Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • A Mercedes kivonulhat a Forma-1-ből?

    A Mercedes kivonulhat a Forma-1-ből?

    A Mercedes is fenyegetőzik azzal, hogy 2020 után kilép a Forma-1-ből.

    Korábban a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne azt nyilatkozta, hogy amennyiben a Liberty Media tartja magát a 2021-es, motorszabályozást és költségcsökkentést érintő terveihez, könnyen előfordulhat, hogy a csapat más szériákban fog versenyezni.

    A minap pedig Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője nyilatkozott hasonlóképpen. „Semmi érdemlegeset nem tudnék kiemelni az idényből, aminek köze lett volna a Liberty ténykedéseihez”- mondta a német a Kronen Zeitungnak. „Az a bohóckodás, amit Michael Buffer csinált Austinban, nem tette jobbá a versenyt.”

    Amikor közölték Wolffal, hogy a Liberty csak szorosabb küzdelmeket, hatékonyabb költségvetést és megbízhatóbb motorokat szeretne, így reagált: „Ez mind szép és jó, csak ebből mi semmit sem látunk. Senki sem tudja, mi lesz ennek a vége. Csak annyit tudunk, hogy a profit jelentősen csökkent.”

    Válaszolva arra a kérdésre, hogy a Mercedes is a kilépést fontolgatja-e, így felelt: ”Simán elképzelhető. Ha ez hosszabb távon sem vezet sehova, fel kell tennünk magunknak a nagy kérdést: valóban ez lenne a „királykategória”?„

     

  • Csapattársak egymás ellen

    Csapattársak egymás ellen

    Alábbi táblázatunkból kiderül, hogy az időmérő edzéseken kik és mennyire tudták legyőzni idén csapattársukat.

    Legjobban Lance Stroll kapott ki Felipe Massától, a legszorosabb „párharc” pedig talán Carlos Sainz és Daniil Kvyat között volt.
    Fernando Alonso is jóval jobb volt, mint Stoffel Vandoorne.
    Többen is vannak, akik pedig egyszer sem tudtak jobban kvalifikálni csapattársuknál, legtöbbjük azonban eleve csak néhány versenyen vett rész. Aki azonban közel teljes szezont teljesített, mégsem tudta egyszer sem felülmúlni csapattársát az időmérőkön, az Jolyon Palmer.

    Mercedes Hamilton 13 Bottas 7
    Red Bull Ricciardo 7 Verstappen 13
    Ferrari Vettel 15 Räikkönen 5
    Force India Perez 13 Ocon 7
    Williams Massa 17 Stroll 2
    Stroll 1 di Resta 0
    McLaren Alonso 16 Vandoorne 3
    Button 1 Vandoorne 0
    Toro Rosso Sainz 8 Kvyat 6
    Sainz 2 Gasly 0
    Kvyat 1 Hartley 0
    Gasly 1 Hartley 2
    Renault Hülkenberg 16 Palmer 0
    Hülkenberg 3 Sainz 1
    Haas Grosjean 12 Magnussen 8
    Sauber Ericsson 2 Giovinazzi 0
    Ericsson 7 Wehrlein 11
  • Vandoorne az önbizalmát edzette idén

    Vandoorne az önbizalmát edzette idén

    Stoffel Vandoorne elismerte, hogy idei szezonja arról szólt, hogy saját önbizalmát tesztelte.

    A fiatal belga bár tavaly egy versenyt már teljesített a McLarennél, érdemben csak idén debütált a Forma-1-ben. Amellett, hogy kőkemény csapattársat kapott Fernando Alonso személyében, még a McLaren-Honda megbízhatatlanságával és gyenge teljesítményével is meg kellett küzdenie.

    A Het Lasste Nieuws arról kérdezte a 25 éves versenyzőt, hogy mit tanult újonc éve során.

