Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Visszakerülhet Verstappen a Toro Rossóba? Ő cáfolja ezt…

    Visszakerülhet Verstappen a Toro Rossóba? Ő cáfolja ezt…

    Max Verstappen tagadja, hogy idei hibáinak az is lehetne majd az eredménye, hogy visszakerül a Red Bull fiókcsapatába, a Toro Rossóba, ahogy az korábban Daniil Kvyattal is történt.

    Monacói szombati hibája már a sokadik volt idén, így felröppent a pletyka mi szerint a hebrencs hollandot talán vissza kéne fokozni Toro Rossóssá. Honfitársa, Robert Doornbos azonban úgy véli, hogy Max Red Bullos helye nincs veszélyben.

    „Ülése kapcsán nincs nyomás Maxon.” – mondta Doornbos a Ziggo Sportnak. „Csak a teljesítménye kapcsán van rajta nyomás, mivel sok lehetőségtől esett el idén.”

    Hasonlóan vélekedik Vitaly Petrov is, aki az orosz Sport FM-nek nyilatkozott ezzel kapcsolatban.

    „Amíg gyorsabb, mint a többi versenyző, addig nem fogják kirakni.” – véli Petrov.

    Maga Verstappen a De Limburger című lapnak nyilatkozott arról, hogy a Toro Rossós feltevés nem helyénvaló.

    „Ezen emberek többsége, én csak billentyűzet harcosnak (magyarul talán inkább a kommenthuszár a megfelelő kifejezés – a szerk.) hívom őket, kritizálnak engem az interneten, mert az sokkal könnyebb, mint személyesen elmondani.”

  • Így vágódott bele a medencébe Ricciardo

    Így vágódott bele a medencébe Ricciardo

    Daniel Ricciardo nyerte tegnap a Monacói Nagydíjat, így aztán méginkább volt ok arra, hogy a csapat medencéjük partján partizzon a verseny után.

    A futamgyőztes overálostól, pofával előre borult bele a vízbe, majd a csapat többi tagja is eláztatta magát 😀

    Danirl Ricciardo Red Bull Monaco
    Fotó: Charles Coates/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Danirl Ricciardo Red Bull Monaco
    Fotó: Dan Istitene/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Danirl Ricciardo Red Bull Monaco
    Fotó: Dan Istitene/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Danirl Ricciardo Red Bull Monaco
    Fotó: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Pool

  • Verstappen: Ez volt a maximum

    Verstappen: Ez volt a maximum

    Max Verstappen utolsó helyről rajtolva vághatott neki a Monacói Nagydíjnak, miután hibázott az időmérő edzést megelőző harmadik szabadedzésen, így kihagyni kényszerült a kvalifikációt.

    A mezőny Red Bull szendvicsben kezdte meg a monte-carlói futamot, miután a pole pozícióból Max csapattársa, Daniel Ricciardo várta a piros lámpák kialvását.

    Több világbajnok, köztük Lewis Hamilton és Fernando Alonso is rendkívül unalmasnak találta a Monacói Nagydíjat, ellenben Max Verstappennel, akinek az utolsó rajthelyről kellett előre küzdenie magát.

    „Jó nap volt, élveztem a versenyzést. Az optimális stratégiát használtunk, így több autót is sikerült megelőznöm” – mondta Verstappen.

    „Természetesen nem kilencedikként akartam végezni, főleg az autó teljesítményét megnézve. Az utolsó edzésen való ütközés következményeképp azonban utolsóként kellett rajtolnom, így a legjobbamat próbáltam nyújtani, ami ebben a helyzetben a kilencedik pozíció volt” – tette hozzá.

  • Alonso szerint a Forma-1 történetének talán legunalmasabb futama volt a tegnapi

    Alonso szerint a Forma-1 történetének talán legunalmasabb futama volt a tegnapi

    A McLaren kétszeres világbajnok versenyzője szerint a Forma-1 mezőnye történetének talán legunalmasabb futamát futotta a 2018-as Monacói Nagydíjon.

    „Elképesztően unalmas volt. Valószínűleg a Forma-1 történelmének legunalmasabb versenyén vagyunk túl. Nem volt Safety Car, nem volt sárga zászlós szakasz… A sportnak el kell gondolkodnia a showról, mert a mai nagyon csalódást keltő volt” – mondta a spanyol.

    „Talán meg kellene ajándékoznunk a kilátogató szurkolókat, hogy kapjanak valamit a jegyekre költött pénzért cserébe.”

    Alonso szerint nem az autókkal van probléma, egyszerűen a monacói pálya vonalvezetése miatt alakult így a mai verseny.

