Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Exkluzív: Kubica ma tesztel a Williamsszel a Hungaroringen!

    Exkluzív: Kubica ma tesztel a Williamsszel a Hungaroringen!

    Az előzetes információk helyesnek bizonyultak: a lengyel Robert Kubica ma már a Hungaroringen tesztel a reklámmentesített 2014-es Williams FW36-ossal. Mivel privát tesztről van szó, ezért még a média is ki van zárva az eseményről.

    Leskelődni azonban ér, így ezt tettük mi is, ahogy még pár lengyel fanatikus Kubica rajongó is, akik a helyszínen tartózkodnak, és próbálnak minden elérhető információt begyűjteni. Ezek szerint Robert már tegnap óta hazánkban tartózkodik, és a vártaknak megfelelően meg is kezdte délelőtt a körözést a pályán. A lengyel TVN24 és a magyar  MTVA kocsijai is a helyszínen tartózkodnak, így ők feltehetően valamilyen formában mindenképp beszámolnak az eseményről, a magyar stáb megszólaltatja Gyulai Zsoltot is. Állítólag 2016 világbajnoka, Nico Rosberg is a helyszínről követi a teszt alakulását, de nagyon erős a biztonsági jelenlét, így ez nem 100%-os információ.

    Ahogy az a képeinken is látható, Kubica nagyon iparkodik, mert egyszer meg is forgott a rajt-cél egyenesben, de ezt leszámítva rendben halad a teszt. Holnap Paul di Resta ül majd a versenygépbe.

    Kubica GIF

    Kubica

  • 38 Kimi Räikkönen aranyköpés

    38 Kimi Räikkönen aranyköpés

    Kimi Räikkönen 38. születésnapját ünnepli ma. Ez alkalmából összegyűjtöttünk 38 darab aranyköpést, beszólást, párbeszédet a Jégembertől, a teljesség és időrendiség igénye nélkül. Fogadjátok szeretettel. 😀

    1. Kérdés: Milyen a kapcsolatod Peter Sauberrel?
    Kimi: ő a főnököm.

    2. Kérdés: Mi teszi különlegessé a TAG Heuer-t?
    Kimi: Eléggé rendben van.

    3. Hagyjatok békén, tudom, mit csinálok.

    4. Miért ordítasz a ki*****tt rádióban?

    5. Annyira k*****ottul szarok vagyunk, hogy az hihetetlen. (NASCAR)

    6. Inkább második és harmadik sem akarok lenni (…ha nem nyer – a szerk.), így nem kell elmenni a díjátadóra.

    7. Menj és kérdezd Mikko Leppilampit, ő szeret beszélni.

    8. Kérdés: Tényleg szoktál unatkozni az autóban?
    Kimi: Csak ha mérföldekkel vezetek, mint tavaly Melbourne-ben. Akkor máson gondolkodik az ember, vagy csak játszok a gombokkal a kormányon.

    9. Nem érdekel, mit gondolnak rólam az emberek. Én nem vagyok Michael Schumacher.

    10. A vezetés az egyetlen, amit szeretek a Forma-1-ben.

    11. Kérdés: A sisak sok versenyző számára valami különlegeset jelent. Mit jelent számodra?
    Kimi: Megvédi a fejem.

    12. Gyertek vissza holnap, ma még szabadságon vagyok. (Ausztrál Nagydíj előtti csütörtökön a finn televíziónak)

    13. Kérdés: Van valami különleges szokásod a versenyek előtt, mielőtt felveszed a sisakodat?
    Kimi: Igen, megtisztítom, hogy jobban lássak.

    14. Ne beszélj hozzám a kanyar közepén!

    15. Miután Lewis Hamilton azt mondta, a győzelme jobban esett neki, mint a szex.
    Kimi: Talán még sosem szexelt.

    16. Kérdés: Miként szoktál készülni a következő szezonra?
    Kimi: Általában az Önök újságából szoktam megtudni.

    17. Mit súgott neki a spanyol király, mikor átadta neki a díjat?
    Kimi: Azt mondta, hogy jól vezetek. Kedves király.

    18. Ron Dennis: Bejössz kerékcserére?
    Kimi: Nem. Még valami?

    19. Valahol azt olvastam, hogy a részeg emberek szerencséjével vezetek.

    20. Mit csinálnak a finnek szabadidejükben?
    Kimi: Nos, nyáron lehet horgászni és szexelni. Télen pedig… a horgászat kiesik.

