Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • A Spanyol Nagydíj további sorsáról tárgyalnak a verseny után

    A Spanyol Nagydíj további sorsáról tárgyalnak a verseny után

    A Barcelona-ban található Circuit de Catalunya fõnöke, Joan Fontsere reméli, hogy a Spanyol Nagydíj után folytatott tárgyalások új szerzõdést eredményeznek számukra.

    Az elmúlt napokban a pálya tisztségviselõi és az F1 ügyvezetõ igazgatója, Chase Carey említést tettek róla, hogy folynak a 2019-ig érvényest követõ új szerzõdés munkálatai.

    A tárgyalások a vasárnapi verseny után kezdõdnek.

    „Jelen pillanatban arra összpontosítunk, hogy minden simán menjen a hétvége folyamán, – idézi Fontsere-t az El Pais címû újság. „2019-ig garantált helyünk van a naptárban, majd miután az idei verseny véget ér, folytatjuk a megbeszéléseket a Liberty-vel.”

    Elmondta, hogy a most idõszerû tárgyalás körülményei nagyon különböznek a legutóbbi szerzõdés létrejöttekor fennállóaktól. „Fernando Alonso éppen akkor nyerte meg a bajnoki címet, Valencia-val versenyeztünk, és egy madridi projektre is nyomást gyakoroltunk” – mondta Fontsere.

    Eközben az F1 ügyvezetõje, Carey leszögezte, hogy a katalóniai régió jelenlegi politikai helyzete semmilyen módon nem befolyásolja a tárgyalásokat. „Tudatában vagyunk annak, hogy mi történik” – mondta. „De a dolgok bonyolultak a világ minden részén. 21 ország és 21 probléma van. A Barcelona-val való együttmûködés nagyon értékes számunkra.”

  • Alonso szerint nem lenne jó, ha a rajongók is bemehetnének a paddockba

    Alonso szerint nem lenne jó, ha a rajongók is bemehetnének a paddockba

    Fernando Alonso úgy véli, hogy az a rajongók számára is nyitott paddock, a WEC-et jellemzi, nem tudna működni a Forma-1-ben.

    A Forma-1-et gyakran kritizálják amiért túl zárt világ, és nem nyit eléggé a rajongók felé, de Alonso szerint a WEC-féle nyitottság nem lenne jó az F1-ben.

    „Azt hiszem az F1-es rendszert preferálom.” – mondta a spanyol versenyző. „Jobban kontrollálva vannak a paddock belépők.”

    „A WEC-ben szabad a belépés a paddockba, és ez egy kicsit túl sok, gyakran stresszesebb, de itt (az F1-ben) ez kontroll alatt van, és ha itt is szabadon be lehetne jönni a paddockba, akkor lépni se tudnánk. Még jobban bújkálnánk, még jobban bezárkóznánk a motorhome-ba, mert nem tudnánk normális dolgokat csinálni. Ez valószínűleg nem az az irány lenne, amit akarunk.”

    „Ha kinyitjuk a rajongók számára a paddockot, azt fogják gondolni, hogy többet tudnak velünk kommunikálni, de valószínűleg épp az ellenkezőjét eredményezné.”

     

  • Wurz a Williams tanácsadója lett

    Wurz a Williams tanácsadója lett

    Az egykori F1-es versenyző, Alex Wurz úgy véli, hogy a Williams fordíthat és kimászhat abból a gödörből, melyben jelenleg vannak.

    Két „fizetős versenyzővel”, gyenge teljesítménnyel, a Martini év végén való távozásával a csapat jelenleg utolsó a bajnoki pontversenyben. A Speed Week információi szerint azonban Wurz a csapat új tanácsadója, aki viszonylag optimistán áll a helyzethez.

    „Jön majd a fordulat.” – mondta Wurz, és azt is hozzátette, hogy nem kell aggódni amiatt, hogy tudják-e majd pótolni a Martini távozásával kieső pénzt.

