Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Leclercet és Kubicát is inspirálta Schumacher

    Leclercet és Kubicát is inspirálta Schumacher

    Charles Leclerc azon generációhoz tartozik már, akik személyesen nem dolgoztak együtt Schumacherrel. A Ferrari újoncaként azonban rendre „belebotlik” Schumacher mítoszába. A Ferrari Akadémián is Schumacher még mindig téma, ahogy az ifjonc fogalmaz:
    „Nehéz lenne nem kedvelni Michaelt. Az embereinknek még mindig ösztönzi.”

    Ennek ellenére Leclerc mindig is Senan rajongója volt, annak ellenére, hogy akkor amikor a brazil aktív volt, ő még meg sem született. Az Akadémián ugyanakkor Schumacher akaratát, kemény munkamódszerét és a sikereit emlegetik, árulta el Leclerc:
    „Soha nem adta fel. Ugyan személyesen soha nem ismerhettem meg, de az emberek ezt mondták róla. Ez a téma rendre felmerül az Akadémián.”

    Leclerc szerint „nagyon nagy” Schumacher befolyása a sportra. Így fogalmaz ezzel kapcsolatban:
    „Ő egy legenda. Négy bajnoki cím után egyes pilóták már lazítanának kissé. Azt meséltek, hogy ehhez képest Michael olyan keményen dolgozott, mintha az első címéért hajtana.”

    Ez a mentális erősség nagy hatással volt a fiatal pilótára, ösztönzi. Schumacher szenvedélyesen élte meg a Forma-1-es éveit, és ezért is lebegnek a szemei előtt egy olyan újoncnak mint Leclerc a volt Forma-1-es pilóta rekordjai.

    Robert Kubica, a Williams tesztpilótája is fiatalként mindig felnézett Schumacherre. Számára a Ferrari pilóta mindig is egy mérce volt a fizikai állapotát, mentalitását és motivációját illetően a Forma-1-ben. A lengyel így méltatta:
    „A versenyülésben, és azon kívül is keményen dolgozott, mindig a legjobbját nyújtotta. A mai generációnak ő egy nagy példakép ahogy a pályán, és azon kívül is viselkedett. Az olyan korú pilótákra meg mint amilyen én is vagyok, mindig is ösztönzőleg hatott.”

  • Hamilton: Schumacher nem volt a példaképem, de…

    Hamilton: Schumacher nem volt a példaképem, de…

    Lewis Hamilton már gyerekként követte a Forma-1-et. A Ferrari legenda Michael Schumacher helyett azonban az ő szívébe Ayrton Senna lopta be magát. Emiatt a britnek Schumacher soha nem is volt a példaképe. Ennek ellenére az elhivatottságát és a teljesítményét Hamilton mindig is elismerte. Így fogalmazza meg Hamilton az érzéseit ezzel kapcsolatban:

    „Csak a legjobb emlékek jönnek elő, amikor Michael Schumacherre gondolok. Azonban nem ő volt az, aki a legnagyobb hatással volt rám. Az Ayrton volt, hiszen ő volt az, akinek a pályafutását 5 éves koromtól fogva figyelemmel kísértem. Aztán ez a dolog így maradt. Ennek ellenére Michael összes versenyét is láttam. Az a tökéletesség és motiváció amit meg a Ferrarinál nyújtott, az engem is lenyűgözött.”

    Hamilton egyébként legalább ennyire szereti az Arsenal Londont is, akiknek szinten gyermekkora óta szurkol. Amikor azonban arról kérdezték, hogy milyen volt a személyes kapcsolata Schumacherrel, két esetet is felemleget:

    „Azt hiszem, hogy 2001-ben történt, hogy mehettem Michael ellen egy gokartversenyen. Az esős verseny után a Parc Fermében mögé parkoltam be. Már nem emlékszem arra, hogy ő jött-e oda hozzám, vagy én mentem hozzá, de beszédbe elegyedtünk. A másik vele kapcsolatos dolog amire emlékszem, az már akkor volt, amikor 2006-ban bemutatkozhattam a Forma-1-ben is, természetesen egy teszten. Ekkor azt gondoltam: Itt vagyok a Forma-1-ben, és előttem van Michael Schumacher. Ez nagyon szürreális.”

