Címke: F1

  • Damon Hill fricskája a Forma-1-nek

    Damon Hill fricskája a Forma-1-nek

    Damon Hill pár napja a Twitteren utalt a Forma-1-nek arra, hogy talán példát kellene venni az IndyCarról, legalábbis bizonyos területen.

    Történt ugyanis, hogy az IndyCar közzétette Graham Rahal véleményét, mi szerint nagyon bejön neki az idei Indy autók megjelenése.

    „Ez egy szexi autó. Legyünk őszinték, ez nagyon kedvező sok rajongó számára. Ezért élvezik nézni.” – mondta Rahal.

    „Szóval az Indycar versenyzőknek tetszenek az új autóik. Kisebb leszorítóerő, nagyobb erő, jobb megjelenés. – reagált Hill Twitteren. „Hajrá, F1, a versenyzők erről beszélnek évtizedek óta. És a rajongók is.”

  • Räikkönen sisakja kicsit megkékült

    Räikkönen sisakja kicsit megkékült

    Kimi Räikkönen Instagramon mutatta meg, hogy fog majd kinézni 2018-as sisakja. A fejvédőjének dizájnja alapjában véve olyan, mint az elmúlt években volt, azonban kapott némi kék színt, és úgy fest, hogy az eleje egészen fekete lett.

    https://www.instagram.com/p/BeiGlHahSLN/?taken-by=kimimatiasraikkonen

  • Már csak két csapat bemutatójának dátuma hiányzik!

    Már csak két csapat bemutatójának dátuma hiányzik!

    Ma Sauber csapat is bejelentette, hogy mikor leplezi le 2018-as versenygépét, melynek teljes neve Alfa Romeo Sauber C37 lesz.

    A bemutatóra február 20-én kerül majd sor, online, ugyanazon a napon, melyen a Renault is lerántja majd a leplet idei autójáról.

    Íme a 2018-as autók bemutatóinak dátumai:

    Williams WF41 Február 15 London
    Sauber C37 Február 20 online
    Renault R.S.18 Február 20 online
    Ferrari SF18-H (?) Február 22 online
    Mercedes W09 Február 22 Silverstone
    McLaren MCL33 Február 23 online
    Toro Rosso STR13 Február 25 Barcelona
    Force India WJM11 Február 25 Barcelona
    Red Bull RB14
    Haas VF-18
  • Hamilton fonott hajjal flangált Disneylandben

    Hamilton fonott hajjal flangált Disneylandben

    Decemberben nagy port kavart, mikor Lewis Hamilton videót posztolt Instagramra unokaöccséről, aki hercegnős ruhát viselt, és a videón ezt szóvá is tette a kisfiúnak a négyszeres világbajnok, elvégre „a fiúk nem viselnek hercegnő ruhát”. Leginkább azon akadt fel a brit versenyző közönsége, hogy ezt pont ő tette szóvá, aki maga is jócskán megosztó karakter, öltözködés terén is, és gyakran beszél maga is elfogadásról.

    Most úgy fest, hogy Lewis kiengesztelte unokaöccsét, elment vele (illetve unokaöccse édesanyjával és testvérével) Disneylandbe, ahol fel is vehette hercegnő ruháját. Mindezek ellenére társaságuk legfeltűnőbbje aligha volt a kissrác, sokkal inkább maga Hamilton, aki fonott hajjal, sárgán virító nadrágban és egy Louis Vuitton táskával a nyakában tűnt fel.

    https://www.instagram.com/p/BehVCVMH3bc/?tagged=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BehJbA8josr/?tagged=lewishamilton

    https://twitter.com/F1_funnies/status/957724992778723329

  • Verstappen nem szereti ha a sport nagyjaihoz hasonlítják, és a régi autókat is lefitymálja

    Verstappen nem szereti ha a sport nagyjaihoz hasonlítják, és a régi autókat is lefitymálja

    A Red Bull holland versenyzője elmondta, hogy nem szereti, ha másokhoz hasonlítgatják őt, még akkor sem, ha a Forma-1 nagyjaihoz.

    „Nem rajongok érte, ha bárkihez is hasonlítgatnak.” – mondta Wilfried de Jong újságírónak a holland Ziggo Sport műsorában.

    „Próbálok magamra koncentrálni.” – felelte arra a kérdésre, hogy egyetért-e azokkal, akik úgy vélik, hogy ő az új Ayrton Senna.

    „Jó hallani, ha az embereknek pozitív véleményük van rólam, de nem sokat gondolok erre. A Forma-1-ben egy pillanat alatt válhat valaki hősből egy nagy nullává.”

    De nem kell attól tartani, hogy Verstappen alábecsülné magát.

    „Mindig arra gondolok, mindig úgy kell tekintened magadra, hogy te vagy a legjobb. Ha nem így gondolod, miért versenyzel? A cél, hogy a legjobb legyek és be kell bizonyítanom, hogy erre meg is van az esélyem. Persze ez az autón is múlik, de remélhetőleg a jövőben gyakrabban tudok majd bizonyítani.”

