Címke: F1

  • Magyarul is megjelenik majd a Räikkönen könyv

    Magyarul is megjelenik majd a Räikkönen könyv

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy életrajzik könyv készül Kimi Räikkönenről, az elismert finn író, Kari Hotakainen „tollából”, és a 10. születésnapját ünneplő Siltala adja majd ki, Tuntematon Kimi Räikkönen címmel.

    Ezzel a Stilia történetének legnagyobb nemzetközi érdeklődésére számít, így komoly jogi megállapodásokat kell kötniük, hogy a könyv idegennyelven (nem csak finnül) is megjelenhessen.

    Angol nyelven is megjelenik majd, az Egyesült Királyságban a Simon & Schuster UK vásárolta meg a jogokat a könyv kiadására, mely angolul a „The Unknown Kimi Räikkönen” címet viseli majd.

    Finnül 2018 augusztusában jelenik majd meg a könyv, ezen kívül pedig az alábbi országokban az alábbi kiadóknál lesz megtalálható:

    Érdeklődik azonban még Brazília, Japán, és Svédország is.

  • Siralmas állapotban van az austini versenypálya a MotoGP-sek szerint

    Siralmas állapotban van az austini versenypálya a MotoGP-sek szerint

    A Circuit of the Americas (COTA) versenypálya aszfaltjának állapotát kritizálzák a versenyzők, akik részt vesznek az e hétvégi MotoGP Red Bull Grand Prix of The Americas-on.

    A Forma-1-es mezőny csak hat hónap múlva érkezik a helyszínre, ahol 2012 óta rendezik meg az Egyesült Államok Nagydíját.

    A szervezők gyémántcsiszolóval próbálták simábbá tenni a pályát, miután már tavaly is panasz volt rá, de úgy fest, hogy csak még rosszabb lett a helyzet.

    „Ez katasztrófa.” – mondta Valentino Rossi. „Számomra ez a legrosszabb szituáció az egész szezonban. Van három, vagy négy hupli, ami nagyon nagy. Tavaly jeleztük, hogy javításra van szükség. Csináltak valamit, de sajnos nem lett jó.”

    A MotoGP versenyzők azt is jelezték, hogy ezek a huplik még rosszabb hatással lesznek a komolyabb leszorítóerővel bíró Forma-1-es autókra.

    A pálya legrosszabb része ilyen szempontból a 2-es, a 10-es és a 18-as kanyar. Ezen kívül a sok porra is panaszkodtak a versenyzők.

    „Olyan, mintha egy farmon lennénk!” – folytatta Rossi. „Semmit nem látsz előre, és nagyon furcsa… Lehet, hogy az aszfaltról jön, nem tudom.”

    Az úthibákra korábban a Williams is panaszkodott, még 2015-ben, mikor a hátsó felfüggesztés hibája miatt kellett feladniuk a versenyt.

    „Szerintem szörnyű munkát végeztek.” – mondta Cal Crutchlow. „Próbálták jobbá tenni, de csak rosszabb lett. Tavaly is rossz volt, és most még rosszabb lett. Nem értem, hogy tudunk itt futamot rendezni és még rosszabb is, mint tavaly volt. Én imádom ezt a pályát, de ez így rossz. Tényleg rossz az, hogy futamra jövünk egy olyan pályára, ami ilyen állapotban van.”

    „Szerintem nem biztonságos ilyen pályán versenyezni.” – ért egyet Danilo Petrucci. „Világbajnokságban megyünk, de ilyen (állapotú) pálya még egy nemzeti bajnokságban sincs.”

    Jack Miller arra panaszkodott, hogy motorjának plexije is betört egy az aszfaltról felpattanó kődarabtól, pénteken.

    „Nagy kövek találtak el 300 km/h-nél. Olyanok voltak, mint a puskagolyók. Nem rajongtam értem.”

    A versenyzőket az is aggasztaja, hogy a hétvége hátralévő részére esőt és zivatart jósolnak. Az esőáztatta por és kavicsok pedig csat tovább rontanák a körülményeket.

    A MotoGP mezőnye hat éve látogat a COTA-ra, bár jövőre még nem szerződtek a széria jogtulajdonosával, a Dornával. Bobby Epstein promóter azonban szeretné meghosszabbítani a szerződést.

    „A MotoGP a második lenépszerűbb eseményünk a Forma-1 után.” – mondta. „Ez az esemény prioritást élvez. Szerintem még éveken át lesz MotoGP verseny az Americas-on.”

     

  • Hülkenberg: A Forma-1 le fogja zúzni a Porsche spai rekordját

    Hülkenberg: A Forma-1 le fogja zúzni a Porsche spai rekordját

    A Forma-1 meg fogja dönteni a Porsche 919 Hybrid Evo Spa-Francorchamps pályáján aratott rekordját, állítja Nico Hülkenberg. A 2015-ben Le Mans győztes Porsche LMP1 csapatának volt pilótája azt állítja, hogy nem is tudott arról, hogy bármilyen fejlesztés is tervben lett volna a 919 Hybrid Evo-val kapcsolatban.

