Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Vettel szerint Massa kétszeresen kedvezett Bottasnak

    Vettel szerint Massa kétszeresen kedvezett Bottasnak

    Sebastian Vettel szerint Valtteri Bottas futamgyőzelméért Felipe Massa kétszer annyit tett, mint maga Bottas.

    Vettel már egy másodpercen belül volt a verseny végén Bottashoz képest, így nyithatta a DRS-t is, de előtte volt még a lekörözendő Massa, aki némileg feltartotta, előnyhöz juttatva ezzel Bottast. Persze Vettelnek ez cseppet sem tetszett, még be is mutatott Massának.

    „Biztos voltam benne, hogy nem fogja megelőzni Valtterit az utolsó körben.” – reagált erre Massa. „Ő amúgy is szeret panaszkodni.”

    „Az én káromra tette.” – vélekedik Vettel. Kedves gesztust tett Valtterinek az utolsó körben. Nyithattam már a DRS-t, aztán elengedte őt (Massa Bottast) és nem tudom tisztában volt-e vele, hogy egy másik autó is jön mögötte. Nem tudom, talán. Mindenesetre Felipe kétszer is kedvezett neki. Egyrészt, hogy simán elengedte, másrészt, hogy egy kicsit feltartott engem.”

  • Bottas: Még egy kicsit szürreális, hogy futamot nyertem

    Bottas: Még egy kicsit szürreális, hogy futamot nyertem

    Valtteri Bottas idén szerződött a bajnok csapathoz, a Mercedeshez, miután Nico Rosberg váratlanul visszavonult. A finn versenyzőnek, negyedik Mercedeses versenyén, Oroszországban sikerült megszereznie pályafutásának első F1-es győzelmét.

    „Nagyon jó érzés, bár egy kicsit szürreális még, hogy meg van az első győzelmem, és remélhetőleg lesz még pár.” – mondta Bottas a verseny után. „Határozottan a valaha volt egyik legjobb versenyem volt ez, szóval nagyon jó érzés, boldog vagyok.”

    „Beletelt némi időbe, több, mint 80 versenyen vagyok már túl, de mindenképp megérte kivárni. Itt volt ez a furcsa lehetőség a télen, hogy csatlakozzak a csapathoz, és ők most lehetővé tették ezt, szóval szeretném nekik megköszönni.”

  • A nap versenyzője is Valtteri Bottas lett Oroszországban

    A nap versenyzője is Valtteri Bottas lett Oroszországban

    Bottas a nap versenyzője Szocsiban.

    Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.

    Az Orosz Nagydíjon azonban az újdonsült futamgyőztes, Valtteri Bottas zsebelhette be ezt az elismerést is.

    A 2017-es szezonban eddig ők voltak „a nap versenyzői”:

    Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
    Kínai Nagydíj: Max Verstappen
    Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel

  • Orosz Nagydíj – Bottas első győzelme

    Orosz Nagydíj – Bottas első győzelme

    Pályafutása első futamgyőzelmét aratta Valtteri Bottas, a Mercedes finn pilótája a vasárnapi Forma-1-es Orosz Nagydíjon, Szocsiban.

    A 27 éves versenyző F1-es karrierje 81. GP-jén állhatott fel a dobogó felső fokára.

    Bottas mögött, aki szerepel hétfőn, a budapesti Nagy Futamon, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája ért célba másodikként, ezzel az összetettben növelte az előnyét a most negyedik Lewis Hamiltonnal, a Mercedes háromszoros vb-győztes brit versenyzőjével szemben.

    A harmadik helyen Bottas honfitársa, a ferraris Kimi Räikkönen végzett Szocsiban.

    A rajt előtt két felvezető körre volt szükség, mert az első végén a spanyol Fernando Alonso McLaren-Hondája megállt a boxbejáratnál, így a mezőnyt a versenybíróság nem engedte elstartolni, hanem egy újabb bemelegítő kört rendelt el.

    A startot a harmadik rajtkockából induló Bottas csípte el a legjobban, s nagyon hamar megelőzte az első két helyről rajtoló Ferrarikat. Az első kör végén így Bottas, Vettel, Räikkönen volt az első három sorrendje, a negyedik helyen Hamilton száguldott. A rajt utáni első kanyarban a brit Jolyon Palmer (Renault) és a francia Romain Grosjean (Haas) összeakadt és látványos balesetet szenvedett. Mindkét pilóta sérülés nélkül megúszta az esetet, a műszaki mentés idejére azonban a versenybíróságnak a pályára kellett küldenie a biztonsági autót.

    A Safety Car a negyedik körben engedte útjára a mezőnyt, az élen haladó négyes tagjai között pedig a versenytáv feléig nem történt változás.

    Bottas az élről a 27. körben állt ki kerékcserére, két körrel később Räikkönen, a 30. körben pedig Hamilton következett. Vettel a 34. körben kapott új abroncsokat, s 4.6 másodperccel lemaradva tért vissza Bottas mögé a második helyre.

