2017-ben nyolc Forma-1-es versenyhelyszínen képviseltette magát a Racingline.hu. Ezen helyszínek gridgirljeiről, azaz rajtrácslányairól hoztunk nektek egy képgalériát.
Szerinted melyik versenyen voltak a legszebbek a lányok? 🙂
[Best_Wordpress_Gallery id=”81″ gal_title=”2017 F1 Grid girls”]
2017-ben a Racingline.hu nyolc Forma-1-es versenyhelyszínen volt jelen. Ezek fotógalériáival még tartoztunk, így hát az év végéig minden nap hozunk nektek egy képgalériát a nyolc versenyhétvége egyikéről.
A már publikált képgalériák:
Végül, de nem utolsó sorban itt a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj képgalériája.
© Tóth Zsombor fotói
[Best_Wordpress_Gallery id=”83″ gal_title=”2017 Abu Dhabi F1″]
A Williams és a McLaren film után már nem hagyhattuk ki a Ferrari dokumentumfilmjét sem, mely a Race to Immortality címet viseli, ami körülbelül annyit tesz: Versenyezni a halhatatlanságig.
A film a Ferrari első F1-es 10 évét öleli fel, 1950 és 1960 között.
Az alapítóról, Enzo Ferrariról, a film hosszát figyelembe véve nem sokat tudunk meg, azon kívül, hogy édesapját korán elvesztette, az autók jelentettek számára mindent, kedvelte az angol versenyzőket és nehezen viselte a sikertelenséget.
Az is elhangzik, hogy Ferrari többre tartotta az autókat a versenyzőknél, méghozzá azért, mert az autók lojálisak maradnak hozzá.
Ahhoz képest, hogy a Ferrari a Forma-1 kezdete óta, 1950-től jelen van a sportban, némileg furcsa, hogy a versenyzők tekintetében a film Mike Hawthornnal indul, és gyakorlatilag ő a fő vonal az egész film során.
Na de miért is Hawthorn? Miért nem esik szó Ascariról, Farináról, von Tripsről? A film teljes mértékben az említett tíz évben, a Ferrari versenyzőjeként elhunyt nevekről szól.
Előbb Peter Collins kerül képbe, Hawthorn jó barátja, majd további Ferrari versenyzők: Eugenio Castellotti, Luigi Musso, és Alfonso de Portago. Az öt versenyző két év leforgása alatt hunyt el.
Enzo Ferrarit dühítette, hogy a modenai pályán egy Maseratié volt a körrekord. Ezt akarta megdönteni 1957-ben egy privát teszten Castellotti, mikor balesetet szenvedett és életé vesztette.
Nem sokkal később de Portago vesztette életét a neves, ám veszélyes versenyen, a Mille Miglián, Edmund Nelsonnal az oldalán. A baleset során több néző is meghalt, ami akkoriban nem volt ritka, ám ezúttal volt köztük öt gyerek is, ami mindenkit megrázott.
Az 1958-as Francia Nagydíjon Musso vesztette életét, miközben Hawthorn-t üldözte.
1958-ban Collins már a visszavonulást fontolgatta. Bár felesége, Louise King rendre elkísérte a versenyekre és ott segédkezett is az időmérésben, a nürburgringi verseny előtt Collins arra kérte nejét, ezúttal ne menjen vele. Talán megérezte mi vár rá: a versenyen balesetet szenvedett és meghalt.
Az eset Hawthorn-t is megviselte. Megnyerte ugyan az ’58-as bajnokságot, majd bejelentette visszavonulását. Hawthorn egyébként gyógyíthatatlan vesebetegségben szenvedett, már csak néhány hónapja lehetett hátra, mikor 1959 januárjában egy közúti balesetben életét vesztette.
A film tehát, címéhez hűen a Ferrari ’50-es években elhunyt versenyzőlegendáinak állít említek. Ugyanakkor szinte kívánja a film a folytatást, mely elvezet egészen napjainkig…
Romain Grosjean felesége, Marion ma, szilveszter napját adott életet harmadik gyermeküknek. A két fiú, Sascha és Simon mellé ezúttal egy kislány érkezett, aki a Camille nevet kapta. Anya és baba jól vannak. 🙂
Gratulálunk! 🙂
https://www.instagram.com/p/BdXsxyZnO1g/?taken-by=grosjeanromain
Kimi Räikkönen épp csak, hogy csatlakozott az Instagram közösséghez, de máris 257 000 követője van, és úgy fest, rendszeresen tesz is közzé valamit rajongói számára.
