Címke: F1

Hamilton és a Ferrari a legnépszerűbbek

Lewis Hamilton és a Ferrari kapta a legtöbb szavazatott a 2017-es globális motorsport felmérésen, így ők lettek a legnépszerűbbek.

Pénteken hozták nyilvánosságra a felmérés eredményeit, amit több százezren töltöttek ki világszerte.

A pilótáknál Lewis Hamilton végzett az élen, a válaszadók 20,7 %-a választotta őt a kedvencének, mögötte Fernando Alonso végzett. A felmérésből az is kiderült, hogy Hamilton népszerűsége nőtt a korábbi évekhez képest.

A háromszoros világbajnokot a brit rajongók 47%-a jelölte kedvencenk.

Alonso továbbra is nagy rajongótáborral rendelkezik, a McLaren-Honda gyengélkedésének ellenére is. A szavazatok 18,3%-át kapta. Utána a két Ferraris pilóta következik, Kimi Raikkönen és Sebastian Vettel sorrendben. A top5-öt Daniel Ricciardo zárja, akinek közel duplájára nőtt a népszerűsége a legutóbbi felmérés óta.

Rajtuk kívül még Verstappen, Massa, Grosjean, Bottas és Hülkenberg tagja a 10 legnépszerűbb Forma-1-es pilótának.

A Ferrari továbbra is toronymagasan a legnépszerűbb csapat, az idei sikereknek hála tovább nőtt a támogatottságuk. A kérdőívet kitöltők közel harmada (31,9 % ) jelölte be az olaszokat kedvencnek, ami közel kétszerese az utánuk következő Mercedesnek.

A Mercedes hatalmasat lépett előre ezen a listán 2015-ben még csak az ötödikek voltak, idén viszont 16,2%-kal már a második helyen állnak.

Míg a Ferrari világviszonylatban toronymagasan vezet, addig Nagy-Britanniában a Mercedes nyert, a szavazatok 30,7 %-val.

A Mercedes mellett a másik dobogós csapat a McLaren lett, nem sokkal maradtak el a németektől (15,8 %). Utánnuk a Red Bull és a Williams még a legnépszerűbb csapatok a királykategóriában.

2017. május 29.
Verstappen nagyon szerette volna a dobogót

Max Verstappen meglehetősen csalódottan vette tudomásul, hogy lemaradt egy lehetséges monacói dobogóról. A holland a verseny korai szakaszaiban megtartotta az időmérőn megszerzett negyedik helyét, azonban ő volt az, aki a 32. körben megindította a kerékcseréket az élmezőnyben. A közvetlen előtte autózó Valtteri Bottas természetesen reagált is a következő körben, ám a páros mögött haladó Daniel Ricciardo etapját megnyújtotta a Red Bull, így az ausztrál a saját boxkiállását követően át tudta venni a harmadik helyet. Ricciardo stratégiájának kedvezett, hogy a Bottas/Verstappen-duó beszorult Carlos Sainz mögé, amikor pedig Verstappennel közölték, hogy az ötödik helyre keveredett, a holland nemes egyszerűséggel „kib*szott katasztrófának” titulálta a helyzetet. A negyedik hely elérhetőnek tűnt, miután a safety car alatt visszaváltottak az ultralágyakra, de Bottas végül megőrizte a pozícióját.

„Nem tudok róla, mi zajlik mögöttem” – kezdte Verstappen a versenyértékelést. „Ha kiállok, fogalmam sincs, hányan kerülnek be elém, akiknek még ki kell állnia. Sainz pont ott volt, ami nem a legjobb hír, ha elévágással próbálkozol. Tegyük fel, hogy átugrottam Valtterit, de beragadtam Sainz mögé, itt pedig még új gumikkal sem lehet előzni. Lehetett látni a safety car után, hogy hiába voltam lágyabb gumikon, ha egy másodpercen belülre érsz az előtted haladóhoz képest, nagyon nehéz lesz őt követni, az autók pedig túl szélesek ahhoz, hogy bármit is tehessek. Nehéz megemészteni, hogy ilyen tiszta hétvége után is lemaradok a dobogóról, de nem tehetek már ellene semmit. Nem voltunk a legjobbak, de azt hiszem, ez a versenyzés, nemdebár?”

Pozitívum lehet Max számára, hogy idén legalább sikerült befejeznie a Monacói Nagydíjat, az elmúlt két évvel ellentétben.

