Címke: F1

  • A magyar futam a finn futam

    A magyar futam a finn futam

    A magyar futam következik a versenynaptárba, Magyarországra érkezik a Forma-1 mezőnye, szerencsénkre a legtöbb versenyző kedveli ezt a helyszínt. A finnek például rendre elmondják, hogy számukra ez a „hazai” futam. Így tett most Valtteri Bottas is.

    „A Hungaroring egyike azon pályáknak, ahol igazán megmutathatod a képességeidet.” – mondja Bottas. „Szűk, kanyargós pálya, sok lassú kanyarral, melyek nagyon technikásak. Rendre nagy a hőség Budapesten, mivel nyáron érkezünk oda, szóval nem a legegyszerűbb pálya.”

    „Sok rajongó szokott érkezni Finnországból, szóval ez majdnem olyan, mint egy Finn Nagydíj. Mindig jó érzés látni a finn zászlókat és nagyra értékelem a támogatást.”

  • Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

    Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

    Max Verstappen türelme könnyen elfogyhat, legalábbis erre figyelmeztet menedzsere, Raymond Vermeulen, utalva arra, hogy a holland versenyző gyakran a Renault erőforrás meghibásodása miatt kénytelen feladni a versenyeket. A pletykák szerint pedig a 19 éves versenyzőnek ajánlatot tett a Ferrari, annak ellenére, hogy szerződése van a Red Bullal 2019 végéig…

    „Debütálása óta mindig vannak érdeklődők Max iránt.” – mondta Vermeulen a holland Formule 1-nek. „Más csapatok is ajánlottak neki szerződést, de mi a Red Bull Racinggel akarunk nyerni. A Red Bull a maga sztárjának tekinti Maxot, és nem fogják eladni.

    Noha Dietrich Mateschitz korábban azt nyilatkozta, hogy ha egy versenyzőjük mindenképp menni akar, nem fogják visszatartani.

    „Nem szabunk semmilyen határidőt a Red Bullnak, de fontos, hogy Max folytatni tudja a sikereit. Én bízom a csapat fejlődésében, hiszen a Red Bull Racing négy világbajnoki címet szerzett a Renault-val. De azt is meg kell érteni, hogy a türelmünk nem végtelen.”

  • Matsushita teszteli a Saubert a Hungaroringen

    Matsushita teszteli a Saubert a Hungaroringen

    A Sauber csapat hivatalosan is bejelentette, hogy Nobuharu Matsushita fogja vezetni a Sauber C36-os gépet a Magyar Nagydíjat követő, második szezonközi teszten.

    A 23 éves japán pilóta négy évesen kezdte versenyzői karrierjét gokarttal. Ezt követően több együléses bajnokságban is versenyzett Ázsia szerte. 2015 óta szerepel a Formula-2 bajnokságban (korábbi GP2) az ART Grand Prix színeiben. Az idei bajnokságban jelenleg a hetedik helyen áll, egy futamgyőzelemmel.

    A szezonközi teszt első napján Gustav Malja vezeti a svájciak versenyautóját, míg Matsushita a második napon ül autóba.

    „Amikor négy éves voltam lenyűgözött Michael Schumacher. Miatta kezdtem el nézni a Forma-1-et. Attól a pillanattól kezdve az volt az álmom, hogy én is Forma-1-es pilóta lehessek. Nagyon izgatott vagyok az első Forma-1-es tesztem miatt, és már alig várom, hogy beüljek a Sauberbe. Remélem, hogy ez egy eredményes nap lesz a csapat számára, és számomra is, hogy sokat tudjak tanulni. Szeretnék köszönetet mondani a Sauber csapatnak, hogy megteremtette számomra ezt a lehetőséget.” – mondta Matsushita.

