Címke: F1

  • Íme az országok listája, ahol az F1 TV Pro elérhető lesz

    Íme az országok listája, ahol az F1 TV Pro elérhető lesz

    A Forma-1 menedzsmentje megerősítette, hogy mely országok kaphatják meg az F1 TV Pro-t, az új élő verseny streaming szolgáltatását, amikor az elindul.

    Az F1 TV Pro lehetővé teszi a rajongók számára, hogy a versenyeket világszerte élőben követhessék a 20 pilóta fedélzeti kameráján keresztül, vagy más szemszögekből nézve élvezhessék. Ez magában foglalja az összes F1 futamot, plusz a szabad- és időmérő edzéseket, valamint a betétversenyeket, beleértve a Formula 2-t, a GP3-at és a Porsche Supercup-ot.

    Egy másik termék, az F1 TV Access, több ország számára elérhető lesz. Ez a termék nem tartalmazza a verseny élő közvetítését, de követhető a live timing és a versenyhétvége videofelvételei, továbbá megtekinthetők lesznek rajta elmúlt versenyekről soha nem látott felvételek.

    Az 58 ország – köztük Magyarország – listája, ahol az F1 TV Pro induláskor elérhető lesz:

    • Argentína
    • Anguilla
    • Antigua és Barbuda
    • Aruba
    • Ausztria
    • Azerbjdzsán
    • Bahama-szigetek
    • Barbados
    • Belgium
    • Bosznia
    • Brit Virgin-szigetek
    • Bulgária
    • Karibi Hollandia
    • Kajmán-szigetek
    • Chile
    • Kolumbia
    • Costa Rica
    • Horvátország
    • Curaçao
    • Dominica
    • Dominikai Köztársaság
    • Ecuador
    • Franciaország
    • Németsország
    • Grenada
    • Guadeloupe
    • Guatemala
    • Haiti
    • Honduras
    • Magyarország
    • Jamaica
    • Martinique
    • Mexikó
    • Monaco
    • Montserrat
    • Nicaragua
    • Paraguay
    • Peru
    • Lengyelország
    • Románia
    • Saint-Barthélemy
    • Saint Kitts
    • Saint Lucia
    • Saint Martin
    • Saint Vincent és a Grenadine-szigetek
    • Szerbia
    • Sint Maarten
    • Szlovénia
    • Dél-Tirol
    • Svájc
    • Trinidad és Tobago
    • Törökország
    • Turks- és Caicos-szigetek
    • Ukrajna
    • Amerikai Virgin-szigetek
    • Uruguay
    • USA
    • Venezuela
  • Laureus díjas a Mercedes, de Hamilton és Räikkönen alulmaradtak

    Laureus díjas a Mercedes, de Hamilton és Räikkönen alulmaradtak

    A Forma-1-es Mercedes csapat Laureus díjat kapott, ők kapták az év csapatának járó elismerést.

    A díjátadóra Monacóban került sor, kedden.

    A Mercedes riválisa a New England Patriots NFL csapat és a Champion League győztes Real Madrid volt, de a jelöltek között szerepelt a Golden State Warriors NBA csapat, a francia Davis-kupa csapat és az új-zélandi Amerika-Kupa bajnokok.

    A díjat korábban két Forma-1-es csapat tudta elnyerni: 2006-ban a Renault és 2011-ben a Brawn GP.

    Az év sportolója kategóriában azonban Lewis Hamilton alul maradt, ezt az elismerést a svájci teniszcsillag, Roger Federer nyerte, immáron ötödik alkalommal.

    Kimi Räikkönen és a Ferrari is jelölt volt az év sportmomentuma kategóriában, azzal az akciójukkal, mikor a Spanyol Nagydíj után a finn versenyző kiesése miatt sírdogáló kisfiút beinvitálták a paddockba. A kategória győztese azonban a Chapecoense brazil futballklub lett.

