Max Verstappen és Daniel Ricciardo karácsony alkalmából megajándékozták egymást. Hogy, hogy nem ugyanazt az ajándékot kapták: egy-egy szett „csodálatos” karácsonyi öltözetet.
Röhögésből nincs hiány az alábbi videóban, kiderül, hogy Max még könnyedén emlékszik a gyerekkori karácsonyokra, mivel az mindössze két éve volt; Ricciardo pedig szerencsés amiért Ausztráliában meleg van karácsonykor.
Az is kibukott, hogy Daniel nehezen érzelmezi az összetettebb mondatokat/találós kérdéseket, de van itt kajadobálás is, és Max megcsillantja zenei tudását szintetizátoron.
Címke: F1
-
Verstappen és Ricciardo karácsonyi őrülete
-
Megajándékozták egymást az F1-es versenyzők
Biztosan mindenki ismeri azt a szokást iskolából, vagy munkahelyről, mikor mindenki neve egy kis cetlin bekerül egy kalapba, majd mindenki húz egy osztálytársat/kollégát, akit majd karácsonykor megajándékoz.
Valami ilyesmi történhetett a Forma-1-es mezőnyben is. Mindenki kapott valami karácsonyi meglepetést, és ki is kellett találniuk a versenyzőknek, hogy kitől kaphatták a meglepetést, ami olykor humoros, olykor viszont kifejezetten hasznos.
Lewis Hamilton manó jelmezt kapott kutyáinak, valamint egy csillogó kutyatálat. A feladó: Carlos Sainz volt.
Sainz I Love London feliratú cuccokat kapott és egy Muhammad Ali életéről szóló könyvet. Az ajándékozó pedig Kevin Magnussen volt. Sainz meg is lepődött, hogy a dán versenyző honnan tudta, hogy ő Londonban él és kedveli Alit…?
Magnussen egy Oroszországról szóló útikönyvet kapott, méghozzá Felipe Massától.
A másodjára visszavonult Massa „nagypapa papucsot” kapott, egy könyvet arról, hogy mivel ütheti el szabadidejét egy nyugdíjas, és egy pipát is kapott. A feladó Hamilton volt.
Brendon Hartley-nak nem volt nehéz kitalálnia, hogy kitől kapott meglepit, mivel az a Grosjean házaspár frissen megjelent szakácskönyve volt.
Grosjean őszintén örült a gofrisütőnek, amit kapott, és ebből persze azonnal rá is jött, hogy azt a belga Stoffel Vandoorne küldte neki.
A Stoffel maga is gofrisütőt kapott, bár elmondta, hogy ő jobban szereti a palacsintát, nem nagyon rajong a gofriért. A feladó egyébként Lance Stroll volt.
Stroll egy plüss majmot kapott, egy valódi banánnal a kezében, és arra is rögtön rájött, hogy Esteban Ocon küldte neki. A kanadai versenyző elmondta, hogy azért kaphatta ezt, mert a mérnökök mindig majmoknak hívják őket.
Ocon egy kötött Rózsaszín Párduc sapkát kapott Pascal Wehrleintől.
Wehrlein asztali hoki játékot kapott, és külön még elemeket is bele. A küldő Valtteri Bottas volt. Wehrlein felvetette, hogy majd akár játszhatnának is, a tét pedig akár a versenyzői szerződés is lehetne.
Bottas konzerv halat kapott, aminek elmondása szerint macskakaja szaga volt, de nem gond, mert van macskája. Ettől persze a felbontott hal nem élte volna túl a hazautat, így az a kukában landolt. A feladó: Max Verstappen.
Verstappen már azon nevetett, hogy ajándéka olyan csomagolópapírban volt, amin az ő feje van, míg Daniel Ricciardo abban reménykedett, hogy kaja van a csomagban.
A holland versenyző Fernando Alonsotól kapott egy sapkát, annak saját ruhamárkájától.
Ricciardo vágya teljesült, ugyanis olasz tésztát kapott, haverjától, Hartley-tól.Alonso vicces hosszú szárú zoknit kapott, Ricciardotól.
Marcus Ericsson ajándéka egy „duty free” (vámmentes) feliratú nejlonszatyorba volt „csomagolva”. A csomagban egy doboz Biscotti (olasz sütemény) volt. Az ajándék küldője pedig Pierre Gasly volt.
Gasly egy viking fejfedőt kapott Ericssontól.
Sergio Perez egy Rózsaszín Párducos bögrét kapott és egy rózsaszín karórát.
Nico Hülkenberg egy rózsaszín svájcisapkát kapott Pereztől. Persze ez nem éppen Nico stílusa, így a sapka le is röppent a mélybe.
A szaknévsorból csak a Ferrari két versenyzője, Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen maradt ki, nem tudni miért…
-
Megszületett Sergio Perez kisfia!