    „Vannak kapcsolatok és kilátások. Képesek leszünk helyettesíteni a Martinit.” – mondta. „A csapat jövője nincs veszélyben.”

    Az osztrák szerint még a 2018-as autón is tud fejleszteni a csapat.

    „Mindig is szkeptikusan kezdeltem a szezon közbeni technikai fejlődést, de találunk megoldásokat, melyek a nyáron már működhetnek.”

  • Kártérítést fizet Verstappennek egy szupermarket

    Kártérítést fizet Verstappennek egy szupermarket

    Egy holland online szupermarketet arra utasítottak, hogy fizessen Max Verstappennek 150 000 eurót, amiért egyreklámvideójukban egy „Verstappen hasonmást” alkalmasztak.

    Ez még 2016-ban történt, mikor a Picnic egy Red Bullos overálban lévő, Maxra valóban hasonlító sráccal készítette el reklámját.

    Verstappen menedzsmentje elérte, hogy a videó azonnal eltűnjön, és 400 000 euró kártérítést követeltek. Az internet azonban közismerten nem felejt, akit érdekel a videó, ide kattintva megnézheti.

    A bíróság végül úgy határozott, hogy a Picnic fizessen 150 000 eurót (kb 47 millió forint) Verstappennek, személyiségi jogainak megsértéséért.

    „Ez alapvetően jó (ítélet), hiszen nem lehet így felhasználni más személyiségét.” – mondta Verstappen. „Próbálták viccessé tenni, de egyértelműen nem gondolták ezt át, csak profitot akartak és növelni a márkájukat.”

    „De nekem megvannak a saját szponzoraim, akik szerződtek velem azért, hogy használhassanak engem, szóval szerintem normális, hogy ha ilyesmi történik, akkor fellép ellene az ember. A jövőbeli dolgok miatt is, meg kell nekik mutatni, hogy nem tehetnek ilyet.”

    A Picnic közleményében az áll: „A Facebook videónk egy vicc volt, egyedüli célja a munkatársaink motiválása volt. Amint megtudtuk, hogy Maxnak nem tetszik, levettük a videót. Nehezen hisszük el, hogy ezzel Max ekkora összegű sérelem érte volna”

     

     

     

  • Ismét a helyszínen van Thomas, a Räikkönen rajongó kisfú!

    Ismét a helyszínen van Thomas, a Räikkönen rajongó kisfú!

    Ki ne emlékezne arra a tavalyi esetre, mikor a Spanyol Nagydíjon Kimi Räikkönen kiesését követően egy síró Ferraris kisfiút szúrt ki a kamera a nézőtéren. Ezt követően előkerítették a kisfút, Thomast, és vendégül látta őt a Ferrari, találkozhatott Räikkönennel és ajándékot is kapott. Így lett egy kissrác bánatából talán élete eddigi legjobb napja.  Mostanra már a teljes F1-es közönség ismeri őt, és a barcelonai pálya örömmel jelenti, hogy Thomas ismét a helyszínen szurkol majd Räkkönenéknek!

    https://www.instagram.com/p/BisInSOFbPj/?taken-by=kimi7iceman

  • Hamilton nyerte a Spanyol Nagydíj időmérőjét

    Hamilton nyerte a Spanyol Nagydíj időmérőjét

    Lewis Hamilton, a Mercedes négyszeres világbajnok versenyzője kezdheti meg pole pozícióból a 2018-as Spanyol Nagydíjat.

    Ahogyan arról korábban már beszámoltunk, a Toro Rosso új-zélandi versenyzője, Brendon Hartley alaposan összetörte autóját a harmadik szabadedzésen, időközben pedig csapata megerősítette, hogy egészen biztosan nem tudják időben megjavítani az autóját, így egy autóval kevesebb tudott nekivágni a kvalifikációnak.

