Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Mika Häkkinen Laguna Secába tart

    Mika Häkkinen Laguna Secába tart

    Mika Häkkinen újra McLarenbe pattan hamarosan, azonban nem a sajátjába. Emerson Fittipaldi 1974-es, bajnoki M23-asát hajtja majd az augusztus 17-20-án megrendezésre kerülő Rolex Monterey Motorsports Reunion-on, a Mazda Raceway Laguna Secán. Häkkinen Jenson Button helyett ülhet majd be a McLarenbe.

    „Bár Jenson Buttonnal terveztünk a Rolex Monterey Motorsports Reunionra, örülünk, egy olyan kaliberű versenyző fogja őt helyettesíteni, mint Mika.” – mondta Gill Campbell, a Mazda Raceway Laguna Seca eseményszervezésért felelős alelnöke. „A Forma-1 a fejlődő versenyzés csúcsa és Mika egy olyan autóval tesz majd meg bemutatóköröket, mely nagyszerű múlttal bír. A rajongók biztosan élvezni fogják, ahogy összekapcsolódik a múlt és a jelen az esemény során. Köszönjük a McLarennek, hogy lehetővé teszik ezt,

    A McLaren-Ford M23-as 80 versenyen indult 1973 és 1978 között, 16 futamot nyert, valamint két egyéni és egy konstruktőri bajnoki címet szerzett.

  • A Mercedes az oka a Halónak?

    A Mercedes az oka a Halónak?

    Folyamatos a vita azzal kapcsolatban, hogy a Halo valóban szükséges-e a Forma-1-be, avagy sem. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint azonban a Mercedes volt az, aki sarokba szorította ezzel kapcsolatban az FIA-t.

    „A Mercedes állt elő ezzel a koncepcióval és hozta nehéz helyzetbe az FIA-t.” – mondta Horner az Auto Motor und Sportnak. „Ha most történik egy súlyos baleset a Halo nélkül, holott az talán életet menthetett volna, akkor jogi szempontból nehezen védhető, hogy miért is nem volt az használva, ha egyszer rendelkezésre áll.”

    „Ezért álltunk mi elő az Aeroscreennel, hogy megpróbáljunk a problémára a ‘tangapapucsnál’ egy kicsit esztétikusabb megoldást találni. De az FIA álláspontja most az, hogy csak a Halo van, és nincs más opció.”

    „Az én aggodalmam az, hogy most akkor ezt bevezetik minden formula sorozatban, le egészen a gokartig, vagy hol állunk meg? Szerintem egy bizonyos ponton el kell fogadni a kockázati tényezőket.” – vélekedik Horner.

  • Leclerc a Racingline.hu olvasóinak kedvenc feltörekvő tehetsége!

    Leclerc a Racingline.hu olvasóinak kedvenc feltörekvő tehetsége!

    A minap megszavaztattunk titeket, hogy a Magyar Nagydíj után a Hungaroringen tesztelt fiatal versenyzők közül kit látnátok legszívesebben és mielőbb a Forma-1-be.

    Az eredmény elég egyöntetű lett, a szavazók 71%-a Charles Leclerc-re voksolt. Lando Norris lett a második 11%-kal, míg Pierre Gasly 6%-ot, George Russell 5%-ot, Nikita Mazepin és Lucas Auer 2-2%-ot, míg Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita és Santino Ferrucci 1-1-1%-ot kaptak. Gustav Malja, Nicholas Latifi és Sean Gelael nem kaptak szavazatot.

  • Szavazz az első félév legjobb versenyére!

    Szavazz az első félév legjobb versenyére!

    Az idei 20 versenyből 11 már lement, a versenyzők pedig egy hónapos nyári szünetüket töltik épp. Van hát idő egy kicsit számot vetni, így kíváncsiak vagyunk arra, hogy az eddigi futamok közül, melyik volt szerintetek a legjobb!
    [poll id=”18″]
  • Steiner szerint az F1-nek nem kell a Formula E-től tartania

    Steiner szerint az F1-nek nem kell a Formula E-től tartania

    A Haas csapatfőnöke, Gunther Steiner úgy véli, hogy a Forma-1-nek nem kel a Formula E-től tartania, annak ellenére sem, hogy egyre több gyártó száll be az elektromos szériába.

