Címke: F1

  • Így nyaral az F1-es mezőny

    Így nyaral az F1-es mezőny

    Hosszú szünet követte a Magyar Nagydíjat, azonban hamarosan véget ér a Forma-1-es mezőny vakációja. Összeszedtük hát, hogy ki merre járt eddig a szünetben, hogyan töltötték szabadidejüket.

    https://www.instagram.com/p/BX025Z8D0nc/?tagged=vettel

    https://www.instagram.com/p/BXiIxHChsm4/?tagged=mintturaikkonen

    https://www.instagram.com/p/BX0aOsMlCcn/?taken-by=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BX20qEyFwKc/?taken-by=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BXi3IKoDlYM/?taken-by=valtteribottas

    https://www.instagram.com/p/BXx65-8Arht/?taken-by=maxverstappen1

    https://www.instagram.com/p/BX0oCPmA5QG/?taken-by=maxverstappen1

    https://www.instagram.com/p/BXi5jLlB97b/?taken-by=schecoperez

    https://www.instagram.com/p/BXXhBX5F_b8/?taken-by=estebanocon

    https://www.instagram.com/p/BXqu_LNhgc7/?taken-by=lance_stroll

    https://www.instagram.com/p/BXkY2TZA9I1/?taken-by=grosjeanromain

    https://www.instagram.com/p/BXmzjdGnptI/?taken-by=kevinmagnussen

    https://www.instagram.com/p/BX0m6x-FLY7/?taken-by=fernandoalo_oficial

    https://www.instagram.com/p/BXgSePZBgr7/?taken-by=pascal_wehrlein

    https://www.instagram.com/p/BX0NBD6B7Yy/?taken-by=danydk1

    https://www.instagram.com/p/BXgFJ7PDobo/?taken-by=svandoorne

    https://www.instagram.com/p/BXQcEdKFlrx/?taken-by=jolyon_palmer

     

  • Charlie Whiting felmérte az argentin versenypálya állapotát

    Charlie Whiting felmérte az argentin versenypálya állapotát

    A Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting „nem hivatalos látogatást” tett az argentin Autodromo Juan y Oscar Galvez versenypályára, hogy felmérje annak állapotát. A pálya 20 F1-es futamot rendezett a múltban, 1953 és 1998 között.

    Tudatta a szervezőkkel, hogy a pálya fejlesztésre szorul, és F1-es futam rendezéséhez meg kell szereznie az FIA Grade 1-es minősítését. Ugyanis Argentína a hírek szerint vissza szeretne térni a Forma-1-es versenynaptárba, erről még 2015-ben beszéltek Bernie Ecclestone-nal.

    Whiting a városvezetés embereivel, valamint az Argentin Autóklub és az Argentin Versenyzők Szervezetének képviselővel járta be a pályát.

    A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches elmondta, hogy a Liberty Media örülne, ha 21-nél több futam lenne a versenynaptárban 2019-től, és vannak is országok, melyek szeretnének csatlakozni. Ilyen például Portugália és Törökország, de az sem kizárt, hogy lesz a jövőben még egy verseny az Egyesült Államokban is.

  • Helmut Marko szerint is visszatérhet Kubica

    Helmut Marko szerint is visszatérhet Kubica

    Robert Kubica simán visszatérhet, amennyiben készen áll erre, ezt gondolja a Red Bull F1 tanácsadója, Helmut Marko is. Zárt kapus privát teszteket követően Robert Kubica a Hungaroringen tért vissza a Forma-1 világába 2 hete. A lengyel pilóta hamar hozzászokott a 2017-es autóhoz is, és gond nélkül terelte a versenygépet nagyon gyorsan, és mindenféle erőlködés nélkül. Ezen teljesítmény mellett Helmult Marko se tud elmenni szó nélkül:

    „A balesete előtt Kubica volt az akkori idők egyik leggyorsabb pilótája. A pályája csúcsán volt, és remekelt a Renault autóival is, és ha hisznek abban, hogy ez folytatható, akkor ennek lesz értelme. Azt hiszem, mindannyian örömmel látnánk újra Kubicát a pályán.”

