Címke: F1

  • Ron Dennis többmilliós búcsút vett a McLarentől

    Ron Dennis többmilliós búcsút vett a McLarentől

    Ron Dennis, három évtizeden át irányította a wokingi gárdát, a minap pedig stílusosan zárta életének utolsó McLarenes fejezetét. Kitett magáért, a cég munkatársait és barátait meghívta egy estére a londoni Royal Albert Hall-ba.

    Dennis 3000 McLaren alkalmazottat látott vendégül, ami a becslések szerint 350 000 fontba, azaz körülbelül 122 millió forintba került. A hangversenyteremben a világhírű Cirque du Soleil adta elő OVO nevű műsorát.

    Bár Dennis felfedezettje, az azóta már négyszeres világbajnok Lewis Hamilton nem vett részt a pazar eseményen, ott volt viszont többek között David Coulthard és Bernie Ecclestone is.

    Úgy tudni, az este során Dennis érzelmes búcsút vett a McLarentől, és megvillantotta sajátos humorát, és térfát űzött saját, hírhedt rendmániájából is.

    „Képzelhetitek, milyen nehezen viselem ezt a konfettit.” – mondta, miután a papírdíszekkel teli színpadon állt, az eredmény pedig hangos nevetés lett.

  • A Renault lepleződik majd le először?

    A Renault lepleződik majd le először?

    A Renaulté lehet az első 2018-as autó, melyet megcsodálhat a Forma-1-es közönség.

    A Mercedes már bejelentette, hogy négy nappal a barcelonai tesztek előtt, február 22-én, Silverstoneban mutatják majd be idei versenygépüket, ahogy a Ferrari is ezt a napot választotta, ám ők csak privát eseményt tartanak és fotókat közölnek majd az interneten.

    A német Auto Motor und Sport szerint azonban mindenkit megelőz, és már február 20-án lerántja a leplet 2018-as autójáról, online közvetítés formájában.

    „Úgy hallottuk, még egy csapat szeretne mindenkit meglepni egy a többiekénél korábbi eseménnyel.” – írta az AMuS.

    A bemutatók dátumai:

    Renault R.S.18 Február 20 online
    Ferrari SF18-H (?) Február 22 online
    Mercedes W09 Február 22 Silverstone
    McLaren MCL33 Február 23 online
    Toro Rosso STR13 Február 25 Barcelona
    Force India WJM11 Február 25 Barcelona
    Red Bull RB14
    Williams WF41
    Haas VF-18
    Sauber C37
  • A Renault büszke Szirotkinra és Kubicára

    A Renault büszke Szirotkinra és Kubicára

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul örömmel látja, hogy mostanság két versenyző F1-be jutásában is része volt a csapatnak.

    Szergej Szirotkin hat alkalommal vehetett részt F1-es szabadedzésen a Renault-val, 2016-ban és 2017-ben, idén a Williams versenyzője lesz.

    Robert Kubica visszatérésének folyamatát is a Renault indította el tavaly nyáron. A lengyel versenyző a Williams tartalék- és fejlesztő versenyzője lesz idén.

    „Volt kapcsolatunk tavalyról Roberttel és Szergejjel is.” – mondta Abiteboul. „Örülök, hogy olyan versenyzőket láthatok (az F1-ben), akikhez volt közünk.”

    „Szergej esete is mutatja, hogy a Renault hatással tud lenni egy versenyző életére, és aztán be tudnak kerülni a Forma-1-be. Csapatként minket lenyűgözött az a képessége, ahogy megérti az autót és annak dinamikáját. Határozottan rendelkezik a szükséges tudással, és véleményem szerint tehetséggel is.”

    Abiteboul azt is elmondta, hogy bízott benne, hogy a Williams talál valami szerepkört Kubica számára.

  • F1-es kedvcsináló a Fucsovics-Federer mérkőzéshez

    F1-es kedvcsináló a Fucsovics-Federer mérkőzéshez

    Magyar idő szerint holnap, azaz hétfőn kora reggel, 5 óra körül kerül sor a magyarok által nagyon várt teniszmérkőzésre, melyen Fucsovics Márton a világszerte híres teniszcsillag, Roger Federer ellen ütögethet majd, a cél pedig a legjobb nyolc közé jutás.

    Görgessetek tovább némi Forma-1-es kedvcsinálóért. 😉

    https://www.instagram.com/p/BeFCtgyjNT7/?taken-by=fucsovicsmarci

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • A Toro Rosso bízik versenyzőiben

    A Toro Rosso bízik versenyzőiben

    A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost bízik csapata idei versenyzőpárosában, Pierre Gasly-ben és Brendon Hartley-ban.

