Címke: F1

A Renault komolyan gondolkodik Kubicában

Sokan azt gondolják, hogy az egész egy nagy marketingfogás a Renault Sport részéről, de valójában nagyon is gondolkodnak azon, hogy Robert Kubica velük térjen vissza. Szinte biztos az, hogy a 32 éves pilóta a mezőnnyel együtt tesztelheti majd a 2017-es autót a Magyar Nagydíj után, amely sokkal erősebb, és jobban is igénybe veszi, mint az E20-as, amivel idén már két pályán is körözhetett. Mivel ezek jól sikerültek, valamint a MARCA szerint Robert már jobb időket megy Jolyon Palmernél és Nico Hülkenbergnél is a csapat szimulátorában, így lehetséges, hogy a Renault akar egy mindent eldöntő tesztet. Amennyiben minden megfelelően alakul, akkor Kubica válthatja Palmert Spaban, ami logikus is lenne, hiszen az angolnak nincs még idén pontja szezon közepén.

Kubica barátja, Fernando Alonso mindenesetre nagyon lelkes:, és már adott a lengyelnek tippeket is, miképp kell vezetnie majd az új autót: „A visszatérése az év legjobb híre lenne. Robert egyszerűen a legjobb.”

Nagyon úgy néz ki, hogy Kubica meg tud birkózni egy egész versenytávval problémamentesen, menne neki az időmérő edzés, szimulátorban jobb ideje van mint Palmernek a Hungaroringen, tehát kijelenthető, hogy készen áll. A Renault módosított minimálisan a kormányon, hogy jobban kézre essen neki. Simán tud váltani, és mindenféle mozgásra bírni az autót. Egyedül az okoz kisebb gondot, amikor teljesen kicsavart állapotban keresztezi a karjait. Ilyen kanyar például a Loews Monte Carloban, vagy Austinban is van ennyire szűk kanyar. Ezek sem feltétlenül leküzdhetetlen akadályok, mert a teszteken már kipróbáltak olyan beállítást, aminek következtében kisebb erőfeszítést kell kifejtenie, hogy az autó kanyarodjon.

2017. július 22.
Wolff szerint az FIA-nek nem volt választása halo ügyben

A Mercedes főnöke, Toto Wolff úgy véli, hogy az F1 iránytó testületének, az FIA-nek „nem volt választása” a halo 2018-as bevezetése kapcsán.

A halo-t eredetileg 2017-ben tervezték bevezetni, de ezt elhalasztották. Eközben érkezett egy másik cockpit védő koncepció is, a shield. Ezt a Brit Nagydíj egy edzésén ki is próbálta Sebastian Vettel, ám egy kör után le is vették az elemet, mert Vettel arra panaszkodott, hogy szédül tőle.

Végül szerdán bejelentették, hogy a halo érkezik jövőre.

Wolff szerint az FIA-nak döntenie kellett a fejvédelemről 2018-ra vonatkozóan, erre pedig a halo a legjobb opció.

„Úgy gondolom, hogy az FIA-nek valószínűleg nem volt választása, hogy bevezetik-e a halo-t.” – mondta. „Az FIA meglátása, hogy fokozni kell a biztonságot, megnéztünk különféle opciókat, de egyik sem működött igazán. A halo volt az egyetlen, ami megfelelő lehet. Nem tetszik, ahogy kinéz, nem esztétikus, de a döntés megszületett, nekünk pedig ebből kell kihoznunk a legtöbbet.”

2017. július 22.
A Live London esemény csak a kezdet volt

A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches úgy véli, hogy a Brit Nagydíjat megelőző Live London show példaértékű volt, és a Liberty Media szeretné, ha minden verseny előtt lenne ilyen.

Régóta ismert, hogy az új tulajdonos, a Liberty Media szeretné fokozni a „körítést”, hogy a még több, komplexebb élménnyel gazdagodhassanak a rajongók. Ezt szolgálta a London Live esemény is, a Brit Nagydíj előtti szerdán, ahol óriási tömeg előtt parádézott a mezőny, igazi showt-produkálva.

