Címke: F1

  • A McLaren reagált a pletykára, mi szerint Alonso teljes WEC szezont menne

    A McLaren reagált a pletykára, mi szerint Alonso teljes WEC szezont menne

    Fernando Alonso nem tagadja azon pletykákat, melyek szerint jövőre rajthoz áll majd a Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A hírek szerint Alonso a jövőhéten, Bahreinben tesztelheti majd a Toyota LMP1-es autóját.

    Most a spanyol Marca című lap azt állítja, hogy Alonso már meg is állapodott le mans-i szerepléséről a Toyotával.

    „Tegnap már mondtam, hogy megvizsgáljuk, hogy van-e erre lehetőség, vagy nincs, de jelenleg nincs még semmi.” – mondta Alonso Brazíliában. „Tegnap óta semmi nem történt, mivel itt vagyok, és nem is fog történni a következő pár napban.”

    Egy másik merész pletyka szerint azonban Alonso nem csak Le Mans-ban indul majd el, hanem teljes WEC szezont fut majd, a Forma-1 mellett.

    „Ha rajtam múlna, minden hétvégén versenyeznék.” – mondta Alonso. „Csak a McLaren enegdélye kell hozzá.”

    Ezt azonban nem valószínű, hogy megkapja.

    „Nem hiszem, hogy lehet egyszerre két programot teljesíteni.” – reagált erre a McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier. „Fizikailag túl megterhelő. Le Mans, az Indy 500, vagy Daytona lehetséges, mivel különálló események, de két versenyprogram teljesítése túl nagy zavart okozna, ha az elsődleges prioritás a Forma-1.”

    Arra, hogy Alonso csak a McLaren engedélyére vár, Boullier így felelt: „Fernando Azt mondta, hogy szeretne pár egyéb versenyt teljesíteni ahhoz, hogy megszerezhesse a triple crown-t. De a megállapodások eseti jellegűek. Nekünk az a dolgunk, hogy remek autót adjunk neki 2018-ra, szóval nem fog megoszlani a figyelme.”

  • Brazil Nagydíj – Bottas nyerte az időmérőt, Hamilton a mezőny végén

    Brazil Nagydíj – Bottas nyerte az időmérőt, Hamilton a mezőny végén

    Valtteri Bottas, a világbajnok Mercedes istálló finn pilótája nyerte a Forma-1-es Brazil Nagydíj szombati időmérő edzését, amelynek elején a negyedik vb-diadalát két hete bebiztosító brit Lewis Hamilton a gumifalnak csapódott.

    A 28 éves Bottasnak az idén és pályafutása során is ez a harmadik pole pozíciója.

    A rajtrácson a második helyet a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német versenyzője foglalja majd el, míg a harmadik pozícióból Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája indul.

    A Brazil Nagydíj vasárnap – magyar idő szerint – 17 órakor kezdődik Sao Paulóban.

     

  • Kiegészítést kap a kék zászlózás

    Kiegészítést kap a kék zászlózás

    Az FIA a Brazil Nagydíjon új rendszert tesztel annak érdekében, hogy egyértelműbbé tegye a kék zászlós eseteket, megkönnyítsék a lekörözéseket.

    A mezőny végén lévő versenyzők gyakran találhatják olyan helyzetben magukat, mikor kék zászlót lengetnek nekik, azaz olyan versenyző érkezik mögöttük, aki le fogja őket körözni. A kék zászlót akkor kezdik lengetni ezen versenyzőknek, mikor a lekörözésre készülő versenyző 1,2 másodpercre megközelíti őket.

    Tovább könnyítvén ezen eseteket az FIA a kék zászló mellett annak rajtszámát is mutatja majd, akinek konkrétan szól a digitális zászlójelzés.

    Az F1 irányító testülete azt reméli, hogy így elkerülhetőek lesznek a nézeteltérések melyek szerint nem egyértelmű, hogy kinek szól a kék zászló.

    Hogy ezt véglegsen is bevezetik-e majd, attól függ, hogy ezen a hétvégén hogy teljesít az új elképzelés.

  • Stroll váltócsere miatt rajtbüntetést kap

    Stroll váltócsere miatt rajtbüntetést kap

    Lance Stroll 5 helyes rajtbüntetésben fog részesülni a Brazil Nagydíjon, miután a Williams úgy döntött, hogy az időmérő edzés előtt sebességváltót cserél.

    A kanadai pilóta váltóproblémája a szombaton megrendezett harmadik szabadedzés első 10 percében keletkezett, emiatt mért kört sem tudott teljesíteni. A boxutcába való visszatérés után megvizsgálták az autót, majd a motort és a váltót is kicserélték.

    A váltó cseréje öt helyes büntetést eredményez majd a rajtrácson, de a csere-motor használatáért nem kapnak büntetést, mivel az a szezonban engedélyezett négy erőátviteli egység keretein belül marad.

  • A Toro Rosso lehet hogy kihagyja a szezonzárót Abu Dhabiban!

