Címke: F1

  • Vettel alig várja, hogy pályára hajtson az új SF71H-val

    Vettel alig várja, hogy pályára hajtson az új SF71H-val

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel elégedettnek tűnt új versenyautójával, mikor azt csütörtökön bemutatták a médiának Maranello-ban. „Azt hiszem nagyon különleges mindannyiunk számára itt állni” – mondta Marc Gene-nek, a csapat korábbi teszt- és fejlesztőpilótájának, aki szintén részt vett az eseményen.

    „Alig várjuk, hogy kigurulhassunk vele a pályára, hogy lássuk, hogy működik az autó, hogyan viselkedik” – mondta Vettel. „Úgy gondolom, ez az autó nagy előrelépés a tavalyihoz képest, szóval nézzük meg, milyen érzés vezetni” – folytatta. „Erre a választ mindannyian szeretnénk megkapni, majd onnan elindulni.”

    „Az biztos, hogy sok erőfeszítés történt, figyeltek a részletekre sok olyan területen, ahol kérdéseket vetettem fel, majd ők elmagyarázták nekem. Ez lenyűgöző. „Az igazi varázslat a felszín alatt történik, de minden apró részlet fontos, minden apró rész változást hozhat.”

    A mai napig Vettel csak egy üléspróbán vett részt az autóban. Amennyire egy ilyen rutin eljárás az elkövetkező dolgok jele és hordozója lehet, ebből az SF71H győztesként került ki. „Nagyon puha és kényelmes ülés volt, így nem volt gond” – mondta. „Azonnal jól éreztem magam. „A kisebb dolgok minden évben nyilvánvalóan megváltoznak” – jegyezte meg. „Az alváz vált a leginkább átláthatóvá az elmúlt évi szabályozás miatt, de az üléspozíció mindig egy kicsit más. Fontos, hogy kényelmesen érezze magát benne az ember.”

    Csütörtökön, a spotlámpák fényében csillogó autót látva a négyszeres világbajnok még inkább vágyik rá, hogy birtokba vehesse az SF71H-t. „Ez most nyilvánvalóan az az idő, amikor látod az autót, és minden készen áll” – mondta. „Tehát bele akarsz ülni, kihajtani vele a pályára, és menni!”

    Vettel különösen örült, hogy a Ferrari munkatársai részt vettek az SF71H hivatalos média bemutatóján Maranellóban. „Nagyon jó, hogy mindenki itt van. Sok órányi elvégzett munka van ebben, ami megtérül. Nem csak a szezonon kívül és télen, de még a tavalyi év nagyon korai szakaszában indult el az új projekt. Azt hiszem, most arra várnak, hogy megmondjuk, milyen érzés az új autóban ülni!” – tette hozzá nevetve a német.

     

  • Rowland a Williams „hivatalos fiatal versenyzője”

    Rowland a Williams „hivatalos fiatal versenyzője”

    A Williams csapat ma bejelentette, hogy Oliver Rowland lesz a csapat „hivatalos fiatal versenyzője” 2018-ban.

    A Formula 2-es bajnokság tavalyi harmadik helyezettje – aki tavaly még a Renault fejlesztő versenyzője volt – szimulátoron dolgozik majd a csapat grove-i bázisán, és a Young Driver tesztet vezetheti majd az FW41-et. De a 25 éves versenyző korábban már tesztelhetett a McLarennel és a Red Bullal is.

    Rowland idén a Williamses feladatai mellett a WEC-ben versenyez majd, a TRSM Racing színeiben, LMP1-ben.

    „Örülök, hogy Olives a mi szolgálatunkba állt, ő egy tehetséges, nagyra értékelt fiatal versenyző.” – mondta a helyettes csapatfőnök, Claire Williams. „Versenyzett már a legtöbb Forma-1-es pályán, és tapasztalatai, valamint tudása kiegészíti majd a csapat mérnöki munkáját. A Williamshez való csatlakozása erősíti a csapatot.”

    „Nagyon büszke vagyok, hogy csatlakozhatok a Williams Martini Racinghez, mint hivatalos fiatal versenyzőjük.” – mondta Rowland. „Ez egy fantasztikus lehetőség számomra és a tőlem telhető legkeményebben fogok dolgozni, hogy segítsek az autó fejlesztésében a szezon során.”

    „A Williams egy brit csapat, fantasztikus örökséggel és történelemmel, ami az egyik legelismertebb csapattá tette őket a sportban. Mindig is az volt a célom, hogy szerepem legyen a Forma-1-ben, és nagyon izgatott vagyok, hogy mos a Williamsszel tehetem ezt. Mindig is adtak lehetőséget a fiatal versenyzőknek a fejlődésre, szóval csak rajtam múlik, hogy jó benyomást keltsek és fejlesszem magam, mint versenyző.”

    „Remélhetőleg a szimulátoron végzett kemény munka és a teszt során meggyőzöm majd a csapatot. Biztosan izgalmas kihívás lesz és szeretném segíteni a Williams munkáját, hogy felzárkózhassanak az élmezőnyhöz 2018-ban.”