    Lance Stroll, a Williams versenyzője volt az első, aki pályára hajtott az időmérő edzésen, és az első mért idő is az ő nevéhez fűződött 1:20.6-tal.

    A Q1 Stroll kavicságyba csúszásával és gumifallal való találkozásával zárult, a harmadik szabadedzéshez hasonlóan ezúttal is hibázott a kanadai.

    A kvalifikációról első körben Hülkenberg, Ericsson, Szirotkin, Stroll és Hartley búcsúztak.

    Hülkenberg kiesése mindenképp meglepetést okozott – negatív értelemben, míg pozitívumként Charles Leclerc teljesítménye emelhető ki, a monacói 12.-ként jutott tovább a Q2-be. Az első szakaszban Vettel volt a leggyorsabb Verstappen, Raikkönen, Ricciardo Hamilton és Bottas előtt.

    Időközben a Renault elmondása szerint Hülkenberg autóján problémák akadtak az üzemanyagellátással, ami megmagyarázza a Renault németjének gyenge teljesítményét.

    A Q2-ben továbbra is a Ferrarik diktálták a tempót, Vettel volt a leggyorsabb Raikkönen és a két Mercedes előtt.

    A Q2-ben Vandoorne, Gasly, Ocon, Leclerc és Perez számára ért véget az időmérő edzés.

    Idén először viszont bejutott a Q3-ba Fernando Alonso, ez 2018-ban mindezidáig még egyik McLaren versenyzőnek sem sikerült.

    A Spanyol Nagydíj időmérő edzésének utolsó szakaszában az első hullámban Hamilton ugrott az élre, a második szett gumiján pedig tovább tudott javítani, így megerősítette első helyét.

    Hamilton mellől csapattársa, Valtteri Bottas rajtolhat, a második sorban a két Ferrari sorakozik majd fel Vettel, Raikkönen sorrendben.

    A harmadik sor a Red Bulloké, Verstappen előnyével. A top 10 fennmaradó részét Magnussen, Alonso, Sainz és Grosjean alkotják.

  • Magnussen üzenetben is bocsánatot kért Gasly-tól

    Magnussen üzenetben is bocsánatot kért Gasly-tól

    Pierre Gasly az Azerbajdzsáni Nagydíjat követően azt mondta Kevin Magnussenről, hogy ő a legveszélyesebb versenyző, akivel eddigi karrierje során találkozott. Azóta azonban a dán versenyző elnézést kért Gasly-tól.

    „Nagyin mérges voltam a verseny után és nem igazán hallgattam meg, amit mond.” – mesélte Gasly az Ekstra Bladetnek, már Barcelonában. „Most már minden rendben van. Biztosnak kell lennünk abban, hogy ez nem fog újra megtörténni.”

    „Küldött nekem üzenetet a hétvége után és újra bocsánatot kért.” – tette hozzá Gasly.

    Magnussen kritikusainak száma azonban továbbra is nő, tegnap Charles Leclercnél húzta ki a gyufát.

  • De la Rosa: Jó esélyei vannak a McLarennek

    De la Rosa: Jó esélyei vannak a McLarennek

    A harmadik szabadedzés kezdete előtt váltottunk néhány szót a korábbi spanyol Forma-1-es versenyzővel, Pedro de la Rosával.

    A barcelonai születésű versenyző korábban a McLaren versenyzője is volt, később hosszú éveken át tartalékversenyzői szerepkört töltött be a wokingiaknál, majd a Ferrarinál látta el ugyanezt a feladatkört. De la Rosát a McLaren Spanyolországba hozott fejlesztéseiről kérdeztük, illetve arról, hogy mennyit léphetnek előre az erősorrendben.

    „Óvatosnak kell lennünk, talán még ők sem tudják pontosan, hogy mennyit sikerült fejlődniük. A tegnapi nap bizakodásra ad okot.”