    21. A jégkorongból elegem lett, otthagytam a fenébe, mert nagyon korán kellett kelni a reggeli edzésekhez.

    22. Montoya véleménye nem érdekel.

    23. A vizemet akarom. Hé! Adjátok a vizemet! (NASCAR)

    24. A legnagyobb probléma a lábaim. Égnek. A cockpitben. A padló és minden. Lehet kilógatom a lábam az ablakon. (NASCAR)

    25. Nem értem, hogyan lehet ilyen forró az autó. A s*ggem is ég benne. (NASCAR)

    26. Láttátok milyen k**va szar? Nem tudok befordulni az autóval a kanyarban. És emlékezzetek, vízre van szükségem. (NASCAR)

    27. A Ferrari szokásos éve karácsonyi partijáról:
    A Ferrari saját partijai a legjobbak. Ott vannak a csapattagok és a gyerekeik. Nem tudom mit fogok ott csinálni. Talán én leszek a Mikulás. A többi parti hivatalos és unalmas.

    28: Az életem sokkal egyszerûbb lenne ha a ’70-es években lennék versenyző. Határozottan rossz korba születtem.

    29: Ha piros a lámpa, mikor kihajtanál a boxutcából, meg kell állnod. Aztán egy vakegér (Hamilton) neked ütközik, és összetöri az autót.

    30. Schumacherről, mikor a német tanácsadó volt a Ferrarinál.
    Nem jön ide hogy mondjon nekünk versenyzőknek bármit is. És nincs is szükségem a tanácsára.

    31. Kérdés: Ha találkoznál egy földönkívülivel, elfutnál félelmedben, vagy megpróbálnál beszélni vele?
    Kimi: A probléma ott kezdődik, hogy nem hiszem, hogy találkozni fogok vele.

    32. Ha a katonaság önkéntes lenne, nem mentem volna.

    33. Kérdés: Milyen érzés 300 km/h-s sebességgel vezetni?
    Kimi: Normális.

    34. Miután megkérdezték, hány kilót fogyott: Nem tudom. Nincs mérlegem. Jól érzem magam, míg az összsúly (autó+versenyző) rendben van, ennyi a lényeg.

    35. Natalie Pinkham a volánnál, Räikkönen az anyósülésen. Natalie: Adnál 3 tippet, hogy kell jégen vezetni?
    Kimi: Csak menj.

    36. Párbeszéd Räikkönen és mérnöke között a 2017-es Orosz Nagydíjon.
    Mérnök: 9,5-re vagyunk Bottas mögött és körönként nyolc tizeddel vagyunk gyorsabbak.
    Kimi: Hogy érted azt, hogy Bottas mögött vagyunk?
    Mérnök: Megerősítem, hogy Bottas mögött vagyunk.
    Kimi: Hogy kerültünk mögé? Miért nem álltunk ki korábban?
    Mérnök: Ő vezette a versenyt, Kimi.
    Kimi: Ó, oké. Azt hittem fordítva.

    37. Panasz Di Restára a 2017-es Magyar Nagydíjon.
    Mi a franc(ot csinál) ez a Williamses fickó? Ha nem lát maga mögé, talán a riporterkedős dolognál kéne maradnia.”

    38. Bwoah

  • Verstappen megtévesztő viselkedése a stratégiai megbeszéléseken

    Verstappen megtévesztő viselkedése a stratégiai megbeszéléseken

    A minap a Red Bull arra kérte Daniel Ricciardót, hogy áruljon el csapattáráról, Max Verstappenről valami olyasmit, amit a többiek nem tudnak.
    „Max… ez elég vicces… A vasárnap délelőtti stratégiai megbeszéléseken úgy ül, hogy leteszi a fejét az asztalra. Ha nem ismerném, azt hinném, hogy alszik! Pedig biztos lehetsz benne, hogy képben van és figyel mindenre, csak úgy néz ki, mintha nem így tenne!”
    Ricciardo korábbi csapattársáról, Sebastian Vettelről is mesélt.
    „Ami Sebet illeti, ő elég babonás. Van egy szerencsehozó kabalája, amit az overalljában vagy a cipőjében hord magával, nem emlékszem pontosan.”
  • Rózsaszín lesz a Pirelli és az austini pálya is

    Rózsaszín lesz a Pirelli és az austini pálya is

    Persze nem teljesen és nem véglegesen. Az amerikai versenypálya, a COTA (Circuit of the Americas) összeállt a Susan G Komen alapítvánnyal, a világ legnagyobb mellrákellenes szervezetével, hogy komoly pénzösszeget gyűjtsenek össze számukra és felhívják a figyelmet a betegség elleni küzdelemre.

    Október a mellrák elleni küzdelem hónapja, szerte a világon, így ez begyűrűzik az autósportba is. Az akcióhoz F1-es szponzorok, csapatok, tévéstábok és az FIA is csatlakozik pályán, és pályán kívül is.

