Csalással vádolták a Ferrarit az energia-visszanyerő rendszerük kapcsán, az FIA pedig tisztázta a helyzetet.
A Mercedes és a Red Bull azt feltételezte, hogy a Ferrari módot talált arra, hogy akkumulátoraikból több energiát nyerjenek ki, mint az megengedett.
Az FIA vizsgálta a Ferrari ERS-ét Monacóban, és törölte a vádakat.
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elmondta, hogy az Azerbajdzsáni Nagydíj előtt megkereste az FIA-t a Mercedes technikai vezetője, James Allison, aki 2016-ban a Ferraritól igazolt a csapathoz, és megkérdőjelezte a Ferrari ERS-ének szabályszerűségét-
Whiting elismerte, hogy az FIA emberei némileg összezavarodtak a Ferrari túlszofisztikált rendszere kapcsán, de mostanra tisztázódtak a kérdések.
„Pár adatot nem tudunk megmagyarázni…” – mondta Whiting. „Végigvettünk mindent a Ferrarival és elmagyarázták nekünk azokat, amik nem voltak feltétlenül érthetők.”
„A végére akartunk járni és Spanyolországban végeztünk pár mérést, hogy jobban megértsük a helyzetet és olyan dolgokat (eredményeket) láttunk, melyekkel elégedettek vagyunk.”
Az FIA elnöke, Jean Todt pedig azt jelezte a rivális csapatok felé, hogy ha valakivel, valamivel kapcsolatban kétségeik vannak, akkor hivatalosan reklamáljanak és ne a sajtót használják fel a pletykák terjesztésére.
„Ha egy csapatnak kétségei vannak, akkor tiltakozzon. Sokkal egészségesebb lett volna ez, mint a sajtó manimuplálása.” – mondta Todt.
