül, akik az ő idejében erősítették a Williamst. 2004-ben például nekik is köszöngetően tudott 1:19.525 másodperces kört futni Monzában, ami az átlagsebességet tekintve akkoriban minden idők leggyorsabb körének számított. Másnap aztán nem nyert, Interlagosban viszont igen, így idénybeli egyetlen győzelmével búcsúzott a grove-iaktól, a bajnokságot pedig 58 ponttal az ötödik helyen zárta.

    Ahogyan arra ő is utalt, nemcsak Juan Pablo, hanem fia, Sebastian Montoya is vezethette az FW26-ost. Ahogyan az F1-ben 2010-ben és 2011-ben versenyző Karun Chandhok is, akinek viszont nem ez volt az első élménye a 2004-es Williams volánja mögött, hiszen hat évvel ezelőtt már meghajtotta azt, szintén Goodwoodban.

    Valóra vált álom: ikonikus festésű autót vezethetett Ken Block lánya Goodwoodban (videók)

  • A Magyar Nagydíj előtt érkezhet a bejelentés – újabb F1-es ülés kelt el 2025-re

    A Magyar Nagydíj előtt érkezhet a bejelentés – újabb F1-es ülés kelt el 2025-re

    Az idén sem maradunk pilóta-bejelentés előtt a Magyar Nagydíjon, legalábbis a BBC Sport értesülései szerint.

    Miközben továbbra is Carlos Sainz tartja sakkban a 2025-ös Forma–1-es pilótapiac jelentős részét, a BBC úgy értesült, hogy újabb ülés talált gazdára a jövő évi mezőnyben, a Haas ugyanis aláírt az idei év végén az Alpine-tól távozó Esteban Oconnal. A brit lap szerint a megállapodást már a 39. Magyar Nagydíj felvezetése során bejelenthetik.

    Ezzel teljessé válik az amerikai istálló jövő évi felállása, a Ferrari-junior Oliver Bearman ugyanis már korábban leszerződött velük. Mindez azt is jelenti, hogy a Haashoz 2022-ben visszatérő, összességében a csapattal hetedik szezonját taposó Kevin Magnussennek mennie kell, a dán pilóta azonban nem feltétlenül szorul ki a Forma–1-ből, hiszen még az Alpine-nál, a Williamsnél és a Saubernél is van kiadó ülés.

    Persze aligha a dán versenyző az első számú jelölt bármelyik említett csapatnál, hiszen az Alpine bevallottan Carlos Sainzra vár, de a Williams és a Sauber is tárgyalt a spanyollal. Emellett Valtteri Bottas és Sergio Pérez is a szabadügynökök közé kerülhet, amennyiben mindketten elveszítik jelenlegi ülésüket. A finnt több helyen is a grove-iakkal hozták szóba, a mexikói anyagi támogatása és Red Bullnál szerzett tapasztalata pedig bárkinek aranyat érhet.

    A világbajnok már a Magyar Nagydíj után kivágná Pérezt, ha ez megtörténik

  • Hamilton és Leclerc ledobták a cukiságbombát a kutyáikkal

    Hamilton és Leclerc ledobták a cukiságbombát a kutyáikkal

    Végre összejött a nagy találkozó: az F1-es paddock két legismertebb négylábúja, Roscoe és Leo megismerte egymást gazdáik, Lewis Hamilton és Charles Leclerc jóvoltából.

    Hamilton és Leclerc jövőre csapattársak lesznek a Ferrarinál, így nem árt, ha elkezdik jobban megismerni egymást, és hát adja magát az egyik közös civil téma: előbbi kutyája már régi vendég a paddockban, Roscoe a 12. születésnapja felé tart, míg Leclerc (a párjával együtt) tavasszal lett gazdi, akkor szerezte be saját kiskutyáját, Leót, aki szintén hamar sokak kedvencévé vált.

    Nos, a két ebet bemutatták egymásnak, és a jelek szerint gyorsan megtalálták a közös hangot. Hamilton tömören azzal a megjegyzéssel rakta ki a képes albumot, hogy „kutyás gazdik”. Nem is kell több szöveg, beszéljenek inkább a képek!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Ralf Schumacher megmutatta szerelmét – közeli barát árult el részleteket a kapcsolatukról

    Ralf Schumacher megmutatta szerelmét – közeli barát árult el részleteket a kapcsolatukról

    Ralf Schumacher nagyjából két éve van együtt azzal a férfival, aki eleinte csak az üzleti ügyeivel foglalkozott.

