Címke: F1

Barcelona teszt 1. nap: Ricciardo az élen ebédidőben

A 2018-as szezon előtti tesztek első napján, Barcelonában Daniel Ricciardo áll az élen. Legjobb idejét közepes keverékű Pirelliken futotta.

Az ausztrált a két finn, Bottas és Räikkönen követik.

Fernando Alonso kicsúszásának következtében eddig csak 10 kört teljesített. Mint utólag kiderült, a kerékanyával volt probléma. Alonsonak egy ideig várakoznia kellett, ám még ebédidő előtt vissza tudott ülni autójába.

A legtöbb időt pedig Nico Hülkenberg és Brendon Hartley töltötték a pályán, ők több, mint 70 kört teljesítettek.

Szavaznál, hogy melyik a legszebb idei F1-es autó? Ide kattintva megteheted.

	Versenyző	Csapat	Legjobb köridő	Diff.	Körök száma
1	Ricciardo	Red Bull Racing	1:20.179		60
2	Bottas	Mercedes	1:20.349	0.17	58
3	Räikkönen	Ferrari	1:20.506	0.327	59
4	Hülkenberg	Renault	1:20.547	0.368	73
5	Hartley	Toro Rosso	1:22.371	2.192	72
6	Stroll	Williams	1:22.452	2.273	46
7	Grosjean	Haas F1	1:23.092	2.913	32
8	Alonso	McLaren	1:24.202	4.023	10
9	Ericsson	Sauber	1:24.897	5.238	41
10	Mazepin	Force India	1:25.628	5.449	22
11	Sainz jr	Renault	–		0
12	Sirotkin	Williams	–		0

2018. február 26.

Szavazás: Melyik a legszebb F1-es autó 2018-ban?

Íme a 2018-as Forma-1-es szezon versenygépei! Görgessétek végig, majd szavazzatok, melyik tetszik a legjobban!

Mercedes W09 | Fotó: Merecdes AMG Petronas

Ferrari SF71H | Fotó: Ferrari

Red Bull RB14 | Fotó: Red Bull Content Pool

VJM11 | Fotó: Force India F1 Team

Williams FW 41 | Fotó: Williams F1

Renault R.S.18 | Fotó: Renault Sport

Scuderia Toro Rosso STR13 | Fotó: Red Bull Content Pool

Haas VF18 | Fotó: Haas F1 Team

McLaren MCL33 | Fotó: McLaren

Alfa Romeo Sauber C37 | Fotó: Sauber Motorsport AG

[poll id=”51″]

2018. február 26.
Latifi fertőzés miatt nem vezet a héten

A Force India tartalékversenyzője, Nicholas Latifi mégsem vesz részt az e heti szezon előtti teszten a csapattal, egészségügyi okokból.

A 22 éves kanadai a tervek szerint csütörtökön ült volna autóba; erre azonban mégsem kerül majd sor. Erről tájékoztatta a csapatot, majd Twitteren a közönséget is.

„Nagyon csalódott vagyok, hogy nem lehetek ott a Force India bemutatóján Barcelonában, ma reggel.” – írta. „Súlyos fertőzés miatt múlt héten kórházba kerültem, most otthon lábadozok. Az a célom, hogy négy héten belül újra pályán lehessek.”

A Force India még nem döntötte el, hogy csütörtökön ki vezet majd Latifi helyett.

2018. február 26.
A Red Bull megmutatta tényleges 2018-as festését!

Mint azt már tudtuk, az RB14 korábban bemutatott festése csak ideiglenes. Most a Red Bull megmutatta, hogy milyen lesz valójában 2018-as versenygépük megjelenése.

2018. február 26.
Rózsaszín álmokat kergetnek a Force India VJM11-gyel

Force India, még keményebb fogadalmak – ez jellemzi 2018 elején a középmezőny legjobbját. A VJM11-gyel továbbra is Sergio Perez és Esteban Ocon vág neki a szezonnak, akik arra számítanak, hogy ezúttal már nem lesz annyira egyszerű tündökölni, mert a Renault és a McLaren-Renault is utolérheti őket, így kemény harcra számít az egyszerűsödött nevű csapat két pilótája. Az erő, magyarán a Force India továbbra is velük van viszont!

2018. február 26.
Szerencsétlen párosítás? Scuderia Toro Rosso STR13, Honda motorral

Tavaly év vége felé a Toro Rosso kiöntötte gyakorlatilag a vízzel együtt a gyerekeket is, hiszen Danyiil Kvjatot leléptették, Carlos Sainz meg egy alku keretében lépett le, papíron egy évig a Renaulthoz.