    Azonban mivel édesapja, Jos is F1-es versenyző volt, Max mondhatni paddock körülmények és nagy nevek között nőtt fel.

    „Nagyon kicsi voltam de jó móka volt. Sosem gondoltam bele, hogy a nagy Michael Schumacherrel nyaralunk, ahhoz túl fiatal voltam, és túl elfoglalt azzal, hogy a fiával (Mickkel) játsszak.”

    Verstappen azt is elismerte, hogy csak kis mértékben érdekli a Forma-1 történelme, olyannyira, hogy mikor mutattak neki egy képet a kétszeres világbajnok Jim Clarkról egy fotót, nem igazán ismerte fel.

    „Az olyan srácok, mint Sebastian Vettel, szeretik a régi autókat és motorokat, én viszont modernebb vagyok. Vannak némi ilyen jellegű ismereteim, de a tudásom nem nyúlik vissza túl messzire. Ismerem a neveket, de a régi autók nem igazán érdekelnek. Soha nem is éreztem késztetést, hogy vezetni akarnám ezeket az autókat, túl régiek és túl lassúak. Bármi, amit nem nagy kihívás a határon vezetni, nem hoz lázba engem.”

  • Gasly: Fontos, hogy megbízható csomagunk legyen

    Gasly: Fontos, hogy megbízható csomagunk legyen

    Pierre Gasly, a Toro Rosso-Honda fiatal versenyzője reméli, hogy maximalizálni tudják a szezon előtt tesztelésre fordítható időt. Kétszer négy nap áll majd a csapatok rendelkezésére, hogy pályára vigyék 2018-as specifikációjú versenyautójukat Barcelonában.

    A Honda 2015-ben a McLaren partnereként nagy reményekkel tért vissza a Forma-1-be, ám három évnyi sikertelenség után a brit istálló úgy döntött, hogy szakít a Hondával, és 2018-tól Renault motorokkal versenyez tovább. A Honda számára gyakorlatilag egyedüliként a Toro Rossóval való közös munka maradt lehetőségként az idei évre.

    Az elmúlt három évben megrendezett szezon előtti teszten az összes erőforrás közül a Hondáé volt a legmegbízhatatlanabb, így van mitől aggódnia a Toro Rosso csapatának.

    „A tesztszezon nagyon sűrű lesz számunkra, különösképpen, hogy új motorpartnerünk van” – jelentette ki Gasly. „Fontos lesz, hogy megbízható csomaggal rendelkezzünk a teszten és a lehető legtöbb kört tegyük meg, és megértsük, hogy hol állunk az autóval, a motorral és milyen irányba menjünk tovább.”

    „Csak nyolc napunk lesz tesztelni Ausztrália előtt, ami nem sok,  azonban nagyon motivált vagyok és alig várom, hogy újra vezethessek és felkészülhessek a szezonra. Hogy őszinte legyek, már december óta csak ez jár a fejemben” – tette hozzá eltökélten a GP2 2016-os bajnoka.

     

  • Verstappen: Mi nem beszélünk a halálról

    Verstappen: Mi nem beszélünk a halálról

    A Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen arról számolt be, hogy az autósportban senki nem beszél a halálról, mivel ez szükséges ahhoz, hogy el tudják fogadni a munkájukkal járó rizikót. Max erről a holland Ziggo Sportsnak beszélt, mikor ők fotókat mutattak a versenyzőnek.

    A legutóbbi Forma-1-hez kötődő haláleset Jules Bianchi esete volt, aki a 2014-es Japán Nagydíjon szerzett olyan súlyos sérüléseket, hogy annak következményeként kb félévvel később életét vesztette.

    Mikor a sportcsatorna Bianchi temetéséről mutatott képet Verstappennek, ő a következőt mondta: „A baleset a Japán Nagydíjon történt, amelynek szabadedzésén bemutatkoztam.”

    „Keserédes volt. Nem ismertem őt. Ő már F1-es versenyző volt, én pedig épp csak, hogy megérkeztem. Megrázó volt. Azonnal tudta mindenki, hogy valami nincs rendben, nem mozgott miután hatalmas volt a becsapódás. Szörnyű, de mindig van kockázat.”

    „Személy szerint én láttam valakit korábban, meghalni a versenypályán. 2009-ben, egy gokartversenyen, láttam, ahogy próbálják újraéleszteni és tudtam, hogy nagy a baj. Pár óra múlva megerősítették (a halálhírét). Ez nem jó, de tovább kell lépni. Nem szabad félni ebben a sportban. Ha félsz, akkor nem tudod a legjobb formádat nyújtani. Az autósportban senki nem beszél a halálról.”

  • Stroll teljesen más versenyzőnek tartja magát, mint debütálásakor

    Stroll teljesen más versenyzőnek tartja magát, mint debütálásakor

    Lance Stroll úgy érzi, teljesen más versenyzővé vált, mint amilyen 2017 elején, első Forma-1-es szezonjának kezdetekor volt.

