Címke: F1

  • Steiner megint kiakadt a versenybírák döntésén

    Steiner megint kiakadt a versenybírák döntésén

    A Haas csapat főnöke, Gunther Steiner már korábban is kritizálta az F1-es versenybírákat, ahogy sokan mások is reklamáltak már amiért nem elég következetesek a büntetések kiosztásakor.

    A Brazil Nagydíjon Romain Grosejan a rajtot követően keveredett kalamajkába. Ütközött Stoffel Vandoorne-nal, és bal hátsó defektje lett. Ennek köszönhetően belecsúszott Esteban Ocon Force Indiájába, és párban pörögtek ki a pálya mellé. Ocon versenye véget ért, Grosjean folytatni tudta, de Ocon kilökéséért 10 másodperces büntetést kapott.

    Grosjean maga sem érti, miért járt ezért büntetést, és főnöke, Steiner is újból hangot adott nemtetszésének.

    „Osztozom (Grosjeannal) a meglepettségben.” – mondta. „Nem befolyásolt (a büntetés) a helyezésünket itt, addigra a versenyünknek már mindegy volt, tesztként tekintettünk rá. De kapott két büntetőpontot is, pedig az én meglátásom szerint ez versenybaleset volt, és ha megnézzük, Stroll csak egy büntetőpontot kapott, mikor 140 km/h volt a tempókülönbség, és az nagyon veszélyes volt.”

  • Verstappen nem akar elsőszámú lenni a csapatnál

    Verstappen nem akar elsőszámú lenni a csapatnál

    Max Verstappen, saját elmondása szerint nem akar a Red Bull „elsőszámú” versenyzője lenni.

    A holland versenyző 2020-ig hosszabbított az energiaitalos csapattal, Daniel Ricciardo azonban még kivárásra játszik. Sokak szerint ezzel azt kockáztatja, hogy a jövőben Verstappen köré épül majd a csapat. Bár az ausztrál nem így látja ezt.

    „Max szerződése számomra semmit nem változtatott meg.” – mondta Ricciardo a Speed Week-nek. „És addig, amíg nem érzem magam hátrányos helyzetben, addig ez rendben is van számomra. Nem akarok gyanút érezni a fejemben, ha nem muszáj. Értem a marketingértékét annak, hogy a Red Bull szeretné, ha Verstappen lenne a legfiatalabb világbajnok, de ezt nem tekintem akadálynak számomra.”

    A 20 éves Verstappen pedig maga is azt mondja, hogy neki semmi problémája nincs az egyenlő feltételekkel.

    „Én úgy látom, hogy egyforma felszerelést kapunk és egyforma munka folyik mindkét garázsban.” – mondta Verstappen. „Nem akarok elsőszámú lenni, mert ugyanazzal az autóval kell legyőznöm a csapattársamat. És ez még kielégítőbb is így.”

  • Briatore szerint a Ferrari nem lesz bajnok, ha megtartja Räikkönent

    Briatore szerint a Ferrari nem lesz bajnok, ha megtartja Räikkönent

    Flavio Briatore szerint a Ferrari hatalmas hibát vétett azzal, hogy nem igazolta le Max Verstappent, helyette maradt a csapatnál Kimi Räikkönen.

    Verstappenre azonban egy darabig pedig nem is lesz így esélyük, mivel a 20 éves holland 2020-ig szerződést hosszabbított a Red Bullal.

    „Nem tudom, mit fog tenni Marchionne, kiszámíthatatlan.” – mondta Briatore.

    „De Räikkönennel sosem fogják megnyerni a konstruktőri címet.” – mondta az egykori Renault csapatfőnök a Rai rádiónak. „Ahhoz, hogy megnyerd, két jó versenyzőre van szükséged, ez pedig nem adott a Ferrarinál. Én csukott szemmel leszerződtetném Verstappent. Ő az egyetlen igazi versenyző, amilyet az emberek látni akarnak, egy gladiátor, akit ők minden versenyen meg akarnak büntetni.”

    Briatore 2017 világbajnokát, Lewis Hamiltont is méltatta: „Idén motiváltabb volt a pályán, mint a discoban.”

