Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Verstappen a Mercedes csábításáról: „Nagyon konstruktívan beszélgettünk”

    Verstappen a Mercedes csábításáról: „Nagyon konstruktívan beszélgettünk”

    Már nem titok, hogy Max Verstappen valóban egyeztetett a Mercedes F1-es csapatfőnökével egy esetleges csapatváltásról, és a holland elmondta, ő hogyan élte meg ezeket a beszélgetéseket.

    Hosszú hónapokig az év egyik fő témája az volt F1-es körökben, hogy Verstappen kitart-e a Red Bull-lal kötött 2028-ig érvényes szerződése mellett, vagy esetleg idő előtt lelécel. Ezt a kérdést már a Christian Horner személye körül a szezon előtt kialakult botrány aktuálissá tette, később pedig a Red Bull szenvedése tartotta napirenden.

    A holland végül megvédte az F1 világbajnoki címét, közben viszont a Mercedes csapatfőnökének vallomásából kiderült, hogy Toto Wolff valóban csábította őt. Verstappen elmondta, ő hogyan élte meg ezt az időszakot.

    „Mindenki a leggyorsabb versenyzőt akarja az autójába, nekik pedig mindenképp kellett találni egy új pilótát [Lewis Hamilton helyére] – nyilatkozta a Viaplay-nek, kicsit magát is dicsérve az első tagmondatával. – Nem fogok hazudni, leültünk beszélgetni. De ez szerintem önmagában nem probléma. Olyan volt, mint ahogy most itt ülök [interjút adni]. Nagyon konstruktív beszélgetést folytattunk, mindenki nagyon őszinte és nyílt volt egymással. Ugyanakkor nagyon hűséges vagyok a saját csapatomhoz, otthon érzem magam náluk. Jelenleg nem kívánhatnék sokkal többet.”

    Az FIA elnöke minden versenyzőt közmunkára küldene, olyan jól sikerült Verstappené Afrikában

    Elismerte, hogy nem vetette el csípőből a Mercedes megkeresését, de azt sem hagyta, hogy a pillanatnyi érzelmek vezessék.

    „A nagy csapatok mindig érdekesek, de én is egy ilyennél vagyok. Sok sikert elértem velük, olyanok nekem, mint egy második család. Nem lehet gyorsan meghozni döntést a távozásról. Nem úgy ébredek, hogy jövőre végünk. Nem szoktam össze-vissza csapongani. Nagyon át kell gondolni a döntést a távozásról, ha ezt mérlegeljük.”

    A Mercedes végül belátta, hogy Verstappen 2025-ben nem fog hozzájuk igazolni, így a szupertehetségnek kikiáltott újonc Andrea Kimi Antonellit szerződtették George Russell csapattársának Hamilton megüresedő helyére.

    A négyszeres világbajnok pedig többször utalt rá, hogy nem fogja hajkurászni az F1-es rekordokat, így simán elképzelhető, hogy néhány év múlva visszavonul, pláne annak tudatában, hogy nemsokára apa lesz.

    Verstappen elárulta, hogyan esett neki barátja degradáló megjegyzése

  • Bearman felülkerekedett egy szindrómán

    Bearman felülkerekedett egy szindrómán

    Az F1-ben remekül debütáló Oliver Bearman elismerte, hogy önmagában kételkedve készült a nagy megmérettetésre.

    Az év elején Bearman még csak egy volt a világbajnokság kapuján kívül várakozó tehetségeknek, akik többször teszteltek már F1-es autóval, de nem lehettünk biztosak benne, hogy egyszer éles helyzetben is bemutatkoznak majd. A brit versenyző számára ez megadatott: a Ferrari és a Haas tartalékosaként Szaúd-Arábiában, Azerbajdzsánban és Brazíliában, ebből két nehéz utcai pályán jutott versenyzési lehetőséghez, miután Carlos Sainz vakbélműtéten esett át, Kevin Magnussent pedig eltiltották egy futamra, aki egy másik alkalommal rosszul érezte magát a vezetéshez.

    Az alapvetően a harmadik F2-es szezonját teljesítő brit versenyző talpraesetten reagált a kihívásokra, és meggyőző produkcióval kiharcolta magának egy helyet az F1 2025-ös mezőnyében, a Haasnál. Ugyanakkor bevallota, hogy némi természetesen kétely motoszkált benne a debütálása előtt, amely teljesen a semmiből jött, hiszen egy szombati nap reggelén szóltak neki, hogy aznap már vezetnie kell, az időmérőn is. 

    „Az első F1-es versenye előtt mindenki teli van kérdésekkel, hogy elég jó-e. Kicsit olyan, mint az imposztor szindróma. Feltesszük magunkban a kérdést, hogy tényleg ide tartozunk? Megvan bennem minden, ami szükséges? A verseny után viszont válaszokat kaptam, és a következő évre már van ülésem is” –  mondta Bearman a Financial Times-nak.

