2007-es Magyar Nagydíj: ők hárman állhattak dobogóra! Közülük ketten idén is esélyesek erre. Szerinted kik végeznek idén a top 3-ban a Hungaroringen?
2007-es dobogó: Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Nick Heidfeld.
Címke: F1
-
A Williams nem sieti el a döntést a jövő évi pilótáiról
Claire Williams helyettes csapatfőnök elmondta, hogy egyelőre még nem volt szó a csapatnál a jövő évi pilótafelállásról, ezzel sem akarják most megzavarnia a jelenlegi versenyzőiket.
A legendás brit istálló az idei szezonnak eredetileg a Bottas-Stroll párossal vágott volna neki. Azonban a Mercedes újdonsült világbajnoka Nico Rosberg váratlanul bejelentette visszavonulását, így az ő helyére érkezett a finn. Így Stroll mellé az a Felipe Massa került, aki a tavaly év végén elköszönt a versenyzéstől.
A brit istálló jelenleg az ötödik helyen áll a csapatok versenyében.
„Nagyon sokat beszélnek a pilótákról a paddockban. Ami minket illett, mi még egy kicsit várunk a döntésünkkel. Komoly harcban vagyunk a jobb bajnoki helyezésekért, éppen ezért most ezzel a témával szeretnénk legkevésbé foglalkozni.” – mondta Claire Williams.
Williams azt is elmondta, hogy továbbra is nagyon hisz fiatal pilótájában Lance Strollban, a tavalyi F3-as bajnokban. Ő a Forma-1 történetének második legfiatalabb pilótája. Nehezen indult számára az év, de Kanadában megszerezte élete első pontjait majd utána Bakuban már dobogóra is állhatott.
„Újoncként mindenkinek időbe telik felvennie a Forma-1 ritmusát. Ez egy nagy lépés egy fiatal pilótáknak. Sokan mégis alábecsülik ezt a lépést. Arról szólt számára az első pár futam, hogy megszokja ezeket az autókat, illetve megtanulja azokat a pályákat, ahol korábban nem versenyzett. Nem ment gyorsan, de Kanadában már pontot szerzett, sőt Azerbajdzsánban már dobogóra is állhatott egy fantasztikus futam után, és Ausztriában hozta ezt a jó teljesítményt. Tehát eddig hozta mindazt, amit elvártunk tőle. Örömmel látom, hogy fejlődik időről-időre. Így most már végre két autóval tudunk pontokat szerzeni a konstruktőri bajnokságban is.” – nyilatkozta a helyettes csapatfőnök.
-
Nasr dolgozik a 2018-as visszatérésén a Forma-1-be
Ugyan az ex-Sauberes Felipe Nasr dolgozik azon, hogy jövőre újra a száguldó cirkuszban indulhasson, elismerte, hogy egy IndyCar debütálás reálisabb lehet.
A brazil Nasr először mutatkozott az F1-es paddockban a Brit Nagydíjon, mióta 2016 végén távozni volt kénytelen. Az Autosportnak ennyit mondott:
„Még mindig keresem a lehetőségeket. Azt gondolom, hogy még visszatérhetek, és figyelem, hogy milyen lehetőségek adódhatnak 2018-ra. Az elsődleges tervem a Forma-1, de több B opcióm is van. Ilyenek mint IndyCar, Formula E, vagy a WEC, ezek közül bármelyikben kiköthetek, érdekelnek. Megpróbálok mindenhol kialkudni egy tesztlehetőséget, mielőtt elkötelezném magamat, vagy döntenék.”Nasr azt is elismerte, hogy magának nehezíti a Forma-1 a dolgát azzal, hogy kevés a hely a rajtrácson:
„Nehéz kérdés. Jó lenne, ha érkezne egy-két új csapat, nem csak magam miatt, hanem minden feltörekvő fiatalnak, akinek a végcélja a Forma-1. A dolgok azonban gyorsan megváltozhatnak, és akár jóra is fordulhatnak. A leglényegesebb, hogy fitt vagyok. Mindent megtettem azért, hogy készen álljak, tudom, hogy ha bármikor beülhetnék az autóba, akkor egyből versenyképes lennék. Nem jó dolog, ha kikerülsz az autóból, de nem fogom sajnáltatni magam. Mindennek megvan az ideje az életben, és az a lényeg, hogy készen állok, és hamarosan döntést hozok.”A brazil azt reméli, hogy a brazil kapcsolatainak köszönhetően akár az IndyCar világába is hamar bekerülhet:
„Mindig is figyeltem az Indy-t. Sok brazil kötött ott ki, és Helio Castronevesszel jó a kapcsolatunk, mert a nagybátyám F3-as csapatában versenyzett. Mindig is mondta, hogy mi újság arrafelé, és ez egy olyan széria, ami mindig is érdekelt, és komolyak a versenyek is. Meglátjuk mi lesz, de egyértelműen vannak nyitott ajtók.” -
Schumacher szerint a Ferrarinak meg kellene tartania Räikkönent
Ralf Schumacher, aki korábban maga is Forma-1-es versenyző volt, úgy véli, hogy a Ferrari megtartja Kimi Räikkönent a következő szezonra is.