A finn versenyző egy vidám családi fotóval kíván nektek boldog új évet! 🙂
https://www.instagram.com/p/BdXpFQUhJ3F/?taken-by=kimimatiasraikkonen
Eddig is minden évben a magunk szórakoztatására is megnéztük, hogy mely cikkeket olvastátok leginkább, így ezen szokásunkról nem szoktunk le 2017-ben sem. Racingline.hu néven függetlenedtünk, megújultunk és veletek együtt erősödünk, amit ezúton is köszönünk. Terveink szerint ahogy a Forma-1-ben is, némileg új alapokról kezdünk majd 2018-ban, így további meglepetésekre számíthattok majd tőlünk.
Most azonban mindamellett, hogy minden kedves olvasónknak Boldog Új Évet kívánjunk, nézzük át újra 2017 top híreit! Ami igazán feltűnő, hogy a sláger a Forma-1, a top 10-ben is a királykategória hírei dominálnak.
Kifejezett öröm számunkra az, hogy a 10. helyre egy igazi saját produkció került, hiszen gyakorlatilag mi voltunk az egyetlen online média Robert Kubica titkos hungaroringi tesztjén. Természetesen mi sem jutottunk be, hiszen a pályát kibérelte a Williams istálló, de a kerítésen kívül készített képeink is bejárták a világsajtót. Ezen időszakban hirtelen Lengyel- és Németországból keresték fel oldalunkat rengetegen, és használták fel engedéllyel a képeinket az adott nyelvű cikkeik illusztrációjaként. A jövőben is célunk az, hogy a lehető legtöbb helyszínről magunk tudósíthassunk első kézből, és ahhoz, hogy ez teljesüljön, tényleg Ti azzal tudtok leginkább hozzájárulni, ha minket olvastok!
10. Exkluzív: Kubica ma tesztel a Williamsszel a Hungaroringen!
Közismert tény a reklámszakmában, hogy nővel minden eladható, pláne ha még kellően kacér is. Nincs ez másképp Carmen Jorda esetében sem, akinek az autóversenyzői megítélése finoman szólva még a többi versenyző hölgy körében sem aratott osztatlan sikert. Ennek ellenére a szakmai előmenetele töretlen, hiszen már a FIA Női Bizottságának is tagja lett.
9. Carmen Jorda egy szál csipke melltartóban és kigombolt blézerben érkezett egy gálára
Kimi Räikkönen örökzöld téma, így a finn pilóta születésnapján sem feledkeztünk meg arról, hogy összeszedjük a közismert aranyköpéseit, amiket elsősorban a rajongói használnak előszeretettel, kvázi bibliai idézetekként. Most, hogy ráadásul az Instagramra is regisztrált pár napja, bizton állítjuk, hogy ezen gyűjtemény garantáltan tovább fog bővülni.
8. 38 Kimi Räikkönen aranyköpés
Michael Schumacher rajongóit is immáron négy éve tartja lázban az, hogy mégis milyen állapotban lehet a Ferrari és a Mercedes korábbi pilótája, hiszen a család illetve Sabine Kehm gyakorlatilag falat építettek köré. Épp ezért lehet érdekes az, ha esetlegesen a korábban újságíróként tevékenykedő menedzserasszony elszólja magát…
7. Ez a megfogalmazás ok lehet a reményre, Michael Schumacher kapcsán?
Ősszel derült égből villámcsapásként érkezett az a hír, hogy a politika is beleszólna az európai autósportba. Természetesen ahogy az várható volt, nem eszik annyira forrón a kását, mindenesetre akár megnehezíthetik, vagy ellehetetleníthetik csapatok, pilóták, szériák sorsát, ha a bürokrácia ilyen extra akadályokat gördít kedvenc szórakozásunk elé.
6. Megszűnhet az autósport az EU-ban!
Igazi komoly klikkháborút váltott ki az, hogy egy nemzetközi felmérés szerint immáron Lewis Hamilton a legkedveltebb figurája a Forma-1-nek jelenleg. A hazai Kimi klubok azonban megmutatták azt, hogy Magyarországon nem.