    „Nagyon örülök mindkét versenyzőnknek.” – mondta Tost a RACER magazinnak. „Szerintem nagyon sok bennük a potenciál. Ha mi, mint csapat jó és versenyképes autót tudunk biztosítani számukra, akkor ott lesznek a szeren. Meg vagyok győződve róla.”

    Gasly 5, Hartley 4 futamot teljestíett a Forma-1-ben tavaly, pontot ugyan nem tudtak gyűjteni, ebben azonban nagyban közrejátszott az autó megbízhatatlansága is.

    Szezon közben érkezni a Forma-1-be, mindig bonyolult dolog.” – világít rá Tost. „Minden más versenyző már zöbb ezer kilométert ment az autójával, megszokták azt, ismerik a csapatot és tudnak mindent.”

    „Újként érkezni mindig komplikált.”

    „Nehéz időszak volt ez számukra. Az autónk sem volt olyan versenyképes, mint a szezon elején. Új elemeket vettünk, új fejlesztéseket vittünk a pályára, de úgy fest, a közvetlen versenytársaink jobb munkát végeztek. Mindezeken felül megbízhatósági gondjaink voltak, ami azt jelentette, hogy mindig a rajtrács végéről indultunk.”

    Tost szerint ugyanakkor Gasly és Hartley számára könnyebbség lesz idén, hogy tavaly már teljesítettek néhány futamot.

    „Nagyon fontos volt mindkét versenyző számára, hogy teljesítsen versenyeket az elmúlt szezon végén. Tudatában vannak azzal, hogy mire számíthatnak az idei szezonban, szóval azzal is tisztában vannak, hogy mely területeken kell fejleszteniük magukat. Mindkét versenyző nagyon gyors.”

  • Az SMP szerint Szirotkin nem a pénze miatt kellett a Williamsnek

    Az SMP szerint Szirotkin nem a pénze miatt kellett a Williamsnek

    Az SMP Racing alapítója, Boris Rotenberg azt állítja, hogy Szergej Szirotkint a Williams a Forma-1-be a tehetsége okán, és nem a pénze miatt választotta. A pletykák szerint az SMP 20 millió dollárral tömte ki az 22 éves oroszt, aki így lett a Williams kedvence, a visszatérni kívánkozó Robert Kubica helyett.

    Rotenberg az orosz oligarcha közel áll Vlagyimir Putyinhoz, és a bankszektorban valamint építőiparban érdekelt. A Taas hírügynökségben azonban tagadja a milliárdos, hogy a pénz beszélne:
    „A pénz fontos szerepet játszik, ugyanakkor Szirotkin a Williams ülésébe nem emiatt, hanem a sportkvalitása miatt került be. Azt hiszem, hogy ezért választották ki őt. Mi inkább technológiákba szeretünk befektetni.”

    A milliárdos azt is elmondta, hogy Szirotkin eredménye mutatja az SMP Racing fiatal versenyzői programjának a sikerességét is, és katalizátorként funkcionál Oroszországban a motorsport tehetségeknek:
    „Ez egy remek példa az ifjú pilótáinknak, hogy mit lehet velünk elérni. Több mint 1500 gokartos van szerte Oroszországban, és most már láthatják, hogy van út a Forma-1-be. Nagyon fontos, hogy most aláírt szerződésünk van a Williamsszel. Ez az a csapat, akik sokat tettek az autóversenyzés fejlesztéséért, és képesek versenyezni olyan vezéregyéniségekkel, mint a McLaren vagy a Ferrari.”

    Márciusban Melbourneben lesz a szezonnyitó, és Szergej Szirotkin lesz a harmadik orosz versenyző, aki elindulhat egy nagydíjon. Vitalij Petrov (2010) és Danyiil Kvjat (2014) után.

  • Napi retró: Laffite és Prost golfozni mentek

    Napi retró: Laffite és Prost golfozni mentek

    1984-ben, Brazíliában a Williams versenyzője, Jacques Laffite, valamint Alain Prost golfozással múlatták az időt. #34éve

    Williams, Jacques Laffite, Alain Prost
    Fotó: LAT Photographic/Williams F1

     

  • Maldonado balesetek, James Hunt őszinte kommentárjával

    Maldonado balesetek, James Hunt őszinte kommentárjával

    Az internet autósportot kedvelő népe rendre előrukkol olyan beteg dolgokkal, hogy a már jó. 😀 Ilyen az a videó is, amit a WTF1 fedezett fel a legnagyobb videómegosztón. A videóban Pastor Maldonado betlijeit gyűjtötték össze, és alávágták James Hunt zseniális kommentárjait. 😀

    Angolul tudók előnyben.