    „Idén elég furcsa és váratlan körülmények között versenyezhettem az F1-ben. Semelyik tartalékversenyző sem számít arra, hogy az év folyamán versenyezhet, annyira ritkán kerül sor rá. Szerencsés vagyok, hogy nekem két ilyen lehetőségem is adódott. A legfontosabb azonban az, hogy mindkét lehetőséget jól ragadtam meg és a legtöbbet hoztam ki belőlük. Büszke vagyok a teljesítményemre.”

    Az esős brazíliai futamon azért nem volt könnyű dolga, a veszélyes körülmények miatt bosszankodott is.

    „Ha az anyám hív, mérges lettem volna” – Bearman beugrásának újabb különös története

  • Így menekült el Verstappen mellől Russell a vacsorán

    Így menekült el Verstappen mellől Russell a vacsorán

    Eddie Jordan árult el részleteket arról, George Russell hogyan tért ki a lehetőség elől, hogy Max Verstappennel rendezzék a nézeteltéréseket. Az egyik korábbi világbajnok viszont imádta nézni a civakodást.

    A szezonzárón ismét összegyűlt a legtöbb versenyző egy közös vacsorára, aminek külön pikantériát adott a javában zajló üzengetés Max Verstappen és George Russell között a katari időmérő és az azt követő viselkedés miatt. Azt már tudtuk, hogy Verstappen alapvetően nem ellenezte a többi versenyző rögtönzött kezdeményezését, hogy egymás mellett ülve akár rendezzék a konfliktust.

    A paddock eseményeiről még mindig jól informált korábbi F1-es csapatfőnökhöz is eljutottak hírmorzsák az estéről, ő beszélt részletesebben róla. „A Mercedes versenyzői későn érkeztek a helyszínre, ezért a többiek úgy döntöttek, leülnek, és játszanak kicsit George-dzsal. Úgy foglalták el a helyeiket, hogy üresen hagytak egy széket Max mellett” – mondta Eddie Jordan a Formula for Success podcast adásában.

    „Amikor George megérkezett, rájött, hogy szívatják, és nem volt hangulatban a bájcsevejhez. Kellemetlennek érezte, tűnődött, mitévő legyen. Leülhetett volna a szabad helyre megbeszélni Max-szel a dolgokat, de nem, ehelyett felkapta a széket és átvitte az asztal másik végébe, és befurakodott Lewis mellé.”

    A részrehajlással vádolt Sky is arra célzott, hogy Russell nem mond igazat Verstappenről

    „Azt hiszem, ez egy kihagyott lehetőség volt a részéről. Neki is szól, hogy George, Max, az Isten szerelmére, nincs szükségünk erre. Fogjatok kezet, dobjatok be egy pofa sört, aztán nevessetek az egészen és lépjetek túl rajta.”

    A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi szerint viszont igenis kellenek az ilyen szituációk a Forma-1-be. „Nagyon tetszett, mert megmutatja a sportolók személyiségét. Nem számít, milyen sportágról van szó, a közönség a sportoló mögötti emberre kíváncsi. Kevesebb PR-os segítőre lenne szükség a pilóták körül. Amikor elindul a verseny, a sz*rságnak vége. Ennyi, erre van szükség a motorsportban” – idézte őt a Racer.

    Verstappen a ServusTV-nek azt mondta, a szezonzáró futam után röviden beszéltek egymással Russell-lel, és úgy véli, „rendben lesz” a kapcsolatuk 2025-ben.

    Verstappen lúzernek nevezte Russellt, majd két dologban is meghazudtolta

  • Az egyik ápolója is elárulhatta Michael Schumachert – elkezdődött a zsarolási ügy tárgyalása

    Az egyik ápolója is elárulhatta Michael Schumachert – elkezdődött a zsarolási ügy tárgyalása

    Kezdetét vette a 2013-as síbalesete óta a világtól elzártan élő Michael Schumacher családja ellen elkövetett zsarolási kísérlettel vádolt három férfi tárgyalása, és az egyikük rögtön az első napon megvádolta a hétszeres világbajnok egyik korábbi ápolóját, mondván segített nekik hozzájutni a Schumachert ábrázoló több mint 1500 fotóhoz, több száz videofelvételhez, valamint orvosi dokumentumokhoz.

    Tegnap elkezdődött annak a három férfinak a tárgyalása, akik 15 millió eurót akartak kizsarolni Michael Schumacher családjától azért, hogy ne hozzák nyilvánosságra a 2013 decemberében súlyos síbalesetet szenvedett, azóta a világtól elzártan, teljes titoktartás mellett élő és ápolt hétszeres világbajnokról készült fotókat és videókat.