    „Ez Monaco, ennyi az egész. Safety Car nélkül nagyon unalmas volt” – tette hozzá a kétszeres világbajnok, aki sebességváltó probléma miatt feladni kényszerült a futamot.

    Nem Alonso az egyetlen, aki nem találta kalandosnak a versenyt, Lewis Hamilton is nagyon unatkozott vasárnap délután.

    Alonso azóta twitter oldalára posztolt bejegyzéséből kiderül, hogy nagyon várta az Indy500-as futam rajtját, melyet a nap versenyének nevezett.

  • Webber szerint Ecclestone intézne Hamilton-Vettel párost a Ferrarihoz

    Webber szerint Ecclestone intézne Hamilton-Vettel párost a Ferrarihoz

    Az egykori F1-es versenyző, Mark Webber úgy véli, hogy ha még mindig Bernie Ecclestone lenne az F1 „ura”, akkor lenne rá reális esély, hogy Lewis Hamilton és Sebastian Vettel csapattársak legyenek a Ferrarinál.

    Hamilton jelenleg remekül húzza az időt a Mercedeses szerződéshosszabbítással, de Webber szerint más lenne a helyzete Ecclestone irányítása alatt.

    „Szerintem ha Bernie még mindig itt lenne, akkor a Ferrarihoz terelte volna őt, Sebastiannal.” – mondta Webber az Express Sportnak. „Bernie megköttetné ezt az üzletet. „Ő szerette volna ezt a két fickót együtt látni a Ferrarinál, de most már szerintem ez nem fog megtörténni. Szerintem maradni fognak ott, ahol most vannak, noha még Ricciardo döntése is kérdéses.”

    A Red Bull főnöke, Christian Horner például úgy sejti, hogy a pénz lehet az oka annak, hogy még nem írta alá Hamilton a szerződéshosszabbítást a Mercedesszelk.

    „Ez igaz lehet, nem? Ez nem nagy tudomány.” – mondta Webber.

    Hozzátette azonban, hogy nem újdonság, hogy egy versenyző minden új szerződéssel emelést is akar. És biztos benne, hogy pont kerül majd a végére, és alá lesz írva a szerződés.

  • Monacói Nagydíj – Ricciardo győzött

    Monacói Nagydíj – Ricciardo győzött

    Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Monacói Nagydíjat, amely csapata történetének 250. F1-es futama volt.

    A 28 éves Ricciardo az idei második, pályafutása hetedik futamgyőzelmét aratta.

    A második helyen a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német versenyzője végzett, míg a dobogó alsó fokára a szintén négyszeres vb-győztes, címvédő, és a vb-pontversenyben változatlanul vezető Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája állhatott fel.

    A rajtot az első sorokból indulók egyformán jól kapták el, a pole pozícióból startoló Ricciardo elsőnek fordult el az első kanyarban, a második helyen Vettel, a harmadikon Hamilton száguldott.

    Az élen az első 10 körben nem volt változás, majd Hamilton a 12., Vettel a 16., Ricciardo pedig a 17. körben állt ki kerékcserére. Ezt követően visszaállt a Ricciardo, Vettel, Hamilton sorrend, azonban a 28. körben Ricciardo azt közölte rádión a csapattal, hogy jelentősen veszített a motorerőből.

    Néhány kör alatt Vettel egészen közel ért Ricciardóhoz, aki ugyanakkor tartani tudta a vezető pozíciót, sőt még 1-1,5 másodperc előnyt is ki tudott dolgozni magának.

    A 45. körre Hamilton is utolérte az élen autózó Ricciardo, Vettel duót, ráadásul a negyedik Kimi Räikkönen (Ferrari) és az ötödik Valtteri Bottas (Mercedes) lemaradása is már kevesebb mint 10 másodperc volt Ricciardóhoz képest.

    Az 50. körben az első öt helyezett versenyző már hat másodpercen belül száguldott egymáshoz képest, aztán ez a különbség előbb csak minimálisat változott, majd úgy tűnt, kissé elszakadnak egymástól a pilóták.

    Tíz körrel a leintés előtt Ricciardo egy másodperc körüli előnnyel haladt Vettel előtt, Hamilton hátránya pedig már majdnem öt másodperc volt Vettelhez képest, és a brit címvédőtől a Räikkönen-Bottas duó több mint öt másodperccel maradt el.

    A célba érkezésig nem történt változás, Ricciardo pályafutása első monacói sikerét aratta, Vettel pedig 14 pontra megközelítette a vb-pontversenyben élen álló Hamiltont.

