Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Lauda cáfolja, hogy Ecclestone szakadár szériát szervezne

    Lauda cáfolja, hogy Ecclestone szakadár szériát szervezne

    A Forma-1-es legenda, Niki Lauda szerint szó sincs arról, hogy Bernie Ecclestone egy szakadár világbajnokságot szervezne. A Liberty Media által eltávolított 87 éves Ecclestone ugyanakkor egy hete ott volt Bahreinben, és láthatóan a fehér ingjén az azóta lecserélt F1 logó volt látható.

    Ecclestone nagy kritikusa a Libertynek, akik nem támogatják a Ferrarit és a Mercedest, pedig belengették, hogy ha a tárgyalások alatt álló szabályrendszert bevezetik 2021-től, akkor ők kiszállnak a Forma-1-ből. Mr. E. azt is nehezményezte, hogy a Liberty csak egy nagyon sokadrangú irodát biztosított a számára Bahreinben. Az AMuS-nak panaszkodott Bernie:
    „Tavaly kaptam egy irodát az irányító toronyban. Idén kipakoltak a VIP toronyba, ami nem is a paddock területén van. Azt gondolom, hogy a Liberty direkt nehezíti az életemet.”

    Talán gondolhatnánk, hogy mindez azért van, mert a pletykák szerint Ecclestone szakadár szériát szervez, de a Mercedes tanácsadója, Lauda cáfolta mindezt az ORF-en:
    „Gyakran találkozom Ibizán Bernievel. Húsvétkor is láttam, és örültem, hogy jön Bahreinbe. Persze, hogy nem örül annak, hogy milyen irányba tart a Forma-1, persze meg is értem őt. Költségvetési sapkákról vitatkozunk, nézőket kínzunk, ahelyett, hogy tisztességes versenyek felépítésén dolgoznánk. Nincs alternatív program. Ötlet szinten se. Először is, még nagyon sok idő van addig. Jelenleg az a fontos, hogy olyan szabályokon dolgozzunk a Liberty Mediával, amelynek eredményeképp ésszerű módon folytathatjuk az egészet.”

  • Steiner szerint meggondolatlan döntések születnek az F1-ben

    Steiner szerint meggondolatlan döntések születnek az F1-ben

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner úgy véli, hogy a Forma-1 több problémát kreál magának, mint hasznot, ha nem szán elég időt arra, hogy alaposan átgondolja a dolgokat, mielőtt változtat valamin.

    Melbourne után mindenki arra panaszkodott, hogy szinte lehetetlen előzni, mindössze 5 előzés történt a versenyen. Ezen úgy igyekeznek javítani, hogy további DRS zónákat adnak hozzá a versenypályákhoz. Ezen kívül azt szorgalmazzák, hogy legyenek nagyobbak a hátsó szárnylapok, és legyenek egyszerűbbek az első szárnyak.

    Steinernek azonban nem hatódott meg ezen elképzelésektől.

    „Vizsgáljuk meg ezt rendesen, gondoljuk át, aztán vagy csináljunk valamit, vagy semmit.” – mondta. „Szeretném, ha legalább négy versenyen túl lennénk már, mert nem kellene már az első versenyek után hosszútávú következtetéseket levonni.”

    „Az, hogy előzésre alkalmasabbá akarják tenni az autókat, az jó ötlet, de el kéne kerülni a reflexszerű reakciókat.”

    A Haas főnöke elmondta, hogy támogatja azon elképzeléseket, melyek szorosabbá tehetik a versenyt, de szerinte nem szabad szeszélyes döntéseket hozni.

  • Arrivabene elmondta, mi történt boxban Bahreinben

    Arrivabene elmondta, mi történt boxban Bahreinben

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene elmondta, mi is történt valójában Kimi Räikkönen bahreini kerékcseréjekor, melynek következtében az egyik szerelőjük, Francesco Cigarini kórházba került.

    Räikkönen már zöld jelzést kapott és indult, azonban az egyik kerekénél még dolgozott Cigarini, akit így nagy erővel elsodort a finn Ferrarija.

    „Van egy procedúránk arra, hogy meggyőződjünk róla, hogy a boxkiállás befejeződött, a lehető legbiztonságosabban.” – mondta Arrivabene. „Ebben az esetben három tényező áll fenn. Az egyik a humán kontroll, a másik mechanikus, és van egy elektronikus eszköz. Amikor ez történt, a rendszer rosszul működött, és a bal hátsó részt nem jól érzékelte az elektronikus eszköz, így az zöld jelzést adott.”

    Arrivabene azt is elmondta, hogy a procedúrát és a bahreini incidens az FIA versenyigazgatójával, Charlie Whitinggal megvizsgálták.

    „Mindenen átrágtuk magunkat az FIA-val, hogy meggyőződjünk róla, hogy ilyesmi nem történik meg újra. Ez a mi érdekünk, mivel mindenekelőtt az embereinkre kell vigyáznunk.”