    A 19 éves Stroll 2017-ben, az európai Forma-3-as bajnokság megnyerését követően került a Forma-1-be. A kanadai versenyző eredményei mellett jelentős anyagi háttérrel is bír, ezért többek között saját honfitársa, az 1997-es világbajnok Forma-1- világbajnok, Jacques Villeneuve sem kímélte a kritikák alól.

    Stroll a szezon eleji gyengébb versenyeit követően egyre jobban belerázódott a királyi kategória világába, és Kanadában megszerezte első világbajnoki pontjait, majd Bakuban harmadik helyével a Forma-1- történetének legfiatalabb dobogós helyezettjévé vált. A szezont végül 40 megszerzett ponttal zárta, csupán három egységgel maradt el veterán csapattársától, a brazil Felipe Massától.

    „Úgy gondolom, az év folyamán drasztikusan fejlődtem mint versenyző. Rengeteget tanultam” – mondta Stroll. „Több különböző érzelmi állapotot éltem meg: szembe kerültem a balszerencsével és megtapasztaltam a pódiumon való ünneplést, valamint az első rajtsorból való indulást.”

    „Sokat tanultam, hogy milyen versenyzőnek lenni, utazni a világot és különböző pályákon harcba szállni a világ legjobbjaival. Sok tapasztalatot gyűjtöttem, miközben a legmagasabb szinten a világ legjobb versenyzőivel csatáztam. Tökéletességet kíván, hogy jó eredménnyel sétálj el egy versenyhétvégéről. Ezért is hívják a sportot Forma-1-nek. Egyértelműen úgy érzem, hogy 2017 Melbourne-höz képest egy teljesen más versenyző vagyok.”

  • Történelmi betétversenyek is lesznek a Brit Nagydíjon

    Történelmi betétversenyek is lesznek a Brit Nagydíjon

    Extra programmal bővül idén nyáron a Brit Nagydíj hétvégéje, ugyanis a futam mellett két történelmi, historic versenyt is rendeznek majd a versenyhétvégén.

    A résztvevők az FIA európai F1-es historic szériáiból, valamint annak észak-amerikai megfelelőjéből érkeznek majd, így a rajongók láthatnak illetve hallhatnak majd pár Cosworth DVF és V12-es erőforrást.

    „Biztos vagyok benne, hogy sok csodás emléket idézünk majd fel azon nézők számára, akik az 1970-es és ’80-as években is ott voltak Silverstone-ban és Brands Hatch-ben, de a közönség fiatalabbjai számára is.” – mondta Ron Maydon, a Masters Historic Racing alapítója.

    A Brit Nagydíj versenyhétvégéjére július 6-8-án kerül majd sor.

  • Key: Meglepetést okozhat a Toro Rosso Honda

    Key: Meglepetést okozhat a Toro Rosso Honda

    James Key, a Toro Rosso technikai igazgatója szerint a csapata a következő szezonban képes lesz ara, hogy jó pár meglepetést okozzon.

    A Red Bull fiókcsapata az idei évtől használja majd a Honda motorokat, akik három sikertelen év után szakítottak a McLarennel. Annak ellenére, hogy a japánok komoly megbízhatósági és teljesítménybeli gondokkal küzdöttek James Key mégis pozitívan tekint az új kapcsolat elé.

    „Ez egy teljesen más világ lesz számunkra, mind a Honda, mind pedig a velük való közös munka is. A Toro Rossonak egy új és erős motorpartnerre volt szüksége, és a Honda pedig egy rendkívül kedvező helyzetet teremthet.” – nyilatkozta Key a RACER-nek.

    „El kell mondjam, hogy a Honda egyelőre kiváló munkát végez velünk. Határozott, közös célokat tűztünk ki magunk elé, kiváló a munkakapcsolat és nem tudok okot mondani, hogy ez miért ne mehetne így tovább. Nagyon jó dolog, hogy őszinték és nyíltak vagyunk egymáshoz, így ha van valami probléma azt hamar meg tudjuk oldani. A Honda őszintén elmondta, hogy például tavaly milyen hibákat követtek el, mi is így tettünk. Minden adatot megosztunk egymással, hogy elérjük a céljainkat.”

    A Toro Rosso idén Pierre Gaslyval és Brendon Hartleyval fog indulni, akiknek az első teljes évük lesz a Forma-1-ben.

    „Nehéz feladat a miénk, mert olyan nagy céggel dolgozunk, mint a Honda, de eddig minden rendben zajlik. Szerintem idén tudunk majd néhány meglepő eredményt elérni, persze ez nem lesz könnyű. Természetesen sok kérdés van, nem lehet tudni még, hogy az autó hogyan fog teljesíteni a pályán, de a Hondánál nagyon keményen dolgoznak azért, hogy pozitív eredményeket érjünk el idén.” – tette hozzá.