Már megszokhattuk, hogy az Osztrák Nagydíjon is számos gridgirl, azaz rajtrácslány színesíti az eseményeket. A Red Bull azonban őket Formula Unáknak keresztelte, és a verseny előtt publikál is róluk jó pár fotót. Ezekből szemezgettünk nektek.
Fotók: Matthias Heschl és Philip Platzer/Red Bull Content Pool
[Best_Wordpress_Gallery id=”16″ gal_title=”Formula Unas 2017″]
A Renault csapatfőnöke Cyril Abiteboul elmondta, hogy nem adott ultimátumot pilótájának Jolyon Palmernek, aki idén csak szenved.
Egyre erősebbek azok a pletykák, miszerint Palmer napjai meg vannak számlálva a francia istállónál, ugyanis teljesítménye jócskán elmarad csapattársáétól. Főnöke azonban nem gondolkozott el a pilótacserén.
„Nem engedhetjük meg magunknak, hogy szezon közben versenyzőt cseréljünk.” Mondta az Auto Motor und Sportnak.
„Jolyonnak azonban jobb teljesítményt kell felmutatnia, de tudom, hogy képes rá. Éppen emiatt semmiféle ultimátumot nem adtam neki.”
Abiteboul szerint Palmer jövője csakis a saját kezében van.
„Az egész kérdése csupán a magabiztosság. Semmit sem vesztett a képességeiből mióta itt van a mezőnyben. Ne felejtsük el, hogy ő egy GP2-es bajnok.”
„Sok technikai problémával is küzdött, pluszba emellett még van egy nagyon gyors csapattársa. Hullámvölgybe került, de nem szeretném elveszíteni őt. Szezon közben nem fogunk pilótát cserélni. Nem vagyunk könnyű helyzetben, de együtt szeretnénk megoldani a gondjainkat.” -zárta a csapatfőnök.
Gyakorlatilag már biztosra vehető, hogy Gerhard Berger unokaöccse hamarosan F1-es teszten vesz majd részt. Ráadásul erre a Magyar Nagydíjat követő, hungaroringi tesztnapokon kerül majd sor, a Force Indiával – állítja a Bild.
„Azt hiszem, két évvel ezelőtt még csak leégette volna magát, de most már megérdemli a lehetőséget. Hogy él-e vele, az már egy másik kérdés.” – mondta Berger a Kurier-nak.
Noha a DTM norisringi hétvégéjén Auer azt mondta, hogy „még semmi sincs megerősítve”, ám ahogy arról korábban már beszámoltunk, állítása szerint több csapattal is felvette a kapcsolatot.
A sztori persze nem valós, a UPS csomagküldő reklámjáról van szó, mely egyben egy születésnapi köszöntő a ma 30. születésnapját ünneplő Sebastian Vettelnek.
A videóban Kimi Räikkönen épp reggeli kávéját issza, mikor a naptárba pillantva ráeszmél, hogy csapattársának és barátjának, Vettelnek épp ma van a születésnapja. Fogja hát az elektromos fűrészét és elvonul a sufniba ajándékot gyártani. A meglepetést átadja a UPS-nek, akik kiszállítják azt Vettelnek.
S hogy mit faragott Räikkönen Vettelnek? Az alábbi videóból kiderül.
It’s #Seb5’s birthday and his @ScuderiaFerrari teammate #Kimi7 has made a last minute gift. Lucky for him, UPS is faster than ever before… pic.twitter.com/sQauArJHFt
— UPS (@UPS) July 3, 2017
Juju Noda 11 éves versenyzőlány. Igazi csodagyerekként tartják számon. Fiatal kora ellenére már Formula 4-es autóban ül, és versenyez, körrekordokat döntve. Ő Japán legfiatalabb autóversenyzője, és már profi versenyzői szerződése és szponzora van. Hivatalos formaautós versenyen azonban 16 éves koráig nem indulhat.
A helyiek kivételes tehetségnek tartják, olyannak, amilyen generációnként csak egy születik. A kislány célja pedig mi más is lehetne, mint a Forma-1.
„Szeretnék nyerni a Forma-1-ben, az első lány szeretnék lenni, akinek ez sikerül.” – mondja Juju.
A szakértők szerint pedig meg is van erre minden esélye.
Elsődleges instruktora édesapja, Hideki Noda, aki maga is megpróbálkozott a Forma-1-gyel, és az IndyCarral is, ám a sikerek elmaradtak. Juju szponzora pedig a MikiHouse, japán gyermekruhákat gyártó cég.
Juju már most megállná a helyét az idősebbek között, hiszen az Okayama International Circuit-en már megdöntötte a Formula 4-es körrekordot, 1:32.8-as idejével. Közel egy másodperccel volt gyorsabb a korábbi körrekordnál.
