Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Kubica a szuperlicensze rendezése után már idén visszatérhet?

    Kubica a szuperlicensze rendezése után már idén visszatérhet?

    Ami jelenleg biztos, hogy tovább fognak tesztelni a lengyellel és erre több lehetőség is adódik. A szezonzárón Abu Dhabiban akár csak a pénteki szabadedzésen indulhat, de akár a komplett versenyhétvégén is, Stroll mellett. Ha ebből semmi nem jönne össze, akkor pedig a szezon utáni kedden kezdődő teszten.

    Kubica menedzsmentje gyorsan leszögezte, hogy a FIA szuperlicensz hiánya sem lehet akadály. Mint egykori szuperlicensz birtokosnak, csak egy összeszokó teszten kell túlesnie egy jelenlegi autóval, ami gyakorlatilag meg is történt. Már eleve Valenciában 550 km-t tett meg, bár régebbi autóval, a Hungaroringen pedig a FIA ellenőrzésén is átment. Formálisan ugyanakkor úgy lehet folyamodni csak ezen okmányért, ha versenyző és az őt alkalmazó csapat között érvényes szerződés van, és ezt Genfben is regisztrálták. Ez azonban igazából csak jelképes dolog. Ha A Williams tényleg akarja, akkor Kubica akár már valóban Abu Dhabiban versenyzőként is visszatérhet…

  • Nicole Scherzinger nagyban befolyásolta Hamilton teljesítményét

    Nicole Scherzinger nagyban befolyásolta Hamilton teljesítményét

    Lewis Hamilton első Mercedeses évében teljesítményének egyik legmeghatározóbb eleme barátnője, az énekesnő Nicole Scherzinger volt. Ezt egy korábbi McLarenes, Marc Priestley állítja.

    Hamilton tegnap megnyerte negyedik bajnoki címét, szingliként, a Mercedesszel. Priestley, a McLaren egykori szerelője azonban most megjelenő, ‘The Mechanic: The Secret Life of the F1 Pit Lane’ című könyvében ír arról, hogy a brit versenyző eredményeire korábban mennyire kihatással volt a szerelmi élete.

    „Lewis gyengesége sokkal inkább érzelmi jellegű, mintsem a vezetési képességeiben keresendő.” – mondta Priestley az Express Sportnak. „Például mikor Nicole Scherzingerrel járt, a magánélete kétségkívül hatással volt a teljesítményére az autóban.”

    „Nagyon se veled, se nélküled kapcsolatuk volt olykor, főleg miután a McLarentől a Mercedeshez igazolt. Sok Mercedeses kollégám és barátom mondta, hogy az első években (a Mercedesnél) szinte komolyabb erőfeszítést kellett tenni azért, hogy Lewis és Nicole együtt maradjon, mint magáért az autóért, mert ha Lewis boldog volt a magánéletében, akkor tudott koncentrálni és top formát nyújtani.”

    „Ezt láthatták az eredményeken. Szóval mikor Lewis és Nicole épp külön voltak, akkor várható volt, hogy rettenetes hétvégéje lesz (Lewisnak) az autóban.”

    Priestley arra is kitért, hogy mikor Lewis 2010-ben megvált apjától, Anthonytól, mint menedzsertől, az is hatással volt a versenyzésére.

    „Mikor problémái voltak az apjával, a teljesítménye gyengébb lett.”

    „Szóval, ha Lewis gyengeségeit keressük, akkor valószínűleg ez az. Persze épp ezért szeretjük őt. Ő nagyon nyíltszívű, és érzelmeket kapunk tőle. Ez persze jó és rossz is lehet. Az érzelem nagyszerű lehet, például egy olyan kemény szezon után, mint a tavalyi, így idén erősebben tért vissza. A negatívumokból pozitívumokat csinált. De ha a magánéletében él nehéz időket, akkor sokkal nehezebben hozza ki abból a pozitívumot.”
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Lewis Hamilton négyszeres világbajnok!