    Gondolhatnánk, hogy a 32 éves versenyző persze inkább közelebb áll a visszavonuláshoz, mint egy visszatéréshez, ha azt nézzük, hogy mennyi ifjú pilóta próbálkozik épp a Forma-1-ben, de Marko nem ért ezzel egyet:

    „A korról csak annyit, hogy szerintem csak Verstappen a kivétel. Összességében a személyiségét kell nézni egy versenyzőnek. Vannak páran akik hasonló szinten állnak mint ő, és készen állnak, de vannak olyanok is, akiknek több idő kell az érettséghez. Amennyiben Kubica még mindig készen áll erre, miért is ne?”

  • A versenyzőket is megdöbbentette az újabb terrortámadás

    A versenyzőket is megdöbbentette az újabb terrortámadás

    Sajnos már nem számít újdonságnak, hogy Európa egy városa terrortámadás áldozatává válik. Tegnap Barcelona volt a célpont: a merénylő egy kisbusszal hajtott az emberek közé. 13-an meghaltak, és több mint 100 ember megsérült. A támadást az Iszlám Állam vállalta magára.

    Nem sokkal később a Barcelonához közeli Cambrilsban több férfi egy Audi A3-assal hajtott az emberek közé, hét embert sebesítettek meg…

    Az eset(ek) persze az egész világot megrázták, az autóversenyzők is döbbenten állnak a történtek előtt.

    „Szomorú mindaz, ami Barcelonában történt. Támogatásomat küldöm az áldozatok és sebesültek családjainak, ebben a nehéz időben. Elég volt!” – írta Fernando Alonso

    „Légy erős, Barcelona. Jobban, mint valaha.” – reagált Carlos Sainz.

    „Együttérzésemet küldöm mindazoknak, akik érintettek a barcelonai támadásokban! Legyenek erősek a rokonok, nem vagytok egyedül! Szóhoz sem jutok.” – írta Sergio Perez.

    „Hihetetlen, ami Barcelonában történt. Micsoda szomorúság.” – írta Twitteren Carmen Jorda.

    https://www.instagram.com/p/BX6ProIAFb9/

    https://www.facebook.com/AlbaceteRacing/photos/a.240242026353356.1073741827.237970163247209/493165981060958/?type=3&theater

     

     

  • Sainz most azt állítja, hogy jól érzi magát a Toro Rossonál

    Sainz most azt állítja, hogy jól érzi magát a Toro Rossonál

    Carlos Sainz kapcsán az elmúlt időszakban arról szóltak a hírek, hogy talán nincs a legjobb viszonyban a főnökeivel, és már nagyon szeretne előrébb lépni egy erősebb csapathoz. Olyan pletyka is felmerült, hogy talán átigazolhat jövőre a Toro Rossohoz, bár a 22 éves versenyző most maga is bizonygatja, hogy szerződése van a Toro Rossoval és nem tervezi azt megszegni.

    „Ahogy a mindennapi életben, úgy a Forma-1-ben is nagyon fontosak a szerződések.” – mondta Sainz a Soy Motornak. „Ami az én helyzetemet illeti, boldog vagyok ott, ahol vagyok, és nem áll szándékomban felrúgni semmilyen szerződést.”

    Pedig a Red Bull hazai pályáján, az Osztrák Nagydíjon Sainz még azt hangoztatta, hogy nem valószínű, hogy 2018-ban is a Toro Rosso versenyzője lesz, ezen pedig főnökei is igencsak meglepődtek. Most már egy kicsit másként nyilatkozik erről Sainz.

    „Azt hiszem mindent kiemeltek az eredeti szövegkörnyezetből, az én mondataimat is és talán a másik oldal reakcióját is.” – vélekedik a spanyol. „Már minden tisztázva lett. Mindannyian sokkal nyugodtabbak és boldogabbak vagyunk.”

    Sainz azt is tagadja, hogy rosszban van csapattársával, Daniil Kvyattal, miután többször is sikerült ütközniük versenyeken.

    „Történnek ilyen dolgok.” – folytatta. „Úgy gondolom, hogy egy Forma-1-es szezon során mindig akad olyan verseny, amikor összetűzésbe kerülsz a csapattársaddal, vagy valaki mással, vagy épp a csapatfőnökkel. Szerencsés vagyok, hogy nagyon jó évem van, nagyon jó eredményei is vannak a csapatnak, sok pontom van. Ezért úgy gondolom, hogy van okom az örömre és büszkeségre.”

