Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Egymással tárgyal a Liberty Media és a Netflix

    Egymással tárgyal a Liberty Media és a Netflix

    A Liberty Media új információt közölt arról, hogy állnak a tárgyalások a televíziós jogok kapcsán.

    „A Liberty Media folyamatosan próbálja bővíteni a Forma-1-es megjelenéseket a különféle csatornákon.” – mondta az F1 marketing vezetője, Sean Bratches. „Úgy gondoljuk, hogy komoly nyitottság van az interneten ez irányban, szóval ilyen jellegű projekteken dolgozunk. Tárgyalunk a Netflix-szel az együttműködésről, 2018-tól.”

    A Forma-1 tehát a Netflixre kerülhet, mely főleg azon rajongók számára lesz érdekes, akik hazájában nem közvetíti televíziócsatorna a futamokat.
    Netflix esetében persze a rajongóknak fizetni kell az F1-ért, de ez nem feltétlenül elrettentő, hiszen a streaming szolgáltató nagyon népszerű szerte a világon, és egyre elterjedt hazánkban is.

    Azt azonban még nem tudni, hogy a teljes futamok közvetítve lesznek-e Netflixen, vagy csak összefoglalók lesznek elérhetőek.

  • A Williams felfüggesztett pénzbüntetést kapott

    A Williams felfüggesztett pénzbüntetést kapott

    A Williams csapat felfüggesztve 10 000 eurós bírságot kapott, mert megsértették a gumikra vonatkozó szabályt az Egyesült Államok Nagydíjának első szabadedzésén.

    A csapatoknak ugyanis vissza kell szolgáltatniuk egy szett gumit, negyven perccel az első szabadedzés után. A Williams ezzel Felipe Massa autóját illetően három másodpercet(!) késett, ez pedig már elég volt ahhoz, hogy a versenybírák behívják őket.

    Az FIA megrovást és felfüggesztett pénzbüntetést szabott ki a csapatnak.

  • Coulthard Bottasnak: Én is átéltem ezt Mikával

    Coulthard Bottasnak: Én is átéltem ezt Mikával

    Az egykori F1-es versenyző, David Coulthard arra buzdítja Valtteri Bottast, hogy „dolgozzon keményen” azon, hogy csapattársa nyomába érhessen.

    Mercedeshez való csatlakozása után Bottas már magáénak is tudhat két futamgyőzelmet, ám bár elég jól indult a szezonja, az utóbbi időben nem alakultak túl fényesen a versenyei, rendre elmarad csapattársától, Lewis Hamiltontól.

    „Ugyanilyen nehéz időket éltem át a McLarennél Mikával (Häkkinen).” – mesélte Coulthard a finn Ilta Sanomatnak. „Valtterinek csak keményen kell dolgoznia ahhoz, hogy utolérje Lewist és el kell hinnie, hogy képes megközelíteni őt. Valtteri egy gyors és tehetséges versenyző. Emberileg nagyon csendes és tartózkodó, de át kell gondolnia a versenyeit és mindent ami idáig vezetett, és hinnie kell önmagában. Ugyanakkor azt is szem előtt kell tartanunk, hogy a leggyorsabb versenyzők egyike az ő csapattársa.”

  • A Pirelli érdeklődik Interlagos iránt

    A Pirelli érdeklődik Interlagos iránt

    A Pirelli vásárolhatja meg a Brazíl Nagydíjnak is otthont adó interlagosi versenypályát, állítja az olasz La Gazzetta dello Sport, miután Milánóba látogatott Sao Paulo polgármestere, Joao Doria.

    Doria állítólag találkozott Marco Tronchetti Proverával, a Pirelli elnökével.

    „Pirelli jelenléte elég erős Brazíliában és az F1-bem is, szóval találkozni akartam az elnökkel, hogy beszéljünk a pálya privatizációjáról.” – mondta Doria. „Azt mondta nekem (Tronchetti Provera), hogy felvetné a kérdést a kínai befektetőkenek.”

    Doria szerint „több csoport” is érdeklődik a pálya megvásárlása iránt.

    „A Pirelli támogatja a polgármestert abban, hogy befektetőket találjon.” – idézi a Pirelli közleményét az O Estado de S.Paulo nevű lap. „De a vállalat (Pirelli) jelenleg nem akar közvetlenül részt venni ebben.”

  • Vettel elmondta, miért Räikkönen a legjobb csapattárs

    Vettel elmondta, miért Räikkönen a legjobb csapattárs

    Sebastian Vettel szerint Kimi Räikkönent egyszerű és zárkózott természete teszi a legjobb csapattárssá, akivel a németnek valaha dolga volt F1-es pályafutása során.

    Räikkönen nem szószátyárságáról híres, valójában a konkrét versenyzésen túl semmi nem érdekli a Forma-1-ben. Azonban ha mégis megszólal, vagy jelez valamit, az nagy eséllyel úgy is van. Vettel pedig mindezt nagyra értékeli.