    Lewis Hamilton négyszeres világbajnok!

    A Mexikói Nagydíjon nyújtott eredményével (és a Vettel eredményével) Lewis Hamilton bebiztosította helyét a pontverseny élén, így ő lett 2017 Forma-1-es világbajnoka, immáron negyedszer.

    A brit versenyző 2007-ben debütált a Forma-1-ben, a McLaren színeiben, s már akkor a jövő bajnokaként emlegették. Bár már elsőre elég erős csapatban versenyezhetett, mégis komoly kihívás elé nézett, mivel csapattársa az akkor regnáló világbajnok, Fernando Alonso volt. Nem riadt meg azonban, már első szezonjában több győzelmet szerzett, komoly kihívója volt csapattársának, sőt azonnal harcban volt a bajnoki címért is. Végül holtversenyben Alonsóval, második lett. Szezon után Alonso csapatot váltott, Hamilton pedig megkapta maga mellé Heikki Kovalainent.

    2008-ban mindössze a második szezonját teljesítette az F1-ben Hamilton, de már be is gyűjtötte első bajnoki címét, szoros csatában Felipe Massával. Bajnoki címe után Hamilton azonnal kijött saját könyvével, azonban ezt követően négy gyengébb év következett a McLarennel.

    A brit versenyzőnek levegőváltásra volt szüksége, így otthagyta az őt felfedező McLarent, és csatlakozott a Mercedeshez, Michael Schumacher megüresedő helyére. Ott töltött második szezonjában, 2014-ben újra bajnok lett, és Nico Rosberggel karöltve bajnoki címhez segítették a német márkát is. Ezzel a szezonnal pedig kezdetét vette Hamilton és Rosberg csapaton belüli párharca a bajnoki címekért.

    2015-ben Hamilton megismételte előző évi sikerét, így Nico Rosbergnek tovább kellett várnia arra, hogy ő is a csúcsra érhessen. Ez végül 2016-ban történt meg, ekkor Hamilton 5 ponttal maradt el német csapattársától.

    2017-ben aztán Rosberg már nem volt képben, Hamilton új csapattársat kapott Valtteri Bottas személyében, elsőszámú kihívója pedig a Ferraris, négyszeres világbajnok Sebastian Vettel lett. A nagy kérdés tehát az volt idén, hogy Hamilton beéri-e Vettelt a bajnoki címek számát illetően, vagy a német versenyző gyűjti-e be ötödik címét.
    Bár a szezon első felében igencsak jól ment Vettel vörös szekere, később elhagyta a szerencse és inkább Hamiltonnak jött ki a lépés. Olyannyira, hogy Mexikóba már 66 pont előnnyel érkezett. Ez pedig elég is volt ahhoz, hogy a szezon hátralévő két versenyére már négyszeres bajnokként érkezzen.

    2017 világbajnoka: Lewis Hamilton!

  • Mexikói Nagydíj: Verstappen nyert, Hamilton a bajnok

    Mexikói Nagydíj: Verstappen nyert, Hamilton a bajnok

    Pályafutása negyedik világbajnoki címét nyerte meg Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája a vasárnapi Forma-1-es Mexikói Nagydíjon, amelyen Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője győzött.

    A 20 éves Verstappennek ez volt az idei második, s pályafutása harmadik futamgyőzelme, Hamiltonnak pedig egy kilencedik hely is elegendő volt ahhoz, hogy megnyerje a 2017-es világbajnokságot, ezzel minden idők legsikeresebb brit F1-es pilótája lett.

    Verstappen mögött Hamilton csapattársa, a finn Valtteri Bottas lett a második, a szintén finn Kimi Räikkönen, a Ferrari versenyzője pedig a harmadik.

    Hamilton legnagyobb riválisa, a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel (Ferrari) negyedikként ért célba.

    A vb két hét múlva, Brazíliában folytatódik.

    .