  • Paddy Lowe csalódott

    Paddy Lowe csalódott

    A Williams technikai igazgatója nincs megelégedve csapata eddigi szezonjával.

    A csapat jelenleg az ötödik helyen áll a konstruktőri világbajnokság tabelláján, csupán két ponttal megelőzve a Toro Rossót. Előttük a Force India azonban komoly előnnyel – hatvan ponttal – áll a negyedik helyen.

    „A szezon felénél határozottan nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk.” – fogalmazott Lowe. „Nagyon csalódottak vagyunk, hiszen az autó gyorsabb annál, mint amit a pontok mutatnak.”

    Lowe azt is hozzátette, hogy a pályák közötti hatalmas különbségek sem könnyítik meg a dolgukat.

    „Sokat kell változtatnunk pályáról pályára. Egyes helyeken pedig túlságosan is alulteljesítünk. A legfőbb célunk tehát az a jövő évre, hogy olyan autónk legyen, amely mindenhol egyformán jól teljesít. Sok munkánk van. Nagyon reménykedünk viszont, hogy a szezon második felében jobbak leszünk.”

  • Átalakulóban a Forma-1-es tartalmak elérése

    Átalakulóban a Forma-1-es tartalmak elérése

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, hogy a bajnokság jövőbeli televíziós közvetítési lehetőségei ellentmondásosak.

    Az F1 új tulajdonosai arra törekednek, hogy lefektessék az alapjait a digitális média lehetőségek kihasználására, és több módon is elérhetőek legyenek a közvetítések.

    Carey elmondása szerint a Liberty Media négy lehetséges közvetítési opciót határozott meg, de az ezek közti egyensúlyozás nem lesz egyszerű.

    „Van a tradicionális ingyenes, a fizetős, a digitális és talán a még közvetlenebb, saját OTT, azaz over the top termék (internetes, „extra” tartalmak, mint pl a Netflix).” – mondta Carey. „Bizonyos mértékig ezek a platformok ellentétesek egymással. Gazdasági szempontból nyilván kedvezőbb a fizetős prémium, ám ennek kisebb lesz az elérése.”

    A Forma-1 célja, hogy az hosszútávon érjen el növekedést, nem pedig az, hogy a leggyorsabban növeljék a nézettségi adatokat.

    „Próbáljuk megtalálni az egyensúlyt, az egészséges elegyét az elérésnek és a közvetlen gazdasági értéknek. Egyértelmű, hogy hatással van ez a partnereinkre is, a szponzorokra, és a rajongók elköteleződésére, ami persze nagyon fontos. A célunk, hogy maximalizáljuk a hosszútávú növekedést, nem pedig az, hogy rövidtávú megoldást találjunk.”

    Carey tagadja azt a feltevést, mi szerint a hagyományos televíziós közvetítések túl hamar vesztik majd el a létjogosultságukat.

    „Egyre-egyre a különféle digitális platformok felé haladunk, de nem hiszem, hogy ez olyan gyorsan következik be, mint azt az emberek gondolják. Egyes szokások nehezen kopnak ki.”

    „De nem kérdés, hogy sokkal több módja lesz a tartalmak megtekintésének.”

  • A NASCAR versenyző csodálja a Forma-1-es autókat

    A NASCAR versenyző csodálja a Forma-1-es autókat

    A Monster Energy NASCAR Cup Series versenyzője, Clint Bowyer elmondta, őt lenyűgözi a Forma-1 technikai szofisztikáltsága.

    „Bámulatos, hogy mire képesek azok az autók.” – mondta Bowyer. „Inkább űrhajóra hasonlítanak, mintsem versenyautóra, ha engem kérdezel. Én Kansasban nőttem fel és mi semmi ehhez foghatót nem láttunk még.”

    Bowyer főnöke, Tony Stewart 2011-ben autót cserélt Lewis Hamiltonnal Watkins Glenben, és a korábbi bajnok, Jeff Gordon is kipróbálta Juan Pablo Montoya 2003-as Williamsét Indianapolisban.