    A Formula E már magáénak tudhatja a BMW-t, a Renault-t, az Audit, a Jaguárt, miközben a Merecdes épp nemrég jelentette be, hogy kiszáll a DTM-ből és csatlakoznak a Formula E-hez, míg a Porsche a WEC-ből száll ki.

    „Én úgy vélem, hogy ez egy extra sorozat, nem látom, hogy tartani kellene tőle.” – mondta Steiner az Autosportnak. „Én még mindig nagyon jó helynek látom az F1-et, ez a motorsportok csúcsa.”

    „A Formula E divatos most, mindenki részt akar venni ebben az elektromos megmozdulásban, ami teljesen érthető. De ott van hét vagy nyolc gyártó, és nem nyerhet mind. Hamar háború lesz ott is, hogy ki tud többet kihozni a dologból, ki akar majd nagyobb hatáskört.”

    „Jelenleg nem sok nézőt vonzanak, szóval nem tudom hogy tudnak bevételt generálni. Az F1-ben elég nehéz bevételt termelni, pedig ez a sport már régóta létezik, és itt vannak a legjobb versenyzők.”

    Steiner szerint az FE inkább egy jó alternatíva lehet az F1 mellett, semmint rivális.

    „A legegyszerűbb mód arra az esetre, ha mégis veszélyt jelentenének az F1-re, hogy elektromos motort teszünk a mi autóinkba. Bármi is történik, ez F1 marad.”

    „Megértem az érdeklődést, mert ez trendi most (a Formula E), mindenki a részese akar lenni, ez egy ilyen hullám. A gyártók számára ez nem túl drága, összehasonlítva az F1-gyel, szóval mondhatni könnyű döntés. A Mercedes is sokkal kevesebbet fog költeni Formula E-ben, mint amennyit DTM-ben költött, és ugyanez igaz a Porsche és a WEC esetére is.”

  • Häkkinen szerint Bottas bizonyos szempontból olyan, mint Schumacher

    Häkkinen szerint Bottas bizonyos szempontból olyan, mint Schumacher

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkien szerint Valtteri Bottas jó szereplésével már egyértelművé tette, hogy nem azért szerződött le a Mercedeshez, hogy másodhegedűs legyen Lewis Hamilton mellett.

    „Valtteri rendkívül fegyelmezett, nagy előnye, hogy kontrollálni tudja az érzelmeit és az idegeit.” – írta Häkkinen az Unibet oldalán vezetett blogjában. „Hosszútávban tud gondolkodni, tudja, hogy hosszú a szezon, és sok verseny van még hátra. Ez idő alatt sok minden történhet. Arra összpontosít, hogy csapatjátékos legyen, miközben meg akarja nyerni a bajnokságot magának, és azt is tudja, hogy a versenyek nem az első kanyarban dőlnek el. Úgy vélem, hogy helytálló az előretekintő szemléletmódja.”

    „Michael Schumacher hasonlóan előrelátó volt, akár arról volt szó, hogy a következő 10 körét tervezi, akár a teljes szezont, ő mindig a teljes összképet vizsgálta.”

  • A Renault mérnökei lelkesek Kubica tesztje után

    A Renault mérnökei lelkesek Kubica tesztje után

    A Renault vezető mérnöke, Ricardo Penteado azt gondolja, hogy Robert Kubica megmutatta azt is, hogy milyen erős, és hogy még mindig megvan a gyorsasága, a szezonközi teszten, a Hungaroringen. Mint az ismert, a lengyel vissza akar térni a Forma-1-be, és hat év után először vett részt hivatalos F1-es teszten immáron egy idei autóval, a Renault RS17-essel.

    A lengyel pilóta 142 kört teljesített különösebb fáradtság nélkül, sőt közölte is a teszt után egyből, hogy akár már másnap újra teljesítene szívesen 142 kört. Nyilvánvaló, hogy az ilyen kijelentéseivel Kubica egyértelműen egy versenyülésre hajt, 2018-ra.