  • Carey szerint a show nem fog a versenyek rovására menni

    Carey szerint a show nem fog a versenyek rovására menni

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey újból hangsúlyozta, hogy a sportot olyan irányba szeretnék terelni, hogy az elsősorban a rajongók érdekeit szolgálja, ne pedig a csapatokét.

    Hamarosan a végéhez érünk az első olyan szezonnak, mely már a Liberty Media irányítása alatt zajlott.

    „Bár fontos, hogy hónapról hónapra legyen némi változás, ami még lényegesebb, hogy hol állunk majd 2020-ban.” – mondta Carey a Bild am Sonntagnak. „Ekkor futnak ki ugyanis a szerződések, és megújul a Forma-1.”

    „Az erőforrásoknak hangosabbnak és olcsóbbnak, valamint kevésbé bonyolultnak kell lenniük. És további lépésekre is szükség van.”

    Carey azonban azt is elismeri, hogy elég komoly kihívás menedzselni azt, hogy lehetőség szerint minden részvtevő elégedett legyen.

    „Van itt pár erős karakter.” – mondta. „De az első évem után azt látom, hogy mindenki érzékeli, hogy bizonyos dolgoknak változniuk kell. A legfontosabb, hogy nem lehet az, hogy csak egy, vagy két csapat nyerjen mindent.”

    Miután azonban Austinban igazi amerikai showműsort rendeztek a verseny előtt, sokan aggódni kezdtek, hogy a show a versenyek rovására megy majd.

    „Nem, nem, egyáltalán nem.” – cáfolta Carey. „Mindig is a verseny lesz a középpontban. De a Forma-1-es versenynek minden országban felejthetetlen élménynek kell lennie. El tudok képzelni versenyhétvégéket Formula 3-mal, Formula 2-vel és Forma-1-gyel. Így a fiatal versenyzők is több figyelmet kapnának és gyorsabban tudnának fejlődni.”

    Carey azt is szertné, ha több versenyből állna a versenynaptár, és azon is gondolkodnak, hogy melyik ázsiai országgal helyettesítsék majd Malajziát.

    „És egy extra verseny is lesz Amerikában, Miamiban, New Yorkban, vagy Las Vegasban.”

    Carey azt is elmondta, hogy szerinte Lewis Hamilton nagyszerűen népszerűsíti a sportot.

    „Ő a legjobb nagykövet, akit csak kívánhat a Forma-1.” – mondta a Bild am Sonntagnak. „A lehető legjobb módon képviseli a sportot.”

  • A Ferrari elnöke szerint is hülyeséget mondott Ecclestone

    A Ferrari elnöke szerint is hülyeséget mondott Ecclestone

    Toto Wolff után a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne is cáfolta Bernie Ecclestone kijelentését, mi szerint az FIA rendre, és olykor még a többi csapat is a Ferrarit segíti.

    Marchionne szerint Ecclestonenak inkább hálásnak kellene lennie a Ferrarinak, amiért éveken át biztosította pozícióját a Forma-1 élén.

    „Azt hiszem ezt hívják hamisítatlan hülyeségnek.” – reagált a Ferrari elnöke. „Szerintem Bernie-nek nagyon hálásnak kellene lennie, hogy a Ferrari ott volt és segített neki abban, hogy pénzügyileg jövedelmezővé tegye a sportot, mivel az végső soron az ő személyes használatát szolgálta.”

    „Áldja meg az Isten. Kedvelem Bernie-t, nagyon, de szerintem a Ferrari kellően sokat tett az F1-ért.”

  • Hamilton szerint a negyedik bajnoki címétől nem lesz jobb Sennánál

    Hamilton szerint a negyedik bajnoki címétől nem lesz jobb Sennánál

    Lewis Hamilton szerint az, hogy megszerzi esetlegesen a negyedik világbajnoki címét, nem jelenti azt, hogy jobb lenne gyermekkori hősénél, Ayrton Sennánál, a Forma-1 legjobbjai közt. Ma Hamiltonnak Mexikóban itt a második meccslabdája Sebastian Vettel ellen, az idei bajnoki címért folytatott harcban. Erősen ő a favorit, hiszen 22 alkalommal egymás után is pontot szerzett, és csak egyszer végzett a top 5-ön kívül, ami most kellene a sikeréhez.