    „Nyilvánvaló, hogy sokkal könnyebb a helyzet, ha olyan valakivel dolgozol, aki tiszteletben tart téged.” – mondta Vettel a Motorsport.comnak. „Tudják, az emberek gyakran megbonyolítják a dolgokat, főleg a Forma-1-ben, szóval jó, ha olyasvalakivel dolgozhatsz, aki nem politizál, nem okoz zűrzavart, meg ilyenek. Ebben a tekintetben Kimi valószínűleg a legjobb csapattárs, akit kaphatok. Nagyon egyenes ember (Kimi), de jól kijöttem Daniellel (Ricciardo) is.”

    Sokkal bajosabb volt azonban a kapcsolata korábbi csapattársával, Mark Webberrel.

    „Markkal egyértelműen voltak olyan idők, amikor bonyolultabb volt a helyzetünk.” – ismeri el Vettel. „De azt kell mondjam, más korosztály voltunk, szóval már az elején sem voltunk közel egymáshoz. De van ez így.”

  • Verstappen maga köré szervezhetné csapatát

    Verstappen maga köré szervezhetné csapatát

    Noha a Ferrari és a Mercedes is érdeklődik Max Verstappen iránt (2019-re), a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy gondolja, jobban járna a fiatal holland, ha hosszútávon maradna az energiaitalosoknál és maga köré építené a csapatot.

    „Szerintem látja az erőt a csapatban.” – mondta Horner a Motorsport.com tudósítójának, Adam Coopernek. „Jól érzi magát a csapatnál. Ő a legfiatalabb futamgyőztes, a legfiatalabb dupla győztes, a legfiatalabb pontszerző.”

    „És Lewis (Hamilton), elég stabil a Mercedesnél, Seb (Vettel) pedig három évet írt alá a Ferrarival. Így a legnyilvánvalóbb dolog, hogy magad köré szervezed (Verstappen) a csapatot. De az persze a mi feladatunk, hogy ehhez versenyképes autót is adjunk neki.”

    Hornert arról is megkérdezték, hogy Verstappen tényleg azt akarhatja-e, hogy egy csapatban csatázzon Vettellel, vagy Hamiltonnal?

    „Ezt a kérdést csak ő tudja megválaszolni.” – felelt Horner.

    „Mind szeretnénk versenyképes pozícióban lenni és azt hiszem ahogy az idei autót fejlesztettük, komoly teljesítményt tettünk bele, és kiindulópontunkhoz képest már futamot is nyertünk. Folytatnunk kell ezt az irányt.”

    Horner azt is elismeri, hogy ha nem lett volna annyi műszaki gondja a hollandnak, a tabella harmadik helyén állna a hatodik helyett.

    „Sok verseny volt idén, melyen fantasztikus pozícióban volt ahhoz, hogy komoly eredményt érjen el. Volt négy műszaki meghibásodása, mind erőforrás probléma. Ha megnézzük, mennyi pontot vesztett emiatt, láthatjuk, hogy jelenleg a harmadik helyen lehetne a bajnokságban.”

    „Mellette szól, hogy fiatal kora ellenére nem uralkodik el rajta a frusztráció, csak leszegett fejjel megy tovább előre és ahogy mindig mondom, ha jól jönnek ki a dolgai, akkor nagyon kijönnek. Pontosan ez történt Malajziában is. Nagyszerűen versenyzett ott, probléma nélkül.”

    „Elég meghökkentő, hogy még csak most lett 20 éves. Nézzék csak meg mennyien követik már őt az F1-ben. Ő az egyik legnépszerűbb versenyző.”

  • Teljesen új koncepcióval indulhat 2018-ban a Mercedes

    Teljesen új koncepcióval indulhat 2018-ban a Mercedes

    A világbajnok istálló teljes 2018-as autójának koncepcióját megváltoztathatja.

    Noha az idei Mercedes nagyon gyors, Toto Wolff korábban igazi dívának nevezte az autót, mivel vannak olyan versenyhétvégék, amikor titokzatos alulteljesít.

    „Ez a koncepció talán elérte a fejleszthetősége végét.” – fogalmazott egy Mercedes-mérnök az Auto Motor und Sport-nak. „Egy teljes koncepció-váltásról lenne szó, amely már a jövő évi autón bekövetkezik. Egy alapjaiban véve más padlólemezre és diffúzorra lesz szükség. Ez a változás azonban magában hordozza azt a veszélyt, hogy talán lassan tudunk fejlődni, és nehezebben tudjuk felvenni a tempót az év elején.”

    James Allison, a csapat új technikai főnöke egyetért Toto Wolffal.

    „Nem rossz a jelenlegi versenygépünk. Azonban egy olyan autót szeretnénk, amelyben minden apró részlet stimmel. A változásokat, amelyeket már idén meg tudtunk tenni, megtettük, és reméljük, hogy továbbra is így tudunk haladni.”

  • Jenson Button majdnem a Toro Rossóhoz igazolt, de végül jobb döntést hozott

    Jenson Button majdnem a Toro Rossóhoz igazolt, de végül jobb döntést hozott

    Annak idején Jenson Button azt fontolgatta, hogy 2009-re a Toro Rossóhoz igazol – derül ki önéletrajzi könyvéből.