    A brazil Globo magazinnak Penteado ennyit nyilatkozott:

    „El lehet felejteni az olyan jellegű kérdéseket, hogy tudja-e vezetni a jelenlegi hibrid versenyautókat. A leglényegesebb dolog, amit most igazolt Kubica, hogy nem csak egy körön tud gyors lenni. Kiemelkedő az is, hogy hány kört tudott megtenni, gyakorlatilag egy kétszeres versenytávról beszélünk. Negyven fokos hőség volt, és Robert egyszer sem szállt ki arra panaszkodva, hogy kimerült volna.”

    A szakember még kiemelte, hogy Kubica úgy volt képes vezetni a Renault versenyautóját, hogy csak minimálisan kellett módosítaniuk a kormányon:

    „Nem okozott neki problémát. Direkt sok változtatást kértünk tőle a kormányon, és mindenre a megfelelő időn belül reagált.”

  • Perez már nagyon várja első gyermekét

    Perez már nagyon várja első gyermekét

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy Sergio Perez és kedvese, Carola első gyermeküket várják. Most, hogy a Forma-1-es versenyzőknek is kitört a nyári szünet, Carola posztolt egy ilyen kedves fotót. 🙂

    https://www.instagram.com/p/BXeeyibDqkC/?taken-by=carolamtz1

     

  • A McLaren szerint Lando Norris a jövő egyik sztárja

    A McLaren szerint Lando Norris a jövő egyik sztárja

    A McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier magasztalta a fiatal versenyzőt a hungaroringi F1-es tesztje után. Úgy véli, hogy Lando Norris a jövő egyik potenciáli nagy kedvence.

    A 17 éves versenyző, aki év elején csatlakozott a McLaren young driver programjához és egyébként a Formula 3-ban versenyez, 91 kört tett meg múlthét szerdán a Hungaroringen, az MCL32-vel, ezzel pedig a második helyen zárta a napot Sebastian Vettel mögött.

    „Lando lenyűgözött minket érettségével, profizmusával és sebességével.” – mondta Boullier. „Nagyon gyorsan ráérzett az autóra már az első alkalommal, hogy beleült az MCL32-be. Hasznos és pontos visszajelzéseket adott a mérnököknek és határozottan passzol a tesztpilótáink közé, nem beszélve arról, hogy ő a jövő egyik potenciális sztárja.”

    „Nagyon izgalmas nap volt ez számomra.” – mondta Norris a teszt után. „Ez olyasmi, amit már nagyon vártam. Nagyon jó nap volt, és nagyon produktív is, mindannyiunk számára. Sikerült teljesítenem azt, amit a csapat elvárt, és minden jól ment. Elsőre nem volt egyszerű megszokni az autót, de a nap végére már nagyon jól éreztem benne magam. Sok kört teljesítettem és nagyon élveztem.”

  • A McLaren tagadja, hogy Alonso indulna az IndyCar szezonzárón

    A McLaren tagadja, hogy Alonso indulna az IndyCar szezonzárón

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown tagadja azokat a friss pletykákat, melyek szerint Fernando Alonso még idén újra IndyCar versenyen indulna, méghozzá Sonomában.

    Fernando Alonso idén az IndyCarban is bemutatkozott: a Forma-1-es Monacói Nagydíj helyett az Indy 500-on vett részt. Jól is szerepelt, ám motorhiba miatt fel kellett adnia a versenyt.

    Az idei IndyCar szezonból már csak négy verseny van háta, a finálé pedig A Sonoma Raceway-en lesz, Kaliforniában. Egyes pletykák szerint pedig ezen a McLaren spanyol versenyzője is részt tervez venni szeptemberben.

    „Ez őrültség.” – reagált Brown. „Ezt az igényét először nekünk kell elmondania, de nem tett ilyet, egyébként pedig a sonomai verseny ütközik a Szingapúri Nagydíjjal. Ez álhír.”

    Brown azt is elmondta, hogy Alonso esetleges újbóli Indy 500-as szereplése leginkább attól függ majd, hogy milyen erőforrást használ majd jövőre a McLaren a Forma-1-ben és milyet az Andretti Autosport az IndyCarban, mivel Michael Andretti talán Chevrolet-ra cseréli majd a Hondát.