Ezt követően a négy napos versenyhétvégén 350 000 ember volt jelen, 137 500 a versenynapon.

„Fantasztikus hét volt ez az egész Forma-1 család számára.” – mondta Bratches. „Az év elején mondtuk, hogy az egyik célunk, hogy közelebb hozzuk a sportot a rajongókhoz, hiszen számunkra ők a legértékesebbek. És valójában, azt hiszem, hogy az olyan események, mint az F1 Live London volt, illetve Lewis Hamilton beugrása a tömegbe a nagyszerű silverstone-i győzelme után, mind kézzelfogható példák arra, hogy mit próbálunk elérni.”

„Még hosszú út áll előttünk, de az az energiahullám, amit a silverstone-i héten tapasztaltunk, az komoly megerősítése annak, hogyan kel folytatnunk az év második felében, de legfőképpen jövőre.

2017. július 21.
Nem muszáj, hogy Silverstone rendezze a Brit Nagydíjat

Chase Carey, a Forma-1 vezérigazgatója azt mondja, hogy egyéb opciókat is meg fognak fontolni a Brit Nagydíj jövőjét illetően, ha Silverstone-nal nem sikerül megegyezni az elkövetkező időszakra.

Múlt héten a BRDC élt a Formula One Group-pal kötött szerződésében szereplő szüneteltetési záradékkal, melynek lényege gyakorlatilag az, hogy nem vállalja a Brit Nagydíj 2019 utáni kötelezettségeit. Pedig korábban a Liberty Media felajánlotta nekik, hogy átvállalja a szervezést és annak költségeit, cserébe azonban ingyen kapják meg az eseményre a silverstone-i létesítményeket. Ezt azonban a BRDC elutasította.

„Nem értem a reklamációjukat a gazdasági helyzetük kapcsán, főleg hogy már helyek után nézünk.” – mondta Carey a The Timesnak.

„Nem látom, hogyan számolnak, hogy jönnek ki nekik a költségek. Tudom, hogy nem bánunk velük tisztességtelenül. Ugyanúgy kezeljük őket, mint másokat.”

„Nagyra értékeljük Silverstone-t és még van három évünk, hogy egyezségre jussunk.”

Carey elmondta, hogy a cél az, hogy a jelenlegi pályán maradjon a Brit Nagydíj, de ha nem lesz megállapodás, más potenciális létesítmények után néznek.

„Silverstone megtartása a célunk, de nem kötelező ott rendezni a Brit Nagydíjat.” – mondta. „Többen is érdeklődtek már az Egyesült Királyságból, de nem akarom egymás ellen játszatni őket.”

2017. július 21.
Wurz: Ez nem feltétlenül a legesztétikusabb dolog

A komoly vihart kavart védőeszköz, az úgynevezett halo a jövő évben kötelezően megjelenik a versenyautókon.

A Brit Nagydíjon történt tesztelést követően Sebastian Vettel arról számolt be, hogy a „Pajzs” elnevezésű eszköz zavarta a kilátásban továbbá minden pilóta elmondta, hogy a tesztelésre szánt idő elfogyott, így jövőre nem lehetséges a fejvédő eszközök bevezetése.

„Nagyon sok dolgunk lesz, hogy biztosítsunk egy jól kidolgozott, bevált csomagot, ami felkerülhetne a jövő évi autókra.”- mondta Paul Monaghan a Red Bull képviseletében.

A korábbi halót már tavaly több szabadedzésen pályára vitték, így szerdán az FIA bejelentette, hogy jövőre az eszközt kötelező lesz felszerelni a gépekre.

„Az FIA megerősítette a halo bevezetését.”- áll egy nyilatkozatban. „A csapatok támogatásával, a kinézeten további módosításokat fognak végrehajtani.”