  • El volt ma havazva az F1-es mezőny

    El volt ma havazva az F1-es mezőny

    A mai tesztnapon a csapatok is inkább a hóval voltak elfoglalva, mintsem a teszteléssel. Erről hoztunk nektek egy jó adag képet! 🙂

    https://www.instagram.com/p/Bfu92FKBYaW/?taken-by=kimimatiasraikkonen

    https://www.instagram.com/p/BfvJLzZHIxK/?taken-by=danielricciardo

    [Best_Wordpress_Gallery id=”88″ gal_title=”Havazás Barcelonában”]

  • Barcelona teszt 3. nap: Nem volt ellenfele Alonsonak

    Barcelona teszt 3. nap: Nem volt ellenfele Alonsonak

    Az első idei, barcelonai szezon előtti teszt harmadik napján is túl vagyunk, noha nem éppen úgy telt a nap, ahogy azt a csapatok szerették volna.

    Reggel havazás fogadta a mezőnyt a spanyol pályán, és egészen délig nem is váltott zöldre a boxutca lámpája. Azonban ez után se nagyon jött meg a versenyzők kedve a vezetéshez.

    Egyedül Fernando Alonso teljesített mért kört, esőgumin. Rajta kívül Daniel Ricciardo, Brendon Hartley, Robert Kubica, és Marcus Ericsson próbálkozott még, mért kör nélkül.

    Az első tesztsorozat holnap folytatódik, és ezzel zárul is, mivel nem jutottak egyezségre a csapatok a teszt meghosszabbítása kapcsán.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Körök száma
    1 Alonso McLaren 2:18.545 11
    2 Ricciardo Red Bull 2
    3 Hartley Toro Rosso 2
    4 Kubica Williams 1
    5 Ericsson Sauber 1
    6 Hamilton Mercedes 0
    7 Räikkönen Ferrari 0
    8 Pérez Force India 0
    9 Hülkenberg Renault 0
    10 Grosjean Haas 0
  • Perez a Halo mellett korteskedik

    Perez a Halo mellett korteskedik

    Sergio Perez abban bízik, hogy a Halo bizonyítja majd létjogosultságát.

    A Force India versenyzőjének továbbra sem tetszik a cockpit védő elem, de szerinte az FIA okkal vezette azt be.

    „Valóban mellélőtte a kinézettel, de a biztonság miatt aggódnak és ez olyasvalami, ami jelen lesz a junior kategóriákban is, ami jó.” – mondta Perez. „Szóval le a kalappal az FIA előtt. Remélem, hogy az elkövetkező években a Halo sok életet ment majd meg, hiszen sok olyan baleset van, melyben a Halonak fontos szerepe lesz és akkor mind itt ülünk majd, és azt mondjuk, hogy az FIA jó döntést hozott.”

    „Persze nem tetszik a kinézete.” – mondta a RaceFans-nek. „De a biztonság támogatása, az életek, melyeket megmenthettünk volna a múltban, erős érv a Halo mellett és biztos vagyok benne, hogy pár verseny után már nem is fogunk erről beszélni.”

    Perez elismeri, hogy a Halo miatt nehezebb kiszállni az autóból, de ez „csak pár másodpercet jelent”.

    „Szerintem sokkal fontosabb, (hogy ne találjon el) egy kerék a fejemen annál, hogy pár másodpercbe telik kiszállni az autóból.”

    Sokaknak azonban jobban tetszik az IndyCar által tesztelt windscreen.

    „Emlékszem, hogy több dolgot is kipróbált az FIA korábban, amik jobban néztek ki, de nem voltak olyan biztonságosak, mint a Halo.” – vélekedik a mexikói. „Szerinte az FIA igazán alaposan kielemezte és átgondolta, hogy melyik a legjobb megoldás. Úgy hiszem, hogy folytatják a munkát ezzel kapcsolatban és ki tudja, talán a következő években változik majd.”