    Elképesztő a Mercedes megbízhatósága, amihez hozzájön Hamilton remek formája is: nyár óta ötször nyert hat versenyből, és ezzel megdöntheti Jackie Stewartot is, aki az eddigi legjobb brit pilóta volt, három világbajnoki címmel.

    Hamilton hőse, Senna is háromszor lett bajnok, az 1994-es végzetes imolai balesete előtt. Lewis megdöntötte már 2015-ben a brazil győzelmeinek a számát, és idén Kanadában beérte, és azóta megdöntötte őt a pole pozíciók számát illetően is. A 32 éves pilóta most így nyilatkozott:
    „Ayrton élete rövid lett, és ha folytathatta volna tovább, biztonságosabb körülmények között, további bajnoki címeket is nyert volna. Nem helyezem magam fölé, és nem vagyok jobb attól, hogy több a győzelmeim, bajnoki címeim és polejaim száma, de nagyon büszke vagyok arra, hogy a nevemet az övével emlegetik együtt. A bakancslistámon jelenleg az áll, hogy nyerjem meg a negyedik világbajnoki címemet, aztán jöhet a következő.”

    Hamilton mellett most hétvégén édesanyja Brenda lesz vele, de a mexikói boxoló, Canelo Alvarez is az ő győzelméért szorít majd. Hamilton édesapja, Anthony – akinek köszönhető ez a hihetetlen karrier – szintén a Mercedes vendéglistáján szerepelhet. ​

  • Gasly és Hartley még nem teljesen biztosak abban, hogy jövőre is maradhatnak

    Gasly és Hartley még nem teljesen biztosak abban, hogy jövőre is maradhatnak

    A Toro Rossónál még nem eldöntött, hogy milyen pilótapárossal vágnak majd neki a 2018-as szezonnak. Persze esélyes erre a csapat jelenlegi, frissen összeállt párosa: Pierre Gasly és Brendon Hartley.

    „Mindketten Red Bullos versenyzők, mindketten jó képességekkel rendelkező versenyzők, ezért szeretnénk tesztelni őket a szezon végéig.” – mondta Franz Tost csapatfőnök. Nagy valószínűséggel ők lesznek a versenyzőink 2018-ra is.”

    Arról már beszámolt a csapat korábban, hogy Daniil Kvyat nem csupán elvesztette Toro Rossós ülését, de már a Red Bull támogatottak körében sincs benne.

    Mindezek ellenére Gasly és Hartley sem akarja elbízni magát, még egyikük sem biztos benne, hogy tényleg maradhat jövőre.

    „Erről még nem szóltak nekem.” – mondta Gasly Mexikóban. „Azt hallottam, hogy év végig a csapatnál, de Japán óta semmit sem mondtak.”

    „Nyilvánvaló, hogy most nagyobb a nyomás rajtam, mint Austinban volt.” – mondta Hartley. „Az elvárások a kezdetektől fogva nagyok, de mindenkinek egyértelmű volt, hogy Austin nagyon hirtelen jött számomra.”

    „Versenyzőként a legnagyobb nyomás alá helyezed magad, szóval csak a fontos dolgokra fókuszálsz, és igyekszel olyan gyorsan menni a pályán az autóval, amennyire csak tudsz.”

  • A Sauber nem akar kész elemeket venni a Ferraritól

    A Sauber nem akar kész elemeket venni a Ferraritól

    Mint az ismert, a Sauber és a Ferrari jövőre szorosabbra fűzi a partnerkapcsolatukat, hogy a hinwili csapat jövőre hatékonyabb erőforrást kapjon az olaszoktól, ne egy évvel korábbit.