5. Már nem Kimi a legkedveltebb pilóta, hanem…
Robert Kubica visszatérési kísérlete a Forma-1-be már inkább illik egy brazil szappanoperába, ennek ellenére mivel még mindig nincs döntés, a téli holtszezon egyik slágertémája. Ennek adott egy újabb löketet a lengyel idén frissen igazolt menedzsere Nico Rosberg, amikor előállt egy olyan megoldással az egykori csapatának, ami miatt most a Williams januárra halasztotta a végső döntését.
4. Rosberg ajánlatától újra gondolkodóba esett a Williams!
Sajnos, ha autóversenyzőket baleset ér, akkor annak a híre jobban eljut olyan réteghez is akik egyáltalán nem követik az autósportot, mintha valami parádés győzelemről kell hogy hírt adjunk. A két versenyző egyébként felépült a kómából, és Luke Davenport már TCR-es autót is tesztelt novemberben.
3. Súlyos baleset BTCC-ben, két versenyző kómában van
Burleszke illő jelenet volt idén amit a Ferrarisok műveltek az Azeri Nagydíjon Kimi Räikkönennel, aki joggal akadt ki. Aki fel szeretné idézni a finn idegállapotát, és szavait, annak érdemes erre a cikkre klikkelnie!
2. Óriási: Räikkönen üvöltött, hogy hozzák utána a kormányát!
A győztesen pedig magunk is meglepődtünk, mert szinte fixre vettük, hogy valami Hamilton botrány, Kimi sajátos humor, vagy Alonso beszólás lesz a győztes, ehhez képest 2016 világbajnoka, Nico Rosberg esete okozta a legnagyobb botrányt és derültséget egyszerre.
Giedo van der Garde-tól már megszokhattuk, hogy sziporkázik a közösségi oldalakon, trollkodik és mémeket oszt meg. Most azonban egy ötletet ad a Forma-1 rajongóknak, de elsősorban a Räikkönen rajongóknak.
„Ha elindítod ezt a videót szilveszterkor, 23:59:50-kor, akkor Kimi ‘Bwoah’-ja beüt éjfélkor. Kezdd az évet Bwoah-val!” – írta Gideo Twitteren. 😀
If you start this video on New Years Eve at 23:59:50, Kimi’s ‘Bwoah’ kicks in at midnight. Start your year Bwoah. https://t.co/Lh5SRKxt7x
— Giedo van der Garde (@GvanderGarde) December 30, 2017
Tegnap a Williams filmről közöltünk némi beszámolót, ma a McLaren filmmel tesszük ugyanezt.
A Bruce McLaren életéről szóló dokumentumfilm 2017 májusában lett bemutatva; angol nyelven érhető el, DVD-n, vagy Blu-Ray-en.
A film a korabeli felvételek mellett egyes jelenetek reprodukcióját is tartalmazza. Az interjúk mellett még egy-egy rajzos animáció is feltűnik.
Az új-zélandi Bruce McLaren gyerekként Perthes-betegségben szenvedett, mely egy csípőízületi betegség. Állapota javult, ám ebből kifolyólag egyik lába egy kicsit rövidebb volt a másiknál.
Autósport iránti szeretetét minden bizonnyal édesapjától örökölte, s már gyerekkorában is azzal töltötte szabadidejét, hogy a család szervizében serénykedett és mindent eltanult a szerelőktől.
Mentora az ausztrál Jack Brabham lett, miután látta őt első New Zealand Grand Prix-jén. Így kötött ki McLaren is a Coopernél. 1958-ban, a Nürburgringen, mindössze 20 évesen úgy lett ötödik, hogy Formula 2-es autóval indult.
Túl sokat első győzelmére sem kellett várni, 1959-ben, Amerikában már győzni tudott, 22 évesen és 104 naposan. Ezzel 44 évig tartotta a legfiatalabb futamgyőztes rekordját. Ezt először Fernando Alonsonak sikerült megdöntenie, a 2003-as Magyar Nagydíjon, 22 évesen és 26 naposan.