    „A Forma-1 előrelépést tett az évek során a biztonság terén.” – tette hozzá Perez. „De a sport csúcsán, együttműködve az FIA-val, szükségét érezték a Halonak. És a legfőbb ok, hogy ha visszanézünk az elmúlt évekre, sok életet megmenthettünk volna. És ez erős év.”

  • Nem lesz hosszabb a teszt hét

    Nem lesz hosszabb a teszt hét

    Az idei első tesztnapok időjárása nem kedvezett a Forma-1-es csapatoknak. Ma például még ki sem ment senki a pályára, mert ma reggel havazás fogadta a mezőnyt, és csak most, délben váltott zöldre a boxutca lámpája.

    Ezen körülmények miatt azon gondolkodtak, hogy az eredetileg csütörtökig tartó tesztet folytassák pénteken is, amikorra már jobb idő várható, és relevánsabb információkhoz tudnak jutni.

    „Ez nem vezetés volt.” – vélekedett már tegnap is Vettel. „Sosem láttam még olyat, hogy hó miatt van sárga zászló.” – tette hozzá Carlos Sainz. „Nem igazán beszélhetünk valós tesztről.”

    „Ez volt a leghidegebb idő amiben eddig vezettem (F1-es autót).” – mondta Valtteri Bottas.

    A teszt meghosszabbításához minden csapat beleegyezésére szükség lett volna, két csapat azonban megvétózta ezt. Egyikük a Williams, mely kibérelte a pályát holnapra, forgatási napra. „Kibéreltük a pályát és ez fontos nap számunkra.” – mondta Claire Williams. „Mondom ezt úgy, hogy egyébként nem hiszem, hogy bárki is támogatná a teszt meghosszabbítását.”

    A másik csapat, aki nemet mondott, a Force India volt.

    „Ha egyöntetűen mindenki ezt akarja, akkor talán köthetünk kompromisszumot és a jövőhéten teljesítünk egy extra napot.” – folytatta Williams. „De eddig nincs döntés erről. Ezzel a kockázattal számolni kellet Barcelonában. Ez nem Bahrein! Ha ez ekkora problémát okoz, meg kellene vitatnunk a stratégiai csoporttal, hogy jövőre máshol tartsuk a tesztet.”

  • Hülkenberg: Hatalmas kihívás elé néz Alonso

    Hülkenberg: Hatalmas kihívás elé néz Alonso

    Nico Hülkenberg, a 2015-ös Le Mans-i 24 órás verseny győztese úgy véli, Fernando Alonso nem kis fába vágta a fejszéjét, amikor úgy döntött, hogy 2018-ban a Forma-1 mellett a World Endurance Bajnokságban is teljes szezont fut.

    A kétszeres Forma-1 világbajnok nem titkolt vágya, hogy megszerezze a mesterhármast, azaz F1-es bajnoki címe mellé Indy500-at és Le Mans-i 24 órást nyerjen.

    Alonso tavaly már próbálkozott a skalp begyűjtésével, még a Forma-1-es Monacói Nagydíjat is kihagyta azért, hogy az Indy500-on indulhasson. A spanyol pazar versenyzést mutatott be, meg is választották a verseny legjobb újoncának, ám a Honda motor Amerikában is cserben hagyta, és az erőforrás hibája miatt feladni kényszerült a futamot.

    2018-ban Le Mans-t veszi célba, sőt, teljes szezont teljesít a WEC-ben.

    „Én inkább egy dologra összpontosítok, persze Fernando más helyzetben van. Többszörös világbajnok és új kihívásokra vágyik. Talán mások a prioritásai, nem tudom” – mondta Nico Hülkenberg, a Renault 30 éves német versenyzője. „Fernando számára más lesz a WEC, hiszen az egész szezonban ott lesz, míg én két eseményen és tesztelésen vettem részt, mindezt hat hónap alatt. Azonban ez is eléggé megterhelő volt és sok plusz utazást jelentett. Úgy gondolom elég nagy kihívást vállalt.”