„Próbálom neki megtanítani a versenyzés csínját-bínját, de ő nyers, természetes tehetség.” – mondja édesapja. „Tehetségesebb, mint én valaha voltam. Megvan a képessége arra, hogy érezze az autója határait, és a gumik tapadásának határát. Ez nagyon fontos, és olyasmi, amit nem lehet tanítani. De ő így született. Amikor Juju érzi, hogy a határon van, visszavesz, de továbbra is koncentrált, higgadt és gyors marad.”
Mikor 240 km/h-nál fékez az egyenes végén, a 30 kilós kislányra 4G erő hat, de ez sem okoz neki gondot.
Juju Noda három éves kora óta gokartozik, és gyakorlatilag minden versenyt megnyert eddig, amin elindult. Így aztán mikor lehetősége volt F4-es autóba ülni, nem tiltakozott.
Egy nem hivatalos Formula 4-es (U17-es) versenyen két nála idősebb tinédzsert is legyőzött. És itt nem állnak meg, még idén szeretnék a kislányt egy gyorsabb, Formula 3-as autóba.
„Most, hogy már ráérzett az F4-es autóra és ő tartja a körrekordot is Okayamában, ideje tovább lépni Formula 3-as autóra.” – mondja Juju édesanyja, Masae. „De azt hiszem ehhez még inkább koncentráltnak kell lennie, és keményebben kell edzenie, mert az F3-as autóhoz komolyabb erő és állóképesség kell, a nagyobb sebesség és G erők miatt.”
Juju Noda és családja persze nagyon inspirálónak találja, hogy Max Verstappen és Lance Stroll is rendkívül fiatalon, és azonnal az F3-ból kerültek a Forma-1-be.
A mielőbbi siker érdekében Juju már idén elkezd F3-as autóval gyakorolni, hogy már jól menjen neki, mire 16 évesen hivatalosan is elindulhat egy versenyen.
18 éves korában pedig meg is szerezné a szuperlicenszt, hogy akár már indulhasson is a Forma-1-ben.
A Forma-1 történetében eddig öt nő állt rajthoz, közülük Juju Lella Lombardit tartja a legjobbnak, aki a ’70-es évek közepén versenyzett az F1-ben és fél pontot szerzett is. Juju azonban ennél többet akar. Ő nem csak az első japán nő akar lenni az F1-ben, hanem az első női futamgyőztes is ő szeretne lenni a királykategóriában. Erre azonban fiatal kora miatt még mindenképpen várni kell, noha egyelőre úgy fest, hogy minden esélye meg van rá, hogy ez az álma teljesüljön.
Habár az Azeri Nagydíj rendezői maguk kértek egy áprilisi dátumot a 2018-es F1-es naptárban, 2019-re szeretnének visszakerülni a „megszokott” júniusi időpontra.
Az FIA-t Arif Rahimov, a bakui verseny promotere kérte meg egy dátumcserére, mert júniusban Azerbajdzsán az ország köztársasággá alakulásának 100. évfordulóját fogja ünnepelni, a parti egy része pedig az F1-es paddockterületnek helyet adó főtéren fog zajlani. Baku emiatt megkapta az eredetileg az Orosz Nagydíjnak fenntartott április 29-i időpontot, a szocsi verseny pedig átkerült szeptemberre, hogy elkerüljék az ütközést az országban nyáron tartandó foci-vb-vel.
„Korábbi időpontot kértünk” – mondta Rahimov. „A jövő júniusi időpontban a téren a köztársaság 100. évfordulóját szeretnénk megünnepelni, júliustól viszont annyira sűrű lesz a szezon, hogy oda már nem fértünk be. 2019-től szeretnénk visszakapni a júniusi dátumot, azzal elégedettek vagyunk és jól is működött eddig. Akkor van a legjobb időjárásunk is: a napon forróság van, de az árnyékban nem vészes, míg április végén 14-15°C-ig is lemegy a hőmérséklet. Persze ez sem téli fagy, de nem pólós időjárás.”
Rahimov reméli, a korábbi időpont nem lesz negatív hatással a közönségszámra, amely a tavalyi Európa Nagydíjon látottakhoz képest idénre 30%-kal nőtt.
„Amíg megfelelő szórakoztatást nyújtunk és minden klappol, nem hiszem, hogy a csúszás nagy hatással lenne a közönség méretére” – folytatta. „Idén is szépen meghízott.”
Miközben Lewis Hamilton jövőjével kapcsolatban többféle találgatás is napvilágot látott, a Mercedes brit pilótája nemrég újabb olajat öntött a tűzre, azzal, hogy nagy Ferrari rajongónak nevezte magát.
Lewis Hamilton nem titkolta, hogy hatalmas rajongója a legendás Forma-1-es csapatnak és márkának, a Ferrarinak, amit néhány rajongó egy elég egyértelmű utalásként értelmezett.