    „Nagyon örülök, hogy Nobuharu megkapta ezt a lehetőséget. Megérdemli, hogy vezethessen egy F1-es autót. Mióta az ART Grand Prix csapat színiben bemutatkozott az F2-ben azóta figyelemmel követem a pályafutását. Évről-évre fejlődik. Ezzel a teszttel egy lépéssel közelebb került az álmához, hogy egyszer Forma-1-es pilóta lehessen.” – nyilatkozta az újdonsült csapatfőnök, Frederic Vasseur.

  • Az FIA zöld utat adott Kubica tesztjének

    Az FIA zöld utat adott Kubica tesztjének

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint semmi akadálya nincs, hogy Robert Kubica újra Forma-1-es autóba ülhessen, hivatalos eseményen.

    A lengyel pilóta a Renault színiben tér vissza a Forma-1 mezőnyébe az idei év második hivatalos szezonközi gyakorlásán.

    A csapatfőnök Cyril Abiteboul elmondta, hogy ennél a tesztnél azt fogják elsősorban megvizsgálni, hogy Kubica alkalmas-e komolyabb terhelésre is. Ez a kijelentés alapot adhat több olyan pletykának, miszerint a belga hétvégétől kezdődően ő veszi át Jolyon Palmer helyét.

    A BMW és a Renault korábbi versenyzője 2011-ben szenvedett súlyos rali balesetet, aminek következtében kis híján elveszítette a jobb karját, de Charlie Whiting versenyigazgató most engedélyezte a lengyel versenyző számára a részvételt a teszten.

    „Mint minden más pilótának neki is megvan az engedélye, amit a nemzeti szövetség adott meg. Ez az engedély magában foglal egy orvosi ellenőrzést is. Roberttől sem kérünk másfajta engedélyt.” – mondta a versenyigazgató.

  • Ghiotto is lehetőséget kap a teszten

    Ghiotto is lehetőséget kap a teszten

    A Formula-2-es bajnokságban szereplő Luca Ghiotto fogja vezetni a Williamst a Magyar Nagydíjat követő kétnapos teszten.

    A 22 éves olasz pilóta 2015-ben Esteban Ocon mögött második helyen végzett a GP3-as bajnokságban. Jelenleg pedig ötödik helyen áll a Forma-2 idei kiírásában.

    A fiatal pilóta a Hungaroringen fog először F1-es gépet vezetni. Az előzetes tervekkel ellentétben végül ő és Felipe Massa fognak megosztva körözni a Williamss autójával.

    „Nagy köszönettel tartozom a Williamsnek, hogy megteremtette számomra ezt a lehetőséget.” – kezdte Ghiotto.

    „Az első Forma-1-es teszt minden pilóta számára egy különleges pillanat. Főleg, ha egy ilyen nagy történelmi múlttal rendelkező csapattal teheti meg. Nagyon izgatott vagyok.” – folytatta.

    A helyettes csapatfőnök Claire Williams a következőket mondta:

    „A csapatunk mindig is erős volt a fiatal versenyzők kinevelésében. Minig külön öröm, ha egy újabb tehetség kapja meg tőlünk a bizonyítási lehetőséget. Alig várom már, hogy lássam őt egy F1-es autóban.”

    Nem Ghiotto lesz azonban az egyetlen fiatal pilóta ezen a teszten. A Mercedes a GP3 listavezetőjét, George Russelt ülteti az autójába. Míg a nagy rivális Ferrari, a Forma-2 bajnok aspiránsának, Charles Leclernek ad lehetőséget. Rajtuk kívül még a Sauber (Nobuharu Matsushita) valamint a Force India (Lucas Auer) is egy-egy tehetségnek ad teret a teszten. Illetve egy nagy visszatérő is lesz a lengyel Robert Kubica személyében, akit a Renault fog pályára küldeni.

    Részben a Forma-1-es csapatok rá is vannak kényszerítve, hogy a teszteken fiataloknak is adjanak lehetőséget. A szabályok szerint a négy szezonközi tesztnapból kettőn olyan fiatal pilótának kell lehetőséget adni, aki maximum kettő Forma-1-es futamon indult.