2017. május 29.
Vettel is szinkronizál a Verdák 3-ban

Korábban már beszámoltunk róla, hogy Lewis Hamilton szinkronhang lesz a Verdák 3 című animációs filmben. Nem ő lesz azonban az egyetlen F1-es, aki hangját adja az autós mese egyik szereplőjének.

Sebastian Vettel is szerepet kap a Villám McQueen-ék történetében, a hangja legalábbis hallható lesz a Verdák 3 német szinkronos verziójában.
Vettel számára sem újdonság már ez, hiszen a Verdák 2 német verziójában is szinkronizált.

„Amikor hallottam, hogy lesz harmadik rész, én is vissza akartam térni (szinkronizálni), nagy rajongója vagyok a Verdák filmnek.” – mondta Vettel.

Vettel egy intelligens fedélzeti számítógép/tréner hangja lesz majd a mesében.

„Kis szerep, de az enyém.” – mondta Vettel.

Az angol nyelvű verzióban egyébként ugyanezt a karaktert szinkronizálja Lewis Hamilton is.

2017. május 29.
Vettel: Raikkönen átugrása nem volt megtervezett

Sebastian Vettel ragaszkodik ahhoz, hogy a Ferrari stratégiája, miszerint ő később jött ki kereket cserélni, mint csapattársa – ezzel elé tudott kerülni a kiállás után – nem volt előre eltervezve.

A bajnoki éllovas Sebastian Vettel a második helyet szerezte meg a szombati időmérőn, csapattársa Kimi Räikkönen mögött. A rajt után mindketten megtartották a pozíciójukat, és fokozatosan léptek el a mezőnytől.

A két Ferrarin a hátsó gumik elkezdtek elfogyni az etap vége felé, emiatt Valterri Bottas egyre inkább felzárkózott rájuk. Nem sokkal később eljött a kiállások ideje.

Az élen álló Räikkönen a 34. körben jött ki új szuperlágy gumikért, míg Vettel maradt a pályán. A német pilóta a következő 5 körben hatalmas tempóra kapcsolt, fokozatosan növelte az előnyét a csapattársához képest. Sikerült akkora előnyt kiautóznia, hogy a boxkiállása után visszatudott térni a finn csapattársa elé.

Ettől kezdve 11 másodpercre is el tudott húzni a mezőnytől, ám az a Safety Car periódus miatt el is fogyott.

A biztonsági autó sem veszélyeztette őket, így hosszú idő után újra kettős győzelmet ünnepelhetett a maranellói gárda.

A futam után megkérdezték Vetteltől, hogy megtervezett volt-e ez a helycsere, amire a következőt válaszolta: „Egyáltalán nem. Nem terveztünk el előre sok mindent. Csak annyi volt a tervünk, hogy eljöjjünk gond nélkül, és húzzunk el a mezőnytől, aztán meglátjuk.”

„Aztán Valtteri nagyon gyorsan közeledett, és a gumikkal is voltak gondjaink. Ez volt az a pillanat, amikor nekünk is lépnünk kellett. Kimi volt előnyben a pályán, ezért ő reagált rá először, de én még úgy éreztem, hogy van még a gumikban, és tudok még pár gyors kört futni.”

„Én is meglepődtem, hogy ezen a két körön milyen gyors tudtam lenni. Ez pont elég is volt arra, hogy átvegyem a vezetést.”

A Ferrari 2001 óta először nyert Monacóban.

Vettel arra is kitért, hogy a biztonsági autó után a hideg gumik okozták a legtöbb problémát.

„Az egész versenyt sikerült kontrollálnunk, de az újraindítás után meggyűlt a bajunk a gumikkal. Az első kanyart nehezen tudtam bevenni [az újraindítás után], de utána pár kör alatt már sikerült megfelelően felmelegítenem az abroncsokat.”

„Fantasztikus munkát végzett az egész csapat a hétvégén. Nagyszerű hétvége volt ez a Ferrari számára.”

Vettel 25 pontra növelte előnyét az összetettben Hamilton előtt.

2017. május 28.
Button büntetést kapott Wehrlein „felborításáért”

Az Alonso helyére egy verseny erejéig visszatérő Jenson Button a Monacói Nagydíjon ütközött Pascal Wehrleinnel, akinek autója ettől konkrétan az oldalára fordult.

Hogy a két fél miként látta az esetet, arról korábbi cikkünkben írtunk.

A versenybírák Buttont vétkesnek találták, büntetésül három rajthelyes büntetést szabtak ki neki a „a szezon következő versenyére”, valamint két büntetőpontot is kapott.