    „Én is kipróbálnám. Tudom, hogy Gordon is kipróbálta már, mesélt is nekem az élményről.” – mondta Bowyer, ám hozzátette, hogy Forma-1-es ismeretei elég minimálisak. „Nem is tudtuk fogni azt a tévécsatornát, ami közvetíti. Meg aztán nem is tudok olyan korán felkelni, hogy megnézzem a versenyeket.”

    Ami azonban nagyon vonzó számára, az a Monacói Nagydíj.

    „Szeretném egyszer megnézni azt a pályát, a hajókat, a nagy jachtokat.”

  • Massa: A Forma-1 mentalitása sosem változott meg

    Massa: A Forma-1 mentalitása sosem változott meg

    Felipe Massa úgy érzi, hogy 2002 óta, amióta a száguldó cirkusz tagja, a sportág nem változott számottevően.

    A számos kritikát kapott új turbó korszak óta a Forma-1 ugyanazokkal a démonokkal küzd, mint a kétezres évek elején, legalábbis a 36 éves brazil szerint.

    „Amikor bekerültem a Forma-1-be, előzni ugyanolyan nehéz volt, mint most. Nem segített a DRS sem és ettől mindenki ugyanúgy szenvedett.”- nyilatkozta Massa a Motorsport.com-nak.

    „Akkor azt mondták: „jaj, szükségünk van előzésekre, jaj nem tudjuk követni az előttünk haladót, jaj az élcsapatok sokkal gyorsabbak nálunk, jaj ez túl drága nekünk”.”

    „Mi napjainkban a különbség? Őszintén én úgy gondolom ma is ugyanez a helyzet. Ma talán a csapatok többet költenek, mint a pályám kezdetén, viszont akkoriban az első és az utolsók között nagyobb volt a differencia. Ez a Forma-1. Talán valami változik a jövőben, de én egyelőre nem látom ennek az esélyét.”

    A technológiai fejlődés dacára, Massa reméli, hogy a pilóták rátermettsége és tehetsége továbbra is fontos tényező marad a sportban.

    „Az autók különböznek, de az út, amin eljutsz a Forma-1-be, amit beleteszel teljesítményben és munkában az nem változik. Itt mindenki a maximumot nyújtja, hogy kihozza az autójából a maximumot.”

    „Ez mindig is így volt, amikor a Sauber-ben elkezdtem a Forma-1et 2002-ben. Mindenki ugyanúgy dolgozik, mint akkor.”

     

  • Grosjean készen áll egy bajnoki címre

    Grosjean készen áll egy bajnoki címre

    Romain Grosjean úgy véli, hogy kellő tapasztalattal rendelkezik már ahhoz, hogy egy jó autóval világbajnokká váljon.

    A most a Haas színeiben versenyző francia hatodik teljes szezonját tölti a Forma-1-ben, és bár karrierje során többször is dobogóra állhatott, mégsem erről „híres”, hanem csapatrádión történő kirohanásairól.

    „Mindig vannak dolgok, amiken lehet javítani.” – mondta Grosjean. „Megtalálni a helyes utat, mikor frusztrált vagy, máshogy megbirkózni a dolgokkal, jobban kezelni, ha nem jók a fékek, és ilyesmi. Ezeken többet kell dolgoznom.”

    „Alapvetően a vezetési módom, a fizikai állapotom, a visszajelzéseim megfelelőek ahhoz, hogy világbajnok legyek egy jó autóban.”

    Grosjean Haas-os szerződése 2018 végén fut ki, kérdés milyen csapat autójára gondolt „jó autó” alatt, ahol még akár helye is lehet a jövőben…

    „Még mindig azt gondolom, hogy nap jól állnak majd a csillagok és megkapom a lehetőséget.” – meséli a francia. „2015 óta tisztában vagyok vele, hogy hároméves szerződésem van a Haas-szal, így bár minden évben van versenyző-bejelentés, számomra ez nem bejelentés. Persze mindig lehetnek váratlan lehetőségek, biztos vagyok benne, hogy december 1-jén még Valtteri (Bottas) sem számított rá, hogy idén a bajnoki címért versenyezhet a hetedik-nyolcadik pozíció helyett. Aztán kapott egy hívást, és most világbajnok autóban ül. Ilyen bármikor történhet, és remélem, hogy egy nap az én napom is eljön.”