  • A helyi polgármester szerint ilyen esetek minden versenyhelyszínen történnek

    A helyi polgármester szerint ilyen esetek minden versenyhelyszínen történnek

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Brazil Nagydíj idején több inzultus is érte a sportban dolgozókat. Fegyveres rablótámadás áldozatai lettek a Mercedesesek, és Sauberesek is, ezen kívül a Pirelli emberei sem úszták meg ilyen eset nélkül. Többek között. Szerencse, hogy nem történt személyi sérülés, azonban közel sem lehet biztonságosnak tekinteni az interlagosi pálya környékét.

    A helyi polgármester, Joao Doria azonban lekicsinyli ezeket a történéseket.

    „Ami történt nem elfogadható, de sokkal rosszabbat is láttam már más versenypályákon.” – idézi a polgármestert a DPA hírügynökség. „Ez volt az első alkalom, hogy ilyen komolyságú incidens történt.”

    Pedig még a helyi Felipe Massa is jelezte a problémát, és hangsúlyozta, hogy ezen változtatni kell.

    „Nagyon kedvelem Felipét, de ilyen helyzetek a világ más versenypályáin is előfordulnak.” – mondta Doria a Globonak. „És senki nem szégyellte még, hogy ebből az országból származik, vagy azt, hogy van ez a pálya. Ezek sajnálatos események, de bármelyik országban előfordulhat ilyen.”

    A problémák okán az is felmerült, hogy egyáltalán maradhat-e Brazília a Forma-1-es versenynaptárban.

    „Szerződésünk van 2020-ig, és bárki is veszi meg a pályát, ezt tiszteletben kell tartania. Ezt követően reméljük, hogy hosszabbítani tudunk újabb 10 évre.” – mondta a polgármester.

    Arra a kérdésre, hogy ezek az esetek árthatnak-e a 2020 utánra szóló tárgyalásoknak, Doria polgármester így felelt: „Nem, mivel bár szerencsétlen dolgok történnek, ez azt is jelenti, hogy a dolgok jobban alakulnak a jövőben.”

    Mindemellett a Forma-1 vezetősége, a Liberyt Media hangsúlyozza, hogy ezt a problémát nem nekik kell megoldaniuk.

    „Ez nem a mi felelősségünk.” – mondta egy szóvivő. „Mi a kereskedelmi jogok tulajdonosai vagyunk. Ezt a jogot adjuk el a helyi promóternek, így a pálya biztonsága az ő felelősségük. Nekünk megvan a saját biztonsági csapatunk, akik utaznak velünk, és aktív résztvevői az eseményeknek, de mi nem lehetünk szakértői minden egyes városnak, ahova utazunk. Most van egy évünk a következő versenyig (Brazíliában), és rendkívül csalódottak lennénk, ha a dolgokat nem vizsgálnák át.”

  • Focit imitálni az új ötletnek számít? Lauda elégedetlen a Liberty terveivel

    Focit imitálni az új ötletnek számít? Lauda elégedetlen a Liberty terveivel

    A Forma-1 tervezgeti 2020 utáni jövőjét, folynak a tárgyalások az erőforrásokról, Niki Laudát azonban nem győzték meg az előzetes tervek.

    „Aggódom.” – idézi Laudát az olasz La Gazzetta dello Sport. „Az rendben volt, hogy az amerikai tulajdonosoknak időre volt szükségük, hogy beleszokjanak az F1-be, de az az idő lejár. Amit pedig a jövőről gondolnak, az aggaszt engem.”

    „Az FIA, Chase Carey és Ross Brawn azt ismételgetik, hogy ki kell egyenlíteni a csapatok teljesítményét, de az F1 alapjaival épp ellentétes. Bolond vagy, ha azt hiszed, hogy attól lesznek izgalmasabbak a versenyek, hogy minden hétvégén más versenyző nyer. Az F1 a versenyzésről szól. Az autók fejlesztése nagyon fontos alap, csak úgy, mint a versenyzők bátorsága.”

    „Ehelyett, büntetni akarják a legjobb csapatokat, és úgy védik a versenyzőket, mintha kisbabák lennének, a halo bevezetésével például.”