A háromszoros bajnok azonban tisztázta, hogy jelenleg esze ágában sincs elhagyni a német istállót.
„Jelenleg csak azzal akarok foglalkozni, hogy hogyan győzzem le a Ferrarikat. Azt viszont nem rejtem a véka alá, hogy nagy rajongója vagyok a csapatnak, hiszen hatalmas történelmük van. A mindennapi életben is kedvelem az olaszok utcai autóját.” -mondta a 32 éves brit pilóta.
Hamilton a jövőjét firtató kérdésre így válaszolt: „Bármi lehet, ki tudja még, hogy mit hoz a jövő?!”
„Jelenleg nem tudom magamat máshol elképzelni, de élvezem a Ferrari elleni harcot, és csodálom őket, amiatt, hogy mennyire kemény ellenfelek.” -zárta a brit.
Egy biztos azonban, ha Hamilton egyszer a Ferrari pilótája lesz, az akkor sem a közeljövőben fog megtörténni, hiszen a jelenlegi szerződése 2018-ig érvényes a Mercedessel, és már jelezte a csapat felé, hogy szívesen hosszabbítana.
Max Verstappen rendre a Renault erőforrás megbízhatatlanságával küzd. Így történt ez Bakuban is, kiesése után pedig a fiatal holland nem akart beszélni a sajtóval. A kötelező sajtómegjelenés elmulasztása miatt pedig pénzbírságot kapott.
A pletykák szerint már a Ferrari is érdeklődik Verstappen iránt, noha a Red Bull határozottan álítja, hogy a 19 éves versenyző szerződésben áll velük 2018-ra.
Egyesek szerint azonban Verstappen hajlandó lenne felrúgni a szerződést. Ezt a teóriát pedig csak fokozza Max édesapjának, Jos Verstappennek reakciója is.
Történt ugyanis, hogy az F1-es riporter Twitteren közzétett egy bejegyzést, melyben a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt nyilatkozta, hogy Max frusztrációjáról nem a csapat tehet, mivel az minden erőfeszítést megtesz.”
Erre a közösségi oldalon Jos csak annyit reagált: „Marhaság!”
A 2017-es Forma-1-es szezonzáró helyszíne, a Yas Marina Circuit némileg meg fog újulni, ugyanis a bukóterek új színezést kapnak.
A szervezők igyekeztek az idei évre valami egészen újat és váratlant húzni, ami ebben az esetben egy átfestés lesz, a kilencedik Abu Dhabi nagydíj bukóterei rózsaszínben fognak pompázni. Ennek a változtatásnak köszönhetően az eddigi félig-meddig lámpafényes futam látványban még világosabb lesz.
A Forma-1-ben nem újdonság azonban ez a fajta változtatás, korábban például az 50. Silverstone-i futamra változtattak egy minimálisat a pálya festésén, bár ilyen mértékű módosítás még nem volt, mint amire Abu Dhabiban készülnek.
A szezonzáró Abu Dhabi nagydíj hétvégét majd november 25-26.-án rendezik meg és a közvélemény arra számít, hogy itt fog eldőlni a világbajnoki cím sorsa.
„Új szabályok, új színek…” Olvasható a pálya hivatalos Twitter csatornáján, ahová képet is mellékeltek.
#YasAnnouncement coming your way! Thought we'd try something new for the #AbuDhabiGP. #NewRules, new colour scheme 🎨#YasIslandBuzz pic.twitter.com/6uDRLamuDz
— Yas Marina Circuit (@ymcofficial) June 30, 2017
Kevin Magnussen örül a Dániában felröppent híreknek, melyek szerint 2020-ban F1-es futamot szeretnének rendezni Koppenhágában.
A dán BT című lap szerint Lars Seier Christensen dán üzletember ezen a héten tárgyalt Londonban a Liberty Mediával egy esetleges dán futamról.
„Mindenekelőtt fontos a politikai hajlandóság és a Liberty Media támogatása.” – mondta Christensen. „Nagyon pozitív volt a londoni találkozónk, az elkövetkezendő hat hónapot pedig azzal töltöm majd, hogy potenciális befektetőket találjak.”
A hírek szerint utcai pályán rendeznék a futamot, a nyomvonalat pedig Hermann Tilke alakítaná ki.
„Tilke szerint nem jelentene problémát egy izgalmas versenypálya kialakítása Koppenhágában.” – mondta Christensen.
A hírre a Forma-1 dán versenyzője, Kevin Magnussen is reagált: „Ó, wow, milyen nagyszerű! Igazán remélem, hogy sikerül Koppenhágába vinni a Forma-1-et.”
„Ha majd nyilvánosságra hozzuk a terveinket, az azért lesz, mert már többet tudunk majd és reálisabb lesz a kép.” – mondta Brian Mikkelsen, gazdasági miniszter. „Azt hiszem, a Forma-w hatalmas reklám lenne Koppenhágának.”