     

  • Fizetős csatornára kerül az F1 Olaszországban is

    Fizetős csatornára kerül az F1 Olaszországban is

    Nem járnak jól az olasz Forma-1 rajongók, ugyanis idén Olaszországban már nem lesz a közvetítés ingyenesen elérhető a közszolgálati tévécsatornán. Eddig ugyanis közvetített az olasz állami csatorna, a RAI, azonban most nem tudtak megállapodni a FOM-mal (Formula One Management) a jogokról.

    Így pedig a közvetítés a fizető Sky Italián lesz csak elérhető 2018-ban. Azonban tárgyalásokat folytatnak arról, hogy a szezon során négy futamot élőben közvetítsenek az ingyenes TV8 csatornán.

    Az ingyenesen fogható német RTL eközben megújította F1-es szeződését, csak úgy, mint a német Sky, és a spanyol Movistar.

    Franciaországban a fizetős Canal+ marad állandó F1-es közvetítőkét, miközben tekintettel arra, hogy ismét lesz Francia Nagydíj, az ingyenes TF1 négy futamot közvetít majd idén élőben, köztük a francia és a monacói futamot.

    Az Egyesült Államokban az NBC-ről az ESPN-re vándorol a Forma-1, míg Latin-Amerikában a Fox Sports kötött új F1-es szerződést, Brazíliában pedig marad a TV Globo-n a sport.

  • A Ford visszatérne a Forma-1-be, ha az olcsóbb lenne

    A Ford visszatérne a Forma-1-be, ha az olcsóbb lenne

    A Ford azt állítja, hogy a hibrid erőforrásokkal kapcsolatos tapasztalatok használhatóak lennének az utcai autóikban is, és még vissza is térnének, ha nem lenne ilyen drága a Forma-1.

    A WRC-ben az MSporttal sikeresek, és sikerült is az ott összegyűjtött mérnöki tudományt a közútra szánt autóikban is kamatoztatni. Most a Ford elhintette, hogy készen állna valami hasonlóra az F1-ben is, és nagyon is sokat várnak egy esetleges költségvetési sapka bevezetésétől. Jelenleg persze a királykategóriában egy ilyen bevezetése lehetetlen küldetéssel ér fel, pedig a Fordnál ez a központi kérdés, és ők örömmel üdvözölnének egy ilyen lépést.

    A Ford Motorsport főnöke, Mark Rushbrook, állítja, hogy a Forma-1 hibrid technikája igenis tetszetős lehet egy olyan nagy autógyártónak is, mint ők. Ennyit mondott erről az Autocarnak:
    „A hibrid hajtás hosszabb távon fontos lesz a Fordnak, így nem mondanék nemet a Forma-1-re, főleg ha lenne költségvetési sapka. A költségcsökkentés persze a Forma-1-ben mindig relatív. Ha egy területen csökkented azt, akkor a gyártók egy másik részterületen többet költenek majd el.”

    Itt van tehát egy autóipari óriás, akiknek az utcai autójába is fontos lenne az F1 hibrid technológiája. Egy ilyen kinyilatkoztatás ígéretes lehet az F1 számára, és némi táptalaj is a Formula E ellen, akik egyre több autógyártót csábítanak el.

    Egy ilyen nyilatkozat a frissen FIA-nál kinevezett Martin Whitmarsra is rak terheket, akinek pont az a feladata, hogy álljon elő valami ultimátummal a költségkereteket illetően. Hosszú ideje tart ez a folyamat már, és elbeszélnek egymás mellett a felek, de az utcai autós, költséghatékony megközelítés a kulcsa lehet annak, hogy újabb nagy neveket lehessen üdvözölni a száguldó cirkuszban.

    Az Aston Martin már dolgozik egy egy Forma-1-es motoron, és pont a Cosworth, akik korábban Ford tulajdonban voltak, segítenének is nekik ennek a kifejlesztésében. A Ford ilyen kinyilatkoztatása, valamint az Audi és a Porsche pletyka szintű érdeklődése még érdekesebbé tehetné, 2021-től az F1-es motorok helyzetét, melyeket tovább kell egyszerűsíteni, hogy a sportág még szélesebb körben kapjon nagyobb figyelmet.