Címke: F1

  • Kubica még mindig vissza akar térni a Forma-1-be

    Kubica még mindig vissza akar térni a Forma-1-be

    Robert Kubica „extrém boldog”, hogy kiérdemelte a Williamsnél azt, hogy 2018-ban ő lehet a teszt- és tartalékpilótájuk. A 33 éves versenyző remekül felépült a 2011-es sérüléséből, fitt, és a célja még mindig az, hogy tényleg visszatérjen a Forma-1-be, versenyzőként is.

    „A valaha volt legjobb a fizikai állapotom, de sokáig is tartott, mire idáig eljutottam. Köszönet a Williamsnek, a lehetőségekért, amiket megadtak nekem eddig, és hogy hisznek bennem, mutatja ez a kinevezés is. Jó volt visszatérni a Forma-1-es paddockba pár hónappal ezelőtt, és már várom, hogy dolgozzak a Williams technikai csapatával, a gyárban és a pályán is. Igazán segíteni szeretném az FW41-es fejlesztését, és láthatóan egy eredményesebb 2018-as szezonhoz szeretném hozzásegíteni őket. Vezethettem az FW36-ost, és az FW40-est is, így nagyon várom már azt, hogy az FW41-es mit nyújt majd a pályán, és a csapattal arra törekszünk majd, hogy a maximumot kihozzuk az autóból. A végcélom az, hogy újra a Forma-1-ben versenyezhessek, így ez egy újabb fontos lépés ezen utamon. Nagyon várom már, hogy kezdjünk.”

    A Williams mindamellett hogy számít Kubica képességeire, adott esetben a mélyvízbe is dobnák, ha egy versenyzőjük nem tudna elindulni. Ezidáig a lengyel utolsó versenye a 2010-es Abu Dzabi Nagydíj volt.

  • Kiderült, Rosberg engedné-e gyerekeinek, hogy versenyezzenek

    Kiderült, Rosberg engedné-e gyerekeinek, hogy versenyezzenek

    A 2016 végén visszavonult német versenyző, Nico Rosberg legutóbbi videóblogjában rajongói kérdésekre válaszolt. Az egyik kérdés pedig arra vonatkozott, hogy engedné-e gyerekeinek, hogy autóversenyzők legyenek?

    „Nem!” – mondta Rosberg határozottan. „Köszönöm a kérdést, de nem. Remélem, hogy nem akarnak majd versenyezni, vagyis Vivian szeretné, ha versenyeznének, ugye?” – mondta Rosberg viccesen, miközben kinézett feleségére. „De nem, nem, kizárt. Nagyon félnék, borzasztó lenne. Az én anyukám egyetlen versenyemet sem látta, és igazán meg tudom ezt érteni már. Nézni őket (a gyerekeit), hogy ilyesmit csinálnak, vagy akár csak arra gondolni, hogy gokartoznak… kizárt.”

    Mivel Rosbergnek két kislánya van (Alaïa 2015-ben, Naila pedig 2017-ben született), ez a veszély talán nem is fenyegeti, bár sosem lehet tudni…

  • Rosberg: Lenne olyan versenyhelyszín, ami miatt visszatérnék a Forma-1-be

    Rosberg: Lenne olyan versenyhelyszín, ami miatt visszatérnék a Forma-1-be

    A Forma-1 most már tudja, mit kell tennie azért, hogy megzavarja a 2016-os világbajnok „nyugdíjas” éveit.

    Bár a Mercedes korábbi versenyzőjének visszavonulása véglegesnek tűnik, egy Twitteres interjúban bevallotta, hogy lenne olyan helyszín, amit ha meglátna a versenynaptárban, kérés nélkül visszaülne autójába, és harcba szállna a győzelemért.

    Hogy pontosan melyik lenne ez a pálya? Nos, íme, a válasz: „A Dél-afrikai verseny elég jól hangzik, valamint még Las Vegas is elég király lenne. Főleg, ha ott dőlne el a VB cím sorsa. Ezeken a versenyeken szívesen indulnék”

    Hajrá, Liberty Media, rajtatok a világ szeme!

  • Hivatalos: Robert Kubica lesz a Williams tesztpilótája!

    Hivatalos: Robert Kubica lesz a Williams tesztpilótája!