    „Szerintem ez csak egy komolytalan project” – mondta Hülkenberg, majd azt is hozzátette,hogy a Neel Jani által futott  1:41.770- es köridő csak az idei Belga Nagydíjig lesz érdekes.

    „Azt gondolom, hogy ezt a rekordot idén meg tudjuk dönteni, ha nem mi, akkor valaki más meg fogja.” – szögezte le a német versenyző.

    Az előző szezonban a Porsche csapatát erősítő Brendon Hartley, aki immáron a Toro Rosso pilótája azt nyilatkozta: „ Ez az idő azért  nagy teljesítmény!”

    A Porsche volt versenyzői ugyanakkor elárulták, hogy az autóval kapcsolatban komoly megkötések vannak igen szigorú szabályok alapján.

    „Tudom milyen szigorú korlátozások voltak a WEC-ben  az autó lassításával kapcsolatban, de mindig is reméltük, hogy több teljesítmény is van benne, főleg több üzemanyag használat mellett.”

    Jani körideje egyébként 0.783 másodperccel volt gyorsabb, mint Lewis Hamilton Belga Nagydíjon elért pole pozícíója és 12.327 másodperccel  előzi meg a Porsche WEC bajnokságban elért tavalyi pole idejét.

    (Pozsonyi Kitti)

  • A PlayON az F1 új partnere, debütál a Fantasy F1!

    A PlayON az F1 új partnere, debütál a Fantasy F1!

    A Forma-1 hivatalosan is bemutatta új, Fantasy F1 nevű online játékát, karöltve a dublini PlayON nevű szórakoztatóipari céggel.

    A Forma-1 ezzel együtt 42,62 millió dollár értékű részesedést vásárotl a PlayOn-ból. Ezzel ez az első alkalom, hogy a sport részesedést vásáárolt egy partnercégből.

    „A Forma-1 folyamatosan keresi a módot arra, hogy új közönséget szerezzen meg magának, elsősorban a digitális térben.” – mondta Frank Arthofer, az F1 digitális részlegének vezetője.

    „A Fantasi Sports egy izgalmas iparág és lehetőséget nyújt számunkra, hogy fiatal, élettel teli rajongóbázist szerezzünk.”

    Killian Jones, a PlayON vezérigazgatója is úgy véli, hogy igazán jól időzítették ezt a partnerkapcsolatot.

    „Úgy véljük, ez a megfelelő időzítés erre.” – mondta Jones. „A Forma-1 támogatásával szerintünk sok lehetőség nyílik meg.”

    A PlayON beintegrálódik majd az F1 új OTT szolgáltatásába, az F1 TV-be.

    Aki ügyesnek bizonyul a játékban, valós pénzhez juthat, csak úgy, mint egy online fogadás esetében. A játék egyébként hasonlít a sokatok által minden bizonnyal ismert menedzserjátékokhoz.

    „Az élő sportesemény és a PlayON napi fantasy játéka teljeskörű szórakozást nyújt a felhasználók számára, szerte a világon.”

    A Fantasy F1 a fantasy.formula1.com-on érhető el.

  • A Toro Rosso sosem volt még ilyen jó helyzetben

    A Toro Rosso sosem volt még ilyen jó helyzetben

    A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost azt állítja, hogy a csapat most jobb helyzetben van, mint valaha.

    A csapat idén Honda erőforrásra váltott, és jelentősen jobban is tudnak együttműködni a japán gyártóval, mint tette azt korábban a McLaren.

    „A Toro Rosso a lehető legjobb helyzetben van.” – mondta Tost. „Most sokkal nagyobb szerepünk van a teljes tervezési folyamatban. Hogyan illeszkedjen az erőforrás, milyen legyen a hűtőrendszer, a kipufogórendszer, hova tegyük az elektromos dobozokat, és a többi. Szerintem főleg a következő évben lesz ez nagy előny, a teljes autó szempontjából.”

    A Toro Rosso Hondás eredményei pedig reményt keltőek a Red Bull számára is, hiszen ez év végén lejár Renault-s szerződésük, és lehetséges, hogy ők is Hondára váltanak majd.

    Noha azért nem zökkenőmentes minden a Toro Rossonál sem. Ugyan Bahreinben kiválóan szerepeltek, Ausztráliában és Kínában nem gyűjtöttek pontot, és Kínában össze is ütközött a csapat két versenyzője, Brendon Hartley és Pierre Gasly.

    „Nem volt meg az a tempónk, ami a fő versenytárainknak igen.” – mondta Gasly Kína után. „Az egész hétvége nehéz volt. Rá kell jönnünk, hogy miért esett vissza a teljesítményünk, mindössze egy hét elteltével, szóval bőven van mit elemeznünk.”

  • Idén nem engedi versenyezni a Ferrari Danyiil Kvjatot

    Idén nem engedi versenyezni a Ferrari Danyiil Kvjatot

    Annyira sűrű programot talált ki Danyiil Kvyatnak a Ferrari, hogy ideje se marad arra, hogy máshol versenyezzen. Ez gyakorlattá is vált szinte azonnal, mióta az olasz csapat felkarolta a Red Bulltól a szerény teljesítménye miatt távozni kényszerült oroszt.