    Tíz körrel a leintés előtt már csak 1.5 másodperc volt a különbség Bottas és Vettel között, s bár utóbbi nagyon igyekezett, a leintésig nem tudott igazán közel, előzési pozícióba kerülni az élen haladó riválisához.

    A vb két hét múlva, Spanyolországban folytatódik.

    Orosz Nagydíj, végeredmény (53 kör, 309,745 km,a pontszerzők):
    ———————————————————————–
    1. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:28:08.743 óra
    2. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 0.617 másodperc hátrány
    3. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 11 mp h.
    4. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 36.320 mp h.
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:00.416 perc h.
    6. Sergio Perez (mexikói, Force India) 1:26.788 p h.
    7. Esteban Ocon (francia, Force India) 1:35.004 p h.
    8. Nico Hülkenberg (német, Renault) 1:36.188 p h.
    9. Felipe Massa (brazil, Williams) 1 kör h.
    10. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) 1 kör h.
    pole pozíció: Vettel

    A vb-pontversenyek állása 4 futam után (még 16 van hátra):
    —————————————————————-
    pilóták:
    1. Vettel 86 pont
    2. Hamilton 73
    3. Bottas 63
    4. Räikkönen 49
    5. Verstappen 35
    6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 22
    7. Perez 22
    8. Massa 18
    9. Sainz 11
    10. Ocon 9
    11. Hülkenberg 6
    12. Romain Grosjean (francia, Haas) 4
    13. Kevin Magnussen (dán, Haas) 4
    14. Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso) 2

    csapatok:
    1. Mercedes 136 pont
    2. Ferrari 135
    3. Red Bull 57
    4. Force India 31
    5. Williams 18
    6. Toro Rosso 13
    7. Haas 8
    8. Renault 6

    Szerző: MTI

  • Hivatalos: 2018-tól Honda motorra vált a Sauber!

    Hivatalos: 2018-tól Honda motorra vált a Sauber!

    25 éves múlttal bír a svájci kiscsapat a Forma-1-ben, de most új korszakuk következik majd. 2018-tól a Honda lesz a motorbeszállítójuk. Ezzel a stratégiai és technikai partnerséggel pedig új szintre léphetnek. A svájci-japán összeállítás a Saubernek és a Hondának is egy új lehetőség, és ezzel biztosított az alakulat jövője is. A Sauber istálló köszönetet mond a Ferrarinak a sok éves együttműködésért melynek voltak jó és rossz időszakai is.

    Monisha Kaltenborn, Sauber:
    „Nagy megtiszteltetés a Saubernek, hogy a jövő évtől kezdve a Hondával dolgozhatunk. Az új tulajdonosnak köszönhetően az átrendeződésünk elkezdődött, és most az új technikai partnerünknek köszönhetően még inkább látható lesz. Újabb mérföldkőhöz értünk el most a Hondával ebben az új érájában a Forma-1-es motoroknak. Izgatottan várjuk a közös munkát, és ez egy remek lehetőség lesz nekünk. Bízunk benne, hogy a Hondával egy gyümölcsöző kapcsolatunk lesz, és sikeres jövőnk stratégiailag is, illetve technológiai szinten is. Köszönjük a Hondának, hogy ez a kapcsolat létrejöhet.

    Katsuhide Moriyama, Honda Motor Co., Ltd:
    „2015-ben kezdődött a partnerségünk a McLarennel, és most a Honda megkezdi az első ügyfele kiszolgálását is a következő évtől, amely a Sauber csapata lesz. Ez egy új kihívás lesz a Honda Forma-1-es életében. Azzal, hogy most már majd két csapatot látunk el, a maximális kiszolgálás érdekében megerősítjük a rendszerünket és a kapacitásunkat Sakurában is illetve Milton Keynesben. Folytatjuk a kihívások keresését, és a rajongóink hamarosan láthatják, ahogy a Honda jelentősen és mielőbb megerősödik.”

  • A McLaren Indy 500-as döntése csak Alonso egotripje?

    A McLaren Indy 500-as döntése csak Alonso egotripje?

    Azt elmúlt időszak legnagyobb híre, hogy a McLaren elindul idén az Indy 500-on, a versenyzőjük pedig Fernando Alonso lesz, aki ezért cserébe kihagyja az F1-es Monacói Nagydíjat.

    Toto Wolff, a Mercedes csapat főnöke azonban úgy véli, ez az egész nem szól másról, mint Alonso egójáról.

    „Ezek a szalagcímek jót tesznek a motorsportnak.” – mondta Wolff az Österreich napilapnak. „De a csapat szempontjából nem értem, miért nem ragaszkodnak hozzá, hogy versenyezzen (Alonso) Monacoban. Valószínűleg pontokat tudna ott szerezni, bár tény, hogy az nem egyenlő egy indianapolisi trófeával. Szerintem ez csak Alonso egójáról szól.”

  • Vettel egy olasz újságírónak: Szégyellhetnéd magad!

    Vettel egy olasz újságírónak: Szégyellhetnéd magad!

    Az Orosz Nagydíj szombati időmérő edzésén a két Ferraris, Vettel és Räikkönen bizonyult a leggyorsabbnak.