Sebastian Vettelnek már tett ajánlatot az olasz csapat, ám Räikkönen sorsa még teljesen bizonytalan. Ralf szerint azonban maradhat a finn.
„Tehetség tekintetében Kimi briliáns.” – mondta Ralf Schumacher a finn Ilta Sanomatnak. „Már világbajnok, de minden bizonnyal képes többet is elérni. Ha számításba vesszük az életkorát, mondhatjuk, hogy nagyszerű munkát végez. Szerintem a Ferrari okosan dönt, ha megtartja őt.”
„Idén jó autója van, de Sebastian erősebb. Ez ideális Sebastiannak, de Kimi is képes még futamokat nyerni. Meglátjuk, mit hoz majd a következő szezon.”
Schumachernek egyébként tetszik az idei szezon, nézői szemmel.
„Azt kell mondjam, hogy az F1 nagyon érdekes most, hogy a Ferrari és a Mercedes küzd egymással.” – mondta.
-
Hivatalos: Kubica tesztel a Hungaroringen!
Robert Kubica végre beülhet az idei Renault R.S. 17-es volánja mögé a szezonközi teszten a Hungaroringen, ezzel új fázisába érkezett a felkészülése, erősítette meg a csapat immáron hivatalosan is. Miután a lengyel idén visszatért a Forma-1-es autók világához, és tesztelhette a 2012-es E20-ast Valenciában és Paul Ricardon, valamint Goodwoodban is tarthatott bemutatót, újabb szintet tervez most megugrani.
A Renault már a tesztek alatt is azt kommunikálta, hogy elhárultak az akadályok az elől, hogy a 2008-as Kanadai Nagydíj győztese visszatérjen, és balesete előtti teljesítményét nyújtsa. A lengyel pilóta így már hivatalosan is csatlakozik a Forma-1 mezőnyéhez a jövő heti teszten a Hungaroringen, és szerdán vezetheti majd az R.S.17-est.
Cyril Abiteboul.a következőt nyilatkozta: „Az első két teszt Robertnek és nekünk is rengeteg információt adott. A következő lépés az R.S. 17 vezetése lesz a Hungaroringen, és így már precíz adataink lesznek az autóról, és a fizikai felkészültségéről. Ezen teszt után alaposan kielemezzük a begyűjtött adatokat, ami alapján eldönthetjük azt, hogy Robert készen áll-e teljesen a versenyzésre a következő években.”
Kedden az Formula 2-ből ismert Nicholas Latifi hajthatja meg a Renault F1-es torpedóját, aki negyedik jelenleg a bajnokságában, és győzött Silverstoneban.
-
Jelentős fejlesztéssel érkezik a Sauber a Magyar Nagydíjra
A svájci kiscsapat tervei szerint egy komoly aerodinamikai fejlesztéssel érkezik majd a hétvégi Magyar Nagydíjra.
A Sauber Ausztriában és Silverstoneban is felejthető hétvégéket zárt, de nem is készültek új alkatrészekkel, így ez nem volt akkora meglepetés. Azonban Budapestre már egy jelentős fejlesztési csomaggal érkeznek. A svájciak elsődleges célja ezzel, hogy kompenzálják az egy éves Ferrari motor okozta hátrányukat.