    Mint az már korábban kiderült, a Schumacherék által 2012-től 2020-ig biztonsági emberként alkalmazott 53 éves Markus Fritsche, annak Daniel Lins nevű (az anyja leánykori nevét használja) 30 éves fia, illetve Fritsche szintén 53 éves, kidobóként dolgozó barátja, Yilmaz Tozturkan több mint 1500 fotóhoz és 200 videóhoz jutott hozzá négy USB-meghajtón és két külső merevlemezen Schumacherről. A férfiak azt tervezték, hogy 15 millió eurót zsarolnak ki a családtól, amely ha nem fizet, közzéteszik a megszerzett file-okat a darkweben. Végül a német és a svájci rendőrség összehangolt akcióval kapcsolta le őket, a tárgyalásuk pedig a minap kezdődött meg a németországi Wuppertalban.

    Családtag, reklámarc, félrecsúszott idősík – így kísért minket 10 éve a Schumacher-baleset emléke

    És már a tárgyalás első napján eddig nem ismert részletek láttak napvilágot, képbe került ugyanis egy ápolónő, számolt be róla a Daily Mail. A brit lap nem fedte fel a vádiratban „részt vettként” feltüntetett nő kilétét – akit tanúként idéztek be, de nem jelent meg –, Tozturkan ugyanakkor azt állította, hogy az ellopott file-okat egy ápolónőtől kapta. „Fritsche azt mondta, hogy az ápolónőnek pénz kell. A terv az volt, hogy eladjuk az anyagot, majd három felé osztjuk a pénzt köztem, Fritsche és az ápolónő között. Én nem találkoztam az ápolnővel, csak egy képet láttam róla és ennyi” – mondta Tozturkan.

    A nőt egyelőre nem vádolják semmivel, viszont a svájci hatóságok jelenleg is vizsgálják, hogy volt-e bármilyen közvetlen szerepe a bűncselekmény elkövetésében. A Linkedinről azóta törölt önéletrajza szerint egyébként négy nyelvet beszél (francia, angol, arab és német), és VIP ellátásra, valamint neurológiai rehabilitációra szakosodott.

    Sabine Kehm, Michael Schumacher menedzsere és a család egyik bizalmasa a tárgyalás első napján elmondta, feltűnt neki, hogy a nő látszólag nagyon jól kijött Fritsche-vel. „Emlékszem, láttam Fritsche-t és ezt az ápolót, ahogy kettesben beszélgetnek. Nagyon jól kijöttek. Végül azonban [az ápolónő] elment, mert problémáink voltak vele, azzal, ahogyan dolgozott. Láttunk néhány kellemetlen dolgot. Először az ápolónő, majd Fritsche távozott [az állásából].”

    Sajtó: Autóhangokkal stimulálják Schumacher agyát

    Kehm nem részletezte, hogy pontosan mit láttak, de további részleteket is megosztott. „Volt egy számítógép, amelyhez az ápolók és az orvosi személyzet férhetett hozzá, nekik voltak belépési kódjaik, és ha valaki más is belépett, azt észrevettük. Corinna [Schumacher, Michael Schumacher felesége] és én automatikusan [az ápolónőre] gyanakodtunk, csak ő lehetett az.”

    Tozturkan a tárgyaláson elmondta, hogy a file-ok között nemcsak fotók és videók, hanem orvosi feljegyzések is találhatók, Heike Puschmann, a család egy másik alkalmazottja pedig úgy fogalmazott: „Az ügyészek szerint az anyag nagyon személyes információkat tartalmaz, amelyek Schumachert ábrázolják a családjával a síbaleset előtt és után.” Puschmann arról is beszélt, hogy Fritsche három havi végkielégítést kapott a családtól, és ezt kevesellte, és emailt írt neki arról, hogy amennyiben nem kap több pénzt, ártani fog Schumacheréknek.

    Álpap, rejtélyes haláleset, fotózó „barát” – esetek, amikor elárulták Schumachert

    Az ápolónőből is vádlott lehet

    „Az ügyfelem nagyon keveset tud erről a nőről, egy fotót látott róla egyszer, nincs kapcsolatban vele és nem ismeri őt – mondta a tárgyaláson Oliver Doelfs, Tozturkan ügyvédje – Az ápolónő Svájcban él, a német hatóságok pedig nem kérdezhetik ki őt. Úgy tudjuk, folyamatban vannak eljárások ellene, de ragaszkodnak ahhoz, hogy nem adnak ki nekünk információt.”

    Később a wuppertali bíróság pedig az alábbi közleményt juttatta el a Daily Mailnek:

    „Az ügy egyik vádlottja egy korábban a Schumacher családnál dolgozó ápolónőt vádolt meg azzal, hogy részt vett a bűncselekményben. Az ügyészség a nyomozás jelenlegi állása alapján részletesen értékeli ezeket a kijelentéseket. Ezután születik döntés arról, hogy kell-e nyomozást indítani a vádlott ellen. Még eldöntendő, hogy a vádlott az ápolót beidézi-e, és tanúként hallgatja-e ki a wuppertali bíróság.