„Az elmúlt öt év során számos eszköz kifejlesztését követően a halo az, amelyik a legjobb védelmet tudja nyújtani.”- tette hozzá az FIA.

A Pilóták Érdekvédelmi Szövetségének elnöke, Alexander Wurz elmondta, hogy a fejvédő nem a legesztétikusabb megoldás. „Ez igaz, valóban nem túl szép, de a pozitívumokra kell figyelnünk. Az autók biztonságosabbak lesznek, vagyis növelhetjük a sebességet és erősebben versenyezhetünk.”- mondta a korábbi osztrák pilóta.

2017. július 21.
Chase Carey: Több német csapatot az F1-be!

Az F1 vezérigazgatója, Chase Carey több német autógyártót szeretne látni a mezőnyben. Ezen kívül a Sport Bildnek azt is elmondta, hogy küzdeni fog azért, hogy a Német Nagydíjat a versenynaptárban tartsa, miután idén nem szerepelt az F1-es versenyhelyszínek között, ám jövőre visszakerül a naptárba.

„Van egy német bajnokunk, egy német bajnok autónk, egy német idén is a bajnoki címért csatázik, és mi pedig több német csapatot szeretnénk.” – mondta Carey. „A Német Nagydíjnak komoly múltja van, és küzdeni fogunk azért, hogy ez folytatódhasson.”

Arra a kérdésre, hogy német csapatok alatt a BMW, Porsche, vagy Audi márkákra gondolt-e, így felelt: „Természetesen. Az a célunk, hogy az ilyen cégek csapatot akarjanak a Forma-1-ben, ehhez igazítjuk a technikai és gazdasági kondíciókat.”

2017. július 21.
Az RTL-ről az ARD-re megy át a Forma-1-es közvetítés?

A Forma-1 Németországban hamarosan a közszolgálati csatornán köthet ki, ahogy történt az pár éve Magyarországon is. Egyre több jel mutat abba az irányba, hogy az RTL búcsúzik, az ARD pedig megkezdte a tárgyalásokat a tv közvetítési jogokról.

A F.A.Z szerint az ARD már előrehaladt annyira, hogy már 2018-tól kezdve akár átveheti a Forma-1-et, és adhatja azt majd élőben. A fizetős (Sky) csatornán kívül 1991 óta az RTL kereskedelmi televízión volt látható a közvetítés. Idén azonban a FOM-mal kötött szerződésük lejár.

A német RTL-nél nem akarnak konkrétan nyilatkozni egy esetleges szerződéshosszabbításról. Az elmúlt években se a nézettség, és így a reklámbevételek sem alakultak megfelelően. Ez egy olyan ok lehet, amiért a kölni bázisú társaság akár búcsút is int a Forma-1-nek. Már keresik az alternatívákat.

A F.A.Z szerint ez a döntés akár megszülethet a Forma-1 nyári szünetében is. Ugyanakkor érdemes tudni azt, hogy az ARD-nél és a ZDF-nél is a sportközvetítések terén új pénzcsapok nyíltak meg azzal, hogy a Bajnokok Ligáját már nem kötelező/szabad tovább támogatni. Épp emiatt kaptak szárnyra olyan pletykák is, hogy a ZDF-nél is már téma lett a Forma-1 közvetítése.

Az ARD jó ideje a DTM partnere, de az ő szerződésük is lejár év végével. Még olyan megoldás is lehetséges, hogy az RTL viszi a DTM-et, és a két közszolgálatin, az ARD-n és a ZDF-en lenne felváltva a Forma-1. A fizetős tv-s nézőknek, persze annyira nem jó hír az, ha két ekkora közszolgálati csatornán is fogható lesz a kedvenc sportjuk.

Angliában úgy működik a rendszer, hogy a fizetős Skyon nézhető az összes futam élőben, az ingyenes Channel 4-en pedig évente csak tíz. Az ARD sportkoordinátora, Axel Balkausky ennyit nyilatkozott:

„Folyamatban lévő tenderről nem nyilatkozunk.”