Első győzelmétől fogva McLaren nevét mindenki megjegyezte, mondhatni sztár lett. Talán ez is hozzásegítette, hogy megismerte Patriciát azaz „Patty-t”, akivel mindössze ötször találkozott mielőtt eljegyezte, majd feleségül vette.
Brabham aztán otthagyta a Coopert, hogy saját csapatot alapítson, így a Coopernél McLaren lett az elsőszámú versenyző.
Emellett 1963-ban létrehozta a McLaren Motor Racing-et, és elkezdett sportautókat építeni. Megszólal a filmben Michael Turner, aki autósport festményeket készített, és mesélt arról, hogy ő alkotta meg a McLaren logóját, Új-Zéland jelképével, a kiwi madárral.
Ekkoriban még egészen „kicsiben” működött McLaren vállalkozása. A filmben olyan felvételek is láthatók, melyeken Bruce McLaren épp a Fordnak tesztel. Az ezért kapott pénzből tartotta fenn saját cégét, és építette saját autóit.
1966-ban megszületett kislánya, Amanda, majd a Monacói Nagydíjon debütált az első F1-es McLaren autó, azonban ekkor még volt mit javítani rajta. Ehhez pedig több pénzre volt szükség, így hát elindult a Can-Am sorozatban, ahol jókora pénzdíjakat osztottak. Itt aztán a McLaren olyan sikeres lett, hogy Lothar Motschenbacher például azt mesélte, hogy eladta a Shelby Cobráját és a házát is, hogy vehessen egy McLarent.
Az 1968-as Belga Nagydíjon azonban Bruce McLaren saját nevével fémjelzett autójával nyerni tudott.
1970-ben Bruce Can-Am autóját tesztelte Denny Hulme helyett, miután ő kezei égési sérülései miatt nem vezethetett. Azonban miután állítottak az autó hátsó szárnyán, McLaren elvesztette az uralmat az autó felett és a pálya mellett lévő bírói poszt „épületébe” vágódott. Bruce McLaren 32 évesen életét vesztette.
Az eset után bár keze miatt még nem vezethetett volna, Hulme úgy érezte, tartozik ennyivel McLarennek, és rajthoz állt a következő Can-Am versenyen. A versenyt nem nyerte meg, a McLaren csapat azonban igen, Dan Gurney jóvoltából. A bajnok azonban Hulme lett, Lothar Motschenbacher előtt.
A filmben Patty maga is megszólal, immáron kissé megöregedve. Patricia Yvonne McLaren-Brickett időközben, 2016 februárjában elhunyt.
Lányuk, Amanda McLaren ma 50 éves, ám a filmben csak gyerekként szerepel.
2017-ben a Racingline.hu nyolc Forma-1-es versenyhelyszínen volt jelen. Ezek fotógalériáival még tartoztunk, így hát az év végéig minden nap hozunk nektek egy képgalériát a nyolc versenyhétvége egyikéről.
A már publikált képgalériák:
A következő egy igen távoli helyszín, a Japán Nagydíj képgalériája, Suzukából.
© Tóth Zsombor fotói
[Best_Wordpress_Gallery id=”79″ gal_title=”2017 Japán Nagydíj”]
Az 1994-es szezonzáró Ausztrál Nagydíján Hill és Schumacher között dőlt el a bajnoki cím sorsa.
Schumacher leszaladt a pályáról a 35. körben, és a falnak is nekicsapódott kicsit. Hibájának köszönhetően Hill utolérte, mire a német agresszíven próbálta védeni pozícióját, és a következő kanyarban össze is akadt a két autó. Schumacher versenyének azonnal vége lett, és Hill bár beért a boxba, autója túlzottan megsérült ahhoz, hogy folytatni tudja a versenyt. Mindkettőjük kiesése pedig azt jelentette, hogy Michael Schumacher megszerezte első világbajnoki címét.
Az eset után Hill hangot is adott nemtetszésének Schumacher manővere kapcsán, mára azonban megbocsátott.
„Nem volt túl rendes hozzám! De megbocsátom neki. Sajnálatos, hogy sosem ismertük meg egymást jobban. Igazán sajnálatos.” – írta Hill tegnap Twitteren, reagálva az F1 hivatalos Twitter oldala által Felipe Massától idézett szavakra.