Címke: F1

Új szakértők az RTL-en: Nico Rosberg és Timo Glock!

Ahogy azt már megírtuk, a német RTL 2020-ig hosszabbított, és most bejelentették az új szakértőiket is: Nico Rosberg kap állandó szerepet a Forma-1-es műsorban, és 2018-ban már Timo Glock is többször szerepel majd a német csatornán, mint eddig. Így nyilatkozott az új szerepéről 2016 világbajnoka:

„Nagyon örülök, hogy elárulhatom, hogy jövőre újra a paddockban leszek, mint az RTL F1-es csapatának a stábtagja. Remélem, hogy menő belső információkat is megoszthatok majd a nézőkkel, és egy remek szezonunk lesz majd!”

Amiatt kellett a csatornának egyébként új szakkommentátorok után néznie, mert Niki Lauda gyakorlatilag élő adásban felmondott még Abu Dzabiban, így Glock is több szerepet, és versenyt kap majd, amiről röviden ennyit mondott: „Örülök, hogy továbbra is szakértőként számítanak rám!”

2017. december 20.
Rosberg régi WSR autót bérel Kubicának, hogy szabadon tesztelhessen!

Továbbra is folyik a harc, a Williams utolsó versenyzői üléséért a 2018-as F1-es világbajnokságra. Miután a brit csapat bejelentette, hogy a végleges döntésüket csak januárban hozzák majd meg, továbbra is két fő esélyesről pletykál mindenki, tehát Robert Kubicáról, és Szergej Szirotkinról. A menedzsmentjeik az utolsó kártyáikat dobják be azért, hogy valamelyikőjük majd Lance Stroll csapattársa lehessen.

Mint az ismeretes, Nico Rosberg egy hét versenyes ajánlattal állt elő Kubica érdekében, de a lengyelt menedzselő volt F1-es világbajnok tovább megy: hogy tovább erősítse Robert lehetőségét, felhívott egy ismert egykori csapatot is, akik a nem is olyan rég még a World Series Formula V8 3.5 kategóriában jeleskedtek. Itt rendelkezésre állna egy erős Dallara által épített versenyautó, több mint 500 lóerős motorral, olyasmi, mint amivel 2005-ben már lett akkor a széria bajnoka. Ez a jármű továbbra is jó teljesítményre képes, fizikailag megterhelő, egy igazi szörnyeteg, tehát arra kiválóan alkalmas, hogy fizikailag fitten tartsa Kubicát a téli szünet alatt, és felkészítheti őt arra is, hogy a topon legyen, amikor megkezdődnek majd a szezon előtti tesztek.

Rosberg tehát abban mesterkedik, hogy szerezzen egy ilyen autót, amivel Kubica kedvére pályaautózhat, hogy bármikor készen álljon, amikor esetlegesen hívják a Williamstől. Mindent figyelembe vesz tehát a 2016-os bajnok azon a harctéren, ahol a képességek mellett kőkemény gazdasági, kereskedelmi és politikai játszma folyik. Annak ellenére, hogy teljesen más karakterek, más a történetük, egy nagy álom hajtja őket, hogy valami csodával határos módon, de ott lehessenek Melbourneben a szezonnyitón a rajtrácson.

2017. december 20.
2020-ig marad a német RTL-en a Forma-1

Újabb három évre nyerte el a német kereskedelmi tévé a jogokat, hogy a teljes versenyhétvégét közvetíthessék. Továbbra is szabadon és ingyenesen fogható, és az RTL ezzel a lépéssel nem csak azt érte el, hogy a királykategória új vezetése alatt is partnerei maradnak a Forma-1-nek. A csatorna azt a trendet is megfordította, hogy a komolyan számító sportjogok a fizetős adókon kössenek ki. Így tehát a komoly nézőszámmal bíró német motorsport rajongók továbbra is díjmentesen és élőben nézhetik majd a kedvenc sportjukat. 1991 óta, tehát 26 éve követhetőek a versenyek ilyen formában. Németországban nincs még egy olyan versenysorozat, ami ilyen hosszú ideje van egy adott csatornánál, mint a Forma-1 a német RTL-en.