    A Formula One Group közölte harmadik negyedévi üzleti eredményeit. A csapatok pénzdíja 273 millió dollár volt szeptember végén, ami 13 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év ugyanezen szakaszában volt. Ez pedig felkeltette Lauda figyelmét.

    „Az egyik évről a másikra a költségek 70 millióval (euró) növekedtek, és a bevételek meg csökkentek.” – mondta az osztrák. „Hová akarunk mozdulni innen? Ötletek kellenének, hogy miként lehet több pénzt generálni, de ezt nem látom.”

    „Hallottam Sean Bratchestől, hogy a versenyzőkkel szeretnének ‘rajtrács gyerekeket’ látni. Focit imitálni az új ötletnek számít?”

    Bár azzal Lauda is egyetért, hogy költségcsökkentésre van szükség, főleg az erőforrásokat illetően, úgy véli, hogy széleskörűbb tervvel kellene előállni a jövőre nézve.

    „Sokkal nyitottabb projektre van szükség.” – vélekedik Lauda. „Például a költségvetési korlát. Ez logikus, és rendben is van, de szükség lenne egy hároméves tervre annak megvalósításához. Nekünk alkalmazottaink vannak, mit csináljunk velük? Csak úgy dobjuk ki őket az utcára? Jelenleg a Liberty csak azt jelentette be, hogy mit akarnak, de nem írták körül, hogyan akarják azt megvalósítani.”

     

  • Räikkönen kiemelkedő Ferraris eredményt ért el vasárnap

    Räikkönen kiemelkedő Ferraris eredményt ért el vasárnap

    9 év telt már el azóta, hogy a Ferrari utoljára bajnok volt, és 10 év azóta, hogy egyéni világbajnoki címet szerzett valaki a Ferrarival. Ez pedig Kimi Räikkönen volt.

    Sok kritika éri mostanság a finn versenyzőt, amiért teljesítménye elmarad csapattársáétól, Sebastian Vettelétől, ennek ellenére azonban az olasz csapat még ragaszkodik a Jégemberhez.

    A Brazil Nagydíjat is Vettel nyerte, míg Räikkönen harmadik lett, mégis utóbbi szerzett ezzel most különleges, Ferraris dicsőséget. A finn versenyző ugyanis negyvenedik Ferraris dobogós helyezését szerezte meg vasárnap.

    A „Ferraris 40-esek” táborában eddig mindössze négy név szerepel: Michael Schumacher (116 dobogós hely), Rubens Barrichello (55), Fernando Alonso (44), és most már Räikkönen (40). Közel jár már azonban Vettel is, aki már 33 Ferraris dobogós helyezésnél tart, Felipe Massa pedig mindössze négy dobogós hellyel marad le a Ferrari 40-es listájáról.

  • Abu Dhabiban talán bejelenti 2018-as versenyzőpárosát a Sauber

    Abu Dhabiban talán bejelenti 2018-as versenyzőpárosát a Sauber

    A Sauber csapat főnöke, Frederic Vasseur reméli, hogy a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon már bejelenthetik majd 2018-as versenyzőpárosukat.

    Jelenleg Marcus Ericsson és Pascal Wehrlein a csapat versenyzői, de egyiküknek vélhetően át kell majd adnia helyet a Ferrari-támogatott F2-es bajnoknak, Charles Leclerc-nek, a távozó versenyző pedig valószínűleg Wehrlein lesz. Hivatalosan azonban még semmi nincs megerősítve.

    Leclerc pénteki szabadedzéseken már autóba ülhetett, Vasseur pedig elégedett a teljesítményével.

    „Szerintem Charles jó munkát végez.” – mondta. „Nem egyszerű a helyzet az FP1-eken, de az elsődleges cél, hogy az ember elkerülje az ütközést, ő pedig konzisztens és mindig jó tempója van.”

    A Sauber abban is bízik, hogy jövőre a sor végéről előreléphetnek a középmezőnybe. Vasseur elmondása szerint a csapat nagy lépést tett előre a karosszériát illetően.