    A vb két hét múlva Montrealban, a Kanadai Nagydíjjal folytatódik.

     

  • „Groteszk mennyiségű pénz” lehet az oka, hogy Hamilton még nem írt alá

    „Groteszk mennyiségű pénz” lehet az oka, hogy Hamilton még nem írt alá

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt gondolja, hogy a pénz, vagyis fizetése mértéke lehet az oka annak, hogy Lewis Hamilton még nem írta alá szerződéshosszabbítást a Mercedesszel. Annak ellenére, hogy már hetek, sőt talán hónapok óta azt hangoztatja a csapat, hogy már megállapodtak, csak formai apróságok vannak hátra ahhoz, hogy ténylegesen aláírják a szerződést.

    „Csak azt tudom elképzelni, hogy a pénz miatt késik a dolog.” – mondta Horner a monacói sajtótájékoztatón. „És szerintem groteszk mennyiségű pénzről lehet szó.”

    „Szóbal igen, költséges életmódot folytat (Hamilton). Négyszeres világbajnok és nem is feltételezhető, hogy olcsón elérhető. Csak azt tudom elképzelni, hogy emiatt van a késleltetés.”

    Wolff azonban továbbra is azt állítja, hogy semmi komoly akadály nincs előttük a témában.

    „Vicces helyzet, mert hosszú ideje tárgyalunk.” – mondta. „Összeülünk, rendezünk pár dolgot, majd elfoglaltak vagyunk a mindennapos munkánkkal, mi is a csapat oldaláról és Lewis is a saját dolgaival. Ez is csak azt mutatja, hogy nagyon bízunk egymásban, senki nem helyez nyomást a másikra. Nem határoztunk meg konkrét napot arra, hogy mikor akarjuk bejelenteni, de azt elmondhatom, hogy nem látok okot arra, hogy ne történjen meg.”

    „Már a végső folyamatoknál tartunk. Ez amolyan email ping-pong a részletekről.”

    „Nem akarok dátumot mondani, mert aztán azt fogják kérdezgetni, hogy miért nem lett akkor bejelentve, de talán majd választunk ehhez egy szép versenyt a következő hónapokból.”

  • Bella Hadid a Red Bullal partizik

    Bella Hadid a Red Bullal partizik

    A TAG Heuer white partit tartott tegnap Monacóban. Az óramárka, mely 2011 óta a Moancói Nagydíj partnere, és számos márkanagykövete is jelen volt.

    Természetesen a Red Bull Racing adta az alapot ehhez, így aztán Daniel Ricciardo is jelen volt, csak úgy, mint Tom Brady, ötszörös Super Bowl győztes, és Bella Hadid szupermodell, akit egyébként F1 kapcsán leginkább Lewis Hamilton környezetében szoktunk látni. És persze sok más híresség is jelen volt az eseményen, a „házigazda” pedig a Red Bull csapatfőnökének, Christian Hornernek felesége, Geri volt.

    A partihoz DJ Martin Solveig szolgáltatta a zenét.

    Bella Hadid ma már a Red Bull garázsában pózolt.

    Alább egy videót is láthattok, hogy kapta el Ricciardo Brady labdáját.

    MONACO, MONACO – MAY 26: Daniel Ricciardo, Geri Halliwell Horner and Bella Hadid attend the TAG Heuer event during the Formula 1 Grand Prix de Monaco on May 26, 2018 in Monaco, Monaco. (Photo by David M. Benett/Dave Benett/Getty Images for TAG Heuer)
    MONACO, MONACO – MAY 26: Tom Brady, Dan Carter, Daniel Ricciardo, Paulina Vega, Geri Halliwell-Horner, Bella Hadid and Cadel Evans attend the TAG Heuer event during the Formula 1 Grand Prix de Monaco on May 26, 2018 in Monaco, Monaco. (Photo by David M. Benett/Dave Benett/Getty Images for TAG Heuer)
    Tom Brady, Daniel Ricciardo, Bella Hadid, Max Verstappen, Christian Horner | Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    https://www.instagram.com/p/BjRmtveFDZU/?taken-by=redbullracing

     

  • Lauda szerint Verstappennek új agy kéne

    Lauda szerint Verstappennek új agy kéne

    Max Verstappen tegnap a harmadik szabadedzésen összetörte autóját, így az időmérőn nem is tudott részt venni. Ezzel már garantált volt, hogy ma csak az utolsó helyről indulhat majd, de ezt bebiztosította még rajtbüntetéssel is, mivel váltót is cseréltek autójában és a harmadik MGU-K-t is be kellett szerelni autójába.

