Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Beröffent az Alfa Romeo Sauber is!

    Beröffent az Alfa Romeo Sauber is!

    A Ferrari és a Mercedes után ezúttal egy kiscsapat, a Sauber jelzi a világ felé, hogy bizony, ők is teljesítették a feladatot, és felhördült a motorjuk. Ugyan az új névadó szponzoruk kedvéért Alfa Romeonak nevezik a motorjukat, valójában a Ferrari 2018-as erőforrásáról beszélünk az esetükben is.

    Az idei versenygépüket, a C37-est a svájciak jövő héten kedden, tehát február 20-án mutatják majd meg teljes pompájában a nagyérdeműnek.

    https://www.facebook.com/sauberf1team/videos/1581327085248085/

  • A Haas VF-18 is elkészült – az amerikaiak kitörnének a szürkeségből

    A Haas VF-18 is elkészült – az amerikaiak kitörnének a szürkeségből

    Túl van a Haas a második évén is, ami mindegyik új csapat esetében kritikus. Az amerikaiak kicsit motiválatlanabbul ugyan mint a kezdetekben, de teszik tovább a dolgukat, és egyébként szépen építkeznek.

    Ők is a folytonosságra szavaztak, így maradt Romain Grosjean és Kevin Magnussen is. Ugyan sokan szívesen látnának az amerikai csapatban amerikai pilótát, és a téli szezon alatt volt is emiatt egy remek összezördülés egy meggondolatlan kijelentés miatt, de sikerült a dolgot elsimítani. A Haas a VF-18-assal tovább haladhat azon az úton, aminek a vége az lehet, hogy a Sauberhez hasonlóan privátból, kvázi félgyári csapattá alakulhatnak a Maserati révén.

    Haas VF18 Haas VF18 Haas VF18 Haas VF18 Haas VF18

  • Verstappen megmutatta a 2018-as sisakját!

    Verstappen megmutatta a 2018-as sisakját!

    Nincs komoly változás Max Verstappen sisakfestésében, mondhatni 90%-ban ugyanaz maradt, ami tavaly volt. Kicsit talán elegánsabb lett, a tavalyi harsányabb színekből visszább vettek. A felső rész most már inkább kékesebb, eltűnt a Red Bull piros/sárgája. Oldalt is több lett a fehér, hátul meg markánsabb lett Verstappen „V” logója.

  • Idén is megmutatjuk az F1-es versenyzők barátnőit/feleségeit

    Idén is megmutatjuk az F1-es versenyzők barátnőit/feleségeit

    Megszokhattátok már, hogy minden évben bemutatjuk nektek az aktuális Forma-1-es mezőny „női oldalát”, azaz a versenyzők barátnőit/feleségeit. Ez idén sincs másként, lássuk hát a 2018-as mezőny „oldalbordáit”.

    Isabel Hernáez, Carlos Sainz barátnője. Már legalább egy éve járnak, tavaly nyáron fedte fel kapcsolatukat a spanyol sajtó. Isabel újságírónak tanul a Universidad Carlos III de Madrid-on (III. Károly Egyetem), és kiválóan beszél angolul és franciául. Dolgozott már Capital Radio nevű spanyol gazdasági rádiónál. Ezen kívül érdekli a divat és a kommunikáció, valamint angol nyelvi órákat is ad. (Az alábbi képen Isabel balról a második lány)

    Bár „rejtegeti”, a 22 éves Pierre Gasly-nek is van barátnője, ráadásul évek óta. A 20 éves barátnő, Romane orvosi pályára készül.

    Charles Leclerc szíve is foglalt már egy ideje, barátnője az olasz Giada Gianni.

    A Forma-1 legfrissebb igazolása, az orosz Szergej Szirotkin is párkapcsolatban él, barátnője Dasha Moshkova.

    https://www.instagram.com/p/BXZ6V6Wl388/?taken-by=sergeysirotkin_official

    Louise Gjørup Kevin Magnussen barátnője, tavaly végzett az iskolában, testnevelés és biológia szakos tanár lett. Három éve ismerik egymást, egy-két versenyre el is kísérte Louise Kevint. Most azonban távolabb kerülnek egymástól, mivel Magnussen áthelyezi székhelyét Dubaiba, míg Louise Dániában marad.

    Brendon Hartley és Sarah Wilson 12 éve alkot egy párt, 2018 januárjában pedig sor került az esküvőre is. Sarah fotós, bár úgy tudni, az utóbbi időben ezzel felhagyott, hogy „teljes munkaidőben” Brendonnal utazhasson, immáron Mrs. Hartley-ként.