  • Alonso: Minden a megfelelő irányba halad

    Alonso: Minden a megfelelő irányba halad

    A Hondáról Renault erőforrásokra váltó McLaren előszezonja nem sikerült hibamentesre: több alkalommal is piros zászlót kellett lengetni az MCL33 kódnevű versenygép miatt.

    Fernando Alonso, a csapat kétszeres világbajnok versenyzője azonban nem aggódik, Zak Brownhoz és Eric Boullierhez hasonlóan ő is úgy érzi, hogy nincs alapvető probléma az autóval.

    „Voltak olyan napok, amikor néhány problémával szembesültünk, azonban minden nap teljesítettük a programunkat. Az utolsó napon már egy kicsivel nagyobb teljesítményen használtuk az autót, és úgy tűnik, hogy minden a megfelelő irányba halad” – mondta Alonso.

    „Több van bennünk, szerintem mindenki rejteget még egyes dolgokat – hozzánk hasonlóan. Ausztrliában meglátjuk, hogy mire leszünk képesek. Köszönet a csapatnak, valamint a szurkolók támogatásának, itt az idő a versenyzésre” – tette hozzá Alonso.

    Két hét múlva ilyenkor már túlleszünk a melbourne-i szezonnyitó időmérő edzésén, és meggyőződhetünk arról, hogy valójában mire lesz képes a McLaren a Renault erőforrásaival.

    Alonso az instagram profilján is reflektált a tesztsorozat befejeztére: „Ma egy kicsit jobban megfacsartuk a narancsot” – írja.

    https://www.instagram.com/p/BgHOrxdF8G3/

  • Ricciardo: Ez a legjobban felkészült Red Bull, amióta a csapatnál vagyok

    Ricciardo: Ez a legjobban felkészült Red Bull, amióta a csapatnál vagyok

    Daniel Ricciardo, a Red Bull Racing ausztrál versenyzője rendkívül pozitívan tekint a 2018-as szezonra.

    Ricciardo az ötödik szezonját kezdi meg a Red Bull nagycsapatánál: 2014 óta tagja Christian Horner csapatának.

    A kétszer négynapos barcelonai szezont megelőző teszten a Red Bull RB14-ese összesen 783 kört teljesített.

    „Egyértelműen jobban állunk, mint tavaly ilyenkor, és valószínűleg jobban, mint bármikor, amióta a csapat tagja vagyok” – jelentette ki Ricciardo.

    „Sok kört teljesítettünk, az autó sebessége pedig nem rossz. Persze még mindig vannak dolgok, amiben fejlődnünk kell, de ez normális. Úgy érzem elég magabiztosak vagyunk az autó határon való használatát illetően.”

    Az idei előszezon olyan volt a Red Bull számára, ahogy megtervezte: „Ez nem volt mindig így, főleg az elmúlt pár év volt kemény. A múlt hét is frusztráló volt, úgy éreztem, hogy értékes időt veszítünk. A mostani héten szerencsére már sokkal többet tudtunk pályán lenni.”

    „Jól nézünk ki, de nem gondolom, hogy már a miénk lenne a leggyorsabb autó, de közel lehetünk a harchoz.”

    Ricciardótól megkérdezték, hogy milyen erősorrendet állítana fel a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari között, ám diplomatikusan csak annyit mondott, hogy voltak olyan napok, amikor úgy tűnt, hogy a Red Bull a Ferrari előtt jár, ám a teszt végére a Ferrari is nagyon jó tempót mutatott és más csapatok is teljesítettek néhány gyors kört.

  • Sainz nem lepődött meg Abiteboul kijelentésén

    Sainz nem lepődött meg Abiteboul kijelentésén

    Carlos Sainz elismerte, hogy számára nem okozott túl nagy meglepetést a Renault csapatfőnökének, Cyril Abiteboulnak a szavai.

    A francia csapatvezető a napokban azt nyilatkozta, hogy Palmer távozása és Sainz érkezése Hülkenbergre is komoly hatással volt.

    „Nem ébresztőleg hatott rá, hiszen egy olyan versenyzőről beszélünk, aki sosem kényelmesedik el, de ez a váltás őt is felspanolta. Szerintem ez az, ami hajtja őt, ezért teljesít ilyen jól.” – nyilatkozta a francia.