„Nem tudom pontosan, hogy mit várhatunk ezektől a fejlesztésektől, de jó lépésnek tűnik.” – mondta a csapat svéd versenyzője Marcus Ericcson.
„A Hungaroring az a pálya, ahol minden egyes plusz leszorítóerő, amivel rendelkezünk az egy nagy pluszt ad. Ez a pálya nem a motorokról szól. Ez egy remek esély lehet számunkra, hogy komolyabb pozíciókért is harcoljunk.” – tette még hozzá.
Nem ez azonban idén az első új csomagja a csapatnak. A spanyol és monacói futamokon új padlólemezt, oldalsó terelőelemeket, hátsó fékcsatornát és egyéb karosszéria elemeket vetettek be. Azonban egyik újítás sem hozta el eddig a várt előrelépést.
„Remélhetőleg a következő fejlesztések jobban fognak működni, és hozzák majd azt a várt fejlődést, amit a korábbiaktól vártunk, de nem kaptuk meg. Silverstoneban már láthattuk, hogy ugyanolyan tempóra voltunk képesek, mint a Haas autói, és Stoffel is csak egy kicsivel volt gyorsabb nálunk. Remélem, hogy Magyarországon, ahol kevésbé számít a motorerő még jobbak leszünk.” – mondta Ericcson.
A csapat idén öt világbajnoki pontot gyűjtött, mindet Pascal Wehrlein személyében. A konstruktőri bajnokságban csak a McLaren-Hondát tudják megelőzni.
A Magyar Nagydíjon nem csak a csapat új fejlesztése mutatkozik be, hanem az új csapatfőnök Frederic Vasseur is.
-
Verstappen úgy véli, nem kell hallgatnia Vettelre
Max Verstappen elmondása szerint ő már nem veszi túl komolyan Sebastian Vettel megjegyzéseit.
Vettel a Brit Nagydíjon rádión arra panaszkodott, hogy Verstappenn irányt váltott fékezés közben, mikor egymással csatáztak. A német szerint a Red Bullos versenyző túl agresszíven védte pozícióját.
Erre azonban Verstappen azt reagálta, hogy Vettel viselkedését ismerve – beleértve a bakui incidensét Hamiltonnal -, a német versenyző nem az az ember, akire hallgatnia kellene.
„Nem veszem túl komolyan.” – mondta a holland. „Főleg nem azok után, amiket tett. Ha megnézik a büntetőpontokat, amiket kapott…”
„A Sebastainnal való csata jó volt. Kemény volt, de fair, szerintem. Volt egy apró kontakt, vagy talán nem, de alapvetően minden rendben volt.”
-
Egy finn dizájner tovább gondolta a halo-t
A héten kiderült, hogy jövőre biztosan vezetik a halo alkalmazását, így minden autóra felkerül majd a „tangapapucsnak” gúnyolt fejvédő elem.
A vélemények igencsak megoszlanak azzal kapcsolatban, hogy a „glória” valóban hasznos-e és jól betölti-e védelmi funkcióját, abban azonban mindenki egyetért, hogy egyáltalán nem esztétikus.
Ezen próbált javítani – még ha csak virtuálisan is – egy finn dizájner, Esa Mustonen, aki egyénre, jobban mondva csapatokra szabta a vitás fejvédő elemet.
A módosított verziókat alább megmutatjuk, előtte azonban kíváncsiak vagyunk a véleményetekre halo-ügyben.
[poll id=”16″]
És akkor íme – lentebb – Mustonen dizájnjai (laopzható galéria). Nem mind tér el jelentősen a valóditól, de a Red Bullos verzió például extra légterelő elemet is kapott a két oldalán, míg a Ferrari esetében a középső elem végigfut a versenyző feje felett. A Renault-é egészen áramvonalas és esztétikus, annak ellenére, hogy robosztusabb az eredetinél.
„A McLaren festése segít abban, hogy a halo beleolvadhasson az autóba. Van ötletem arra, hogy a Renault és ez esetében kijelző, vagy gombok kerüljenek a vastagab, középső részre.” – írja Mustonen. Ezt illusztrálva láthattok egy módosított PS képet is.