  • Már túlzottan biztonságos a Forma-1, véli Audetto

    Már túlzottan biztonságos a Forma-1, véli Audetto

    Az egykori Forma-1-es csapatfőnök, Daniele Audetto nem hiszi, hogy meggyőző lesz a Halo 2018-as bevezetése.

    A legtöbb csapat sem ért egyet a Halo-val, a rajongók meg pláne nem, most pedig Audetto is elmondta, hogy szerinte nem tesz majd jót az F1-nek.

    „A biztonság a legfontosabb témája az FIA-nek, és komoly lépéseket is tettek ennek érdekében a motorsport számos területén, a fej védelme az együléses sorozatokban pedig évek óta aggasztó téma.” – mondta.

    Hozzátette azonban, hogy a versenyzők munkájának egyik alapvető jellemzője a kockázat…

    „Az én időmben a Forma-1-ben vezetni nagy megtiszteltetés, ugyanakkor jókora kockázat is volt.” – idézi Audettót a Speed Week. „Elvesztettem pár barátomat, de a valóság az, hogy egy Forma-1-es versenyzőnek el kell fogadnia a kockázatot is. Sok pálya már a sivatagban van, ahol majdnem lehetetlen balesetet szenvedni. Olyan, mint amikor valaki a szimulátoron vezet, a versenyzőket pedig a boxból távirányítják. Már túl sok a technológia és a biztonság. És ez a túlzott biztonság nullázza a rizikót; véleményem szerint a Forma-1 elvesztette a valódi esszenciáját. Nem olyan vonzó a nézőknek sem. Nem jó ezt mondani, de az emberek néha balesetet akarnak látni, és küzdelmet a pályán.”

  • Magyar Nagydíj – Idén is segítik külföldi rendőrök a biztosítást

    Magyar Nagydíj – Idén is segítik külföldi rendőrök a biztosítást

    Lengyel, osztrák, román és szlovák rendőrök is segítik a magyar rendőrök munkáját a jövő heti Forma-1-es Magyar Nagydíj biztosításában – közölte a police.hu pénteken.

    A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság közleményében azt írta: a rendőrök feladata elsősorban a külföldi szurkolók problémáinak kezelésében való segítségnyújtás, tájékozódásuk könnyítése, okmányaik és járműveik ellenőrzése lesz.

    Az idei Magyar Nagydíjat július 27. és július 30. között rendezik meg a Hungaroringen. A rendőri biztosítást a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság végzi. A versenypálya közelében idén is ideiglenes rendőrörs működik majd július 27. és július 31. között, ennek elérhetőségeit a www.police.hu oldalon később teszik majd közzé.

    Kiemelték továbbá, hogy a sportrendezvényre várhatóan nagy számban érkeznek majd magyar és külföldi látogatók, emiatt Mogyoród és környékének forgalma jelentősen megnő. A versenypálya körüli és az oda vezető utakon a verseny minden napján – 2017. július 27., csütörtök reggeltől 2017. július 31., hétfő reggelig – megállási tilalom lesz érvényben.

    Emellett a jövő hét folyamán több forgalmirend-változásra kell készülni a Hungaroring környékén és az odavezető utakon. Az M3-as autópályán egy ideiglenes lehajtót is megnyitnak majd. A forgalom folyamatosságát minden érintett útszakaszon rendőri irányítással és tájékoztató táblákkal segíti a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság – olvasható a rendőrségi közleményben.

  • Az Aston Martin érdeklődik az F1 iránt, ha…

    Az Aston Martin érdeklődik az F1 iránt, ha…

    Az Aston Martin érdeklődik a Forma-1 iránt, szándékaik komolysága azonban a 2021-től érvénybe lépő motorszabályoktól függ.