A büntetés azonban mégsem büntetés, hiszen a brit versenyző csak erre az egy futamra ugrott be.

2017. május 28.
Wehrlein jövő héten még kivizsgáltatja magát

Pascal Wehrleinnek vizsgálatokon kell részt vennie, miután a Monacói Nagydíjon Jenson Buttonnal való ütközése következtében autójával annak oldalára borult.

A 60. körben a Portier-hez érve Button megpróbált beszúrni Wehrlein mellé, de nem jött össze, neki ment Wehrleinnek, akinek autója akkora lendületet kapott, hogy konkrétan az oldalára borult. Nem is tudott Wehrlein kimászni belőle, míg autóját újra talpra nem fordították.

Az eset után a Sauber versenyzőjét a pálya orvosi központjába szállították ellenőrzésre, és megállapították, hogy nem lett komoly sérülése.

Azonban Wehrlein háta amúgy sem volt tökéletes, januári ROC balesete miatt ki is hagyta a szezon első két versenyét. A német versenyző jövő héten el is megy még pár vizsgálatra, a biztonság kedvéért.

Arra a kérdésre, hogy sértetlenül úszta-e meg a mai esetet, Wehrlein így felelt: „Remélem.”

„Fejjel megérintettem a korlátot, szóval jövő héten még megvizsgálják a hátam és meglátjuk…”

„Mindenre emlékszem, ijesztő volt… a fékek füstölni kezdtek és nem tudtam kijönni az autóból, pedig az egyetlen dolog, amit akartam, az az volt, hogy kijöjjek az autóból.”

„Végül magamtól ki tudtam mászni belőle, szóval úgy tűnik, hogy minden rendben van, de mivel volt már egy korábbi sérülésem, nem vagyok benne teljesen biztos.”

Wehrlein szerint teljesen rossz helyen akart előzni.

„Nyilvánvaló, ez a kanyar nem előzésre való, szóval ez egy buta megmozdulás volt.” – mondta Wehrlein.

„Nem sok tapadásom volt az előző kanyar után, aztán ahogy belülre érkeztem, láttam, hogy ő viszont nem lát engem, így próbáltam inkább lemaradni kicsit, de már késő volt.” – mondta Jenson Button.

„Az igazi probléma, hogy szerintem nem sokat lehet látni a tükrökben, viszont versenyhelyzetben az ember nem arra gondol, hagy a másik talán észre sem vesz téged a tükrökben.”

„A legrosszabb dolog az, hogy az ember sosem akar ilyen oldalára fordult autót látni, mivel sosem lehet tudni, megütötte-e a fejét a versenyző, szóval a legfontosabb dolog az, hogy Pascal rendben van.”

2017. május 28.
Akiknek F1-es futamgyőzelmeik vannak és Indy 500-at is nyertek

Fernando Alonso ma élete első Indy 500-as versenyén vesz majd részt. A legtöbben pedig abban bíznak, hogy ha már a Forma-1-ben üldözi a balszerencse a spanyolt, ezt az 500 mérföldes versenyt megnyerheti. Egyelőre úgy fest, erre valóban meg van az esélye, de nem szabad előre inni a medve bőrére, elvégre elég hosszú a verseny.

Azonban ha itt Fortuna is Alonso mellé áll, és valóban nyer, igazán illusztris társaságba kerülhet neve. Azok közé, akiknek már sikerül az, hogy Forma-1-es versenyt és Indy 500-at os nyerni tudtak.

Kik is ők?

Jim Clark számos versenyt megnyert a Forma-1-ben a hatvanas években a Lotusszal, sőt két bajnoki címet is szerzett.
Az Indy 500-nak ötször is nekifutott, ebből kétszer második lett, 1965-ben azonban meg is tudta nyerni azt a Lotus-Ford 38/1-gyel.

1962 és 1968 Forma-1-es bajnoka, Graham Hill három Indy 500-on vett részt, ezek közül első próbálkozásra sikerült nyernie, 1966-ban egy Lola Forddal.

Mario Andretti 1976 és 1978 között számos futamot nyert a Forma-1-ben, 1978-ban pedig világbajnok is lett. Indy 500-on 29 alkalommal indult, nyerni azonban csak 1969-ben tudott.