    A csapatfőnök arról is beszámolt, hogy miután megoperálták, Cigarini már otthon, Olaszországban lábadozik.

    „Csapatfőnökként minden nap beszélek vele. Otthon van és minden rendben.”

  • A Honda jól tud együttműködni a Toro Rossóval

    A Honda jól tud együttműködni a Toro Rossóval

    A Honda úgy ítéli, hogy új történetbe kezdett a Forma-1-ben, három kellemetlen McLarenes év után.

    A japán gyártó immáron a Toro Rossóval dolgozik együtt, és úgy néz ki, hogy sokkal jobban megy velük az együttműködés, és nem kizárt az sem, hogy jövőre a Red Bull is Honda erőforrásra vált.

    Már a kellő motivációja is megvan a Hondának, hiszen Bahreinben Pierre Gasly a negyedik helyre kormányozta be a Toro Rossót. A Honda pedig egyszer sem tudott ilyen jó eredményt elérni az elmúlt években a McLarennel.

    „Idén más a történet.” – mondta Toyoharu Tanabe, a Honda technikai igazgatója a spanyol El Confidencialnak, ugyanakkor nem bízza el magát. „Nem engedhetem meg magamnak, hogy elégedett legyek ezzel az eredménnyel, három kieső is volt, és egy perc a differencia az első háromhoz képest. Nem akarunk túl jó dolgokat mondani most, de lépdelünk tovább előre. Mert arra törekszünk, hogy az elsők legyünk.”

    „Ez az eredmény azt mutatja, hogy jó döntés volt a Honda.” – mondta a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost.

  • Vettel nem törődik a statisztikákkal

    Vettel nem törődik a statisztikákkal

    1982 óta a Forma-1 történetében ha egy versenyző megnyerte az első két futamot, akkor utána meg is nyerte az adott évi bajnokságot.

    A racionális gondolkodású Sebastian Vettel azonban nem foglalkozik a statisztikákkal.

    „Én nem hiszek ezekben a dolgokban.” – mondta. „Néha neked dolgozik (a statisztika), néha ellened. Nagyon-nagyon hosszú szezon áll előttünk. Egyértelmű, hogy fejlődnünk kell. Szerintem a három top csapat és a hat versenyző nagyon-nagyon közel van egymáshoz. Még ha az első két verseny csodálatosan is ment számunkra és a többieknek nem annyira, akkor is hosszú-hosszú idő van még hátra, és sok minden történhet.”

    Mostanra azonban már jobban érzi magát Vettel a Ferrarijában, mint a legelején.

  • Kínai Nagydíj – A második edzésen is Hamilton volt a leggyorsabb

    Kínai Nagydíj – A második edzésen is Hamilton volt a leggyorsabb

    A címvédő, négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton az első után a második szabadedzést is megnyerte pénteken a Forma-1-es Kínai Nagydíjon.

    A Mercedes pilótája ezúttal minimális különbséggel végzett az élen, a második finn Kimi Räikkönen (Ferrari) ugyanis mindössze hét ezreddel, míg a harmadik, szintén Mercedesszel szereplő finn Valtteri Bottas 33 ezreddel zárt mögötte.

    A vb-sorozat első két versenyén győztes német Sebastian Vettel, a Ferrari pilótája egy tized hátránnyal a negyedik eredményt érte el.

    Top 6 eredmény:
        2. szabadedzés:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.482    perc
    2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:33.489
    3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:33.515
    4. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:33.590
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:33.823
    6. Nico Hülkenberg (német, Renault) 1:34.313

     

  • Ricciardo szerint Bottasnak jobban kellett volna próbálkoznia

    Ricciardo szerint Bottasnak jobban kellett volna próbálkoznia

    Daniel Ricciardo elmondta, hogy miután ő korán kiesett a versenyből, látta a Bahreini Nagydíj végét, és remélte, hogy Valtteri Bottas az utolsó körben megpróbálja megelőzni Sebastian Vettelt a győzelemért.

    „Én az izgalomért szurkolok.” – mondta Ricciardo. „Nekem mindegy, hogy Seb nyer, vagy Valtteri. ”

    „Természetesen néztem, úgy voltam vele, hogy ‘mozogj már’, gyerünk. Mert nyilvánvaló, hogy a rajongók is ezt akarták látni. De nem tette (Bottas).”

    Bottas az utolsó kör első kanyarjában megmozdult befelé, de végül nem kezdett manőverbe, mert túl messze volt. Ricciardo így arra számított, hogy a négyes kanyarban Bottas újra megpróbálja majd, bár szerinte az elsőben kellett volna.

    „Valtteri talán arra gondolt, hogy ‘a végén a negyedikben majd elkapom’.” – mondta Ricciardo. „Szerintem az első lehetőséget meg kell ragadni. Ha blokkol és szélesen fordul, még mindig megpróbálhatja másodjára.”