    Tozturkan ügyvédje a Daily Mailnek pedig azt mondta: „Azt is láthatták, hogy a tanúk szerint az ápolónő és Fritsche közel álltak egymáshoz, és látszólag több volt közöttük munkakapcsolatnál. Technikailag [az ápolónő] nem köteles beszélni, mert Svájcban él és azzal gyanúba keverheti magát, úgyhogy most a bíróságon múlik, hogy beidézik-e őt.”

    „Ha inkább fociznál, nem kell ezt csinálnunk” – Mick Schumacher felfedte apja intelmeit

  • „Ez egyáltalán nem szórakoztató” – a Mercedes kulcsembere kihagyott lehetőségként látja az idei évet

    „Ez egyáltalán nem szórakoztató” – a Mercedes kulcsembere kihagyott lehetőségként látja az idei évet

    A Mercedes technikai igazgatója nem akarja megismételni az idei évet, miközben irigykedik és kalapot emel a McLaren előtt, amelynek sikeréből merítve érezné ismét azt, amiben már évek óta nem volt része.

    A Mercedes 4 győzelemmel zárta az idei évet, ami 3-mal több mint az azt megelőző két szezonban együttvéve, hiszen George Russell 2022-es brazíliai sikere után a 2014 és 2021 között zsinórban 8 konstruktőri világbajnoki címet nyerő istálló 2023-ban egyetlen futamot sem nyert (jóllehet, a Red Bullon kívül ez csak a Ferrarinak jött össze, és nekik is csak egyszer). Ez egyértelmű előrelépés tavalyhoz képest, ám a brackley-iek továbbra sem tudtak labdába rúgni a vb-címért folytatott csatában, míg a McLaren révbe ért, és 1998 után ismét világbajnok lett.

    Minek köszönhető a Mercedes Las Vegas-i szárnyalása?

    James Allison, a Mercedes technikai igazgatója ezért is érzi úgy, hogy „az idei évet nem szeretném megismételni”, mert „emocionálisan kemény szezon volt.” A Mercedes által közzétett videóban a szakember elmondta, nem volt jó érzés nézni, hogy más szerzi meg az összetett győzelmet.

    „A jó öreg hullámvasútra hasonlított ez a szezon extrém csalódottsággal az év kezdetén, amit feltámadás követett, majd jött egy kis újabb gyengélkedés és még néhány felvillanás. A csapatban uralkodó általános érzés a kihagyott lehetőség érzése. Nem teljesítettünk azon a szinten, amin szerettünk volna, és másokat nézni, amint kiérdemlik és megnyerik a világbajnoki címet, egyáltalán nem szórakoztató. Szóval kemény év volt” – mondta.

    Allison természetesen nagyon jól tudja, hogy milyen érzés nyerni, és látva, ahogy ezt mások tapasztalják meg, erősíti benne a vágyat arra, hogy ismét nyerjen. „Szerintem az egyik legjobb dolog a Forma–1-ben, hogy annyira nehéz, hogy nehéz mindent jól csinálni. Vannak azok, akik igazán kiérdemelték a győzelmet, és az ember nem tehet más, mint kalapot emel előttük, mert megérdemlik. Úgyhogy, amikor láttam a mosolyt a mclarenes srácok arcán, azt gondoltam, hogy igen, kiérdemelték ezt, és én tudom, hogy ez milyen érzés, miközben irigylem őket érte. De rászolgáltak. Mindez pedig csak megtölt a vággyal aziránt, hogy átéld újra ugyanezt magadért és a csapatodért.”

    A Mercedes jövőre Andrea Kimi Antonellivel és George Russell-lel száll újra harcba a vb-címekért, és ha ebben az évben sem jön nekik össze a siker, akkor úgy zárják a jelenlegi, 2022 óta érvényben levő szabályciklust, hogy egyszer sem értek fel benne a csúcsra.

    „Tényleg ennyi volt” – Lewis Hamilton könnyes szemmel távozott végleg a Mercedestől (videó)

  • Nem mindennapi búcsúajándékot kapott Sainz a Ferraritól (videó)

    Nem mindennapi búcsúajándékot kapott Sainz a Ferraritól (videó)

    A Ferraritól négy közös szezon után Lewis Hamilton érkezése miatt elköszönő Carlos Sainz aligha kaphatott volna szebb búcsúajándékot annál, hogy apjával egyszerre vezethetett Forma–1-es Ferrarit a Scuderia házi tesztpályáján.