És ha már glória, a legmenőbb – legalábbis oldalnézetből – a Williams-es verzió, bár lehet, hogy ennek csak a Martini örülne igazán.
-
Jenson Button bajnoki karkötőt tervez
Jenson Button a tavalyi szezon után visszavonult a Forma-1-ből, noha idén Monacoban visszatért, helyettesíteni Fernando Alonsót, aki épp az Indy 500-on próbálta ki magát.
Visszavonulása óta triatlonnal, sziklamászással és persze barátnőjével, a bikinimodell Brittny Warddal múlatja az időt.
A legfrissebb hírek szerint azonban 2009 világbajnoka az ékszer-bizniszbe is beszáll némileg. Parham Ramezanival áll össze, és hamarosan elkészül a 30 000 fontos (~ 10 millió forint) Jenson által tervezett, egyedi karkötő.
„Jenson lesz a neve, és a Brawn autóm színeit viseli majd, mellyel 2009-ben világbajnok lettem – sárgás és fehér, egy kevés feketével.” – mondta Button.
-
Ismerjük meg a Mercedes pilótáját, Valtteri Bottast!
A Forma-1 pilótái több száz kérdésre válaszolnak minden nagydíjon, de mennyire ismerhetjük a pályán kívüli életüket? A gpupdate.net ennek járt utána Valtteri Bottassal kapcsolatban.
Kérlek, írd le a tökéletes napodat!
Versenyző vagyok, így számomra az a tökéletes nap, ha megnyerem a versenyt.Mi volt a legjobb döntés, amit valaha meghoztál?
Az, amikor versenyzővé váltam. Az hogy könyörögtem a szüleimnek, hogy gokartozhassak.Mi a legnagyobb hiba, amit valaha elkövettél?
Ez egy nehéz kérdés. Nehéz egyet kiválasztani, mert sok hülyeséget csináltam gyerekkoromban, sokszor bajba kerültem.Mennyi idődbe telik reggelente hogy elkészülj?
Nem túl hosszú. Ha elhagyom a szállodai szobámat, vagy el kell mennem otthonról, mondjuk reggel 8 órakor, én általában 20 perc alatt elkészülök.Sosem késted le a csapatbuszt?
Nem, mindig időben vagyok. Nem szeretek késni, nem vagyok késős típus.Akárcsak az indulás Ausztriában.
(Nevet) Igen!Jobban szeretsz reggel sokáig ágyban maradni, vagy inkább délután szunyókálni?
Inkább az első. Sosem szundítok. Nem is emlékszem rá mikor tettem utoljára ilyet. Talán mikor még jóval fiatalabb voltam. Csak utálom, az érzést mikor felébredsz, és azt sem tudod hol vagy. Mindig jól alszom az éjszaka folyamán, de ha esetleg rosszul is alszom nem tartok délutáni pihenőt, nem foglalkozom vele.Jobban szereted a nyugodt estéket vagy szereted az éjszakai életet?
Szeretem a nyugodt estéket, ugyanis nagyon kevés szabadidőm van, elfoglalt életet élek, így nagyra értékelem, ha van egy nyugodt estém akár egyedül akár a családommal.Mi a rosszabb, a forgalmi dugó vagy a várakozás a reptéren?
A forgalmi dugó, sokkal jobban utálom.Hogyan ütöd el az időt a reptéren?
Normális esetben ezzel nincs gondom. Napjainkban annyi minden elérhető a telefonon többek között lehet sorozatot nézni. Ha nem vezetek a következő napon, akkor egy sör is belefér, azzal mindig jobban telik az idő! (Nevet)Mi volt a legviccesebb dolog, amit valaha csináltál?
Mint mondtam gyerekoromban sok butaságot csináltam. Néhány nagyon vicces volt. Nem emlékszem hány éves voltam, talán 14 vagy 15 és újévkor a szomszéd postaládájába tettük a tűzijátékot a haverjaimmal és ott lépett működésbe, ez szórakoztató volt.Azt hiszem, a legjobb tréfáid között szerepel ez.