    Marion Jolles Grosjean, Romain Grosjean felesége nem más, mint a francia TF1 tévécsatorna korábbi Forma-1-es riportermője. A francia hölgy újságírásból szerzett diplomát francia és angol nyelven. Dolgozott az Eurosportnak, majd a TF1-hez került.
    A pár 2012 nyarán kelt egybe, egy évvel később megszületett kisfiuk, Sacha, majd 2015-ben megérkezett a családba Simon, 2017 utolsó napján, december 31-én pedig egy kislánnyal is bővült a család, Camille személyében.

    Fernando Alonso barátnője az olasz modell, Linda Morselli, aki korábban Valentino Rossi kedvese volt.

    Nico Hülkenberg barátnője a litván Egle Ruskyte divatban “utazik”, ugyanis kézzel horgolt ruhákat készít.

    Emilia Bottas 24 éves, Valtteri Bottas felesége 2016 szeptembere óta. Emilia és Valtteri egy finn televízió műsor vendégei voltak ugyanazon alkalommal, 2010-ben; ekkor találkoztak. “Szerelem volt első látásra.” – mondta később Emilia.
    A finn lány szintén sportoló, 2008-ban, 2012-ben és 2016-ban is tagja volt a finn olimpiai csapatnak, úszóként. Egy ideje azonban felhagyott a versenyszerű úszással, új szenvedélye a díjugratás.

    Sergio Perez kedvese Carola Martinez, aki decemberben adott életet első gyermeküknek, a kis Sergionak. A pár túl van már az eljegyzésen is, az esküvőjük június elsején lesz.

    Minttu Räikkönen – lánykori nevén Minna-Mari Virtanen – először a 2013-as Magyar Nagydíjon tűnt fel a válófélben lévő Kimi Räikkönen vendégeként. A spekuláció már ekkor elkezdődött, később azonban bizonyossá vált, hogy kapcsolatban vannak.
    Minttu légiutas-kísérőként dolgozott, továbbá fittness-modellként is tevékenykedett.
    2015 januárjában azonban megszületett első gyermekük, Robin, 2016 augusztusában Kimi és Minttu összeházasodtak, 2017 májusában pedig megszületett kislányuk, Rianna.

    Max Verstappen aktuális barátnője, Dilara Sanlik, róla nem régiben írtunk, ezt ide kattintva olvashatod.

    Hanna Prater Sebastian Vettel párja, hosszú évek óta. Hanna német, édesanyja angol származású. Sebastiannal Heppenheimben találkoztak, még középiskolás korukban.
    2014 január 12-én megszületett a pár első gyermeke, aki Emily nevet kapta, majd 2015-ben máris négyfősre bővült családjuk, Matilda érkezésével.
    Hanna és a kislányok nem kísérgetik Vettelt a versenyekre, a gyerekekről csak egy kósza fotó készült, és Hanna is csak hébe-hóba mutatkozik a nyilvánosság előtt.

    https://twitter.com/fsg_it/status/939495283850870784

    Stoffel Vandoorne esetében ugyanaz a helyzet, mint tavalyi összeállításunk idején. Hivatalosan nincs barátnője, azonban van egy „haverja”, aki történetesen egy női versenyző, és a pletykák szerint ő lehet a barátnő. Ő Angélique Detavernier, aki a modellkedés mellett tavaly egy Audi R8 LMS volánja mögött elindult a Blancpain GT Sports Club kategóriában a spái 24 órás versenyen, idén pedig már részt vett harmadmagával a 10h FunCup Abu Dhabi-n.

    [poll id=”50″]

  • A rajongók előbbre valók, mint a Ferrari

    A rajongók előbbre valók, mint a Ferrari

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey hangsúlyozta, hogy a rajongói érdekek az elsők, ez pedig nem képezi vita tárgyát, még a Ferrari esetében sem.

    A Liberty Media még nem véglegesítette a 2021-től érvénybe lépő sportszabályokat, a csapatok és a cég elképzelései azonban nem feltétlenül azonosak. Legfőképpen a Ferrari nem ért egyet, ezt kilépéssel való fenyegetéssel is igyekszik nyomatékosítani.

    „A Ferrari különösen fontos, egy legenda, de olyan elbánásban kell részesülniük, mint a többi csapatnak.” – mondta Carey az olasz Corriere della Serának. „Azt akarjuk, hogy ők továbbra is a széria részei legyenek; a sportot akarjuk megváltoztatni, nem a csapatokat.”

    „Meg fog születni az egyezség, de a fő cél nem vita tárgya: a rajongók érdekei az elsők.”