    Az időmérőt követő sajtótájékoztatón a Ferrarisok a következő kérdést kapták a La Gazzetta dello Sport tudósítójától: „Az egyetlen negaítv dolog – ha nevezhetjük ezt negatívnak – a hétvégén, hogy ismét turbót kellett cserélnetek, és ez már a harmadik. Gondoljátok, hogy ez probléma lehet majd a szezon végén?”

    Erre Räikkönen reagált elsőként az olasz újságírónak: „Te nagyon jó vagy benne, hogy mindig találj valami negatív dolgot velünk kapcsolatban.”

    Mire Vettel: „Ő olasz, most odáig kellene lennie (hogy Ferrari első sor lesz holnap). Biztos vagyok benne, hogy Olaszországban most mindenki nagyon örül, és te vagy az egyetlen olasz a világon, aki okot talál arra, hogy negatív legyen. Szégyellhetnéd magad.”

    „Tervezett csere volt, és biztos vagyok benne, hogy rendben leszünk vele.” – mondta Räikkönen. „Persze van egy, ami meghibásodott, azt már nem fogjuk tudni használni, de a többi rendben van, használhatjuk őket ha akarjuk, bármikor használhatóak, ha úgy akarjuk.”

    Vettel azonban még egyet odaszúrt: „Azt hiszem te jó eséllyel kaphatnál német útéevelet, mert általában a németek azok, akik mindig találnak okot a panaszkodásra. Ha nehezen jutnál majd vissza Olaszországba, akkor légy üdvözölve Németországban.”

  • Nem hagyja el a Mercedes az F1-et a Formula E-ért

    Nem hagyja el a Mercedes az F1-et a Formula E-ért

    Niki Lauda tagadja azokat a híreket, melyek szerint a Mercedes esetéleg otthagyná a Forma-1-et, és inkább a Formula E-ben szerepelne.

    Az F1-ben mostanság kezdenek el tágyalni a 2020 utáni időszakról, miközben köztudott, hogy a Mercedesnek előszerződése van a Formula E-vel, mi szerint a jövőben részt vesznek majd az elektromos szériában. Azt azonban tagadja a csapat, hogy ez az F1 elhagyását is jelentené.

    „Ezt a lépést stratégiai okokból tettük.” – mondta Lauda a Speed Weeknek. „De folytatni fogjuk a Forma-1-ben is. Ez (Formula E), nem úgy jön szóba nálunk, mint egy alternatíva a Forma-1- helyett.”

  • Carlos Sainz majdnem felröhögött a híreken

    Carlos Sainz majdnem felröhögött a híreken

    Carlos Sainz, elmondása szerint majdnem nevethetnékje lett, mikor azt olvasta, hogy az FIA szerint a top három F1-es erőforrás (Mercedes, Ferrari, Renault), három tizeden belül van egymáshoz képest.

    Sainz, akinek Toro Rossójában Renault erőforrás van, nem ért egyet az FIA állításával, szerinte a Renault például legalább fél másodpercre van a Mercedestől.

    „Láttam a híreket a héten, hogy az FIA szerint a top három csapat három tizeden velül van, majdnem kommentáltam is Twitteren, hogy ezen nevetnem kell.” – mondta Sainz. „Aztén Perez mondta, hogy ‘igen, ez igaz, ez igaz’. Hát majdnem felröhögtem. Ahogy szerintem Max (Verstappen) is.”

    „Sikerült javulnunk, fejlődött a Renault. De határozottan nem vagyunk fél másodpernél közelebb a Mercedeshez, pláne nem időmérőn.”

  • Alonso szerint már nehéz megválogatni a szavakat

    Alonso szerint már nehéz megválogatni a szavakat

    Fernando Alonso úgy ítéli, a McLaren körülbelül három másodpercet veszít az egyenesekben Szocsiban, a Honda erőforrás gyengesége miatt.

    Alonso a 15. helyre kvalifikált az Orosz Nagydíj hétvégéjén, ideje 3,5 másodperccel lassabb volt Sebastian Vettel pole-t érő körénél.

    „Hihetetlen, hogy mennyit veszítünk az egyenesekben.” – mondta Alonso. „Azt hiszem úgy 1,3 másodpercet az első szektorban, ahol csak egy kanyar van, és most problémánk sincs, szóval ez most épp azt mutatja, hogy hol is tartunk. Az egyenesekben 2,5 – 3 másodpercet veszítünk ezen a pályán. Számítottunk rá, mielőtt idejöttünk, de a kvalifikáción mindig egy kicsit többet akarunk.”

    Majd azt is elmondta a spanyol, hogy mire számít a vasárnapi versenyen: „Többé-kevésbé azt, mint amit Bahreinben, Kínában és Ausztráliában láthattunk, és ami majd várható Spanyolországban, Monacoban és Kanadában…”

    „Minden csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap itt állok Önök előtt és próbálok a lehető legudvariasabban válaszolni a kérdésekre, de ez már egy kicsit monoton, mindig ugyanaz a sztori.”