    Azóta viszont keményen dolgozik, sok időt tölt a Ferrari szimulátorában, és ezen a héten a Pirelli gumitesztjén Fioranoban élesben is beülhet a Ferrariba. A maranellói csapatot megkérdezte az orosz Championat arról, hogy esetleg más szériába elengedik-e versenyezni Kvjatot 2018-ban, de szűkszavú volt a válaszuk: „Jelenleg teljességgel csak a szimulátoros munkára koncentrál.”

  • Alain Prost szerint a Renault-nak megérte kockáztatni Sainz-al

    Alain Prost szerint a Renault-nak megérte kockáztatni Sainz-al

    Carlos Sainz csatlakozása a Renault-hoz pozitív a csapat számára. Az F1 legenda, és egyben a csapat tanácsadója, Alain Prost nézete szerint a jelenlegi spekulációk közepette a francia csapat megpróbálhatja megtartani Sainz-ot 2019-re.

    A Renault csak erre az évre írt alá a spanyollal, annak ellenére, hogy megeshet, hogy a Red Bull visszacsábítja családjába Daniel Ricciardo helyére.

    Prost elmondta az olasz Autosprint-nek: „Tudtuk, hogy Sainz kockázatot jelenthet, de fontos volt ilyen kockázatot vállalnunk a csapat további fejlődése érdekében. Pozitív döntés volt Nico (Hülkenberg) mellé szerződtetni, mert láthatod, hogy még tovább emelte Hülkenberg szintjét.”

  • Whiting: A Ferrari ki fogja javítani a füstölő motort

    Whiting: A Ferrari ki fogja javítani a füstölő motort

    Charlie Whiting szerint az FIA nem fog beleavatkozni a Ferrari füstölő motorjainak kérdésébe. Bár vitathatatlanul ők rendelkeznek most a legerősebb motorral az F1-ben, a Ferrari 2018-as erőforrása túlságosan füstöl, amikor begyújtják.

    „Minden alkalommal megfulladunk a garázsunkban, amikor beinditják az autót,” – mondta Niki Lauda, a Mercedes csapat elnöke az Auto Motor und Sport-nak. „Az FIA-nak meg kell ezt vizsgálnia.”

    Azonban a sorozat versenyigazgatója, Whiting azt mondta, hogy eme jelenség ellenére az ellenőrzések azt mutatták, hogy a Ferrari motorja nem fogyaszt többet a megengedettnél. Ami a füstölést illeti, hozzátette: „Biztos vagyok benne, hogy ezt rendezni fogják.”

  • Eltörölhetik az F1 taktikai „irányítóközpontjait”

    Eltörölhetik az F1 taktikai „irányítóközpontjait”

    A 2021-es szabálycsomag részeként felmerült az F1-es csapatok otthoni irányítóközpontjainak megszüntetése, ezáltal kiszámíthatatlanabbá téve a versenyeket és csökkentve a költségeket.

    A versenyhétvégék során rengeteg mérnök dolgozik be a csapatok főhadiszállásairól, a RaceFans.net értesülései szerint azonban a Libertynek nem tetszik a ’telefonos segítség’. A virtuális garázsoknak vagy operációs központoknak nevezett munkaterek azután kezdtek rohamosan fejlődni, hogy az F1 korlátozta a versenyhelyszínen jelenlévő alkalmazottak számát és munkaidejét. A Liberty azonban úgy véli, a virtuális garázsok lényegében megkerülik a fentebb említett korlátozásokat, az eltávolításukkal pedig csökkennének a csapatok kiadásai, javulna a versenyminőség és megnövekedne a pilóták fontossága.

    A gyári irányítóközpontokban elsődlegesen a csapatstratégia kidolgozásához járulnak hozzá a mérnökök, akik valós időben kapják meg az adatokat a versenypályáról és azok elemzésével befolyásolják a taktika és így a verseny egészének kimenetelét. Idén nagy hírverést kap a Mercedes taktikai központja, ami noha eddig kiválóan reagált, 2018-ban eddig minden versenyen rossz döntéseket hozott kulcsfontosságú helyzetekben.

  • Elhunyt Avicii, aki pár éve a Lotus és a BURN kapcsán zenélt Budapesten

    Elhunyt Avicii, aki pár éve a Lotus és a BURN kapcsán zenélt Budapesten

    Elhunyt a 28 éves, világhírű svéd DJ, Avicii, azaz Tim Bergling, adta hírül az Index. Egyelőre csak annyit tudni, hogy ma délután holtan találtak rá Ománban.

    Burn Yard
    Fotó: Tajthi Andrea

    Avicii-nek a Forma-1-hez is volt némi kötődése, hiszen pár éve együttmködött az akkori Lotus F1 Teammel, mikor a csapatnál még Kimi Räikkönen és Romain Grosjean versenyzett. Született egy „Lotusos” szám is, melyet alább meghallgathattok.
    Avicii 2013-ban, a Magyar Nagydíjat megelőzően a BURN által szervezett nagyszabású eseményen, a BURN Yardon is fellépett, megannyi (többek között) Forma-1 rajongó előtt, Budapesten.

     

    https://youtu.be/GqDsmfqLFtE