    Az utolsó szabad F1-es versenyülés elkelt. Szergej Szirotkiné lett, Lance Stroll mellett. A 22 éves pilóta a Formula Renaultban edződött, majd a GP2-ben, végén tesztpilóta volt előbb a Sauber, majd a Renault F1-es csapatánál. Ennek ellenére Robert Kubica nem került ki teljesen a képből, sőt: a lengyel lesz a Williams teszt- és tartalékpilótája. Abban az esetben azonnal beülhet, ha valamelyik állandó versenyzőjük nem tudna indulni egy versenyen.

    Kubica 2011-ben sérült meg komolyan egy raliversenyen. és a jobb karjának az állapota hátráltatta abban, hogy visszatérjen a Forma-1-be. A 2008-as Kanadai Nagydíj győztese tavaly már 622 kilométert vezethette a Renault RS.17-esét, és 711 kilométert ment a Williams FW40-essel. Ehhez jön még négy tesztnap a Lotus(-Renault) E20-assal 2012-ből, és a Williams FW36-ossal, 2014-ből.

    Robert tehát elég sok kilométernyit ment tavaly. 76 alkalommal indult eddig F1-es versenyen, utoljára 2010-ben Abu Dzabiban volt a rajtrácson. Most újra hivatalosan is részt vehet majd a szezon előtti teszteken februárban és márciusban Barcelonában, valamint a szezon folyamán is biztosítva lesznek neki hivatalos tesztlehetőségek. Megfelelő mennyiségű pénteki edzésnapot is biztosítanak neki.

    Menedzsere, Nico Rosberg elégedett:
    „Ezzel a megoldással Robert újabb kiemelkedő mennyiségű kilométert tehet meg. Számára ez egy remek szerződés, mivel mindenképp a jó irányba halad majd.”

    Ettől a húzástól azt várják, hogy a 33 áves krakkói születésű pilóta legkésőbb 2019-ben újra versenyezhet majd a Forma-1-ben. Kubica, persze már Abu Dzabiban késznek érezte magát erre, tavaly a szezonzáró utáni teszten, persze tisztában van vele, hogy a az első versenyéig mire valóban visszatérhetne, még több kört kell megtennie, és akkor így fogalmazott:
    „Büszke vagyok arra, amit elértem. Persze, ez a teszt arra is emlékeztet, hogy mit veszítettem.”

    A sérülésével kapcsolatban sokszor mondják rá, hogy egy kézzel vezet, mert a jobb karja 70%-osan korlátozott, erre Kubica csak ennyit mond: „Az emberek a hátrányos helyzetüket akarattal legyőzhetik.”

    Valójában pedig annyi történt, hogy a lengyel alkalmazkodott az új technikákhoz is, és azzal kompenzál, hogy a jobb karjában az erőt, inkább vállból fejti ki.

    Valójában Kubicának ez a tesztpilótai állás a második legjobb opció volt. A csapat fizet a munkájáért, és egyelőre pénzt sem kell vinnie Groveba. A lengyel olajtársaság, a Lotos lehetséges szponzori támogatása amúgy is csak akkor lépne életbe, ha versenyüléshez jutna. Ennek az ideje azonban még újra eljöhet…

  • Hivatalos: Szergej Szirotkin lett a Williams pilótája, végleges a rajtrács

    Hivatalos: Szergej Szirotkin lett a Williams pilótája, végleges a rajtrács

    A Williams Martini Racing hivatalosan is bejelentette 2018-as versenyzőit. Az idei szezonnak Lance Strollal és Szergej Szirotkinnal vágnak neki.

    Sokáig Robert Kubica volt a favorit Felipe Massa megüresedett helyére, de miután az orosz Szirotkin jó teljesítményt mutatott a szezonzáró utáni Pirelli teszten, övé lett az ülés. A pletykák szerint persze visz magával 15 millió fontnyi (!) támogatást, miután az elmúlt 2 évben a Renault tartalékpilótája volt. A lengyel Kubica a csapat hivatalos tesztpilótája lett.

    Hat alkalommal vett részt szabadedzésen, és két napot tesztelt a Renault csapatával, Abdu Dzabiban pedig már a Williamsszel ment.

    A 22 éves szirotkin és a 19 éves Stroll lesz 2018 legtapasztalatlanabb pilótafelállása.