2017-ben tehát már új páros szokta a faenzai vendégszeretetet és versenytechnikát. Az anyacsapat Red Bullnak tavaly a 13-as szám a versenyautójukban nem hozott szerencsét, mert eléggé vegyes évet tudhattak maguknak, kérdés az, hogy a Scuderia Toro Rosso hogy jár majd a saját STR13-as fejlesztésükkel. Nem javít a helyzetükön, hogy sokkal nagyobb érdekek megfelelése miatt újratervezhették az autójukat, a tavaly is leszerepelt Honda motor köré. Nem jók a kilátások, de kötelező az optimizmus Brendon Hartleynál, és Pierre Gaslynál is.

Introducing our new #STR13! pic.twitter.com/OQwPqiFWEa

— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) February 26, 2018

2018. február 26.
Ecclestone: A Libertynek át kellene gondolnia a teljesen elektromos F1-et!

Bernie Ecclestone szerint átgondolhatná a Liberty Media azt, hogy a Forma-1-et teljesen elektromos szériává alakítsák át. A Forma-1 már elindult ebbe az irányba akkor, amikor a szabályok megengedték, hogy hibridmotorok jöhessenek 2014-től kezdve. Persze az elektromos hajtás mellett még a belső égésű motor teljesítményén van a hangsúly. Ecclestone vagy 40 évig irányította a Forma-1-et, 2017-ben azonban az új tulajdonos, a Liberty Media kitessékelte 2017 év elején, amikor átvették a hatalmat tőle.

A Formula E jelenleg már a negyedik szezonjában van, és igen attraktív lett a vezető autógyáraknál, akik az elektromos autótechnológiájukat szeretnék fejleszteni. Ecclestone szerint a Forma-1-nek meg kellene fontolnia az átállást teljesen elektromos hajtásra, hogy fejlődjön az üzlet. A The Guardiannak ennyit mondott Mr. E:
„Még mindig a miénk a Formula 1 név, és még mindig kapcsolatban állunk a promóterekkel. Csináljunk másmilyen autókat, beszéljünk a gyártókkal, és indítsunk el egy teljesen elektromos F1-et, ami a jövő Forma-1-e. Ne tudnánk ezt megcsinálni? A gyártók maguk állítanák elő az autóikat, amiket nem kellene kifizetnünk, mert masszív globális megjelenést kapnának érte. Olyasmi lenne ez, mint egy Szuper Formula E, ha úgy tetszik. Lehetne a Forma-1-hez hasonló autókat építeni, az egyetlen dolog, ami hiányozna, az a zaj, de nem hiszem azt, hogy előbb utóbb ne találna ki valaki valami olyasmit, amivel elő lehetne állítani a régi F1-es hangzást. A Libertynek tökösnek kellene lennie, és még ma meglépnie ezt. Szerintem kénytelenek is lesznek…”

2018. február 25.
Mennyire befolyásolja az új aszfalt az F1-es tesztet?

Nem elég, hogy a Pirelli vadonatúj keverékekkel készül a 2018-as F1-es szezonra, a teszthelyszínként használt Barcelona friss aszfaltja tovább bonyolíthatja a csapatok dolgát.

A tavalyi, meglehetősen konzervatívra sikeredett keverékeket számos kritika érte, így a Pirelli idénre jóval merészebb és több keverékből álló gumipalettát álmodott meg. A csapatok az Abu Dhabiban rendezett év végi teszten már belekóstolhattak a 2018-as gumikínálatba, az új szezon első versenyeire pedig már decemberben le kellett adniuk igényeiket a keverékekkel kapcsolatban. Az agresszív felszínű barcelonai pályát a MotoGP kérésére idén januárban újraaszfaltozták, ami (enyhe költői túlzással élve) feleslegessé teszi az előző évek során felhalmozott adathalmokat. Az ismeretlen aszfaltminőség, a nagyságrendekkel puhább gumik és az előzetesen jósolt eső miatt az első téli tesztből még a szokásosnál is nehezebb lesz kiolvasni az erősorrendet.

„A barcelonai téli teszteken sosem egyszerű megtudni mindent, amit szeretnél az abroncsokról, mivel a szezon közben egyszer sem versenyzünk élesben télen” – magyarázta James Allison, a Mercedes technikai igazgatója. „Ami a gumikat illeti, Barcelona különösen agresszív pálya: téli körülmények között szinte feltépi a gumifelszínt, nagyon nagy a szemcsésedési arány. Az idei év még inkább érdekes lesz olyan szempontból, hogy nemrégiben aszfaltozták újra Barcelonát; sokkal-sokkal simább lett, és azok a gumik, amiket tavaly szétnyírt, idén valószínűleg túlélnék. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az itteni eredmények bármiféle előrejelzéssel szolgálnának a szezon további részére vonatkozóan. Kihívás lesz, de minden csapatnak azonos korlátokkal kell szembenéznie; a lehető leghatékonyabban kell dolgoznunk és minél több tapasztalatot kell szereznünk a rendelkezésünkre álló nyolc nap alatt.”