    Miként azt korábban testvéroldalunk is megírtuk, idősebb Carlos Sainz a mai napon lehetőséget kapott arra, hogy kipróbáljon egy Forma–1-es Ferrarit a Scuderia fioranói tesztpályáján. Mint az várható volt, a kétszeres ralivilágbajnok és négyszeres Dakar Rally-győztes – aki egyébként 2006-ban már vezetett F1-es autót – a 2022-es F1-75-öt hajthatta meg, ám amellett, hogy egyedül is körözött, az egy másik két évvel ezelőtti Ferrarival pályára guruló fiával egyszerre is száguldozhatott. Így azután, hogy Charles Leclerc az Abu-dzabi Nagydíj első szabadedzésén öccsével, Arthur Leclerc-rel egyszerre lépett pályára a maranellóiak színeiben, most újabb különleges alkalmat hozott össze az istálló.

    „Mindannyiótoknak nagyon köszönöm, el sem tudjátok képzelni, mennyire. Nagyon boldoggá tettetek ma egy nagypapát” – mondta idősebb Sainz a tesztcsapat tagjainak és Frédéric Vasseur-nek, a Ferrari csapatfőnökének a teszt után a fioranói pálya célegyenesében, majd fia vette át a szót, aki nagy tapsvihart váltott ki azzal, hogy megjegyezte, ez a 62 éves nagypapa az idén megnyerte a Dakar Rallyt, majd F1-es Ferrarit vezetett. A jövőre a pályafutását Williams színeiben folytató, a csapattal Abu-Dzabiban már tesztelő pilóta ezután azzal köszönt el mindenkitől, hogy jövőre majd a pályán találkoznak.

    Videón a teszt:

     

    View this post on Instagram

     

    A post shared by Carlos Sainz (@carlossainz55)

    Miként az a Ferrari által megosztott videóból kiderült, Charles Leclerc is a helyszínről figyelte a két Sainz szórakozását:

  • Karácsony előtt pont kerülhet Sergio Pérez Red Bull-os jövőjére

    Karácsony előtt pont kerülhet Sergio Pérez Red Bull-os jövőjére

    A Red Bull tanácsadója több helyen is elmondta, mikor jöhet a bejelentés Sergio Pérez kapcsán.

    Nem nagyon van olyan ember az F1-ben, aki szerint Sergio Pérezt nem teszi lapátra a Red Bull az idei szezon előtt. A mexikói pilóta teljesítményét, vagy inkább annak hiányát már számtalan alkalommal és módon szemléltettük, és noha nyilván árnyalja a képet az, hogy Max Verstappen személyében minden idők egyik legjobb pilótája a csapattársa, Pérez elképesztően kevés pontja, sorozatos Q1-es kiesései és érthetetlen hibái után a Red Bullnak is be kellett látnia, hogy nem fenntartható a jelenlegi helyzet.

    „Ő nem egy idióta” – Verstappen kiállt Pérez mellett

    Sajtóhírek szerint Christian Horner csapatfőnök és Helmut Marko tanácsadó már az Abu-dzabi Nagydíj utáni hétfőn tartott megbeszélésen közölte Pérezzel, hogy nem maradhat 2025-re, ám a szakítás feltételeinek véglegesítése és a mexikói pilóta utódjának kiválasztása miatt egyelőre nem történt bejelentés. Ám hamarosan történhet. „A pilótapárost illetően a következő néhány nap során fogunk bejelentést tenni – írta Marko szokásos jegyzetében a Speedweeken, az Inside Line Podcastban pedig szintén utalást tett erre. – Zajlanak az egyeztetések, és pozitív vagyok azt illetően, hogy ezen a héten megszületik a döntés és a bejelentés. Ez egy összetett helyzet, és ez az első alkalom, hogy részvényesek is bevonódnak. De mint mondtam, pozitívak a tárgyalások, ugyanakkor legyenek türelemmel. Úgy vélem, ezen a héten jönni fog a döntés és a bejelentés is.”

    Több helyen arról lehetett olvasni, hogy Pérez elküldésében a pénz játssza a legfőbb szerepet, ami valószínűleg így is van, ám Marko a sajtóban keringő összegeket „teljes nonszensznek” titulálta. A GPblog például arról írt, hogy Pérez nagyjából 14 millió dolláros teljes jövő évi fizetésére igényt tart, illetve azt akarja, hogy a Red Bull kompenzálja őt a menesztése esetén meg nem kapott szponzorpénzek miatt, amelyek csak akkor járnának neki, ha a Forma–1-ben versenyez. Így aztán a bikás csapatnak több tízmillió dollárt kellene fizetnie, ami Marko elmondása szerint tehát nem így van.

    Ami a januárban 35. életévét betöltő versenyző utódját illeti, már csak ketten, Liam Lawson és Yuki Tsunoda vannak versenyben az üléséért, és minden bizonnyal előbbi lesz a befutó.