Ez mindennek tűnik, csak cáfolatnak nem. Ráadásul a Motorsport-Total.com információi szerint a Forma-1 mellett lecsapnának a Formula E-re is az ARD-nél. Egy illetékes szerint a berlini ePrix közvetítés a kisebb Das Erste csatornának komoly nézettséget hozott, így nem véletlen az érdeklődés, valamint jobban is kommunikálható a „zöld motorsport” törekvés, ha ezen széria is a paletta részévé válna az ARD-nél.

2017. július 21.
A Liberty Media egy helyiséget nevez el Michael Schumacherről

A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, hogy a Liberty Media egy konferenciaterem viseli majd Michael Schumacher nevét az F1 új, londoni központjában.

„Michael a sport egyik kultfigurája.” – mondta Carey. „Ő testesíti meg az igazi F1-es versenyzőt, szóval tisztelettel adózunk előtte azzal, hogy egy konferenciatermet nevezünk majd el róla.”

2017. július 20.
Csak a Ferrari támogatta a Halo bevezetését

A német Bild információja szerint az egész mezőnyből egyedüli csapatként a Ferrari támogatta a Halo bevezetését. Miközben nagyon sokan ellene vannak.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2018-tól kezdődően bevezeti a halot. Ez a döntés hatalmas felháborodást váltott ki gyakorlatilag mindenkinél. Niki Lauda és Helmut Marko nyíltan kritizálta a szövetséget ezen döntése miatt. Azonban a német médiában több helyen is megjelentek olyan hírek, miszerint nem mindenki volt ez ellen, ugyanis a Ferrari támogatta a Halo bevezetését.

A dolog külön pikantériája, hogy a Ferrari volt a legelső csapat, aki élesben is kipróbálhatta a halot, majd a legutóbbi Brit Nagydíjon pedig a pajzsot tesztelték. Utóbbi viszont nem nyerte el a tetszésüket, szerintük még sokat kell dolgozni rajta. Ezek után az egykori Ferraris csapatfőnökből lett elnök jelentette be a halo bevezetését.

A döntést követően egyből reagált is Niki Lauda.

„Az FIA részéről ez egy nagyon hibás döntés volt. Még csak nem is tesztelték rendesen. Az autók már így is elég biztonságosak, ez egy eltúlozott reakció volt a részükről. Az idei szabályok miatt olyan autókat építettünk, amik tetszenek a rajongóknak. Erre egy ilyen acél szerkezettel rontunk az esztétikai hatáson.” – mondta a korábbi világbajnok a Bildnek.

Honfitársa, a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko is hasonló véleményen volt.

„Ez a döntés a Forma-1 ellen van. Ha egy balesetben megsérül valaki, vagy kigyullad az autója akkor nagyon megnehezíti a kimentést vagy a gyors menekülést. Nem fordítottak elég időt a tesztelésre és az átgondolásra.”

2017. július 20.
A korábbi elnök reméli, hogy újra lesz Holland Nagydíj

Az egykori holland miniszterelnök, Jan Peter Balkenende reméli, hogy Max Verstappen egyszer megtapasztalhatja, hogy milyen érzés hazai pályán versenyezni.

Mostanában egyre több találgatás lát napvilágot, hogy Hollandia szívesen visszatérne a versenynaptárba és ezt már állítólag jelezték is a Liberty felé. A lehetséges helyszín Zandvoort vagy Assen lehet.

Balkenende – 2002 és 2010 között volt Hollandia miniszterelnöke – a Brit Nagydíjon vendégeskedett, ahol a Holland Nagydíjról is beszélt.

„Ha mindnyájan azt mondjuk, hogy újra futamot akarunk rendezni a Forma-1-ben, akkor közösen kell tennünk az ügyért. Max nagyban hozzájárulhat ehhez, a sikereivel és népszerűségével. Neki köszönhetően a Forma-1 egy új dimenzióba lépett.” – mondta az ex elnök a De Telegraafnak.

2017. július 20.