Sergio Perez és kedvese, Carloa Martinez számára már minden bizonnyal óriási boldogságban telik majd a karácsony, mivel Carola tegnap életet adott első gyermeküknek. A kisfiú édesapja nevét kapta, így ő Sergio Perez Jr. 🙂
Gratulálunk! 🙂
¡Muchas felicidades al nuevo papá @SChecoPerez! 👶🏻
Deseamos que esta nueva etapa esté llena de alegría y bendiciones 🤗 pic.twitter.com/pLtzgXr1Nk
— Escudería Telmex (@escuderiatelmex) December 22, 2017
https://www.instagram.com/p/Bc_ZTDoHARY/?taken-by=revistaclase
https://www.instagram.com/p/BdEgY-0Hpf1/?taken-by=schecoperez
-
Rosberg, mint Mercedes nagykövet?
Nico Rosberg a minap azt nyilatkozta, szívesen lenne a jövőben is a Mercedes nagykövete, függetlenül attól, hogy 2016 végén váratlanul kilépett a csapattól. Jelen állás szerint jövőre ő váltja Niki Laudát a német RTL-nél.
Arra a kérdésre, miszerint ha továbbra is a Mercedesnél képzeli el a jövőjét, nehéz lesz objektívnek maradnia RTL-es szakértőként, így válaszolt: „Papíron lejár a Mercedeses szerződésem ez év végén, szóval ez sehogy sem fog befolyásolni. Jövőre előfordulhat, hogy a Daimler nagykövete leszek, így a kérdésfeltevés alaptalanná válhat.”
„Ha Niki is objektív tudott maradni, nekem is sikerülni fog.” – teszi hozzá.
-
Bővülést tervez a Haas csapat
A csapatfőnök Günther Steiner elmondta, hogy annak ellenére, hogy második évük nehezebb volt az elsőnél, ő nagyon elégedett a Haas 2017-es teljesítményével.
„Nem számítottam rá, hogy minden területen ilyen stabilak leszünk.” – mondta Steiner az Auto Motor und Sportnak. „Csak az első szezon után tudja az ember meghatározni, hogy mire is van szükség, de minden elvárásunknak eleget tettünk.”
A Haas idén a nyolcadik helyen zárt, ám nem sokkal maradt el a Toro Rossótól és a Renault-tól.
Steiner azt is elmondta, hogy mivel elég kicsi a csapat, lehetséges, hogy bővítenek egy kicsit a jövőben, de előtte szükségük van némi információra.
„Mielőtt növekedésnek indulnánk, tudnunk kell, hogy milyen mértékű lesz a költségvetési sapka. Annak nincs értelme, hogy most bővülünk, majd 2021-ben újra létszámot csökkentünk.
-
A Michelin nem tervez visszatérni az F1-be
A Michelin 2020 után sem akar visszatérni a Forma-1-be.
A francia gumigyártó jelenleg például Le Mans-ra, a Formula E-be és MotoGP-be gyárt gumikat, de a cég motorsport főnöke, Pascal Couasnon elmondta, az F1-es szabályok nem olyanok jelenleg, hogy a márka a visszatérésen gondolkodjon.
„Ez (az F1) nem opció számunkra, míg nem változnak meg a szabályok, mondta Couasnon az AS című lapnak. „Számunkra nincs értelme 13 hüvelykes gumikat készíteni, mikor ilyeneket nem használnak utcai autókra. 18 hüvelyk esetén más lenne a helyzet, de úgy tűnik, hogy a 2021-es szabályváltozások az erőforrásokat és a költségvetést érintik majd.”
„Számunkra a legfontosabb dolog a technológiai kihívás, hogy legyen miből tanulni. Enélkül nem fogunk befektetni.”
-
Marseille utcai F1 bemutatót rendez 2018-ban
Úgy tűnik, hogy a Formula 1 2018-ban újabb nagy utcai eseményt rendez.
Ebben az évben Lewis Hamilton kivételével minden csapat és pilóta részt vett Londonban egy látványos F1-es bemutatón. A La Provence című lap számolt be arról, hogy hasonló esemény várható a jövő évben Marseille-ben, hogy elősegítse Franciaország visszatérését az F1-es naptárba.
„A polgármester is egyetértett”, mondta a polgármester helyettes Jean Roatta. „Még nem találkoztunk a FOM képviselőivel, jelenleg a biztonsági kérdéseken és a helyszín megtalálásán dolgozunk, melynek a Mucem (Európai és Mediterrán Civilizációk Múzeuma) körül kell lennie.”
„Szeretnénk megrendezni, mert nagyon vonzó esemény lesz a város számára” – tette hozzá a polgármester helyettes.