    „Nem akarom neki elárulni minden tippemet.” – viccelt Ricciardo. „De én nem lennék elégedett, ha a győzelemért mehetnék, és nem lennék elég hozzá.”

    Ricciardo azt is elmondta, hogy ő nem tartja vissza az előzési kísérleteket, akkor sem, ha egy agresszívebb versenyző az ellenfele.

    „Az én hozzáállásom nem változik aszerint, hogy egy versenyző agresszív-e, vagy sem, ha látom a helyet, ahol beférhetek.”

    „Ha mégis elfordulnak, ez van. Inkább próbálom meg, mint csak üljek mögötte és csodálkozzak.”

  • Kínai Nagydíj – Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Kínai Nagydíj – Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    A címvédő, négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj első szabadedzésén, pénteken.

    A Mercedes pilótája mögött másodikként a Ferrari finn versenyzője, Kimi Räikkönen, míg harmadikként a szintén finn Valtteri Bottas (Mercedes) zárt.
    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája – aki az idény eddigi két futamán diadalmaskodott – hatodik lett.

    Top 6 eredmény:
    1. szabadedzés:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.999 p
    2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:34.358
    3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:34.457
    4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:34.537
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:34.668
    6. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:34.861

  • Szokatlan diétájának köszönheti Ericsson, hogy eredményesen kezdett

    Szokatlan diétájának köszönheti Ericsson, hogy eredményesen kezdett

    Marcus Ericsson elismerte, hogy a téli szünet alatti fogyásának is köszönhető az, hogy újra pontokat szerzett. Bahrein volt a svéd pilóta 78. futama, de egyben ez volt Ericsson 50. olyan futama is sorozatban, ahol nem szerzett pontot. A 27 éves versenyző a svájci Blicknek elárulta, hogy épp időben fejeződött be számára ez a rémálom, majd elárulta a „trükköt” is:

    „Öt kilót fogytam. Kevesebb szénhidrát, nem ettem desszerteket, és nem ittam alkoholt. Nehéz volt, de megérte, és látható a nagy különbség. Ha 10 kilót leadsz, akkor az 3-4 tizedet is jelenthet körönként.”

    A Sauber eredménye azt jelenti, hogy a svájci gárda most nyolcadik a bajnokságban, a botorkáló Force India és a tök utolsó Williams előtt. Frederic Vasseur, a csapat vezetője ugyanakkor tudja, hogy elsősorban az időmérő edzésen kell feljavulniuk, de a pilótáját megdicsérte:

    „Nem lehet jelenleg jobb futamot teljesíteni, mint tette azt Ericsson. Nagyon erős, következetes és megbízható.”

  • Kezet rázott Hamilton és Verstappen

    Kezet rázott Hamilton és Verstappen

    Lewis Hamilton és Max Verstappen is továbbléptek a bahreini incidensen.

    Bahreinben a rajtot követően fej-fej mellett csatázott a két versenyző, össze is koccantak. Hamilton korábban úgy ítélte, hogy koccanásuk Verstappen éretlenségének köszönhető, és a futam után „f***fejnek” titulálta a fiatal hollandot, elfeledkezett róla, hogy veszi a kamera.

    Kínába érkezve azonban már kezet rázott a két fél.

    „Mivel én vagyok az idősebb versenyző, úgy értem, fontos, hogy oda menjek hozzá.” – mondta Hamilton. „Kezet ráztam vele és azt mondtam ‘nézd, sajnálom az előző versenyt’. Függetlenül attól, hogy az ő hibája volt-e, vagy az enyém, ez már a múlté. Remélhetőleg a tiszteletnek ezen jele sok mindent megmutat, és segít lapozni és továbblépni.”

    Hamilton hozzátette, hogy tiszteletlen kijelentését csak a pillanat heve szülte és megfeledkezett róla, hogy veszi őt a kamera.

    „Képzeld magad egy olyan helyzetbe, melyben az érzékeid kiélesedtek, és tombolnak az érzelmeid, dühös vagy, de mégis izgatott az adrenalinfröccstől és akkor valaki az arcodba tolja a mikrofont… Valószínűleg nem úgy fogsz reagálni, mint kellene és nem leszel olyan nyugodt, mint most. De az emberek a pillanat alapján ítélnek majd. Nem fogod túl túl érezni magad.”

    „Az jó, ha a sportokban érzelmeket látunk. Ez határozottan egy olyan sport, ami… Ha megnézel egy hokimeccset, ők nem bánják, ha bunyóznak meg ilyenek, ez király. Elmész egy NASCAR versenyre és ott is van bunyó. De valami okból az F1 erre máshogy reagál. Ha mi itt összeverekednénk, igen, akkor a karriernek vége lenne. Nem tudom, miért van ez így.”

    https://www.instagram.com/p/BheMSJ_n1DK/?taken-by=wtf1official