    Miután vasárnap Instagram-posztban tudatta a világgal, hogy meleg, Ralf Schumacher nemrég azt is felfedte, ki az, akivel megtalálta a boldogságot, és újabb, immár felismerhető fotót tett közzé a párjáról, a kép mellé pedig azt írta: „Nagy köszönet a számos gratulációért és kommentért, nagyon boldogok vagyunk, köszönjük mindenkinek!”

    A Cora Brinkmannel 2001-től 2015-ig házasságban élő korábbi F1-es pilóta a Bild beszámolója szerint két éve van együtt az üzleti tevékenységeit menedzselő Etiennel, akivel a munkakapcsolat fordult át szerelemmé. A német lap megszólaltatta a Ralf Schumachert 25 éve ismerő, a párral szoros barátságot ápoló Carmen Geiss színésznőt, aki elmondta: „soha nem veszekednek és elképesztően boldogok”

    „Monacóban találkoztak. Ralf Salzburgban él a fiával, Etienne pedig Nice-ben. De elég gyakran találkoznak – árulta el Geiss, aki férjével gyakran vendégeskedik Schumacheréknél. – Robert és én nagyon örülünk Ralfnak és Etienne-nek. Végre nyilvánosságra hozták, és csodálatos, hogy most mindketten megélhetik a szerelmüket.”

    Ralf Schumacher coming outjára rendkívül pozitív reakciók érkeztek a közösségi médiában, rengetegen dicsérték a hatszoros futamgyőztes bátorságát, amiért felvállalta, hogy meleg. Többek között fia, a szintén autóversenyző David is érzelmes kommentben fejezte ki támogatását a Jordan, a Williams és a Toyota egykori pilótája mellett.

    „Hiányzik a régi Michael” – öccse is megszólalt Michael Schumacher síbalesetéről

  • Jöhet a Ferrari-motoros Toyota? – fontos bejelentést tett a Haas

    Jöhet a Ferrari-motoros Toyota? – fontos bejelentést tett a Haas

    A jövőbeli együttműködés reményében a Toyotával egyeztető Haas bejelentette, hogy folytatja együttműködését a Ferrarival. Az amerikai istálló és a japán óriás nem az Alfa Romeo példáját követné.

    Az amerikai Haas-istálló bejelentette, hogy meghosszabbítja technikai együttműködését a Ferrarival, és legalább a 2028-as szezon végéig Ferrari-motorral fog versenyezni. Ez azt jelenti, hogy a 2016-os debütálása óta az olaszokkal szoros együttműködésben levő, története során mindig a maranellóiak motorját és egyéb, átruházható alkatrészeit használó istálló a 2026-os új motorszabályoknak is a Scuderia erőforrásával vág majd neki.

  • Sajtóhír: a Ferrari megijedhetett attól, amit Newey szerződtetése hozott volna magával

    Sajtóhír: a Ferrari megijedhetett attól, amit Newey szerződtetése hozott volna magával

    Érdekes részéletet szellőztetett meg Andrew Benson, a BBC újságírója arról, hogy Adrian Newey valószínűleg miért nem megy a Ferrarihoz. 

    Azt már egy ideje beszélik és mi is többször megírtuk, hogy az Aston Martin tűnik a legesélyesebbnek arra, hogy szerződtesse a Red Bulltól jövő márciusban távozó Adrian Newey-t, akivel kapcsolatban a távozásának bejelentése után jó ideig azt lehetett olvasni, hogy többszöri elutasítás után végre Maranellóba igazolhat. Andrew Benson olvasói kérdésére a BBC Sport hasábjain az írta: „azt beszélik, hogy [Newey] esélyei a Ferrarihoz csatlakozásra jelentősen csökkentek.”

    Az F1-es körökben ismert és elismert újságíró ezután arról számolt be, hogy a hírek szerint Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója megriadt attól, mit jelentene a maranellóiakra nézve a 65 esztendős sztártervező érkezése. „Ferrarihoz közel álló források azt mondták a BBC Sportnak, hogy Benedetto Vigna vezérigazgató meghátrált Newey fizetési igényeitől, illetve amiatt is aggódik, hogy a mérnökzseninek túl nagy lenne a hatalma, amivel boríthatná a vállalaton belüli hierarchiát.”