-
Chilton szerint az F1 elveszti sport mivoltát
Max Chilton szerint a Forma-1-et tönkreteszi, hogy olyan nagy a sebességkülönbség a mezőny eleje és vége között.
Chilton maga is versenyzett az F1-ben, 2014-ben és 2015-ben a Marussia színeiben. Jelenleg az IndyCarban szerepel, ez pedig Chilton szerint sokkal izgalmasabb sorozat.
„A Forma-1-gyel az a probléma jelenleg, hogy négy másodperc van az élen álló és az utolsó autó között, ez pedig így nem igazán sport.” – mondta Chilton a Sportsmail-nek. „A sportnak arról kéne szólnia, hogy hasonló szinten lévők versenyeznek egymással, amennyire csak lehet. A motorsport sosem lesz ilyen, ez lehetetlen, de az IndyCar jövőre közelebb áll majd ehhez, mint ők (az F1). Mindenkinek azonos aerodinamikája lesz és nagyon kicsi lesz az eltérés az erőforrások között, így még szorosabb lesz a verseny jövőre.”
Az F1 21 versenyt rendez, különféle országokban, a világ minden táján, ezzel szemben az IndyCar nem hagyja el az Egyesült Államokat, aminek Chilton szerint van előnye.
„Amerikában olykor nagyon elhagyatott helyeken versenyzünk és mindenkinek van saját motorhome-ja. Remek és bajtársias a kapcsolat a versenyzők között, mindannyian jól kijövünk egymással, több időnk van szocializálódásra együtt, több a barátság. Az F1-gyel az a probléma, hogy annyira intenzív a sok utazás miatt, országból országba, hogy kevesebb idő jut arra, hogy az ember élvezze is.”
-
Todt: Túl megbízhatók az F1-es autók
Jean Todt úgy véli, túl megbízhatóak a jelenlegi F1-es autók. Gyakran megesik, hogy egy autó műszaki meghibásodás nélkül teljesíti az egész szezont, ez pedig mutatja azt is, hogy milyen sok pénzt költenek a csapatok.
Todt kiemelte Lewis Hamilton esetét.
„Nem hibázott, de az autója is hihetetlenül erős volt. Erős a teljesítmény és megbízhatóság terén.” – mondta az FIA elnöke. „Még ha nem is mindig a Mercedes volt a leggyorsabb, Lewis 20-ból 20 versenyen pontot szerzett. Az autók túl megbízhatóak.”
Sokan úgy vélik, hogy a Ferrari a szezon második felében megbízhatósági gondok miatt vesztette el a bajnoki címet, Todt azonban nem ért egyet.
„A Ferrari engem is lenyűgözött. Továbbra is azt állítom, hogy a Ferrari és a Mercedes túl megbízhatók voltak. Ez pedig pénzbe kerül. Tesztek, szimulátorok, rengeteg minden. De ezekre nincs szükségünk egy jó sporthoz. Valójában épp ellenkezőleg.”
Todt arról is beszélt, hogy a 2021-től érvényes motorszabályok kapcsán meg kell találni a középutat a meglévő és a leendő gyártók igényei között.
„A jelenlegi erőforrások túl drágák, túl komplikáltak és túl csendesek” – mondta. „De építhetünk rájuk. Most a jelenlegi motorok fejlesztéséről tárgyalunk a gyártókkal. A folyamat még nem ért véget.”
-
Ricciardo barátját, Hartley-t méltatja
Daniel Ricciardo örömét fejezte ki a tekintetben, hogy jó barátja, Brendon Hartley visszatért a Red Bull családba és ő is Forma-1-es versenyzővé válhatott.
A Red Bull 2010-ben rakta ki Hartley-t a Junior Team-ből, aki így a WEC felé vette az irányt. Jól is tette, mivel bajnok is lett a szériában és Le Mans-ban is nyerni tudott harmadmagával.
Idén év végén azonban lehetőséget kapott a 28 éves versenyző, hogy bemutatkozhasson a Toro Rossónál, és marad is jövőre a csapatnál.
„Úgy vélem, hogy Brendon esetében fontos szerepe volt a kitartásnak.” – vélekedik Ricciardo. „A Red Bull család tagja volt, majd távozott, és más szériákban versenyzett. De mindig próbálta megtalálni a módját, hogy visszatérjen. Rendszeresen hívogatta, zaklatta az embereket, hogy „adjatok egy lehetőséget, hogy vezethessek”. És végül működött.”
Ricciardo nagyra értékeli azt is, hogy Kiwi barátja mennyi mindent elért, önerőből.
„Mindent maga csinált, nincs gazdag családja, vagy ilyesmi. Ő teremtette meg a lehetőségeket magának és a Red Bull ezt értékelte és adott neki egy második esélyt. Szerintem sokkal érettebb most, és meg tud birkózni a nyomással.”