    Tsunoda dagad az önbizalomtól, a teszten meggyőzte a Red Bullt?

  • Verstappen elárulta, hogyan esett neki barátja degradáló megjegyzése

    Verstappen elárulta, hogyan esett neki barátja degradáló megjegyzése

    Lando Norris frusztrált megjegyzése nagy port kavart, miután a McLaren versenyzője lényegében elbukta a vb-címet. Max Verstappen erről és egy korábbi csipkelődésről is beszélt egy szezon végi nagyinterjúban.

    Max Verstappen a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj helyszínén közel egy órás interjút adott a holland Viaplaynek, a nemrég megjelent beszélgetésben pedig az idei év több fontos momentumára is visszaemlékezett. Az egyik ilyen a Brazil Nagydíj volt, amelyet a 17. rajtkockából indulva nyert meg úgy, hogy a pole pozícióból rajtoló Lando Norris csak 6. lett. Ezzel a McLaren pilótája ahelyett, hogy jelentős pontmennyiséget faragott volna a hátrányán, lényegében elbukta a vb-címet (amit aztán Verstappen a következő versenyen, Las Vegasban be is biztosított), majd olyan kijelentést tett, amire sokan felkapták a fejüket. Az F1 hivatalos csatornájának Verstappen győzelméről ugyanis azt mondta: „Ilyen az élet. Ők kockázatot vállaltak, és most bejött nekik. Ez nem tehetség, csak szerencse.”

    Norris ezzel arra gondolt, hogy Verstappen is kint maradt a pályán akkor, amikor a jó döntés egyértelműen a kerékcsere lett volna, majd a piros zászlós megszakításnak köszönhetően ingyen cserélhetett kereket. A McLaren versenyzője ezt a megjegyzését azóta az FIA év végi díjátadóján már visszavonta – miközben megjegyezte, hogy kiragadták a szövegkörnyezetből –, Verstappen azonban már azelőtt sem haragudott érte.

    Norris visszavonta Verstappenről tett, nagy felháborodást kiváltó megjegyzését

    „Egyből egy olyan verseny után készült az interjú, amelyen mentális csapást szenvedett el. Csökkenthetett volna a ponthátrányán, de megfordítottuk a helyzetet – mondta a holland. – Ismerem Landót, abban a pillanatban nagyot csalódott magában, majd rögtön kap egy ilyen kérdést. Nem kellett volna kamerák előtt álljon. Ismerem őt, jó ember, és valójában nem gondolja így. Egyszerűen csak nagyon csalódott volt, aztán kapott egy ilyen kérdést. Ilyenkor rögtön válaszolsz, miközben frusztrált vagy. Úgyhogy nem veszem ezt komolyan.”

    Verstappen magáról a futamról úgy vélte, egyértelműen ez volt a fordulópont és lényegében eldöntötte kettejük küzdelmét, mert „utána már tudtuk, hogy a bajnoki cím nem csúszhat ki a kezeink közül.” Ami a felzárkózását illeti, az időmérőn történt Q1-es kiesése is kellett hozzá, és nemcsak azért, mert enélkül nem rajtolt volna ennyire hátulról. „Nyilvánvalóan nagyon mérges voltam az időmérő után, de az évek során megtanultam, hogy ezt miként fordítsam valami pozitívvá, máskülönben azt kockáztatod, hogy frusztráltan vezetsz és hibákat követsz el. Rendesen vissza kell tekinteni és kielemezni a történteket. És általában az esőben is jól megy a vezetés.”

    Ki akartak zökkenteni

    Miként azt az idén láthattuk, egy 24 futamos szezon során előfordulnak csipkelődések és keményebb odamondogatások is, amelyeket nem minden esetben a frusztráció szül. Előbbi kategóriába tartozott Norris megjegyzése is, amelyet a csapatrádióban tett, miután Hollandiában utcahosszal nyert Verstappen előtt. A brit ellenfele szállóigévé vált mondatával („Simply Lovely, huh?”) reagált a sikerre, ami nyilván fricska akart lenni a Red Bull versenyzőjének. Őt azonban elmondása szerint ilyesmivel nem lehet kihozni a sodrából.

    Lando Norris, McLaren, Holland Nagydíj
    Norris, amint megnyeri a Holland Nagydíjat / Fotó: McLaren

    „Ezt elismerésként kell látni. Ha a többiek elkezdenek utánozni, az elismerés. Szerintem nagyon arra koncentráltak, hogy legyőzzenek Zandvoortban és ezzel kibillentsenek mentálisan. De engem nem érdekelnek ezek a dolgok. Egyszerűen csak csalódott voltam, hogy alulmaradtunk a versenyen. Természetesen szerettem volna nyerni Zandvoortban, de mentálisan ez nincs rám hatással. Még egy ilyen megjegyzés sem zavar. Ez rendben van, csak elengedem, mert már a következő versenyre koncentrálok. Az embernek érzelemmentesnek kell maradnia, mert ha hagyod, hogy az ilyen dolgok megzavarjanak, elkezdesz hibákat elkövetni.”