    Carlos Sainz pedig a spanyol El Mundo Depotivonak reagált a főnöke szavaira: „Hogy ez motivál-e engem? Én is tisztában vagyok azzal, hogy egy csapattárs mindig figyel arra, hogy ki van éppen mellette. Tudtam azt, hogy ha már az első futamon elég közel leszek hozzá, akkor kicsit kitudnám zökkenteni Nicot az addig megszokott komfortzónájából. Így tehát egyáltalán nem lepődtem meg. Szerintem az a normális, amit Cyiril mondott.” – jegyezte meg a fiatal spanyol.

  • Perez szerint lehetetlent vállalt Alonso

    Perez szerint lehetetlent vállalt Alonso

    Sergio Perez úgy véli, hogy Fernando Alonso idei versenyprogramja, mi szerint az F1-es versenynaptár mellett a WEC programját is teljesíti – közel lehetetlen küldetés.

    „Ez egy elég kemény program.” – mondta Perez az El Mundo Deportivonak. „Tekintve, hogy milyen elfoglaltak vagyunk, és nem csak a versenyekkel, hanem a szimulátorral és minden mással, szerintem ezt lehetetlen megcsinálni.”

    „Meg kell találni a tökéletes kompromisszumot a naptárral kapcsolatban, de nem hiszem, hogy lehet egyszerre két szezont teljesíteni.”

    „Jelenleg 21 versenyzünk van (a Forma-1-ben), ami nagy elkötelezettséget igényel, szóval én jelenleg nem gondolnék erre.”

  • Kubica újra közel egy LMP1-es szerződéshez

    Kubica újra közel egy LMP1-es szerződéshez

    Robert Kubica pár héten belül eldöntheti, hogy versenyez-e idén majd a WEC-ben, azaz a hosszútávú világbajnokságon. A Williams tesztpilótáját a korábbi F1-es Manor főnök Graeme Lowdon kereste meg az ajánlatával, és a lengyel meg is jelent Lowden csapatánál a teszten, de nem vezette végül a Ginetta LMP1 autót. A RaceFansnek ennyit mondott erről:
    „Ott voltam három napot, persze nem csak nézelődni mentem, de végül mégsem vezettem. Feltehetően lesz egy újabb menet az elkövetkezendő hetekben, akkor eldöntjük majd, hogy mit teszünk.”

    Kubica elárulta, hogy nagyon szívesen részese lenne egy jó LMP1-es projektnek, de meg kell vizsgálnia még azt, hogy menne-e ez neki a Williamses teendői mellett. Tavaly már megegyezett arról a byKolles csapattal, hogy indulna a WEC-ben, de végül ők akkor kiszálltak, még a szezon előtt. Úgy tudni, hogy Kubicának lenne némi büdzséje az LMP1-es kalandra, így, hogy lemaradt a Williams 2018-as versenyzői üléséről. Elárulta, hogy egy ilyen jellegű elköteleződéssel is csakis azt akarja bizonyítani, hogy készen állna arra, hogy újra élesben is beülhessen egy Forma-1-es autó versenyülésébe:
    „Amire elköteleztem magam, azt elvégzem, és annyi dologra nevezek be, amennyire csak tudok. Akárhogy is lesz, meg kell kérdeznem erről a csapatot, hiszen elsősorban velük szerződtem. Ha elvállalom, azt fogja jelenteni, hogy örömmel teszem, és fel vagyok készülve minden olyan lehetőségre, ami közelebb visz a célomhoz. Amennyiben vezethetek valamit, és ezzel közelebb kerülök egy versenyüléshez, még jobban készen fogok állni, mint voltam pár hónapja.”

    Arra a kérdésre is válaszolt Kubica, hogy önként adta-e át a lehetőséget Lance Strollnak, hogy a mára tervezett teszten a kanadai mehessen helyette:
    „Változtat valamin? Az én döntésem volt. Jeleztem, hogy nem probléma neki adnom az időmet, ha a versenyző úgy érzi, hogy szüksége van erre, hiszen én nem a szállhatok harcba a csapat pontjaiért. Nem hinném, hogy ez annyira fura, de mégis úgy néz ki, hogy sokan furcsállják ezt, olyanok akik ehhez nincsenek hozzászokva. Azt hiszem, ez megmutatja, hogy mindannyian egy irányba haladunk, egy a célunk, kihasználjuk a lehetőségeinket és a lehetőségeinket a maximális legjobb elérhető eredményekért.”