    „Javítanunk kell a show-t a pályán. Az aerodinamika nem fog segíteni ebben és mondtam is, hogy pár pályán ez probléma lesz.”

    Mindemellett Carey elégedett azzal, amit már az elmúlt egy évben véghez vittek.

    „Az elején a legfontosabb a szervezés területe volt, azzal foglalkoztunk.” – mondta. „Aztán fel akartuk frissíteni a környezetet, mivel csak negatív dolgokat hallottunk, mint mikor Bernie (Ecclestone) azt mondta, hogy nem költene pénzt arra, hogy megnézzen egy versenyt.”

    „Most minden nyitottabb, és sok a közösségi tevékenység, a jegyárak lejjebb mentek szórakoztató területeket hoztunk létre a rajongóknak. Mindez gyorsítja a változást.”

  • Daniel Ricciardo már Melbourne-ben dobogón szeretne állni

    Daniel Ricciardo már Melbourne-ben dobogón szeretne állni

    Az elmúlt években Adrian Newey új Red Bull-ját mutatták be a lehető legkorábban. Daniel Ricciardo pedig most elmondta, hogy 2018-ban mindjárt az első versenyen a dobogón szeretne végezni.

    A 2017-es szezon eleji problémák után a csapat az idei évre taktikát változtatott, és mostantól az élmezőnyben lévő csapatok közé fog tartozni. Készen áll arra, hogy jövő héten újult erővel nekivághasson az elkövetkező évadnak és megmutassa képességeit a versenytársak ellen. „Az elmúlt évben már a téli tesztek során rájöttünk, hogy Mercedes és Ferrari mögött állunk” – mondta az ausztrál Ricciardo a Speed Week-nek. „Ebben az évben kezdettől fogva jó formában akarunk lenni, az első versenyen pedig a dobogón szeretnénk állni.”

    2017-ben a Red Bull későbbi szezonbeli előrehaladását jelentősen megzavarta a Renault. Az F1-ben harmadik legjobbnak számító motor az év folyamán megbízhatatlannak bizonyult. Ricciardo hozzátette: „Nyilvánvaló, hogy a megbízhatóság és a hatékonyság nagyon fontos. Keményen kell dolgozunk az aerodinamikával, és ha a számításaink helyesek, akkor Melbourne-ben jó formában leszünk, és a három legjobb hely egyikéért fogunk küzdeni.”

     

  • Fittipaldi most már tényleg vezette a KIA Stingert!

    Fittipaldi most már tényleg vezette a KIA Stingert!

    A KIA Motors Amerika jól felépített reklámkampánya eddig mindenről szólt, csak arról nem, hogy a műsor kedvéért szerződtetett korábbi kétszeres F1-es világbajnok Emerson Fittipaldi jól megküldi a Stingert. Ennek most vége, végre közreadták azt a videót is, amelyben az öreg brazil vezetői tudása érvényesülhet, és eláruljuk, hogy nem kellett nagyon csalódnunk. 71 évesen tisztességes tempót tol, némi füst rásegítéssel driftel is az oválpályán, szóval minden olyan kötelező kunszt benne van, amit ettől a kapcsolattól elvárnánk.

    https://youtu.be/S6xqMkvED54

  • Azerbajdzsán szerint a jelenlegi Forma-1 szerződések elfogadhatatlanok

    Azerbajdzsán szerint a jelenlegi Forma-1 szerződések elfogadhatatlanok

    Az azerbajdzsáni kormány nem biztos abban, hogy a Forma-1 új vezetésével is szerződést kötnek majd. Baku 2016-ban tarthatott először versenyt, Baku utcáin, amelyre még Bernie Ecclestone kötött szerződést. Most sportminiszterük, Azad Rahimov szeretne leülni egyeztetni a Liberty Mediával is majd, a 2018 áprilisi versenyük után.

    A Tass hírügynökségnek így panaszkodott Rahimov:
    „Három hónappal a nagydíjrendezés után választ kell adnunk a Forma-1 vezetőinek, hogy kiterjesztenénk-e további öt évvel a szerződésünket, 2025-ig. Ugyanakkor mindenki tudja azt, hogy a jelenleg érvényben lévő szerződésünk elfogadhatatlan. Szerintem ezt megértette az F1 új vezetése is. Beszélni fogunk a kereskedelmi jogokról, a szponzorációs jogokról, és hogy mi ezért mennyit fizetünk. Célunk azonban nekünk, illetve a Forma-1 új vezetésének is az, hogy maradhasson nálunk a verseny.”