A jelenlegi szerződés 2015-ben köttetett, még Bernie Ecclestonenal, és az idei év végéig tartott. 2017-től már a Liberty Media irányít, és tévés jogok felügyeletét is teljesen átvették, az elmúlt hónapok egyeztetései meg arról szóltak, hogy milyen formában lesznek láthatóak a királykategória futamai a német közönségnek: késleltetve, vagy részben esetleg fizetős csatornákon, ahogy az Nagy-Britanniában is egy ideje bevett szokás. Ezeknek a spekulációknak vet most véget Frank Hoffmann, RTL főnök:
„Nagyon boldog vagyok, hogy ingyenesen elérhető kereskedelmi tévéként egy kemény piacon sikerült az egyik leglátványosabb sportot magunknál tartani. A hosszú közös sikeres történetet tovább akarjuk vinni, hiszen izgalmas jövőképe van a Forma-1-nek. Az új tulajdonosok egy új útra léptek, és a tapasztalatunkkal, a tudásunkkal és a nagy befektetési erőnkkel segíteni fogunk. Az RTL is akarta tovább az F1-et, és a Forma-1 is akarta az RTL-t. A nyertesei ennek a partnerkapcsolatnak a nézők. Továbbra is ingyen nézhetik a nagyszerű motorsport eseményt, és a hozzá kapcsolódó elhivatott közvetítéseket.”

Már 1984 és 1988 között is az RTL teljes hosszában mutatott Forma-1-es versenyeket. Egy kisebb szünet után, 1991 július 7-én, a Francia Nagydíjjal tért vissza a csatornára a királykategória. Azóta töretlenül ők adják a Forma-1-et Németországban.

2017. december 20.
Horner: Verstappen egy harcos

Christian Horner azt nyilatkozta, hogy versenyzője az idei, parádés teljesítménye alapján hatalmasat nőtt a szemében. A Red Bull csapatfőnöke hangsúlyozza, hogy a fiatal holland versenyző párszor igazán mélyről küzdötte fel magát a szezonban, ami csak még erősebbé tette.

„Ne feledjük, hogy ez még csak a negyedik éve autóversenyzőként.” – mutatott rá a Red Bull csapatfőnöke. „Külön kiemelném azt, ahogyan a nehéz helyzetekre reagált. Sajnos az idény folyamán akadt pár ilyen.”

Bár a szezon felénél még nem állt túl jól a szénája, ugyanis csak hatszor sikerült pontszerző helyen végeznie, ez egyértelműen inkább a technika ördögének tudható be, mintsem vezetői hibának. Az évad egy bizonyos pontján úgy tűnt, vége a versenyző és csapata kapcsolatának, azonban egy váratlan fordulatnak köszönhetően visszatért a remény, amely szerződéshosszabbításhoz vezetett. A szingapúri kiesését követően bezsebelhette első futamgyőzelmét Malajziában, majd később Mexikóban.

.”Elegendő tapasztalatot szerzett. Keményen dolgozott, mind a pályán, mind pedig a szimulátorban. Lehengerlő a hozzáállása, a tehetsége pedig megkérdőjelezhetetlen” – teszi hozzá Horner. „Tökéletesen érzi az autó határait.”

Ez korántsem jelenti azt, hogy az alig 20 esztendős Verstappen nem követett el pár meggondolatlan, fiatalkori botlást. Amikor a Hungaroringen ütközött a csapattársával, Daniel Ricciardoval, egyértelműen ennek tudható be. Valamint az a szintén kellemetlen, elsőkörös Monzai ütközés Felipe Massával is, melynek köszönhetően tizedikként végzett.

„Idén a Monzai és Hungaroringi esetek voltak azok, melyekben egyértelműen ő hibázott. Egy hajszál választja el a hőst a gonosztól. Kockáztat, de nem felelőtlen, és hatalmas harcos, amit élvezet nézni.” – zárta gondolatait a csapatfőnök.

2017. december 20.
Napi retró: Mikor Haddaway meglátogatta Hamiltont a GP2 paddockban

Közel 12 éves már az alábbi fotó, melyen a még GP2-ben versenyző Lewis Hamilton látható édesapjával, Anthonyval, valamint az énekes Haddaway-jel.

Fotó: Andrew Ferraro/GP2 Series Media Service

2017. december 20.
Hamilton Adele-t játszott Olaszországban

Közismert, hogy Lewis Hamilton egyik nagy szerelme a zene, és ő maga is igencsak muzikális, többféle hangszeren is tud játszani.

Hogy miként megy neki a zenélés, azt a minap egy olasz tévéműsorban is megmutatta: Adele „Someone like you” című számát adta elő zongorán.

„A zene mindig is a szenvedélyem volt, egészen kicsi korom óta.” – mondta a Mercedes versenyzője. „Tizenhárom éves koromban kezdtem gitározni, teljesen autodidakta módon.”

Most azonban zongoratudását mutatta meg:

2017. december 19.
Alguersuari: Alonso akár nyolcszoros bajnok is lehetne

A spanyol közszereplő szerint, amennyiben Fernando Alonso még szeretne komolyabb eredményeket elérni a Forma-1-ben, sürgősen változtatnia kell a hozzáállásán.