  • Hamilton feláldozta magát a csapatért: nem vezetett tegnap

    Hamilton feláldozta magát a csapatért: nem vezetett tegnap

    Lewis Hamilton tegnap délután kihagyta a lehetőséget, hogy autóba üljön Barcelonában, hogy így segítsen a Mercedesnek időt spórolni és optimalizálni programjukat.

    Nem szívesen körözött tegnap a csapat, mert a hideg időjárási körülmények gátolták őket abban, hogy megfelelő hatékonysággal tesztelhessenek.

    Terv szerint féltávnál Valtteri Bottas átadta volna a lehetőséget Hamiltonnak, de mivel csúszásban volt a Mercedes programja, a négyszeres világbajnok inkább nem ült autóba, hogy megspórolja csapatának azt az időt, ami a versenyzőcseréhez szükséges.

    „Az időjárási körülmények változékonyak, és a tegnapi (hétfő) kevés pályán töltött idő után, annak láttam értelmét, ha hagyom, hogy délután is Valtteri marad az autóban.” – mondta Hamilton. „Mivel ő ment délelőtt, ő már megszokta az autót, és vagy egy órát bukott volna a csapat a versenyzőcserével.”

    „Mivel nem tudtuk pontosan, hogy lesz-e jobb idő, vagy sem, úgy döntöttem, hogy feláldozom ezt az időt a csapatért, hogy jobban megismerjük az autót.”

    Bottas így 94 kört teljesített kedden, nála serényebb csak Sebastian Vettel volt, 98 körrel.

    „Nagyon hideg volt ma a pályán, nem emlékszem, hogy valaha vezettem volna ilyen hideg időben a Forma-1-ben.” – mondta Bottas. „Mindig nehéz ilyen hőmérsékletben tesztelni, a gumik nem ilyen körülményekre vannak készítve. De kihoztuk a legtöbbet a napból.”

  • Havazik Barcelonában!

    Havazik Barcelonában!

    Egy óra múlva kezdődik az első szezon előtti teszt harmadik napja, a csapatok pedig jelentik: havazik!

  • Bratches reagált a reklamáló csapatoknak

    Bratches reagált a reklamáló csapatoknak

    A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches egyértelmű üzenetet küldött a csapatoknak az F1 jövőjével kapcsolatban, miután többen – legfőképpen a Ferrari és a Mercedes – nemtetszését fejezte ki a tervezett, 2021-től érvénybe lépő motorszabályok, valamint a Liberty Media pár újítása kapcsán.

    Bratches közömbös a csapatok reakcióit illetően, és bár nyitott a kompromisszumra, felhívta rá a figyelmet, hogy a Liberty Mediáé a végső döntés a sport jövőjét illetően.

    „Szerintem mindenki érti, hogy hova akarunk kilyukadni, de nem mindenki ért egyet.” – mondta Bratches. „Próbálunk kompromisszum készek lenni, hogy fejlesszük a sport versenyképességét. Ha nem versenyképes a mezőnyünk, a rajongók elhagyják a sportot. Arra fókuszálunk, hogy mi jó a rajongóknak.”

    „Ha megnézzük a Premier League-et, és az olyan csapatokat, mint a Swansea City, a rajongóik minden bizonnyal tudják, hogy nem fogják megnyerni a bajnokságot, de amikor az Arsenal, a Chelsea, a Manchester Cirty, a Tottenham, vagy a Liverpool ellen játszanak, tudják, hogy nyerhetnek, és meg is történik. ”

    „Nem azért vagyunk itt, hogy szívességet tegyünk az embereknek. Azért vagyunk ott, hogy a lehető legnagyobbá tegyük ezt a sportot. Ez a mi törekvésünk. Próbáljuk nyújtani a határokat, úgy, hogy az működjön. Nem akarunk a normákhoz ragaszkodni, különben nem lesz sport.”