  • A Ferrari versenyzői is megmutatták magukat overálban

    A Ferrari versenyzői is megmutatták magukat overálban

    Tegnap bemutatkozott a Ferrari SF71H, most pedig megmutatjuk azt is, hogy festenek a csapat versenyzői 2018-as overáljukban.

    Ferrari SF71HSebastian Vettel Kimi Räikkönen Kvyat, Vettel, Räikkönen, Giovinazzi

  • A spanyol foci liga a Renault új partnere

    A spanyol foci liga a Renault új partnere

    A Renault Sport F1 új partnere a spanyol futball első osztálya, a LaLiga.

    A LaLiga logója az R.S.18-ason, illetve Nico Hülkenberg és Carlos Sainz overálján is megjelenik majd. Sainz különösen örül ennek, mivel nagy Real Madrid rajongó.

    „Nagy örömünkre szolgál, hogy bejelenthetjük, ezt az izgalmas és egyedi partnerséget a LaLigával, a világ egyik legjobb labdarúgó-bajnokságával.” – mondta Antonie Magnan, a Renault partnerkapcsolatai ügyeinek vezetője. „A Renault Sport Formula One Team és a LaLiga céljai között sok azonosság van, hiszen világméretűvé növeljük elérésünket.”

    „A Forma-1-es és a LaLigás szezon fedi egymást egész évben és a rajongói bázisokban is van átfedés, ami izgalmas dolgokat eredményez majd.”

    Ez a partnerség a LaLiga első olyan irányú megmozdulása, mely azt szorgalmazza, hogy a foci világán túl is ismertek legyenek.

    „Olyan innovatív ötleteket kerestünk, melyek lehetővé teszik számunkra, hogy nemzetközi szinten jelenítsük meg a márkanevet és hangsúlyozza, hogy ‘Ez nem foci. Ez LaLiga.’.” – mondta Enrique Moreno márkaigazgató. „A motorsport, különösen a Forma-1 tökéletesen illeszkedik ebbe a stratégiába. A Forma-1 rajongók potenciáli foci szurkolók. Ez az új, éves kapcsolat arra irányul, hogy bővítsük a LaLiga közönségét és növeljük a márkatudatosságot.”

  • Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

    Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

    Tavaly az eddigi egyik legnehezebb évén volt túl a McLaren, az egyre narancssárguló istálló. Dobták a Hondát, majdnem elvesztették Alonsót, és továbbra sem tolongtak a támogatók az egykoron szebb napokat megélt csapatnál. Zak Brown azonban megpróbálja megreformálni a működést, szerződést kötött a Renault motorjaira, amelyek még sosem voltak eddig McLaren autókban, Fernando Alonsót már kb. elengedi bárhova, csak főállásban mégis maradjon már a wokingiaknál, és Lando Norris-t is már kinevezte tartalékpilótának, csakhogy megalapozza a jövőjét neki és a csapatnak is. Stoffel Vandoornenak is újra fel van adva a lecke, mert Alonso neki kifejezetten jó viszonyítási alap. Szép, és a papaja színnel még retro mclarenesebb lett az MCL33, így mindenki előrelépést vár tőlük.

    McLaren MCL33 McLaren MCL33  McLaren MCL33McLaren MCL33

  • Jolyon Palmer Forma-1-es szakértőnek áll

    Jolyon Palmer Forma-1-es szakértőnek áll

    A korábbi GP2 bajnok és ex-Forma-1-es 27 esztendős brit versenyző 2018-ban a BBC rádiós F1 közvetítésének tagja lesz.

    Palmer Jennie Gow és Jack Nicholls mellett dolgozik majd a BBC 5 Live F1 néven futó műsorában, emellett pedig a BBC Sport online felületén tevékenykedik szakértőként.

    Palmer 2016 és 2017 között 35 versenyhétvégén szerepelt a száguldó cirkuszban: legjobb eredménye egy hatodik hely volt. Tavaly az utolsó négy versenyre (gyenge eredményei miatt) félreállította a Renault, helyére a spanyol Carlos Sainz érkezett.

    „Sokat dolgoztam korábban Jennie-vel és Jack-kel, de a kérdések megválaszolásához vagyok hozzászokva. Nagyszerű lesz csatlakozni a kommentátori csapathoz, ahol majd én teszem fel a kérdéseket” – mondta Palmer.

    „Alig várom miként alakulnak a csapaton belüli párharcok, és remélem, hogy a tudásom legjavát nyújtva képes leszek további betekintést adni a pilóták közötti kapcsolatról” – tette hozzá.

    A BBC rádiós közvetítése a teljes szezont lefedi, nem mellesleg pedig a Forma-1 hivatalos applikációjában is a Jennie Gow, Jack Nicholls és Jolyon Palmer alkotta trió lesz hallható.