    Idén azonban ez már közel sem az első alkalom, hogy Verstappen saját hibájából töri össze autóját, megnehezítve ezzel saját és csapata dolgát a pontszerzés kapcsán.

    Többen is úgy vélik, hogy a fiatal hollandnak alaposan meg kellene változtatnia hozzáállását, a siker érdekében.

    „A tehetségét minden versenyző irigyli.” – mondta a Forma-1-ből már visszavonult Felipe Massa. „De sokkal nyugodtabban kell cselekednie. Kicsit türelmesebbnek kell lennie és akkor sikeres lesz.”

    Csapatfőnöke, Christian Horner is kijelentette már, hogy nem szabadna ennyit hibáznia Verstappennek.

    De Nico Rosberg is véleményezte Verstappen eddigi monacói szereplését.

    „Gyorsabb volt, mint Daniel Ricciardo, aztán a leghülyébb pillanatban balesetezett.” – mondta 2016 világbajnoka. „Volt egy szinte ugyanilyen balesete 2016-ban. Ha Max túl magabiztos, akkor túl sokat kockáztat. Ha pedig valaki ilyen, akkor nincs olyan pálya mely jobban fenékbe billentene ezért, mint Monaco. Nem úgy tűnik, hogy ő bármiből is tanulna. Ez már ez ötödik eset idén, de már a negyedik szezonja a Forma-1-ben. Már nem igazán lehet azt mondani, hogy ez a tapasztalatlanság miatt van.”

    Niki Lauda azonban ennél nyersebb véleményt fogalmazott meg Verstappen kapcsán.

    „Hogy mi a megoldás számára? Az agya kicserélése.” – mondta a Mercedes csapat elnöke.

    A szombati eset kapcsán Dr Helmut Marko csak annyit közölt, hogy amit el kellett mondania, azt már elmondta Maxnak.

    „Megkérdezném tőle, hogy hányszor akarja még ugyenezt megtenni?” – reagált Marko megnyilvánulására Lauda a Bildnek. „Dr Markonak közölnie kell (Vertappennel), hogy a baleset nem elfogadható, miközben kifelé kommunikálva pedig ki kell állnia mellett. Nehéz ezzel egyensúlyozni.”

  • Túltolta az F1 a hibrid-korszakot, Todt szerint is

    Túltolta az F1 a hibrid-korszakot, Todt szerint is

    A Forma-1-ben 2014-ben kezdődő hibrid korszak talán túl messzire ment, véli az FIA elnöke, Jean Todt.

    Ezzel pedig talán a rajongók nagy része is egyetért, hiszen mióta az F1 megvált a V8-as erőforrásoktól, gyakorlatilag csak kritikát kap a széria. A jelenlegi erőforrásoknak bár több közük van az utcaiakhoz, de fejlesztésük nagyon drága, és jelenlétük óta viszonylag egysíkúak a versenyek.

    A széria épp a 2021-től érvénybe lépő szabálymódosításokon dolgozik, és szeretnének olyan szabályzást alkotni, mely megfelel a modern kor elvárásainak, a csapatok igényeinek is, és a rajongók számára izgalmasabb versenyeket eredményez.

    Todt szerint a jövő erőforrása nem lesz annyira bonyolult és összetett, mint a jelenlegi, és elhagyják a drága MGU-H (hőenergiájú motor-generátor) elemet is.

    „Ez egy gyönyörű technológiai műalkotás, de talán nem ezt várják. a rajongók.” – mondta Todt. „Ez nem olyasmi, amire feltétlenül szükség van egy jó bajnoksághoz. Szóval szerintem fontos, hogy tanuljunk ebből és valami ennél egyszerűbbel álljunk elő.”

    Mindemellett azonban fontosnak tartja azt is, hogy továbbra is új dolgokkal kísérletezzenek a Forma-1-ben.

    „Számomra a motorsport – és mindig ezt mondom -, egyrészről egy show, de ez nem elegendő. Laboratóriumnak is kell lennie. A gyártók laboratóriumának, a csapatok laboratóriumának, és egy olyan laboratóriumnak, amiből az utcai autók is a lehető legtöbbet profitálnak. És ez történik. Mondom ezt úgy, hogy ha mindenki úgy gondolja, hogy kicsit túl messzire mentek, akkor egy kicsit vissza kell venni belőle.”

    „Mindent összevetve biztos vagyok venne, hogy az elkövetkező években az erőforrások még hatékonyabbak lesznek az MGU-H nélkül.”