    „A sportágon belüli magasrangú források azt mondják, Newey jelenleg aktívan egyeztet az Aston Martinnal, ami jelen állás szerint a legvalószínűbb célpontja, de a McLaren továbbra is ott van, mint másik lehetőség. Newey eközben állítólag még nem döntötte el, hogy hová menjen.”

    A Ferrariról köztudott, hogy a legátpolitizáltabb Forma–1-es csapat az összes közül, így egyáltalán nem lenne meglepő, ha a fentebb említett is az egyik indok lenne arra, hogy miért szálltak ki a Newey-ért folyó versenyből. Persze jó kérdés, hogy nem lenne-e üdvös egy ilyen kaliberű szakemberért félretenni ezeket a félelmeket, és bevállalni, hogy Newey adott esetben a kívántnál nagyobb befolyásra tesz szert. Elvégre a Ferrarihoz „mezei” csapatfőnöknek csatlakozó Jean Todt hatalma is jóval túlnőtt a hatáskörén a maranellóiakkal töltött időszaka során, más kérdés, hogy a Schumacher-korszak végén Luca di Montezemolo, a Ferrari akkori elnöke Kimi Räikkönen szerződtetésével visszavette az irányítást.

    „Teljesen be voltam sza*rva” – F1-es autót vezetett a Red Bull csapatfőnöke (videó)

  • A világbajnok már a Magyar Nagydíj után kivágná Pérezt, ha ez megtörténik

    A világbajnok már a Magyar Nagydíj után kivágná Pérezt, ha ez megtörténik

    A Magyar Nagydíjat 2006-ban és 2011-ben megnyerő Jenson Button szerint a Red Bullnak nem kellene megvárnia a nyári szünetet Sergio Pérez menesztésével, és már az eheti Magyar Nagydíj után ki kellene rúgnia az alulteljesítő mexikói pilótát, amennyiben az folytatja a rossz sorozatát. 

    A szezont öt dobogós helyezéssel kezdő, a pódiumon hét verseny óta nem álló, az elmúlt hat futamon csapattársa, Max Verstappen 137 pontja ellenében csak 15 pontot gyűjtő Pérez távozása folyamatosan téma a sajtóban, Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója pedig elmondta, a nyári szünet alatt dönthetnek a mexikói versenyző sorsáról. Addig még két futam, a Magyar és a Belga Nagydíj van hátra, Jenson Button, 2009 világbajnoka azonban egy esetben nem várna eddig.

    „Ez egy nagyon nagy probléma, a silverstone-i hétvégéje borzasztó volt – mondta a Sky Sports adásában a brit, aki 2013-ban Pérez csapattársa volt a McLarennél. – Bizonyos szempontból balszerencsés is, és ez nem lesz így minden hétvégén, de hogy a McLaren ennyi pontot hoz rajtuk, az jelentős. [Péreznek] legalább szereznie kellene néhány pontot, még ha nem is végez közvetlenül Max mögött. Nem hagyhatják, hogy ez a végtelenségig így menjen, és szerintem ha a következő versenyen ismét nem szerez pontot, valaki mást kell az autóba ültetniük. Kemény, nem jó érzés ez egy pilótának, borzasztó, de a csapatnak a világbajnoki cím a fontos.”

    Button szerint egy hungaroringi nullázásnak Pérez red bullos karrierjének végét kellene jelentenie, ami abszolút nem elképzelhetetlen, de valószínűbb, hogy a Belga Nagydíjon még vele terveznek.

    Pérez eközben továbbra is azt hangoztatja, hogy nem engedi, hogy a szóbeszédek megzavarják, és a csapattal közösen akar kimászni a gödörből. A Red Bull türelme viszont egyre fogy, hiszen Christian Horner csapatfőnök a Brit Nagydíj után „tarthatatlannak” nevezte a mexikói teljesítményét, majd hozzátette, Péreznél senki sem akarja jobban, hogy visszatérjen a korábbi formájához.

    Óvatosságból inkább gumiserleget adnak a Magyar Nagydíj dobogósainak?