  • Barcelona teszt II/4. nap: Räikkönené az utolsó tesztnap

    Barcelona teszt II/4. nap: Räikkönené az utolsó tesztnap

    A szezon előtti tesztek utolsó napján Kimi Räikkönen zárt az eredményjelző élén. Mögötte Fernando Alonso és Carlos Sainz Jr. végeztek.

    Az előzetes információk szerint Robert Kubica vezette volna ma délelőtt a Williams autóját, helyette azonban Stroll kapott lehetőséget.

    A McLaren ma is hozta a formáját, még egy óra sem telt el a tesztből, mikor már megállt- Mint utólag kiderült, a turbóval volt probléma. Déltájban ki is cserélték a motort az autóban. Alonso csak fél három után tudott újra autóba ülni.

    A McLaren megállása után nem sokkal később újabb piros zászlós fázis következett, Charles Leclerc látogatta meg a kavicságyat.

    A délelőtt során Sainz nem csak pár kört teljesített, váltóprobléma okát kereste a csapat. Csak délután 4 óra után tudta éremben megkezdeni a programját. Délután eredetileg Hülkenberg vezetett volna, de a délelőtt gyakorlatilag kihagyása miatt délután is Sainz maradt az autóban.

    A legtöbb kört ma Romain Grosjan teljesítette, míg a leginaktívabb Lance Stroll volt.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff. Körök száma
    1 Räikkönen Ferrari 1:17.221 157
    2 Alonso McLaren 1:17.784 0.563 93
    3 Sainz jr Renault 1:18.092 0.871 45
    4 Ricciardo Red Bull Racing 1:18.327 1.106 92
    5 Grosjean Haas F1 1:18.412 1.191 181
    6 Bottas Mercedes 1:18.825 1.604 104
    7 Hartley Toro Rosso 1:18.949 1.728 156
    8 Ocon Force India 1:18.967 1.746 163
    9 Leclerc Sauber 1:19.118 1.897 75
    10 Sirotkin Williams 1:19.189 1.968 105
    11 Hamilton Mercedes 1:19.464 2.243 97
    12 Stroll Williams 1:19.954 2.733 27
    13 Hülkenberg Renault no time 0
    14 Kubica Williams no time 0
  • Räikkönen a szokások rabja

    Räikkönen a szokások rabja

    Kimi Räikkönenről korábban többször is készült olyan fotó, melyen épp alszik, hol a motorhome-ban, hol épp az autóban. Az egyik legnépszerűbb, már-már klasszikussá vált ilyen fotó róla az alábbi.

    Ma nagyjából ugyanezt a fotót reprodukálta a finn versenyző, melyet a következő szöveggel tett közzé Instagramon: „Régi szokás, mielőtt autóba ülök.”

    https://www.instagram.com/p/BgHGv5JhjUE/?taken-by=kimimatiasraikkonen

     

     

  • Tatiana Calderon nem ért egyet Jorda állításával

    Tatiana Calderon nem ért egyet Jorda állításával

    A héten nagy port kavart az FIA Nők a Motorsportban Bizottság egyik tagja, Carmen Jorda Formula E tesztje után azt találta mondani, hogy az elektromos széria nem annyira megterhelő fizikailag, mint a Forma-1, ebből kifolyólag sokkal inkább ideális a női versenyzők számára.

    Erre reagált Tatiana Calderon is, aki a Sauber csapat 24 éves kolumbiai tesztpilótája.

    „Igazság szerint én sosem vezettem Formula E autót, így nem tudom, hogy nehezebb, vagy könnyebb-e vezetni.” – mondta Calderon az El Mundo Deportivonak.

    „De személy szerint én nem érzek fizikai akadályt, bár nyilvánvaló, hogy különböznek a nők és a férfiak, a nőknek egy kicsit kisebb az izomtömegük. De én keményen dolgoztam és edzettem, hogy ezt ellensúlyozzam. Susie Wolff már bizonyította, hogy nincs fizikai akadály és remélem, hogy én is meg tudom majd mutatni, hogy versenyképesek vagyunk.”

    Calderon azt is elmondta, hogy nem ért egyet Jorda és Bernie Ecclestone azon ötletével, mi szerint külön F1-es bajnokságra lenne szükség a nők számára.

    „Én akarok lenni a következő nő az F1-ben. Igazán nincs szükségem női bajnokságra, mert nincsenek fizikai korlátok. Szerintem a nők is tudnak jó munkát végezni.”