    „Azt, hogy soha ne kételkedj magadban. Hogy mindig magabiztosnak kell lenned, bármi is történik, és én ezt tettem.” – mondta Vandoorne. „Oké az első nehéz hónapokban voltak kétségeim itt-ott, ugyanakkor azt mondtam magamnak, hogy lehetetlen, hogy elveszítettem volna a tehetségemet a tél folyamán. Ez megerősített engem a karrierem hátralévő részére, és arra az időszakra, mikor majd olyan autóm lesz, amivel a győzelemért harcolhatok. Nagyon sokat tanultam minden hibából, hogy hogyan birkózzak meg velük és hogyan találjak megoldást.”

  • A Liberty nem akarja, hogy a Ferrari kiszálljon

    A Liberty nem akarja, hogy a Ferrari kiszálljon

    Chase Carey és Jean Todt cáfolják a hírt, mi szerint a Ferrari kilépéssel fenyeget a 2021-től tervezett motorszabályok miatt.

    „Mindent, amit Marchionne (a Ferrari elnöke) mond, komolyan kell venni.” – vélekedik a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Az F1-nek a technológia csúcsának kellene maradnia, itt kellene lennie a legjobb versenyeknek, de ha ezt az üzenetet speciális szabályokkal és hamis helyzetekkel hígítjuk, büntetjük a legjobbakat és segítjük a leggyengébbeket, az nem nekünk való.”

    Így aztán mikor a Corriere della Sera című lap arról kérdezte Wolffot, elégedett-e jelenleg a Liberty lépéseivel, így felelt: „Jelenleg a válasz nem. De halasszuk ezt (az ítélkezést) el egy évvel. Jelenleg nem akarok szavazni.”

    „A Ferrari márka hihetetlenül fontos és értékes partner és szeretnénk, ha maradnának.” – reagált az F1 vezérigazgatója, Chase Carey a Ferrari fenyegetésére.

    Mindeközben Jean Todt korábban már kifejtette, hogy szerinte a Ferrari leginkább magának ártana, ha kiszállna a Forma-1-ből.

  • Mark Webber az Ausztrál Nagydíj szolgálatába áll

    Mark Webber az Ausztrál Nagydíj szolgálatába áll

    Mark Webber az Ausztrál Nagydíj szolgálatába áll a következő három évre, erősítette meg Victoria állam kormánya.

    Webber és Kimberley Brown, a Saltwater Hotels vezérigazgatójával lett kinevezve az Australian Grand Prix Corporation igazgatótanácsába.

    „Azt Australian Grand Prix Corporationnek fontos szerepe van látogatógazdaságunk irányításában, és abban, hogy látogatók érkezzenek az államba.” – mondta John Eren, idegenforgalmi miniszter.

    „Mark Webber és Kimberley Brown mindketten vezetők a saját területükön, és kétségtelenül új dimenziót mutatnak majd az igazgatótanácsnak és biztosítják, hogy az eseményeink továbbra is egyre erősödjenek.”

    „Mark Webber és Kimberley Brown kiemelkedő egyének és új perspektívákat hoznak a tanácshoz.” – mondta John Harnden, a Australian Grand Prix Corporation elnöke.

  • Új logóját és koncepciós 2018-as festését is felfedte a Sauber (Frissítve)

    Új logóját és koncepciós 2018-as festését is felfedte a Sauber (Frissítve)

    Nem sokkal ezelőtt beszámoltunk róla, hogy a Forma-2 újdonsült bajnoka, Charles Leclerc és Marcus Ericsson lesznek az Alfa Romeo-Sauber versenyzői 2018-ban.

    A bemutatásra Olaszországban került sor, ahol Chase Carey Liberty elnök és Jean Todt FIA elnök is jelen volt.

    A Sauber Alfa Romeoval kötött megállapodásának értelmében új logóval és egy teljesen új festéssel készül a 2018-as szezonra.