  • Ricciardo nem akar „nagykutyát” játszani

    Ricciardo nem akar „nagykutyát” játszani

    Daniel Ricciado elmondása szerint nem fogja túl sokáig várakoztatni a Red Bullt azzal kapcsolatban, hogy meghosszabbítja-e a szerződését 2018 utánra.

    Nem sok más hely jöhet szóba az ausztrál számára, de az egyik ilyen Valtteri Bottas Mercedeses ülése, ha a finn nem teljesítene elég jól idén.

    Ricciardo tisztában van vele, hogy erős tárgyalási pozícióban van, nem akarja, hogy túl sokáig tartson a bizonytalanság időszaka.

    „Nem akarok úgy viselkedni, mintha valami nagykutya lennék, aki visszatartja a lapjait, hogy mindenki rám figyeljen és az én hívásomra várjon.” – mondta Ricciardo a Racer magazinnak. „Röviden már beszéltem a Red Bullal a szezon vége óta és ők sem adtak ultimátumot nekem, nem tettek elém szerződést, és nem mondták hogy írjam alá, vagy továbblépnek. Kedvesek voltak és időt adtak nekem, megértik, hogy még meg akarom várni, hogy alakulnak a tesztek és az első egy-két verseny.”

    Jelenlegi csapattársa, Max Verstappen azonban már tavaly meghosszabbította szerződését 2020-ig.

    „Az egyetlen oka annak, hogy sok kérdésem volta a szerződést kapcsán az az, hogy Max már aláírt, ha még nem tette volna, szerintem nem lett volna ennyi kérdésem.” – mondta az ausztrál. „Egy évvel korábban (2019 előtt) még túl korai (a döntés), de októberre hagyni meg túl késő lenne. Legyen március vége, április eleje, legyünk túl pár versenyen, hogy kicsit előrébb járjunk.”

    Korábban Ricciardo hangoztatta is, hogy szívesen lenne Lewis Hamilton csapattársa, hogy csapattársként mérkőzhessen meg vele, így tudna magának igazán bizonyítani.

    „Sosem érdekelt különösebben, hogy milyen csapattársam van. Ezért talán hazugnak tartanak az emberek, de gyors csapattársat akarok. Két okból gondolom így, egyrészt mert így többet tudok kihozni magamból, és mindig reálisabban lehet látni, hogy hol is állsz. Azért vagyok ebben a sportban, hogy úgy nyerjek, hogy legyőztem a legjobbat, nem pedig úgy, hogy szerencsém volt.”

    „Ha bajnoki címet nyerek, tudni akarom, hogy én voltam a legjobb abban az évben és a legjobbak legjobbja voltam. Határozottan jó Max mellett lennem, de szívesen lennék Lewis mellett is bizonyos szempontból, függetlenül a csapat helyzetétől. Mókás lenne.”

  • A Renault-nak már eSports csapata is van!

    A Renault-nak már eSports csapata is van!

    A Renault lett az első Forma-1-es csapat, mely elköteleződött egy hivatalos eSports brigád mellett.

    A francia autógyártó hétfőn jelentette be, hogy csatlakozik a francia Team Vitality csapatához, így annak új neve „Renault Sport Team Vitality” lesz, és autósportos eSport versenyeken indulnak. Három játékosuk/versenyzőjük Philip Paschmeyer, Victor Locquet és Sandro Holzwarth.

    Idén a hangsúlyt a Rocket League Championship Series Europe-ra helyezik, de már egyeztetnek az F1-gyel arról, hogy induljanak a Forma-1-es eSports bajnokságban is.

    A csapat eSports versenyzői ugyanúgy belépést kapnak a Renault enstonei gyárába, mint a Forma-1-es versenyzők.

    „A motorsport és a eGames közti kapcsolat nyilvánvaló.” – mondta a Renault F1 ügyvezető igzagatója, Cyril Abiteboul. „Mindkettő esetén komoly mentális erősségre és fizikai állapotra van szükség egy nagyon versenyképes környezetben.”

    „A FOM tavalyi izgalmas F1 sSports Series bemutatója felgyorsította e két világ konvergenciáját, és lehetőséget teremtett az együttműködésre.”

    „Ezen a területen, csakúgy, mint az F1-ben, az a célunk, hogy hosszútávra felépítsünk egy csapatot, melyet tisztelnek, és melytől tartanak az ellenfelek.”

    Tavaly már Fernando Alonso is bejelentette, hogy saját sSports csapatot alapított, míg a McLaren saját versenyt hozott létre World’s Fastest Gamer néven.

    [poll id=”45″]