Igen, elég jól sikerült, a postaláda vagy ezer darabban volt.Melyik lenne az a dal, amit egy karaoke keretein belül előadnál?
Ez egy finn dal, tuti nem ismered. Egy napon bízom benne, hogy a We Are The Champions-t elénekelhetem majd.Jenson Button stílusban mikor megnyerte a világbajnoki címet 2009-ben?
Igen! (Nevet)Hány nyelven beszélsz?
Kettőn. Finnül és angolul. Ennyi.Melyik az a nyelv, amit szívesen elsajátítanál?
Szeretnék majd németül tanulni.Utcai pályát, vagy a hagyományos vonalvezetést kedveled jobban?
Hagyományost. Általában nagyobb sebességgel haladunk, gyorsabb kanyarokon megyünk át és ez az, amit szeretek.Ha hozzáadhatnál egy pályát a versenynaptárhoz melyik lenne az?
Hozzáadnám a Nürburgringet.Jégkorong vagy sífutás?
Jégkorong! Játszottam is szóval nagyon szeretem a sportot. Montréal a kedvenc csapatom.Az édes vagy ízletes ételeket szereted jobban?
Egyértelműen utóbbi. Nem eszem fehér cukrot egyáltalán.Egy étel, egy ital. Mit választanál?
Mint egy utolsó kívánság?(Nevet). Ételnek a finn rénszarvas pörköltet, mellé egy pohár vörösbort választanék italnak.Lihapullat (húsgolyók) vagy Makaronilaatikko (makaróni)?
Jól mondtad a szavakat. Lihapullat!Mi a kedvenc filmed?
Ez mindig nehéz kérdés. A hosszú repülőutak alatt rengeteg filmet láttam. A közelmúltban nagyon szerettem a Wall Street farkasát.Mi a kedvenc TV műsorod?
Eastbound & Down.Kedvenc könyved van?
Sosem olvastam el egyetlen könyvet sem az elejétől a végéig. Nem tudom hogyan tudtam teljesíteni az iskolát, de tényleg sosem olvastam végig egyet sem.Melyik a kedvenc zenekarod?
A The Offspring.Vidék vagy nagyváros?
Egyértelműen a vidéki életet jobban szeretem.Nyár vagy tél?
Inkább a nyarat mondom. Mindig is melegebb országokban éltem és melegebb országokba utazok. A meleget jobban élvezem, mint a hideget.45 perc egy szaunában vagy 10 perc egy jégfürdőben?
Oh. Mindkettő király. Ez kemény. Igaz, 45 perc kifejezetten hosszú idő egy szaunában, ezért inkább a 10 perces jégfürdőt választanám.Ha magaddal vihetnél egy pilótát egy lakatlan szigetre kit választanál és miért?
Azt mondanám Kimi Raikkönen. Szeretem a csendet, szóval…Lehetne vele sörözni, nem?
Igen és nem beszél túl sokat. (Nevet)Akkor most mondj egy pilótát, akit semmiképp nem vinnél magaddal egy lakatlan szigetre!
Grosjeant mondanám, mert nagyon nehezen érteném az angolját. (Nevet)Ki a legviccesebb csapattársad, akivel valaha dolgoztál?
Igazából csak három csapattársam volt. Más és más módon mind viccesek voltak. Pastor (Maldonado) egy különleges srác volt, úgyhogy őt mondanám.Esetleg egy postaládás mókázás vele?
Biztos vagyok benne, hogy sok dolgot csinált már életben. Pastor egy vicces srác.Melyik volt életed legnagyszerűbb előzése?
Azt hiszem Bakuban a Lance Stroll ellen bemutatott utolsó körös manőverem. A legfontosabb pedig Szocsiban, amikor átugrottam a rajtnál a két Ferrarit, aminek köszönhetően megszereztem az első futamgyőzelmemet.Melyik volt életed legjobb versenye?
Mexikó 2015-ben. (A dobogón végződött)Melyik volt a legfurcsább kérdés, amit valaha kaptál? Talán egy ezek közül?
Ezek közül egyik sem, ezek mind jók. Talán valami hasonló: „Mit tenne, ha most meghalna?”- vagy valami ilyesmi. (Nevet)