    A Pirelli például az egyébként lila jelölésű ultralágy gumijain cseréli rózsaszínre a jelölést a hétvégén, míg a COTA szinte mindent ilyen színűre változtatott, beleértve a pálya egyes részeit is.

    „Több, mint félmillióan halnak meg minden évben mellrákban, pedig óriási lépések történnek a gyógymódok felkutatásában és kezelésekben.” – mondta az amerikai verseny promótere, Bobby Epstein James Allen F1-es futósítónak.

    „Kevesebb, mint két mérföldre a Susan Komen alapítvány dallasi központjától nőttem fel, láttam hogyan növekednek és tesznek hatalmas előrelépéseket. Az emberek talán nem veszik tudomásul, de a kutatások és a kutatási létesítmények Houstonban és a dallasi Susan Komen létesítményben óriási erőfeszítéseket tesznek és Texasnak fontos szerepe van a rákkutatásban és a mellrák-kutatásban. Szóval ez az amit minden évben próbálunk: segíteni.”

    https://www.facebook.com/CircuitofTheAmericas/photos/a.244776828881998.84656.219399881419693/2075658112460518/?type=3&theater

     

     

  • Hartley édesapja rendkívül büszke most

    Hartley édesapja rendkívül büszke most

    Brendon Hartley hétvégén a Forma-1-ben is bemutatkozhat, édesapja, Bryan pedig nagyon büszke rá.

    Az új-zélandi versenyző Pierre Gasly helyére ugrik be a Toro Rossóba Austinban, mivel ő a japán Super Formula szezonzáróján lesz.

    „Nem is lehetnék ennél büszkébb rá.” – mondta a 27 éves versenyző édesapja az új-zélandi RadioLIVE-nak. „Igazán, abszolút csodálatos, és minden motorsportban érintett ember szeretne most az én helyemben lenni.”

    „Az egész olyan gyorsan történt. Minden a színfalak mögött történt és senki sem tudta, mi zajlik ott, és minden az elmúlt néhány napban történt.”

    A büszke édesapa szerint fia ki fogja hozni a maximumot a lehetőségből.

    „Remélhetőleg öt éven belül a Forma-1-be kerül, de sajnos ezt nehéz megjósolni. Amit a hétvégén tennie kell, hogy befejezi a versenyt. Minden ami ennél jobb, már bónusz, tekintve, hogy egy métert se ment és szimulátoron sem tesztelte (ezt az autót). Saját tapasztalatból tudom, hogy ha az ember felveszi a sisakot és kialszanak a zöld lámpák, akkor megszűnik a világ körülötte, csak a dolgára figyel és eljut a kockás zászlóig, és ő (Brendon) jó ebben.”

  • Mazepin pénzéből van az idei Force India

    Mazepin pénzéből van az idei Force India

    Az új szabályoknak köszönhetően nőttek az F1-es csapatok költségei. A Force India 167,6 millió fontot (kb 52 milliárd forint) költött. Szükség volt némi pótlásra is, mely az orosz Nikita Mazepin alkalmazásával sikerült, számolt be róla Christian Sylt, aki az F1es pénzügyekkel foglalkozik.

    2015 végén a csapat könyvelésében már szerepelt: Többéves szerződés köttetett az orosz fiatallal, Nikita Mazepinnel, mely biztosítja az elegendő pénzmennyiséget, melyre szükség van a 2017-es szezon előtt, a szabályváltozások miatt.

    Nekik pedig nem probléma a pénz, mivel Nikita édesapja, Dimitrij az ásványi műtrágyát gyártó Uralchem tulajdonosa, milliárdos.

    Az orosz közreműködés ellenére is 11,6 millió font nettó veszteséget könyvelhetett el a Force India 2016-ban, így ők a legnagyobb veszteséggel záró csapat a mezőnyben. Ennek többek között az is az oka, hogy 2016-hoz képest a 2017-es autó 90%-ban új.

    Nem csoda hát, hogy a Force India élen jár a költségvetési korlát bevezetése mellett folyó kampányban.

  • Megvan, mi lesz Hartley rajtszáma

    Megvan, mi lesz Hartley rajtszáma

    2014 óta az F1-es versenyzőknek állandó rajtszámaik vannak, mindenki maga választhat 2 és 99 között, a még szabad számok közül.

    Brendon Hartley 39-es rajtszámmal debütál majd a Forma-1-ben, ezen a hétvégén, az Egyesült Államok Nagydíján, Pierre Gasly helyén.