    „Azt nem kifejezés, hogy nagyon boldog és büszke vagyok, hogy csatlakozhatok egy ilyen híres csapathoz, mint a Williams. Nagyon sok munkámba telt, hogy ide jussak és nagyon boldog vagyok és hálás mindenkinek, aki közreműködött. AZ együttes erőfeszítéseink eredménye, hogy elérhettem az álmomat és mindenki biztos lehet benne, hogy számíthat rám a csapat, a legjobb formámat nyújtom majd.” – mondta Szirotkin.

    „Átfogó versenyző kiértékelési folyamat után örömmel tölt el, hogy véglegessé vált 2018-as felállásunk és izgatottan nézek elébe a következő szezonnak.” – mondta a Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams. „Azzal töltöttük az időnket, hogy kiértékeljünk minden rendelkezésre álló lehetőséget, és biztos vagyok benne, hogy Lance és Szergej a legjobb eredményeket tudják szállítani a csapatnak. A Williams filozófiája mindig is az volt, hogy segítse és fejlessze a fiatal tehetségeket, és Szergej jól illeszkedik ebbe a képbe. Lance-nek rekorddöntő debütáló éve volt és most, egy évvel a háta mögött, készen áll arra, hogy nekivágjon 2018-nak, és biztosak vagyunk abban, hogy izgalmas eredményeket ér majd el a csapat.

    2018-as Forma-1-es pilótapárosítások:

    Mercedes: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
    Ferrari: Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen
    Red Bull-Renault: Max Verstappen, Daniel Ricciardo
    Force India-Mercedes: Sergio Perez, Esteban Ocon
    Williams-Mercedes: Lance Stroll, Sergey Sirotkin
    Renault: Carlos Sainz Jr, Nico Hulkenberg
    Toro Rosso-Honda: Brendon Hartley, Pierre Gasly
    Haas-Ferrari: Romain Grosjean, Kevin Magnussen
    McLaren-Renault: Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne
    Sauber-Ferrari: Marcus Ericsson, Charles Leclerc

  • A második csapat autója is átment a törésteszten

    A második csapat autója is átment a törésteszten

    A Ferrari még karácsony előtt bejelentette, hogy 2018-as autójuk sikerrel vizsgázott az FIA kötelező töréstesztjén, azóta azonban egyik csapatról sem volt hír ezen a téren. Egészen mostanáig.

    A Toro Rosso Twitteren közölte a hírt, hogy készen állnak az idei szezonra, mivel az ő autójuk is megfelelt a teszten.

    Az már ismert információ, hogy a Ferrari február 22-én leplezi majd le idei versenygépét, a többiek bemutatójáról azonban még semmi hír…

    A Toro Rosso mindenesetre rögtön meg is ünnepelte a sikeres töréstesztet.

     

  • Napi retró: Amikor Gregor Bernadett Verstappen autójával pózolt

    Napi retró: Amikor Gregor Bernadett Verstappen autójával pózolt

    2001-ben az Arrows csapat szponzora, a Chello, több versenyhelyszínen is „reklámlányt” rendelt az autókhoz. Ezt a szerepet a Magyar Nagydíjon az akkor 28 éves Gregor Bernadett színésznő/énekesnő kapta.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Neves újságíró aggódik az F1 sajtójának jövőjéért

    Neves újságíró aggódik az F1 sajtójának jövőjéért

    Roger Benoit, a svájci Blick elismert tudósítója arról számolt be, hogy a csütörtöki F1-es megbeszélésen a 2021-től érvénybe lépő motorszabályok is napirendi pontra kerülnek. Van, aki szerint ez nem fog simán menni…

    „Én tűzijátékra számítok.” – mondta a McLaren főnöke, Zak Brown.

    Benoit szerint azt is megvitatják majd, hogy a rajtrács esetlegesen átalakuljon, hogy egy sorba akár három-négy autó sorakozzon fel. Ezen kívül téma lesz a Halo-ba építendő digitális kijelző is. Benoit, aki évtizedek óta van jelen az F1-es paddockban újságíróként, aggodalmát is kifejezte azzal kapcsolatban, hogy milyen irányba tart a sport sajtója.