Vitathatatlan, hogy Alonso karrierje folyamán három hatalmas hibát is elkövetett: az egyiket, amikor otthagyta a McLarent 2007-ben, a másikat, amikor elvált a Ferraritól 2014-ben, a harmadikat pedig, mikor becsatlakozott a bukásra ítélt McLaren-Honda projektbe.

„Bár kétszeres világbajnok, tehetsége alapján azonban sokkal több van benne.” – mondta Jaime Alguersuari, az egykori Toro Rosso versenyző édesapja a barcelonai Dario Arának. „Egy idő után biztos úgy gondolta, hogy ő a Forma-1 maga.”

„Fernando mindig a saját feje után ment, amikor pedig tévedett, bűnbakokat keresett ahelyett, hogy magába szállt volna.” – teszi hozzá a Renault világsorozat korábbi promótere. „A kérdés adott: megváltozik-e valaha?”

2017. december 19.
Ericsson elmondta, mi az oka gyenge szereplésének

Sokak kritizálják Marcus Ericsson teljesítményét, mely elmaradt csapattársáétól, Pascal Wehrleinétől, mégis a svéd versenyző maradhat a Saubernél 2018-ra. Mindemellett Ericsson az egyetlen versenyző a 2017-es szezonban, aki minden versenyen részt vett, mégsem tudott szerezni egyetlen pontot sem. Negyedik F1-es szezonját töltötte idén, de mindössze 2015-ben tudott 9 pontot szerezni, a többi évben nullázott.

A svéd versenyző azonban igyekszik megvédeni magát.

„Továbbra is úgy érzem, hogy fejlődtem, mint versenyző és egyre jobb lettem.” – mondta Ericsson F1-es karrierjéről. „Az első évem Kamuival (Kobayashi) nagyon kemény volt (még a Caterhamnél), akkoriban már sok tapasztalattal bírt és nagyon jó versenyző volt.”

„Szerintem Pascal is szuper tehetséges versenyző, és jó csapattársam volt. Jól jött számomra a felhajtás, ami körülötte volt, mint Mercedes junior versenyző, jó mérce volt. Ha megnézzük az idei statisztikákat, kiátlagoljuk a csapattársakat, akkor szerintem a mi párosunk volt a legközelebb egymáshoz a kvalifikációk és versenyek tekintetében.”

„Az egyetlen probléma az volt, hogy javarészt a mezőny végén voltunk és nem pontokért csatáztunk, ezért nem szereztem egy pontot sem, és ehhez képest nagy különbségnek tűnik az ő öt pontja. De ha az ember jobban megnézi a számokat, látja, hogy nagyon közel voltunk egymáshoz.”

„Szerintem az a probléma, hogy ha az ember olyan csapatnál versenyez, ami a mezőny végén van, akkor nehéz jó benyomást tenni.”

„A szezon közepén eléggé le voltunk maradva mindenkitől, és még ha sikerült is jobban kvalifikálnom, mint Pascal, az még mindig az utolsó két helyet jelentette számunkra. Így senkinek nem tűnik fel, hogy jó hétvégém volt-e, vagy sem.”

„Olyan autóra van szükségem, mely rendszeresen a top 10-ben tud végezni, és akkor meg tudom mutatni a képességeimet, hogy készen állok. Keményen dolgoztam az elmúlt években, így erre van szükségem a következő lépéshez.”

Hogy 2018-ban nagyobbat tud-e villantani Ericsson, majd elválik. Mindenesetre az Alfa Romeóval társuló Sauber csapat nagyon bizakodó, terveik szerint nagyot tud majd előrelépni a csapat. Ez azonban még nem lesz elég, Ericssonnak új csapattársát, az F2-es bajnok Charles Leclercet is le kell majd győznie.

2017. december 19.
Napi retró: Romain Grosjean közel 10 éve

Romain Grosjean 2008-ban, GP2-es karrierjének kezdete előtt, 21 évesen.

Fotó: Alastair Staley/GP2 Series Media Service

2017. december 19.
1000 lóerő felé tart a Mercedes

A Mercedes már közel jár ahhoz, hogy F1-es erőforrásából 1000 lóerőt préseljen ki, állítja a motorrészleg főnöke, Andy Cowell.

Tavaly már túllépték a 900 lóerőt, Cowel szerint pedig már az 1000 felé közelítenek.

„Közel járunk.” – mondta Cowell a Motorsport.com-nak. „Biztos vagyok benne, hogy egy adott ponton sikerülni fog.”

Úgy tartják Mercedes M08 EQ Power+ erőforrása a valaha volt leghatékonyabb erőforrás, köszönhetően a termikus hatásfok javulásának.

A Mercedes első turbó hibridje 2014-ben 44%-os hatásfokkal bír, de már közelítenek az 50% felé.

2017. december 19.