Az Abu Dhabi-teszt remek lehetőség volt arra, hogy a csapatok némi információt szerezzenek a gumik viselkedését illetően, így nem kell teljesen vakon belevágniuk az előszezoni tesztelésbe.

„Ugyanannyi lehetőségünk volt minden szükséges dolgot megtanulni, mint mindenki másnak” – folytatta Allison. „De természetesen csupán egyetlen tesztről beszélünk a szezon legvégén egy olyan pályán, ami nagyon kíméletes a gumikkal, majd az akkor megszerzett adatok alapján kell kikövetkeztetni, mire lesz szükséged a szezon első néhány versenyén, amikoris teljesen vakon – pontosabban az Abu Dhabi teszt alapján – kell kiválasztanod a megfelelő keverékeket. Örültünk volna, ha folyamatosan tesztelhettünk és tanulhattunk volna. A mezőny kiegyenlített ilyen téren; nekünk jó tesztünk volt és egy olyan programot követtünk, ami szerintünk az időkorlátokhoz képesti lehető legtöbb információval szolgált számunkra. Remélhetőleg jó döntéseket hoztunk a gumikeverékekkel kapcsolatban, még mielőtt megtudnánk, hogyan is állnak a dolgok valójában.”

2018. február 25.
Robin Räikkönen igazi sportember lesz

A napokban a finn Ilta-Sanomat készített interjúk Kimi Räikkönen feleségével, Minttuval. Korábban már beszámoltunk róla, hogy Räikkönenéknél nagyon fontos az egészséges életmód és étkezés, most pedig az interjúból újabb részlet látott napvilágot, melyben Minttu gyerekeik fizikai és mentális egészségéről is beszél.

Kétség sem fér hozzá, hogy Robin és Rianna is sportos életmódot folytat majd, hiszen ez a génjeikben van, mivel édesanyjuk és édesapjuk is sportember.

Minttu ugyan nem sportol profi szinten, de rendszeresen edz és fiatal korában számos sportágat kipróbált.

„Két évesen már síeltem, és nagyon fiatalon kezdtem az atlétikát is, floor balloztam, kosárlabdáztam, fociztam, 13 éven át. Mindig fiús lány voltam.” – mesélte Minttu.

A gyerekeket is a sport szeretetére nevelik, a 3 éves Robin például szeret focizni és teniszezni is, de már az úszás is megy neki.

„Már tud úszni némileg és hosszabb időt tud a víz alatt tölteni. Minden nap úszunk otthon és sok mindent csinálunk még.” – mondta Minttu. „Korcsolyázunk és januárban Robin megkapta első síléceit is, születésnapi ajándékként.”

Minttu arról is beszélt, hogy nagyon fontosnak tartja azt is, hogy a gyerekek jól neveltek, tisztelettudóak legyenek, Robin maga is tudja már, mikor kell használni a „köszönöm”, a „bocsánat”, és a „szeretlek” szavakat.

Beszélt azonban a közösségi médiáról is, illetve arról, hogy milyen hatással van az a gyerekekre, fiatalokra, és főleg a lányok önértékelését mennyire befolyásolni tudják az Instagramon látott képek.

„Amikor az Instagram képeket látom, meglepődök, milyen veszélyes ez a fiatalok számára. A fiatalok talán nem is tudják, hogy mennyit módosítanak az emberek ezeken a fotókon.”

„A fiatal lányok manapság már szinte meztelenek. Igazán remélem, hogy az én lányom más módon hívja majd fel magára a figyelmet.”

2018. február 25.
Ecclestone: Hamarosan érkezhet Vietnam

A Forma-1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone szerint a 2020-as versenynaptárban már ott lehet majd Vietnam is.

„Szerintem lesz verseny Vietnamban.” – mondta a 87 éves Ecclestone a londoni irodájában meghívott újságíróknak.

Ecclestone szerint a vietnami kormány hajlandó jelentős összeget fizetni azért, hogy versenyt rendezhessenek a fővárosban, Hanoiban.

A Maláj Nagydíj kikerült a versenynaptárból, az F1 főnökei pedig tárgyalnak arról, hogy Kínában terjeszkedjenek. De szóba jött Thaiföld is, bár ebből nem lett semmi, míg Vietnam egy fontos piac több Forma-1-es szponzor számára is, így például a Heinekennek.

Ecclestone korábban már tárgyalt Vietnammal, de akkor ő a pénz ellenére is ellenezte a helyszínt, mert szerinte már van elég verseny a világ azon részén.

2018. február 25.