    Az autóknak vannak olyan nem listázott elemei, melyeket a csapatoknak nem kötelező maguknak gyártaniuk, míg vannak listázottak, mint például a pilótafülke, vagy a szárnyak…

    A Sauber 2018-as autójának építése jó úton halad, ám épp olyan fázisban van, melyben nem tudnak mástól, a Ferraritól vásárolni elemeket.

    „Ez nem egyszerű lépés, mivel már olyan fázisban járunk, az autóval a szélcsatornában, ahol már nem működik, hogy átemelünk elemeket egy másik autóról ehhez a projekthez.” – mondta a Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur az Autosportnak. „Ez nem úgy működik, hogy fogjuk a Mercedes első tengelyét és a Red Bull hátsó tengelyét, és már van is egy jó autónk.”

    Vasseur hangsúlyozta, hogy a Sauber továbbra is szeretné a tervezési munka jelentős részét házon belül megoldani, kihasználva a hinwili bázis minden erőforrását és eszközét.

    „Nem akarom elveszíteni a know-how-t, amivel a cég rendelkezik.”

    „Óvatosnak kell lennünk és meg kell találnunk a megfelelő egyensúlyt. Rövidtávon gondolkodva könnyű azt mondani, hogy sokkal jobban járna a Sauber ha egyes elemeket megvásárolna (a Ferraritól). De középtávon gondolkodva az ember saját projektet akar fejleszteni és úgy akar teljesíteni, nem kell abbahagynunk azt, hogy a technológiát házon belül alkossuk meg.”

    „Meglátjuk, hogy működik majd, de a Ferrarival együttműködve biztosan jobb évünk lesz, mint az elmúlt év, ami elég bonyolult volt.”

  • Négyen pályáznak Massa helyére 2018-ban

    Négyen pályáznak Massa helyére 2018-ban

    A listához persze hozzáadhatjuk az egyre türelmetlenebb Felipe Massát is, vele együtt öten is szeretnének Lance Stroll csapattársa lenni a Williamsnél 2018-ban. Most már azt lehet hinni, hogy a társtulajdonos Paddy Lowenak komolyan főhet a  feje, hiszen választania kell Robert Kubica, Paul di Resta, Pascal Wehrlein, vagy a legfrissebben elérhetővé vált Daniil Kvyat között, vagy esetleg maradhat Felipe Massa.

    Nézzük is a jelölteket:
    A frissen kivágott Kvyat jól szerepelt egy hete Austinban, mégis ennyit mondott róla dr. Helmut Marko:
    „Évente egy jó verseny kevés lesz. Elváltak az útjaink.” Franz Tost még hozzátette: „Már nem a Red Bull család része, szabad, azt csinál, amit akar.”

    Másik jelölt, a jelenlegi Sauberes Pascal Wehrlein, akinek a támogatója, a Mercedes ellátja a brit csapatot is motorokkal. Az érintett ennyit mondott az Auto Bildnek:
    „Toto Wolff, minden szóra jöhető csapattal egyeztet, így a Williamsszel is. Ha csatlakozhatnék hozzájuk, az egy nagy előrelépés lehetne nekem.” Wolff is leszögezte, hogy nem engedték el a 23 éves német kezét: „A Williams egy független csapat, akik maguk döntik el, hogy kit alkalmaznak. Ha rajtam múlna, Pascal lenne a befutó, mert ő a leggyorsabb a jelöltek közül, és jó mérce lenne Lance Strollnak is.”

    Mindezek ellenére Lowe kedvence a Kubica, még úgy is, hogy a szétlövésen állítólag di Resta két tizeddel gyorsabb volt a lengyelnél. A pletykák szerint a következő lépés Kubicának az, hogy Abu Dhabiban tesztelhet majd, immáron a Williams idei autójával, ezt állítja az AMuS.

    Massa már csak ennyit mond: „A csapat csak mondja meg, ha már nem kellek. Nem lenne vele problémám. Tavaly már visszavonultam, és megbékéltem ezzel és magammal. Jó lenne ugyanakkor egyértelmű válasz a hazai versenyem, a Brazil Nagydíj előtt.”