  • Még sincs vevő a Force Indiára

    Még sincs vevő a Force Indiára

    Tegnap röppent fel a pletyka, mi szerint a Rich Energy nevű enerigaitalos cég szeretné megvásárolni a Force India csapatot.

    Mostanra azonban a csapat ezt cáfolta.

    „A cég részvényesei szeretnék tisztázni, hogy nincs potenciális befektetői ajánlat”, amit fontolóra vennének.

    A Force India hozzátette, hogy most „a jövőhéten kezdődő tesztre fókuszálnak, és arra, hogy előtte, február 26-án, hétfőn, Barcelonában bemutatják a 2018-as autót.”

    A VJM11 leleplezésére reggel 8 órakor kerül majd sor.

  • Nem, Bottas nem lett szemüveges

    Nem, Bottas nem lett szemüveges

    Szokatlan képet publikált a Mercedes Valtteri Bottasról, az internet népe máris azt találgatja, hogy talán szemüveges lett a finn versenyző? Erről nincs szó, a kép alapján úgy fest, hogy mivel ma forgatási napot tartott a Mercedes, Bottas egy olyan speciális szemüveget visel, melyben apró kamera van, ami követi a szemmozgást. Az erről készült videó felvétel már el is készült, megnézhetitek, ha lejjebb görgettek.

    Valtteri Bottas
    Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    https://www.facebook.com/MercedesAMGF1/videos/10155326195752411/

  • Módosíthatnak a szocsi pályán

    Módosíthatnak a szocsi pályán

    Az előzési lehetőségek javítása végett az Orosz Nagydíj szervezői készek együttműködni az FIA-val és a Libertyvel a szocsi F1-es pálya átalakításában.

    Az Orosz Nagydíj 2014 óta tagja az F1-es versenynaptárnak, Szocsi kanyargós vonalvezetése és roppant sima aszfaltja azonban eddig nem produkált idegborzolóan izgalmas futamokat. A Liberty Media minden követ megmozgat a versenyek izgalmi faktorának emeléséért; a felvetett ötletek közé tartozik néhány pálya átalakítása, mint például Szocsié, amely helyszínt Ross Brawn tavalyi nyilatkozatában külön ki is emelt.

    „Ami az alacsony gumikopást eredményező pályákat illeti, mint amilyen Szocsi is, a futamok kissé unalmasak és általában egykiállásosak” – mondta Brawn. „A gumik végigbírják a távot, így elvesztik azon tulajdonságukat, hogy teljesítménybeli különbségeket generáljanak.”

    A Liberty imái meghallgattatásra találtak, Szocsi újdonsült promotere, a Rosgonki-cég ugyanis hajlandó olyan módosításokat végrehajtani a pályán, amelyek alapvetően nem változtatják meg a nyomvonalat: szerintük egy másféle aszfaltkeverék, vagy egyes kanyarok kiszélesítése elegendő lenne az előzési probléma megoldására.

    „A rajongók tisztában vannak vele, hogy a Sochi Autodrom vonalvezetése miatt nem sok előzést lehet látni” – ismerte el Alekszej Titov, a Rosgonki elnök-vezérigazgatója. „Éppen ennek megoldásán dolgozunk Charlie Whitinggal, az FIA-val és a FOM-mal; apróbb módosítások útján szeretnénk javítani a helyzeten. Ezek a módosítások nem feltétlen lesznek láthatóak a lelátókról vagy a tévéképernyőn keresztül, de reméljük, elegendőek lesznek a futamok sportértékének és az előzések számának növelésére. Elméletileg minden olyasmi szóba jöhet, mint a pálya egyes szakaszainak kiszélesítése vagy elkeskenyítése, vagy az aszfalt kicserélése egy olyan típusra, ami máshogyan hat a gumikra, így a csapatoknak eltérő stratégiákat kell alkalmaznia. Nem hiszem, hogy ez már 2018-ra kész lenne, de folyamatosan dolgozunk az ügyön és újabb és újabb ötletekkel állunk elő a helyzet javítására.”

  • Ferrari SF71H, a 2018-as F1 szezon trónkövetelője?

    Ferrari SF71H, a 2018-as F1 szezon trónkövetelője?

    Tavaly már leszoktak a kötelező év eleji fogadkozásról Maranellóban, hogy márpedig bajnok lesz a Ferrari, és mindamellett, hogy ez jól is áll nekik, tavaly már valóban versenyben is voltak a bajnoki címekért. A jól ismert összeszokott páros is maradt, tehát Sebastian Vettelnek és a korelnök Kimi Räikkönennek lehet szurkolni majd a paripás istállónál. Az SF71H Ferrari meg visszatért az elegánsabb sötétvörös színhez, a tavalyi harsányabb után, ami kifejezetten jól áll nekik. Erősebb lett a motor is. Már csak egy nagy kérdés marad: bajnok érett-e a konstrukció?

    https://twitter.com/imONLY_FACTS/status/966677952644681734