    A Toro Rosso lehet hogy kihagyja a szezonzárót Abu Dhabiban!

    A Toro Rosso úgy néz ki, hogy akár ki is hagyhatja a szezonzáró hétvégét Abu Dhabiban. A német AMuS cikkéből kiderül, hogy a kisebbik Red Bullos csapatot rendre sújtja a Renault által biztosított MGU-H-k problémája, és a grancia gyártó már majdnem kifogyott a tartalék alkatrészekből is.

    Dr. Helmut Marko meg is jegyezte epésen: „A Toro Rosso jelenleg leginkább egy pótalkatrész boltra hasonlít, öreg autóknak.”

    A Renault főnök Cyril Abiteboul is elismerte, hogy az alkatrész ellátása a Toro Rossonak kritikus pontjához érkezett: „Ezek az elemek nem építhetők meg két hét alatt, komoly elkészítési időt igényelnek.”

    A csapat mostani hétvégéje sem indult jól, egyből büntetéssel kezdenek.

  • Érdekes statisztika tegnapról

    Érdekes statisztika tegnapról

    Tegnap, a Brazil Nagydíj hétvégéjének pénteki első szabadedzésén a Forma-1 történetében először fordult elő, hogy négy különböző széria, aktuális évi bajnoki egy időben vesz részt F1-es edzésen.

    Részt vett ugyanis az első gyakorláson természetesen az F1 idei bajnoka Lewis Hamilton, a WEC idei bajnoka Brendon Hartley, a Formula 2 idei bajnoka Charles Leclerc, valamint a GP3 2017-es bajnoka, George Russell.

     

     

  • Nincs akadálya a Holland GP megrendezésének

    Nincs akadálya a Holland GP megrendezésének

    A Holland Grand Prix-nek 1952-től 30 alkalommal adott otthont Zandvoort, de a futamot 1985 óta nem rendezik meg, jelenleg többek között az európai Formula 3 és DTM kategóriák versenyeit futják itt.

    A Forma-1 Hollandiában jelentős népszerűségnek örvend Max Verstappen 2015-ös debütálása óta. Szintén ebben az évben jelentették be, hogy vizsgálatot folytatnak a helyi önkormányzat jóváhagyásával, hogy képet kapjanak a pálya királykategóriába való visszatérésének lehetőségéről.

    Zandvoort hivatalos tisztségviselői pénteken mutatták be a Holland Nagydíj megvalósíthatóságára vonatkozó következtetéseiket, hiszen úgy vélik, hogy nincsenek jelentős akadályok a potenciális visszatérésre. A kutatást a Decisio tanácsadó cég végezte. A jelentés arra a következtetésre jutott, hogy a holland nagydíj visszatérése „valósághű forgatókönyv, nincs semmilyen leküzdhetetlen akadály műszaki, szervezési vagy logisztikai szempontból”.

    Hozzátette, hogy a Formula 1-es verseny várható gazdasági hatása „jelentős” lesz, ami évente 32 millió eurót jelent a pálya számára. A régióban 53 millió eurós növekedést és az ország egészére 57 millió eurót vázoltak fel, 250.000 látogatóval számolva egy holland nagydíjra.

    A jelentés arra figyelmeztetett, hogy ahhoz, hogy Zandvoort megszerezze az FIA által előírt 1. fokozatú engedélyt, 10 millió eurós beruházásra lenne szükség, míg évi 20 millió euro a verseny díja. Azt is említi, hogy a nagyvállalatok és / vagy a kormányzat támogatására van szükség, míg egy új boxutca- és paddock-komplexum megépítéséhez további földterületek kellhetnek.

    Az esemény logisztikai terveit is megvizsgálták, és a jelentés rávilágított, hogy a város viszonylagos közelségben van Amszterdamhoz és a Schiphol repülőtérhez. Eközben a vasútállomás gyalogosan elérhető, valamint kihangsúlyozták az ország közismert kerékpározási szokásait, és azt összekapcsolták a kerékpárhálózattal.

  • Visszatér a Formula Renault NEC 2018-ban a Hungaroringre!

    Visszatér a Formula Renault NEC 2018-ban a Hungaroringre!

    A Formula Renault Northern European Cup 2018-as versenynaptára továbbra is arra fókuszál, hogy olyan új generációt neveljen ki a motorsportok számára, akik majd a Formula 3-ban, vagy akár a Forma-1-ben kötnek majd ki. Ez a széria is széles körben elismert az autósportban, általában fontos lépés szokott lenni a profi motorsport karrierek építésében. Jövőre ellátogatnak majd Circuit de Pau-Villebe is, ami egy izgalmas utcai pálya, és kevés junior bajnokság látogat el ilyen körülmények közé.

    Nagy visszatérő lesz 2018-ban a Hungaroring is, ami igazán kedvelt helyszín a versenyzők körében. Június közepén lesz majd versenyük, feltehetően a a kamion Európa-bajnoki hétvége betétfutamaként.