    Life to the Limit című könyvében Button azt írja, a Honda 2008 végi megszűnésekor lehetősége lett volna a Red Bull kiscsapatához, a Toro Rossóhoz igazolni, Sebastian Vettel helyére, aki előre lépett a főcsapathoz.

    A brit versenyző azonban bizalmat szavazott a Hondából lett Brawn GP-nek, és nem élt a Toro Rossós opcióval. Mint később kiderült, jól tette, hiszen bekövetkezett, amire senki sem számított: Jenson Button bajnok lett 2009-ben a Brawn GP-vel.

    „Az egyik opció az volt, hogy versenyezzek a Toro Rossónál, a Red Bull junior csapatánál.” – írta Button. „Imádtam őket, nagyszerű a hozzáállásuk, de tudtam, hogy az ő autójukkal sosem kerülhetnék dobogó közelébe. Mi több, azt akarták volna, hogy vigyek szponzorpénzt a csapathoz, ami különösen nem tetszett.”

    Button azt is leírta, hogy visszavonulása után még többen szerették volna visszacsábítani az F1-be, de ő elutasította ezeket az ajánlatokat.

    „Ajánlottak lehetőségeket a Forma-1-ben, de nem érdekelnek.” – írta. „Most már nem tilt számomra semmit szerződés, szabadon versenyezhetek más kategóriákban. Élveztem a rallycross élményt (2015-ben a BBC-nek forgattak Coultharddal), már betettem a lábam a Super GT-be, és szeretném Le Mans-t is kipróbálni egyszer – annyi minden (széria) van.”

    „Csak Forma-1-et nem. Apa nélkül nem.” – mondta a brit versenyző akinek édesapja, John 2014-ben hunyt el.”

    Jenson Button önéletrajzi könyve tegnap jelent meg.

    https://www.instagram.com/p/BaYVa0nFULp/?taken-by=jensonbutton_22

     

  • Ross Brawn a Force Indiát méltatja

    Ross Brawn a Force Indiát méltatja

    Ross Brwan, az F1 ügyvezető igazgatója, a mezőny legerősebb középcsapatát, a Force India eredményeit dicsérte a napokban.

    „A silverstone-i bázisú csapat elég jól bebiztosította negyedik helyét a konstruktőri bajnokságban, már második alkalommal, egymás után.” – mondta Brawn egy Forma-1 közleményben. „Ez pedig elég megkapó eredmény. Muszáj gratulálnom nekik. Megmutatták, hogy a jó szervezés és az erőforrások hatékony felhasználása impozáns eredményekhez segít.”

    Ha valaki, akkor Brawn márpedig tudja miről beszél, hogy több csapatot is sikerre vitt korábban, technikai igazgatóként, majd 2009-ben csapatfőkként és tulajdonosként is.

    „A suzukai volt a 13. olyan futam idén, melyen mindkét versenyzőjük pontot tudott szerezni.” – tette hozzá.

    Persze azért nem volt zökkenőmentes a csapat élete, Sergio Perez és Esteban Ocon többször is nézeteltérésbe keveredett egymással.

    „Az Ocon-Perez felállás elég erős párosítás és a versengésük a legjobbat hozza ki mindkettőjükből.” – véli Brawn. „Ezen kívül jó nézni a csatáikat minden versenyhétvégén. A csapattársak újra egymásra találtak (Szuzukában), de a korábbi alkalmakkal ellentétben ezúttal nem röpködtek a szikrák körülöttük. Sokak talán bánták, hogy ezúttal nem produkáltak olyan izgalmakat, de biztos vagyok benne, hogy a csapat örült, hogy legalább nyugodtabb délutánjuk volt Suzukában.”

  • Alonso kiáll döntései mellett és Schumacherhez hasonlítja helyzetét

    Alonso kiáll döntései mellett és Schumacherhez hasonlítja helyzetét

    Rég nem nyert már Fernando Alonso a Forma-1-ben, és a csapatváltásai sem alakultak a legfényesebben. Nico Rosberg azonban a napokban azt állította, hogy ez nem szimplán balszerencse, mert egy élversenyzőnek az is az ismérve, hogy jól szerződik.

    Erre reagálva a spanyol versenyző kiállt döntései mellett.

    „Egyik döntésemet sem bántam meg.” – mondta a McLaren versenyzője. „Sokszor mondtam már, hogy mindig a legjobb, leglogikusabb opciót választom. Sajnos azonban nincs varázsgömböm.”

    „Ami velem történt, az hasonló ahhoz, ami Michael Schumacherrel történt a Mercedesnél, ahol nem alakultak olyan jól a dolgai. Vagy Lewis Hamiltonnal, akinek szintén nem volt túl jó az első szezonja a Mercedesnél” – tette hozzá Alonso. „Én büszke vagyok rá, hogy vezethettem a Renault-nál, a McLarennél és a Ferrarinál is. Amikor csatlakoztam ezekhez a csapatokhoz, senki sem kritizálta a döntésemet és nem mondták, hogy rossz döntés. Utólag persze már más a helyzet, de én büszke vagyok, hogy ott voltam.”