  • Az ARD-t már nem érdekli az F1, az RTL és a Sky küzd tovább

    Az ARD-t már nem érdekli az F1, az RTL és a Sky küzd tovább

    Még mindig bizonytalan az, hogy 2018-ban melyik német tv társaság adja majd a Forma-1-et: az ARD kiszállt a versenyből, már csak az RTL és a Sky küzdenek egymással. Az ajánlattételi eljárás még tart, de az első részletek már kiderültek: így a német kereskedelmi csatornának máris eggyel kevesebb ellenfele akadt, ugyanis a közszolgálati ARD úgy néz ki, hogy kiszállt a licitből, legalábbis a „new business” magazin értesülései szerint.

    Az ő cikkük szerint történt egy belsős döntés, melynek értelmében már nem érdekli őket a Forma-1 közvetítésének a joga, helyette inkább az olimpiai játékokra fókuszálnak majd. Ezeknek a jogait az ARD és a ZDF a nyáron újra megszerezte, és a Discovery licenszeli nekik.

    A Motorsport-Total kérdésére Axel Balkausky sportkoordinátor röviden így fogalmazott:
    „Jogi okok miatt, jelenleg is folyamatban lévő pályázatokról nem nyilatkozhatunk.”

    Így továbbra is kérdéses marad az, hogy valójában mennyire is érdekelte az az ARD-t, hogy megszerezzék a Forma-1 közvetítési jogait.

    Ahogy a szabadon fogható, úgy a fizetős csatornánál sem történt meg egyelőre a hosszabbítás Németországban. A Sky szerződése, ahogy az RTL-é is, 2017 végén lejár. A Skynál azonban szeretnék továbbra is élőben adni a versenyeket. Egyes futamokat akár kizárólagossággal is…

  • Hamilton lett a nap versenyzője

    Hamilton lett a nap versenyzője

    Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, ki a nap versenyzője, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.

    A Brazil Nagydíjon ezt az elismerést Lewis Hamilton érdemelte ki, aki a boxutcából, a mezőny után rajtolt, végül azonban a negyedik helyen ért célba.

    A 2017-es szezonban eddig ők voltak “a nap versenyzői”:

    • Brazil Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Mexikói Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Egyesült Államok Nagydíja: Max Verstappen
    • Japán Nagydíj: Max Verstappen
    • Maláj Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Szingapúri Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Olasz Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Belga Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Magyar Nagydíj: Kimi Räikkönen
    • Brit Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Osztrák Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Lance Stroll
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Spanyol Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kínai Nagydíj: Max Verstappen
    • Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel
  • A Pirelliseket is megtámadták az éjjel Brazíliában

    A Pirelliseket is megtámadták az éjjel Brazíliában

    A Brazil Nagydíj létjogosultságát minden bizonnyal többször megkérdőjelezik majd a közeljövőben, miután több incidens is érte a sportban dolgozókat, mindössze 48 óra leforgása alatt. Vasárnapra a helyi rendőrség fokozta a készenlétet, ennek ellenére azonban újabb rablótámadás történt, vasárnap éjjel a Pirelli egyik autója és annak utasai voltak az áldozatok.

    A hírek szerint a támadók megkísérelték megállítani az autót, de a Pirelliseknek szerencsére sikerült elmenekülniük.

    Többen is jelezték már, hogy egyáltalán nincs rendjén, hogy az F1-ben érintetteknek félniük kell a Brazil Nagydíj idején, ráadásul ez minden évben probléma.

    „A legfrusztrálóbb dolog, hogy én 10 éve vagyok a Forma-1-ben, és minden egyes évben volt(ak) valaki(k) a paddockban, akivel történt valami.” – panaszkodott Hamilton. „Ez egy állami probléma itt, de szerintem ezen a hétvégén egyes protokollokat be kellett volna tartani, hogy segítsenek. Például mikor Mexikóban voltunk, ott nem voltak ilyen (rabló) fickók. Szóval remélem, hogy lesz előrelépés. És az egész paddockra vonatkozóan. Ez részben az F1 felelőssége is, de alapvetően a magas pozícióban lévő embereknek kellene lépéseket tenniük annak érdekében, hogy mindenki biztonságban legyen. Nincs jól, hogy csak a főnököknek vannak biztonsági őreik, és nekem is van. Az emberekre vigyázni kellene.”

    Úgy tudni, most arról értekeznek, hogyan oldják meg a biztonsági intézkedéseket, a héten Interlagosban tartandó Pirelli tesztre, melyen a McLaren vesz részt.