    És ami a legfontosabb, a kapcsolatuk nem sínylette meg az idei szezont. „Abszolút rendben van – felelte Verstappen arra a kérdésre, hogy milyen a barátságuk. – Nem tudok róla, hogy bármi is változott volna. Írunk egymásnak, találkozunk, nemrég én hívtam őt, hogy cseréljünk sisakot, meg ilyenek.”

    Az FIA elnöke minden versenyzőt közmunkára küldene, olyan jól sikerült Verstappené Afrikában

  • A Schumachertől kapott ajándék terelte az F1 felé a motoros világbajnok fiát

    A Schumachertől kapott ajándék terelte az F1 felé a motoros világbajnok fiát

    Az ausztrál Jack Doohan az a fajta Forma-1-es újonc, aki már születésétől fogva magába szívhatta a technikai sportok iránti szenvedélyét, s bár apja, Mick motorversenyzőként ért fel a világ csúcsára, ő néhány korai erős élmény hatására mégis az autók felé terelődött.

    Az Alpine akadémiájáról érkező Doohan a 2024-es szezonzárón megejthette F1-es debütálását, 2025-ben pedig már az idénynyitó hazai futamától, az Ausztrál Nagydíjtól kezdve ő vezetheti az enstone-i csapat egyik autóját Pierre Gasly mellett.

    Doohan karrierválasztása azonban nem teljes mértékben következik abból a közegből, amelyben felnőtt. Apja, Mick Doohan ötszörös gyorsaságimotoros-világbajnok volt 1994 és 1998 között zsinórban öt éven át az akkor királykategóriának számító 500 cm3-es géposztályban, vagyis nem az autóversenyzés világából érkezett, noha 98-ban lehetősége volt a Williams előző évi F1-es bajnokautóját, az FW19-et tesztelni.

    Mick Doohan 99-ben jerezi lábtörése után visszavonult, fia pedig csak 2003 januárjában született, így közvetlen élményei már nem lehettek apja versenyzéseiről, de persze a paddockban, valamint a technikai sportok nagyságai körül így is sűrűn megfordult. Elmondása szerint Michael Schumacher volt a kedvence, akinek sikeréveiről kora miatt túlságosan élénk emlékei viszont nem lehettek.

    Fotó: Alpine

    „Amióta csak az eszemet tudom, szeretem a motorsportot, legyen szó akár kettő, akár négy kerékről – mondta Doohan az F1.com interjújában. – Mindenhez, amibe belefogok, úgy állok hozzá, hogy mindent bele fogok adni és a csúcsra akarok eljutni. Négy keréken pedig ez a Forma-1. Már kiskoromtól kezdve körbevett ez a közeg, ez a szenvedély, és a sport hírességei. Látva, hogy Michael Schumacher mit ért el és mi minden lehetséges ebben a sportban, nekem is ez vált az álmommá, amit most el is kezdhetek megvalósítani.”

    „Karácsony volt, amikor először vezettem. Két-három éves lehettem, Michael Schumacher pedig karácsonyra egy-egy gokarttal ajándékozott meg engem és a testvérem. Ez a legelső emlékem” – írta a 21 esztendős pilóta.

    A sors különös játéka nyomán idénre a hétszeres F1-es bajnok fia, Mick Schumacher is az Alpine-hoz csatlakozott, akikkel a WEC-ben versenyzett, a két fiatal pedig egyaránt a csapat jövő évi F1-es ülésére hajtva egymás riválisa lett az év során. Az istálló egy privát tesztet is rendezett a két pilóta számára, hogy könnyebben felmérhesse képességeiket, s ebből végül Doohan jött ki győztesen, Schumacher pedig jövőre is marad a WEC-ben.

    A versenyző elmondása szerint apja nem is akarta őt a motorversenyzés felé terelni, még ha kapcsolatai ott több ajtót is nyithattak volna meg előtte.

    „Sohasem mondott erről semmit, de tényleg! De biztos vagyok benne, hogy örül, amiért a biztonságosabb utat választottam. Persze mindenben ott van a veszélyfaktor, de ha egy autóban hibázok vagy elfékezem magam, még van lehetőségem korrigálni, viszont ha egy motoron blokkolom az első kereket, annak biztosan egész más lesz a kimenetele. Apám mindig támogatott abban, amit csinálni akartam.”