    Bár az FIA létrehozott egy média munkacsoportot, hogy fejlesszék ezt a területet, Benoit szerint ennek egyik akadálya épp Zak Brown lehet.

    „Hogy is történhetne ez meg, mikor Zak Brown és az ő milliárdos partnerei (Motorsport.com) az interneten összevadásznak és megvásárolnak minden motorsportos oldalt és ügynökséget?”

    Benoit hozzáteszi, hogy a sajtó ilyesfajta monopolizálása „politikailag nagyon veszélyes” az F1 számára.

    „Az FIA-nek, hatalmánál fogva fel kellene szólalnia, nem szabad nyugton ülni.”

  • A Forma-1 a kanyarban sincs, a közösségi médiában

    A Forma-1 a kanyarban sincs, a közösségi médiában

    Az F1 legutóbbi jelentése szerint 11.9 millió követője van a szériának a Facebookon, Twitteren, Instagramon és a Youtubeon összesen, ami 54.9%-os növekedés 2016-hoz képest. Nagyot lépett előre a bajnokság a közösségi médiában és a digitális platformokon tavaly, feloldották részben a korábbi korlátozásokat, így a csapatok is már bátrabban használhatják és videókat is megoszthatnak.

    A videós tartalom a saját kezelésükben álló felületeken jellemzővé vált. Állításuk szerint a Facebookon töltött percek száma 1600%-kal nőtt 2016-hoz képest, a Twitteren pedig 64 millióan nézték meg a videóikat, ami 165%-os növekedés az egy évvel azelőttihez képest.

    A Williams korábbi technikai igazgatója, Pat Symonds specialistaként csatlakozott az F1 új vezetéséhez, és Ross Brawn irányítása alatt pont azon is dolgozik, hogy meghatározza a Forma-1 jövőjét. Szerinte sokkal többet is lehetett volna tenni:
    „Ha csak olvasod, akkor ez egy jó hírnek tűnhet, a valóság azonban az, hogy sehol sem vagyunk. Iszonyatosan hátul vagyunk. Ha csak a Facebookot nézed, akkor a Mercedes csapatnak sincs 10 millió követője, míg az FC Barcelonának 95.5 millió. A kanyarban nem vagyunk a Forma-1-gyel, de ez igaz a versenyzők tekintetében is.

    Lewis Hamiltonnak 4 millió követője van a Facebookon, Cristiano Ronaldonak 11.8 millió. Nagy utat kell bejárnunk még ezeken a területeken, de legalább már tisztában vagyunk ezzel. Fontos a Libertynek, hogy előrelépjünk, és azt hiszem, hogy Bernie ezt az egészet korábban fel sem fogta.”

    A Forma-1 vezetői tehát dolgoznak a közösségi médiás terveiken az elkövetkezendő évekre, és még komolyabb előrelépésre számítanak 2018-ban.

  • Rágyúrnak a szezonra az F1-esek

    Rágyúrnak a szezonra az F1-esek

    Nem lazsálnak a Forma-1-es versenyzők a téli szünetben sem. A közösségi oldalakon többen mutatták már meg, miként készülnek a 2018-as szezonra.

    Íme.

    https://www.instagram.com/p/BduWJd1g0H_/?taken-by=valtteribottas

    https://www.instagram.com/p/Bd2UGxRgXIA/?taken-by=valtteribottas

    https://www.instagram.com/p/Bdzkqaaj1P6/?tagged=kimiraikkonen

    https://www.instagram.com/p/BdzWmd6FPj6/?tagged=kimiraikkonen

    https://www.instagram.com/p/Bd2XpS4na0c/?taken-by=maxverstappen1

    https://www.instagram.com/p/BdvGkPdlAPA/?taken-by=estebanocon

    https://www.instagram.com/p/Bd22DXYFGWP/?taken-by=estebanocon

    https://www.instagram.com/p/BdkJ2dXhhbX/?taken-by=carlosainz

    https://www.instagram.com/p/Bd7j3sjhvm4/?taken-by=carlosainz

    https://www.instagram.com/p/BdnVuH0HUhy/?taken-by=kevinmagnussen

    https://www.instagram.com/p/Bd5N1r9l8YZ/?taken-by=fernandoalo_oficial

    https://www.instagram.com/p/Bd5SGEfj1oZ/?taken-by=pierregasly