    A 2017-ben rajthoz állt/álló versenyzők rajtszámai:

    2 Vandoorne
    3 Ricciardo
    5 Vettel
    7 Räikkönen
    8 Grosjean
    9 Ericsson
    10 Gasly
    11 Perez
    14 Alonso
    18 Stroll
    19 Massa
    20 Magnussen
    26 Kvyat
    27 Hülkenberg
    31 Ocon
    33 Verstappen
    36 Giovinazzi
    39 Hartley
    44 Hamilton
    55 Sainz
    77 Bottas
    94 Wehrlein

  • Weber szerint a rajongókat informálni kellene Schumacher állapotáról

    Weber szerint a rajongókat informálni kellene Schumacher állapotáról

    Michael Schumacher egykori menedzsere, Willi Weber úgy véli, hogy a hétszeres világbajnok családjának informálnia kellene a sok millió rajongót arról, hogy milyen állapotban van kedvencük. Ugyanis közel négy éve már, hogy Schumi súlyos síbalesetet szenvedett és mióta otthonában ápolják, Svájcban, gyakorlatilag semmit sem lehet tudni arról, hogy van az egészsége.

    A legfrissebb pletyka vele kapcsolatban, hogy talán átszállítják az Egyesült Államokba.

    Weber szerint a család csak fokozza az emberek zavarodottságát azzal, hogy nem árulnak el információt Schumiról.

    „Nagyon szerencsétlen helyzetnek tartom, hogy Michael rajongói nem tudják, milyen egészségi állapotban van.” – mondta Weber. „Miért nem mondják el nekik az igazságot?”

    Weber saját hátműtétje után nyilatkozott a müncheni székhelyű TZ-nek a Forma-1 jelenlegi helyzetéről is.

    „A Forma-1 olyan, mint most a hátam. Fájdalmas.” – mondta. „Ez egy Mickey egér show és semmi több. A sport háttérbe szorult.”

    [poll id=”33″]

  • Az Aston F1-es embereket vett fel

    Az Aston F1-es embereket vett fel

    Ez már több mint flört? Az Aston Martin F1-es tapasztalattal rendelkező embereket vett az alkalmazásába, többek között a Ferraritól – úgy fest, komolyodik a motorbeszállítói projekt.

    Az Aston régóta szoros kapcsolatot ápol a Red Bull-lal: először a Valkyrie hiperautón dolgoztak együtt, 2018-tól pedig az osztrák istálló főszponzorává lépnek elő. A brit autógyártó őszinte érdeklődést mutat az új, 2021-től érvénybe lépő F1-es motorszabályok iránt, habár Andy Palmer elnök-vezérigazgató sietve tisztázta, hogy az Aston csak jelentős költségcsökkentések után hajlandó elgondolkozni F1-es motorok építésén. A Red Bull részéről Christian Horner „egyértelműen nyitott” lenne egy esetleges kollaborációra.

    „Biztos vagyok benne, hogy megvan a szükséges technológiai felkészültségünk” – nyilatkozta Palmer. „Néhány nemrégiben felvett emberünk, akik a Ferraritól érkeztek, a tanújele annak, hogy meg tudnánk építeni egy F1-es motort. A kérdés csupán ez: bevezetnek-e egy olyan költségsapkát, hogy egy Astonhoz hasonló cégnek is megérje a befektetés? Ez a hatalmas különbség a kisvállalatok, mint az Aston és a nagyfiúk, mint a Renault vagy a Mercedes-Benz között. Az általam felvett emberek kapcsolatban álltak az F1-gyel és utcai tapasztalatuk is van; technikai képességek terén érdekes elegyünk van jelenleg.”

    Ha egyedül nem is vágna bele ebbe a projektbe az Aston, Palmer nem zárta ki annak eshetőségét, hogy egy másik céggel – akár a Cosworthszel – együttműködve tervezzenek F1-es motort. A végleges döntésre hamarosan sor kerülhet, az FIA és a FOM ugyanis pénteken ülésezett a jövőbeli motorszabályok megvitatása végett, a téma pedig minden valószínűség szerint a november 7-i Strategy Group-ülésen is kiemelt fontosságot kap.

  • Nézzétek meg ezt a finn Räikkönen-imitátort!

    Nézzétek meg ezt a finn Räikkönen-imitátort!

    Üzenetet kaptunk ma egy finn Forma-1 rajongótól, Kimmotól, aki megörvendeztetett minket egy videóval, melyen ő utánozza hazája legnépszerűbb versenyzőjét, Kimi Räikkönent! Mit ne mondjuk, szerintünk hibátlan a produkció! 😀 Ha nektek is tetszik, like-oljátok Kimmo facebook oldalát, ITT.