    Zandvoortba is újra ellátogat a mezőny, 2013 óta először, illetve olyan helyszínek is maradnak a naptárban, mint Monza, Spa-Francorchamps és Hockenheim. A versenyek lebonyolításáról is egyeztettek a NEC és a Formula Renault Eurocup illetékesei, ezzel is segítve a versenyzőket abban, hogy minél inkább megszokják a környezetet, ha majd karrierjük során további szintre lépnek. Ennek értelmében a hétvégéken két 30 perces szabadedzés lesz, ezeket követi majd egy 15 perces időmérő edzés, valamint mindkét nap 30 perces versenyek kerülnek megrendezésre. A nevezők kétszer is szabadkártyával indulhatnak az Eurocup versenyein, így ezzel is több tapasztalatot szerezhetnek a jövőre nézve. A két bajnokság ugyanazt a technikai szabályzatot használja, 2 literes motorral szereltek, a Tatuus építi a Formula Renault autókat, ez jó stratégia a versenyzők karrierépítéséhez.

    A múltban Valtteri Bottas, Carlos Sainz jr, Sebastian Buemi, Robin Frijns, Antonio Felix da Costa, Daniil Kvyat, és még sokan mások szerepeltek itt az elmúlt 13 évben valamikor, a pályafutásuk során. A 2016-os Formula Renault NEC és Eurocup bajnok Lando Norrist is a napokban nevezték ki a McLaren tartalékpilótájának 2018-ra, miután idén megnyerte a FIA European F3 bajnokságát is.

    A szezon előtti tesztek időpontjai még egyeztetés alatt vannak, hamarosan bejelentésre kerülhetnek.

    Formula Renault NEC versenynaptár 2018
    ?? Circuit Zandvoort (április 27-29)
    ?? Circuit de Pau-Ville (május 11-13)
    ?? Hungaroring (június 15-17)
    ?? Monza (június 29-július 1)
    ?? Spa-Francorchamps (szeptember 28-30)
    ?? Hockenheim (október 5-7)

  • A Hugo Boss is otthagyja az F1-et: Formula E-re váltanak!

    A Hugo Boss is otthagyja az F1-et: Formula E-re váltanak!

    Nem csak autógyártók szállingóznak a Formula E-be, hanem sok egyéb komoly támogató is. A legújabb nagy dobása az elektromos versenyautós szériának, hogy a Hugo Boss is már izgalmasabbnak tartja őket még a Forma-1-nél is.

    A Hugo Boss divatmárka teljesen kiszáll a Forma-1-ből, és a jövőben már a Formula E-re koncentrál majd. Mark Langer, a cég elöljárója a Focus magazinnak beszélt a döntés hátteréről:
    „Természetesen a Forma-1 a versenysportok királykategóriája, de a Formula E innovatívabb és fenntarthatóbb. A meghajtás, és az, hogy nagyvárosokban rendezik a versenyeket, tetszik a fiatalabb közönségünknek, és új lehetőségeket nyit meg.”

    Langer úgy véli, hogy nem is pénzügyi okai voltak a váltásnak, hanem inkább az, hogy szeretne a cég újraszerveződni. Ezzel a lépéssel a Forma-1-es bajnokcsapat Mercedes is elveszti az egyik fontos szponzorát, pedig 2015 év eleje óta támogatták őket. Persze még az is lehetséges, hogy a német divatóriás marad a stuttgarti autós vállalat partnere, és csak együtt szállnak be, majd a 2019/20-as Formula E szezonban.

    A Forma-1 világbajnokságban a Hugo Boss előbb 33 évig a McLaren partnere volt. 1972-ben kezdődött el egyébként a márka motorsport aktivitása, és először a német Jochen Masst támogatták, aki 1974 és 1977 között a McLarennél versenyzett. 1982-ben lett végül hivatalosan is szerződésük a brit versenyistállóval.

  • Horner nem ért egyet a pénteki program eltörlésével

    Horner nem ért egyet a pénteki program eltörlésével

    A Red Bull főnöke, Christian Horner nem biztos benne, hogy jó ötlet lenne eltörölni az F1-es versenyhétvégék pénteki programját.

    A Liberty Media növelni szeretné a versenyek számát egy szezonban, ennek érdekében pedig, hogy ne legyen annyira sűrű a program, esetlegesen eltörölnék a pénteki edzésprogramot.

    „Nyilvánvaló, hogy szeretnének helyet felszabadítani a versenyek között.” – mondta Horner, de hozzátette: „Ha túl sok a fejezet, egy jó könyv is elveszíti az érdekességét. Ahhoz pedig túl hosszú az út Mexikóba, hogy csupán két napért menjünk. Vagy Ausztrália. Ezen kívül a pénteki nap szerintem fontos lehetőség a promótereknek, hogy még több rajongót vonzzanak.”

    Horner szerint ugyanakkor a csapatokat is rosszul érintené a pénteki autózás hiánya, mivel eleve kevés lehetőségük van a tesztelésre.