    „Az időmérő lesz az, ahol pontosan meglátjuk, hogy köridő tekintetében mennyit léptek előre. A barcelonai egy kemény pálya, sokat követel az autótól és a versenyzőtől egyaránt, de minden pilóta nagyon jól ismeri a vonalvezetését, szóval itt még jobban kijöhet az autók közötti különbség.”

    „Remélhetőleg ott lesznek a Q3-ban” – tette hozzá.

    De mire lehetnek képesek a szezon végén, összejöhet a konstruktőri negyedik hely?

    „Nagyon jó esélyük van arra, hogy szezon végén negyedikként végezzenek. A McLaren egy nagyon jó csapat és mindig is jól fejlesztettek szezon közben. A legnagyobb riválisuk a Renault és a Haas lehet.”

  • A harmadik edzés is a Mercedesé Barcelonában

    A harmadik edzés is a Mercedesé Barcelonában

    Az időmérő edzés előtti utolsó gyakorláson is a két Mercedes volt a leggyorsabb, Hamilton, Bottas sorrendben.

    Pontban délben vette kezdetét a 2018-as Spanyol Nagydíj harmadik, egyben utolsó szabadedzése.

    Emlékeztetésképpen a pénteki mindkét szabadedzést a Mercedes nyerte, az elsőn Valtteri Bottas, a másodikon pedig Lewis Hamilton volt autózta a leggyorsabb köridőt.

    Habár Lewis Hamilton azt mondta, szerinte a Ferrari csak altatott pénteken, eddig egyértelműen a világbajnoki címvédő istálló tűnik erősebbnek.

    Nico Hülkenberg számára jól kezdődött a mai nap, a szokásos rajtgyakorlása nagyon jól sikerült, ki is fejezte örömét csapatának a rádión.

    Féltávnál az erős formát mutató Mercedesek álltak az élen Hamilton vezetett Bottas előtt. A négyszeres világbajnok Hamilton 29 ezredmásodperccel állt finn csapattársa előtt. A két Mercedest a Ferrarik, Vettel és Raikkönen követte.

    Romain Grosjean mondhatni a szokásos problémájával állt szemben ma is, nem találta a megfelelő fékerőeloszlást, ezúttal is a tizes kanyarra panaszkodott.

    Max Verstappen programja idő előtt véget ért, miután a holland Red Bulljában elektronikai problémák akadtak.

    Az edzés egyik leglátványosabb hibája Lance Stroll nevéhez fűződik, az F3-as bajnok a négyes kanyarban csúszott a kavicságyba, de sikerült elkerülnie a gumifallal való találkozást.

    Nem járt ennyire szerencsésen Brendon Hartley, aki másodpercekkel az edzés vége előtt hibázott a kilences kanyarban. Az új-zélandi versenyző nagy sebességgel csapódott a gumifalba, szerencsére megúszta a balesetet, az autóját azonban aligha lesznek képesek összerakni a Toro Rosso szerelői a két óra múlva kezdődő időmérőre.

  • Perez megúszta a rajtbüntetést

    Perez megúszta a rajtbüntetést

    A Force India 5000 eurós büntetést kapott a pénteki szabadedzésen úgy engedte ki Sergio Perezt a boxból, hogy nem volt megfelelően rögzítve az egyik kerék az autóján.

    A rajtbüntetést azért úszta meg a mexikói versenyző, mert a versenybírák úgy ítélték, hogy nem látszott egyértelműen, hogy nem jól lett rögzítve a kerék. Ezen kívül pedig Perez is megfelelően kezelte a problémát.

    „A versenyző biztonságos körülmények között állította meg az autót, a lehető leggyorsabban, amint nyilvánvalóvá vált (a probléma).” – áll a hivatalos közleménybe.

    „Mindemellett azonban a csapat felelőssége, hogy minden megtegyen annak érdekében, hogy a kerék teljesen fel legyen szerelve, így a versenybírák 5000 eurós bírságot szabnak ki a csapatra.”