Emerson Fittipaldi, kétszeres Forma-1-es világbajnok is többször nekifutott az Indy 500-nak. 12 próbálkozásából kettőt tudott győzelemre váltani

1997 Forma-1-es bajnoka, Jacques Villeneuve háromszor vett részt az Indy 500-on 1995-ben meg is nyerte azt.

Juan Pablo Montoya bajnok ugyan nem lett a Forma-1-ben, azon hét futamgyőzelmet szerzett. Montoya ma ötödik Indy 500-as szereplésére készül. Kétszer már meg tudta nyerni, 2000-ben és 2015-ben, de persze most is a győzelem a célja.

A következő pedig Alonso lehet ezen a listán, amennyiben diadalmaskodni tud. Korábban már említette a spanyol versenyző, hogy szeretne Triple Crown-t teljesíteni. Ez szó szerinti fordításban annyit tesz, „tripla korona”, mely az autósportban azt a mesterhármast jelenti, ha valaki karrierje során nyerni tud Forma-1-es Monacói Nagydíjat, Le Mans-i 24 órás versenyt, és Indy 500-at is.
Monacót Alonso már kipipálhatja, kérdés, hogy a mai nap után kipipálhat-e még egy elemet…

Ez a mesterhármas eddig egyedül Graham Hillnek sikerült.

2017. május 28.
Montoya nem lepődött meg Alonso jó szereplésén

Az egykori Forma-1-es versenyző, Juan Pablo Montoya azt mondta, ő nem lepődött meg azon, hogy Fernando Alonso milyen jól szerepelt első Indy 500-as körözései során.

Alonso az ötödik helyre kvalifikált a mai versenyre.

„Eddig jó munkát végzett, nem is számítottam másra tőle.” – mondta a spanyol Marcának Montoya, aki már kétszer nyert Indy 500-at, és idén is rajthoz áll a megmérettetésen.

„Talán az amerikai versenyzők, akik nem ismerik, másra számítottak, de én vele kezdtem a Forma-1-ben és tudtam, hogy nem lesz problémája itt sem.” – tette hozzá a kolumbiai.

Arra a kérdésre, hogy szerinte van-e még az F1-ben olyan versenyző, aki hasonlóan jó teljesítményt tudna nyújtani az IndyCar-ban, mint Alonso, Montoya így felelt: „Nem, egyértelműen egyikük sem. Azt hiszem talán Sebastian Vettel még jól tudna menni.”

2017. május 28.
Button azzal ijesztgette Alonsót, hogy belepisil az autójába
Jenson Button tavaly év végén visszavonult, ám egy verseny erejéig most Monacóban visszatért, mivel Fernando Alonso épp Indy 500-as versenyére készül.

Button a boxutcából várta a rajtot, és mikor a verseny kezdete előtt épp kigurult a boxutca végébe, üzenetet kapott csapatrádión. Fernando Alonso köszönt be neki, egyenesen Indianapolisból.

Igazán mókásra sikerült beszélgetésük, Alonso kérte Buttont, hogy vigyázzon autójára, mire ő viccelve azt felelte, hogy bele fog pisilni.

Íme a teljes párbeszéd:
- Alonso: „Jenson, barátom. Biztos vagyok benne, hogy szeretted volna hallani a hangom a verseny előtt. Sok szerencsét kívánok neked, figyellek a tévében. Tegnap nagyszerűen mentél.”
- Button: „Ó, köszönöm.”
- A: „Kérlek, vigyázz az autómra.”
- B: „Rendben, az ülésedre fogok pisilni.”
- A: „Kérlek ne. Érezd jól magad, a tegnap nagyszerű volt.”
- B: „Köszönöm haver, jó versenyt neked is.”
2017. május 28.
Monacói Nagydíj – Vettel idénybeli harmadik sikere

Sebastian Vettel nyerte a Forma-1-es Monacói Nagydíjat vasárnap.

A Ferrari német pilótája finn csapattársát, az első helyről induló és sokáig az élen autózó Kimi Räikkönent, illetve a Red Bull ausztrál versenyzőjét, Daniel Ricciardót megelőzve győzött. Vettel ezzel növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben legfőbb riválisa, a hetedikként célba érő brit Lewis Hamilton előtt.

A négyszeres világbajnok Vettel idénybeli harmadik diadalát aratta a szezonnyitó ausztrál, illetve a bahreini viadal után, és tovább folytatódott remek sorozata, hiszen még nem végzett a második helynél hátrébb idén. Monte-Carlóban 2011 után másodszor nyert.

A világbajnokság két hét múlva a Kanadai Nagydíjjal folytatódik.

Forrás: MTI

2017. május 28.