    Az Aston Martin vezérigazgatója, Andy Palmer jelen volt az FIA legutóbbi erőforrást érintő megbeszélésén. Elmondása szerint csak akkor érdekli őket a történet, ha nem szállnak el a költségek.

    Az Aston jelenleg a Red Bull Racing egyik szponzora, és együtt dolgoznak Adrian Newey-val a Valkyrie projekten.

    „Az F1 perifériáján ülünk, a Valkyrie és a Red Bull által.” – mondta Palmer az Autosportnak. „Aztán mindig jön a kérdés, hogy csapatként is akarunk-e szerepelni?”

    „A mi fő versenytársunk a Ferrari, szóval ilyen szempontbál racionális dolog lenne beszállni valahogy. De mint egy cég, mely most kezdett profitot termelni, nekünk nincs évi 350-400 milliónk, amit az F1-re költhetnénk. Ha – és ez tényleg egy nagy „ha” – van egy felső határa a ráfordított pénznek, emberek számának, mely/kik egy új erőforrás fejlesztéshez kell, ésszerű szinten, akkor jó okunk van rá, hogy átgondoljuk (az F1-ben való szereplést).”

    Palmer szerint azonban az erőforrásokról folyó tárgyalások „határozottan jó irányba haladnak”.

    „Egyértelmű mindenki számára, hogy fokozni kell a ‘színházat’ az F1-ben, több hang kell, nem akarjuk, hogy túlzottan korlátozzák a teljesítményt, ugyanakkor csökkenteni kell a nevezési költségeket. Nem hiszem, hogy van bárki, aki ne értene egyet ezzel.”

  • Egyik csapat sem akart Forma-1 részvényt vásárolni

    Egyik csapat sem akart Forma-1 részvényt vásárolni

    A Forma-1-es csapatok nem kívántak élni a Liberty Media által felkínált lehetőséggel, mi szerint F1-es részesedést vásárolhatnak.

    A csapatok hat hónapot kaptak arra, hogy éljenek a lehetőséggel, ám a határidő most lejárt és a Liberty szóvivője azt közölte az Autosporttal, hogy egyik csapat sem mutatott érdeklődést. A Liberty azonban azt tervezi, hogy később újra előáll majd ezzel az ajánlattal.

    „A Forma-1-es csapatok számára szóló ajánlat értelmében lehetőség lett volna 2126 dolláros egységáron részesedést vásárolni a Liberty által felvásárolt Delta Topcóból, a Forma-1 anyacégéből.” – áll a Liberty Media közleményében.”

    19 millió részvény egység volt lefoglalva a csapatok számára, egészen mostanáig.

    „Bár egy ablak most bezárult, mely által befektetési lehetőséget kínáltunk, mi elégedettek vagyunk a csapatokkal való együttműködő megbeszélésekkel.” – hangsúlyozta Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója, hogy ennek ellenére minden csapattal jó a Liberty viszonya.

  • Auer úgy véli, nem lesz jövőre az F1-es mezőny tagja

    Auer úgy véli, nem lesz jövőre az F1-es mezőny tagja

    Gerhard Berger unokaöccse, a DTM-ben remekelő Lucas Auer tagadja, hogy jövőre már Forma-1-es ülést kaphat.

    Auer a Hungaroringen tesztelhet majd a Force Indiával a Magyar Nagydíj után, s köszönheti ezt részben a közös szponzornak, a BWT-nek, valamint a Mercedesnek.

    „Jelenleg nem gondolom, hogy a Forma-1 lenne a célom, mivel teljes mértékben a DTM-re koncentrálok.” – mondta a 22 éves Auer. „A DTM-ben három-négy évbe telik, hogy felkészülj egy bajnoki címre, szóval boldogan maradok a Mercedesszel a következő szezonra, még ha egyelőre nem is tisztázott, hogy hol leszek majd. Majd meglátjuk, hogy vannak-e opciók, és ha igen, mik azok.”