    Doohan a 15. ausztrál versenyzőként debütált a Forma-1-ben, így jövőre Oscar Piastrival együtt ismét két versenyző képviseli majd az országot. Elmondása szerint azonban nem a McLaren pilótája, hanem a kontinens egy másik szülöttje, az új-zélandi Liam Lawson a legjobb barátja a mezőnyben, akivel az utcai autók műszaki háttere és tuningolása iránti közös szenvedélyükben osztoznak.

    „Használd a tehetséged, tudjuk, hogy milyen nagy” – részben törlesztett a sors a legszívszorítóbb F1-es rádiózásért

  • „Használd a tehetséged, tudjuk, hogy milyen nagy” – részben törlesztett a sors a legszívszorítóbb F1-es rádiózásért

    „Használd a tehetséged, tudjuk, hogy milyen nagy” – részben törlesztett a sors a legszívszorítóbb F1-es rádiózásért

    A McLaren jelenlegi csapatfőnöke, Andrea Stella először Fernando Alonso versenymérnökeként vált széles körben ismertté a Forma-1-ben. A 2010-ben a vb-címet drámai körülmények között elbukó párosból Stella most egy másik csapattal felért a csúcsra, Alonso pedig örül a sikerének.

    Az olasz mérnök 2000-ben kezdett el a Ferrari F1-es csapatánál dolgozni, s 2009-ben Kimi Räikkönen mellett lett először versenymérnök, majd a következő öt évben már Alonso elsőszámú segítője volt. A páros 2010-ben közel volt az egyéni bajnoki cím megszerzéséhez, hiszen a spanyol a pontverseny élén érkezett a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjra, ám egy rosszul időzített bokszkiállás után beragadt Vitaly Petrov Renault-ja mögé, akit a verseny hátralévő részében nem is tudott megelőzni, így pedig a győzelmet behúzó Sebastian Vettel váratlanul elcsente előle a bajnoki címet.

    Alonso végül a 7. helyen ért célba, pedig kettőt kellett volna még előznie – Petrovot és a másik Renault-val előtte haladó Robert Kubicát –, hogy elegendő pontot szerezzen a vb-címhez. DRS még nem létezett, az orosz remekül védekezett, Alonso minden próbálkozása ellenére képtelen volt előrébb jutni. 14 körrel a verseny vége előtt aztán Stella tehetetlenül egy elhíresült motiváló üzenetet mondott Alonso fülére.

    „Használd a tehetséged legjavát. Tudjuk, hogy milyen nagy, használd!”

    Alonso viszont lecsúszott a bajnoki címről, mint ahogy történt aztán vele 2012-ben egy Vettel elleni újabb kiélezett szezon végén is. 2015-re a spanyol a McLarenhez szerződött, ahova vele tartott Stella is, aki egyre nagyobb felelősséggel járó feladatköröket kapott a csapaton belül. Ez a projekt aztán tényleg csak csalódásokkal járt, egyetlen dobogót sem termett, s Alonso négy év után kiszállt a sportból. Azóta persze már visszatért, mindeközben pedig Stella a McLarennél maradva csapatvezetői rangra emelkedett, s idén az ő vezetése alatt érett végül be a temérdek befektetett munka, 26 év után nyert ismét konstruktőri címet a wokingi istálló.

    „Fantasztikus – örül most régi cinkostársa sikerének Alonso. – Jó barátok vagyunk Zakkel [Brown, a vezérigazgató], és még jobbak Andreával. Mondhatni én vittem őt a McLarenhez, amikor csatlakoztam a csapathoz, ezért mondtam is neki a verseny előtt, hogy remélhetőleg a sors visszaad neki valamit azért, amit 2010-ben Abu-Dzabiban kivett a kezünkből.”

    „És így is történt, szóval örülök a sikerének, megérdemelte. Nagy tudású ember, a McLaren pedig immár sok csapat számára követendő példa.”

    Stella 2023-ban, Andreas Seidl távozásával vált csapatvezetővé, a McLaren formájában pedig nem sokkal ezt követően, a tavalyi szezon derekán állt be az a váratlanul nagy felívelés, ami sokakkal együtt Alonsót is lenyűgözte.

    „A legnagyobb változáson az előző évben estek át. Nem sok minden történt a McLarennel 2019, 2020, 2021 és 2022 során. Szintén nem mutattak sokat 2023-ban Ausztriáig, amit követően viszont jönni kezdtek a dobogók. Ausztriában olyan fejlesztéssel álltak elő, amivel 6-7 tizedet javultak, és onnantól folyamatosan fejlődni tudtak, s végül az ő autójuk lett a leggyorsabb. Nekünk is egy olyasmin kell dolgoznunk, mint ami az az Ausztria-csomag volt” – fogalmazott a spanyol, akinek csapatában, az Aston Martinnál a tavalyi fellángolást idénre a középmezőnybe való visszaesés követte.

    Briatore szerint a milliomos versenyzők nem elég gyorsak, de Alonso kivétel