    Alfa Romeo Sauber

    Alfa Romeo Sauber Alfa Romeo Sauber Alfa Romeo Sauber  Alfa Romeo Sauber Alfa Romeo Sauber Alfa Romeo Sauber Alfa Romeo Sauber

     

  • A Honda nem állt készen egy topcsapatra

    A Honda nem állt készen egy topcsapatra

    A McLarennel való szakítás ellenére is a Honda úgy véli, végre megtalálta a helyes irányt az F1-ben.
    A Honda és a McLaren három szezon után szakítottak, és a japán gyártó jövőre a Toro Rosso partnereként folytatja F1-es projektjét.
    „A legnehezebb év kétségtelenül az első volt, de a harmadik sem volt könnyű.” – mondta Yusuke Hasegawa a Speed Weeknek. „De szerintem képesek vagyunk rá, hogy egy kicsit gyorsabban fejlődjünk, mint a korábbi években.”
    „A Honda számára a motorsport jelent mindent. A vérünkben van. Tudjuk, hogy a versenyzés olykor nehéz, de ez a fajta teljesítménybeli és technológiai kihívás motivál minket. Szóval kizárt, hogy félúton feladjuk. Az nem jellemző ránk.”
    A japánok úgy vélik, a Toro Rossoval jobban tudnak majd együttműködni.
    „A Toro Rosso nincs jelen annyira rég óta és sokkal rugalmasabbak.” – mondta Hasegawa. „Könnyebb velük véleményt cserélni. A McLaren egy top csapat, és a Honda nem állt készen egy top csapatra. Ez tény.”
    Mindemellett azért tudják, hogy 2018 sem lesz sétagalopp.
    „Technológiai szempontból ez nem egyszerű és csak egyre nehezebb lesz.” – vélekedik Hasegawa. „De készen állunk rá, hogy jól együttműködjünk a Toro Rossóval. Számunkra fontos, hogy a Forma-1-ben maradjunk. Folytatnunk kell az álmunkat arról, hogy világbajnokok leszünk. Ez motivál minket, ez visz előre.”
  • Räikkönen örül Kubicának

    Räikkönen örül Kubicának

    Hét év kihagyás után most meg van az esély rá, hogy jövőre Robert Kubica visszatérjen a Forma-1-es mezőnybe, a Williamsszel.

    Bár többször is tesztelt idén a lengyel versenyző, legutóbb épp az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten, és úgy tűnik, gond nélkül el tudja vezetni az autót, mégis sokak kételkednek abban, hogy sérült kezével alkalmas lenne arra, hogy mezőnyben versenyezzen. Kimi Räikkönen azonban nem aggódik emiatt.

    „Miért kellene aggódnom?” – reagált a finn. „Biztos vagyok benne, hogy Robert nem vezetne, ha nem lenne biztos a képességeiben. Én örülök neki. Remek, ha újra talál magának helyet egy csapatnál.”

  • Napi retró: Berobbant a 2000-es évek!

    Napi retró: Berobbant a 2000-es évek!

    A divat eléggé ízlés kérdése, azonban amilyen „divatbemutatót” tartottak Renault tagjai a 2002-es Olasz Nagydíjon, az mondhatni mindent visz. Strandpapucs (vagyis tangapapucs, amiről a Halo-t mintázták 😀 ), bőrkabát, csajok, Jenson Button, Jarno Trulli, Flavio Briatore, és igen, a hátsó keréken az ott Fernando Alonso!

    Embed from Getty Images

  • Vijay Mallya fél, hogy a börtönben fog meghalni

    Vijay Mallya fél, hogy a börtönben fog meghalni

    Vijay Mallya elmondása szerint attól fél, hogy ha bekerül egy indiai börtönben, ott meg fogják őt gyilkolni.

    Az indiai kormány azt akarja, hogy Nagy-Britannia adja ki nekik a Force India korrupcióval vádolt tulajdonosát, Vijay Mallyát. A Times of India című lap szerint a csapattulajdonos azzal érvel a londoni bíróságon, hogy attól fél, megölnék ott, és felhozta példának egy női rab júniusi esetét.

    Maylla jogi képviselői szerint az is komoly érv a kiadatás ellen, hogy az indiai börtönökben gyakoriak a kínzások is.

    „Az Egyesült Királyág bírósága figyelembe veszi, hogy az indiai kormány garantálja, hogy biztonságos börtönkörülményeket biztosítanak Vijay Mallyának, az Arthur Road börtönben, Mumbaiban.” – közölte egy tisztviselő.